Mai 2010

Wenn Marcello feststellt, daß irgendwer nervös ist, dann ist das ungefähr so, als würde ein Blinder Brillenträger vorführen KC davon reden, daß andere im Urlaub sind.

Zum Pack-Zeug: Doch nicht auf's Rack, sondern auf die Sitzbank im Sozia-Bereich.

gonzo..

finger weg von dem s++ei++haufen!

investier in gaderobe oder so.

- gleich werkstatt

3:1 / 0:2

Jetzt gehen hier die Kannen auf.

Bearbeitet 1. Mai 201016 Jr. von Lacknase

Dazu sach ich nur:

Ein Glück nich Scheisse 04..

Ahhhhhh geil, wat ein post: Ich hab mir eine Lambretta gekauft...

@MUC: Geht doch noch was? Oder kapituliert alles vor dem morgigen Weißkittel-Anrollern? (Bergstiefel nicht vergessen )

Bearbeitet 1. Mai 201016 Jr. von Lacknase

"geeignete Kleidung und Schuhwerk für kurze Bergwanderung" - so stehts auf der Postkarte, sowie "Abfahrt 9:00; Roller Vollgetankt !!".

Ist für mich wirklich eine "unchristliche" Zeit, kann ich ja nur immer wieder betonen. Und glaub nicht das ich heute schon getankt habe

Ach ja: Mit auf die Sitzbank bin ich nicht gekommen, das ist doch so nervtötend beim Tanken. Aber gehen tut das, klar - ich persönlich schnall mir deswegen aber schon seit Jahren nix mehr auf die Bank. Das suckt. Und so richtig stable ist das ja auch nie.

Schwingsattel fahren.

Den mit Marcello fand ich zu ungalant. Würde sagen jetzt reichts erstmal wieder mit in Marcello reinstiefeln. 2 Wochen draufdreschen, 2 Wochen Pause. Das wär doch nen Dingens.

Wald. Echo.

Die Sache mit dem Tanken suckt so oder so. Deswegen ja eine "Lösung", die halbwegs kommode (De)Montage erlaubt. Es gibt hier aber wohl leider keine 99%er-Empfehlung.

Was ist mit Frontgepäckträger?? Bin in der Überlegung drinn eine etwas zu verkleinern und dann als zweites Front-Spurt-Regal zu nehmen. Durch den Drop und eine etwas andere Sitzposition ist das Beinschild nicht mehr so vollpackbar wie früher.

Aber Sitzbank geht nicht, hatte das auch mal und es nervte mich beim tanken auch extrem!

Apropo tanken: wie geil ist der große Tank eigentlich?? Für mich nach der Scheidenbremse eine 2te must-have-extension für die Mofa. Warum hab ich nicht eher umgebaut, hätte einige Touren viel entspannter fahren können...

Ach so: Gonzo, schon den Flyer vom Monsun Run in Emmerich gesehen?? Da müssen wir bei, hab passend Sa./So. frei.

Mit Frontgepäck fährt sich meine Kiste extrem unangenehm. Bewundere alle, die damit entspannt in die Kurve gehen.

Kelle schrieb:

Edith an Otto: Und ist dick ins Wasser gefallen die Veranstaltung? Aber ging inna Ape? Poste doch mal nen Bild vom 1210er Umbau. Deine Lammyteile könnt ich dir am Sonntag vorm CafeHölzl noch fix rumgurken, fällt mir ein.

War leider wetterbedingt nicht so gut besucht, normal kommen da ja gerne 150-200 Leute. Die Ape hat voll gerockt. Wenn man die Sitzbank rausnimmt (4 Schrauben) paßt nen (kleiner) PA-Subwoofer in den Fußraum.

Bin dann nachts um 4 noch mit voller Dröhnung quer durch die Stadt zur Bavaria gefahren. Müssen wir immer Sommer noch mal machen über die Leopoldstaße. Stelle mir das sehr kühl vor neben den 3er BMW-Proleten anner Ampel.

Die Weißkittel-Wanderausfahrt wurde verschoben. kommst Du am Mittwoch zum Klupp? Da wäre Lammyteileübergabe ideal.

Sehr stilvoll das, Otto. Nicht schlecht. Mittwoch bin ich da, Teile hab ich dann anbei.

Frontgepäckträger ist ja leider lacktechnisch nicht so günstig, und an so nem windigen Lambrettabeinschild .. ich weiß ja nicht. Vollknallen das es die Lenkung beeinträchtigt macht man da wohl eh nicht, aber selbst ein Standard-Zelt mit ~5kg würd ich ja ungerne dem Beinschild für die lange Strecke zumuten. Das muss doch bei ~100kmh richtig rumzerren.

Hab gestern abend mal nur nen E-Halter ins Beinschild geschraubt und überlegt dass man sich das als Gepäckhalter nicht unstylisch zurecht basteln könnte (E-Rad bleibt weg) - bin aber auf keinen grünen Zweig gekommen. Die Casa-Beinschildtasche find ich ja nicht unsinnig (sind da eigentlich unten Magnete drin?), aber leider ist das Teil nicht so richtig formschön gelungen. Und die Haltelasche macht dich bei mit Zündschloß wahrscheinlich richtig fertig. Hmm. Dann gibts ja noch das Teil .. aber das sieht mir ja eher nach "für des Engländers Ansprüche gut genug" aus.. (hoffe meine Wertung ist dabei angekommen). Aber sinnig wär das.

Naja, aber ich hab jetzt mit der Debatte abgeschlossen, das kost mich zu viel geistiges Potential.. Schnalle mir Zelt/Isomatte/Gepäckrolle auf den liegenden E-Halter (samt E-Rad), 1Liter Öl ist hinten unter der Sitzbank, 1Liter im Batteriefach, 1 Liter im Gepäck, Werkzeug ist hinten mit auf, inna Toolbox sind EC-Karte plus Sonnenbrille und fertig. Fürs Treffen soll ein Münchner Auto mir ne Tasche mit neuen Klotten mitnehmen (Jeans, Turnschuhe, gebügelte Hemden) UND fertig ist die Reiseplanung. Losgefahren ist.

Hört sich gut an mit dem Tank, Schmied. Hör ich nur derzeit sagen wir "ungerne" .. wir sind zwei O-200er Motoren, Longrange-Meister Lacknase, mein alle-140km-Tankstopp-Mofa und eben Herrchen. Könnte mir denken dass der 18 Pferde SKR-Motor bei zarten 90-100kmh nicht der große Säufer ist .. es sieht also alles danach aus .. dass ich die ganze Strecke der Buhmann bin

Mein neuester Wurf soll da ne spanische Toolbox (Luftfilterbereich) als Tank umgebaut sein (+2-2,5Liter) und mit dem O-Tank verbunden. Hab ich alles schon liegen, aber keine Ahnung wer mir das umbrät. Und Gonzo wollt ich darum vorher nicht noch bitten.

Naja, an anderer Stelle ist irgendwer anders der Buhmann: Umdüser, Larmarsch, Verplanikus, Nix-am-Glas-Könner usw .. da fällt mir dann auf Strecke schon was ein wenns hart auf hart kommt

Lacknase: da gab's in UK mal ne Taschenlösung über die Hauben drüber. Also 2 Gepäcktaschen, die da so auffe Hauben draufliegen - unter der Sitzbank festgemacht. Stand in der Scootering unter News. Kann mich leider nicht mehr erinnern, wer die angeboten hat, aber evtl. weiß es jemand anders.

Marcello schrieb:

Lacknase: da gab's in UK mal ne Taschenlösung über die Hauben drüber. Also 2 Gepäcktaschen, die da so auffe Hauben draufliegen - unter der Sitzbank festgemacht. Stand in der Scootering unter News. Kann mich leider nicht mehr erinnern, wer die angeboten hat, aber evtl. weiß es jemand anderes.

Bearbeitet 2. Mai 201016 Jr. von Marcello

Ich erinnere mich (glaube ich). Das waren zwei "Satteltaschen" von Givi, nur eben unterhalb der Bank angebracht. Nicht hoch, wenig Rocker-Optik, schloßen knapp über dem Floorboard ab. Ich bin aber nicht sicher, ob man damit weniger Gefummel beim Be- und Entladen hat. Beim Tanken aber sicher. Sowas wäre mir aber wohl eh zu klein.

Mein Traum ist immernoch eine wasserdichte 60L-Tasche, die in sich nochmal unterteilt ist, so daß die Schuhe nicht bei den Hemden liegen müssen, und die sich gut aufladen läßt. Dazu das Zelt und der Frontrucksack. (Zu letzterem gibt es eine Alternative, Kelle ) Das muß/soll dann reichen. Wenn der gute Ortlieb Rack-Pack XL doch nur innen geteilt wäre ...

Alter Falter Kelle, schleppst du 3 Liter Oel mit?? Hastu Angst es gibt ausserhalb D keins? Vor allem weil 3 Liter bei 1:33 fuer grad mal 100 Liter Gemisch sind, und diese bei deiner 140km/8Liter Kiste so gaanz knapp bis Gijon reichen koennten - wobei Gepaeck, Berg auf und Ueberland den Verbauch locker ansteigen lassen..

Egal, ich denk mir das Zelt und die Matratze haelt der Frontgepaecktraeger locker aus, der Rest kommt aus Rack und aus die Maus. Mach mir ja nicht nur wegen der EL Gedanken ueber ein Transportkonzept, sondern eher fuer die ueblichen Touren ohne Hotel oder Bungalow.

Letztes Jahr in Italien war (sowohl in der Lombardei als auch im Trentino) die Erfahrung durchgehend die, daß es an den normalen Tank- und Streckenposten kein 2-Takt-Öl mehr gibt. Und selbst in der einen oder anderen "Kleinstadt" fuhren wir auch die dritte Tanke an, ohne Stoff zu finden. Hätte zwar keine Bedenken, dann ganz zur Not ein 4-Takt-Motoröl in den Tank zu schütten, aber für diejenigen, die verkokte Ringe und zugekleisterten Auslaß fürchten, ist das sich nicht so ganz ideal. Werde mir jedenfalls auch 3L draufschrauben.

Ui, und wo kauft dann der 2Takt Italiener/Franzose sein Oel??

Frag mich nicht. Jedenfalls nicht bei der Tanke an der Bundesstraße.

.

Jemand nen Tip fuer eine gescheite Version dieser selbstaufblasenden Luftmatratzen??

Hab bis jetzt immer so billigen Mist gehabt, und am Ende meistens aufm Boden gelegen.

Packmass fuer auffen Roller natuerlich erstrebenswert!!

Worauf pennt ihr??

So, bei der Hinfahrt hats mich heue so voll geschifft dass das eigentlich kein guter Tag mehr werden konnte, dank des grandiosem Sieg des SCP stehen wir 2 Punkte und einen Platz vor der Arminia!

Ich bin so nass ( und voll9,das geht auf keine Kuhhaut mehr!

Bismorgen in alter Frische.

-

Schmied schrieb:

.

Jemand nen Tip fuer eine gescheite Version dieser selbstaufblasenden Luftmatratzen??

Hab bis jetzt immer so billigen Mist gehabt, und am Ende meistens aufm Boden gelegen.

Packmass fuer auffen Roller natuerlich erstrebenswert!!

Worauf pennt ihr??

ich hab da ein teil das ist zusammengelegt und ohne luft ca. 10x20 und 5 hoch. dazupassend hab ich auch noch einen schlafsack mit 10x10x20 (komprimiert) und ein minipackmaßzelt. das passt alles komplett locker in einen kleinen rucksack und haben keine 5kg. zusammen.

ich schau dir gerne mal heute abend nach wie das teil heisst. vielleicht fällt mir dann auch wieder ein wo ich das herhab. aber 85,-- ist eindeutig zu viel IMHO.

Lacknase, den Frontgepäckträger kannte ich nicht .. aber wenn du kein Problem mit ein paar mehr Löchern hast und eben die Nummer größer suchst- nimm den hier

Letztes Jahr Ostern bin ich von Hannover nach München gefahren und an allen 4 Tankstellen die ich anfuhr gab es keinen 2takt Sprudel. Letzten 90km dann mit 1:70 gefahren. Was war ich erschrocken. Hab seid dem immer mal geschaut: aber kein 2takt Stoff an Autobahntankstellen. Aber mal im Ernst, wie viele Zweitakter brettern denn heute noch über deutsche Autobahnen und wer von denen kauft dann die superteure Ölbrühe auf der Bahn. Also der Drops ist gelutscht. Ansonsten haben wir eben das ?Glück? hier sind noch so viele Mofas und Mokicks unterwegs, so dass jede Nicht-Autobahn-Tanke sichs 2takt Öl noch ins Regal stellen muss. Italien/Frankreich .. die fahren doch alle 4takt. Denke jedoch das sieht in der spanischen Pampa besser aus. Aber kein Risiko. Und 4Liter dabei zu haben wäre zu ambitioniert, bisschen Kitzel muss ja auch dabei sein.

Ansonsten alles ganz ordinäre Sprintrack-Fahrer hier? Sprich wenig Gepäck? Oder überall noch nen Täschchen und hier noch nen Fläschchen hingebunden wie auf T5-Rainers Bildern?

Kauft bloss das Original: Thermarest. Alles andere ist mumpitz. Leider teurer aber hält und hält.

Seh ich auch so mit der Matte. Hab meine Thermarest seit über 10 Jahren und schon ein paar hundert Mal benutzt. Ist immer noch dicht. Dieser Tschibo-Scheiß geht garantiert genau dann kaputt wenn Du es am wenigsten brauchen kannst.

9,99 im Polo. 1x benutzt und morgens auf ner platten Liege mit Riesenschädel und Kreuzschmerzen aufgewacht. Geht gar nicht. Dann in ne gescheite für Ü-siebzig Euro investiert und seitdem Ruhe. Klar. Schädel gibt's immer mal wieder, aber das liegt nicht an der Matte.

Nimm uns doch nicht die letzte(n) Ausrede(n) Habe eben inna Pause noch die Besichtigungsrunde gedreht. Die ganzen "Über die Sitzbank"-Taschen sind im Auflagebereich viel zu breit. Egal ob "RacePack" oder "Q-Bag" (WTF). So kann man die Dinger gar nicht runterzurren, daß das nicht schlackert. So wurde es dann doch ein Ortlieb Rack-Pack. Da bastel ich mir dann halt einen Trenner (rein).

meine therma rest ist seit 19 jahren in gaybrauch, padfinder, camping, rollertreffen, immer noch tip top und braun, da sieht man den gaststuhl nicht so.

buy cheap, buy twice.

fuelle ist die box angekommen?

Ja Ja, wird ne Rest-in-Peace Matte werden, hab die im Auge drinne.

Der Outdoorshop ums Eck macht grad 10% auf alles, kostet dann gute 70 Flocken und das geht voll i.O.

Die macht doch nen schlanken Fuss.

Aus der Textbeschreibung:

"Für alle, die beim Schlafen leicht frieren, gibt es die wärmere Women's TrailLite.

Erhältlich in drei Größen (Women's Regular, Regular, L)"

Haben die Alice Schwarzer unter Vertrag?

Was ich noch geschrieben haben wollte: Hab ne italienische LI150 3.Serie zu verkaufen.

(Super Blech, komplett, ohne-Chromring-Modell BJ65, 12tkm gelaufen, Motor dreht, keine Papiere, soll ein Kilo kosten.)

Verkauf ich einem von euch natürlich am Liebsten..

Wow, ein Lebenszeichen von Poppa..

Bearbeitet 3. Mai 201016 Jr. von Kelle

junx, ich mache mir ganz, ganz große sorgen. wenn ich mir euer verbales gestuhle hier so durchlese klingt das fast so als plantet ihr zu pennen auf der EL? sagt mal seid ihr noch ganz klar? befürchte schon ähnliche performance wie in ried, wo alle um halb neun absegeln auf ihre superluxuriösen penner matten oder gar inne ne penthouse suite rein.

schminkt euch das mal schön ab.

am WE war hier LALO 2010, bin gerade an nem dicken video am werkeln dran. marcello wird blass werden vor den eingesetzten iMovie + Garage Band skillzzz.

