Juni 2010

JOB schrieb:

Dank Lacknase hock ich mich jetzt immer in die Werkstatt zum surfen. Die neue Hochperformancekiste da unten läuft besser als mein Home-PC. :crybaby:

Freut mich, wenn es zur Zufriedenheit läuft.

Wat anderes: Wo kauft man diese magnetischen Ölflaschenbeutel? Hab auf Gonzo-Style-E-Rad-Halter umgerüstet und nun Platz im Beinschild.

Ich habe zwei von denen hier im Beinschild kleben. Da paßt jeweils eine Motulflasche mit Meßbecherchen und einer dicken Kanüle gut rein. Lehra hatte sich beim Louis für zwei dieser Dinger hier mit Gurt entschieden. Haben den Vorteil, daß sie gu[r]t am Fahrzeug zu sichern sind, wenn man denn die Füße nicht still halten kann. ( )

Füllboy schrieb:

Lars hat deine Neue Welle auch ein 110er Pleul. Habe noch einen Wössner BigBore Kolben der für ein 110er Pleul mit 16er KoBo passen würde! Warum komm ich eigentlich erst jetzt drauf dir den anzubieten?

Nein, 107mm. Theoretisch.

Praktisch herrscht gähnende Leere.

Wenn die heute nicht kommt fahr ich da morgen hin!

-

Habe noch eine 58er Welle mit Standardpleuel liegen, die nur gerichtet werden müßte. (Kann ich Dir auch notfalls machen ... das Richten.) Aber wieso läßt Du Deine alte nicht einfach mit neuem Lager frisch verpressen? Dazu braucht der Motoreninstandsetzer doch auch nicht Wochen, oder?

Bearbeitet 1. Juni 201016 Jr. von Lacknase

Kelle schrieb:

Die Picos sind sicher fein als Abstecher.

Werden wir am Freitag keine Zeit für haben: SanSebastian bis EL plus Guggenheim-Museum in Bilbao stehen da aufm Programm. Treffen uns dann 16-17uhr aufm Platz.

Wann seit ihr da - Donnerstag schon?

Kelle, ihr habt dafuer die Seealpen, die Cote Azure und Pyraenen, man kann ja leider nicht alles fahren bzw. sehen... Aber Bilbao Guggenheim is Pflicht, da gibts Gruppenfotos von allen!

Wir sind am Donnerstag Abend am Platz, und wenn ihr am Freitag eintrudelt schon perfekt aus- und aufgeruestet fuer ein entspanntes We! Die Ankommer-Runde geht auf uns, ganz klar!

Gonzo, hatte am Mo. schon laut drueber nachgedacht das du sicher auf dem Weg nach Koblenz bist, is ja jetzt nicht soo weit. Es nervt echt wenn man es mal eilig hat und dann troedeln die rum. Bin aber immer mal wieder Begeistert wie schnell das SCK ist - So. Abend onlinbe geordert und jetzt is lt. Trackinglist das Paket schon daheim...

Auch geil: Überall gibts nervöse Leute. Mein Nachbar hat mir tatsächlich gestern angeboten in meiner Abwesenheit den Spülkasten vom Werkstattklo zu erneuern, weil da grade die Spülung nicht gescheit geht und es nicht mehr lang zur WM ist. Untragbarer Zustand. Und es wurde diskutiert ob 40 oder 60kg Holzkohle gekauft werden.

Jungens, es tut mir leid, dass ich mi zurzeit so rar mache hier, aber ich stecke bis zum arsch inner arbeit drinnen. Viel Spass alen SpananiHerren..bin schon auf bayricht und neue wortkreationen gespannt.

oppa p.

Oppa.P - immer schoen das Kreuz durchdruecken, et hilft ja nix...

WM Nervoesitaeten gibts an allen Ecken - letzten Dienst geisterte ein geruecht durch die Wache das Deutschland am 24. das letzte Gruppenspiel hat - wenn wir Dienst haben. Einige verfielen in Panik, andere drohten sich was anzutun wenn sie nicht frei bekaemen und einer hatte sogar Traenen in den Augen.. Zum Glueck nur ne Ente das ganze, das Spiel ist am 23. und alles ist gut. Aber mit sowas sollte man auch keine Scherze treiben, derartige Schockzustanende kosten einen leicht 2-3 Jahre des kostbaren Lebens!!

Puh wat ne Kombi - EL Tour und WM, kein Wunder das Mr. Duennstuhl nur eins schafft...

Ich hab ne Ader das kracht!

Jetzt is diese ganze PayPal Überweisungsaktion irgendwie durcheinander, ich flippe aus!!!!

Kann man sich nicht mal eben melden und fragen? Is das denn zuviel verlangt?

Sind ja nur 300 km! Ein Weg!

Muss ich das Gelumpe jetzt tatsächlich abholen, ich eskaliere!

-

Ist noch der eine Platz auf dem Anhänger (PB-Bilbao ohne Rückfahrticket) zu haben? Hätte einen Interessenten

Gruß

Ivo

was ist denn hier plötzlich los? seid ihr am 12.6. wieder da? da wär in der steinheilstr so ein straßenfest wo ich auflege, unter anderem ist da auch ein rollertreffen, der schönste roller kriegt eine fred perry überraschung aus dem laden in der augustenstraße! pokal für weiteste anreis gibts leider nicht.

-ölflaschenbeutelvergesser

Peterle schrieb:

Ist noch der eine Platz auf dem Anhänger (PB-Bilbao ohne Rückfahrticket) zu haben? Hätte einen Interessenten

Is noch da, allerdings nur fuer die Kiste ohne Fahrer - bei Interesse PM an mich...

Grad mal schnell den Flug gecheckt: Ok, 173,- hin und zurueck ab DUS- jetzt nicht soo teuer.

Gonzo, bist du jetzt los oder faehrst du Morgen??

Haette da evtl. noch was kleines fuer mich was ich braeuchte..

Oder bestellt wer Morgen noch schnell irgentwo, am besten SCK???

Bearbeitet 1. Juni 201016 Jr. von Schmied

Vorhin noch mal ne große Nieselregenrunde gedreht - den JL-Puff abholen. Dachte Typ hatte das gestern eingetaktet. Nö, Mofa steht ready-to-test in Werkstatt, daneben sitzt einer mit ner Selbstgedrehten im Gesicht und spielt sich an den Füßen. Is Essig ohne Auspuff, sachta. Na jedenfalls - man welch optisch arschgeiles Teil, der Auspuff. Da staunt der Fachmann. Jimmy hats einfach drauf.

Schmied, Ankommerrunde:

Nee Hannez, am 13. abends zum Spiel.

Kelle schrieb:

[...]

Schmied, Ankommerrunde:

[...]

Rühme dich nicht des morgenden Tages; denn du weißt nicht, was heute sich begeben mag.

(Spr. 27,1)

Schmied schrieb:

Gonzo, bist du jetzt los oder faehrst du Morgen??

Haette da evtl. noch was kleines fuer mich was ich braeuchte..

Oder bestellt wer Morgen noch schnell irgentwo, am besten SCK???

Ich fahre nicht nach Köln, ich muss nach Koblenz

Wenns da was für dich gibt schick mir ne Nachricht, mache mich jetzt auf dem Weg.

-

Gonzo du bist der schärfste - Alles für den Roller, Alles für den Club!!

Kelle, wie bitte soll man ne Kiste ohne Puff abstimmen??

Und wieso bist du das Bückstück?

Wo steckt der Pilot?

Steigt der am Sa. nur auf?

Tankt wer die Kiste vorher voll?

Hat der nen Schlafsack und Zelt?

Ne wat geil, wart ab, am Ende wird die ganze Tour von Herr outgesourced..

Ich schneid schon mal ne Herr Maske für Erinnerungsfotos aus.

Schmied schrieb:

[...]

Kelle, wie bitte soll man ne Kiste ohne Puff abstimmen??

Gar nicht.

Und wieso bist du das Bückstück?

Weil er das am schönsten macht

Wo steckt der Pilot?

Im Urlaub.

Steigt der am Sa. nur auf?

Nein. Er steigt am Sonntag nur auf.

Tankt wer die Kiste vorher voll?

Ja. Wir. Wir machen ihm auch noch in einer kleinen Nachtschicht eine GP-taugliche Bedüsung rein und überprüfen die Dauervollgasfestigkeit. Neues Birnchen hier, ein bischen Wachs und Politur da, Öl kaufen ...

Hat der nen Schlafsack und Zelt?

Hallo? Wozu sollte HAIR das brauchen? Er hat eine Credit Card und ein iPhone. Das reicht für New York. Und wir alle wissen:

Ja .. also sooo entspannt zu sein - das kann auch nicht jeder.

Das keiner Bock hat den alten Auspuff noch für 2 Tage drunterzuschnallen um Licht und Engine zu testen .. ist mir nachvollziehbar.

Aber alles im grünen Bereich, alles ist im Zeitplan.

Lacknase, ganz falscher Ansatz .. mein Karma ist mir nun wirklich heilig - hab ein Cheers geschickt weil ichs nett fand es werden Biere für uns kaltgestellt.

ich weiss dass bei lacknase der professorenhute leicht nach links rutscht: aber warum neu abduesen? ist doch nix anders an der karre ausser neuteilen drin, zylinder, gaser, etc ist dasselbe. klar, 16% laengere primaer um euch wie versprochen in den pyrinaeen richtig abzuledern.

bin heute noch in ulm, morgen MUC und einstellungsfahrten, plus annehmen. hoffe fuer euch ihr habt freitag brueckentag.

kelle, echt geil dass du dich so kuemmerst. da sind nen paar biere drin!

schmiddy, bell nur. ich werde dich mit 1cm kleinerem gaser abziehen, das geht in die clubgeschichte ein.

Kelle schrieb:

[...]

Lacknase, ganz falscher Ansatz .. mein Karma ist mir nun wirklich heilig - hab ein Cheers geschickt weil ichs nett fand es werden Biere für uns kaltgestellt.

Dabei tret ich doch so gerne auf die Euphorie-Bremse ... ( )

Hey, es zweifelt hier doch keiner daran das ihr ankommt, das steht außer Frage, also bitte..

Das gebelle und geheule is nur Vorfreude auf ne geile Tour und ein geniales Wochenende!

Herr, versuch nur den Fokus auffen Motorpocht zu legen, aber es nützt nix: du wirst 3x in einer Nacht zwischenbrechen und wieder annhemen - DAS geht in die Clubgeschichte ein...

Hehe .. schön, gleich einen ungeplanten Schritt (Aussage Mo+Di war hierzu eine andere) voraus gedacht. Bayrischer Feiertag heißt: alles hat zu, nix ist offen, Leute sind nicht in der Stadt. Aber eingetaktet ist: Kann den fertig geschraubten Hobel heute Abend abholen. Gayklärt heute morgen. Sogar dass eine Tüte mit Düsen, Stöcken blabla heute noch zurechtstellt wird. Hehe. Ja, da hab ich Spass für sowas. Herr, mach dir da keine Illusion - der Bock wird hoffnungslos zu fett sein. Da kam eine MordsWuarst Bartze ausm Benzinschlauch, der Vergaser war dreckig und die neue Turbo-Membran soll drücken wie Harry .. da musst den Drehzahlmesser noch mal dranhalten. Oder eben der Chef-Abdüser..

Lacknase, feines Update + feine kaputte Scheibe.

und das Beste, zum Wochenende kommt der Sommer zurück!!! Somit könnt ihr eure Regenreifen runterschmeißen und auf Slicks umrüsten! aaarrghh, jetzt wo der Tag immer näher kommt wäre ich doch allzu gerne dabei +#

KC: wieso kommt der zurück? War der schon mal da? Also im Sauerland war er kurz, aber nur ganz kurz. Und das war dann auch max. der Frühling, der da war.

Marci diss mich nich sonschd ruf ich dich konkret gleich im Geschäft an

Ich weiss gar nich was habt? Koblenz heute Mittag, gefühlte 30° (vielleicht echte 24) und Sonne satt!

Schön is das da am Rhein dran, leider steht man auch auf jeder Autobahn die einen in die Heimat bringen soll fast ne Stunde.

Ich war tatsächlich um 17 Uhr wieder da, mitte Welle.

Hier sinds dann aber auch noch 18° und Sonne satt!

Welle liegt inne Tiefkühle und morgen ist dann der Tag der Wahrheit, Werkstatt nonstop, grundsätzlich sollte das Freitag morgen wieder tun.

Wenn nicht, . . . . .

-

Bearbeitet 2. Juni 201016 Jr. von gonzo

GONZO GO! - GONZO GO! - GONZO

Vorbildlich.Hier werden alle Daumen gedrückt, daß Du nicht auf Schande steigen mußt.

Lacknase schrieb:

GONZO GO! - GONZO GO! - GONZO

Vorbildlich.Hier werden alle Daumen gedrückt, daß Du nicht auf Schande steigen mußt.

I say yeah, give it to me one time, two times, three times . . . . .

Bang, bang, bang, passt ja irgendwie auch.

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Bearbeitet 2. Juni 201016 Jr. von gonzo

+ + + + +Welle drin, top reingeflutscht + + + ZZP ausgemessen + + + Zündung ausgerichtet + + + Garvikopf geht nicht mehr da kein 110er Pleuel + + + hab noch einen anderen 70mm Kopf gefunden + + + mit 1,3mm Kopfdichtung komme ich jetzt auf ne 1,6mm QK + + + jetzt wird erst mal gegrillt, hab Hunger + + + bin freudig erregt + + +

-

Gonzo!

Was ist es denn eigentlich für ne Welle geworden? 60/107er RaceMEC? Vollwange?

Ach ja, wenn von den Tourenheinzen noch einer nen Gepäckträger braucht - ich hätt ja noch das Teil hier, liegen.

Gaypäck liegt schön inna Horizontale und da geht in jedem Fall mehr als bei jedem Sprintrack. (Gut, kann sein mit dem Sebring Teil geht genau so viel).

Leih ich gerne aus, klar.

Hallo Schmied, brauche Antwort auf PM, wegen des Strangulations-Sexes. Kann nur noch morgen Shoppen......

So, Motor läuft!

Erstaunliche Dinge passieren, die Kiste hatte sofort ein brauchbares Standgas, das komische Geräusch ist weg also gehe ich mal davon aus das ein Wellenlager defekt war , beim blitzen fiel auf das die Kiste 2 Grad nach Einstellung zündet, 19 statt 17°voT also wird die Zündung noch verstellt, Zündfunke ist bis in hohe Drehzahlregionen stabil. Zündspule ist jetzt ne alte, schwatte Ducati bei der ich das Massekabel neu vergossen habe.

Es ist ne Rayspeed Welle geworden, 60/107, mit der Welle läuft die Kiste spürbar runder und wackeln tuts auch nicht mehr so dolle, ergo war die andere Welle wohl nicht mehr ganz auf der Höhe.

Nun ja, ohne den Fahrtag nach Koblenz wäre jetzt alles für ne Probefahrt fertig, mache ich morgen früh und dann gehts gleich ne Runde auf die Strasse. Dank der fehlenden Fußdichtung muss ich jetzt nur noch dieses Runde Ding an der Vergaserwanne abnehmen, das schlägt am Silentblock an.

So is das halt im Motorspocht.

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Bearbeitet 3. Juni 201016 Jr. von gonzo

lars, schön das hören wir doch gerne! muss jetzt nur noch ab bilbao halten.

bin auch am einstellen dran. eben augenkrebs von der werkstatt geholt und zur nächsten gebracht - otto lässt mich unterschlupfen und schrauben. tacho geht ´- vielleicht schließe ich sogar tacholicht an - und das sogar extrem wackelfrei (nachbautacho!). eben auffe bahn rausgedonnert und auf 85mph gezogen. getriebe drehte noch nicht aus. muss vielleicht noch leichtere gewichte rein, muss aber nicht. sehr entspannt, ziemlich leise - bin wieder in der liebe.

85 MPH? Na dann hat Schmiddy aber noch den vierten Gang.

@Gonzales: Olé!

Fein Hair, viel wichtiger als Top End wäre doch aber die Gewissheit das dir die SKR nicht bei umme 100 verreckt, schneller wirds wohl nicht werden.

Mir würden 85 km/h reichen . . .

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@ gonzo: Ich bitte um Entschuldigung, daß ich mich hier dazu äußere, aber es treibt mich dazu. EGT bzw. CHT hast Du zur Sicherheit jetzt dran? Evtl. käme doch ein verstecktes Spritproblem für den Schaden in Frage, nämlich das Aufschäumen des Benzins in der Schwimmerkammer durch Vibration. Ich habe mich da mal blöd gesucht bei einem 4-takter. Auf dem Prüfstand war alles gut, aber sobald man im 3. Gang auf der Straße in einen bestimmten Drehzahlbereich gekommen ist, hat der Motor fast ausgesetzt.

Daß Du auf der Tankentlüfung sitzt, hast Du ja vermutlich ausgeschlossen.

Ansonsten: Gute Fahrt und viel Spaß in Spanien!

SKANDAL

Die Panzer sind daaaaaaaaa ! Welt, aufgemerkt !

lindy schrieb:

@ gonzo: Ich bitte um Entschuldigung, daß ich mich hier dazu äußere, aber es treibt mich dazu. EGT bzw. CHT hast Du zur Sicherheit jetzt dran?

Ne, leider nicht. Das ganze gestaltet sich dann doch komplizierter als erst gedacht, verstehe eh nicht wie etwas als Set verkauft werden kann wenn zumindest der Fühler so wie ausgeliefert nicht zu verwenden ist. Ich musste mich erst durch seitenlange Ausführungen durchkämpfen bevor ich das erkannt habe.

Dank des Feiertags wäre verbaubarer Ersatz erst nächste Woche da , es muss also erst wieder ganz oldschool eingestellt werden.

Macht mich auch nicht glücklich, ist aber nicht zu ändern.

Zu dem Spiel gerade eben fehlen mir die Worte, mag auch daran liegen das ich wohlmöglich schon wieder heiser bin

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Ahhh Hairlich, ein Sommermärchen beginnt...

- Jogis Truppe in WM Form

- Der Lorenz brennt, heute lecker Sonnenmeier kassiert

- Hair nicht nur optisch´n Krebs

- Poppa wieder da, fresh und frech wie früher!

- Gonzo knattert wieder!

Jetzt noch schnell 1x arbeiten und dann gehts looooos!!

Wo steckt Roots??

Schmied schrieb:

Wo steckt Roots??

Nicht in England, mehr weiss ich auch nicht.

-

gonzo schrieb:

Ne, leider nicht. Das ganze gestaltet sich dann doch komplizierter als erst gedacht, verstehe eh nicht wie etwas als Set verkauft werden kann wenn zumindest der Fühler so wie ausgeliefert nicht zu verwenden ist. Ich musste mich erst durch seitenlange Ausführungen durchkämpfen bevor ich das erkannt habe.

Dank des Feiertags wäre verbaubarer Ersatz erst nächste Woche da , es muss also erst wieder ganz oldschool eingestellt werden.

Macht mich auch nicht glücklich, ist aber nicht zu ändern.

Aber bau' irgendwas, das Dich im Notfall warnt. Per Ohr war das ja offenbar nicht möglich letztes mal.

Notfalls einen alten Kühlerthermoschalter an den Kopf klemmen mit Warnlampe im Blickfeld oder so.

Und probier' mal eine extrem zu fette HD und fahr' ein gutes Stück Vollgas damit, um zu sehen, ob nicht vielleicht doch zuwenig Sprit im Brennraum ankommt nach einiger Zeit.

Ich bin dann auch schon wieder weg, aber etwas beunruhigt, daß sowas grade Dir und dann noch mehrfach passiert.

Bearbeitet 3. Juni 201016 Jr. von lindy

Gerade noch Waldis WM Clupp geguckt. Alle ohne Weizen. Aber war mir vorher klar, was klar ist: Topfavourit ist Spanien. Nicht nur für die EL gesetzt. Sehen wir aber dann in 4 Wo.

Herr, .. aber ne funktionierende Tachobirne ist bei dem Karren ja wohl nun wirklich Pflicht.

Hab noch 2 Fassungen samt 12vBirnen liegen, falls fehlt.. Und: einen 3-poligen PX-Spannungsregler werd ich mit auf Tour nehmen.

Poppa, bei dem Bild ist mir jetzt zu viel Interpretationsspielraum .. Wurde die von jemandem oder vom Träger nassgemacht?

lindy schrieb:

Per Ohr war das ja offenbar nicht möglich letztes mal.

Es würde reichen wenn sich der Fahrer mal kein Oropax in die Muscheln schmiert, dann hört er das Unglück früher. Beim letzten mal is ne PX in 5m Abstand gefahren und der Fahrer hat gedacht das Klingeln käme von ihm, sol laut war das...

Marcello schrieb:

Gerade noch Waldis WM Clupp geguckt. Alle ohne Weizen. Aber war mir vorher klar, was klar ist: Topfavourit ist Spanien. Nicht nur für die EL gesetzt. Sehen wir aber dann in 4 Wo.

Spanien? Ich glaubs nicht, tippe auf Argentinien...

Könnten mir die Agusto Fahrer mal erklären warum der gleich um ca. 8-9° später stellt

und wenn die drehzahl hochgeht nochmal um 7° später wandert.

Trotz ausfräsen der Langlöcher kann ich die Zündung gar nicht so weit vor stellen das ich 25° im Standgas habe.

Jetzt stehts bei ca 20° und geht dann zurück auf 16 oder 14°

Kann man an dem Agusto irgendwas einstellen?

Die Zündung steht jetzt eigentlich (ohne agustinische Verstellung) auf 29°

wenn das Agusto kaputt geht - steht die Zündung aber mal ganz schön scheiße.

Ich weiß nicht ob ich das so toll finden soll.

...toll bei euch holt man sich nen sonnenbrand und wir versaufen im regen...

@Fuel: Hängt vom Pickup (bzw. der Grundplazette) ab. Bei mir stehts mit BGM auch Ende 20 statisch, damit ich bei 24/18 lande (verstellt hier nur um max. 6°). Beim Po waren's sogar 31° statisch. Das gehört wohl so. Bei defekter Agusto geht angeblich gar nix. Beruhigt das?

Lacknase schrieb:

Po waren's sogar 31° statisch. Das gehört wohl so. Bei defekter Agusto geht angeblich gar nix. Beruhigt das?

Und wie stellt man 31° ein?

da ist die Grundplatte zuende

hola!

bevor hier woen ist, alle abrollen und das topic in seiner jährlichen zwangspause versperrt wird: ich wünsch euch allen eine gute fahrt mit minimalst möglichen schrauberzwischenstopps, immer genug kühle cervecas und ganz viel spaß! ganz besonders drück ich gonzo die daumen: der hätte eine zwischenfallfreie durchfahrt absolut verdient.

ich fahr am sonntag dienstlich für eine woche nach wien. damit ich endlich auch ein paar km abspulen kann, natürlich auf der lambretta. einzig die fahrzeugwahl ist noch offen. TV (langsam aber zuverlässig), S2 (schnell aber noch nicht erprobt) oder LIS ( dubiose stehbolzen und motor gerade erst zusammengeworfen). wobei mir gerade auffällt daß das seit gestern abend überhaupt das erste mal ist daß ich 3 fahrbereite angemeldete fahrzeuge am start hab.

adios muchachos e buen viaje!

Füllboy schrieb:

Und wie stellt man 31° ein?

da ist die Grundplatte zuende

Agusto weg lassen und schön mit 17/18° durch die Lande blasen!

Werde dann gleich mal den Fahrbetrieb aufnehmen, ohne Knubbels im Ohr! Nur zur Erklärung, die benutze ich nicht weil meine Reuse so laut ist, die Überlagerungen von 2-3 potenten Maschinen schmerzen meine Gehörgänge.

Hauptdüse dürfte mit 300 jenseits von Gut und Böse sein, Nadel wurde schön hoch gehängt und die Nebendüse kann noch verändert werden.

Werde gleich noch 2 neue Zündkerzen parat legen, dann kann das Abenteuer beginnen.

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Bearbeitet 4. Juni 201016 Jr. von gonzo

gonzo schrieb:

Werde gleich noch 2 neue Zündkerzen parat legen, dann kann das Abenteuer beginnen.

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Gibt's schon Ergebnisse ?

Füllboy schrieb:

Und wie stellt man 31° ein?

da ist die Grundplatte zuende

Langlöcher auffeilen. Alternativ was unterlegen O-Zitat Po war damals: "Schaut jetzt wie eine Vespa-Grundplatte aus."

Was für eine Grundplatte/Zündung hast Du denn?

@Mexx: Merci. Ebenfalls eine gute Zeit!

Herr: die Oanlogn ist auffem Weg nach Österreich.

Ich hab Jaegermeister inne Naafi geordert, schleppe den gerne die Kueste runter um Herr brechen zu sehen....

Muenster: kommt bitte am Sonntag nicht zu spaet, Mittags waere perfekt, wir muessen noch was konstruieren um die Kisten gescheit auf dem Trailer zu spannen.

Roooots? Mach mal laut, wo steckst du eigentlich??

Marcello schrieb:

Gibt's schon Ergebnisse ?

Yo, vorhin hab ich erst mal dünnen Stuhl gekriegt, Nebelwände in Blauer Klausschen Ausmaßen!

Ich wurde schon angehupt.

Da sich das aber nach 5 Minuten gegeben hat wirds wohl Montageöl gewesen sein. Ansonsten, naja, also klingeln war auf den ersten 20 km keins feststellbar, nur das übliche Rappeln und Scheppern, die Zündung arbeitet stabil bei 17°. So ab 90 im 4. Gang vibriert es dann doch recht heftig, hatte ich so jetzt nicht erwartet. Die deutlich kürzere Übersetzung ist aber endlich wieder fahrbar ( musste 17/47 einbauen da ich meine 81er Kette nicht wieder gefunden habe ). Ich checke jetzt gleich die Zündkerze und werde die HD wohl auf 290 verkleinern, dann suche ich noch nach diesem scheppern (könnte das Handschuhfach sein) und an/in/um mein Tacho rappelt es irgendwie.

