Am Sa. Morgen sollte es um 10 Uhr losgehn', da aber unser Anwärter zu spät war, ging's erst um 11.30 los. Wir hatten den Kofferraum zum Anschlag voll mit Gebraucht-Schrott und waren eigentlich guter Dinge. Die Fahrt war easy, nach 2 Stunden waren wir da. Zu finden war die Bude auch gut, alles bestens. Die Enttäuschung dann gleich zu Beginn - der Raum sah schon von Außen verdächtig klein aus, auch waren nur ein paar Besucher da - vielleicht 10 Maschinen standen draußen. Erst mal 'ne Manta-Platte wegdrücken und rein in die Bude. Suuhhper. 12 Märker Eintritt - ist ja echt günstig. Auf die Frage, ob ich fuer "ohne Niter" weniger berappen kann, gab's die üblichen dummen Sprüche. Na gut, 12 Tacker abgedrückt.

Rein. 100 Leute waren so ungefähr da, wenige bekannte Gesichter. Haendler waren auch 1-2 da, dafuer aber Privat-Verschnacker, die den üblichen Krempel anboten. Naja, erst mal Maschinen gucken. Es waren unter den 20/25 ausgestellten Kisten sagen wir 8 echte Kostüme. Eine weisse Lamy mit Mords-Wasserkühlung und abgeschnittenen Backen, eine weitere Lamy mit gespritzten Schriftzuegen, Darren's Simpson II, noch zwei lustige Lamy's die man kennt und ein paar Vespen mit den üblichen Details.

Eine Vespa war mir aber besonders aufgefallen: Sie war im Detail einfach unschlagbar und stand neben einer mit Grundierfarbe gestrichenen, schwer gecutteteten, sich im taeglichen Einsatz befindlichen V50. Diese weinrote PX hatte es ihn sich. Sie hatte einen Zusatztank (!) und auch der Motor schien mächtig aufgemacht. Um all seine Details zu demonstrieren, war extra die Backe abgenommen worden. Hier zeigte sich der wahre Wolf im Schafspelz (die PX war wie gesagt weinrot und hatte noch schwarze mit der Sprühdose lackierte Schatten): Der Vergaserdeckel des 24er Drehschieber-Vergasers war in Wagen-Farbe lackiert. Der Wahnsinn. Hier steckt der Teufel im Detail.
Das Foto hab' ich mir mal gespart.

Auf der Bühne standen dann ein paar Kisten der Zottel Zossen, wobei eine PX wirklich gut war. Sie hatte Jamiroquai-Brushes und nette Xtras: Wasserkühlung, PK-Gabel mit Malossi Dämpfer (!) von 'ner Automatik, Scheibenbremse vorne und hinten (!!!) - kewl. Die Scheibenbremse hinten war wirklich sauber gearbeitet und sah brutal geil aus.

Des weiteren waeren noch folgende Custom's zu nennen: Obsession-Lambretta von Christine Busch, Oldie-Lamy, Vespa mit Werbung (?), Repsol-Vespa usw.

Auf der Rückfahrt glänzte dann unser allseits beliebter Gonzo noch mit einer kleinen Einlage. Als wir endlich die Landesgrenze NRW erreicht hatten, fanden wir doch endlich auch wieder einen MCD (ist der Norden eigentlich nicht erschlossen?) - hier wurde wie üblich königlich gespeist. Nach 30 minütiger Weiterfahrt bemerkte unser Lars dann, dass er wohl seine Jacke im Drive vergessen hatte und es konnte gewendet werden. Hat uns nur eine Stunde gekostet. Die Jacke hing aber noch unberührt am Stuhl. -;)

--Stefan