Arne schrieb:

junx, ich mache mir ganz, ganz große sorgen. wenn ich mir euer verbales gestuhle hier so durchlese klingt das fast so als plantet ihr zu pennen auf der EL? sagt mal seid ihr noch ganz klar? befürchte schon ähnliche performance wie in ried, wo alle um halb neun absegeln auf ihre superluxuriösen penner matten oder gar inne ne penthouse suite rein.

Hair, ich glaube allein gestern haben sich in meinen Körper mehr Biere reinverirrt als in Deinen das ganze letze Jahr.

Wenn ich den ganzen Tag nur an Sprudel nippe kann ich auch bis in die Puppen tanzen und am nächsten Tag problemlos ne komplexe Motormaschine bedienen, bei grenzwertigeren Getränken kann man ohne Zwischenbrechen halt nicht ganz so lange.

-

Herr, wie immer wirst du auch dieser aktuellen Diskussion was abgewinnen können - eine sichere Info für die EL Tour welche Matte deinen schlaffen und blassen Körper bei deinen üblichen Mittagsschläfchen sanft bettet...

Bin dick inne finale Planung für die Euro Tour - Es sind noch genau 36 Tage!!

Mhhhm, werd vor Pfingsten noch den 500km Service-Check machen müssen.

Bis jetzt haben sich alle losrappelwürdigen Schrauben gelöst und die Kinderkrankheiten des neuen Motors aufgedeckt.

Ein wahrer Klasiker ist dabei: Zylinderhutze gerissen, mal wieder, klaro!

@Arne: Hab da was für Dich. Ersetzt Dir quasi die ThermaRest-Debatte und ist voll Ried- und EL-kompatibel: Safe Your Mate!

@Schmiedi: Nimm die Matte in L. Die ist im Schulterbereich etwas breiter ausgeführt. Das brauchst Du, sonst liegst Du gleich bei der ersten Seitwende auf dem Rasen.

Bearbeitet 3. Mai 201016 Jr. von Lacknase
Aydiht will L.

poppa schrieb:

fuelle ist die box angekommen?

bisher noch nicht. Ist aber auch erst 7 Wochen unterwegs

Miha hat aus verzweiflung noch einen Agusto über Egay bestellt vielleicht kommt der noch vorher an.

Schmied kauf dir die Matte, die gleiche haben wir auch. Schade das ich die zur EL zuhause lassen muss

Dafür kann ich mir ja noch eine achte Flasche Fuchs Öl auf die Karre schnallen.

Die letzten beiden Wochenenden wurden hier komplett im Öl verbracht.

Das Ergebniss:

- großer Tank verbaut

- Ancillotti verschraubt

- 46 er Liedolsheim ein Traum

- LTH Plus teilhydraulisiert

- 47er Liedolsheim implantiert

- Wössner Kolben verpflanzt

- Tasinari geVForced

- LTH Plus spezial eingebau

- R1 gefedert

- Motor wieder drin.

Wenn jetzt nur nicht der scheiß Viton Ring bei der Montage gerissen wäre, hätte ich die Kiste noch anreißen können.

Ich bin ja so gespannt.

Die LIS fährt sich einfach göttlich mit der neuen Kupplung und der Scheidebremse. Warum nicht gleich so.

Fuel: ich möchte das nicht zusammenrechnen, was Du da verschraubt hast. Waren aber in neuer Währung sicher fünf bis sechs iPad mit der grossen 64 GB Platte und ohne USB. War es das wert ? Hoffe nicht, Du hast vergessen, bei all der Leistung die Kette zu wechseln. Hab da sowas munkeln gehört.

Klaro kommt die große Matte untern Balg, ich bin´n großer Kerl und habs gern bequem...

Fuel, top Liste, so gefällt mir das. Hast du bei der Liedolsheim die Original Federn oder weichere eingebaut??

Bin mit meinen fast an der Grenze, wenn die Kupplung bzw. das Öl noch kalt ist, hab ich 1-2x das Gefühl gehabt im Reso würde sie kurz schleifen. Ich schieb es einfach mal auf die weichen Federn, nicht auf die massiven Gäuler die da anliegen.

Jut, wer fehlt jetzt noch?? Hansi wird wohl auf Standart fahren und auf Optik setzten, bei Gonzo wird es sich nur noch um Tage handeln - nur was ist mit Herr?? Hat Lomas die Pötte geliefert?? Hat der Schrauber diesen "Setzschlag" für die Welle drauf?? Tritt Herr vor der Abfahrt nochmal schnell wieder in den ADAC ein??

Club, hab ne Mail getickert - bitte Rückmeldung ASAP!!

Wenn durch zwei geteilt wird, Cello, hast du doch sicher das Gleiche in diesem Jahr verschraubt..

Dazu folgendes Zitat: "War es das wert?"

Schmied, die gerissene Zylinderhaube war garantiert (da ein "Klassiker") eine Repro-Hutze!(?) Da wette ich ja drauf - Die Nachbaudinger sind nämlich nicht umgekantet. Ne originale ist mir/uns noch nie gerissen, als Lacknase seine Reprohaube gerissen ist (er "natürlich" bei den Geräuschen schön Panik geschoben an seinem Motor ist sonst was inne Fritten) haben wir das Ganze mal inspiziert: Aha, der alte Innocenti, der Sack, der wusste schon was er machen muss.

Wenn es wirklich eine Innocenti-Haube war .. dann bringt Lacknase seine Kunststofflagerung doch was..

Edith war das zu unsicher ohne Namen.

Bearbeitet 3. Mai 201016 Jr. von Kelle

Keine Zweifel! Die rettet alles.

Zu Fülles Investment möcht ich anfügen: Wenn man vergleicht, wie viel Kohle man für Dreck in Fonds verchecken kann, dann hat Familie F. doch alles richtig gemacht, wenn sie denn den Kram auch wirklich fährt und nicht nur bei nächster Ausstellungsgelegenheit den Scootering-Zettel mit den "Innereien" dabeilegt. Daran wiederum, daß sie fährt, habe ich nicht den geringsten Zweifel. Mit oder ohne sAugust

puhhhuuu, der Wahnsinn, gehe nie wieder kurz vor der EL inen Urlaub rein wo kein Internet verfügbar ist....., soviele Neuigkeiten, Themen....muss unbedingt meinen Senf dazu geben!

Lamy beladen, klar Seesack im Beinschild beeinträchtigt Kurvenlage am wenigsten da mittig....aber halt nich angenehm um die Stelzen zu drapieren.

Habe schon mehrfach das große Beinschildrack von Vespa an die Lamy geschraubt. Fazit, lässt sich fahren, aber bitte nur mit leichten Dingen beladen, Isomatte, Zelt (leicht) Schlafsack, dann passt das schon, den Lack kann man mit durchsichtiger 3m Folie schützen.

Schmiddy, gratuliere zum Weltbesten Grill!! Den kann man so schön schnell auf-und abbauen und es passt genügend für mind. 3 Fressäcke drauf, gelle Lummy / Mex.

Jetzt brauchste aber noch unbedingt die richtige Kohle dafür und für den Tip kannste mir mal persönlich mein Zelt aufbauen

UNBEDINGT AUSPROBIEREN!!! NIEMAND BEREUTS!

Hab den gleichen Grill und mit den Coco Briketts schon mind. 15 x durchgeheizt...danach in den SPüler und gut is!

Nochwas zu den Thermomatten, klar entweder investieren oder in den Gulli kicken, ich schwöre auf 5 Euro Luma die beidseitig bräunt, Schlafen kann man drauf und nachdem aufstehen aufm Meer damit dümpeln, geht mit Thermomatte nich....

und schmiddy von wegen kleinen Spanischen Bierchen, warst wohl noch nie da drüben, froi dich auf die dicken Flaschen

uno litre

Beneide euch ja schon, bin leider im Standby was solche Aktionen angehen.....apropo Standby, Marci, ruf dich morgen mal an....heute war nicht mehr möglich...

Yeaph, bin heute von Peschiera am Lago di Garda zurück gekommen, war auch in Sirmione, hab aber nix mehr erkannt, sah früher alles anders aus, Mei meinte nur ob das der Steg gewesen sei (Insider)

Hatte ne Woche Sonne pur, zwischen 11-15h musste man aus der Sonne raus so hat die gestochen, sehr schöne Ausflüge ins Hinterland, dass wäre echt mal ne feine Sache für ne Altherrenausfahrt .....

Leider mussten wir unseren Urlaub abbrechen, seit gestern wissen wir, dass der Kleine genauso auf Pollen reagiert wie die Mama, nach 4 Hardcore Nächten Sachen gepackt und heute in 4.30 h in einem Rutsch zum Doctor nach Ulm gefahren.....fuckfuckfuck....

habe tatsaechlich ne ADAC plus mitgliedschaft abgeschlossen, letzte woche. bin ehrlich gesagt doch nicht doof. die schleppen mich dann auffen platz, wo genug zusammengezurrt werden kann dass ich den haufen wieder nach bilbao bringe. meine das ist top so, und auch meines standes wuerdig - als bester spieler im club.

KC, ich weiss mal wieder nicht was ich zu deinem post sagen soll. eins jedenfalls ist klar, der urlaubsprofi spricht. dein leben moechte ich haben!

so jetzt wie versprochen nen video von der lambretta-only ride out am wochenende:

LORO

am ende geht der englaender noch hoch, das finde ich fast das beste. 32 pferde treten so fest ins getriebe, da ist wohl der eine oder andere zahn rausgebrochen. schlimmer als nasenbluten, sowas.

Bearbeitet 4. Mai 201016 Jr. von Lacknase
Multimedia geht bei vimeo nicht.

danke Arne für das sehr geile video, bitte bleib lang genug in Frisco damit isch auch einmal so einen Ride out geniesen kann, denke so in ca. 2 Jahren dürften meine Kleinen den Flug ´übern Ocean überstehen.....werd mir dann wohl ein Mobilhome mieten und vorbeischnattern....

Hier ist an Lamy fahren nich zu denken.....eher fängts noch an zu schneien....

achso nochwas zu eurer 2takt öl diskussion, schonmal an den Bauern-oder Land-Forst Bauernzubehörvertrieb oder Baumarkt Gartenbetrieb gedacht...vor paar Jahren noch philosophierte man darüber ob 2-takt Öl für die Kettensäge (Stihl) nich sogar das bessere Öl für die italienischen Hengste sei, da hoehere Drehzahlen ausgesetzt etc. hab mir dann doch tatsächlich ne Flasche Stihl gegönnt und dem Motor hats nich geschadet, im Gegenteil, die Abgase haben sogar ein bisserl nach Schwarzwaldtanne gerochen.....

Also bevor teure plöre an der Tanke, oder dort nix vorhanden ab in den Baumarkt/oder Forstlandzubörshop!!!

tschö kc

@hair,

ich mag das video:

Bearbeitet 4. Mai 201016 Jr. von poppa

hair,

arbeitest du im wanderzirkus??

...aber schönes video!

.

Herr, sehr feines Video, bin nur etwas wegen der Fahrweise irritiert.. Nen Haufen Mopeten aber kein Rechtsrüssler dabei? Und wieso fährt da keiner im Reso? Isses nicht üblich in SF vorm Tunnel einen Gang runter zu schalten und den Schacht aufzureissen?? Versteh ich alles nicht. Völlig ausm Konzept bringt mich dann aber der Hinweis unter dem Video: am Ende wurde so´n Coffee Shop angefahren und alle haben ne LowFatSojaLatte geschlürft?? Keine Pilsette, kein BBQ? Pfffft Alter, gewöhn dir das gleich mal wieder ab, wenn du auf der EL wieder so schwach am Glas bist wie in Ried knallts gewaltig!

Aber schöne Kameraführung, hats du die in der Hand gehalten?? Bin am tüfteln für die EL, muss das Teil irgentwie gescheit an die Mofa oder an den Helm bekommen...

Ach so, ich habs auf die FB Seite gesetzt, hoffe das war ok.

Bearbeitet 4. Mai 201016 Jr. von Schmied

Fein Hair, wetterseitig gibts bei euch wahrlich nix zu meckern.

Allerdings sind mir 2-3 Sachen aufgefallen, zum Glück hab ich im 2.Durchgang gesehen das tatsächlich 2 Mitfahrer schon von Protektoren gehört haben müssen, wenn man den Rest so sieht könnte man denken das solcherlei protective gear in den US von A verboten wären.

Dann scheint das anschalten von Licht wohl total aus der Mode zu sein und auf Rückspiegel wird, wieder sehr britisch, größtenteils wohl auch verzichtet.

Ansonsten hab ich mir das Einkaufskörbchen auch mal wieder schön voll gepackt, am Wochenende wird geschraubt das es qualmt!

Der Cosa gehts motorseitig an den Kragen, nur für den Fall das Pfingsten noch wer was zu fahren braucht

An der Berta gehts jetzt in die heisse LuFi-box Phase, habe jetzt diverse Kleinigkeiten liegen die ausprobiert werden möchten, ansonsten wurde alles gecheckt, Elektrik top, Mechanik top ( bis auf die neue Kupplung, die möchte erst mal n Meter gefahren werden).

Wenn das alles schnell über die Bühne gehen sollte, kriegt Schande noch in ner Hau-Ruck Aktion neue KuWe Lager, den soviel sei schon mal gesagt, ein Alters und Ehrenmitglied wird an Pfingsten auf Schande ins Sauerland aufbrechen.

Mal davon ab, hat der Obere sich eigentlich schon wegen seiner Inderin gemeldet? Vielleicht hätte der ja auch Böcke ( son Tagesausflug dürfte ja trotz exzessiver Vatertätigkeiten drin sein).

-

Bearbeitet 4. Mai 201016 Jr. von gonzo

ja, iphone in der schalthand. da muss der 3. gang was koennen. fest anbringen einer kamera ist scheisse, die vibration geht aufs bild und du hast immer dieselbe perspektive. saugt.

nur linksruessler? das sieht fuer deine durch abraucher und wintersaison vernebelte sicht so aus. da sind ausreichend rechtsatmer dabei, es platzt halt keiner. das ist ungewohnt fuer dich kaputtreisser.

@poppa: der slap ist geil. hab den auch erst wesentlich spaeter bemerkt.

Kaputtreisser? Pah, ich revidiere lediglich gründlich, das ist auch das Geheimnis meines Erfolges an der Abraucherfront. Und da bist du ja ganz unten, regelmäßig mit Volltreffer liegste im Graben under der Mofa, kennt man ja nicht anders... hehehehe

Aber bring deinen Bro´s mal bei wie man auffe Kiste im Corso gescheit proletisiert, so muss das!

Bin aber beruhigt zu sehen das Lomas mitte Pötte noch rechtzeitig fertig geworden ist, soll dir wohl zu ruhigerem Schlaf in den nächsten Wochen verhelfen.

Heute war kein guter Tag zum fahren - ok, der Karosserie Spezie hat mit die Beule und den Knick zum Großteil rausmassiert, echt genial der Typ - leider hab ich auf der Fahrt den Lambretta Schriftzug vom Beinschild, den Sharkteeth links und eine Trittleistenendstück verloren.. fuck fuck fuck.

Lars, schon geordert??

Bearbeitet 4. Mai 201016 Jr. von Schmied

Jawoll Schmied, du fährst wenigstens wie du sprichst. Hast heut so am Gas gerissen da hat der Hobel gleich mal drei Teile abgeworfen auf der kurzen Strecke. Ärgerlich ist das wohl, aber der rechte Arm fordert eben seinen Tribut.

Das mit Jimmy-Langsam-Lomas hört sich ziemlich beschissen an! Im Ernst, der Mechaniker hier vor Ort hat ja bekanntlich für die Feinabstimmung schon abgewunken. Super, ist klar welche Zwei das dann wuppen. Wieso reichen der Scheißkiste denn nicht die arschgeilen 18 Drehmomentpferde. Kein Rechtsraushänger hat den Bock in England zerblasen! Toll. Super, Jimmy!

Schmied schrieb:

Lars, schon geordert??

Das schon, muss aber morgen noch mal nachlegen, habe bei der Vorrevidierung der Cosa was gefunden das neu muss!

So is das halt bei de Moffas fürs kleine Geld . . . .

Brauchste was?