Mehr nach dem " Long Run"

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Bearbeitet 4. Juni 201016 Jr. von gonzo

Jau Gonzo, das hört sich doch schon mal nicht so schlecht an.

Aber hast du ambitioniert den Kolben eingefettet und die Lager in Öl gebadet .. normal reisste da einmal kurz das Gas auf und dann ist das nach ner kurzen Wolke verbrannt..

.. Nehme an es sind noch keine Augustinetten in da City? Naja, morgen ist ja auch noch nen Tag. Auf der anderen Seite sollte man einfach zuversichtlich sein (ist man ja bei anderen Bauteilen auch), die Dinger sind jetzt auf 2 Maschinen seid 1000+km verbaut .. warum sollten die jetzt die nächsten 2,3t abnippeln. Aber wenn .. dann macht man eben das große Programm im Straßengraben. Ohne Blitzpistole, klar.

Edith kauft noch ein n dazu.

Bearbeitet 4. Juni 201016 Jr. von Kelle

@Gonzales: Warum so "wenig" Vorzündung? Je später das Ding zündet, desto heißer wird es am Auslaß. (Zu früh ist auch nix. Aber 19° sind immernoch safe bis "Angsthase".)

@Kelle: Dann wird nach Optik (am Polrad und am Pickup) eingestellt. Das sind bei uns allen 19 bis 21°.

Lacknase schrieb:

@Gonzales: Warum so "wenig" Vorzündung? Je später das Ding zündet, desto heißer wird es am Auslaß. (Zu früh ist auch nix. Aber 19° sind immernoch safe bis "Angsthase".)

Vielleicht mache ich da noch 18° von.

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Wünsche ebenso allen ne Abraucherfreie Fahrt, bin grad in der Wellnesskur, Montags gibts dann die 1. theoretische Meisterprüfung und nächstes Wochenende nehm ich mir bei den Pacemakern ne EL Gedächtnishalbe.

Marcy, den Puff hol ich dann beizeiten. Weiß auch nicht ob die Dichtungen schon da sind.

Prost, muss wieder in den Jacuzzi!

Lord: nächste Woche geht bei mir nichts, bin die ganze Zeit unterwegs. Wenn erst wieder ab dem 14. Juno.

Aufgrund diverser kleinerer und größerer Probleme, die in der Kürze der Zeit nicht mehr zu beheben sind, bin ich bei der EL raus. Es gibt einen Interessenten für meinen Platz und so kommt der wenigstens dazu seine Berta auszuführen.

Schade, aber nicht zu ändern, die Gefahr eines weiteren Motorschadens ist mir zu groß, da muss ich in Ruhe bei gehen.

Nächste EL, nächster Versuch.

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AAAARGGHHHH - stehe kurz vorm Herzinfarkt....!!!!

16.23 Uhr - 2 Anrufe in Abwesenheit, Mailbox: Sie haben eine neue Nachricht!

16.28 Uhr - Mailbox: Firma Hertz spricht von schlechter Nachricht, der reservierte Mietwagen ist defekt und nicht verfuegbar, bitte melden sie sich schnell!!

16.30 Uhr - Rufe bei Hertz an: Der Transporter is defekt und wird nicht rechtzeitig fertig, gleichwertiger Ersatz Deutschlandweit nicht verfuegbar... Bin sprachlos.

Suche nach Alternativen - gibts fast nicht, der Daily ist 10cm breiter als ein Sprinter, genau die 10cm brauchen wir um die Lambrettas quer stellen zu koennen. Einzig ein 7.5t MAN verfuegbar, 4,65 x 6,05 - aber bekommen wir da 14 Kisten rein???

Noch eine Frage stellt sich: wer zahlt den Ausfall, die erhoehten Kosten?? Hertz huellt sich zu dem Thema in Schweigen, ich meine das Fahrzeug ist vor 5 Monaten reserviert worden und dann bekommen die das nicht hin?? Kann es nicht glauben...

17.47 Uhr - Erneuter Anruf von Hertz: Haben grad ein passendes Fahrzeug zurueck bekommen, eigentlich muesste es erst aufbereitet werden vor erneuter Vermietung. Aber es waere zu 99% am Monatg Morgen da. Ich stimme zu, scheiss auf schlackernde Lenkung und fleckige Sitze, hauptsache wir koennen fahren.

Mache Morgen trotzdem einen Test mit dem 7.5 Tonner, damit ich ein Back-Up fuer das 1% hab was noch offen steht...

Wat ein Theater heute, so eine Schaise!

Gonzo, das ist mal extrem Schade!!! Kann deine Sorge um die Kiste und die mangelnde Fahrfreude verstehen, ohne gescheit laufende Kiste kann das zum Stress werden im Sueden.

Dann fahr mit BlackBeauty zu den Torten und gib deinen Hirn mal passend Urlaub am Tresen, nach so'n Reset laesst sich das Problem einfacher angehen..

2011 gehts wieder in die Berge, ein GadSee Revival waere nach meinem Geschmack, aber spaeter, so im August wo es richtig warm ist...

Bearbeitet 4. Juni 201016 Jr. von Schmied

@Gonzo: Mach keinen Scheiß. Sonst gewinn ich meine zweite EL-Wette.

@Schmied: Arco ist dieses Jahr vom 27. bis 29. August. Komm halt mit!

gelkissen ist auf den sitz gebunden und fahrzeug bepackt............sehen uns dann am freitag in gijon, wenn die berte hält und nicht den gonzo macht.

Gute Fahrt - bei uns geht's erst am Mittwoch los.

Wenn Du Donnerstag Nachmittag / am Abend in Eibar sein solltest, ruf mal auf dem Handapparello durch. Serviettenmuseum und Cervezas mit den local Scooterboys stehen auf dem Programm. Am Freitag morgen geht's dann gen Gijon.

mach ich...nummer ist am mann.

aeh lars das nehm ich dir irgendwie nicht ab. ne rollige kleine T5 bekommt man doch sicher annen start dran das hat hansi wegen nichtgemachter hausarbeiten 2006 aufgebrummt bekommen. haette hier auch noch ne lauffaehige LIS mit 200er originalmotor stehen - die koennte dir KHK mitbringen. also, ganz ehrlich wo ein wille ist ist auch ein weg. bin auf die ausrede nicht besonders gespannt, halte auch die luft nicht an.

so heute elektrobug gefunden weshalb das licht nicht ging: die masse von der lichtfassung und dem standlichtsofittchen wurde nicht an den stecker fuer selbiges geleitet. warum? keine ahnung. habe jetzt ne bruecke gelegt, neuen gleichrichter rein, neuen hinteren kabelbaum, vorne 45W/12V, tacholicht, und alles geht. die karre schwimmt hinten ab 130 ganz schoen, ist halt die weiche aufhaengung. sehe nicht was als erstes abraucht, wuerde aber wenn ich muesste auf die anlage tippen, sowas kann immer mal reissen.

die 2000km koennen kommen!

schmiddy: das ist herzstillstand!!! GAU! hoffe das klappt.

Arne schrieb:

[...]

schmiddy: das ist herzstillstand!!! GAU! hoffe das klappt.

Im Notfall setzt er sich auf die Kiste und ballert mit dem Zweirad los

Wenn geschlachtet wird nehm ich Dein Ticket, Gonzo. :crybaby:

He, das passt scho, wir kommen auf alle Faelle!!

Nur der ganze Trubel musste ja nicht sein, haette mich lieber in Ruhe uebers WE sortiert, verpackt und waere am Mo. wie geplant losgefahren. Naja wir werden es sehen...

Aber die Pechstraehne reisst nicht ab, komme gerade aus dem Krankenhaus und hab den kleinen Finger anne Kupplungshand dick verbunden. Prellung durch einen Volleyball, aua! Hab aber meine skillz am Netz aufgefrischt um mit Herr im Team gegen die Bruderschaft zu glaenzen...

OK, gibt doch was gutes: Hansi is auffe Faehre, alles geplante anbei, Morgen frueh wird abgeladen, Pics werden gemacht!

Herr, hoere ich da die ersten Ansaetze einer Ausrede wenn ich dich ableder?? Wenn dir bei 130 der Arsch wackelt wirds nicht reichen, ich schalte bei 120 ja erst in 4.

Gonzos Platz und Karte sind leider schon vergeben.

Bearbeitet 4. Juni 201016 Jr. von Schmied

Herr meint du bist HEISS, Schmied, .. du wärst groß am Sprechen..

Hmm, hätte jetzt fast gefragt wegen dem Ticket. Vorhin kam ne Email aus Übersee, Spanien hat geschrieben es ist kein Ticket mehr verfügbar. Sie hätten vor Wochen schon diversen Clubs, die noch nach Plätzen gelechtzt hatten, abgesagt.

Mei, fahr ich eben ohne Ticket. Hatte ich eh vor, mich dann aber doch noch umentschieden. Es soll sein wie es sein soll..

-Kelle

Ein Cheers nach PB - .. plus ein großes Cheers zu Dir, Gonzo Schade

schmiddy du gammel die ksite kann schwimmen wie sie will, ich halte auf vollhaaaaaahhhnnnn und blas dir dergestalt die abgase innen ruessel.

eben wollte otto umduesen. nahm die rechte backe ab. vermessen.

Ach Hair, natürlich hab ich noch was das fahren könnte, darum gehts doch aber auch gar nicht!

Punkt eins, Eurolambretta nur mitte Berta, Punkt 2, Eurolambretta nur mit der eigenen Berta. Das Geschrei möchte ich hören wenn ich ne Leihmaschine mit meinem schlechten Karma auf dem Gewissen habe!

Kommt gar nicht in die Tüte.

Und natürlich hätte ich den Bock jetzt am Sonntag verladen können, aber um welchen Preis? Damit ich irgendwo in Andalusien mit ner abgerauchten Reuse stehe? Klar, das könnte auch gut gehen aber 600 km trau ich dem Hobel so nicht zu, das ist nicht gut für meine Nerven und nicht gut für die Nerven der Mitfahrer, der weisse Wal ist momentan ein Ausfall mit Ankündigung.

Da der Stress jetzt raus ist kann ich da in aller Ruhe das Problem suchen. Neben der ausgeschlagenen Schaltwellenbuchse/eingelaufenen Schaltwelle die ich heute gefunden habe und zeitweise das Schalten komplett unmöglich machte, ist da noch was Grobes im Argen. Der Mopped macht Geräusche die da einfach nicht hingehören und die da vor 2 Jahren auch noch nicht waren.

Mittlerweile trau ich dem Block nicht mal mehr so weit wie ich den werfen kann und ich überlege ernsthaft mir einen andere Basis zu organisieren. Dann geht der Kübel bei einem Fachmann auf die Rolle und wird auf Herz und Nieren geprüft.

Die letzten 2 Wochen waren insgesamt auch ein bisschen zuviel Schrauberei, man verliert da ein bisschen den Spaß dran wenn das Ergebnis nicht stimmt.

Ich wünsche allen Fahrenden eine ereignislose Fahrt und immer ne handbreit Sprit im Tank.

Soweit von hier, Bier

-

Bearbeitet 4. Juni 201016 Jr. von gonzo

.

Gonzo, evtl. wird es mal Zeit fuer ein Konzeptwechsel, leg den Oanser mal fuer ein paar Jahre ins Regal, kauf dir ne 1. Serie, komm rueba ins Smallblock Lager und bau dir einen schoenen Motor auf. Da gibt es so schoene Kombinationen mit nem Mugello, Mini Mumus usw. Herrlich!

TS1-Otto schrieb:

eben wollte otto umduesen. nahm die rechte backe ab. vermessen.

Hahahaha, sehr geil - TOP!

Kelle, Ticket hin oder her, ich glaub daran wird es nicht scheitern - evtl. an einem Platz beim Galadinner, am GoodieBag oder sowas, aber vor dem Tor lassen wir dich nicht stehen. Pack dir aber als Backup mal ne blonde Peruecke und nen Minirock ein, Herr schleust dich hinten drauf als sein Beach Babe mit rein....

sehr sehr schade Gonzo. Wie gesagt wenn du deine Meinung heute Nacht doch noch änderst die Verde Mela steht bereit. Und ist locker sogar schneller als der Skelly

Gestern noch Lenklager gewechselt. Heute das EGT angeschlossen.

Einer ne Idee warum ein Hupengleichrichter nicht für die Versorgung von Drehzahlmesser und EGT funktioniert. Mit ner 9V Batterie aber schon

Lacknase ist das so das späterer ZZP höhere Temperaturen verursacht? Dachte je später je sichererer ???

Gonzo, Beileid .. aber der Urlaub ist doch jetzt eh verplant.. Punkt 1+2 versteh ich vollkommen. Naja, zu Punkt2 muss ich sagen - 4 mal bisher hatte ich keine eigene Reuse irgendwie am Start in CE. Das 1. Mal hab ich mir die O-PV von meinem besten Kumpel geliehen und bin nach Flensburg auf ein Treffen - Geil. Bin noch nie vorher SF gefahren, man war das atemberaubend. Jahre später dann Ostern lief mein Bock nicht - wieder die PV geliehen - Geil. Vor 2 Jahren Ostern dann vom Freund ne VBB mit Langhub-210er auf 8zoll ausgeliehen - Geil. Dieses Jahr Ostern hab ich mir dann das 4. Mal nen Bock geliehen, ne 150er Pinasco-PX mit Schwingsattel. Kein Baustein der mich magnetisiert .. aber nett zu fahren. Also war auch Geil. Was ich sagen will: die 4mal haben mich echt nachhaltig beeindruckt .. mal schön nen anderen Hobel zu bewegen, und das nicht um den Block sondern richtig Kilometer. Kommt einem ja nicht in Sinn sonst solch Böcke zu bauen, zu fahren, zu besitzen.

Jedenfalls, ich würd Fülles Angebot annehmen .. vergiss dein Karma, der Karren läuft schon.

Brauchst auch nicht denken da kommen böse Stimmen aufm Treffen von wegen der geliehenen Kiste .. man hat Freunde die einem "sowas" ausleihen..

Naja, will ich mal nicht noch emotional werden..

Schmied, seh ich auch so .. das klappt schon mit aufn Platz kommen. Ihr könnt euch ja Donnerstag mal umhören wie die Stimmung ist. Merci

Edith schmunzelt: Ach da fällt mir ein .. zu DER Gardasee-Tour hab ich mir ja ne GL mit T5-Motor von meiner damaligen Perle ausgeliehen .. und eigentlich erst seit dem bin ich Turbo in der Liebe mit den Motoren.. Also 5mal Fremdmaschinen. Egal, kann man jedenfalls ruhig mal machen, sich nen Hobel ausleihen

Bearbeitet 4. Juni 201016 Jr. von Kelle

Jo, Gonzo, mach das. Hopp.

Füllboy schrieb:

[...]

Lacknase ist das so das späterer ZZP höhere Temperaturen verursacht? Dachte je später je sichererer ???

Grob gesprochen ist es nicht nur leistungstechnisch ideal, wenn die sog. Flammfront nach Zündung des Gemischs sich exakt im (oder nur ganz kurz nach) OT voll ausgebreitet hat und somit die Explosion in den vollen Abwärtshub "reinhaut", sondern auch kühlungstechnisch. Einfach deswegen, weil sich das durch den Kolben im OT komprimierte brennende Gasgemisch so am weitesten ausdehnen kann. Ausdehnung durch wachsendes Volumen/Druckabnahme im Zylinder bedeutet Abkühlung ("adiabatische Expansion"). Wenn die Zündung jetzt zu spät steht, fällt nicht nur Nutzhub und die durch die Abwärtswanderung des Kolbens entstehende Volumenvergrößerung als Kühlungsfaktor (mindestens teilweise) weg, sondern ein Teil der Abgase zündet auch noch in den Auspuff (rein). Im Extremfall ergeben sich ordentliche Fehlzündungen. Das - spätestens in Kombination mit einem Resopott, der diese Gase (zusammen mit unverbrannten Gasen) ja passend wieder zurückschieben soll - bewirkt erhebliche thermische Last und das klassische Klemmen im Bereich der Auslaßstehbolzen, Abbrechen der Kolbenringe (weil das Spiel in den Nuten gegen Null geht, wenn das Öl als Kohleschmodder alles festbäckt) bzw. regelrechte Abbrennen/Wegschmelzen der Kolbenkante auf Auslaßseite.

Die Regel, daß ein bischen zu wenig Vorzündung besser/sicherer ist als ein bischen zuviel, ist trotzdem ebenfalls wahr. Denn wenn die Zündung den Kolben noch in der Aufwärtsbvewegung trifft, kostet das nicht nur ebenfalls Leistung (bremst quasi), sondern geht auch sauber auf die Kurbelwellenlager.

Fakt ist allerdings, wenn man arg schlampig ist - egal, in welche Richtung -, geht das auf's Material.

Was für eine Zündung fährst Du?

ln, wie gehtsns 0 mit den weibhern? und, acdc, grht nicht. nee, nee,nee. apfelringe dagegen, echte alternative!

Klupp: Wenn ihr Herr killen wollt dann nicht mit Jägermeister, sondern mit Heavy Metal und Rauchern.

Saufen geht ganz gut. Alles heute erprobt.

:crybaby:

Die beiden sind gestern noch im Kunstpark steil gegangen .. aber um 323 noch zeitgleich via Rechner/Iphone die Posts zusammengebracht.

-in die Werkstatt

Fremdmaschinen:

Lacknase schrieb:

Was für eine Zündung fährst Du?

Eine originale AF

speile aber gerade mit dem Gedanken noch ein Nachbau AFR Polrad auszuprobieren. Weil da der Konus versetzt vernietet ist und ich die Zündung nicht so weit verdrehen muss.

Allerdings spricht die Haltbarkeit dieser Polräder nicht dafür.

Bei LTH gibt es das Mytronic Modul incl. entstörtem Zündkerzenstecker. Hat das Einfluss auf den ZZP ???

Bearbeitet 5. Juni 201016 Jr. von Füllboy

alllddddaa. es ist ein tag vor abfahrt und füllboy du bist noch so tief in die technik reinverstrickt? willst du auch den gonzo machen??

club ich warne euch. wenn ihr die EL absagt wegen dünnschisses den euch die angst vor augenkrebs in das rektum treibt gibts mal richtig eins vor die mütze. seid froh dass blitzkrieg *noch* in der garage bleibt.

gonzo schrieb:

Die letzten 2 Wochen waren insgesamt auch ein bisschen zuviel Schrauberei, man verliert da ein bisschen den Spaß dran wenn das Ergebnis nicht stimmt.

-

Lars , ich bin da echt bei dir, und kann das gut nachvollziehen. Allerdings geht es ja nicht nur um die Mofas , sondern um die Menschen und das Erlebnis !

Selbst wenn du mit einem Klapprad kommst, wirst du das Mitnehmen können. Und solche Chancen bieten sich nicht jede Woche.

Ich kann verstehen, das du nach dem Trouble etwas down bist, fänd es aber hervorragend , wenn die Reihen der westfälischen Zuchthengste nicht um so ein Prachtexemplar gelichtet wird !

Geh nochmal in Dich, leih dir ne Gurke, komm mit der Cosa, oder lease dir ne Pato. Aber komm auf jeden Fall mit !

Wenn du in ein paar Jahren im Altersheim den Schmied in Kutte mit dem Rollstuhl durch die Gänge schiebst, und er die anderen Opas mit Geschichten aus Asturien anpöbelt, mußt du dann nicht denken , Mann - da hätte ich auch hinfahren können !

Kopp hoch und mitkommen !!!!!!!!!

Füllboy schrieb:

[...]

Bei LTH gibt es das Mytronic Modul incl. entstörtem Zündkerzenstecker. Hat das Einfluss auf den ZZP ???

Das Zündmodul hat sicher Einfluß. Je nach Kurve, die Du einstellst. Der Stecker alleine bzw. entstört oder nicht sollte nichts ausmachen. Aber Du kannst es ja mal probieren. Fahre selbst seit Jahren entstörten Stecker und entstörte Kerze (obwohl doppeltgemoppelter Blödsinn, hatte aber nix Anderes da). Das macht zumindest mal nichts schlimmer.

Meinungsverstärker: Fremdmaschinen:

sukram schrieb:

Es gibt noch einen weiteren Ausfaller aus der Nähe von HH, falls jemand eine Nennung übernehmen will.

Da der Vorstand schon unterwegs ist, am besten vor Ort klären. Es sei denn der Präsi schaut hier noch mal rein.

Kelle, wenn du das Ticket haben willst, sofort bei Markus melden, ich kann aber auch dem Präsi ne sms schicken.

Grundvorrausetzung ist allerdings eine Kombination mit der LCD Mitgliedchaft...

5 führergarten.

16 Uhr Freibad, 19 Uhr Grill.

@marcus . So verlockend das Angebot von Fülle ja auch sein mag, es kommt für mich nicht in Frage und ohne meinen kleinen Misthaufen fehlt mir der Spaß an der Sache.

Klar, is in Spanien und das wirds so schnell nicht wieder geben aber grundsätzlich bleibts ein Veranstaltung von vielen die ich schon besucht habe oder noch besuchen möchte.

Ich sehe das sportlich, es hat in der gewünschten Zusammensetzung halt nicht sollen sein, ganz einfach.

Noch fehlt zumindest der Antrieb das Ding in bestem mechanischen Zustand auf die Räder zu stellen nicht.

Es geht also weiter, demnächst!

-

Fertig gepackt, kann meinetwegen losgehen

Achtung - für Vielfahrer sehr Interressant: im Polo is 30th, mit 30% auf alle Öle.

Hab grad 30 Euro für´n 5 Liter Kanister Vollsynth. 2-Takt Öl bezahlt, das sind 6,-/1l !!

Hitze, es brennt der Lorenz unbarmherzig, wird Zeit das wir was perlendes bekommen.

@München: wann geht es los?? Brauche noch sms fähige Nummern!!

jungs weil ich ich grad von den mopedversendern lese?

hätte da mal wer ne bestellung?

also gerricke polo oder louis oder so

och bräuchte 1x ngk j-1

https://www.polo-motorrad.de/de/zundkerzenverbinder-j1-schwarz-873-7928.html

hier nur dafür zettel ich keine auslandsbestellung an, und hier krieg ichs nirgens

ich brauch nen längeren zündkabel an der motoplat spule

also wenns wer mitbestellen könnte dann wär das sehr fein

danach per brief an mich

alle kosten + natürlich auf mich

Kommst Du auf die EL? Ansonsten könnte ich das Teil in der Mila-Bar hinterlegen, wenn ich durch Brixen fahre. Ich denk mir auch eine schöne Beschriftung aus. Ich latsch mal schnell rüber zum Polo.

oh ich sa grad der marco hat den im programm

dann kann ich auch da bestellen...

danke trotzdem

el ist leider nicht drinne heuer, überhaupt ist heuer net viel drinne

Jau Lars, Ferdinand... nicht Lampert. Egal. Nun der hier ? Hake das dann unter Chancengleichheit ab.

Schmied, .. toll war heut den ganzen Tag im Öl. Nehm ich das Ticket. Mit LCD brauchts hoffe nicht, hab meinen Clubausweis dabei. Erinnere nur an Poppa letztes Jahr, der einfach am Eingang beim Listenchecken gesagt hat - dieses Ticket da ist meins. War Michl ihrs.. Ist der überhaupt in nem L-Club, also in nem 2. ?

Heute noch in alter Füllboy-Manier schön die Kiste zerrissen. Sitzbank+Sprintrack getauscht, plus:

vorher

Stunden später

Da kommt jetzt noch der Luftfilter vor und dann geht da nix mehr, weg issa der Platz (Ölflasche hinter Boostbottle)

10,5L kann ich jetzt reinlassen.

Eben noch 2,5 Std Werkzeug + Teile zusammengestellt. Das sind richtig Kilos geworden, aber was ein Berg eingepackt. Vorallem die ganzen kleinen Schrauben und Spezialschräubchen und Trallala. 80er Kedde und SX200 Zylinder sind auch anbei.

Naja, jetzt wird noch Klotten gepackt. 11Uhr ist Abfahrt, haben wir vorhin um Neun noch ne Stunde vorverlegt..

Bis dahin, Gute Fahrt, Grüße an die leider hier bleiben .. und

In "live" sieht das alles noch HAIRlicher aus.

Jungs, wünsche gute Reise, keine Ausfälle und schönes Wetter unterwegs - wir bleiben im sms Kontakt!!

Kelle, versuche was mit dem LCD Ticket zu regeln, kann aber nichts versprechen!

Alles andere wird sich am Freitag vor Ort klären..

Au Mann, das is noch fast ne Woche hin, bin echt gespannt was ihr erzählt.

Gut, wir fahren 24h später los, aber mit dem Transporter kein Vergleich zu euch.

Pack bloss ne Cam mit ein und macht entsprechend Fotos an wichtigen Locations!

Wann und wo wird Lacknase im Team erwartet?? Ich tippe auf Südfrankreich am Mi.??

Los, gebt Kette, das wird ein riesen Abenteuer!

Dienstagabend Grenze Monaco. So der Plan ...

So MS ist jetzt auch Fertig. Agusto regelt jetzt korrekt

Mihas Kiste wurde heute nochmal komplet zerlegt. Am Ende war es die "neue" BGM Zündung die wir damals in England auf dem Platz gekauft haben. Und davon der PickUp

What a FUCK. Das hätt ich nicht gedacht. Soviel zu BGM nur Optik aber schlimmer als allle Asia Teile bisher

Bin breit vom Hafenfest

bis Morgen

CU

Meine besten Wünsche sind mit euch!

Werde mein EL Paket gleich weiter geben und hoffe, dass der Christoph mich an der Theke adäquat ersetzen kann.

-

Füllboy schrieb:

So MS ist jetzt auch Fertig. Agusto regelt jetzt korrekt

[...]

Sooo, bald gehts los. Gute Fahrt allen, vor allem Cannonball-Lacknase! Übertreibs nicht!

Bis die Tage, freu mich!

Gute Fahrt Euch allen.

CU @ Gijon.

Ich hasse Abschiedsszenen....

Allen Abraucherfreie Anfahrten!

Lacknase schrieb:

Mit dem AFR Polrad reichte der Vesatz und die Verschraubung gerade noch aus um auf 31 Grad zu stellen

Aber mein besonderer Dank gilt dem Stromkönig Fischi und dem Rest der Münsteraner Schrauberhalle.

Eigentlich hatten wir gestern nach einer kleinen Tour und Waschprozedur beschlossen das Miha ohne Licht und ich mit sehr später Zündung fahre.

Dann noch schnell an der Halle Vorbei – Vielleicht hat einer nen 120W Spannungsregler und das Stottern mit angeschlossenem Lichtstrom ist weg.

Stattdessen haben wir alles nochmal aufgemacht, Stecker nacheinander abgezogen, Lichtschalter neu isoliert, 3x Spannungsregler getauscht, CDI gewechselt, Massekabel neu verlegt. Dann doch die Zündung wieder auf - alle Kabel kontrolliert ...

Letztlich Pick Up durchgemessen 94 Ohm - FUCK - wie kann das bei einer neuen Zündung sein???? OK Dann zwei alte Zündungen von Zuhause geholt davon hatte nur eine 110 am PickUp also rein gefummelt – an - shit nur schwaches Licht. Jetzt fiel mir ein das ich die deshalb ausgewechselt hatte. Sollte man nächstes mal auf die Teile schreiben wenn man sie ausbaut.

Aber zumindest drehte sie jetzt wieder komplett aus mit angeschlossenem Licht und Klimbim.

Aber der Enthusiasmus war noch nicht gebremst. Basti hatte uns noch einen neuen PickUp den wir dann in Zündung Nr 2. gelötet haben. Und siehe da Licht ist voll da Motor dreht aus alles wird gut!!!! 22Uhr Hafenfest erstmal ein Trinken!

Die drecks BGM Zündung würde ich am liebsten Hansi auf seine nächste Englandtour mitgeben - der soll sie dann dem Arthur Francis in die Fresse hauen.

Edith wünscht auch allen Vielfahrern eine gute und schraubfreie Fahrt!

Bearbeitet 6. Juni 201016 Jr. von Füllboy

Füllboy schrieb:

Die drecks BGM Zündung würde ich am liebsten Hansi auf seine nächste Englandtour mitgeben - der soll sie dann dem Arthur Francis in die Fresse hauen.

Yeah Tiger, gut gebrüllt, jetzt pack deine Unterplinten ein und fahrt los, hier wartet Trailer-Tetris auf euch...

gute fahrt euch allen ... kommt gesund wieder

b

ja gute fahrt euch allen...

Erstes gestelltes MMS Material wird vom Herrn rübergekabelt.

"Kelle hat Werkzeug in der Hand und die ersten Body Parts werden entfernt."

Jo. Kupplungszug der frischen Kupplung nachstellen. Der ganze Vortrupp sitzt irgendwo am Brenner in der Sonne beim ersten Eis. Kisten, Frisuren und Gepäcksysteme sind "vom feinsten".

Schlußbild der Zurrgurt Schlacht:

Eine fehlt noch!

-

Fur alle die aus PB los fahren, have a great time and drink loads of beer, below has to be your anthem for Spain

Streckenpunkt Gardasee wurde pannenfrei erreicht. Zimmer sind bezogen, Wetter ist top, Kannen alle offen und am Halse. Schöner Start.

Lacknase schrieb:

Streckenpunkt Gardasee wurde pannenfrei erreicht. Zimmer sind bezogen, Wetter ist top, Kannen alle offen und am Halse. Schöner Start.

Schön mit dem live Ticker

das macht wohl bock auf fahren.

Sind heute auch gut nach PB gekommen!

Als ich nach 80km auf reserve schalten musste bin ich erstmal erschrocken.

Sind aber immer noch 4 L im Tank.

Meinte vorher nicht den Arthur sondern den Andy Francis. RRRWWWAAAAUUU

Bearbeitet 6. Juni 201016 Jr. von Füllboy

Prost und gute Reise, mann bin ich im Neid, werd aber ab morgen um 11 auch an die Biere gehen, dann ist Prüfung rum! Viel spass

Wir fahren jetzt los, Topic kann zu!

Bis Mittwoch in Bilbao oder Freitag in Gijon!

allen die bei der EL sind: viel spaß!!!

Schmied schrieb:

Wir fahren jetzt los, Topic kann zu!

Gehts noch? Irgendwo muss das MMS Material ja hin!

Viel Spaß.

-

FICKEN!

wenn ich die bilder so sehe und die nervoesitaet hier spure koennte ich kotzen, viel spass allen, sauft einen fuer mich mit, ich waeltze derweil buecher, naechste woche muss ich mal wieder auf einer konferenz referieren....scheiss timing.

Viel Erfolg, Poppo.

@Werner: Ich schmeiß es dann in die Post.

Apropos Post: Der letzte macht's Licht aus. Mittendrin statt nur dabay.

Leute, ich wünsche den EL Teilnehmner viel Spass und gute Reise. Kommt heile wieder und führt Euch anständig auf

ah, wie ich sehe wurden meine gebete erhört und die seite ist wieder offen, danke!

also her mit den mms bilder und den tourberichten, schönen landschaftsfotos, saufereien und abrauchbilder, haltet uns auf dem laufendenen und bleibt oben jungs!!!

be god with you

kc

Ich verstehe gar nicht wie der Herr LN einfach so MEIN Topic zumachen kann!

Ich hab da keine Instruktionen zu gegeben.

Es gibt ja noch andere Themen als die EL die ich gerne mal in den Süden reingrüßen möchte, Tschland!

Werde wahrscheinlich Freitag in Bösel schon mal vorlegen und da der Cosa noch was braucht bestelle ich morgen im Center, falls wer was brauch bitte bis morgen früh bescheid geben.

Ansonsten gehts am Samstag mitte Alters und Ehrenabteilung an die 0,2er Gläschen bei.

Hab übrigens noch die Trikotfrage, schwatt oder weiss?

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Bearbeitet 7. Juni 201016 Jr. von gonzo

gonzo schrieb:

Ansonsten gehts am Samstag mitte Alters und Ehrenabteilung an die 0,2er Gläschen bei.

Geht's nach Kirchborchen auf's Schüfest? Ich meine Marcello hätte da was im Sauerland erwähnt

gonzo schrieb:

Hab übrigens noch die Trikotfrage, schwatt oder weiss?

-

also ich hab das weiss. das schwarze ist rüder, aber spielen tun die doch eh nur mit dem weissen.

ThommyD schrieb:

Geht's nach Kirchborchen auf's Schüfest? Ich meine Marcello hätte da was im Sauerland erwähnt

Jau. Schüttenfest. Vorher Fussball auch gerne während des Festes oder halt doch am nächsten Tag die Zusammenfassung. Mir völlig wummpe. Erst krüstchen bei Hausmann's (oder heisst das getz Mergl's?) und dann an die 0,2er Reagenzglässchen bei. "Taaaaaaaaaaaaaablett !"

Muss noch news nachreichen:

16.22 Uhr - SMS:

"Otto vor Bobbio geplatzt - Zündung."

Bobbio ? Wo ist das bitte ? Ah. Hier. 160 hinterm Gardasee. Nicht so die Welt geschafft, wenn die Uhrzeit passt.

naja, solange die lambrettisten noch in italien sind mach ich mir wegen der ersatzteilversorgung keinen kopf, da krieg man zur not auch mal ne gp gabel umme ecke...aber jetzt schon eine zünplatteabraucher....eyeyeye, genau deswegen brauchen wir diesen lifeticker, da is leben drin!!

trikotfrage:

klar, schwarz macht schlank, man sieht die essensreste vom grill weniger und es lässt sich leichter waschen, aber deutschland is nun mal weiß, basta

zumal man im Juni/Juli bei Lorenz-an im kleine schwarzen auch mehr transpiriert.

Naja, Zündplatzer kann vieles sein, fährt er denn noch die originale 6V Kontakt?

Sowas hat ja wohl fast jeder noch zu hause liegen (ich zumindest) , sollte also machbar sein.

Trikotfrage scheint dann wohl auch geklärt, werde nachher mal schauen wo ich das abgreifen kann.

Was anderes, gestern hab ich zum ersten Mal dieses Tabletten Ding vom Apfelmann in den Händen und auch ich gehöre wohl nicht zu Zielgruppe. Wer brauch das?

Heute gehts dann gleich mit dem neuen Telefon weiter, oh du fröhliches iLand!

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kapitalplatzer natuerlich an ner originalkiste. in bobbia nen lambretta meister gefunden aber der hatte nur ein leicht falsches teil. der gefluegelte bote aus MUC musste am irschenpass retour um was zu holen (!). 100km paesse geschoben. genova. schoene altstadt. aufgegeben wird nicht!

Arne schrieb:

kapitalplatzer natuerlich an ner originalkiste. in bobbia nen lambretta meister gefunden aber der hatte nur ein leicht falsches teil. der gefluegelte bote aus MUC musste am irschenpass retour um was zu holen (!). 100km paesse geschoben. genova. schoene altstadt. aufgegeben wird nicht!

Falls was gebraucht wird und eine der kommenden Übernachtungsadressen bekannt sein sollte schicke ich gerne was los wenns hier rum liegt.

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hier mitzulesen hat schon was von online urlaub! Danke Jungs das ihr uns das ganze so schön virtuell miterleben lasst! Keep on ....aber wer schreibt hier den was von aufgeben?!

Original bleibt liegen. Das war doch schon immer so. Die Piloten sträuben sich dann auch, Elementarteile mitzunehmen, weil an OG geht ja nichts kapputt. Puh. Dann sind wir mal gespannt, wie's weitergeht. Auf 2TKm ist ja noch Material-Potenzial.

Ist Lacknase schon voraygedonnert? Feiern jetzt! Prost alle!!!

Hey Lord, allles Gute zum Geburtstag

++++NEWSFLASH++++

die anderen sind weitergefahren, otto sitzt mit verdrehter welle in genua fest. polrad gebrochen. lacknase hat zwar ersatz gebracht, aber das bringt wohl mit der welle nix.

münchen drückt die daumen

++++NEWSFLASH++++

Alles Gute, Breznbäcker.

boah, dass is mal richtig heftig, hoffe Otto kommt bald raus aus Genua..

Alles Jute Lordi

Jessas, Welle verdreht?

Entweder mit Kupferhammer ausrichten oder ne Neue rein, sollte in I doch machbar sein.

Ich drücke die Daumen!

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Destruktivus schrieb:

++++NEWSFLASH++++

die anderen sind weitergefahren, otto sitzt mit verdrehter welle in genua fest. polrad gebrochen. lacknase hat zwar ersatz gebracht, aber das bringt wohl mit der welle nix.

münchen drückt die daumen

++++NEWSFLASH++++

aua

warum kann das net 200km früher passieren, LIwellen und Kontaktzündungen hätt ich hier zum Kilopreis oder so

ich hoffe mal otto kriegt das hin

Was fuer ne Scheisse! Hocke immer noch in Genua. Die anderen hab ich gestern weiter geschickt. Haben durch die Aktion eh schon nen kompletten Tag verloren. Herr hat mich 100km ueber ne Bergstrecke geschoben, unglaublich!

Kann hier bei nem Vespa Servizio gastschrauben. Mittags bringt KHK ne neue Welle + Lager. Koennte klappen. Ansonsten muss ich halt verladen.

Daumendruecken!

Die Vorhut ist mit allen Kisten in Bilbao angekommen!

Allerdings hat die Pfümpf beim rangieren ihren Bremshebel eingebüsst und ich wurde fernmündlich auf die Suche nach einem Piaggiohändler in/um Bilbao angesetzt. Dank google maps findet man sowas auch, sollte also mit dem Navigationsgerät alles kein Problem sein.

Spanisch is ne komische Sprache.

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Moderne Technik!

Das erste live Bild:

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update 12.30 Uhr

Mihas Zündung ist geplatzt! Zum Glück hat Hansi die Zündung von der Fall Guy eingepackt . .

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12.55 Uhr

Und weiter gehts!

Schmied ist nach 3 Kilometern auf einer Autobahn ohne Seitenstreifen wegen Spritmangel liegen geblieben.

Man schreibt etwas von cholerischen Anfällen seitens des Liegenbleibers! Und das mit extra großem Tank . . . .

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Bearbeitet 9. Juni 201016 Jr. von gonzo

+++breaking news+++

otto back on the road. ratschenkasten aussem baumarkt, und mal schnell die welle getauscht. versucht die anderen einzuholen!

es bleibt span(n)end!!!

Kommt ja fast Kanonenballstimmung auf beim mitlesen...

Man, man, man, kaum is man mal ein paar Stunden auffe Maloche da überschlagen sich die Ereignisse!

+ + + Nach noch nicht völlig bestätigten Aussagen ist SKHerr irgendwo komplett abgeraucht! + + +

Aber weiter mit der Reisegruppe Bilbao.

+ + + Nachricht 16:24 + + + Standort immer noch Bilbao + + + Miha hat die 2. ZGP durchgejagt und wird gerade verladen + + + Fülle und Hansi wurden von den Sheriffs wegen zu lauter Maschinen der Stadt verwiesen!! + + +

Seit dem keine Lebenszeichen mehr.

-

Achso, marcello bat mich noch zu ergänzen das LN die Nacht von Montag auf Dienstag durchgefahren ist um die anderen einzuholen!

Noch ein Nachtrag.

Reisegruppe München in Monte Carlo

Bearbeitet 9. Juni 201016 Jr. von gonzo

Ola aus Santander, haben grad ins Hotel eingecheckt.

Miha ist verladen, Kisten mackt Mucken Zuendungsseitig.

Alle andere fahren, wir haben aber einen halben Tag verloren weil Bilbao keine Tnakstellen und nur Einbahnstrassen hat... Dann 5km nach Abfahrt Regen, also auffe Bahn und bis 10km vorm Ziel komplett durchs Wasser gefahren, dann wieder trocken und Sonne, so ein Pech aber auch. Dann gibts die Kuestenstrassen halt Morgen.

Otto, lacknase, Kelle, Herr - WIR ERWARTEN EUCH, GEBT GAS!!!

soweit direkt vom Geschehen bzw. ausse Lobby!!

Trinkt einen für mich mit!

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meine fresse was bin ich neidisch

Danke für die Glückwünsche, hatte gestern Nacht nen körperlichen Totalabraucher!

Wünsche weiterhin gute Fahrt! Und was ist nu mit SKHerr???

Lord Sinclair schrieb:

Wünsche weiterhin gute Fahrt! Und was ist nu mit SKHerr???

War wohl ne Ente, Hair automatet weiter durch Europa durch.

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Bearbeitet 9. Juni 201016 Jr. von gonzo

bin aktuell audh chne Rehner. kann daher nur an Gonyo SMS weiterleiten, meine Kiste (PC) abgenebelt und ich in stuggi ohne Fallback. Fuehlt sich an wie mit abgekacketer kiste... nur anders. >/*

Stuttgarter> danke / war super. !!!!!

, wahnsinn, da bleibt der Fernseher aus und die F5 Taste wird geschrottet!

Jungs ganz großes Kino!!!

Lacknase, hab ich schon mal geschrieben das ich dich für krank halte

Otto, your my braveheart!

Schmiddy, ein noch so großer Tank bringt nichts wenn er leer ist

also jungs weiter so

Werner Amort schrieb:

meine fresse was bin ich neidisch

bin ich auch, aber nicht auf die ganzen abraucher

jan hat die anderen eingeholt, karre läuft top! noch 700km!

meine fresse...

SMS vom Herrn: "Im skherr Vergaser hatte jemand espresso gemacht, musste den Kaffee rauskloppen."

- Nachtrag

"Erster Zwischenfall mit Engländern auf der Bahn bei Bayonne. Herrrrrlich."

Update Reisegruppe Bilbao

21.02 Uhr + + +Sie sind angekommen + + + 18° und Dauerregen biblischen Ausmaßes + + +

Jetzt die schlechten Nachrichten, Fülle hat sich bei dem Kackwetter weggepackt:

Zum Glück nur Prellungen, die aber etwas schmerzen. Kiste läuft noch ist aber leicht lädiert.

Stimmung ist trotzdem top!

-

Au backe.

Und dann noch Deutschlandwetter. Das ist ärgerlich, bedenkt man, dass wir heute 35+ hatten.

ganz schöne materialschlacht mal wieder...

.....willkommen im club , hauptsache es ist nix schlimmeres passiert, was fürn Reifen fährt Fülle, S1?!

Noch 700km für Reisegruppe München, wahnsinn, wenn man die Gesamtstrecke bedenkt ein Klax, wenn man es umsetzt auf einen Weekend Run die Hölle....

Münchener Gruppe ist in Eibar.

"Sind in Eibar. Haben zufällig T5 Rainer getroffen und saufen mit LC Eibar."

Gruppe PB am Platz:

"Sind am Platz. Gehn grad mit Bumsti, Gmunden Alex und den Ösis hart ans Glas. Stimmung trotz Dauerregen top. Maschine ohne Mucken. Fuel Abflug auffe A-Bahn."

gonzo schrieb:

Jetzt die schlechten Nachrichten, Fülle hat sich bei dem Kackwetter weggepackt:

autsch!

hat der lenkkopf auch ein wegbekommen oder ist das "nur" der ring?!

ich würde fast behaupten dass ein filigraner sx lenkkopf das net aushält, aber wichtig mal dass dominic da so glimpflich davongekommen ist, ich würde aber evtl am platz oder so die Lenkabdeckung abnehmen, nach solchen aktionen sind da gern mal Risse an wirkich sicherheitsrelevanten stellen...

fährt münchen eigentlich auch wieder auf achse zurück?

oder war da was anderes geplant

Bearbeitet 11. Juni 201016 Jr. von Werner Amort

Werner Amort schrieb:

fährt münchen eigentlich auch wieder auf achse zurück?

oder war da was anderes geplant

Hinterladen.

bei > 2000 anreise durchaus erlaubt find ich

Werner Amort schrieb:

aber wichtig mal dass dominic da so glimpflich davongekommen ist

sowieso!!

Mal was anderes, kein Bösel, kein Schüttenfest für mich, saß/ lag die ganze Nacht am/um den Lokus rum, hab n Durchmarsch der sich gewaschen hat!

Werde wohl nicht mal beim Fussball bei sein, außer kleine Schlückchen Wasser ging heute noch nix.

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Werner, Du Ochse! Was sabbelst Du?

Ich dachte, es waere eine jahrtausende alte Tradition, dass DU die E-Teile hinterhairkarrst und beistellst. Fuel haette ein kleines Entgegenkommen Deinerseits offensichtlich verdient, Junge!

gonzo schrieb:

Mal was anderes, kein Bösel, kein Schüttenfest für mich, saß/ lag die ganze Nacht am/um den Lokus rum, hab n Durchmarsch der sich gewaschen hat!

Werde wohl nicht mal beim Fussball bei sein, außer kleine Schlückchen Wasser ging heute noch nix.

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gestern war's schon grenzwertig und das war nur Tim Toupet Warm Up.

Heute soll's wohl über Tische und Stühle gehen, bin in guter Verfassung... muss nur mein Spurtproblem in den Griff kriegen.

nur 1 verlader bisher ist ja eh nicht schlecht. ersatzteillieferungen habt ihr auch gut im griff. respekt. hoffe ihr seid nicht allzu nass geworden bisher und habt wenigstens noch einen netten trockenen ausklang heute und morgen. kommt wieder heil heim.

mein ausflug nach wien war bis auf 2x ausrollen mangels sprit (irgendwie ist der fastflow immer auf reserve) auch ohne zwischenfälle. 925km abgespult. TS1 rulez!

Zurück! Bayricht später oder morgen, hab diese Woche das tippen verlernt.

Danke aber schon mal an die Reisegruppe und die Mitfeierer und die virtuell Daumendrücker.

Wat ne EL. :crybaby:

Alter Schwede Jungs, größten Respekt für die Tour! Fülle, ich hoffe Dir geht's gut soweit!

@ otto . Ihr könnt doch nicht schon wieder hier sein?

Habt ihr das beamen erfunden?

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4-0

schon mal nen Wort ! Mein erstes Deutschland WM Spiel ever ohne Bierchen. Nachem Mützenfest muss ich erst mal pausieren.

Bearbeitet 13. Juni 201016 Jr. von Marcello

Bei mir genau umgekehrt, ich dachte schon es würde das erste wichtige Spiel ohne innere Kühlung, ich habs jetzt versucht und bin gespannt was morgen raus kommt

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gonzo schrieb:

@ otto . Ihr könnt doch nicht schon wieder hier sein?

Habt ihr das beamen erfunden?

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Fliegen machts möglich. 5 Tage hin, drei Stunden zurück.

KHK fährt unsere Reusen im Transit und Hänger heim, war schon fast von Anfang an so geplant.

Eine Strecke von dem Kaliber reicht aber, was soll man sich nach der EL auch noch heimquälen auf der Kiste. Lacknase hatte insgesamt über 2500km mehr auffem Tacho (mußte noch mal ein Stück zurück um mir ein Polrad zu holen) und damit den Preis der weitesten Anreise für unsere Truppe geholt.

Welcome Home, und Glückwunsch Lacknase zum Pokal! War mehr als verdient!

Marcello, ab jetzt bitte immer nüchtern, du weißt doch Fussballer sind abergläubisch !

Gestern Tagsüber mit Punks rumgeärgert, Abends mit Blaulicht im Corso stehen und heute Abend das gleiche wieder , kann nur hoffen die Italiener verlieren, dann gibts früher Feierabend.

wirds einen hochgenau ausgeführten reisebericht mit bebilderung geben?

traumspiel!

gruesse an alle high-m-gaykommenen. kann den bayricht nicht airwarten.

ach ja noch was, ich wusste gar nicht, das fahrschuela die hauptrolle in vanishing point gespielt hat...und dass er so gut autofahren kann auch nicht...

und noch was, weiss wer ob es wieder lukas' tagebuch gibt? macka ey!

Bearbeitet 14. Juni 201016 Jr. von poppa

Sehr geile Leseaction hier, gefällt.

Hoffe dem Dominic gehts wieder gut.

@Lacknase: auf DASDING kommen gerade wieder neue folgen von Lukas Tagebuch. Weltklasse.

Servs.

Bin auch wieder am Start .. sitze schön matschig im Büro. Heute komm ich auch sicher nicht mehr durch..

Beste Grüße

-Kelle

Ebenso.

@gonzo: Seit der Gardaseetour 2006 wurde das Topic m.W. bei jeder größeren Ausfahrt der Jetons bzw. jeder EL geschlossen. (Auch wenn manche incl. meiner selbst nicht mitfuhren.) Heulsuse.

@Barnosch: Es fragte poppa. Aber merci für den Tip.

- L.

Bearbeitet 14. Juni 201016 Jr. von Lacknase

ER: "Was guckst Du heute Abend?"

SIE: "Jedenfalls kein' Fußball."

ER (vorm Fernseher und dem WM Spiel sitzend): "Ich ja auch nicht, heute Abend spielt Italien."

Marcello schrieb:

ER: "Was guckst Du heute Abend?"

SIE: "Jedenfalls kein' Fußball."

ER (vorm Fernseher und dem WM Spiel sitzend): "Ich ja auch nicht, heute Abend spielt Italien."

44 Minute, ich zitiere: "Der Himmel von Kapstadt weint mit Italien"

rosi schrieb:

44 Minute, ich zitiere: "Der Himmel von Kapstadt weint mit Italien"

"Und auch das kennt man von unseren Sportsfreunden aus

Italien - wenn's mal nicht so läuft, wird auch mal

verbal gespielt."

Und irgendwie haben sie doch noch einen rein gepöhlt!

Jetzt fehlen ja nur noch Portugisien und diese anderen Südamerikaner um meine Tipps vollends zu versauen.

Wenigstens diese unseelige Getute hielt sich in Grenzen ( auffe Strasse isses auch erstaunlich ruhig )

-

3er !

Hatte nen 1-1 getippt.

Morgen 20.30 Brasilien und Mi. dann Spananien. Da bin ich gespannt.

Nordkorea bombt morgen Brasilien weg, dass hat das Staatsoberhaupt so befohlen!!!

Unglaubliche 7 Autos, darunter nur zwei Fiat, haben tatsächlich nach dem Trauerspiel bei uns noch Autocorso gefahren....die feiern schon ein 1:1 gegen kleinen Südamerikanischen Statt......no comment

Bearbeitet 14. Juni 201016 Jr. von KCR

Der Adler ist gelandet und hat uns wieder heim gebracht.

Der Oberschenkel fängt an blau zu werden. Aber noch schlimmer hat es Roots heut auf der Fahrt zum Airoporto erwischt. Den alten Stuntman hat es in den Serpentinen aus einer Kurve gewixt. Hoffe der Arzt stellt morgen nichts schlimmeres fest. Die spanischen Straßen sind wirklich kein Zuckerschlecken.

Mer Details die Tage

muss schlafen

Was ne Materialschlacht!