-

kelle, du kannst auch nur die zuendung umbauen, ist mir wumpe. der motor haelt auch so. komme vermutlich ne woche eher um nochmal hand anzulegen - neuer keilriemen, check up, anlage testen. ich glaube der PX abzieher passt.

im uebrigen war mir nicht klar dass die feinabstimmung abgewunken wurde. die letzte email von dir war dass er das macht. gut, kommt halt keine primaer rein, waere auch zu peinlich fuer euch geworden wenn augenkrebs an euch vorbei reisst, in den pyrinäen. wenn dann auch füllboy und miha zusammen nichts als M-TV 175 sehen, das waere nicht gute fuer die beziehung gewesen.

schmiddy deine ansagen bzgl saufeskapaden in spanien hab ich mir auf den handruecken geschrieben. wenn du um 4 schon den fruehen abgang machst hole ich den anwaerte aussem zelt dass der dich nochmal anne bar zerrt. mal sehen ob du an der theke so frisch bist wie jetzt verbal.

Oh fein, ich mach Striche auf die Deckel!

Ich denke wenn Schmied bei 20 angekommen ist kann er sich erst mal 2 Stunden aufs Ohr legen bis du da angekommen bist . . .

-

Herr, er macht alles bis auf die Feinabstimmung. Sprich bei der Gewichtewahl (hast du ja schon gesagt was reinkommen soll, ist erledigt) und den Dellorto mit Ölpumpe befeuert auf nen neuen Resopott abzustimmen, bei den beiden Punkten hat er abgewunken. Keine Panik, und jetzt bloss keinen Trotz an den Tag legen - wird alles in time genau wie gewünscht ausgeführt. Ich hatte angenommen den Pisspott kriegt Dr.Slow bis zur nächsten EL in Ösiland nicht an den Münchner Start. Aber Mei, jetzt kommt er eben. Kriegen wir.

Aber wenn du eine Woche früher in town bist: Super. Dann kriegst Montag nen Sack voll Düsen und nen Drehzahlmesser - und fahr los - Sonntagmittag muss fertig sein

Weiß ja auch der jetzige Puff ist konstruktionsbedingt nicht das Eigelb. Wegen so Zeug wird nicht liegengeblieben.

Schickes Fideo. Bei Dave dachte ich bis zu seinem Abraucher das wär der Lehra gewesen..

Und ich sags nochmal, schmeisst die scheiß Ölpumpe da raus! Noch ist Zeit.

Is ja keine Hexerei, Deckel ab, Vario los, Öpumpe raus, alles wieder zusammen und den Vergaser einstellen (am besten einen Neuen ohne die Anschlüsse!).

Die Zugweiche ist weg, das Damoklesschwert Ölpumpenriemen ist weg und gut ist.

Und was für Wundergewichte sollen da rein? Was wirklich was brächte wäre ne andere Kupplungsglocke, gibt schöne von Polini . . . .

Schlimm genug das ich zu dem Thema was sagen kann

-

Bearbeitet 4. Mai 201016 Jr. von gonzo

,

Hahaha, Herr stellt sich selber ein Bein... Aber komm ruhig ne Woche eher rüba ausse Staaten, dein Jetlag Joker wird dann zur EL nicht mehr stechen! Ich seh schon jetzt wie der Sangria aus deinem Hals schiesst wie Hansi das Blut ausse Nase als er änhlich wie du auffem Prüfstand nix drückte! Schreib das dazu, und das auch noch: erst Salz lecken, dann inne Zitrone beissen und dann erst den Tequila kippen!!

Danke Gonzo, ich werd erstmal nen Service machen und dann passend ordern.

Muss mir auch noch ein Run-Ersatzteile-Package für diese Saison machen, so mit Zügen, Kerze, Stecker, Nippel usw..

Ich finde das alles TOP. Vor allem die Idee, Arne den Drehzahlmesser und fünf Düsen zu geben und zu sagen: "Fahr mal!". Das gayfällt.

Ein denkwürdiger Tag. Bin wegen eurer Abraucherparanoia seit heute ADAC-Mitglied. Hätte das nie gedacht.

.

Quark, das mit der goldenen Karte ist so wie mit dem Regenkombi: haste den nicht mit, fängts an zu giessen, haste ihn dabei wirds durchgehen schön und er nervt rum - aber wat solls, am Ende beruhigendes Gefühl das nix passieren kann, worst case wäre mit dem Leihtransporter zur EL, die Kiste hinten drinn...

ät OTTO

ich würde gleich noch eine liedolsheim und eine DS an die SX werfen....sicher ist sicher

Ähmm, richtig .. man fragt sich .. wer hat denn hier Abrauch-Paranoia..

Werde nicht eintreten in ADAC. Ging bisher ohne - Das muss auch für die Tour ohne gehen, also natürlich auch ohne die Karte der mitreisenden Freunde zu belasten. Wird schon. Will da trotzig sein. Erhöht auch den Nervenkitzel..

Gravedigger, .. Otto fährt mit Kontaktzündung los!

Lacknase, .. der war nur für dich!

Das mit der Ölpumpe abklemmen lässt sich ja noch einrichten, 25er Dello ohne Anschlüsse hab ich liegen (bei Marcello). Mal sehn was der Mechaniker dazu sagt, ob das ne Sollbruchstelle ist. Lief aber ja jetzt seit ewig mit, in Null-Niveau-England (kein Wortwitz!) ja auch.

gravedigger schrieb:

ät OTTO

ich würde gleich noch eine liedolsheim und eine DS an die SX werfen....sicher ist sicher

Der ADAC rät ein Auto anzuschaffen, nach der offiziellen Pannenstatistik eine Mercedes E-Klasse. :crybaby:

Liedolsheim an der SX wäre etwa so sinnvoll wie ein Kilometerzähler bei Blitzkrieg oder KCs Kiste.

oh otto, der war jetzt aber gemein.....was hab ich dir getan damit du mir so quer kommst

aber du hast recht seit englang liegt die kiste im standby, ähnlich wie der fahrer, kommt aber daher, dass da einer nich mehr von der kreisstraße auf die landstraße kommt, únd für die start und stops von ampel zu ampel hab ich angenehmer zu fahrende kisten ala t5 oder die guzzi, wobei ´wir beim thema wären, morgen müssen beide zum tüv.....oh man watn stress.

zurück zum thema....kann mich kaum daran erinnern, dass das gads so lustich unterhaltsam und erfrischend zu lesen war wie die letzten zwei wochen...sehr edel, und der wahnsinn geht noch übern monat so weiter, yes!

arne, meinst du das kriegst du dieses mal hin dich zu melden wenn du ihn ulm bist, würde gerne mal wieder ne runde coctail schlürfen gehen, aber dieses mal ohne sportchick der du deinen dreiviertelvollen longislandicebeach andrehenen kannst

achso, und wenns wetter stimmt gehen wir eine runde beachen, versprochen....

kc

JOB schrieb:

Ein denkwürdiger Tag. Bin wegen eurer Abraucherparanoia seit heute ADAC-Mitglied. Hätte das nie gedacht.

Ich fall vom Glauben ab! Allein deswegen mache ich ab sofort Auf-und Absatteln zur Zen-Übung und trainiere Öl-Einfüllen während des Tankens. Das wird unentspannt, wenn Otto am Ende nicht nur Regenkombi, Erste-Hilfe-Pack und Kerzenschlüssel, sondern auch noch Gold-Card und ein Ersatzbirnchen für den Scheinwerfer dabei hat.

achso schmiddy, wie wärs einfach mit ner guten helmkamera, kostet nicht die welt und es ist alles mit dabei....hatten bei der lbc einige boarder aufm helm....

KC kannst du bitte deinen post editieren sonst passiert wieder mal das mit mir:

guzzi? t5? wer issn zzt club praesi, kann dieser kerl mal verwarnt werden? ansonsten weiss ich nicht was du hast, das letzte mal meldete ich mich und du hast dank kette am fuss nur fuer einen abend zeit gehabt sonst stuhlt dir die alten auffen kopf drauf. das mit dem beachen nehme ich aber an. bist du in ulm? das machen wir gleich fest. habe noch 2 spieler die mitkommen.

otto das mit dem ADAC stimmt nachdenklich. sind 2000km tatsaechlich zu viel? ist die strecke schaffbar? oh gott.

herr, warst auch schon mal bissiger, entweder wirste altersmilde oder die el macht dir zu schaffen. adac is pflicht, halte dass so wie marci mit dem regenschirm...

werd wahrscheinlich heut schon mal bei biff vorbeischauen...wie wann schraubt der nochmal...mittwochs?

hier für schmiddy noch was zum thema helmkamera

helmkamera und sound

so jetzt hoffe ich das herrn die morgenlattemacchiato im hals stecken bleibt

achso noch was zum adac...der typ könnte auch ne karte gebrauchen.....

Bearbeitet 5. Mai 201016 Jr. von KCR

KC, jeder is mal dran. Finds grade auch sehr unterhaltsam hier. Schmiddy schaufelt schön rundum Salz in offene Wunden. Mal sehen wem diesmal 5km nach Abfahrt die Kette reißt.

Das mit dem ADAC find ich selber unheimlich. Logische Konsequenz wäre jetzt ein BMW Motorrad (wahlweise Goldwing) und ne Bratwurst im Gesicht. Oder ein Wohnwagen.

JOB schrieb:

KC, jeder is mal dran. Finds grade auch sehr unterhaltsam hier. Schmiddy schaufelt schön rundum Salz in offene Wunden. Mal sehen wem diesmal 5km nach Abfahrt die Kette reißt.

Das mit dem ADAC find ich selber unheimlich. Logische Konsequenz wäre jetzt ein BMW Motorrad (wahlweise Goldwing) und ne Bratwurst im Gesicht. Oder ein Wohnwagen.

trike mit wohnwagen.......dann darfst auch eine dicke bratwurst tragen

Eine 1200er GS ( ) würde völlig ausreichen ...

gravedigger schrieb:

trike

:crybaby:

Kelle schrieb:

Das mit der Ölpumpe abklemmen lässt sich ja noch einrichten, 25er Dello ohne Anschlüsse hab ich liegen (bei Marcello). Mal sehn was der Mechaniker dazu sagt, ob das ne Sollbruchstelle ist. Lief aber ja jetzt seit ewig mit, in Null-Niveau-England (kein Wortwitz!) ja auch.

Dann lasst sie halt drin, ich habe dazu alles gesagt was ich weiss. Ich hab die schon bei 125cc rausgeschmissen. Dem Skeptiker kann man dann noch das SKR Forum ans Herz legen, da ist Marcellos GP auch schon angekommen

Macht wenigstens einen neuen Ölpumpenriemen rein, zum Einstellen besagter Pumpe hat die SKR übrigens son Gummistopfen im Deckel und vorne am Block ne Stellschraube. Zur Feineinstellung reichen dann gute Augen.

Da sonst keiner mehr was will, bestelle ich jetzt.

-

Lacknase schrieb:

Ich fall vom Glauben ab! Allein deswegen mache ich ab sofort Auf-und Absatteln zur Zen-Übung und trainiere Öl-Einfüllen während des Tankens. Das wird unentspannt, wenn Otto am Ende nicht nur Regenkombi, Erste-Hilfe-Pack und Kerzenschlüssel, sondern auch noch Gold-Card und ein Ersatzbirnchen für den Scheinwerfer dabei hat.

Das ist ein ähnlich historisches Ereignis, wie vor 2 Jahren, als Lacknase sich ein Handy gekauft hat. Oder ist das erst ein Jahr hairr ?

JOB schrieb:

KC, jeder is mal dran. Finds grade auch sehr unterhaltsam hier. Schmiddy schaufelt schön rundum Salz in offene Wunden. Mal sehen wem diesmal 5km nach Abfahrt die Kette reißt.

Den Abdampfer hab ich noch am gleichen Tag wieder geloescht nachdem ich mit'm gelben Wagen zurueck, den Kasten aufgerissen, alles getauscht hab und noch passend zur ersten Runde in Mittersill am Tisch sass!!

Der letzte richtige Abraucher war '08 als die AF-Welle auf dem Weg zum Run'n'Race verreckt ist, danach Ruhe bzw. immer bis nach Hause gekommen.. toi toi toi!

Ich glaube aber wenn man sinnvoll so eine Tour angeht, dann geht das ohne grosses Theater ab. Nur der grosse Service sollte noch gemacht werden: einmal Deckel auf, alle Schrauben checken, Reifen, Trommeln und Zuege auch und fertig. An E-Teilen nehm ich bis auf etwas Zuendungskram, Zuege und sowas wie Bremstrommelsicherungsset nix mit, muss alles in die Toolbox passen.

Freu mich so oder so schon richtig!!

Schmied schrieb:

...

Ich glaube aber wenn man sinnvoll so eine Tour angeht, dann geht das ohne grosses Theater ab. Nur der grosse Service sollte noch gemacht werden: einmal Deckel auf, alle Schrauben checken, Reifen, Trommeln und Zuege auch und fertig. An E-Teilen nehm ich bis auf etwas Zuendungskram, Zuege und sowas wie Bremstrommelsicherungsset nix mit, muss alles in die Toolbox passen.

...

Word. Sehe ich genau SO. Kein Stress, das Zeug läuft schon.

Mit wie viel Leuten und welche Route will Paderborn denn überhaupt los? Das wir aus MUC zu fünft über Genua und Monaco fahren, ist ja schon seit längerem transparent. Wie ihr wann los wollt nicht. Da das bisher noch nicht zur Sprache kam, nehme ich an ihr haltet euch da bewusst mit zurück. Auch schön, wollte nur mal nachgefragt haben.

Können wir uns Donnerstagabend an der ~300km langen spanischen Küste treffen? Auf einige entspannte Cervezas nen Abend vor dem Trubel?

Bin ich jetzt schon für:

Bearbeitet 5. Mai 201016 Jr. von Kelle

Was nützt einem der Eintritt in den ADAC, wenn man die Karte zu Hause lässt oder das Telefon passend entsaftet hat, um Roaming-Gebühren zu schwoaben? Ist ja nicht so, dass wir das nicht alles schon mal erlebt hätten, nicht wahr, KC ?!

Kelle der Plan sieht folgend aus:

Am Montag Morgen fahren Hansi, David und ich in PB mit den Kisten von Fuels, Ivo, Hansi, Gonzo und mir los, Mittag laden wir in Duessldorf noch die Mopeten der halben Innocenti Bruderschaft auf und fahren dann ueber Paris und Bordeaux gen Sueden. Der Transporter ist der gleiche wie letztes Jahr, plus einem dicken Trailer hinten drann - insgesamt 14 Kisten an Bord.

Am Mittwoch Morgen startet in Duesseldorf ein Flieger mit 12 Nasen drinn, wir treffen die dann um 9:30 vor dem Flughafen von Bilbao, abladen, aufsatteln und ab dafuer. David faehrt von da mit dem Gespann zum surfen ans Meer bis Sa. und kommt dann evtl. nach zur EL.

Am Mittwoch Abend machen die Jetsons dann einen Over-Night-Stop in Santander, Kultur und so halt. Hotel ist schon gebucht, mitten in der Altstadt im Hafenviertel.

Die IB fahren direkt vom Airport gen Gijon, hatte auch was von dem Serveta Museum gehoert, aber nix genaues.

Wir haben fuer Do. Abend schon den Bungalow in Gijon gebucht. Es sind ja nur knappe 300km die Kueste runter von Bilbao, und von Santander noch 180 oder so, also kein Thema an einem Tag.

Wir tauschen aber noch alles genau aus und bleiben per Handy auf dem laufenden. Evtl. kommt ihr gut und schnell vorran und seit Mi./Do. schon an der Suedkueste. Oder wir finden den perfekten Strand direkt neben einen malerischen Hafendorf und bleiben spontan die Nacht von Mi./Do. noch da - alles machbar, sind nur mit 6 Leuten in der Gruppe unterwegs.

Rueckfahrt dann fuer Mo. Morgen geplant, am So. Abend findet ja das erste Gruppenspiel der Deutschen bei der WM statt, das muss in Ruhe geschaut werden.

lars, solange weiterhin ein so fetter oeldreckfilm am auslass der oanlong ist wie in england, stell ich die getrenntschmierung nicht ab. augenkr äh automatic for the people laeuft seit jahren, und eure beiden haufen sind beide schon geplatzt. und vergiss es einfach dass wir uns von deinem stethoskop wahn anstecken lassen. don't touch a running system.

schmiddy das hast du ja schoen geplant. der plan kann aber noch optimiert werden, ungefaehr so:

wir treffen uns um 9.30 in biblao zum abladen. in santander haben wir schon eine werkstatt gefunden die die ersten notduerftigen flicken anlegt, hansi hat blut im vergaser und bei gonzo ist die kupplung aufgegangen. im serveta museum muesen wir dann die ersten teile von den ausgestellten museumsstuecken abkratzen um ueberhaupt weiterhumpeln zu koennen. in gijon schiebst du dann hansi - der wegen abgebrochenem reverse cone nicht mehr ohne gehoerschutz fahren kann - mit dem fuss an der sissy bar ein. lars faehrt hoch auf dem gelben wagen auf den platz, als erinnerung an marcellos denkwuerdigen auftritt in nuernberg '03.

ja, das passt eher als deine plaene mit hafenstaedten und touristenprogramm. packt jemand handwaschpaste ein?

acho so schmiddy lese ich richtig dass david auffen platz kommt und man dort schon verladen koennte?

Bearbeitet 5. Mai 201016 Jr. von Arne

Arne schrieb:

lars, solange weiterhin ein so fetter oeldreckfilm am auslass der oanlong ist wie in england, stell ich die getrenntschmierung nicht ab. augenkr äh automatic for the people laeuft seit jahren, und eure beiden haufen sind beide schon geplatzt. und vergiss es einfach dass wir uns von deinem stethoskop wahn anstecken lassen. don't touch a running system.

schmiddy das hast du ja schoen geplant. der plan kann aber noch optimiert werden, ungefaehr so:

wir treffen uns um 9.30 in biblao zum abladen. in santander haben wir schon eine werkstatt gefunden die die ersten notduerftigen flicken anlegt, hansi hat blut im vergaser und bei gonzo ist die kupplung aufgegangen. im serveta museum muesen wir dann die ersten teile von den ausgestellten museumsstuecken abkratzen um ueberhaupt weiterhumpeln zu koennen. in gijon schiebst du dann hansi - der wegen abgebrochenem reverse cone nicht mehr ohne gehoerschutz fahren kann - mit dem fuss an der sissy bar ein. lars faehrt hoch auf dem gelben wagen auf den platz, als erinnerung an marcellos denkwuerdigen auftritt in nuernberg '03.

ja, das passt eher als deine plaene mit hafenstaedten und touristenprogramm. packt jemand handwaschpaste ein?

acho so schmiddy lese ich richtig dass david auffen platz kommt und man dort schon verladen koennte?

Was sollte an der Liedolsheim denn aufgehen?

Zur SKR habe ich alles gesagt, ich mach schon mal "Ich habs doch gesagt" Kärtchen fertig!

Du machst das schon!

-

Herrchen mach nich so'n Wind nur weil du dieses mal die lange Strecke faehrst - letztes Jahr hast du die bequeme Variante gewaehlt, jetzt sind wir mal drann...

Von daher mach ich mir auch keine Sorgen wegen den paar Kilometern, das is ne durchschnittliche Run Anreise fuer uns, nix wildes!

Arne schrieb:

acho so schmiddy lese ich richtig dass david auffen platz kommt und man dort schon verladen koennte?

Das ist nicht safe, garantiere dir ausschliesslich den Montag Abend in Bilbao.

Herr muss Wind machen .. der fährt doch SKR.

Der Mechaniker hat heut mal den einen Motor zerlegt und meinte dabei die Ölpumpen-Geschichte sieht er nicht als riesen Thema an. Wenn da alle Verschleißteile neu sind läuft das Zeug auch..

Schmiddy, das hört sich nach nem sehr guten Plan an. Gefällt.

Aber ob wir uns da treffen können .. sieht glaub ich mau aus. Also machbar ist das: Sonntagnachmittag los, Montagabend in ~Monaco und dann wären es noch 2 volle Tage für 1000km bis zum gemeinsamen Cerveca in Santander. Donnerstag dann ganz lässige 180km in großer Gruppe bis zum Platz. Müsste man/wir Prioritäten setzen. Weniger fränzosisches Mittelmeer vs. mehr spanischer Atlantik. Gibt da auch noch ein Delta - bzw. zwei Deltas. Das zweite ist ihr müsstet in Santander auf uns "warten".

Wenn ich am Montag 5 und dann nachfolgend 10 Stunden pro Tag "netto" fahre, hole ich Euch vor Santander ein. Sagt mein Navi. Ansonsten halt am Freitag auffem Platz - mit Blick auf die Levanteküste und Marseilles würde ich für letzteres plädieren. Man kann eben nicht alles haben.

Klaro, würde das auch vom Wetter abhängig machen. Wenns am Mittelmeer ballert, kann es in der Biskaya schon wieder anders aussehen oder umgekehrt... Wir bleiben per Handy im Kontakt, warten ggf. hinter Santander am Strand: Asturien

Kelle schrieb:

Herr muss Wind machen .. der fährt doch SKR.

Der Mechaniker hat heut mal den einen Motor zerlegt und meinte dabei die Ölpumpen-Geschichte sieht er nicht als riesen Thema an. Wenn da alle Verschleißteile neu sind läuft das Zeug auch..

Die einzigen Verschleißteile sind der kleine Riemen und die Schläuche selbst, sonst kann da eigentlich nix kaputt gehen, wenn der Ölpumpenriemen allerdings den Finger hebt, hat das die von mir direkt raus-installierten Folgen, hat mit Verlaub, mit Stethoskop nix zu tun.

Etwas das nicht verbaut ist, kann halt nicht kaputt gehen.

Fall der Mechaniker das noch nie eingestellt haben sollten, das Prozedere wird sogar in der original Bedienungsanleitung der SKR beschrieben.

-

Falls nicht mal langsam drei gewisse Leute aus MS und PB mir auf die Infomail antworten und mit den Daten rüberkommen, gibt es doch noch eine kleine Anreisegruppe auf Lambretta die den ganze Weg bis Gijon fahren...

Du hast Post.

-

All klar, Schmied, so verbleiben wir mal die nächsten zwei Wochen. Die Deltas müssen noch mal abgewogen werden.

Gonzo, merci ob deiner Einschätzung. Der "Mechaniker" (nenne ihn ob der Anonymität so) ist kein Unversierter: Der schraubt seit ~8 Jahren täglich professionell an Schalt- und Automatik Piaggio-Rollern. Wollte ich nur noch erwähnt haben. Der hat da gestern neben mir den Motor zerrissen und zu jedem Bauteil seine Einschätzung mitgeteilt - vom Feinsten.

Ganz nebenbei war ich mächtig in der Erstaunung drin: der SKR Motor ist ja 1:1 nen Lambrettamotor. Tausche Kette gegen Riemen plus interpretiere die Kupplung modern - fertig ist der SKR Motor. Geil. Welch Hommage an den jahrzehntelangen Konkurrenten. Geil.

Mich wundert stark daß hier noch keinerlei Kommentare zum WM-Kader zu finden sind. ICH kenne grad mal die Hälfte von den Typen, obwohl ich seit Wochen fleißig Hanutas Esse um mich in Sachen Fußballspieler weiterzubilden. Kann aber sein daß sich mit den Sammelbildchen nur die Plauze weiterbildet.

Naja, anstatt Gomez/Podolski hätte ich wohl den Kuranyi mitgenommen, aber ansonsten macht das doch einen ganz guten Eindruck. Für Aogo freuts mich, der hat ne feine Saison gespielt.

-

Sehe ich exakt genauso.

Neuer - Badstuber - Lahm - Mertesacker - Westermann/Tasci - Ballack - Schweinsteiger - Kroos/Marin - Özil - Müller - Kiessling.

Passt mit Sicherheit nicht auf jeden Gegner, aber so könnte man ja wohl mal stellen.

--Jogi.

Die können auch alle was. Nutella-Brote schmieren.

Vollquark, weder Badstuber noch Aogo fliegen mit, die bleiben schön mit dem Arsch zuhause, und Neuer darf die Bälle für Wiese holen, sonst nix. Nach dem Testspiel gegen die Malteser wird das Team nochmals ausgedünnt, denke da werden auch noch 1-2 Prominete dabei sein, tippe auf Null-Chance-Gomez, der macht einen auf krank und bleibt zuhause. Der deutsche Sturm ist ein Wrack, Klose versagt und ich seh jetzt schon den Bild Titel: "Hätte Kevin uns ins Halbfinale geschossen??" Müller zu grün, und was bleibt dann??? Ich wette das unterm Strich das Mittelfeld um Ballack, Özil & Co. mehr Tore machen als der Angriff...

Vorher sind wir schon ausgeschieden und dann wird sich durchgerumpelt. Wie jedes Mal.

@kelle: frage mich warum noch niemand sone kupplung in die lambretta gefrickelt hat. ist im motocross auch nicht unueblich, ne fliehkraftkupplung. dann kann die hinterbremse auffe kupplung und vorne ist endlich genug platz fuer zelt, isomatte, und ipad. meld dich bitte mal bei mir zur detailabsprache bzgl SKR motor.

sagt mal bei wem kann ich freitag/samstag vor abfahrt unterschlupf finden? drohe jetzt schon mit hoechster nervositaet, gesteigertem mineralwasserkonsum, und morgendlichem beruhigungsyoga.

Marcello schrieb:

Vorher sind wir schon ausgeschieden und dann wird sich durchgerumpelt. Wie jedes Mal.

Aber mal ganz offen und ohne Schielen auf den Sturm: Was macht der Arne Friedrich in diesem Aufgebot? Soll der im Ernst mehr als Stullen schmieren?

@Schmiedi: Ich glaube, daß - sollte Gomez abgehen - Cacau hinterherfolgt.

Wer is eigentlich der Klassenclown vonne Truppe, jetzt wo Gerald nich mehr die CD´s im Bus auflegt und inne Kabine alle mit dem nassen Handtuch aufn nackten Arsch haut??

hi!

falls jemand kurzfristig noch ne beschäftigung für heute abend sucht: es eröffnet ne neue kneipe im glockenbachviertel (gähn... ) und da leg ich mit dem benjamin auf! funkhaus heißt das wohl, adresse ist die buttermelcherstraße 2a!

bis später!

Lacknase schrieb:

Aber mal ganz offen und ohne Schielen auf den Sturm: Was macht der Arne Friedrich in diesem Aufgebot? Soll der im Ernst mehr als Stullen schmieren?

@Schmiedi: Ich glaube, daß - sollte Gomez abgehen - Cacau hinterherfolgt.

der Friedrich.... das war doch klar. Der gehört mit Klose und Poldi in die Kategorie Traditionsmitreisende. Habe da auch noch den Blindvogel Huth erwartet. Letztlich zwar keinen Einsatz im Kader mehr seit der WM 06 mehr gehabt, aber das ist ja dieses Jahr eh zweit bis drittrangig. Ob Friedrich oder Boateng ... also da ist er wohl das kleinere Übel. Wenn's dumm läuft und Boateng spielt, kann's sein, wir sind nach 10min nur noch zu Zehnt, weil der einen erlegt hat. Hat den einer im Rückspiel gg Fulham gesehen? Also wenn das noch gelb war, bin ich auch noch nie bei rot über die Strasse. Keine Fragen.

Arne schrieb:

sagt mal bei wem kann ich freitag/samstag vor abfahrt unterschlupf finden? drohe jetzt schon mit hoechster nervositaet, gesteigertem mineralwasserkonsum, und morgendlichem beruhigungsyoga.

Hier. es gibt aber nur Sangria für dich.

zu der ganzen wm kader geschichte, die mich gerade als bayern fan nur peripher interessiert,kann ich nur sagen, yogi du hast alles richtich gemacht, einfach mal auf kollektive eingespielte blockbildung gesetzt, außerdem, dass letzte mal als wir weltmeister geworden sind 90 für die schnarchnasen, waren ebenfalls 7 fcbayer spieler im kader aufgerufen, na, so jetzt ihr!

So, EL-Rückfüge sind auch fix:

Abflug von Gijon am Sonntag 12:00 Uhr .. direkt nach Palma de Mallorca

Da leider nur 45min Aufenthalt und dann Landung um 16:20 Uhr in München .. also um 18:00 Uhr liegt jeder von uns aufm Sofa

Das ist alles nicht schlecht für unsere Verhältnisse. 2 Karren sind immerhin auch schon fix und fertig geschraubt, nen Verteila über wer-nimmt-was-an-Werkzeug+E-Teilen-mit haben wir auch - also wenn wir jetzt noch in nächster Zeit ordentlich Jugendherbergen auf der Strecke raussuchen .. Jessas - Hut ab! Dass jetzt da aber nicht die Gedankengänge quer laufen: Das ist alles noch weit weg vom Spießertum. Beispiele spar ich mir da jetzt, da fallen mir aber etliche ein..

Edith fummelt noch schnell ein e ausm Slip raus

Bearbeitet 7. Mai 201016 Jr. von Kelle

Kelle schrieb:

Abflug von Gijon am Sonntag 12:00 Uhr .. direkt nach Palma de Mallorca

Uhh, hoffentlich gibts ein spätes Spiel, sonst fängt die WM ohne Euch an.

Angepfiffen werden die Spiele in der Gruppenphase demnach um 13.30 Uhr, um 16 Uhr und um 20.30 Uhr, also im Vergleich zur WM in Deutschland 2006 zu früheren Zeiten.

20.30 gegen Australien.

Sag mal hat einer der werten Herren hier ein Foto von der BSAU eines 200er PM auspuff ESD

Oder möchte meinem Bruder solch einen sogar verkaufen?

Bin dann mal weg!

Ach ja und der Oanser rennt wieder

bis dann

Da die jüngsten DAX-Einbrüche doch arge Zweifel aufkommen lassen, daß es sich an der Wallstreet nur um einen "Tippfehler" gehandelt haben könnte, als die Kurse gestern in den Keller gingen, und weil die Schweizer Nationalbank mit ihren EUR-Käufen mehr als deutlich anzeigte, was $DEMNÄCHST zu erwarten ist, erwäge ich, einen Großteil der "Wert"papiere und Ersparnisse in Realien anzulegen. Gold, Immbolien, Rollerteile. Hat noch wer Lust, seine Riesterrente (so lange die Fonds noch irgend etwas wert sind) in einen TargaTwin zu investieren? Am Ende ist sogar ein Rabatt drin ... den gibt es dann, wenn die Reichsmark wieder da ist, sicher nicht mehr.

Fülle, hab hier Lacknase seinen - Schmiddys Alter:

"193/T2" - falls du deine Brille nicht zur Hand hast.

-Bin auch weg das WE

Lacknase schrieb:

Da die jüngsten DAX-Einbrüche doch arge Zweifel aufkommen lassen, daß es sich an der Wallstreet nur um einen "Tippfehler" gehandelt haben könnte, als die Kurse gestern in den Keller gingen, und weil die Schweizer Nationalbank mit ihren EUR-Käufen mehr als deutlich anzeigte, was $DEMNÄCHST zu erwarten ist, erwäge ich, einen Großteil der "Wert"papiere und Ersparnisse in Realien anzulegen. Gold, Immbolien, Rollerteile. Hat noch wer Lust, seine Riesterrente (so lange die Fonds noch irgend etwas wert sind) in einen TargaTwin zu investieren? Am Ende ist sogar ein Rabatt drin ... den gibt es dann, wenn die Reichsmark wieder da ist, sicher nicht mehr.

So siehts aus Herr Kostolany,ich glaub wir sollten langsam mal anfangen mit Konserven und Trockenmilch kaufen ...Stromagregat mit Brennstoffzelle wär auch ne Überlegung....

Aber was soll nen 2Zylinder mit 20-22bhp?????das is ja wohl nen scherz oder...der bringt mir ja grad mal soviel energie daß ich damit mein whirlpool heizen kann.

Der bringt Spaß und Potential für Wintertage vorm Bollerofen, der mit Schwarzmarkt-Holz beheizt wird. Für die Frayse hat mir Kelle bis dahin was auf Fixie-mit-Töpferscheibe-Basis gebastelt.

Lacknase schrieb:

Der bringt Spaß und Potential für Wintertage vorm Bollerofen, der mit Schwarzmarkt-Holz beheizt wird. Für die Frayse hat mir Kelle bis dahin was auf Fixie-mit-Töpferscheibe-Basis gebastelt.

ne töpferscheibe mit ficksieantrieb will ich auch haben...aber wenn kelle da bei geht wird das eher ne antriebslose ficksiescheibe die man beim töpfern hören kann....

und bollerofen und schwarzmarkt wär mein leben...nieder mit pecunia!naturalientausch ist wieder angaysagt....den rest braucht kein mensch:tausche 11er gegen lehmhütte.