-

Ihr macht Sachen. Hoffe es ist nix wildes passiert. Bin gespannt was die Truckertruppe noch erlebt auf der Rückfahrt.

Ach: Sorry daß ich mich nicht mehr von allen verabschieden konnte, ich mußte unten am Tor den Taximann in Zaum halten. Aber man sieht sich ja noch öfter im Lauf der Sässong.

Alles Gute dem Herrn zum heutigen Ehrentag. Nehme an, der ist noch in der Luft ?!?

Marcello schrieb:

Alles Gute dem Herrn zum heutigen Ehrentag. Nehme an, der ist noch in der Luft ?!?

herrherrherrherrr......alles gute dem alten Mann, wie sagt man über die Schwaben, ab 40zig werden se schlau..

Herr, Herr, Herr! :crybaby:

hat herr gebirfday? herrlich!!!

jo. watt ne veranstaltung.

ärztin hat nichts schlimmes gefunden. bin komplett gar. kann nur auf der linken seite schlafen. anders gehts nicht.

körperkomplettprellung vom feinsten. aber sonst freue ich mich dass alle den ausflug gesund überstanden haben!

@pb

wir müssen ganz ganz schnell meine kiste wieder hinkriegen.

muss sofort wieder fahren - sonst bin ich komplett verschissen

KCR schrieb:

herrherrherrherrr......alles gute dem alten Mann, wie sagt man über die Schwaben, ab 40zig werden se schlau..

Auch von mir alles Gute dem Herrn! Schwabe? Dachte, der Genosse ist Homo Heidelbergensis?

Mit den besten Genesungswünschen an die Flugkörper Fülle und Roots! Sind da wirklich die von der Eta gesprengten Straßen schuld gewesen oder womöglich doch mehr das Zittern in den Armen, weil das letzte Bier schon so lange her war?

Ois Guadste und Beschde, Herr

Der Birthdayboy hat sich ja clever seine Frau in Frankfurt zusteigen lassen .. da wird wohl sicherlich schön das Flieger-WC gerockt haben.. Chapeau!

Roots, Beileid .. hoffe die Lammy ist relativ heile geblieben. Oder ist bitter? Bei Fuel hielt es sich ja auch noch in "Grenzen". Bei ner Vespa ist immer noch gleich Kotflügel und Backe mit dran.

auf den ersten blick ist nicht viel passiert. die lenkkopfabdeckung war nicht angeschraubt und konnte frei abreissen.

also zierring wech. der tacho ist sogar ganz geblieben. hat sich nur wenig zerlegt. koti ist eingedrückt. vielleicht kann man den zurückdengeln. im ganzen ist das beinschild nach hinten gezogen. oben am lenker hat es über einen zentimeter spiel zu den lagern.

der clubman ist wohl komplett fratze. laut herr ist der krümmer durch. auf jeden fall ist der komplett eingeknickt und graviert.

genaueres kann ich erst am mittwoch sagen.

hauptsache keine schweren verletzungen!

Bearbeitet 15. Juni 201016 Jr. von Roots

danke fuer die wuensche. bin gleich im flieger & weg. wenn ich ne steckdose im flieger finde wird gleich ein video geschnitten und der bericht gemacht. material ist da!

danke an die geile extremgruppe. die fahrt war der hammer, ich will sowas nochmal machen!! das abrauchen, rauchen, verirren, regen, krummer ruecken, villa rosa, gehoert alles dazu. HAMMER!

hier noch nen kleiner vorgeschmack auf die photos. hansi bei abfahrt vom platz, die umstehende menschentraube war sich nicht sicher ob er vom mond kam um das teil direkt vom kinderkarussell runterzufahren.

Arne schrieb:

hier noch nen kleiner vorgeschmack auf die photos. hansi bei abfahrt vom platz, die umstehende menschentraube war sich nicht sicher ob er vom mond kam um das teil direkt vom kinderkarussell runterzufahren.

wart ihr in Spanien oder in England? Vom Wetter herr kann man's ja kaum feststellen...

@roots: Auch Dir gute Besseroong!

@HAIR: Alles Gute zum Geburtstag!

@Hüttengaudi: Bitte (wie Jan) um Entschuldigung, daß wir nicht mehr zum Bungalow kamen, um uns von dem heiligen Rest zu verabschieden, aber der Taxler hatte das Gaspedal in der Tat bereits durchgetreten und nur noch die Handbremse im Anschlag. Demnächst wieder.

Roots schrieb:

koti ist eingedrückt. vielleicht kann man den zurückdengeln.

Wenn man den noch abbauen kann sollte es gehen, farblich gehts danach aber wohl in Richtung matt-schwarz

Roots schrieb:

im ganzen ist das beinschild nach hinten gezogen. oben am lenker hat es über einen zentimeter spiel zu den lagern.

Sollte man auch irgendwie biegen/schweißen können, fürs erste. Nach der Behandlung wohl auch matt-schwarz.

Richtig gut kriegt man das unter Umständen aber nicht mehr hin, vielleicht findet sich in den Weiten des Internets ja n schönes Serie3 Beinschild.

oder halt wie Hansi, einfach weglassen.

-

Bearbeitet 15. Juni 201016 Jr. von gonzo

It was a pläschaa mit Euch den Regentanz zu feiern!

Alles Gute dem Geburtstagsmensch und gute Besserung an den Verunfallten!

Hansi: Ganz groß am Style! Daumen hoch für so viel gutes Aussehen!

Back home dito.

EL war trotz extrem hoher LuftfOI!chtigkeit wieder mal HERRlich mit all den gaskranken Menschen.

Allen Absteigern gute Besserung!

Edith meint: Alles Gute, Aaaaaneee.

Bearbeitet 15. Juni 201016 Jr. von T5Rainer

Alles Gute, Arne!

@ Laas, sag mal, wie verhält sich das mit Kerbnägeln zum befestigen des Typenschildes?

Das sieht schön echt aus und allemal besser als mit Blindnieten.

Kannst Du diese Methode empfehlen, oder gadst Du davon ab?

Bin zwar nicht Laaas, aber Kerbnägel kann ich empfehlen. Wennste mit dem richtigen Durchmesser vorbohrst hält das bombig.

M210 schrieb:

Alles Gute, Arne!

@ Laas, sag mal, wie verhält sich das mit Kerbnägeln zum befestigen des Typenschildes?

Das sieht schön echt aus und allemal besser als mit Blindnieten.

Kannst Du diese Methode empfehlen, oder gadst Du davon ab?

Ich klebe.

Mach wie du meinst, bei dir schraubt das Auge ja mehr mit als wie bei mir!

-

Alles gute Arne,

hoffentlich sitz du schon mit einer Tafel Herrenschokolade in deinem Herrenzimmer und schaust herrlich Fussball.

äh, herrlich fussball gabs, man kann es kaum glauben und ohne subjektiv zu wirken, nur von SCHLAND

hähähä, gemeiner Link gelle,

Brasilien haut mich auch nich vom Stuhl, gut dass Tor muss man erst mal machen, war aber wohl auch ein Verzweiflungsschuß......irgendwie erinnert mich der brasilianische Fussball an den deutschkick vor paar Jahren, Ordnung, Disziplin und rüdes einsteigen....

ZUR VERSÖHNUNG MEIN DERZEITIGES LIEBLINGSLIED

alder dat ding rockt, denke da flippt der Werner jedes Wochenende drauf aus, hat schönen Bezug zu Fußballkabinen, Sommer, leider versteh ich nur die Hälfte....

Bearbeitet 15. Juni 201016 Jr. von KCR

Alles Gute Arne.

@ Roots / Fuel: Gute Besserung Jungs. Lasst Euch von Euren Frauen ein bisschen pflegen.

Freu mich auf Fotos und ausführlichen Bericht.

Alles Gute, Arne!

ich sehe hans g. ist helmtechnisch auch auffen geschmach drauf gekommen.

wie geil war nord korea?

ALLES GUTE HAIRRRRRRRRRRRRRR!

Bearbeitet 15. Juni 201016 Jr. von poppa

auch aus Ulm noch kurz vor Toresschluß Happy Birthday Arne......................

Feier mal schön ............

cheers nuts

Alles Gute, Hairrr!!!

Gonzo nice Bayrichtfrom the Holidays in Sauerland

hach welch schönen Gayschichten hier zu lesen sind.

Herr alles Gute noch, lass krachen bei deinen GayBoyz.

Bild zum Dienstag,

Oweia, ein nachträgliches " er lebe hoch" für seine Herrlichkeit!

-

für die nicht-facebückler:

alda mash ups sind doch seit bald 10 jahren ausser mode raus...und dann noch strokes und agrolehra, ja gayhed es denn noch.

Lieferst du dafür noch eine Erklärung für nach, Poppa, oder war das dein 2-wöchiger Eintrag jetzt?

.

Uff, in 9 Tagen ca. 4000km gefahren und dabei 24h Hansi, Vohse & Co. um die Ohren: ich bin platt...

Geile EL Orga!

Top Bungalow!

Scheiss Wetter!

Leckeres Essen!

Schöne Location!

Fiese Fürze!

Nie wieder Havana Club!

Super Truppe!

Lambretta rockt!

Nordspanien genial!

Aioli stinkt!

Hab in den letzten Tagen zuviel gesprochen und keine Wörter mehr über..

Nächstes Jahr würd ich gern nach Elba fahr´n - wer kommt mit??

gli svizzeri!

elba klingt vernuenftig. koennte mir das auch vorstellen - wuerde vorhair sogar noch in handschuhe investieren.

roots gute besserung. geh nur moeglichst schnell wieder innen sattel rein, wegen der psychologie.

war ziemlich begeistert von der fahrbarkeit und leistung der druckmaschinen im club. vor allem fuellboy - das war leise, fahrbar, und hat spass gemacht.

Elba!!! Hier, muss endlich auch mal wieder wohin, wenn der Spaß hier mal rum ist!

Hopp Hopp Schwiiz!!!

....ich liebe Schwitzerland...

Arne schrieb:

roots gute besserung. geh nur moeglichst schnell wieder innen sattel rein, wegen der psychologie.

Ohne Herrn Roots da vorgereifen zu wollen, aber das wird nach den heute gefundenen Abgründen wohlmöglich noch n paar Tage dauern.

Wenns kommt, kommts wohl richtig dicke.

-

Bearbeitet 16. Juni 201016 Jr. von gonzo

armer roots.

sagt mal wen erinnert das noch ans wochenende:

Erinnert mich auch an sein Ergebnis

Sieht aus wie Stuhlprobe auf Leinen!

-

Lustig Fuel, find ich super!

Wer den Schaden hat braucht für den Spott nicht sorgen..

So Mofa wieder im Stall.

Da ist es an der Zeit dem Auf-Achse-Trio David/Sebi/Hansi mal ein dreifaches,aufrechtes und dankbares " Franz Meersdonk " entgegen zu schmettern ! Sie leben hoch. Danke für die Top-Orga. Danke an den Schmied für den Spezialeinsatz.

Gute Besserung an Roots und Fülle !

Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag nachträglich an den anderen Piaggio-Fahrer.

War schön mit euch !

lars, herzlichen glühstrumpf zum wiegenfest!!

Alles Gute, Lares!

Herzlichen Glückwunsch Gonzo

Und dem Herrn alles Gute nachträglich!

herr nachträglich und laas aktuell alles gute.

elba will ich auch schon seit jahren. aber irgendwie schaff ich das nie. nachdem ich gestern aber schon 1 woche irland geschafft habe kann ich elba für nächstes jahr sicher auch wieder vergessen

Das alljährliche Geburtstagsfeuerwerk im GADS. Is ja fast wie in München...

Alles gute Gonzo! Wünsche fürs neue Jahr Effizienz am Werkzeug und Kolben aus Granit.

Elba wär ich auch dabei, das hab ich seit Jahren vor, aber immer zugunsten anderer Fernreisen wie EL oder Rimini gestrichen. Hab je jetzt auch ne neue Kurbelwelle und Zündung.

alles gute Herr Gonzo

b

Alles Gute zum Wiegenfest Gonzo.

Herzlichen, Gonzo!

Prosit und alles Gute zum...äh...Geburtstag. Ja.

Hau rein Gonzo, is für später was geplant?? Ein paar Hülsen zum Fussi? Grill anwerfen?

Ne kleine Grillung wäre möglich, aber ne Fussiübertragung krieg ich nicht in die Werkstatt rein. mal sehen, wäre aber nur auf 22 Zoll LCD. Ich schau mal was sich machen lässt und gebe nachher bescheid.

Griechenland-Nigeria oder Frankreich-Mexico?

- und schon wieder ein Jahr

Bearbeitet 17. Juni 201016 Jr. von gonzo

Fein, einfach Bescheid sagen, bringe passend mit!

Übrigends hat Ted für Morgen fürs Englandspiel geladen - mit Wurst und Pils.

Denn auch wenn es verlockend ist, werd ich mir Mittags sicher nicht die Kante zum Spiel geben.

@MS: Bin raus mit dem Nighter, seit gestern Abend 21:30 ist mein Urlaub zuende und ich muss Sa. anne Schüppe!

Alles gute zum Geburtstag dem anderen Piaggio-Fahrer ! Hier ist irgendwie der Wurm drin

Glarsie: alles Gute !!!

GONZOOOOOOOOOOAAAAR!

wir stehen später alle bei dir auf der matte.

also mach glotze und gryll an!

so. hier das von gonzo angekündigte sorgenpaket.

der sturz war mein anstoss die kiste komplett zu zerlegen und aufzufrischen.

hintere traverse musste neu geschweisst werden - also beinschild runter und alte traverse abflexen. und dann kam das hier zum vorschein:

der ein oder andere wird hier sicher meinen, dass das kein problem darstelle.

aber als wir den rahmen auf den kopf gedreht haben, krümelten mindestens zwei volle kaffebecher rost und rahmenreste aus dem rohr.

wer will schon mit so einem gammelrohr weiterfahren?

trotzdem werden wir mal prüfen wieviel da an dem rahmen gegammelt ist. zufällig hätten wir ein stück rahmen zum reinschweissen bereitliegen.

falls jemand von euch einen 3.serie-rahmen über haben sollte, dann bitte bei mir melden!!

-

Heillig´s Blechle, na das sieht ja aus wie Rostfrass im Reso...

Herzlichen Glückwunsch Gonzo!

Hoffe wir sehen uns alle in Emmerich.

Allet Jute, Jonzo ..

Roots, .. Beileid. Wenn da Kaffeebecherweise Zeug ausm Rahmen raus kam, sollte man da noch Vertrauen haben es reicht nur ein Stück auszutauschen? Hätte ich so spontan nicht. Hab noch ne komplette LI ohne Chromring, die ist aber leider zu schade zum schlachten. Nen Rahmen findet sich schon .. nur eben der Zeitfaktor ists: Immer wenn man was sucht findet mans nicht.

Die 4 Münchner EL-Mopeten sind seit gestern auch wieder in da City.

@Laas

Die allerbesten Glückwünsche! Mach nacher 1-5 Gedächtnis-Pilsetten für dich auf.

Glückwunsch Gonzo!!!!

@Roots: Wie übel ist das denn! Ich könnte Dir nur einen Lince-Rahmen anbieten

Hier mal eben die Ausfallbilder von meinem Stuhl:

Auch von mir dem Gonzo alles Gute zum Wiegenfeste.

alles gute gonzo

So, habe Pilsetten rangekarrt und kalt gestellt, der Kühlschrank is voll, 2 Pullen Cola, eine Flasche Sprite, wer was anderes will solls mitbringen!

Kohle hole ich gleich noch und an den bewegten Bilder wird angestrengt gearbeitet, wie schon angedeutet leider nur 20(oder22) Zoll, also klitzekleine Livebilder.

Dann noch die Garage aufräumen ( ) und weiter gehts.

Zu rootsis Rahmen, das größere Loch hab ich mit einem Schraubenzieher hinbekommen! Das Rohr is zumindest an der Stelle dünn wie Papier.

Der Vietnamese/Inder/Fernostler scheint da doch etwas schmerzfreier zu sein, einfach mal 3 cm Farbe drüber und überall ein paar lustige Schweißpunkte hinbrutzeln zur Verstärkung!

- olè

achso, bitte mal den Status von rootsi ändern, der is ja nur nu Entwäte®t!

Bearbeitet 17. Juni 201016 Jr. von gonzo

peterle,

da liegt einfach zu viel druck an.

wann werden eigentlich eure kisten abgeholt?

- Röots

@ geburtstagskind

wann sollen wir denn bei dir aufschlagen??

Bearbeitet 17. Juni 201016 Jr. von Roots

GONZOLES, alles Gute! Viel Spaß beim Grillen, habt ja feines Wetter bei euch da oben....im Gegensatz zu hier....hab heut mein Snowboard vom richten geholt, hab mir dann den Wetterbericht angeschaut, vielleicht schneits ja schon ab 1000 Meter.

Ivo, kann bei Bedarf mit der Mamba in Leihstellung gehen - habe heut Mittag eben flux die Motoren getauscht und bin jetzt auf 186cc unterwegs. Die Mini-Mumu blinzelte mich beim Frühstück so frech übern Küchentisch an, da mußte ich die verbauen, und dann natürlich auch fahren, is klaaar...

Gonzo, bringe die Bank mit. Alles für auf´n Grill auch, und Wasser - Alk is für mich vorerst Tabu.

is gryllselbstversorgung heute angeplant? ...müsste dann noch einshoppen....

Schmied schrieb:

Ivo, kann bei Bedarf mit der Mamba in Leihstellung gehen - habe heut Mittag eben flux die Motoren getauscht und bin jetzt auf 186cc unterwegs. Die Mini-Mumu blinzelte mich beim Frühstück so frech übern Küchentisch an, da mußte ich die verbauen, und dann natürlich auch fahren, is klaaar...

Gonzo, bringe die Bank mit. Alles für auf´n Grill auch, und Wasser - Alk is für mich vorerst Tabu.

Du machst Witze! Nach der Tour ist Dir noch nach Motoren wechseln? Ich muss mich erst mal von den ganzen ungewollten Zwischenstopps erholen (vorallem von meinem eigenen der fünf Stunden gedauert hat )

Ich bin echt körperlich angeschlagen und weiss nicht wovon.

Mit der Mamba lasse ich mir mal durch den Kopf gehen. Ich vermute das die aber mit meinen 32° Vorauslass nicht wirklich harmonieren wird

@Roots: Ich weiss nicht in wie weit Gustav sich schon mit Schmied/Hansi in Verbindung gesetzt hat wegen Rücktransport der Karren. Ich weiss von nix...

Gruß in die Runde (und an den Süden)

Ivo

Lars, alles Jute...

Übertragung steht, Bild und Ton exzellent.

Ich bitte um Selbstverpflegung, kauf ich a wollen alle b und andersrum. Bei euch kennt sich doch keiner aus.

Springe eben unter die Dusche, verpflege mich dann noch selbst und wäre dann ready for take off.

Halbe Stunde oder so, wer jetzt kommt muss halt kurz auf mich verzichten. Könnte ja noch spannend werden bei den Griechen!

Leider ist der Kühlschrank mit der Menge der Getränke wohl etwas überfordert, hab erst mal ne Lage ins Kühlfach gelegt

- over and out

Allen Grüßern und Glückwünschern ein Dankeschön!

Bearbeitet 17. Juni 201016 Jr. von gonzo

@Roots: frag mal Gustav, der hat noch einen Li3 Rahmen ohne Frameloop.

Komme gleich bei, kauf mir Lappen und Kraut selbst, klaro!

Hat wer noch eine Indisches Lüfterrad liegen was er mal ausleihen würde??

Würde das doch mal gerne austesten ob und wie das auf dem GG Motor läuft.

Dieses rappeln und der schlechte Leerlauf nerven doch schon arg.

erstma, alles Gute Gonzo!!! Hier auf der Bäckerschule ist heute extrem Remmi Demmi, hatten Fussballkleinfeldmatch gegen die Brauermeister. 7:2 verloren, da waren aber bei deren 30 Spielern, die mit fliegendem Wechesle gegen unsere 11 gespielt haben auch 3 Bayernligatypen dabei. Und das wichtigste, sie haben mal locker 4 100 Liter Fässer Plörre angekarrt. Das erste ist schon leer, das zweite so halb, wird ein lustiger Abend.

@Ivo: Siehste mal, hättestden Franspeed noch behalten!

@Ivo: Siehste mal, hättestden Franspeed noch behalten!

Jaja, streut noch weiter Salz in die Wunden...

Ich würde mir sofort so eine Franspeed-Anlage bestellen, wenn ich wüsste das das einigermaßen mit meinem Setup läuft. Ich kann das allerdings noch nicht so ganz glauben das bei meinem Renndress was Positives zu erwarten ist... Oder ich muss doch noch mal irgendwann den Zylinder ein bisschen abdrehen um auf humanere und straßentauglichere Steuerzeiten zu kommen. Es ist schon ätzend den Motor nur vor Resonanz in der Gruppe fahren zu können. Da liegt nämlich mal gar keine Leistung an. Naja, ich hoffe ich kann so einen Hass-Motor noch als "Jugendsünde" verzeichnen. Für nächstes Jahr wird auf jeden Fall mehr auf tourentauglichkeit geschaut.

So, das hätte ich besser ins RB-Topic schreiben können

Gruß

Ivo

Bearbeitet 17. Juni 201016 Jr. von Peterle

Alles Gute, Lars!

Ois Guade Gonzo!

Gonzales alles gute und ein immer dichtes Kolbendach

Schmied in der Werkzeugtasche liegt noch Mihas neues GP Polrad. Das kannst du dir zum probieren mal montieren, bis wir die Kisten abholen.

Das sollte man noch etwas abdrehen. Weiss da einer wer so was macht?

Und ich brauch für den 200 Zylinder noch einen originalen Ansaugstutzen. Hat da vielleicht einer einen liegen?

Neues Konzept heisst Rückrüsten mit mehr Leistung

Olé! Der Rächer der Iren ist da.

@Fuel: Lieber wuchten ...

....gottseidank muss ich den domenic nich mehr lange sehen, der geht gaaaaaaaaaaaaar nich, ich finde der sollte in american pie teil 8 mitspielen

hellas rehakles, dass methusalem darf vielleicht noch in die nächste runde mit seinen statuen

KCR schrieb:

....gottseidank muss ich den domenic nich mehr lange sehen,

Wen meinst du?

Mich ???

nononomeínlieberfüllboy kuckst du wer frankreich trainiert dann weißt du wenn ich mein....

gonzo der schnellste platzer oestlich von mexico. hehehe. alles gute und moege die maschine laufen in 2010!

Peterle schrieb:

... Oder ich muss doch noch mal irgendwann den Zylinder ein bisschen abdrehen um auf humanere und straßentauglichere Steuerzeiten zu kommen. Es ist schon ätzend den Motor nur vor Resonanz in der Gruppe fahren zu können. Da liegt nämlich mal gar keine Leistung an. Naja, ich hoffe ich kann so einen Hass-Motor noch als "Jugendsünde" verzeichnen. Für nächstes Jahr wird auf jeden Fall mehr auf tourentauglichkeit geschaut.

Ivo

Kenn ich irgendwoher... immer unter Reso, reißende Anlage...nächstes Jahr fährst du Oanser mit Taffspeed und 35er TMX

@Fülle: Abdrehen macht InnaHalle, oder auch die Rolerklinik - da hab ich meins machen lassen, kann ich dir wohl als Muster zukommen lassen - bis das bei mir wieder gebraucht wird dauert es wohl noch

Bearbeitet 18. Juni 201016 Jr. von Blue Baron

@schmied

habe eins liegen. sogar in pb!

Au Jeah .. hier liegt heute schön Kontrastprogramm an: Unser "100 Lampe Unten" Treffen am Ammersee. Nur Kisten von 1945 bis ~56, da soll laut El Presidente die absolute Cremé dieser Epoche rangekarrt werden.. Da ist dann zB morgen mit allen Treffengästen ne 3Std Schifffahrt mit Band+Speis/Trank angesagt. Na wird sicher nett, bis aufs Wetter.. Letztes Jahr nach der EL gleich zur EV nach wunderschön Zell-am-See gefahren, dieses Jahr dann dieses. So zum Runterkommen eben

Kam ich nicht mit mit mit mit mit dem gerissenen Pott, Ivo, lag der nicht immer zart am Kickstarter auf und hat deshalb dank Hebelarm an der schwächsten Stelle die Grätsche gemacht .. oder wie?

.

SCHLAAAAAND!!!.....

so hoffentlich sind se diesmal wieder so gut wie zuvor und ganz arg hoffentlich ist das spiel besser als der "WM" Song......uarrgghghghhg :puke:

http://www.youtube.com/watch?v=pCPvpUWZSOQ

@Celle: Bin bei "100 faro basso" auf Schloß Seefeld am Ammersee leider raus - nicht nur wegen des Wetters Schade. Bla.

Noch bedauerlicher erscheint die Leistung der 'Schland-Kicker heute. Das war nicht 'schlandig, das war Schlendrian. Wie kann man so viele 100%er in so einem Spiel auslassen? Da ist es mal völlig egal, wie der Schiri pfeifft. Das driftet trotzdem garantiert in Ausreden ab. Ich wette. Es läßt hinweiderum für Ghana hoffen. Denn zumindest sind die Damen(!) und Herren jetzt gewarnt.

Ganz schlimmes Nachmittagsprogramm.

Schiedsrichter war nen Skandal, aber diese Fehlpassorgie war ja nicht auszuhalten. Dann Poldi der nen Elfer verhaut. Da muss man sich auch SMSen von englischen Kollegen gefallen lassen. Bitter. Das ist das Stichwort für heute Abend. Bitter, Lager oder Guiness im Pub und die Briten wegschrein'.

der wecker holte mich um 4.30 raus um das mitanzusehen. selbst die britischen kommentatoren auf ESPN3 hatten mitleid mit den deutschen! egal, naechstes mal wird's umso aufregender.

klaro haben die briten mitleid, die hoffen das deutschland und england nicht aufeiander treffen.....

poppa schrieb:

so hoffentlich sind se diesmal wieder so gut wie zuvor und ganz arg hoffentlich ist das spiel besser als der "WM" Song......uarrgghghghhg :puke:

alter Finne das lied is so Fett alter

I heart you too

Marcus anschauen würd ich mir das Polrad gerne mal, würde gerne mal gucken wie das abgedreht ist.

Alles Gute nachträglich, Gonzo

Emmerich dabei?

Stromberg schrieb:

Alles Gute nachträglich, Gonzo

Emmerich dabei?

Ich werde es auf jeden Fall versuchen.

Zurück zum Fussball, aus deutscher Sicht sollte man sich heute vielleicht nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, aber was die Insulaner da vorhin abgeliefert haben war schon ganz sparsame Fussballkost.

So schlecht habe ich die glaube ich noch nie kicken sehen, unser britischer Gastgeber hat sich während der 2. Halbzeit mehr mit seinem Cider als mit dem Spiel beschäftigt!

Wird auf jeden Fall ein spannender Mittwoch.

-

...so kuckt ihr also meine Links an...dass Lied hab ich schon vor zwei Seiten gepostet, egal, hab gedacht Lenadeutschland EurovisionHype wäre vorbei, da WM, so kann man sich täuschen, kein Wunder das die Kicker nix mehr treffen....

Pissbatterie.

äh, könnte man als Standby Mitglied ein bisserl mehr zur momentanen Situation im Club erfahren oder macht das Paderborn unter sich aus....wäre nett im Verteila etwas mehr zu erfahren...

KC das ist nunmal dein los als virtueller scooterist. du musst auf die strasse, sie kommt nicht zu dir!

sach ma poppa haste nen video gedreht?

Also das englische Boulevard kann es einfach am besten

Irgendwer hatte mich in Gijon (oder auf dem Weg dahin) nach GP-Scheinwerfern in H4-Ausführung gefragt. Wer war das nochmal? Hab es weggesoffen ... Daß ich einen EL-Schlüsselanhänger im Goodie-Bag hatte, habe ich allerdings nicht weggesoffen. Derjenige Puperzenkaiser, der den "gefunden" hat, möge ihn mir bitte geben. mHAIRci

@Fuel: Wie bei MB abgebildet. Anders wird man es nicht machen können, wenn man nicht die Schraubenoder die Magnete schrotten will:

Amort-Scooterparts macht es auch so.

http://scooterotica.org/forum/viewtopic.php?f=7&t=10756

haha grad gfundn

Arne schrieb:

sach ma poppa haste nen video gedreht?

HAIRRR!. das video haette lustig sein koennen, aber amis die briten sein wollen sind nunmal nicht lustig. das hier schon:

Zuletzt ein kleiner Bericht zur EL-Anfahrt.

Vorweg gleich dieses: Zum Glück muß man nicht alles lesen, wenn die Olle wieder bellt, man solle gefälligst mal den Roller im Keller, die Kirche im Dorf und das Internet das Internet sein lassen. Das Kurz-Fazit zum Weiterblättern: Es war geil.

Für alle anderen die Extended Version:

Vorbereitungen:

Die Tour begann genaugenommen 2 Wochen vor Start, sofern nochmal alle 12-Volt-Kisten in der Casa L. gecheckt wurden. Kelle wollte nur noch neue Kupplungsbeläge einbauen, Lehra den ZZP geblitzt haben und ich mein ewiges Auf- und Absattel-Problem mit den besch******* Expandern lösen. Ging alles glatt: Lehras Zündung stand bei lauschigen 21° vOT, Kelle hatte die extra-guten Beläge und eine ganz frische Nebenwelle verbaut und ich hatte mir die guten MOD-Strapse besorgt. Arnes Kiste war von Speedy auf allen Zen-Wegen unter strenger Beachtung der für Vegetarier vorgeschriebenen Chi-Punkte betreut worden. Ottos Karre kommt aus dem Museum und ist als O-Kiste definitionsgemäß wartungsfrei. Immerhin: Durchgerosteter Pott war aus Prinzip getauscht und die Kupplungsbeläge nur aus Mitleid und unter dem Eindruck eines gewissen Gruppenzwangs von ihm erneuert worden.

Sonntag, 6. Juni 2010:

Der Haupttross aus Arne, Kelle, Lehra, Otto (alphabetische Reihenfolge, top Motorleistung in exakt umgekehrter Reihenfolge) fuhr angeblich gegen Mittag los. Vielleicht auch schon vormittags. Ich wollte es nicht wissen, denn ich war sackneidisch auf den Vorsprung von einem Tag, den die Jungs auch bei garantiert gutem Wetter abreißen durften. Und während die am Abend am Gardasee irgendwo die Lötlampe anzünden würden, durfte ich daheim ein hochinteressantes und freilich abartig überbezahltes Manuskript verlagsfertig machen. (Daß mein Co-Autor ausgefallen war und ich Mühe haben würde, es nicht nur rechtzeitig zum Abgabetermin, sondern auch noch am Montag um 8e in die Arbeit zu schaffen, wird niemanden interessieren.) Naja, haben halt mal andere den Blick in die Sonne.

Irgendwann kam dann auch in der Tat die SMS, der ein abendliches Telephonat folgte: alle brav und pannenfrei angekommen. Kelles Kupplungszug war wohl leicht zu straff gespannt oder die Kupplung rutschte. Vielleicht hatte er zu schwache Federn genommen. Aber egal, für das Hochleistungs-Chapter mit den superschnellen originalen SXen langt auch eine Automatik-Honda-Conversion. Arne kommt sich so beim Fahren auch nicht alleine wie der Sound-Depp vor:

"MÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖEEEEEEEEEEEEEEEIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHHHH!"

Und ich feierte einen - freilich von einer leicht gedrückten Mitleids-Stimmung begleiteten - inneren Reichsparteitag, weil die alte Grundregel bestätigt wurde, daß nunmal ohne Probefahrt nicht losgefahren werden kann. Weil man sonst den Gonzo macht. Oder den Automatik-Deppen.

Zu diesem Zeitpunkt war leider auch klar, daß ich mein Manuskript nicht vor 3 in der Früh im Rechner hätte. Ohne Korrekturen. Ein paar Kännchen Espresso später - es muß gegen 5 gewesen sein - schickte ich den Kram ins Lektorat, schaltete den Rechenknecht ab und ging noch schnell in den Keller. Wenigstens schonmal Werkzeug packen. 20min später hing die Casa-Tasche im Beinschild und das nötigste Werkzeug (incl. Ersatzbirnchen, Zügen, Kupplungsschlüssel und Andrücker, sowie allen Abziehern) am Moped. Fehlten nur noch Zelt, Regenkombi mit Ersatzhandschuhen, Schaffell für die Sitzbank und Klamotterie. Das ging aber erst nach der Arbeit. Jetzt - um kurz vor halb sechse erstmal ins Bett.

Montag, 7. Juni 2010:

Der Morgen begann gegen 7e im entspannten Autopilot. Meine Frau wunderte sich beim Frühstück, daß ich so überaus unaufgeregt sei und daß die Mopedtasche noch leer rumstand und nur die Europakarte und die Schlüssel danebenlagen. Wenn die gewußt hätte: "Mach ich heute mittag, nach dem Mittagsschlaf." Ich verabschiedete mich prophylaktisch vom Rest der Familie und ging in die Arbeit, von wo ich recht gerädert gegen 15 Uhr zurückkehrte. Mannometer, war ich alle. Erstmal Handy ans Ladegerät und ablegen. Der Wecker klingelte unerbittlich um 16 Uhr. Immerhin wieder einigermaßen wach stieg ich in die Protektorenhülle, warf ein Handtuch und Klamotten in die Tasche, kramte das Zahnputz- und Rasier-Reiseset zusammen und stiefelte in den Keller. Die Aufregung wurde spürbar. Alles dabei? Papiere? Auslands-Versicherungsschein? Karten? Alles da. Die MOD-Strapse rockten das Haus. Aufsatteln war so in unter 5min möglich. Die Casa-Tasche machte das ganze Moped nicht so hecklastig wie auf den vorherigen Touren. Zumal mit der schweren Ersatzzündung vorne im Gepäck. Hinten die Zeltrolle, darauf der Ortlieb-Toploader und eine kleine Tasche mit ein paar Ersatzhandschuhen und Regenkombi. Handy verstaut, Navi angeschnallt und ab.

Die Jungs hatten sich noch nicht gemeldet. Tanken sparte ich mir erstmal. Wollte fahren, um noch ein bischen wacher zu werden, und weil ich die Jungs ja einholen mußte. Bis zum Irschenberg - das sind irgendwas um 50km - langt der große Tank auch halbvoll zweimal. Also aufgesessen und in Ramersdorf gegen 17 Uhr auffe Bahn.

Die ersten Kilometer sind nicht ganz so sehr vom paranoiden Lauschen geprägt, weil ich die ganze Probefahrt auch mit probeweise montierten Gepäckstücken zum Glück schon hinter mir hatte. Dennoch fuhr ich in Holzkirchen kurz raus, um die Regentasche ganz unten auf das Sprintrack zu packen und die Rolle mit dem Toploader obendrauf. Das war "aerodynamisch" besser und auf jeden Fall leiser. So ging es mit entspannten 115 dahin gayn Irschenberg. Vollgas traute ich mich noch nicht.

Die erschreckenden 8 Liter, die um kurz nach 17:30 Uhr aus dem Hahn sprudelten, schob ich auf den offensichtlich nicht korrekt gefüllten Tank und das Windschild am Heck, das ich ja nun wegoptimiert hatte. Ein letzter Griff zum Handy, bevor die leider schon dunkelgrau bewölkten Berge in Angriff genommen werden sollten, offenbarte zweierlei: Eine Gute-Reise-SMS meiner Frau (Details gegen Aufpreis erhältlich.) und ein Anrufversuch von Kelle und Otto. Oha. Da rufste mal zurück. "Ihr Anruf wird aufgebaut. Bimmelim." - "Kelle hier. Otto ist bei Bobbio abgeraucht. Polrad gerissen." - "6-Volt-Polräder hab ich im Keller. Was braucht er denn? Ducati? Dansi? Filso?" - "Ducati." - "OK. Dann dreh ich um und hol das Ding. Braucht ihr sonstwas?" - "17er." - "Hab ich dabei. Kompletter Schlüsselsatz." - "Nee, reicht nicht. Bei ihm sitzt die Polradmutter so tief, da brauchen wir eine Nuß." - "Geht klar."

Auf der Heimfahrt zurück dachte ich mir, daß ich mehr hätte darauf insisitieren sollen, daß er bitte auch das Polrad mitnimmt, vor zwei Wochen als er sich eine Ersatzzündgrundplatte ausgeliehen hatte. Eigentlich hätte er gleich eine E-Zündung verbauen sollen. Lehra-Programm eben. Aber egal. Was würde ich wohl am besten rausschmeißen? Denn geschätzte 5 Kilo Extra für die scheiß Ratsche, Verlängerung, 17er Nuß und das fette Polrad konnte ich nicht mal eben verstauen. Zu Hause im Keller warf ich den Ersatzkolben, den kleinen Steckkasten und die Bremsbeläge raus. So paßte der Kram gerade so rein. Zwei Zündungen (eine verbaut, eine 12-Volt im Ersatz) und drei Polräder (eins verbaut, einmal 12-Volt und einmal 6-Volt im Ersatz) dabei. Diesmal fuhr ich gleich zur Tanke, um den Stand zu überprüfen: OK. Ich war durchgehend Vollgas gefahren und das waren erfreulicherweise liegend über 120 Sachen nach Navi. Aber 4,5 Liter für 50km? Allder. Reifen nochmal aufgepumpt und Nadel eins runter. Muß gehen. Hab ja jetzt eh keinen Kolben mehr dabei

So ging es gegen 18:30 Uhr in München zurück auf die Bahn nach Salzburg. Die Kiste fuhr prächtig. Vermutlich merkte sie, daß es jetzt wirklich gayn Highmat ging. Und passend angemagert auf 3/4 zieht der Karren schon an der Wurst. (Wenn man das von einer Ancilotti-Karre überhaupt so sagen darf.) Am Irschenberg ballerte ich dieses Mal vorbei. Zum Glück, denn sonst hätte ich den Anruf von Otto abgehört, er habe sich das überlegt und es sei ja voll der Scheiß, daß ich zurückfahren wolle Auch in Reith am Alpbachtal, wo ich nach knapp 130km um 19:35 zum Tanken abfuhr, blieb das Handy aus. Der Verbrauch lag bei erträglichen 8 Litern für 125km. So konnte ich weiterballern. Zumal die Autobahn traumhaft frei war. Hinter Kufstein hatte ich drei superlahme Laster, die überkorrekte 80 fuhren, überholen müssen. Von PKWs keine Spur. Ein paar sah ich wieder bei der Auffahrt zur Europabrücke in Innsbruck. Aber kein Vergleich zum normalen Tagesverkehr. Ich hatte mich auf einer Autobahn noch nie so sicher gefühlt. Dem gaynighten Laysayr sei mitgeteilt, daß ich auf Autobahnen mit Moped immermal der wiederkehrend blöden Vorstellung ausgesetzt bin, ein Turbo-Diesel-Lieferwagen klebt an meinem Nummernschild und ich habe einen Klemmer. Das ist - für die OI!sterreichischen MitlayserInnen und Clubkameraden sei es erläutert - im Gegensatz zum Reiber ein echter Steckreiber, also oa®g . So ein Klemmer kommt dann im Rahmen der Reaktionszeit, die vergeht, ehe man die Kupplung hoffentlich noch ziehen und die Kiste ausmanövrieren kann, einer Vollbremsung ohne Bremslicht gleich ... und dann der Lieferwagen ... ja, der Lieferwagen ...

Ganz andere Gedanken als diese werden durch ein ärgerliches Geräusch unterbrochen:

*dingelingeDingelingeDingeLingeDINGDINGDING* - *PLÖP* - *STILLEIMHELM*

Diejenigen Fahrer unter uns, die das Körpergefühl nicht schon bei pornhub geparkt haben und noch den Unterschied zwischen zu viel und zu wenig Bier kennen, werden vielleicht folgen können: Leichtes Kribbeln in der Leistengegend, der Körperschwerpunkt wandert in die Magengrube und verdichtet sich dort zu einem unangenehm "engen" Punkt, Adrenalinschauer im Schulter- und Rückenbereich, kalter Schweiß rinnt in die Sturmhaube. Es folgt ein kurzes Reißen in den Knochen, Übelkeit, Angstgefühl. So stellt man sich Geburtsstunden vor. So muß es sein, wenn man den Gonzo macht. Verdammte Axt. Nadel zu tief gehängt. Griff zur Kupplung, Blick nach unten: Menno. Benzinhahn fast zu. Irgendwie mit der Hose hochgezogen. Scheißendreck, ausgerechnet hier, wo kein Standstreifen ist. Hand vom Gas, Griff mit rechts nach unten, Kupplung kommen lassen ...

*MÖP* - "Geilomat, der Motor ist frei!" - *MÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖHHHHHHH*

Hach! Schön! Einfach schön! Und weit und breit kein Turbo-Diesel-Lieferwagen im Spiegel. Aber doch: Scheiß Dialektik. Denn wie das Gute aus dem Antlitz dieses O(h)M(y)G(od)-Benzinhahnhebels strahlt, wenn man weiß, daß er mehr Reserven bewacht als mancher im ganzen Tank unterbringt, so breit und klar grinst hier eine Fratze des Bösen aus dem verfi***en Aluzapfen, wenn man bedenkt, wie leicht das Ding vom schlackernden Hosenbein rumgezogen wird. Bei nächster Gelegenheit drehe ich ihn um. Spitze nach innen. Komme was wolle. Am Brenner fahre ich ab. Es sind zwar nur 90km seit der letzten Tanke, aber die Berganfahrt mit der Benzinhahnaktion erfordert eine Kaffee. Und wenn wir eh schonmal am Zapfhahn stehen: The trend is your friend ... 5 Liter. Das geht.

Auch wenn es nicht mehr lauschig warm ist, es regnet nicht. Das entspricht nicht ganz den Vorhersagen, ermutigt mich aber, die Regenkombi am Bock zu lassen. Ein kurzer Check der Mailbox ergibt, daß Otto das ganze also zu aufwändig findet und KHK sich gemeldet hat. Sollte ich Bedarf haben und die Sache mit Otto zu übel sein, bietet er Assist mit Bus an. Alle Rückrufe gehen in die jeweilige Mailbox. Kurze SMS an Kelle und Otto mit Lagebericht. Aber nur kurz. Der Kaffee ist scheiße, also weiter auf die Autovia, Viacard ist am Mann.

Es folgt ein Abschnitt, den ich dem geneigten Leser dringend für eine Nachtfahrt empfehlen möchte. Bergab reißt es den Karren in die Heimat. Aus dem sonoren Knattern der Bergponies ist ein lüsternes Summen geworden, das sich auf steilen Geraden zum sirenenhaften Brausen "steigert". Leicht über den Lenker geduckt geht es in Cannonball-Laune dahin. Manche Kurve mit durchgezogener Begrenzungsmauer reflektiert das symphonie-gleiche Motorengeräusch. Der Innocenti am Taktstock, der kann was. Ich verstehe, warum die Gefährten Odysseus an den Mast fesseln mußten, denn die Versuchung abzusteigen, um das ganze mal "a tergo" zu hören, ist groß An der Schw ... äh ... Franzenfeste geht die Sonne endgültig unter. Im Fernlicht breitet sich die leere Doppelspur vor dem Vorderreifen aus und wartet begierig darauf, befahren zu werden. Das letzte Lichtspiel in den langsam verschwindenden Gipfeln erscheint selbst bayerischen Hobbyalpinisten "besonders". Es ist inzwischen kurz nach 21 Uhr und ich kann meine Idee, bis zum Gardasee durchzuballern, wohl knicken, als auf der Autobahnanzeige die ernüchternde Meldung in bernsteinfarbener Leuchtschrift erscheint, daß ab Auer die Autobahn wegen Nachtbauarbeiten zwischen 22 und 6 Uhr geschlossen ist. Aber was soll's? Bis 24 Uhr auf dem Campingplatz aufschlagen zu wollen, ist immer ein Risiko. Wenn der Portier keinen Bock hat, darf ich auf der Parkbank pennen. Was wiederum die Polizei ... aber lassen wir das. Irgendwas um 350km sind bei meinem Schlafpensum eh genug.

In Bozen raus, Maut gezahlt und am Navi auf "Nächstes Hotel" geklickt. Es werden naturgemäß erstmal die Absteigen in unmittelbarer Umgebung (Klein-Flughafen/Gaywerbegebiet) angezeigt. Ich entschließe mich, einen Laden in St.Jakob, etwas außerhalb anzusteuern. Die Kennzeichnung in der P(oint)O(f)I(nterest)-Liste enthält ein kleines Motorrad-Symbol. Das weckt Vertrauen. Trotzdem ist es ein elendiges Gegurke und Warten an Ampeln, deren Sinn ich um diese Uhrzeit nicht mehr anzuerkennen bereit bin. Aber die Vernunft siegt. Als ich nach unendlich langen 20km durch irgendwelchen Kreisverkehr um 22:30 die Kiste auf einem absperrbaren Garagenplatz an der Landstraße zur Nachtruhe schicke und die Packrollen ablade, stehen schon die ersten GS-Oppas parat, um sich zu erkundigen, wohin die Reise geht. Der Betreiber des Ladens ist selber Biker, Portier und Thekenchef. Die erste Erkundigung ergibt, daß die Küche schon geschlossen hat. Aber die Sympathie für den "armen Irren" mit dem Roller bringt mir zwei leckere Baguettes, einen Cremepudding, ein Wasser und zwei kleine Bier in der Weinlaube ein. Auf's Haus. Die Oppas sind inzwischen schon im Bett.

Dienstag, 8. Juni 2010:

Am nächsten Morgen um 7e raus, geduscht, gefrühstückt, gezahlt, den Oppas nochmal die anstehende Route auf der Karte gezeigt, ungläubiges Kopfschütteln geerntet und aufgesattelt. Wetterberichtscheck ergibt: 32°, leichter Wind. Die Verkehrsmeldungen sagen voraus, daß es auf dem Abschnitt hinter Verona nochmal eng bzw. dicht befahren werden könnte. Der Chef hat die halbe Hausmannschaft versammelt, die früher auch "Vespa" fuhr. Wir tauschen Visitenkarten, ein Winken zum Abschied und wieder auf die Bahn. Die Berthe macht weiter, wo sie aufgehört hat. Der Verkehr ist um einiges dichter, die rechte Spur mit LKWs überfüllt. Dafür mehrt sich das Hupen und Winken, wenn man leicht gebückt im Cannonball-Style mit 110 Sachen (mehr ist nicht erlaubt ) an den Kolonnen vorbeirauscht.

Kurz vor Verona, etwa 150km nach Abfahrt in Bozen - ich hatte eben auf Reserve umgeschaltet - wird es plötzlich sehr deutsch. Die Kolonne rechts stockt, auf der Spur vor mir gehen die Warnblinkanlagen an. Es lebe die DirtySanchez. Irgendein Idiot im 30Tonner hat wohl trotz durch Dauerbaustelle verengter Fahrbahn mit dem Brummi zum Überholen angesetzt. Na, egal. Ich will eh Tanken. Sollte man meinen, man käme da mal eben von der Bahn runter. Zumal vor einem so großen "Kreuz" wie dem vor Verona. Aber nix. Ich stehe allein 30min im Stau und fürchte um meinen Spritvorrat, ehe es weitergeht. Zudem macht sich das Wetter erstmals unangenehm bemerkbar. Allder, war das heiß. Aber lieber so als Regen. Bei der Abfahrt zur Tanke sehe ich einen Stuttgarter Brummifahrer im 30Tonner hinter dem Carabinieri-Wagen mit laufendem Blaulicht stehen. Nachdem ich getankt und bezahlt habe, mache ich kurze Lockerungspause im Schatten. Der Fahrer des Lasters ist tatsächlich der Typ, der überholt hatte: 260 EUR, 10 Punkte, 2 Monate Fahrverbot in Italien. Volltreffer. Wenn man dann noch bedenkt, daß dessen Chef jetzt einen neuen Fahrer nach Verona schicken darf ... da ist der Job wohl in Gefahr. Nochmal Wasser gekauft, das Handy wieder eingeschaltet und kurzer Mail-Check. Die anderen Kinder waren tatsächlich noch bis Genua gekommen, nachdem Arne Otto auf dessen Kiste mit geplatztzem Polrad knapp 100km über die SS45 geschoben (GESCHOBEN!) hatte. Es lebe die Multivar. Ich meinte ja, Respekt vor der schieren Distanz haben zu müssen. Das verging erst, als ich Genuas Innenstadt gesehen hatte. Aber dazu später.

Es war jedenfalls klar, daß ich ein gemeinsames Mittagessen mit den Jungs knicken konnte. Durch den blöden Stau hatte ich auch ordentlich Zeit verloren. Also mal lieber schön alleine Mittagessen. Der Abstecher bis kurz vor Mantua kostete laut Navi keine Extrakilometer - nur nochmal Zeit. Aber die Pizza am Palazzo del Te ist es wert. (Scampi!) Gesättigt fuhr ich nicht über Modena und Parma, sondern "quer" über die SS10 zurück auf die Bahn zwischen Brescia und Piacenza. Das Navi ging d'accord. Die Autobahn bei Cremona ist super ausgebaut. Es lebe die EU-Kreisfinanzierung. Hinter Cremona gelang mir dann ein doppelter Rekord: Ich fuhr über den Po ( ) und auf einer langgezogenen abschüssigen Strecke vor einem Tunnel hatte ich so viel freie Bahn, daß ich das Gasseil mal längerfristig gespannt hielt und in für Schmalrahmenfahrer tpischer Sitzposition verharrte. Am Ende des Tunnels war eine neue gefahrene Höchstgeschwindigkeit im Navi. UND! danach ging auch mein O-Tacho, der bis dahin 10km/h zuviel angezeigt hatte, wieder "exakt". Kann ich jedem nur empfehlen so eine Tachoeinstellfahrt. Und den Ancilotti eh. Die Menschen in den Autos, die ich überholt hatte, winkten beim nachfolgenden Rück-Überholen besonders frenetisch. Eine Truppe im Kombi machte Photos aus dem Auto, überholte mich, fuhr vor mich, bremste, damit ich nochmal vorbeifuhr und machte erneut Photos. Kann mir nicht vorstellen, daß das abgelichtete Motiv so viel hergab, aber angeblich ist der Italiener ja stilsicher. Hinter Piacenza bei irgendeinem Kastell fuhr ich zum Tanken ab. Service-Station. Die beiden Burschen an den Säulen krochen gleich aus dem Schatten und einer von ihnen holte seine Sprint aus der Garage. Leider gibt mein "Italienisch" für ausgedehnte Benzingespräche nicht zu viel her. Aber mit Händen und Füssen wurde immerhin Sinn und Zweck meiner Ausfahrt verständlich, und warum ich mit einer 150er (laut Beinschild) auf der Autobahn fuhr. Handy-Check offenbarte die Adresse des Hotels der Jungs in Genua: Piazza Giuseppe Verdi. Klang sehr schön.