Ich möchte obige Aussicht auf Beschäftigungstherapie dahingehend modifizieren, daß es für fade Winterabende am Bollerofen wohl genügen kann, eine zwar schöne und 100%ig passende, aber leider mehrfach ausgerissene italienische Magnethausabdeckung gegen ein indisches Blech mit frischen Gummis zu tauschen.

+++ BREAKING NEWS +++ ALMOST READY FOR SPAIN +++ BREAKING NEWS +++

• Schraubenaussparung einer frischen indischen Abdeckung (in "Weiß") mit dem Rundeisen passend hingefeilt. -> Check.
  
• Führungslasche zur Lüfterhaube so hingebogen, daß das ganze noch halbwegs formschön ist, sich aber eben noch ohne Demontage der Zylinderhaube abnehmen/aufsetzen läßt. -> Check
  
• Frische Auflage-Gummis spendiert und alle Schrauben bis auf die für das Massekabel mit frischen Karosseriescheiben versehen. -> Check.
  
• Ausgayrissenem Gaywinde durch großzügiges Ausfüllen/Auftragen mit/von Kaltmetall im Lüfterkanal eine zweite Chance gaygayben. -> Check.
  
• Nach 24h Aushärtungszeit frisch aufgaybohrt und Gaywinde geschnitten. Doppelt so tief wie das originale für doppelt lange Schraube. -> Check.
  
• Endmontage mit anschließendem Extreme-Standstreifen-Schraubing-nach-Schnellstraßenplatzer-Simulationstest (= sinnloses Reißen am Blech, ohne die Schrauben auch nur eines entnervten Blickes zu würdigen, weil man ja die vorbeirasenden Laster sehen können muß). Rührt sich keinen Millimeter. Test bestanden. -> Check.
  
• Einmal alle Schrauben/Muttern am Motor gecheckt/nachgezogen, Schaltstangengelenk gefettet. -> Check.
  
• Scheinwerfer-Glas endlich mal geputzt. -> Check.
  
• Reibmatte im Gelenk des Stadiumspiegels getauscht, um willkürliche Dejustierung bei starkem Gegenwind zu minimieren. -> Check.
  
• Kleine Proberunde über die Bahn, um die sagenhafte Lichtausbeute, die Kühlung (Inder-SX-Abdeckung hat zum Lüfter fast einen halben Zentimeter mehr, obwohl es nicht die "lange/hohe" Version ist) und die Haltbarkeit des Knetharzes bei Betriebstemperatur zu testen. Alles wohlig warm und fest. -> Check.
  
• Aus Kühlungsparanoia doch wieder die ausgerissene O-Haube (ebenfalls mit frischen Gummis) draufgeschraubt. -> Check.
  
• Tacho-Neukalibrierungsttipps im Motorradtechnikbuch nachgelesen, um auch morgen am Bollerofen keine Langeweile zu haben. > Check.
  

+++ BREAKING NEWS +++ ALMOST READY FOR SPAIN +++ BREAKING NEWS +++

Langsam aber sicher bekomme ich eine Vorstellung davon, was es heißt "den Gonzo zu machen". Es gibt - wenn man lange genug sucht - immer was zu tun/aufzureißen. Wobei sich die Aktion mit der Abdeckung gelohnt hat. Das "leise Getriebegeräusch im Stand" ist völlig weg.

weiß auch nich wie ich darauf gerade komme, wahrscheinlich zuviel wein....

was macht eigentlich poppas bmw-caferacer umbau?!! Ist ganz schön still geworden rund um das Projekt....oder liegt in England noch Schnee?!

Will ja nich der einzige Mocker im Club sein.....

Lacknase schrieb:

+++ BREAKING NEWS +++ ALMOST READY FOR SPAIN +++ BREAKING NEWS +++

• Schraubenaussparung einer frischen indischen Abdeckung (in "Weiß") mit dem Rundeisen passend hingefeilt. -> Check.
  
• 
  .
  .
  .
  
• Tacho-Neukalibrierungsttipps im Motorradtechnikbuch nachgelesen, um auch morgen am Bollerofen keine Langeweile zu haben. > Check.
  

+++ BREAKING NEWS +++ ALMOST READY FOR SPAIN +++ BREAKING NEWS +++

Langsam aber sicher bekomme ich eine Vorstellung davon, was es heißt "den Gonzo zu machen". Es gibt - wenn man lange genug sucht - immer was zu tun/aufzureißen. Wobei sich die Aktion mit der Abdeckung gelohnt hat. Das "leise Getriebegeräusch im Stand" ist völlig weg.

Junge, Junge, also das grenzt wirklich an Paranoia!

Das toppt meine Bemühungen um die 2. Potenz, mindestens.

Aber sicher ist sicher . . . .

-

Mahlzeit, der meinige mal wieder, besteht in München Lust auf Abschuß nächsten Donnerstag ( diesmal ohne Absage meinerseits)? Wenn ja, ich bin da. hab Freitag frei.

Ups, fast hätt ichs vergessen, Poppa goes the world:

Bearbeitet 8. Mai 201016 Jr. von Lord Sinclair

pfülle,

pm dämpfer wie auf dem foto habe ich in ddorf liegen.

ist frisch gedämpft.

hätte auch noch eine ganze pm anlage in patinachrome herumliegen!

wurde geschweißt, hat beulen.

an der anlage ist momentan dieser rüssler montiert.

...bsau wurde von der endkappe geschliffen - den alten papieren entsprechende nummer auf die hülse graviert.

da steht jetzt "kegrau" drauf

8.Mai und muss ich den Ofen inne Werkstatt anmachen.

Nochwas, Sprühdosenlack aussem Bahr is Kacke

- weiter gehts

OK, bis Pfingsten mal eben ne PX revidieren, sollte doch machbar sein oder?

Polini 177er Motor, stand 3 Jahre im Huehnerstall, haben gestern den Zylinder runter genommen, sieht gut aus, Welle dreht. Vergaser 30er Dello, PSP2000 Pott.

Was muss da auf alle Faelle neu?? Will passend ordern um den Motor in einen Rutsch zu machen. Der Motor war schon ein paarmal auf und is nicht zugesickt, spalten duerfte kein Problem sein.

Is hier alles notwendige dabei? Preis ok?? Sorglospaket

@Gonzo, wo machste eigentlich drann rum? Anne Lambretta oder an diesem Ding?

Bearbeitet 8. Mai 201016 Jr. von Schmied

Bin inne Simultanschraubung drin, für die Berta muss ich nur was schweißen, zur Not kommt die olle Plastik Airbox wieder rein, lief ja.

Beie Cosa hab ich heute den Motor aufgemacht, zum Glück, Kupplungsfederteller und Buchse gerissen , wat 10 PS mit so Veschpainnereien doch alles anstellen können!

Und wenns ganz schlecht läuft darf ich bei Schande auch noch mal den ganz großen Schraubenschlüssel schwingen, der ja schon erkannte Lagerschaden ist dann doch gravierender als gedacht, wenn das nich gefixt wird reisst es den Lagersitz kaputt und das wollen wir ja nicht.

Sieht also schlecht aus für Bowske, is zwar ne schnelle Nummer aber ich hab keine Zeit für son Tutti.

Hat sonst noch wer ne Kiste für den Dicken über? Wenn er denn schon mal los will . . . .

-

Na sowas Gonzo, da haste die letzten 6 Monate im Oel gelegen und dann laeuft keine der Kisten wenn der Grosse ein Comeback feiern will, oje oje... Wenn da mal keine Krokodilstraenen laufen.

Ich geb ja alles! Lager, Wedis, liegt alles schon hier und kühl.Selbst der Kupferhammer ist schon da

Aber son Tag hat halt nur 24 Stunden.

Ich würde das ja sogar outsourcen aber an wen?

-

seit donnerstag, spätestens freitag warte ich doch schon darauf dass ich da beigehen darf - so zur hilfe...

An die Automatik?

Kehr was bist du ein Tausendsassa!

Der Cosa fehlts noch an Teilen.

-

@Gonzales&Hansi: Hätte da ein neues Projekt für Euch. Läßt sich auch leicht zur Hansibar umbauen ... einfach Zapfhähne rein. Das ganze bis Spanien ... wär' das was?

Nicht, daß es mich etwas anginge: Aber Deine Kiste für Gijon ist fertig, Gonzo, oder? Ich kann das irgendwie nicht mehr so ganz rauslesen.

Ich sachs mal nich durch die Blume: die Cosa kommt nicht in Transporter, das kanner total vergessen...

Lacknase schrieb:

Nicht, daß es mich etwas anginge: Aber Deine Kiste für Gijon ist fertig, Gonzo, oder? Ich kann das irgendwie nicht mehr so ganz rauslesen.

Bremst, hupt, leuchtet und knattern tut sie auch. Es fehlen noch 2 Sachen die Optik betreffend und die Luft möchte noch leise gefiltert werden, ansonsten fährt die Kiste mich ins Saualand.

Auf der Fahrt werde ich mich überzeugen ob die Übersetzung und die Bedüsung passt. Vielleicht auch vorher . . . .

-

...so München jetzt lass ich die Bombe platzen, bringt eure Kinder in Sicherheit, eure Autos und Roller in die Garage, lasst die Rolladen runter, Familie Bächle wird vermutlich (ziemlich sicher) im August oder September für 3 Wochen nach in die Weißwurststadt ziehen. Erwarte standesgemäße Kinderunterhaltung von ausgewiesenem Fachpersonal, Biergartenkulturführungen (wenn möglich einmal täglich), delikate Weekendparties, und intakte Roller, wehe euch ihr verdrückt euch zu dem Zeitpunkt alle in den Urlaub, dann fackel ich eure Buden ab.....

Untergebracht bin ich in einer leeren Wohnung zentral in München (Schwager geht in diesem Zeitraum nach Taiwan), also keine Angst sind selbstversorger

Ach je, das Feierbiest Louis van Bächle will rocken.

Könnte mal bitte jemand KC 3-4 Speisekarten und Biergartenpreislisten runterladen? Da kann er sich schon mal an die Preise gewöhnen... KC, denk drann: nicht in allen Biergärten sind mitgebrachte Brotzeiten erwünscht!

Gonzo, wir gehen heut ans Werkzeug, Roots is noch da, so ab 5 bei Hansiwurst anne Werkstatt.

Schmiddy, als gefühlter Exil-Münchner weiß ich doch, dass es auch Studententarife im Biergarten gibt, da war doch was im Führergarten.....

KC: die Studententarife gibt's nur als Einführungswoche im Mai. Fällt aber wohl dieses Jahr wg. akutem Schlechtwetter aus. Frage mich gerade sowieso, warum ich mich mit dem Rollerfixing soo beeilt habe, man kann ja doch nicht vor August fahren. Evtl. sollten wir An- und Abrollern auf einen Termin legen, spart Sprit.

Habe mich am Sa. erst mal für die WM in Schale geworfen und neue Trikotage gekauft. Tochter wurde auch eingekleidet, sieht sehr stylish aus.

Apropos "die Saison könnte ins Wasser fallen":

marci, will bilder von dir und deiner Tochter in Trikotage sehen...wo gekauft, brauche auch noch passende Ausstattung für meinen Racker!

Gibt son Junior Pack. Aber KC... frag erst gar nicht, kommt für Dich schwoaba-technisch eh nicht in Frage.

KC, buch schleunigst deinen 3 woechigen trip (urlaub, oder ? ist doch bestimmt wieder urlaub finanziert von meiner steuernachzahlung) von muenchen nach guenzburg um. das ist naeher - du sparst also sprit; das ist noch im schwabenland - deine mentalitaet; und dort wird die bratwurst noch gerne gesehen, passend zu deiner motorisierung. du koenntest dort in der stillgelegten bundeswehrkaserne zelten. wild. was das hotelkosten spart! du triffst zwar deinen bruder nicht, kennst niemand zum abends mal ne huelse koepfen, aber die freude am gesparten kleingeld macht alles wett. top!

Auf amazon ist Trikot/Hosen-Kombi in Kindergrößen bis 116 für 45 Zacken zu haben. Gibt's auch für die nOI!e Saison von Bayan pressfrisch. Kost' beides immernoch "nur" zweistellig.

Und weil ich jetzt mal alle Blätter im Käsewald durchhabe, auch ein Wort zur Saisong. Die Sprüche der Spielzeit lauten in etwa in dieser Abstufung:

Platz 7: "Jetzt freuen wir uns auf die Europa League!" - Stefan Kießling. (Klar, nachdem ihr mal 16 oder gar 17 Punkte Vorsprung auf Werder hattet ... Ehrensache. Champions-Loserkoosen.)

Platz 6: "Bei mir zählt das Leistungsprinzip." - Joachim Löw. (Ja, nee. Is klaa. Leistung. Das ist das, was in GSF/Technik/Lambretta die OI!sterreicher haben.)

Platz 5: "Wir haben keine Sekunde gewankt." - Karl-Heinz Rummenigge. (Aber ja doch, Kalle. Aber nur deswegen, weil euch bei dem Grottenkick bis Mainz nichtmal mehr der Pausenjägermeister runterlief.)

Platz 4: "Diesmal brechen wir nicht ein." - Jupp Heynckes. (Nö, Herr Heynckes. Sie ertrinken auch nicht, Sie winken nur den anderen Kindern am Strand.)

Platz 3: "Wir werden nicht Meister." - Felix Magath. (Jo, Trainer. Mit Schalke.)

Platz 2: "Wir werden Meister." - Felix Magath. (Jo, Manager. Mit Moskau.)

Platz 1: "Wir sind Meister - auch von Gelsenkirchen." - Louis van Gaal. (Jawoll, Mijnheer. Die Lehre der Spielzeit: Testosteron und Rotwein wirkt maximal peinlich.)

sehr schöne Kollektion Lacki, froi mich darauf mit dir in München Fussballfachzusimpeln, ein Thema bei dem Herrn soviel versteht wie von selbstgeschraubter Leistung (uhh, der war tief)

Ich heb Dir den Spocht-Teil inna AZ von heute auf. Alles in Oranje.

Lacknase schrieb:

Auf amazon ist Trikot/Hosen-Kombi in Kindergrößen bis 116 für 45 Zacken zu haben. Gibt's auch für die nOI!e Saison von Bayan pressfrisch. Kost' beides immernoch "nur" zweistellig.

49.90 in der City - Gr. 104. War nen Spontankauf und passte gut. Muss schon sein. Kam auch gut an, sie wollte damit am Sonntag zur Kommunion der Cousine. Das ging dann doch etwas zu weit.

Alter, heute wurde in Paderporno richtig geschraubt - es waren alle am Werkzeug: da fuhr ne S2 mit Oanser zum ersten mal, da wurden Zylinderhutzen gefixt, Pötte lackiert, ein Getriebe läuft jetzt rund und alles is für ne Herz-OP vorbereitet und irgentwo, ja irgentwo wurde auch ein 210er gefräst...

Schmied schrieb:

Alter, heute wurde in Paderporno richtig geschraubt - es waren alle am Werkzeug: da fuhr ne S2 mit Oanser zum ersten mal, da wurden Zylinderhutzen gefixt, Pötte lackiert, ein Getriebe läuft jetzt rund und alles is für ne Herz-OP vorbereitet und irgentwo, ja irgentwo wurde auch ein 210er gefräst...

210 210 mmh da war doch noch was...ach der legendere Malossi....ja sowas hab ich auch mal gefahren....longlongtimeago..

das Trikotset wirds wohl für den Kleinen zum Geburtstag geben

Bearbeitet 10. Mai 201016 Jr. von KCR

Mensch Herr Schmied, feine Signatur das!

So is das halt wenn du im Kopf schon 2 Schritte weiter bist als in der Realität. Habe mir die Fachaussagen zu Herzen genommen und noch mal richtig reingehalten.

Meine Fresse, was da ein Zeug rausfällt.

Morgen gehts mitte Airbox weiter. Schweißen, schweißen, schweißen. Eigentlich bräuchte ich noch sowas, is mir aber zu teuer.