Die restliche Strecke mit Abfahrt Tortona nach Genua war unspektakulär. Die üblichen Winker und Hupaktionen auf der Bahn. Der Italiener an sich ist ja leicht zu begeistern. Bei Abfahrt von der Autobahn in Genua merkte ich nur die "leichte Schwüle".

War ich bis 15:30 Uhr in Genua gut und entspannt (es lebe das Schaffell!) von der Bahn abgefahren, bot die letzte Zielanfahrt durch die Stadt mehr Streß als die gesamte bisherige Anfahrt von (incl. Umkehraktion) 820km. Die Lambretta drehte mit Tank kurz vor Reserve auf Meeresniveau ein bischen nervös hoch, die Hitze in der Smog-durchtränkten Stadt ließ die Luft über dem Asphalt flimmern und der Hafengeruch trug ein übriges bei: Ich hatte Kreislauf. Die Verkehrsführung bzw. die unorthodoxe Beachtung derselben linderte diesen Umstand nur wenig. Immerhin gab es Kisten. Zwischen den ganzen Automaten und Drecks-PXen, Sprinten und Rallies zeigte sich doch tatsächlich die eine oder andere Lambretta. Auch wenn jeder Ampelstop gefühlte 2 Liter Schweiß kostete, dieser Anblick war es fast wert. Ich schreibe nur deswegen "fast", weil die Verkehrsführung echt grenzwertig war. So viele Einbahnstraßen ...

Um 15:55 landete ich auf dem Motorradgroßparkplatz an der Piazza di G. Verdi. Nicht gerade klein. Dicker Bahnhof, "Prachtbauten" drumherum, kleiner "Park" in der Mitte. Ein Anruf bei Kelle ließ das in Habachtstellung wartende Lotsenkommando anrennen. Kelle fuhr meine Kiste auf den gayhighmen schattigen Abstellplatz hinter dem Hotel, und Otto führte den von dem Ritt durch die Stadt etwas ramponierten Courier zielsicher durch den Feierabendverkehr in die Lounge. Teile auspacken. Arne hatte mir ein Zimmer mit Dusche organisiert (die Jungs hatten ja schon ausgecheckt!), Lehra schleppte einen Kaffee an, Otto umarmte mich ein 7. Mal und Kelle gab super Tips, wo ich "um's Eck" die besten Panini kaufen kann. - "Einmal Schinken-Käse, bitte." - Nach der Dusche war ich zurück unter den zivilisiert Lebenden und ließ mir die Details der Geschichte erzählen. Am krassesten erschien mir die Tatsache, daß Arne Otto (am Abend ohne Licht an Ottos Karre) noch durch Genua bis hierhin geschoben hatte. Mag die Ausfahrt bis zur Landstraße auch nicht so weit wie bis zur Autobahn sein, jeder, der schonmal versucht hat, eine besetzte und bepackte Kiste aus dem Stand mit dem Fuß anzuschieben, wird hier den Respekt-Hut ziehen. Wer die bezogen auf die Kreisverkehrsposition durchaus unorthodox angelegten Ampelstreifen und Steigungen in Genua gesehen hat und noch dazu die recht "ungeduldige" Fahrweise der übrigen VerkehrsteilnehmerInnen einkalkuliert,

Der Rest des Tages verlief nicht ganz so erfreulich: Der Polradtausch ergab, daß die Karre auch mit zweiter Zündspule, Fuffi-Zündspule vom Piaggio-Händler ums Eck, und Ersatzzündgrundplatte immer noch nicht zündete. Daß die Welle eierte, war auch sichtbar, aber gar kein Funke? Aus der Lima spratzelte es hinreichend. Das konnten wir uns nicht so recht erklären. Otto war sichtlich genervt. Die ganze Bande wollte ursprünglich noch weiter fahren, um nicht noch eine Nacht in der wenig attraktiven Hafenstadt verbringen zu müssen. Eine Idee, die mir sehr zusagte. Der Kopfweh-Faktor dieser Luft war überdurchschnittlich hoch. Der Anruf beim dOI!tschen Automobilclub ergab, daß allerdings ohne Schadensgutachten durch eine lokale Werkstatt kein Leihauto zur Verfügung gestellt wird. Egal wie weit unter/über Budget. Nach einigen anderweitigen Versuchen hatte Otto die Piaggio-Werkstatt, die die Zündspule geliefert hatte, klar gemacht. Die Chefs sprachen gut Englisch. Das erleichterte doch einiges. War auch nur 800m weiter. Otto könne ab "morgen um 7e" dort vorbeikommen. Die weitere Abwägung war dennoch für uns schwierig. So eine Ausfahrt ist ein soziales Ding. Wir waren uns einig: lieber in Italien bleiben, ehe jemand den Menke gayn Spanien macht. Zurücklassen ist nicht. Andererseits konnte man Otto nicht weiter helfen. Er würde mit Kiste im Kombi schneller sein als wir. Und die ganze Mitleids-Posse nervt einen echten Münchener Grantler eh. Otto schickte uns schließlich gegen 19:30 Uhr weg mit der Ansage, daß er das ganze schon hinbrächte. Es könne nicht sein, daß wegen eines Mitfahrers vier andere es nicht bis zur EL schafften. Er würde alles vorbereiten, so gut es ginge, um in der Werkstatt den Kram vorzuführen. Gutachten, Leihauto, Berthe da rein, ab dafür. Noch ein Zimmer sei gleich gebucht. Wir fuhren ab. Nicht ohne schlechte Laune dabei.

Von Genua schafften wir es über ein Teilstück "autostrada dei fiori" bis zur Ausfahrt Arenzano. Über die wunderschöne, kurvenreiche Küstenstraße, die abschnittweise durch "bewaldete" Berghänge führte, nach Varazze. Mir wurde klar: Bei dieser Tour fahre ich nicht mehr über Viertelgas. An der Strand-Piazza ging Arne auf Sondierungstour. Nach 10min war er wieder da. "Habe Unterkunft! Villa Rosa!" Ja, nee. Is klar. Pop(p)ogaudi in Ligurien. Hurra! Die Anlage war top. Ein leicht zurückgelagertes Haus mit netter Einrichtung und noch netterer Chefin; lag in einem Seitengässchen parallel zur Hauptstraße am Strand. Das freundliche Hotel-Team half uns beim Kisten-Parken und schickte auch gleich den ersten Besichtigungstroß aus der Küche. Kelle übernahm in gewohnt souveräner Manier die Führung durch den Original-Teile-Dschungel. Als ich rauskam, um das Navi, das ich abzubauen vergessen hatte, zu demontieren, kniete einer der alten Herren immernoch staunend unter Arnes Karre. "Piaggio?" Frisch geduscht ging es zur Piazza. Dort bekamen wir in einer einladend wirkenden Pizzeria einen super Platz auf der Terasse. Die Reste schlechter Laune waren vollends verflogen,

Mittwoch, 9. Juni 2010:

Das Frühstück war nicht incl. Deswegen packten wir zeitig auf. Der Begriff "zeitig" ist freilich schillernd, wenn Kelle mitfährt. Jeder, der davon ansatzweise eine Vorstellung entwicklen möchte, versetze sich in den Zahnarztsessel, wo es nach 5min wildem Bohren heißt: "Sehen Sie, schon fertig!" Selbst wenn 15min angekündigt waren, dauert der Scheiß immer zu lang. So in etwa ist das, wenn Kelle mal eben die Spanngurte neu verlegt, die Gepäckoptik prüft, bei einer Zigarette darüber nachdenkt, ob das so "gut aussieht", neu konzipiert, noch eine raucht, umpackt und dann mit der Wahl der Handschuhe entsprechend weitermacht. Immerhin ließ das den Damen "über 50" vom Hotel genug Zeit, die Kisten zu begutachten, auf denen sie "damals" mitgefahren waren. Wir schafften es schließlich gegen 9e auf die Promenade in die Kaffeebar, wo uns bei einem Hörnchen die Nachricht erreichte, daß Otto erst ab Mittag - von 12 bis 14 Uhr während der Mittagspause bei runtergelassenen Rolläden vor der Auslage - in der besagten Werkstatt 800m vom Hotel schrauben kann. Italienische Bürokratie. Nicht angestellt, nicht versichert ... wehe, jemand kriegt was mit. Otto hatte aber inzwischen im Baumarkt einen Ratschenkasten gekauft, um die Kiste hinter dem Hotel an der Piazza di G. Verdi wenigstens so weit vorab zu zerlegen, wie es ohne Spezialwerkzeug möglich war. Klaus meldete voraussichtliche Ankunft in Genua an der Piaggio-Werkstatt um kurz vor 12. Das paßte prima. Der Werkstattmeister raufte sich dann aber gleich die Haare, als er hörte, was auf dem Programm stand. Der hatte wohl nur Berichte von wegen "20 Minuten brauche ich allein für das Flurbrett" gelesen. Otto hatte aber mit KHK ab Uhrenstart 12 Uhr in der Piaggio-Werkstatt die alte Welle demontiert, die Lager und Siris getauscht sowie die neue Welle eingebaut. Deckel drauf, Zylinderhaube dran, Auspuff dran und ab dafür. Nach exakt 70 Minuten waren sie durch und hatten das Angebot, in der Piaggio-Butze direkt übernommen zu werden, auch gleich auf dem Tisch. Sie lehnten aber dankbar ab. Das einzige, was noch fehlte, war die Montage und Verkabelung der neuen Vari. Dazu später.

Wir fuhren inzwischen auf der "dei fiori" weiter. Es waren herrliche 26° C. Die Durchfahrt bis auf eine Unfallstelle, die umfahren werden mußte und wo wir zum Glück weit vorne waren, frei. Ein erster Tankstop gab mir Sicherheit: Die Kisten knapp über Originalstandard (Arne, Kelle, Lacknase) zogen alle fast gleichviel Sprit: um die 7 Liter auf 100km. Arne hatte den kleinsten Tank, aber dafür den Riesenvorteil mit der Getrenntschmierung, daß er leicht vorausfahren konnte: tanken, zahlen und weiterfahren. So würde er uns immer wieder treffen bzw. einholen. Wie auch immer: Lief gut. Nicht so danach die Automatik. Auf der Bahn blieb Arne zurück. Die Kiste magerte übel ab. Eine Pause im Schatten oberhalb der ligurischen Küste, deren Anblick so geil ist, daß er hier schlicht nicht beschrieben werden kann, ergab: Dreck im Vergaserzulauf - so als hätte jemand Espresso-Trester ( ) in den Tank gehauen. Das ganze war zum Glück schnell behoben. Weiter ging's. Durch Imperia/Sanremo waren wir kurz vor Mittag durch, als das Vorhaben aufkam, nach Monaco zu fahren: Ein Kaffeetscherl in Monte Carlo. Also Navi auf "Hafen" und ab über den Asphalt, den bereits Lauda 75/76 siegreich malträtiert hatte. Saugeiles Feeling und top Sound übrigens, in diesen Tunnelabschnitten mal im 2. Gang das Gas stehen zu lassen. Der Mittlere Ring in MUC ist auf jedem Tunnel-Abschnitt akoustisch nur fad dagegen.

Nach einer kleinen Fahrt ums Dorf waren wir dann auch endlich am Yachthafen angekommen. Kisten aufgebockt und ab ins Restaurant. Der Blick in die Karte ließ angesichts der üppigen Menüs eine Runde Wasser, Limo, Kaffee und zwei Käseplatten bzw. Salat angeraten erscheinen. Bei allem Anderen wären wir im Verdauungsschlaf glatt weggepennt. Ein paar Photos bei leckeren 27° C, ein bischen Französisch, Gaststuhlen in Motorradkombi auf einem Klo mit goldenen Wasserhähnen, Kartenzahlen, Photos am Steg, ein bischen mit Passanten und Hochzeitsreisenden über Roller quatschen und raus hier. Am Ortsausgang nochmal tanken (60 bis 80km waren bei Augenkrebs Pflicht). Arne hatte gleich mal Super-Bio-Ethanol erwischt und sich gefreut, daß das so toll billig war. Kampfschwabe vs. Simmering. Aber egal. Moderner Motor. Der packte das. Der Maybach vor mir hatte gerade für 220 Öcken getankt, als ich auch endlich mal dran war. Der Durchschnitts-Monegasse liebt anscheinend Tankstellen mit nur zwei Zapfsäulen, weil dann der neue Ferrari in der Sonne stehend länger von der Mutti, die auf ihrem feuchten Höschen im Lamborghini vom letzten Jahr nHAIRvös rumrutscht, bestaunt werden kann. Der Blick auf die Uhr machte klar: Wollten wir es auch nur ansatzweise bis Montpellier oder sogar Narbonne schaffen, mußte es ab Nizza nach Aix abgehen. Küstenstraße über Marseilles fiel aus. Änderte an der guten Laune aber nichts. Die Sonne schien, streckenweise herrschte Windstille, und Lehra konnte mit der original motorisierten SX extrem locker und mit Gasreserve an den paar Lastwagen vorbei. In Arles an der Tankstelle erreichte uns schließlich die Nachricht, daß Otto "alles Wesentliche" geschafft, die Kiste bei Klaus in den Bus verladen und mit Klaus die Verfolgung aufgenommen hatte. Wir gaben durch, daß wir den exakten Aufenthaltsort ansagen würden, sobald wir wüßten, wo wir landen. Um 18:30 Uhr war schließlich klar, daß wir nur noch Montpellier anpeilen. Narbonne war schlicht zu weit, wenn wir noch für uns vier Rollerreisende und zwei weitere im Bus eine Unterkunft finden wollten. Also Montpellier am Strand: Palaves-les-Flots. SMS an Otto und KHK. Gegen 20 Uhr waren wir da. Die Anfahrt war so lala. Das Wetter wurde diesig. Dafür sah man in den Buchten, an denen man vorbeifuhr, Flamingokolonien stehen und jede Menge sonstige schräge Vögel. Überhaupt wurde es zwischenzeitlich sehr "ländlich". Umso mehr ernüchertete wieder die Ankunft in der verhangenen Promenadenregion: eine Mixtur aus Amsterdam, Ballermann und St.Pauli. Das ganze in "runtergekommen". Aber bei dem Wetter ... und runtergekommen waren wir ja auch. Nach 15min cruisen hatten wir ein Hotel gefunden, das immerhin vier Passagieren Platz bot. Aber bitte, wer pennte denn in diesem Nest? Auf der Straße war ja wenig los. War uns dann aber egal. Vier Leute in der Bude paßte schon. Der Rest mußte dann eben improvisiert werden. Die Kisten parkten draußen vor einem Schuhladen unter der Markise. Die mußten bis zum nächsten Tag um 10e weg sein. Sagte man uns

Nach kurzem Absatteln und Aufhübschen ging es in eine Brasserie jenseits des Kanals. Dort wurde uns klar, wo ein gut Teil der Leute war: am Glars. Und dort erreichte uns gegen 21:30 die Nachricht, daß die Jungs "gleich da" seien. Der Ober wurde nervös, da um 22:00 Bestellungsschluß und um 22:30 die Küche dicht sein würde. Um 21:45 kamen dann aber die Helden an und nahmen Platz, so daß noch alle gemeinsam speisen und trinken konnten. Nach einem kurzen Zwischenbier in der ortsansässigen Kneipe für Bedienstete des umliegenden Tourist-Gaywerbes, ging es mit vereinten Kräften an Ottos rOI!se. Zum Glück hatte Otto den Gaslötkolben dabei, so daß die Kiste gegen 2 Uhr in der früh nach Randsteinschrauben mit "vereinten Kräften" und nach "Erfahrung und Optik" eingestellt im Nebel (zum Glück ohne Bier-Straßenverkauf!) zum ersten Mal zündete. Klang gaysund. Das war genug. Licht mußte tags drauf nach dem Frühstück ran.

Donnerstag, 10. Juni 2010:

Nach dem Frühstück, bei dem zunächst gar nicht auffiel, daß es nicht nur vier waren, die bestellten, ging es gleich ans Aufsatteln und die Lichtausbeute. Nach 35min blinkte und hupte es, und die Freude war bei allen riesig.

Die Eurolambretta war für einen Moment egal. Bei Kilometerstand um 1300 konnte es für alle weitergehen. Jede erdenkliche Art der Hilfe war ausprobiert worden, um den alten Originaldreck ans Laufen zu kriegen, und nicht zuletzt der betroffene Fahrer hatte bis zum Schluß nicht aufgegeben. Manch anderer wirft ja schon das Handtuch, wenn der Kerzenschlüssel in der Werkstatt nicht drauf geht. Großes Kino! Hätten wir Schampus gehabt, hätten wir ihn aufgemacht.

Otto sattelte hastig und fuhr schonmal vor, um zu testen, ob die Karre Vollgas klingelt. Auf der Schnellstraße vor Autobahnauffahrt wartete er, um das OK zu geben. Alles bestens. Klaus fuhr die erstern Kilometer mit, um im Notfall nochmal mithelfen zu können. Ab der ersten Autobahntanke (hinter Beziers oder Narbonne) zog der Troß dann wieder "allein" weiter, weil endgültig klar war: Ottos Karre löppt gut. Allgemeine Zufriedenheit machte sich breit, als Lehra und Otto sogar wieder anfingen, O-Kisten-Racing am Berg zu betreiben. Wie die jungen Hunde ... Das Wetter war nicht mehr ganz so strahlend, aber es hielt. Der Blick auf die Pyrenäen war durchgehend beeindruckend, streckenweise grandios. Hinter Carcassone (ich glaube, bei Bram) wurden dann Klagen laut, daß die "doofe Autobahn" so langweilig sei. Die beiden betreffenden Fahrerinnen wollten nicht den "Umweg" über Toulouse fahren, sondern bei Villefranche-de-Lauragais abfahren, über die D622 nach Capens fahren und eben dort wieder auf die E80 (La Pyrénéenne) fahren. Auffahrt 28. "An der Tanke danach treffen wir uns." Die Toulousefahrer machten einen Tankstop, besichtigten einen E-Type, der dort ebenfalls Pause machte, lobten den E-Type-Fahrer, weil die Kisten ja noch öfter liegen bleiben als Lambrettas, derweil der E-Type-Fahrer die Lambrettisten lobte, weil er es besser wußte. Wir aßen noch ein paar Tramezzini, ein Zug aus der Hydropumpe. Der Landstraßentreck machte kurz Halt beim Vietnamesen, wie wir später erfuhren. Mit einer Differenz von 10min trafen wir uns alle wieder an der Tanke nach Auffahrt 28. Spitzentiming. Das Wetter war auch wieder königlich. Bullenhitze, leichter Wind. Über Tarbes, Pau und Bayonne ging es schließlich nach Spanien rein: nach San Sebastian. Gleich hinter der Grenze war es dann so weit: Es begann zu nieseln. An einem leichten Anstieg fuhr auch schon der erste Brite an uns vorbei und machte den Kanu-Ruder-Fuß. Grund genug, daß Arne und ich ausscherten und dem Hool 500m hinterHAIrzubollern, um ihn dann nach kläglicher Gegenwehr ebenso final wie deutlich zu versenken. An der nächsten Mautstation, als wir auf den Rest der Truppe warteten, fuhr der Brite gleich mal vor, um sich vorzustellen. "Matt" war ein Prachtexemplar: Polierte rote TV175, zweite Serie, mit Oansa, Taffspeed-Bollertröte und allem (wirklich allem), was der MB-Katalog so hergibt an Instrumenten und Blinkenlights. Er selber bis zum Halskragen tättowiert, untere Zahnreihe komplett abhanden, Bomberjacke, ölverschmierte Jeans, Hosenstall Anschlag offen, Springer. Der eine investiert in die Hygiene, der andere ins Gayfährt. Wir konnten dem zahnlosen Gestammel entnehmen, daß "me mate" ein "hole" in den "piston" ge"burned" hätte. Wir waren kurz verunsichert: Sparbüchsen-Gonzales? So weit südlich? Unmöglich. Wahrscheinlich nur ein Witz - so von Cockney über Cockney.

Das erklärte Tagesziel Eibar erreichten wir nur im strömenden Regen. Es war zwischenzeitlich so, als hätte jemand auf den sprichwörtlichen Knopf gedrückt. Kelle hatte auch gleich mal die Ausfahrt verpaßt, Lehra war hinterHAIRgeballert, während Otto, Arne und ich durch die lauschige Industriestadt fuhren, um gegen 21:30 Uhr noch eine Bleibe zu sichern. Auch nach diversem Nachfragen, verschiedenen Navi-geführten Anfahrten und verzweifeltem Bretterverschlag-Scannen hatten wir dann doch mal Lehra am Apparillo. "Jo. Bin hier an der Piazza. Habe mit Kelle T5Rainer getroffen. Der ist mit einem Kumpel da. Sitzen in einer Bar." Ja, nee. Is klaa, oder? Da fährt man 1900km (plus minus 100) gayn Spananien, um dann in Eibar den T5Rainer aus Schwabing zu treffen. Wie geil ist das? EL in Spanien hin, EL in Spanien HAIR. Dank hervorragender Vorplanung von Rainer und seinem Kollegen war der ortsansäßige LC bereits informiert. Wir bekamen schließlich ein Hotelzimmer mit Bombenfrühstück und einen trockenen Parkplatz in der Club-Garage des Servietten-Vereins Eibar. Die Freibiere zähle ich nicht auf. Der Präsident betreute uns persönlich und klärte uns auch über die Planungen seines Clubs für die EL auf: 60 Leute mit/auf 30 Kisten waren gemeldet. Ein Wahnsinn alles in allem. Zum Eindruck von Wahnsinn trug auch die Charity-Veranstaltung auf der Piazza gegenüber der Bar bei: Die Spanier hatten doch glatt dieses Jahr das Gastmotto "Deutsches Fest" gewählt und ein lauschiges Bierzelt mit Paulaner-Humpen und Kalbshaxen aufgestellt. War nicht unsere Vorstellung von Verpflegung für den Abend. Deswegen ging die eine Hälfte lädiert ins Bett, derweil die andere nochmal den Chips-Automaten an der Bar bemühte. Alles in allem eine denkwürdige Station. Ach ja, das auch noch: Das Serveta-Museum gibt es wirklich.

Freitag, 11. Juni 2010:

350 km wollten noch gefahren werden. Nach einem fürstlichen Frühstück mit leckeren Tomaten-Tostados und trinkbarem Café con leche ging es bei prasselndem Regen gegen 9e auf die Bahn. Die Kisten hatten über Nacht in der Garage trocken gestanden und waren entsprechend "griffig". Bereits nach 50km ging es ab nach Bilbao, da wir unbedingt noch das Guggenheim-Museum sehen wollten. Nach einer Dead-End-Situation (zwei gesperrte Straßen in unterschiedlichen Planquadranten) fuhren wir schließlich einfach in verbotener Richtung durch die Einbahnstraße vor das Museum, wo gleich mal ein Rolls-Royce Silver Ghost vorgefahren war. Toller Anblick. 10min Pause, Photos, aufsatteln. Die letzten Kilometer würden mit Blick auf die Wetterentwicklung die schwersten werden. Extreme Winde und Regen wie aus Kübeln erwarteten uns, wann immer wir die "schützenden" Berge zum Antlantik hin durch- oder überfuhren. Das Geprassel auf der Helmschale allein war so laut und so nervig, daß man weder Wind noch Motoren noch sonst irgendetwas hörte. Von der Sicht wie in dichtestem Nebel ganz zu schweigen. Dazu die spanischen LKW-Fahrer, die allesamt aus den Karren rausholten, was ging. Im Nachhinein betrachtet können wir froh sein, daß uns nichts passiert ist. Auf der abschnittweisen Autobahnumgehung krochen wir dafür dann mal nur mit 45 bis 50 dahin, als dem Tross eine Engländertruppe voranfuhr. Was wir zunächst aus der Ferne für ABC-Modelle hielten, entpuppte sich nach dem Kolonnenhüpfen jeweils(!) als Serie3 mit Bollerrohr. Völlig meschugge, die Pfund-Tuner.

In Santander gab schließlich das Navi auf. Wie sich zu Hause herausstellte, war es nur abgestürzt - wohl das fiese Geprassel auf dem Display - und nahm nach kurzem Reset seinen Dienst wieder auf. In Santander hatte es so ausgesehen, als wäre der Saft weg. Die Kontrolle der Bordelektrik ergab dort aber nichts Auffälliges. Egal. Ab hier war Fahrt nach Schildern/auf Sicht leicht möglich. Dennoch bollerten wir an der eigentlich richtigen Ausfahrt (Cabuenes) vorbei, um dann in Gijon durch die Stadt zurückzufahren. Egal. Ortsausfahrt geschafft. Wir waren alle da. Aber noch nicht auf dem Platz. 5km vor dem EL-Gelände, auf einem Krankenhausparkplatz, den wir zur Neuorientierung angefahren waren, bot ein freundlicher Lambretta-begeisterter Herr an, uns mit dem Auto bis zum Campingplatz zu lotsen. Wir nahmen dankend an. 10min später waren wir da. Ein unglaubliches Gefühl nach (in meinem Fall) 2.550km one way in 5 Tagen von der Kiste zu steigen. 15:15 Uhr waren angesagt, 15:15 Uhr waren wir da. Schmiedi nahm uns in Empfang, wir meldeten uns an der Rezeption und fuhren zum Jetsons-Bungalow auf eine Ankommerhülse von Miha frisch serviert. Ich weiß nicht, wann mir ein Dosenbier zuletzt so gut geschmeckt hat.

Niemand war bis dahin gestürzt oder hatte sich verletzt. Es hatte keinen Streit gegeben, jeder hatte auf jeden gewartet. Die Nichtraucher hatten die Raucher geduldet - und umgekehrt. Die O-Kiste-aus-dem-Museum-Panne wurde gemeinsam bewältigt. Und zwar so, daß nicht nur verladen oder sonst irgendwie improvisiert wurde, sondern Otto nach kompletter Revision wieder on the Road ging und problemfrei mitfuhr, als sei nichts gewesen. Der Rest war EL und ist in den zugehörigen Topics zu finden. (Mir persönlich aber nicht halb so wichtig wie die Fahrt. Was nicht heißen soll, daß die EL nicht geil war. Im Gegenteil.)

Mein Fazit:

Die von Speedy revidierte Automatik ebenso wie die übrigen Nicht-Museums-Motoren hielten alle ohne auch nur das geringste Rappeln. Keine verwarzten Teile, keine abgerüttelnten Kerzenstecker, keine gerissenen Ansauggummis, Ketten oder Pötte, kein siffender Auslaß oder Kopf, kein durchblasender SiRi, keine versagenden Bremsen, nichtmal ein gerissener Zug.

Neben den Freunden, die alle mitfuhren, gilt mein persönliches Merci den vielen netten Menschen unterwegs. Ob sie uns nun ein Bier spendierten, auf eine Zigarette anhielten und mit uns einen kleinen Plausch hielten oder "nur" freundlich winkten.

Was zuletzt den Kurze-Hosen-Samariter und Otto angeht, so fehlt mir persönlich jede Kategorie. Der eine fährt aus der Schweiz nach Genua, um dem anderen beim Vollfrust-Wellentausch in der Mittagspause zu helfen, der andere läßt sich helfen und gibt bis zuletzt nicht auf, damit es für alle wie geplant weitergeht. Ich kenne bislang niemanden sonst, der das getan hätte. Tobi vielleicht. Aber der fährt nicht Lambretta.

Zuallerletzt nochmal ein 3faches HIP-HIP-HURRA! auf Speedy. HAIR konnte sich auf eine Kiste setzen und angasen, die mindestens so ausfallsicher war wie das Amen in der Kirche, ein top Handling bot und Dank Kurbelwellen-Magic und "kleiner Optimierungen" das Feld in jeder Lage souverän um 5 bis 10sec Beschleunigungsvorteil bzw. 20 bis 30km/h Spitzengeschwindigkeit anführte.

DANKE, SPEEDY! Ziehst Du mir meine Kinder auf?

p.s.: Sollte ich etwas vergessen oder nicht richtig dargestellt haben, bitte PM. Ich korrigiere umgehend. Entsprechend füge ich Bilder, die das eine oder andere Ereignis illustrieren können, gerne ein. Einfach zuschicken. Merci.

Bearbeitet 28. Juli 201015 Jr. von Lacknase

weltklasse!

Lacknase schrieb:

...

Für alle anderen die Extended Version ...

Wow.

_Andi, du bist der Wahnsinn1!! Kann ich die Geschihte ala Hörbuchstyle bei dir Privat nochmal hören...bring auchnen Kasten mit, einfach nur vorlesen......

.

Gonzo, Morgen 18 Uhr bei mir, Roots und Hansi sind auch dabei, JJ Planungen!

Alles klar.

Schöne Geschichte da weiter oben, mindestens 2 der Akteure hätten ne Verdienstmedaille verdient.

-

Lacknase, den 11-Seiter schaff ich erst heut Abend zu lesen, sehe dann zu noch Bildmaterial nachzuliefern. Hab eigentlich alles wichtige im Kasten drin gehabt. Na mal sehn, ich bilde mir ein derzeit lesen hier ein paar mehr als sonst, also zu persönlich darf das dann ja auch nicht werden. Vielleicht sollte man die Pics zwecksdessen auch mal ganz weglassen, dein Text hat ja sicherlich auch keine Bilder nötig .. wird noch abbgewogen.

Schönes Kontrastprogramm zur EL war unser Lampe-Unten-Treffen am Wochenende. Sehr nett war zur Beurteilung .. dass es das ganze Wochenende genau so geschifft hat wie in Spanien..

Kontrastprogramm zur EL gibts am kommenden WE: angesagte 28° und Monsun Run in Emmerich...

Wer kommt noch alles hin???

Schmied schrieb:

Kontrastprogramm zur EL gibts am kommenden WE: angesagte 28° und Monsun Run in Emmerich...

Wer kommt noch alles hin???

Ich bin evtl. Freitag mit von der Partie. Ich habe am Samstag leider Hochzeits-Pflichten nachzugehen

Gruß

Ivo

Lachsnas: Shair feiner Bayricht, tip topper.

Peterle schrieb:

Ich bin evtl. Freitag mit von der Partie. Ich habe am Samstag leider Hochzeits-Pflichten nachzugehen

Dann klatschen wir am Tresen ab, ich kann leider erst am Sa. kommen da Fr. Dienst. Hansi hat verneint, Roots keine Zeit und Gonzo wußtes noch nicht - aber egal, fahre so oder so, brauche Urlaub von der EL...

Sauberer Bericht

P.S.: Suche Lambretta

Ich habe gerade nochmal die Einladung studiert: Die Hochzeit ist am Freitag!

Also können wir uns am Samstag zusammen zuschütten

Gruß

Ivo

Basti_MRP schrieb:

P.S.: Suche Lambretta

Ich wüsste gerade von einer deutschen Serie 2 Bj.62, Grundfarbe weiss, Backen, Kaskade und Lenkkopf gelb, ital. Rücklicht, die Backenpfeile sind dran, Motor ind. 200cc, 61er Welle, TS1, 35er Mikuni, umgescheißter PM (man erahnt den Schalldämpfer unter dem Flurbrett), leider kein TÜV und keine Eintragungen. Bei Interesse PN.

Zu Monsun, würde gerne fahren, liegt aber in den Händen von PIS bzw. deren Lieferservice!

Ansonsten heisst das Freitag Cosa olè!

-

und das Trikot nicht vergessen, Samstag Abend könnte da n Knaller anstehen!

Bearbeitet 21. Juni 201016 Jr. von gonzo

gonzo schrieb:

Ich wüsste gerade von einer deutschen Serie 2 Bj.62, Grundfarbe weiss, Backen, Kaskade und Lenkkopf gelb, ital. Rücklicht, die Backenpfeile sind dran, Motor ind. 200cc, 61er Welle, TS1, 35er Mikuni, umgescheißter PM (man erahnt den Schalldämpfer unter dem Flurbrett), leider kein TÜV und keine Eintragungen. Bei Interesse PN.

Zu Monsun, würde gerne fahren, liegt aber in den Händen von PIS bzw. deren Lieferservice!

Ansonsten heisst das Freitag Cosa olè!

-

und das Trikot nicht vergessen, Samstag Abend könnte da n Knaller anstehen!

Ich dachte, die wäre gerade unter großer Freude erst wieder zum Leben erweckt worden.

Die große Freude blieb aus, und nach 2-3 Runden um Block reifte die Unmut und der Wunsch des Veräußerns in ihm..

Schmied schrieb:

Die große Freude blieb aus, und nach 2-3 Runden um Block reifte die Unmut und der Wunsch des Veräußerns in ihm..

schade schade schade.

hoffentlich kommt das ding in gute hände.

Sind am WE im Süden auf der Hochzeit meins kleinen Bruders.

KC wenn du ne Kiste am Start hast und am Samstag Zeit hast würde ich mich freuen wenn du mit Corso fahren würdest.

Er meinte halt dass das alte Rollerfahrerfeeling weg wäre und wenns ihm nix mehr gibt, dann muss sie halt weg.

Schade ist das allemal.

Falls also wer wen kennt, der gewillt ist die Kiste durch den TÜV zu schleusen, kaufen marsch, marsch.

-

Bearbeitet 21. Juni 201016 Jr. von gonzo

füllboy, traue es mich gar nicht hier zu schreiben nachdem ich im verteila so haue bekommen habe, bin aber gerade auf dem weg nach sylt und komme erst am 9.Juli wieder zurück...dank o2surfstick aber uptodate , wäre ansonsten natürlich gerne gefahren, kisten hab ich immer am start, werden halt bloß kaum bewegt....

Peterle schrieb:

Ich habe gerade nochmal die Einladung studiert: Die Hochzeit ist am Freitag!

Also können wir uns am Samstag zusammen zuschütten

Gruß

Ivo

Bäääm Bier und Sonne...sowas gibt es sonst nur in Spa...äh, keine Ahnung wo!

Ik freu mir auf Euch!

So habe mal meine Bilder von der EL gesichtet und dachte mir, ich erfreue euch mal mit einer schönen Momentaufnahme.

Das Bild spricht glaub ich für sich.....

Zumindest ein T Shirt ist zu kurz!

Hut ab vor so ner professionellen Ghettohocke . . . .

-

Bearbeitet 22. Juni 201016 Jr. von gonzo

miha merkt nicht dass fuellboy gerne sein bauarbeiterdekolletee nem knaben andrehen wuerde? tarnt das ansinnen mit vorgetaeuschter schraubaktivitaet da an der karre sowieso nichts hin ist und alles haelt?

Wir stellen fest:

[1] Er fährt den richtigen Reifen.

[2] Expander am Sprintrack machen wahnsinnig.

[3] Der wahre Balkan-Hocke-Profi legt dezent ein Tüchlein vor die Ferse, damit nicht gleich jede® sieht, was abgeht.

[4] Die Tröte ist so laut, daß manche Passanten zum Ohrschutz greifen, ehe sie die Polizei rufen.

[5] Eine "cola" statt einer Pepsi zu bestellen, ist in Spanien kein Problem, wenn die Frau das macht.

Feines Auge Hansi, das Bild spricht in der Tat ganz allein fuer sich...

Man beachte auch diese stylische "Zuendungstasche mit Werkzeuganteil" aus Gruenen Kunstleder - Inhalt: 2-3 Zuendungen, Grundplatten, Polraeder, div. Werkzeuge zum wechseln selbinger inkl. einem Loetkolben. Fuel war sich also von Anfang an sicher, das nur da der Abdampferteufel wartet!

Apropo Zuendung: habe gestern auf das schwere Inderluefterrad umgeruestet und bin auesserst Erstaunt, der Motor dreht nicht viel unwilliger hoch, etwas weniger aus und laeuft im ganzen wesentlich ruhiger, endlich Standgas und entspannter Leerlauf! Drehmoment auch dank der Mini-Muschi enorm gestiegen, bin begeistert!Dazu sind die Vibrationen weniger geworden, ich glaube das ist eine Loesung fuer die Zukunft.

Noch wat: wenn man im 2ten Anfahren kann, den 3. ueberspringt und in der Stadt ganz locker im 4. von ganz unten bis Ende Drehzahl fahren kann, duerfte der Motor doch einen Zahn vorne mehr ziehen oder??

Schön Hast Du es gewuchtet?

Natuerlich nicht, ist ja eh ein Testteil und ein echter Inderbrocken aus Rootsis Restekiste. Werde lieber in eins mit kurzen Fluegeln investieren und das darfst DU dann bitte fuer mich wuchten...

Mache ich. Wenn Du im Zuge Deiner Bestellung des Radls mit kurzen Flügeln eine Quelle für echte italienische (SX-Style-)Abdeckhauben oder auch für indische Hauben mit den Maßen echter italienischer Hauben auftun solltest, wäre ich für kurzen Hinweis sehr dankbar

Hans-Günther schrieb:

So habe mal meine Bilder von der EL gesichtet und dachte mir, ich erfreue euch mal mit einer schönen Momentaufnahme.

Das Bild spricht glaub ich für sich.....

Arne schrieb:

miha merkt nicht dass fuellboy gerne sein bauarbeiterdekolletee nem knaben andrehen wuerde? tarnt das ansinnen mit vorgetaeuschter schraubaktivitaet da an der karre sowieso nichts hin ist und alles haelt?

Is wohl so üblich im Klupp.

Kelle schrieb:

80 hatten wir immer mal kurz drauf wenn es ein paar hundert Meter gradeaus ging.

Glaube auch daß meine Karre noch nie so schnell beschleunigt hat wie mit Augenkrebs als Booster.

Hatte nur immer tierisch Schiss daß mir bei so ner Geschwindigkeit der erste Gang reinknallt, gab ja immer mal echt amtliche Schlaglöcher. Möchte nicht wissen was das für nen Schlag tut und was mit Herrs Äthiopierhaxn passiert wäre.

äthiopierhaxn? bei dir hackt's wohl!

sieht ein bisschen aus als ginge augenkrebs von hinten an das museumsteil dran. hehe. nach meinem tacho ging's auch ab und zu mal deutlich ueber die 100!

edit: lacknase, hast du auf der fahrt auch bemerkt was mit dem kaffee passiert ist? waehrend in italien noch das hier:

ein wohltat waehrend des wartens war, wurde der saft ab frankreich schlecht, in den pyrinäen ungeniessbar, und in spanien schlicht ne frechheit.

Bearbeitet 22. Juni 201016 Jr. von Arne

Arne schrieb:

äthiopierhaxn? bei dir hackt's wohl!

Du meinst wohl bei dir HAXTS wohl.

Ist heute irgendwo public viewing angesagt? Mir wär irgendwie nach draussen sitzen, jetzt wo es grad mal heute nicht regnet..

Ist bei euch in der Großstadt nicht an jeder zweiten Straßenecke PublicViewing angesagt???

Alter, was für ein geiler Bericht. Wurde mit Begeisterung gelesen und würde mir das auch gerne nochmal live erzählen lassen, mit Bierchen natürlich. Starke Leistung aller Beteiligten.

Mal was anderes, wer will mit zum Jetsons Jemboree nach PB im August? Hätte noch Plätze frei.

Fährst also mitn Audo, Franz - Ist abgespeichert. Otto war auch am Überlegen. Am Sonntag könnte dann Augenkrebs nach München gefahren werden, falls Schmied den nicht irgendwann noch im Kofferraum anbei hat.

Klar ist PublicViewing überall sonstwo .. wollt nur kurz wissen wer wo hingeht. Cello wohl zum Führergarten, da bin ich nicht für zu haben. Geh jetzt mit der Dame innen Augustiner Biergarten Anulfstraße, 2. Halbzeit eventuell zuhause.

Guadst Spiel, Guadst

Jo, PB bin ich gern dabei. Würde zur Not auch hochrollern, aber da geht am Ende bloß wieder was kaputt.

Fußball war ja mal wieder nervenzerfetzend. Wenns am Sonntag vom Himmel lenzt können wir gern mal bei mir im Hof public viewen.

DEUTSCHLAND - ENGLAND !!!

damit ist alles gesagt.

Franz ich nehm den Platz im Kübel!

hier sind alle Deutsch Kanacken am jubeln mein lieber Mann da gehts, ab.

auch ein verplantes Huhn schießt ein Tor.

Lacknase schrieb:

Mache ich. Wenn Du im Zuge Deiner Bestellung des Radls mit kurzen Flügeln eine Quelle für echte italienische (SX-Style-)Abdeckhauben oder auch für indische Hauben mit den Maßen echter italienischer Hauben auftun solltest, wäre ich für kurzen Hinweis sehr dankbar

angeblich gibt es solche dinger in guter qualität bei tino bzw. dann wohl auch bei klaus mit den kurzen hosen.

hätte ich auch gerne.

Merci für den Hinweis. Soll ich gleich zwei Stck. anfragen?

@Franz!: Wann willst Du denn zurückfahren?

Lacknase schrieb:

Merci für den Hinweis. Soll ich gleich zwei Stck. anfragen?

@Franz!: Wann willst Du denn zurückfahren?

ja, ich bitte darum.

frag beim gebietsverkaufsleiter schland süd an.

Bearbeitet 24. Juni 201016 Jr. von gravedigger

ob ich am sonntag innen pub rein gehen soll....?

poppa schrieb:

ob ich am sonntag innen pub rein gehen soll....?

würd ich nicht zwingend riskieren. Oder meinst Du, Gonzo zieht am Sonntag mittem Trikot durch die Kaserne in PB ?

also ich werde mir das spiel zusammen mit ted ansehen.

hansi macht auch mit. schmiddy... zögert noch.

Ja macht mal, komme dann passend mit der Kiste aus Emmerich vorgefahren.

Hauptsache Teds TV funktioniert diesmal auf Anhieb, der Rest ist ja immer vom feinsten!

Warum verbaut man Lüfterräder mit kurzen Flügeln?

Dass, wenn man selbige verbaut, natürlich auch mit kurzen Hauben in Kombination gegangen werden sollte .. ist klar.

"Viel hilft viel" - würde Otto sagen.

Wo wird in München Sonntag das Spiel geschaut? Draussen irgendwo?

Kelle schrieb:

Warum verbaut man Lüfterräder mit kurzen Flügeln?

weils locker ausreicht

Tag Patrick, Hansi USW ich glaube das spiel wir so werden

Und ein schoenes lied fuer euch

Beim Italiener ist der Ramazotti alle.

Und wohl auch 2010 heißt es:

@poppo: Gibt es eigentlich ein entsprechendes "England gehört schon uns"-Mashup? Damit würd ich innen Pub (rein) gehen. Im schwarzen Auswärtstrikot. Aber vielleicht ohne Sukram-Mütze.

So hier nur noch mal ein kleiner Highlight für unseren englischen Freund!

Guck dir das hier gut an, vielleicht erkennst du ja ein paar Jungs wieder am Sonntag:

Bearbeitet 25. Juni 201016 Jr. von Hans-Günther

Ach ja noch was, TED muß am Sonntag arbeiten. Jetzt muß eine Alternative her. Wo wird geguckt?

wer hat die grösste glotze von uns??

Tach ihr beiden,

Ich habe mit Urte gesprochen, die guckt sonntag fussball im garten mit bier und wer bock hat kann vorbei kommen und mit gucken und trinken.

@ Hansi, der clip ist ubringens U21 son scheiss schau ich nicht an.

PS Ich komm ein bissen spater und trink auch ein paar bierchens

Bearbeitet 25. Juni 201016 Jr. von A33SC

das weiß ich auch mit u21 aber der ein oder andere name kommt dir doch bestimmt bekannt vor, oder?

whatever...

world cup records:

Most World Cup appearances

19, Brazil (only country to appear in every World Cup)

For a detailed list, see National team appearances in the FIFA World Cup

Most championships

5, Brazil

Most appearances in a World Cup final

7, Brazil, Germany

Most appearances in semifinal/last four

11, Germany

For a detailed list of top four appearances, see FIFA World Cup results

Most matches played

93, Germany and Brazil

the list goes on and on england doesn't appear once.

in related news:

Hansi fur mich sind die alle unbekannt, das konnte der team aus Kazakstan sein, COME ON ENGLAND

ENGLAND SONNTAG

Bearbeitet 25. Juni 201016 Jr. von A33SC

Wenn du immer mit diesem onehitwonder kommst habe ich auch noch was für dich:

1990

Ein Weihnachtsmärchen

Bearbeitet 25. Juni 201016 Jr. von A33SC

bis einer heult

Hans-Günther schrieb:

Ach ja noch was, TED muß am Sonntag arbeiten. Jetzt muß eine Alternative her. Wo wird geguckt?

Scene hat auch geöffnet. Bin mit Tim dabei.

Im mirror stand heute, daß die Engländer angeblich seit 40 Tagen Elfmeter trainieren und Capello seine 5 Schützen schon festgelegt haben soll. Aber wenn man darüber nachdenkt, muß man zu dem Schluß kommen,

Würde auch die große Glotze in der Garage aufbauen, nur stehen da immer noch die mistigen Münsteraner Karren rum.....

@ Hansi heute abend fussball und bier ?? Ich ruf dich spater an

Hans-Günther schrieb:

Würde auch die große Glotze in der Garage aufbauen, nur stehen da immer noch die mistigen Münsteraner Karren rum.....

Hansi do u reckon this is how Fabio Cappelos talk with England went the other day PMSL

Hansi we should have a Great Britain team but sadly this would happen

Mike Bassett England Manager Airport scene

fährt heute jemand aus pb mit dem auto nach emmerich?

ich könnte dort einen neuen rahmen bekommen!

bitte schnellstens bei mir melden!

röots

Roots schrieb:

[...]

ich könnte dort einen neuen rahmen bekommen!

[...]

geil!!

transfer läuft!!

Rosti, Flocken an Start, ich sattel Morgen frueh das Pony und reite lonely den Rhein hoch bis zum Festival des Gehirnmassaker SC. Wenigstens der Anwaerter steht parat zum Zelt aufbauen, Bier holen und Weiber anlocken!

Gonzo, hast du noch ein 17er Frontsprocket?? Oder wer anderes in PB?

ich habe eins falls das hilft

Bearbeitet 25. Juni 201016 Jr. von poppa

Kann hier einer mal nen Briten-Filter setzen... mir ist nach den ganzen englischen Rosen schon ganz blumig vor Augen und ich glaube ich bin auf gutem Wege mich in die Bratwurst von

So, tolle Ausfahrt nach Emmerich!

Wieder da, supa.

Kehr, da dachte ich mir fährste schön über Landstrasse um noch an den Düsen zu arbeiten. Mit einer 130er losgefahren und nach 40 km erster Stop, Kerzenbild war sehr hell, also flux ne 135er rein. Fein, lief aber drosselte oben raus etwas, nun ja, beim ersten Tankstopp machste wohl ne 132er rein. Irgendwo hinter Beckum bemerkte ich dann son komisches Geräusch beim runterschalten, beim an der Ampel stehen die Kupplung gezogen und nanu? Da war es schon wieder. Schön auffe Tanke, Backe ab, Motor an, Kupplung gezogen und das Polrad kann sich vor lauter Bewegung kaum halten. Es schliff an der Polradabdeckung. Kann es denn sein dass das verschissene KuWe Lager schon wieder fratze is? Nach 100 km?

Half ja nix, kehrt marsch und nach Hause gedonnert. Ab Rietberg bemerkte ich dann das die Kiste lauter wurde und sich bei Drehzahlen unter 4000 u/min wie ne Rüttelplatte anfühlt.

Großartig!

In PB an der Ampel hörte sich das schon an wie hupen schnarren wenn ich die Kupplung zog.

Bin mit meinem Latein am Ende.

Morgen reiss ich die Berta auf, da meine ich zumindest zu wissen was ich tue. Neue Silentbuchsen, neuer WeDi, sonst komme ich dies Jahr gar nicht mehr vor die Tür.

3 Moppeds, Ende Juni und alles liegt brach. Was hab ich dem großen Rollerfahrer da oben bloss getan

-

Bearbeitet 25. Juni 201016 Jr. von gonzo

Mein Beileid, evtl solltest du das Hobby wechseln.

Fühle da mit dir, bei mir gehts auch nicht richtig voran, werde morgen mal die Fudis anpassen. Leider hat das Kopfabholen heute bei MMW nicht geklappt, haben wohl Freitags früher Ladenschluß.

Mein Imola wird scheinbar per Pedes vom Kobold angeliefert. Und wenn ich da an die anstehenden Arbeiten an dem Ding denke wird mir jetzt schon schlecht.

Werde wohl mit dem Auto nach Minderhighm fahren!

Dafür ist Teil 3 der Meisterprüfung bestanden.

@ Marcy: wann hast du nächste Woche abends mal Zeit??

Mach halt wie letztes Jahr vorher den angetäuschten PX-Fahrer. Dann wirfst'e pro forma den Auspuff ab und kommst mit dem Auto. Ist aber gefühlt wie angerOI!St. Gratulation zum Meister.

Hatte heute auch nen tollen Rollertag: Heute das erste Mal dieses Jahr die SS50 rausgekramt und aufm Heimweg von der Arbeit gleich mal ordentlich abgeraucht. Hatte noch keinen Bock nachzusehen was los ist.

Und vorhin bei der Sprint festgestellt daß beim Kuppeln das Polrad an der Lüfterradabdeckung schleift. Gleiches Problem wie bei Gonzo.

Außerdem ist mir vorhin in der Werkstatt die ESC-Kiste umgefallen und voll in der GS2 eingeschlagen.

Kotze im Strahl.

Ich möchte darauf hinweisen, dass ich letztes Jahr sehrwohl mit der Kiste in Mindelheim war(nur nicht meiner eigenen), T5 vom Wagi. Lief Top, das Ding, nur hab ichs ihm dann zurückgegeben und bei der nächsten Ausfahrt ist sie nach 2 km verreckt!

War aber nicht meine Schuld.

Danke für die Gratulation!

Du erwartest jetzt bitte nicht, daß ich mich nach Mindelheim an Details vom Vorabend erinnern kann, oder?

@Otto: Beileid. Mach erst mal ne Vase auf (und die Werkstatt zu).

Gonzo du hast ne PM, krieg den Arsch hoch, und komm rum, die ganze Saison ohne Dich ist nicht auszuhalten, mit den sonstigen Hufengesichtern, die dein Dorf hergibt, kann mich morgen nach dir richten, Nummer habe ich auch geschickt....

Füge nen abgerappelten Zündkerzenstecker am heutigen Tage hinzu. Trotz Gummistecker hing er daneben. War aber schnell behoben. Liegt wohl am Wetter. Bei der Sonne fragt sich die Kiste, was los ist und wirft blind Teile um sich.

...und Chile drückt den ersten 100%ter über die spanische Paella-Kiste. argh.

hatte heute nen top schraubertag: friseusenpfuschfuffi läuft jetzt top, lediglich leichte kupplungsungereimtheiten. an der px neuen schlauch im hintherreifen verbaut. außerdem nen neuen schalter für die boxen im handschuhfach

kommt wer ins babalu morgen?

grüße

Dafür hat Spanien grad nen cooles Tor geschossen; völlig meschugge.