-

Gonzo, hast auch vom Kolben (schraffierte Flächen) was weggenommen? Würd mich interessieren ob die Fachleute das angeraten haben.

Schmied, hast du eine originale Hutze gefunden/genommen?

München: Wenn noch jemand was von Jockey braucht - Meldung machen bis Ende der Woche, besser bis Freitagmorgen. Krieg nen Paketchen am Montag abgeschickt.

Hab mir ne Guillari-Originalsitzbank neu machen lassen .. mit meiner Nanucci fange ich ansonsten ca. in Monaco an Schafe zu reissen.

Hey ihr Agusto-Fahrer. Hat wer von euch zufällig eine Zweit-Agusto rumfliegen, die ich mir mal leihen könnte? Habe am WE mit der Sprint ca. 500 Vollgas-Kilometer auf deutschen Schnellstraßen runtergeschruppt und glaube daß für sowas so ein Ding gar nicht so verkehrt wäre.

Wo kauft man so ein Teil am besten?

? .. Die Agusto hat mit Vollgas überhaupt nix zu tun. Es geht ja um eine Zündverstellung vor 6/7/8000 u/min. Naja, aber das weißt du ja sicherlich, Otto.

Würd über ebay.uk ordern (Alternative siehe Miha Beiträge..) - werd mir auch in nächster Zeit noch eine für den Malle-T5er bestellen .. bin für 2 aber grad nicht flüssig genug aufm paypal-Konto. Du kannst aber auch gerne mir ne 6000er mitbestellen..

Edith (knapp 180cm, sonst aber ganz süß) fragt noch: Wo bistn hin 500km?

Bearbeitet 11. Mai 201016 Jr. von Kelle

@Otto:

Lacknase schrieb:

Wo Dein August ist, weiß vermutlich Fülle. Das Zünd-Ding heißt "Agusto" und ist am schnellsten in Deutschland, wenn man es bei Paul direkt aus dem Shop bestellt. Nach PayPal-Überweisung dauerte das ganze hier drei Tage (jeweils bei zwei unabhängigen Bestellungen). Als ich beim zweiten Mal gleich mehrere bestellte, bekam ich das Porto erlassen.

Nur als Tip. Ich habe meine letzte Agusto vor Wochen an den Mann gebracht. Würde aber nochmal eine mitbestellen. Bevorzugt die 7000er. Gehen aber so oder so weg wie warme Semmeln.

Kelle schrieb:

? .. Die Agusto hat mit Vollgas überhaupt nix zu tun. Es geht ja um eine Zündverstellung vor 6/7/8000 u/min. Naja, aber das weißt du ja sicherlich, Otto.

Würd über ebay.uk ordern (Alternative siehe Miha Beiträge..) - werd mir auch in nächster Zeit noch eine für den Malle-T5er bestellen .. bin für 2 aber grad nicht flüssig genug aufm paypal-Konto. Du kannst aber auch gerne mir ne 6000er mitbestellen..

Edith (knapp 180cm, sonst aber ganz süß) fragt noch: Wo bistn hin 500km?

Schon klar, das mit Vollgas und so. Man hat halt vielleicht gerne leicht andere Zündeinstellungen, je nachdem ob man nur in der Stadt rumjuckelt oder ne komplette Tankfüllung in Gasstellung 1 durchjagt und entsprechende Dauerdrehzahlen anliegen.

Ich war bei meinen Eltern in Schwäbisch Hall und bin am Samstag noch zu den Saufpalästinensern aufs Anrollern.

Lacknase schrieb:

@Otto:

Nur als Tip. Ich habe meine letzte Agusto vor Wochen an den Mann gebracht. Würde aber nochmal eine mitbestellen. Bevorzugt die 7000er. Gehen aber so oder so weg wie warme Semmeln.

Merci!

Eilt bei mir nicht, aber kann gerne ne Sammelbestellung draus machen. Noch wer?

Ok, freu ich mich jetzt schon wennde mir eine mitorderst, Otto.

Lacknase, hast du denn ne 7000er schon mal verbaut? Wie schon geschrieben: die 6000er war bei mir ja erst ab 6700 konstant, sprich wenn die 7000er auch erst Hunderte später den Arsch zumacht .. ist mir das selbst auf T5-Malle bei O-Pott zuviel. Kann aber ja sein du hattest ne 7000er die schon bei Sechsneun inna Konstante hing. Any news up there?

Ich hätt auch gern eine, 6000er bitte.

Was is jetzt mit Dönerstag? Müsst ihr Freitags alle arbeiten???

waehrend ihr schon in der optimierung der feinoptimierung steckt, steht der oesterreicher vor einem scherbenhaufen. der nicht-mobile teil des clubs (KC, marcello) dagegen bereitet sich auf den sommer auffem sofa vor. schlage zur verbeserung des erlebnisses noch den kauf eines iPads vor. -- halt, der ist ja nur fuer 35-44 jaehrige gutbetuchte (und leicht der gehirnwaesche darniederligende), KC faellt also raus aussem raster.

viel dringender die frage fuer mich: wird das wetter bis zum juni noch oder muessen wir wie '05 und '06 mit schnee im sommer rechnen? hatte vor jacke + handschuhe zu vergessen.

Tja Hair, laut wetter.de ist es in Gijon gerade ähnlich schäbbig wie hier, max. 16 Grad und hier und da mal ein Tropfen. Vielleicht solltest du deine frühe Anreise mit einem Besuch bei einem der einschlägigen Moppedshops verbinden .

Viel interessanter wird die Frage ob auch alle passend hinkommen, da is ja son Vulkan . . . .

-

Herr, Augenkrebs sprang nach 14 Kicks übrigens tadellos an, nachdem ich Nullsieben aus meiner Lampuperze zapfen musste. NullKommaZero Sprit im Tank, solch Nummern kenn ich ja ansonsten nur vom Pornoolly. Seit England ist das Teil im July09 nur von Giesing nachm Westend gekrochen (kein Licht, kein Tüv) worden. Naja, egal. Was ich eigentlich sagen wollte: Da ist übrigens kein Sprintrack drauf. Jaja, weiß ich doch: It´s all about style. Wenn du deine Badelatschen auch noch in deiner Brusttasche verstauen kannst - Top. Ansonsten sag an, könnte dir bei Jockey eins mitbestellen. Nen Sprintrack leihweise würd ich mir jedenfalls klemmen - falsche Stadt. Und: Du weißt das der neue Pott hier im Mai noch eintrudeln muss. Soll nur noch ein kleiner Reminder sein ? wenn der Versand in Tschechien relativ zu dessen Produktionszeit ist .. kommt das Teil hier wohl erst im September an. Takte ein, den Typen. Und schicks gleich an die passende Adresse.

Arne schrieb:

waehrend ihr schon in der optimierung der feinoptimierung steckt, steht der oesterreicher vor einem scherbenhaufen. der nicht-mobile teil des clubs (KC, marcello) dagegen bereitet sich auf den sommer auffem sofa vor. schlage zur verbeserung des erlebnisses noch den kauf eines iPads vor. -- halt, der ist ja nur fuer 35-44 jaehrige gutbetuchte (und leicht der gehirnwaesche darniederligende), KC faellt also raus aussem raster.

viel dringender die frage fuer mich: wird das wetter bis zum juni noch oder muessen wir wie '05 und '06 mit schnee im sommer rechnen? hatte vor jacke + handschuhe zu vergessen.

Herr, ich habe Deine 4 JL Oanlogn gerade zum Wertstoffhof gefahren. Ich find, das war ne mächtig mobile Einlage, kann daher auch nicht an mein Mobiltelefon.

Kelle schrieb:

[...] Kann aber ja sein du hattest ne 7000er die schon bei Sechsneun inna Konstante hing.

Steht "6000" drauf. Aber ich denke, die Kurve variiert leicht mit den unterschiedlichen PickUp-Typen. Ist bei der Verstellung auch so.

Any news up there?

Jo. 8.870 Sachen am Drehzahlmesser. Das ist mir den Versuch wert, da mal eben zwei Kabel umzuklemmen

Lacknase, 8870 .. zweiter Gang oder was? Hat dein Arzt dir nicht gesagt du sollst die Gänge nicht so orgeln?

Nur Spass, aber mein lieber Schieber - das ist dikke im Vierten. Top. Lass mich mein SX200-Getriebe auf Siebenfünf ziehen, dann gehts aber eher schon leicht bergab. Willst jetzt aber ja wohl nicht noch vor der Tour mitn Sprockets rumspielen, oder? (Kenn dich doch..)

Ah, die Tschechen sind schon in München. Das kriegen wir in den nächsten 3 Wochen gebacken, eine davon quer durch die City zu schaffen.

Sollten eh mal wieder nen Bierchen zusammen nehmen, Marcello.

Dean Orton im Nokia Navi Spot ist bekannt, oder ?

Gut schaut er aus.

http://www.youtube.com/watch?v=-n-UHocyp0o&feature=player_embedded

Das Making Of hat er leider wieder runter genommen... habe es mir nicht ansehen können. Die Lahmen bestraft das Leben, aber das wissen wir ja alle.

Kelle schrieb:

Lacknase, 8870 .. zweiter Gang oder was? [...]

Jo Wollte gucken, wie das ganze dann mit 7000er nach oben skaliert. Mit der 6000er verliert er mit jedem Raufschalten knapp 800 Umdrehungen. Lande ebenfalls bei 7.300.

Wusste nicht wie du den Knüller stehen lassen wolltest, bin ich da mal vorsichtig-ehrfürchtig rangegangen.. Aber hört sich gut an, teste da mal rum, Lacknase.

Nö, Marcello, kannte ich nicht. Merci. Schön, da ist top-of-the-pops für herrgenommen worden, spricht ja für sich - und nicht nen Boy+Schick aussa Argentur plus ne weiß übergejauchte Fünfziger, wie auch schon gesehen.

Für nur Ruhm&Ehre oder ob da wohl nen Euro fürn Dean hängengeblieben ist?

Könnte dann mal jemand auf meine Anfrage antworten???

Auf welche gaynau?

na auf die Abendveranstaltumgsfage für Dönerstag.

Muß Freitag arbeiten, hätte aber grade größte Lust mich trotzdem total wegzuhauen.

Arne schrieb:

waehrend ihr schon in der optimierung der feinoptimierung steckt, steht der oesterreicher vor einem scherbenhaufen

ach was scherbenhaufen, ist doch nur eine zerbröselte schaltklaue. die bau ich aus und geb sie einem von euch mit nach spanien: "return to sender" - spanisches klumpat. schmeissts das teil dann bitte dort irgendeinem spanier an den kopf

@ln und kelle: hab mich mit dem agusto noch nie wirklich beschäftigt, überlege aber eines anzuschaffen. wie funktioniert das teil jetzt wirklich? mehr vorzündung untenrum bis zur aufgedruckten drehzahl und dann konstant oder doch anders?

Ja, Maex, genau so funzt das Teil. Vorzündung ca 7 Grad verstellt sich dann linear bis 6/7/8000 u/min. Ab dann konstant oder anders ausgedrückt: ab da keine Verstellung mehr.

Dein Unmut gegenüber spanischen Lambretta-Teilen ist jetzt aber euphorie-bedingt, oder?

Lord, was ist denn Donnerstag .. hast du da nen Teaser parat? Haben aber Donnerstag eine ganztägige Clubausfahrt .. glaub hinterher hab ich abends dann kein Bock mehr noch großartig an die dikken Dinger beizusteigen.

JOB schrieb:

Muß Freitag arbeiten, hätte aber grade größte Lust mich trotzdem total wegzuhauen.

Aaaaah. Der Gammatrinker klopft an. Habe ein ähnliches "Problem" (also mit dem Freitag, nicht mit dem Gamma). Mal gucken. Vielleicht geht Weghauen von 22 bis 23 Uhr. Quasi den Senior-Scooteristen machen.

@Max: Jepp. Funktionierte bisher so, daß ab Standgas 8° vorverstellt wird (je nach Zündgrundplatte bzw. Pickup schwankt der Wert um plus minus 2°), um dann kontinuierlich bis zur "Nenndrehzahl" zurückzustellen. Ab da konstant. Das angenehme ist, daß sich noch mit leichtem AF-Polrad und hoher Verdichtung das Moped viel besser als mit der Vari fährt, weil der "Kick"/das Geruckel der untenrum zurückstellenden Vari entfällt. Fährt einfach "schöner" im Schiebebetrieb/untertourig (mit gleichzeitig mehr Bumms untenrum). Montage denkbar einfach: Pickup-Kabel an CDI abziehen, Agusto mit einem Kabelende an CDI anschließen, Pickup-Kabel an Agusto ans andere Kabelende, Massekabel der Agusto an den Rahmen, wo die Agusto selber mit einer Schraube montiert wird. Paßt z.B. prima hinten an der Strebe zur Floorboardauflage. Mit der Blitze das Ding so einstellen, daß bei Nenndrehzahl die gewünschte Vorzündung anliegt. Basta. Hält und hält und hält. Im Falle eines Ausfalls geht die Zündung aus. Überbrückt ist schnell. Die Vorzündung dann aber konstant hoch.

Edith will noch stolz anmerken, daß die nOI!e Saisong kommen kann. Die letzten Teile waren heute inna Post (drin)

Bearbeitet 12. Mai 201016 Jr. von Lacknase
Kelle war trotzdem viel, viel schneller.

Deins ist doch aber viel schöner, streich das ruhig wieder frei, Lacknase.

Für son kurzes Intermezzo wär ich Donnerstag auch zu haben. Aber da bis halbsechs im leeren Atom abzuhängen .. nö, will ins Öl am FREItag.

Aaaalso, hier die aktuelle Liste:

Otto: 1x 6000

Kelle: 1x 6000

Lord: 1x 6000

Lacknase: 1x 7000

Noch wer?

Kelle: Daß das Weißkittelanrollern morgen ganztägig sein wird bezweifle ich stark, angesichts der Wetteraussichten.

Am Samstag ist übrigens mal wieder Kesselbergrennen, das ist richtig was geboten was alte Rennmoppeds und -Autos betrifft.

Bearbeitet 12. Mai 201016 Jr. von JOB

Ja, schon weghauen. hab am Wochenende keine zeit, aber Freitag frei!

Also was schlägt der geneigte Alkoholiker vor??

danke für die info, in dem fall tendier ich zu einem 7000er modul. soll auf den rennmotor. nachdem zylinder und auspuff für 8200-8500 ausgelegt sind ist mir ein 6000 zu niedrig angesetzt. 8 grad vor? puh, das sind dann ja 27 untenrum bei 19 oben. aber schon mal nicht schlecht daß das teil dadurch besser mit leichten lüras harmoniert.

Wann startet die Order? Muss erst an Pfingsten den Ausdruck abwarten um zu sehen wie und wo der Hefn hindreht. Ansonsten wäre ich auch mit im Boot, so´n Teil is anscheind das must-have der diesjährigen Saison...

Kack Wetter draussen, ich glaub ich verkrieche mit im Keller.

Falls eine Paderborner heute Abend mit auf das Madness Konzert möchte, ich hätte noch ne Karte über.

-

Gonzo: Achse ist in der Post, rodriguez instruiert. Läuft.

Hat wer von den PB'lern ne Ahnung, wo Hansi der Penner steckt?!?!? Ist der nun schon auffer Insel ? - Gestern jedenfalls war er's noch nicht (erkennt man ja am Klingeln). Wüsste nun gerne Details für Pfingsten. Sieht mir aber so aus, als ob er sich aus der Sache ganz rausstehlen wollte. Telefonanrufe werden konsequent ignoriert - Uhrzeit egal. Und da ist auch der Anwärter nicht besser ! - Gestern Abend um 7 war wieder mal keiner erreichbar. Anwärter kann sich ausmalen, wie das für ihn ausgeht, wenn er permanent meine Anrufe verweigert. Frage mich allenernstens ob Hansi mit der Betreuung vom Anwärter nicht gänzlich überlastet ist, weil da klappt ja rein gar nichts. Schmied: das muss Chefsache werden. Wenn der Zeltaufbau Pfingsten auch so hakelig vonstatten geht, dann ist aber Achterbahn. Habe Puls.

Bearbeitet 12. Mai 201016 Jr. von Marcello

gonzo schrieb:

Falls eine Paderborner heute Abend mit auf das Madness Konzert möchte, ich hätte noch ne Karte über.

-

Falls Interesse besteht, im Anschluss findet noch ein kleiner Umtrunk mit den üblichen Verdächtigen in der Kaktus Farm statt.

Ich sehe gerade, es gibt auch Coktails. Union Export mit Schirmchen

Vielleicht interpretiere ich deinen Satz "aber schon mal nicht schlecht daß das teil dadurch besser mit leichten lüras harmoniert." jetzt etwas verquert, Maex - aber nach meiner Einschätzung harmoniert die Agusto besser mit schweren Lüfterrädern. Also wenn die Frage lautet: schwer versus leicht. Ein drei Kilo Klumpen kommt bis 6/7/8000 einfach boostiger ausn Puschen als wie mit 19grad.

Naja, aber schönreden kann man sich die Agusto natürlich immer

Edith (behaart bis zum geht-nicht-mehr) fragt, so kess wie ihr irgend möglich: Wo gay-hets denn hin Pfingsten? Eventuell ein Event mit Blechrollern?

Bearbeitet 12. Mai 201016 Jr. von Kelle

Marcello schrieb:

Schmidt: das muss Chefsache werden. Wenn der Zeltaufbau Pfingsten auch so hakelig vonstatten geht, dann ist aber Achterbahn. Habe Puls.

Marcello, ich bin für meinen Teil mit der Anwärter-Performance mehr als zufrieden, dat läuft allet tiptop. Habe beste Noten div. Gastdozenten für hervoragende Leistungen am Glas, im Smalltak und auf der Uhr im Fleissheft. Sollte das allerdings mit dir auffen Nighter so hakelig vonstatten geht wie gewohnt, dann packt dich der Anwärter sicher mal eben zwischen 2 Runden Pils ins Zelt. Gute-Nacht-Geschichte is allerdings nicht, kannst dich aber vonne Vespisten, die sich auffe Brennplatte abquälen, innen Schlaf wiegen lassen!

Bzgl. Hansi kannste dich mit auffe Gläubigerliste setzten lassen, der hat kürzlich Projekteinsolvenz angemeldet und steht bekanntermaßen kurz davor sich ins Ausland abzusetzen. Wenne hartnäckig bleibst, bekommste evtl. noch was raus, da müssen wir aber tricksen, ruf mich am besten heut Abend mal an, so um 19-20Uhr...

Kellschko, an Pfingsten gehts zu Hidden Power ins Sauerland, am Fr. fahren Gonzo, Roots und ich, am Sa. kommen Hansi und Marcello nach. Sind gute 130km durch den Wald und über die Berge des schönen Hochsauerlandes, sehr feine Strecke von PB aus. Wer fährt von M aus nach Stockach??

Bearbeitet 12. Mai 201016 Jr. von Schmied

Schmied schrieb:

Kellschko, an Pfingsten gehts zu Hidden Power ins Sauerland, am Fr. fahren Gonzo, Roots und ich, am Sa. kommen Hansi Bowske* und Marcello nach.

So passt das wohl eher!

-

*wenn ich die Cosa nicht weiter kaputt schraube

Bearbeitet 12. Mai 201016 Jr. von gonzo

Kelle schrieb:

Vielleicht interpretiere ich deinen Satz "aber schon mal nicht schlecht daß das teil dadurch besser mit leichten lüras harmoniert." jetzt etwas verquert,

[...]

Ja. Das tust Du. Ich wollte damit lediglich zum Ausdruck bringen, daß die Verstellkurve der Agusto selbst noch bei Polrädern mit weniger als 1,5kg einen harmonischen Motorlauf begünstigt. Mit der Vari hatte ich mich von solchen Gleichmäßigkeits-Träumen verabschiedet (zumal dann ohne Ring). Da blieb im Standgas kein Helm im Beinschild liegen und, wenn man vom Gas ging (grundsätzlich ein Fehler, ich weiß, kommt auch nicht mehr vor), dann ruckelte es sauber beim Zurollen auf die Ampel.

@Marci: Mit welchem Roller rOI!st Du an? Ist die Bremspumpe getauscht?

Wenns beim Gaswegnehmen ruckelt, hilft oft ein kleiner Dreh an der Gemischschraube am Gaser..

War auf der Versuchsliste. Reicht in dem Fall nicht. Liegt m.E. definitiv an der m.E. ungünstigen Zündverstellkurve der Vari.

Ja, Lacknase - ich Querdenker hab da nur quer gedacht, nicht noch umme Ecke mit rum. Hatte das einzig auf: "Also wenn die Frage lautet: schwer versus leicht." bezogen und leichtes Lüfterrad nicht versus Variotronic gesetzt. Unrühmlich.

Hört sich gut an Schmied, die Pfingstentour. Stockach wird sich hier geklemmt. Es war ja jeder von uns schon mal da: um halbdrei geht die Musik aus, Tanzfläche ist im Acker, die Dorfjugend wird immer jünger usw. Das ist nix mehr für uns. In so großer Gruppe wie noch vor ~4 Jahren können wir auch nicht mehr starten. Die Luft ist da raus, größtenteils vielleicht auch einfach nur bei uns..

Dabei (Warmduscher vs Kaltduscher) fällt mir gerade das Speed Breed Treffen ein. Ist im nahen Ausland. Stell mir da irgendwie die Rüdigkeit des Jahres drunter vor. Naja, Termin ist mir grad entfallen.

War auch von mir nicht ganz unmißverständlich geschrieben. Sorry. Und Stockach? War Stockach nicht dieses Camper-Treffen am Obstgarten? Wo Chyx on speed auf der Fahrt zum Bodensee im Bus Prosecco mit Erdbeeren wegschütten und nicht zum Tanken, sondern nur zum Eiswürfelkaufen angehalten wird?

was ist denn heute so los? hab gehört es ist irgendwas im jennerwein!

Speedbreed war letzte Woche, Kelle-Günther. :crybaby:

ICH hätte schon mal wieder Bock auf Stockach.

Was ist heut im Jennerwein??

Naja, hatte ich mir eh überlegt ob mir

das exzessive puppen-tanzen-lassen

und schampus-literweise-aus-damenstiefeln-trinken

überhaupt noch Spass machen wird

Also kein Drama das lief ohne mich letzte Woche

Stockach: Denke MadManu muss hin. Der hat nen neuen Feuermotor am Start und will die vorderen vordersten Plätze angasen. Nach seinem Lauf im letzten Jahr (mit Fremdmopeten) bin ich da ob seiner Gashand überaus zuversichtlich.

das hab ich mir ins notizbuch geschrieben. kelle-günther. hairlichst!

[...]

Was ist heut im Jennerwein??

K.A. Ist aber auch sackweit mit dem Radl dann heim. Aber im Atomic ist heute "THE WAVE PiCTURES". Albumrelease einer TOtal unbekannten TOP-Band aus London (klingt ein bischen wie eine Mischung aus Belle&Sebastian und Violent Femmes). Wollte evtl. noch hinschauen.

Was hat den jetzt die Gruppe vom Gau Süd nochmal für ne Anraiserute nach Gijon?

Alles "untenrum" oder eher "oben drumherum"?

Gruss

schmidl

Lowrider.

@lacknase: danke für die detaillierte routenbayschreibung.

soll ich euch dann im "le club 55" euren Tisch gleich neben den Toiletten freihalten???

Kelle schrieb:

Stockach: Denke MadManu muss hin. ...

es sind mittlerweile 3 qm-reusen.

PSSC ist in althergebrachter weise in stockach anwesend.

doppelpavillon, grillfass, musikanlage, werkstattwagen,

beamer+pornos, kühlschrank und bier.

b

dr. dick schrieb:

[...]

soll ich euch dann im "le club 55" euren Tisch gleich neben den Toiletten freihalten???

Nee, laß mal. Ich bleibe gerne unter uns.

Dr. Dick, da hast aber auch ins Fettnäpfchen gegriffen. Was wollst hören: Lowrider, untenrum oder Monaco-Genua-Monaco-Gijon? Alles die selbe Leier. Wieso fragst, wie reust ihr auf Achse an?

Bluenote, hört sich gut an mit der Clubsause am Platz. Macht direkt Lust sich fürn Abend aufs Moped zu schwingen.. Aber bin Pfingstverplant. MM macht nen Dreier, also hierbei mal nicht parallel .. Ähmm, wo war ich am Schweifen .. Richtig: den dritten Bock kenn ich nicht. Muss also 125er sein .. oder kann man mit 2 Karren in einer Klasse antreten. Wär eigentlich cool, wenns gut läuft kann man sich das Finale sparen.. (Super-Sparwitz, Endlanger Bart)

jajaja, aba die Schweiz Route wär (zumindest von mir aus) etwa 400km kürzer und sicher auch schneller.

...aber wir reiten auch "untenrum". also Turin, Nizza, Montpellier, San Sebastian...auf ein Bier wirds sich schon irgendwo ausgehen.

Bearbeitet 12. Mai 201016 Jr. von dr. dick

Madness hat gerockt!

Ich war vorher schon heiser, jetzt geht gar nix mehr. Tanzen wie mit 17, mitsingen und Pötte bis der Arzt kam.

Feine Sache das.

- bett

kotze gerade einen dicken strahl

die studienfahrt mit dem teddy und anwärter ist auf grund von technickproblemen ausgefallen. bin total am ende, die scheiß fähre ist auch schon gebucht und da bekommste keinen ans rohr, der englisch spricht. ich hasse die froschfresser.....

bin durch für heute, gehe ins bett.

morgen schrauben und saufen!!!!!!

Bearbeitet 12. Mai 201016 Jr. von Hans-Günther

So, war dann heute doch nix mehr mit Bier und so, war bis grade inne Werkstatt.

Die SX ist nun stark unvollkörprig, ich werd wohl noch sehr fluchen bis alle Bowdenzughüllen wieder da sind wo sie hingehören.

Bei der Gelegenheit will ich das Spiel in meinem Schaltgriff verkleinern (möglichst auf 0). Gibts da ein Patentrezept? Mein Griff ist ordentlich ausgelutscht, hat Spiel von ungefähr "einem Gang".

Wenn Du die verzahnte Messing-Rolle hast, reicht es u.U. mal die Klemmschraube nachzuziehen. Ansonsten halt einmal alle Buchsen plus die Rolle selber tauschen.

@dr.dick: Du gabst die Alternative ja selber vor. Die einstweilen geplante Route steht u.a. hier im Topic.

LN: Das Spiel ist zwischen dem Griff und dem dünnen Stängelchen, an dem dann die "Schaltseilrolle" eingehängt wird. Die Lagerung der drehenden Teile selbst ist spielfrei.

Otto, da muss der Griff bzw. das Griffgummi mal ab. Am Ende ist die Schaltstange mit zwei Flügeln im Schaltrohr eingeschoben, und dieses unsinnige System bekommt gerne mal Spiel. Abhilfe schaffen da so Plastikeinsätze, weiß allerdings nicht wo es die gibt, oder halt anderes, da wird dir sicher was gutes einfallen. Hab es auch schon russisch verschweisst oder zusammen gekloppt gesehen, aber auf dem Niveau schrauben wir ja zum Glück nicht mehr...

Oha Hansi, hatte heut Morgen nur kurz eine Erinnerung an ein Telefongespräch in der Nacht. Sorry das ich da nicht auf der Höhe war, aber wenn ein alter Mann Abends auf dem Küchensofa vor der Glotze einpennt und dann mitten inne Nacht einer anruft und ohne Pause ins Phon bellt, flucht, heult und auflegt, dann geht der eben nicht sofort aus´m Standby raus, das braucht seine Zeit... Reicht mir wenn ich diesen Scheiss jede dritte Nacht im Dienst hab.

Egal, is jetzt klar woher das kommt - ob vom Trailer oder vom Auto?? Wenn der Trailer schuld ist, würd ich das Erdmännchen übern Tisch zerren. Bin gespannt, vor allem weil wir von dem auch den Trailer für die EL Tour nehmen wollen.

Saufen und Schrauben hört sich gut an, muss aber erst ein Sport davor setzten!

Von Casa gibt es ein komplettes Lenker-Buchsenset. Jockey hat das garantiert. (Und bestimmt auch einzelne Buchsen.) Solltest Du das Set bestellen, dann nehme ich auch eins. Habe exakt das gleiche Problem. Und die Schaltstange am Motor ist es nicht. Hatte schon darüber nachgedacht, oben bei den "Flügeln" einfach ein Blech einzulegen. Denn die sind bei meiner Karre mal ordentlich runter.

Bearbeitet 13. Mai 201016 Jr. von Lacknase

Naja, aber wenn er Spiel zwischen Griff und Stange hat, hilft im einen Fall nur die Handmuskeln etwas anspannen.

Bei meiner Serveta war das auch verschweißt, leiert halt scheinbar gern aus, wenn man da so rumreisst.

Wo wir grad beim reissen sind, was ist jetzt heute abend??? Wer, wo , was wann, wollte nachmittag hier wegfahren und würde dann irgendwann gegen 18-19 in Mü landen.

Heut Abend bin ich raus. Hab das ganze Wochenende Dienst aufgedrückt bekommen. Mischt, bis gestern um 20uhr hatte ich mich noch auf 4 Tage schrauben eingestellt. Naja. Aber wenn ihr entspannt heute irgendwo seid könnt ihr ja mal durchklingeln, vielleicht komm ich noch rum aufn Pilsettchen.

Otto, nimm die Messingrolle mal ab und zieh den Griff mal komplett runter. Bügel-Schaltstange abschrauben. Und dann siehst es schon was es ist, da sind auch noch nen Haufen Scheibchen und Plastikbuchsen unter dem Schaltteil selber. Unter den Zahlen quasi. Den 44 Jahre alten Griffgummi da mit Bremsenreiniger runterzubekommen - na Prost Mahlzeit. Aber das Spiel hinten (siehe Schmied) trägt sicherlich zu dem Spielchen bei.

Edith meint noch, Otto sag an bis Samstag/Sonntag wenn du noch was brauchst, am Montag lass ich von Jockey ein Paketchen losschicken. Kann ich dir dann aber erst nächsten Freitag geben das Zeug.

Bearbeitet 13. Mai 201016 Jr. von Kelle

Griffe runter ist kein Problem, ging bei der Special auch wie von selbst, Wasser, Injektionsnadel und Heissluftföhn, aber das sollte ja der Herr OberO-Lackfahrer selber zu genüge kennen.

Ok fürsProtokoll, Kelle minus 1. Otto unbekannt, Pfarrer dito, Hannes???, Lehra verschollen.

Weiter gehts

hi lacki, schöne trikotagen zusammenstellung! da hängen aber ein paar euros an der wand, der kleine hat nun schon sein wm trikot, bayern trikot (das aktuelle) kommt ebenfalls noch mit drauf..

gruss

rainer

KC halt doch endlich mal das maul ueber wieviel alles kostet, ich explodiere sonst noch. es geht nicht IMMER NUR UMS GELD.

hat eichelich jemand schonmal gecheckt durch welche weingegenden wir fahren werden?:

die platzer sollten also moeglichst so geplant werden dass die restliche gruppe unter weinreben schatten vor der sonne findet. ja, das waere ganz klasse.

Also ich hab morgen doch frei und würd auch noch was machen wollen heut Abend. Jetzt aber erst mal Werkstatt, es kommen auch noch Gastschrauber.

Könnten uns bei mir treffen und dann noch losziehen; ein Kasten Tegi harrt seiner Konsumation.

Das mit dem Griff schau ich mir jetzt gleich an. Hätte gedacht daß ein Gestängeschaltungs-Schaltgriff schon eine völlig behinderte Konstruktion ist, aber es wird noch getoppt von Lambretta. Hätt ich mir denken können.

Heute war übrigens Vatertagsausfahrtschwimmen vom Weißkittelclub. Treffpunkt im Cafe bei mir ums Eck. Bin gleich zu Fuß hin, weil ich dachte es will eh keine Sau heute Roller fahren. Denkste. Versammelte Mannschaft unserer A&E-Abteilung, die normal grundsätzlich Auto fährt sobald eine Wolke am Himmel ist. Wollten alle einen auf Harte Jungs machen und ne mittelgroße Runde drehen. Mein Argument daß ich diese woche schon ca. 500km im Regen gefahren bin hat nix genützt. Also schön 100km im Dauerregen einen ordentlichen, langsamen Oldtimercorso gemacht.