Hossa wie hässlich - das Lüfterrad schleift an der Abdeckung? Hab ich ja noch nie gesehen, selbst wenn das große Lager super ausgelutscht ist .. so viel Spiel dass die Kugeln in dem Käfig das Lüfterrad bis an die Abdeckung drücken lässt, unglaublich. Zu Gonzo hätt ich jetzt, natürlich mit einem Augenzwinkern, gesagt .. da gehört nen Sicherungsring zwischen Lager und Simmerring .. aber da die grüne Sprint selbiges an den Tag legt - LateinEnde.

Auch mein Beileid, Junxx. Schöne

Lord, du hast immer noch beide Motoren offen? Stand Februar2010? Da mussten doch nur noch Zylinder draufgesteckt werden, schien das so augenscheinlich.

Morgen Abend mal aufs Glockenbachfest?

Edith meint: Babalu hört sich auch gut an, später wenns dunkel ist

Bearbeitet 25. Juni 201016 Jr. von Kelle

Weihnachten 2008 war es nur ein Prüfstandslauf.

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...'chello, bissu mit der Kiste gefahren?? Wiesodennbloss?

poppa schrieb:

ich habe eins falls das hilft

Danke Poppa, werd mich bei Gonzos anstehender Order einklinken, dann passt das..

Wuensche uebrigends froehliches Fussi-Theater am WE in GB, hoffe das gibt ein glueckliches Ende fuer uns!

gonzo schrieb:

3 Moppeds, Ende Juni und alles liegt brach. Was hab ich dem großen Rollerfahrer da oben bloss getan

Gonzo, hab da noch'n RB20 Motor inne Werkstatt liegen, quasi reday-to-go, der kann inne leihstellung rein bei Bedarf! Rechne fest mit dir wenn es Ende des Monats hoch nach HH geht, DAS sollten wir nicht verpassen!

Falls dich doch noch die Wut packt - ich fahr Morgen zwischen 9-10 los und am So. zeitig zurueck - schoen entspannt und v-max 90 mit der DL. Also hopp, die SKR laeuft bei dem Tempo doch grad mal kurz ueber Standgas.

sukram schrieb:

mit den sonstigen Hufengesichtern, die dein Dorf hergibt

Alter, dafuer leg ich dir Morgen Nacht das Zelt flach, aber mal ganz gewaltig my friend and koppersticker!

@PB: Am Sonntag wird es ganz heiss in Paderborn, wir haben gerade frische Einsatzplaene fuer die Lage vor allem NACH dem Spiel bekommen. Es wird mit mind. 10.000 Fans in der Innenstadt, beim Public Viewing, auf dem Westerntor und mit Ausschreitungen gerechnet! Aufgrund der vielen privaten Public Veranstaltungen ist es nicht moeglich die einzelnen Fanlager zu trennen, und je nach dem wird ein feiern, und das andere sauer sein.. Da brauen sich dunkle Wolken zusammen, ich hoffe ja das da nix passiert und sich alles in wohlgefallen aufloest, aber hier im Dienst ist die Fuehrung ganz kribbelig.

Oh Fussi laeuft ja auch, geiles Tor von Villa, die Spanier sind geil. Ich freu mich aufs Duell Spanien vs. Brasilien!!

Kelle schrieb:

Lord, du hast immer noch beide Motoren offen? Stand Februar2010? Da mussten doch nur noch Zylinder draufgesteckt werden, schien das so augenscheinlich.

Sicher, mit den passenden Dichtungen, die ich letzte Woche gekriegt hab und dem passenden Kopf der noch beim Gravie liegt, wär das alles kein Problem beim RB.

Und wenn der Sacchi die Imola Fussdichtfläche größer gemacht hätte, hätt ich da auch nix aufschweißen lassen müssen!

Lacknase: Schnauze!!!

Lord Sinclair schrieb:

Lacknase: Schnauze!!!

Das wissen eh alle. War ein unvergeßlicher Abend in DON.

Ging ja auch nicht ums verraten, sondern ums dran erinnern!

Schmied schrieb:

Gonzo, hab da noch'n RB20 Motor inne Werkstatt liegen, quasi reday-to-go, der kann inne leihstellung rein bei Bedarf! Rechne fest mit dir wenn es Ende des Monats hoch nach HH geht, DAS sollten wir nicht verpassen!

Hab ich auch nicht vor. Anreise aber nur mit eigenem Motor.

Schmied schrieb:

Falls dich doch noch die Wut packt - ich fahr Morgen zwischen 9-10 los und am So. zeitig zurueck - schoen entspannt und v-max 90 mit der DL. Also hopp, die SKR laeuft bei dem Tempo doch grad mal kurz ueber Standgas.

Ne, fällt aus, die Lager an dem Ding sind mittlerweile doch satt über dem MHD und Tüv hat der Haufen seit April auch nicht mehr. Wenn nicht ewig alles explodieren würde, wäre das ja auch schon längst gemacht!

Wenn das bei den Automatix nur nich son Aufriss wäre mit dem Motor einhängen.

Ich werde das Restwochenende nutzen um der Berta auf die Sprünge zu helfen, habe mittlerweile Angst das die Ponys verhungern und nachher nur noch n warmer Furz aus dem Zylinder kommt.

Geht doch nix über schrauben bei 30 Grad!

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Lord Sinclair schrieb:

Sicher, mit den passenden Dichtungen, die ich letzte Woche gekriegt hab und dem passenden Kopf der noch beim Gravie liegt, wär das alles kein Problem beim RB.

Und wenn der Sacchi die Imola Fussdichtfläche größer gemacht hätte, hätt ich da auch nix aufschweißen lassen müssen!

Lacknase: Schnauze!!!

ich war heute bis 1723 auf schicht.

wenn das tor zu ist musst durchklingeln, dann klappt es auch mit dem kopf.

morgen wäre ich bis von 0633 - 1107 auf schicht und danach an der homebase beim oanser wechseln.

Schmied schrieb:

@PB: Am Sonntag wird es ganz heiss in Paderborn, wir haben gerade frische Einsatzplaene fuer die Lage vor allem NACH dem Spiel bekommen. Es wird mit mind. 10.000 Fans in der Innenstadt, beim Public Viewing, auf dem Westerntor und mit Ausschreitungen gerechnet! Aufgrund der vielen privaten Public Veranstaltungen ist es nicht moeglich die einzelnen Fanlager zu trennen, und je nach dem wird ein feiern, und das andere sauer sein.. Da brauen sich dunkle Wolken zusammen, ich hoffe ja das da nix passiert und sich alles in wohlgefallen aufloest, aber hier im Dienst ist die Fuehrung ganz kribbelig.

Gut, dass ich das Spiel im pazifistischen Zentrum an der Neuhäuser Str. gucke. Ruhig sitzen, verhaltene Freude bei deutscher Führung und höchstens ein Alster bei Einzug ins Viertelfinale.

Wenn es hart auf hart kommt nachdem die Alanbrook Barracks die Tore geöffnet hat können wir ja noch auf die Mafiosis von nebenan zurückgreifen, die haben eh nichts mehr zu verlieren.

Schmied schrieb:

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...

Alter, dafuer leg ich dir Morgen Nacht das Zelt flach, aber mal ganz gewaltig my friend and koppersticker!

Ach du dicke Kacke ! Ich dachte der Adler wäre schon auf dem Horst gelandet, und ich kann das bis Sonntag locker durcheditieren.....

Der Chef war natürlich nicht gemeint ! Und das mit dem Zelt klappt nicht - Hotel ist schon gebucht, mach ich jetzt überall, wo angeblich die Sonne scheinen soll. Hab sogar eins am Arsch !

Bis morgen anne Becke !

grüßé ausm windigen zelt am wennigstetter campingplatz auf Sylt! Was ein Betrug, hab bislang kein Bohlen und kein Becker gesichtet, stattdessen lauter geliftete Ü70er und deren Enkelkinder....kann es sein dass auf Sylt keine normalen T-Shirts verkauft werden sondern nur Poloshirts?!

Ansonsten echt nett hier, großes Manko keine Roller und keine Mopeds, stop stimmt nich eine Caferacer und eine mattschwarze Harley, die hab ich schon dreimal gesehen...

zum Glück ist Kite World Cup, da geht wenigstens was...Austern sind lecker und schon morgens um 11 den Riesling aufmachen hat auchwas...bis denne

Grüße aus Westerland

Der Obere ist auch auf Sylt drauf. Kurz mit der eigenen Maschine hochgeflogen, man gönnt sich ja sonst nichts.

sowas kann NUR der schwabe bringen. im zelt auf sylt, ich lach mich schlapp.

Soviel zu den dollen Viton Ringen von MB

Immerhin weiss ich jetzt das die Absage für die EL nichts mit meiner Motorparanoia zu tun hat.

Da der Rest aber insgesamt noch gut aussieht, wird der weisse Wal jetzt für die Rest Saison frisch gemacht, Montag wird geordert.

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Ist ein Einbaufehler wiklich auszuschließen? Ich kann nicht glauben, daß die MB-Ringe per se scheiße sind.

Nö, Einbaufehler kann man natürlich nicht ausschliessen, wie auch. Es war aber nicht die erste Kurbelwelle die ich eingebaut habe und ich möchte meinen das ich alle auch sonst ausgeübte Sorgfalt habe walten lassen. Ein bisschen Fett, drehen der Welle beim Einziehen, prüfen des Wellendichtrings vor dem Einbau.

Die Welle lief auch schön beim durchdrehen, manchmal bemerkt man ja was wenn das Maghousing drauf ist und man die Welle dreht.

Das die perse Ausschuss sind kann ich mir auch nicht vorstellen, es soll ja Maschinen geben die mit diesen Ringen fahren, wat weiss ich!

Ich werde die nur noch auf Anweisung bei Pflegemofas verbauen, so habe ich das nämlich noch nicht gesehen.

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MUC, wie ist heute der Plan? Irgendwo vorglühen und später Zielscheibenklupp wär mein Abendprogramm der Wahl.

Schön haben sie die altersschwache Militärkapelle HAIRgespielt. Einziger Wehrmutstropfen ist die peinliche Fehlentscheidung bei Lampards Tor zum 2:2. Bin schon auf das Zapfenstreich-Rauschen im englischen Blätterwald gayspannt.

Am schönsten: Müller macht echt da weiter, wo er bei Bayern aufgehört hat.

Wie schon vorhairr gesagt! Das gibt Wembley/Blitzkrieg Schlagzeilen morgen in der Mirror! Ich freu mich, aber Top Spiel!

Klarer Fall:

Die Umfragen sind auch eindeutig

das letzte vote ist typical, immer noch besser die deutschen machens als irgendwelche suedamerikaner....

geiles spiel schade um das 2. englandtor, jetzt darf ich mir wieder wochen lang gelaber anhoeren

haette wette popette

Bearbeitet 27. Juni 201016 Jr. von poppa

Marcello schrieb:

Der Obere ist auch auf Sylt drauf. Kurz mit der eigenen Maschine hochgeflogen, man gönnt sich ja sonst nichts.

manoman, dass schreibst du jetzt....ich dacht mir noch wo ich gestern die Promenade in Westerland entlangschlenderte, Mensch, das Knautschgesicht kennste auch, wollte aber nicht dumm ansprechen...gibst ja nich...

arne, nix zelt, dass hat die Kleine nur zum Spielen, wir selber nächtigen in der 5,20 Wohndose von Bürstner....nett kuschlig mit Komfort. Außerdem solltest mal aufn CP kucken was da rumsteht...da is manches Womo teurer als ne Haus in Heidelberch,

Lacki, danke für den Song, aber den hat man auch ohne Utupe schon ständich im Ohr wenn man das Ortsschild passiert....

Ansonten feinen Tag gehabt, Deutschland Spiel Ole! Danach mit TrikotageFlaggeplus Vuhuzela und komplett eingedresster Family annen Strand, um 8 h abends noch schön ins Wasser bei Sonnenschein gehupft man hätte denken können es wäre 16hundert...

Mit unseren Trikots haben wir aber Sylter Sonntagspromenade so geschockt als würden die Jetsons samt A33 und Stuttgart Scooterists zusammen daher kommen, die Alten konnten nur sagen...Mensch die spinnnen doch etc....schade zum Herzinfarkt hats noch nich gereicht....

mmmh, vielleicht mal ich mir nächstes mal die Deutschland Flagge auf meinen dicken Bauch, dürfte noch mehr schocken

KCR schrieb:

Ansonten feinen Tag gehabt, Deutschland Spiel Ole! Danach mit TrikotageFlaggeplus Vuhuzela und komplett eingedresster Family annen Strand, um 8 h abends noch schön ins Wasser bei Sonnenschein gehupft man hätte denken können es wäre 16hundert...

Sind heute in der Halbzeitpause auch schnell in den See gesprungen, allerdings war das nur der vöhringer Kellerbau Baggersee.

Schön wenn die Eltern nur 30m vom Wasser weg wohnen.

Die Hochziet meines jüngsten Bruders war der Hammer. Mit so viel Glück beim Wetter kann aber auch nicht wirklich mehr was schief gehen.

Eins der highlights war: zu zweit auf der SS90 im Corso hinter dem Brautpaar zu fahren. Bin mit de Vespa wieder in der Liebe drin

Nur etwas zu klein sind die Dinger schon.

Auch der obligatorische Abstecher in die Garage war wieder wie ein Kleinkind auf dem Spielplatz

alles anfassen, dran riechen und wieder zurück ins Regal stellen.

Höhöhöhöhö ...

?Evening Standard?: ?Trauriges England wird von Deutschland ermüllert.?

Junge, Junge, in PB war auf jeden Fall schwer was los!

War aber abzusehen, auf dem Weg zu Hansi kam mir schon in ne 50er Gruppe Briten entgegen, knüppeldicke, Oberkörper frei, "you're going home, you're going home" . . . .

Danke an Hansis WM Studio.

Habe Kopf und Stimme

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gonzo schrieb:

Danke an Hansis WM Studio.

Habe Kopf und Stimme

Laas, war was wichtiges heut Mittag?? Wir haben uns von 10-15Uhr mit nem Dachstuhlbrand in Elsen rumgeschlagen, da war ne Hitze, ich waer fast kaputt gegangen... puhhhh.

Das Spiel gestern war u-n-f-a-s-s-b-a-r!!!!!! Bin total inne Liebe drinne mit dem Team.

Hoffe das nach der WM irgentwo DVD's von den Spielen auftauchen, DEN HAMMER will ich unbedingt haben, und wenn man mal schlechte Laune hat: anschauen und gluecklich sein...

Nö, war wegen der Bestellung.

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Schmied schrieb:

Das Spiel gestern war u-n-f-a-s-s-b-a-r!!!!!! Bin total inne Liebe drinne mit dem Team.

Hoffe das nach der WM irgentwo DVD's von den Spielen auftauchen, DEN HAMMER will ich unbedingt haben, und wenn man mal schlechte Laune hat: anschauen und gluecklich sein...

Damit ist alles gesagt. Genau so ist es.

Super lustig

Ist das Wembley '66 ?

Nö, Wembley war ganz klar drin:

hamma, lacknase, besser geht es nicht!

The Met offfice has issued a severe weather warning. Apparently there is a

shower of shit on its way over from South Africa!

Also Fabio is considering a new formation we have had 3 - 4 -3 & 4 - 4 - 2 yes apparently he is now going for 7 4 7

PMSL

Two planes have landed in England today. One carrying a group of overpaid, underachieving prima-donnas the other carrying seven coffins draped in The Union Jack Flag. Hero is a much over used word these days, but I know where my priorities lie. RIP to the real heros of Great Britain!

Eins der highlights war: zu zweit auf der SS90 im Corso hinter dem Brautpaar zu fahren. Bin mit de Vespa wieder in der Liebe drin

Verdammt, ich wollte die dir jetzt allmählich mal aus den Rippen labern.

So, der erste Schritt gegen das schlechte Karma wurde heute angegangen. Ich war beim Piaggomann und der macht mir jetzt den Motor für Schande fit, das Ganze für unter 100 Steine!

Dann mach ich da noch irgendwie n neuen Kleber aufs Schild und schwupp hat der gonzo wieder ne letzte Ausfahrt. Das kann doch so schwer nich sein. Ich kacke auf legal!

Bertateile sind morgen da und dann gehts da auch weiter, der Cosake kriegt jetzt jeden Tag einen drauf, Drecksding, das mach ich irgendwann spätherr.

Schnautze voll!

Zurück ins Funkhaus.

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@ richard, there are definitely more important things than the footi.

Bearbeitet 29. Juni 201016 Jr. von gonzo

gonzo schrieb:

@ richard, there are definitely more important things than the footi.

Für Engländer trifft das zu, definitely

gonzo schrieb:

....

Ein bisschen Fett, drehen der Welle beim Einziehen,

...

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Servus,

nur der Vollständigkeit halber.

Auf die Dichtlippe schnelldrehender (ok, die Welle dreht sich und nicht der Siri), mit Ölschmierung laufender Siris darf kein Fett, sondern nur Öl.

Das hat den vorliegenden Ausfall sicherlich nicht ursächlich ausgelöst, schädigt die Dichtlippe des Siri jedoch bei der Inbetriebnahme

(das "gut gemeinte" Fett verhindert bei Inbetriebnahme eine effektive Kühlung und Schmierung der Dichtlippe, der Miniskus kann sich nicht ausbilden, die Dichtlippe wird vorgeschädigt).

Gruß, Uwe

bzgl. Fett:

hatte mein Maghousing beim Worbel und das wurde gefettet und nicht geölt...

Stefan_73 schrieb:

bzgl. Fett:

hatte mein Maghousing beim Worbel und das wurde gefettet und nicht geölt...

Gemeint war der Dichtring, nicht das Lager im Maghousing. Das gehört gefettet.

Nun gut, das mit dem Fett mag stimmen, doch selbst der LCGB rät dazu und ich möchte meinen in GB fahren Lambrettas auch mal mehr als 50km.

LCGB schrieb:

Fitting the crank, smear a little grease on the inner edge of the drive side oil seal, this helps the crank through, then by passing the shorter shaft through first, it is easier to get the crank at BDC, so the crank is at it's shortest. First smear a little grease on the drive side inner seal that we fitted earlier, a very slight coating is all that is needed. This helps the crank pass through it, less chance to nip the edge of the seal.So ich nicht irre, steht da sogar was im Sticky ( habs gerade leider nicht hier)

Wenn ich nicht irre steht da sogar was im Sticky, (habs gerade nicht hier)

Ich werde das allerdings mal mit Öl probieren.

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Bearbeitet 30. Juni 201016 Jr. von gonzo

Kein Wunder das du zugenommen hast, bei dem Popcorn Konsum . . . . .

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dann hör endlich auf mir hier son kino zu servieren und bau den ring geschayd ein - du pflaume!

btw - was macht n die toolbox?

Roots schrieb:

dann hör endlich auf mir hier son kino zu servieren und bau den ring geschayd ein - du pflaume!

btw - was macht n die toolbox?

Sagen wir mal so, wann brauchst du das Ding?

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14.35

...nächste woche wäre toppi

ja maghousing WIRD gefettet (zwischen lager und siri), der maghousingseitinge siri laeuft aber innen (kurbelwelle) also ohne fett

oh fack war ne seite vorher am lesen, sorry

Bearbeitet 30. Juni 201016 Jr. von poppa

Beim SiRi-Einbau nur Öl - sonst nix!

gonzo schrieb:

Gemeint war der Dichtring, nicht das Lager im Maghousing. Das gehört gefettet.

Nun gut, das mit dem Fett mag stimmen, doch selbst der LCGB rät dazu und ich möchte meinen in GB fahren Lambrettas auch mal mehr als 50km.

Wenn ich nicht irre steht da sogar was im Sticky, (habs gerade nicht hier)

Ich werde das allerdings mal mit Öl probieren.

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Wenn "der Brite" oder der Sticky da einen cremigen Bierschiss reindrückt, macht ihr das dann auch?

rosi schrieb:

Wenn "der Brite" oder der Sticky da einen cremigen Bierschiss reindrückt, macht ihr das dann auch?

Nein, da steht ja Fett!

Is ja nu auch Wurst, ab heute nur noch Öl.

@ the rootman , Digger, ich werde alles versuchen, nur is mir das gerade ein bisschen zu warm um auch noch ne Stunde über dem Schweißgerät rumzuhängen.

ich höre hier nur ohnmächtiges gefasel und ausreden

gonzo schrieb:

Nein, da steht ja Fett!

nö, S.73 steht was von oil seal und grease the outside edge...

und auf S. 75 lubricate the oil seal face of the crank with 2-stroke oil befor fitting.

Roots schrieb:

ich höre hier nur ohnmächtiges gefasel und ausreden

Der Ohnmacht nahe, kommt schon hin. Scheiß Wärme das.

T5Rainer schrieb:

nö, S.73 steht was von oil seal und grease the outside edge...

und auf S. 75 lubricate the oil seal face of the crank with 2-stroke oil befor fitting.

Ich bezog mich auf die LCGB Seite, den Sticky hab ich für solch profane Arbeiten noch nicht herangezogen, sollte ich mal tun.

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gonzo schrieb:

Ich bezog mich auf die LCGB Seite, den Sticky hab ich für solch profane Arbeiten noch nicht herangezogen, sollte ich mal tun.

Is eh wurscht - es steht überall mal so mal so. Selbst die Hersteller (z.B. Freudenberg = Simrit) sagen dann und wann mal Fett, andere sagen Öl.

Ich hab's mal so gelernt, daß Öl beim Einbau weniger Dreck bindet und bei der Erstinbetriebnahme früher schmiert, als Fett. Das erschien mir plausibel und daher mach ich das schon immer so.

Ich kann mir aber auch nicht vorstellen, daß an Deinem SiRi wegen der Fettschmierung so eine ganze Ecke ausbricht. Da war war was anderes im argen. Möglicherweise auch ein Materialfehler.

T5Rainer schrieb:

Da war war was anderes im argen. Möglicherweise auch ein Materialfehler.

Ähhhm, ich wills ja fast nicht laut sagen, aber ich habe mir alle MB WeDis die ich noch hier habe mal genauer angesehen und bei einem habe ich tatsächlich etwas gefunden das man als "Macke" beschreiben könnte. Etwas überhalb der Dichtlippe ist ne klitzekleine Unregelmässigkeit, sieht aus wie ein Lagerfehler, als ob da was draufgelegen hätte. Kann aber nicht sein, so wie die verpackt sind. So genau habe ich mir Wellendichtringe noch nie angesehen, umso erstaunter war ich tatsächlich was zu finden.

Da ich den anderen nicht so genau untersucht habe kann ich da leider nix zu sagen.

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Manchmal haste Pech, ich bin ja der Meinung das nur weil MB draufsteht, nicht immer auch 100% Qualität drinn ist...

Erinnere mich da gerne an das AFR Radl was ausgepackt schon an den Nieten gebrochen war und damit Vollschrott!

Ähem, Fussi am Sa. steht? Hansis WM Garage? Wir bekommen Besuch aus Stuttgart, Mikesch und Diggler sind dabei!

@München: Überöege am 16.7. runter an den Tegernsee zu fahren, an dem WE ist Schmetterlingsgarten, das Waldfescht am Bräustüberl - nur als Info, evtl. haben ja noch andere neben Otto Lust auf was zünftiges, die BOB fährt ja bis quasi vor den Festplatz!

Bringst Augenkrebs mit, Schmied? Wär cool. Kann da eigentlich noch einer von euch in PB Tüv drauf drücken? Ist hier mit dem Jimmy-Pott tendentiell unmöglich, außer man schraubt Tatsache einen Enddämpfer drauf .. den man vorher mit einer einzigen Gravur: "Donnerrohr" versieht

Was anderes als Öl kommt ja an die Simmeringe im Betrieb nicht ran, vielleicht kann es sich der ein oder andere ja damit schönreden.. Seit ich hier immer mal unserem Smallframejunk (30+PS, und die Karre wird gefahren, ist kein Hängerbaby) über die Schulter schaue, hab ich mir glatt angewöhnt die neuen Lager nur zu Ölen vorm Zusammenbau. Nebenwelle und Kickstarterritzel kriegen noch Fett, klar. Vespa jetzt.

Der Zoll ist ja grad mal über-heiss, wenn nicht sogar kurz vorm Überkochen: Die Helden haben echt die vierteljährliche Clubzeitung vom LC-USA rausgezogen.. Hoffe die fressen mein Erläuterungsfax, welch pain-in-the-ass wenn ich dafür an den Arsch der Heide raus fahren müsste. AchtVierer PLZ .. hier ist AchtNull.. Hängst dir mal 2Std für annen Hacken dran.

Würde daraufhin sagen, da brauchst dir erstmal überhaupt nix schicken lassen was nicht unbedingt hochgenommen werden sollte.. Also hätte ja noch nicht mal Bock wegen was Wasserdichtem da rauszueiern. Liegt das an der iPad Geschichte oder einfach nur mal wieder zum Kassenfüllen?

Otto, und viel Spass auf der Portugaler EV die nächsten Tage. Übersende ruhig meine Grüße, aber nur auf Anfrage..

Jo, bin jetzt dann bald unterwegs zu dieser Vespa-Großveranstaltung im Portugiesischen Wallfahrtsort.

Normal würds mich da eher nicht hinziehen, aber für umme inkl. Fluch und Hotel kann man sichs ja mal anschauen.

Und zum Meer sinds 30km.

Schmied: Freitag auf Samstag wäre ich evtl. moderat dabei beim Waldfest. Am Samstag ist hier bei mir Hoffest mit Haxngrill und Faßbier, da könnteste gleich mim Franz zum Gegenbesuch kommen.

Die SiRi-Sache ist eine neue Plage, scheint mir.

Nach nur 300km alles Öl weg.

Bin gespannt, was aus Diggla´s Sache wird.

Vielleicht werde ich Zeuge des "Durchbruchs" und alle Fragen sind innert wenigen Sekunden verraucht...