Glaub ich bin im falschen Klupp. Jetsons, braucht ihr nen Anwärter?

Grundsätzlich kann man den Schlitz im Schaltrohr auch einfach mit ner Rohrzange etwas verengen.

Mich hats heute morgen um 4 mit Schüttelfrost aus dem Schalf gerissen und jetzt hatta Fieber!

Zurück in Bett

-

sagt ihr mir bescheid wenn ihr später noch ausgeht? ich kann erst ab zwölf oder so, komm dann aber gerne nach!

bis dann

gonzo schrieb:

Grundsätzlich kann man den Schlitz im Schaltrohr auch einfach mit ner Rohrzange etwas verengen.

Mich hats heute morgen um 4 mit Schüttelfrost aus dem Schalf gerissen und jetzt hatta Fieber!

Zurück in Bett

-

...sach mal gonzo, gibts dich auch in gesund?!

Otti, weiß nich ob das der richtige Club für dich ist, kann mich eigentlich an keine große Ausfahrt erinnern in der wir nicht durch die Suppe gefahren sind....

Das is dieses Kack Wetter! Kaum bewegste dich 2 Sekunden kommste wegen der dicken Klamotten in Schweiß, dann stehste 10 Minuten in der Saukälte rum und schwupp haste dir einen eingefangen. Ich hatte noch versucht durch prophylaktische Gabe von Paracetamol das Schlimmste zu verhindern aber heute morgen um 4 fühlte ich mich als läge ich ohne Decke im Garten.

Besser jetzt als in 2 Wochen. Und die Woche über darf ich noch einen verunfallten Tutor ersetzen, wenns kommt, kommts richtig dicke!

Schade das mit Hansis defekter Kombinette, hoffentlich kann er bei Sea France noch umbuchen. Wird dann aber nach der El ganz schön stressig.

-

@GayC: Mitglieder kriegen Rabatt (oder bei Nichtinanspruchnahme "Zugaben" geschenkt). Kostet freilich Mitgliedsbeitrag.

@Otto: Hätte große Lust. Aber der Strichregen hält mich noch im Schrauberkeller. Bitte SMSe doch, wo es hingeht, wenn ich es nicht in die Werke schaffe.

Wie lange seid ihr denn in der Werkstatt, Otto? Wollt noch ne Weile im Büro bleiben, aber wenn es nicht porno am regnen ist rutsch ich später noch rübär.

Schade, die Ausfahrt hätt ich gern mitgemacht. Hmm

@ Paderborners

Da mein Tripad am Bahnhof der fahhradfreundlichsten Stadt Deutschlands von irgend einem Neidhammel/ Stück Sch**sse sabotiert wurde, mußte Ersatz her. Glücklicherweise sogar mit Upgrade für Scheinwerfer vorne.

So, da haben wir den Salat, nach der Ruhe und den Nichtbeantworten meiner Fragen bin ich zum Bierkegeln gegangen und jetzt sitzt er im Gesicht, der Rausch, werd dann wohl hier weitertrinken.

Burps, Prost!

.

Hach, was mal wieder schöne Steilvorlagen hier...

Arne schrieb:

die platzer sollten also moeglichst so geplant werden dass die restliche gruppe unter weinreben schatten vor der sonne findet. ja, das waere ganz klasse.

Wir legen an Pfingsten ein kleines Sangria Trainingslager ein, bin gespannt wem als erstes das Magengeschwür aufplatzt.

JOB schrieb:

Jetsons, braucht ihr nen Anwärter?

gonzo schrieb:

Mich hats heute morgen um 4 mit Schüttelfrost aus dem Schalf gerissen und jetzt hatta Fieber!

KCR schrieb:

kann mich eigentlich an keine große Ausfahrt erinnern in der wir nicht durch die Suppe gefahren sind....

gonzo schrieb:

Schade das mit Hansis defekter Kombinette, hoffentlich kann er bei Sea France noch umbuchen. Wird dann aber nach der El ganz schön stressig.

Bin heut Nachmittag für ne kleine Tour zum Möhnesee gefahren, Wetter war kalt, kalt und nochmal kalt aber zum Glück trocken. Aufm Campingplatz gabs BBQ und extrem spiessige Atmosphäre, auweia, versteh nicht wie man sich so anbiedern kann, da brauchst sogar ne 3,- Besuchermarke.. Als Dank gabs üble Scheisshäuser und schlechten Fussiempfang, also ruckzuck wieder aufgesattelt und mit Vollschub zurück. Fazit: der große Tank is geil, geil, geil - ohne Tankstress 130km gefahren, hatte ich noch nie...

Geh am We ins Öl, ich glau meine Membrane hat dieses "Schlitz" Syndrom was einige Falc o. Quadrini Piloten auch kennen. Leider muss dafür aber wieder der ganze andere Klumpatsch ab. Naja, Wetter soll sich ja halten...

Bearbeitet 13. Mai 201016 Jr. von Schmied

Schmied schrieb:

Bin jetzt viel mehr auf die Pfingsten Kombinette gespannt, sehe da schon jemanden auf indischer Wertarbeit anroisen.. Würde den beiden aber gut stehen, so mit 150cc Ideal Standart durchs Hochsauerland: da kannste Berg Hoch gemütlich plaudern.

DAS war mein erster Gaydanke heut Morgen, Du Vollgaul ! Ich seh mich schon auffe Chetak vom Oberen reiten !

Hansi ist einfach ne Flachpfeiffe. Kein Rückrat für ans Telefon gehen und nur grosses Maul wegen der ROisen. Man, man. Soll doch gleich bei Mutti untern Kittel und vom 3-Rad träumen. Penna.

Ham wir dem Oberen eigentlich zum vierzichsten auch nen Kulu-Update dabei geschenkt ???? ... weil dann würde der 177er ja noch die Woche drunter gehen...

Otto: 24er auf DR ? Haupdüse ? Braucht man starke Kulu ? Geht um nen Schetack-Update....

HILFE !

Schmied: Du musst dabei, vergess Hansi. Hab heute mit Grabowski gesprochen, der hat nich ma nen Zelt.

Der muss also bei mir beischlafen. Ich krieg langsam Angst.

Bearbeitet 13. Mai 201016 Jr. von Marcello

OK, wir machen da mal eben nen großen Plan:

- Chetak bekommt nen DR plus 24er verpaßt ( denke nicht das da ne Kulu fällig is, es geht da nur um eine, ich traum mich nicht von einem "Leistungsplus" zu sprechen, sagen wir "Steigerung" von 7.5 auf 11PS, mehr nich... )

- Zelt hätte ich noch über, würde das dann aber abschreiben. Bowkse macht ja gerne mal undenkbare Sachen in solchen Behausungen..

- Anwärter baut die Zelte auf, ich hol Bier zur Begrüßung, Gonzo schraubt was zu schrauben is.

- Kapott ballan, ChampionsLeague Sieg begiessen, alle mit offener Hose.

- Marcello macht mit Sukram den van-Bommel vs. van-Gaal Tanz um den 3 Liter Eimer.

- sämtliche DigiCam Speicherkarten werden gemeinsam formatiert.

- Kopfschmerz übelster Sorte

- Heimweg, auf der A1 Lichtendorf Süd is der Burger King, ca. 38km vom Platz weg.

Noch Fragen???

Schmied schrieb:

- Marcello macht mit Sukram den van-Bommel vs. van-Gaal Tanz um den 3 Liter Eimer.

Ich leg mich bei Gonzo ins Krankenbett bei ! Bis ca. Ende August....

Pötte bitte in regelmässigen Abständen nachliefern, und häufig Bettflaschen leeren.

Marcello schrieb:

Otto: 24er auf DR ? Haupdüse ? Braucht man starke Kulu ? Geht um nen Schetack-Update....

HILFE !

Sonst standard? HD120 tät ich sagen reicht, oder halt 122 für ignorante Dauervollgasfahrer. 200er Kupplung schadet sicher nicht, die kleine sollte das aber auch packen. Der DR ist ja schließlich auch ein Scheißzylinder.

Statt groß ballern zu gehen war Werkstatt angesagt. Züge weitgehend verlegt. Das Spiel im Schaltgriff kommt tatsächlich von diesem eingepreßten Plastikteilchen. Wußte bis heute nicht von dessen Existenz - warum auch.

Ein innerer Reichsparteitag.

Hast Du noch den 120er Indertacho rumfliegen? Oder war das eine Leihgabe? Kelle meinte eben, Du hättest einen gehabt.

Ja, habsch.

sukram schrieb:

Ich leg mich bei Gonzo ins Krankenbett bei ! Bis ca. Ende August....

Krankenbett is gut, es wird weiter geschraubt bis Blut ausse Nase läuft. Hilft ja alles nix, muss ja fertig werden

Werde mich wohl gleich mit ner alten Pferdedecke, nem Schal, ner Mütze und 2 Litern Pfefferminztee in die Werkstatt schleppen und im Fieberwahn weiter fummeln, ich hoffe die Sanitäter im Sauerland haben Morphium dabei, zum einschläfern . . . . .

Und hackt nicht so auf dem Hansi rum, sei froh das du den gerade nicht ans Rohr bekommst. Der dürfte schon extrem übellaunig sein, wäre ich auch!

-

apropos Tacho, rootsi, hier liegt noch was für 61,71 Euro für dich rum

Bearbeitet 14. Mai 201016 Jr. von gonzo

ja blonzo,

ich hole den später bei dir ab. muss aufe dame ihr auto warten.

berta steht unerreichbar beie eltern.

schminkt euch hansi fürs saualand ab.

der hat 0,0% chance dort aufzuschlagen.

Wasn los mitn Hansi - Anhänger kriegt er nicht ausgeliehen und alle seine Mofas sind auch nur zu 70% fertig? Lieber erstmal nen anderes Mofa aufreissen als eine andere Karre zu finishen?

Lacknase, hättest du Lust 3 Häuser weiter zu latschen? Muss nicht sein, kein Stress, vielleicht willst ja selbst auch bei:

http://www.hein-gericke.de/technik/ol/hein-gericke-2-takt-ol.html

Preis ist unschlagbar, leere Liter-Ölpullen fliegen ja auch überall rum.

der hänger hat ein prolem in der elektronik seines wagens verursacht.

damit konnte man keine 50 meter am stück fahren.

der skelly läuft. er hat aus anderen gründen so gut wie keine chance zu fahren.

...zum kotzen.

Roots schrieb:

er hat aus anderen gründen so gut wie keine chance zu fahren.

Ne, stimmt schon, sein Anhängersel hat ein Problem verursacht, halt nicht elektrischer Art.

-

@Kelle: War drüben und hab 2x 5L geholt. Günstiger bekomme ich 5 Pullen Motul 710 nicht mehr. Kartenupdate ist auch geladen. Muß jetzt nur noch einen POI-Filter auf Jugendherbergen setzen können.

So kenn ich dich - Vom Feinsten

Merci. Übergabe Geld-Öl dann alsbald.

Na hoffentlich lässt sich Hansi das ausreichend honorieren, wenn mann versteht was ich meine

Ist das Motul in anderem Label oder wie? Da hol ich mir doch auch mal ein Kanisterchen.

JOB schrieb:

Ist das Motul in anderem Label oder wie? Da hol ich mir doch auch mal ein Kanisterchen.

Vergleich altes Motul 600 zu HG.

Hab auch schon gebunkert.

Bearbeitet 14. Mai 201016 Jr. von T5Rainer

Was da für Brause drin ist juckt mich eigentlich nicht - das muss fürs Lambretta-Aggregat nur voll die Synthetik haben. Desweiteren krieg ich es schon seit längerem nicht mehr gebacken mir nen Liter für 8Euro besorgen zu können. Freu mich schon wenn ich die Plörre fürn Zehner ran kriege. Insofern sind 5e/Liter mal echt nen Knaller. Sollte man gleich noch mal 5 Liter sich ins Regal stellen.

Naja, mehr T5 fahren ( ), der Karren zieht sorgenbefreit den allerbilligsten Sprudel..

Lacknase, bin ich in der Spannung mit der Jugendherbergen-Option. I-phone-Herrchen gibts wenn ja auch noch. Also wenn sich sowas mit dem überhaupt rausgeht .. wenn der Stratege da mit seinem 140kmh-Hobel am Vorwegbrechen ist..

Kelle schrieb:

Freu mich schon wenn ich die Plörre fürn Zehner ran kriege.

Das ist nun wirklich nicht nötig. Nach der 40-Jahre-Jubiläumsaktion vom Hein Gerippe kannst Du zu www.reifendirekt.de / Delticom ausweichen. Deren vollsynthetisches High Performer 2-Takt-Öl wird für ca. 5 EUR /Liter inkl. Versand sogar direkt an die Haustür gliefert.

Unter 5 InflatEUR kommste erst mit 20L-Kanister. Aber der kommt als näxtes

@Kelle: Muß das mit den Jugendherbergen checken. Standardmäßig sind nur deutsche installiert. In Spanien findet sich die Kategorie nicht. Vielleicht ist die da unter Hotels eingereiht. - Jedenfalls gibt es Gay Meeting Points. Na, wer sagt's denn?

mein iphone funktioniert in europa nicht. k/a warum. war schon stundenlang mit AT&T am aparello, die behaupten es ginge, wenn ich dann im land bin geht nix. scheissladen.

ausserdem habe ich noch keine app gefunden die jugendherbergen findet fuer 5er gruppen, wo einer immer ca. 50km voraus ist (ich), und einer 50km hinter der hauptgruppe (otto). soll's aber bald geben.

naja ein internet cafe werden wir schon finden. muss man halt ohne app manuell suchen.

Ich penne in Südfrankreich da, wo die Bikinis draußen hängen

Schade Iphone, aber keine Panik, Lacknase kriegt das schon hin. Ansonsten wird vorher was rausgesucht, jeden Tag an einem Internetcafe anhalten und Herbergen checken ist ja nun ein zeitliches Stalingrad. Zu den Internetcafes könnten wir uns aber ja von Lacknases Navi hinfahren lassen. Hmm.

Hört sich nach ner Großstrategie an

Ok, erwischt mit dem Öl. Also ich latsch immer in die Roze und sag Simon: und nen Liter Vollsynthetisch, bidde. Dann gibt er mir einen zu Summe x und ich denk mir jedes Mal: Hat der Liter nicht mal 8Euro gekostet?

Die Nummer passiert 3x im Jahr, mehr fahr ich mit der Lambretta ja nicht.

War der schon??

Einige von euch dürften sich mit dem Thema ja auskennen?

Bearbeitet 14. Mai 201016 Jr. von Lord Sinclair

Kelle schrieb:

wenn der Stratege da mit seinem 140kmh-Hobel am Vorwegbrechen ist..

Wenn Herr 140 faehrt, verliert er noch vor der ersten Grenze die FlipFlops, lass das mal lieber sein...

Sach mal kann der Pfarrer nicht die Kontakte spielen lassen und ihr reist auf diesem Jakobsweg oder so'n anderen Pilgerpfad? Im Kloster isses nochmal billiger als ne verwanzte Klassenfahrabsteige anne Cote Azure?!

Wann fahrt ihr nochmal los?? Wird ja ne schoene Sternfahrt.

Puhhh, grad mal das Programm vom LCD Treffen im Juli in Hamburg gesehen, uiuiuiui... Obwohl mir der Termin ueberhaupt nicht in Kram passt - 1.Libori WE - kann man den Fr. wohl kaum sausen lassen.

Bearbeitet 14. Mai 201016 Jr. von Schmied

Tach die Damen, die Cosa verwehrt ihre Mitarbeit, falls da einer was wissen sollte, immer raus damit.

Ich war schon voll des Lobes, der motor ging aber auch mal was fix zusammen, alles passte, alles funktionierte und dann sowas!

Das wirft einen Lichtjahre zurück und rosarote-Brille-Pöttis gehen auch nicht wegen der Kack Medikation!

Is halt ne Veschpa, war nix und is nix.

-

aeh kelle, vorhair raussuchen? wie genau stellst du dir das vor? gebt mal alle herbergen an der mittelmeerkueste raus die noch nicht belegt sind, weil: wo genau ich sein werde weiss ich noch nicht? aha. kann lang werden.

ah! ... jetzt kapiere ich die list. der anhaenger, in dem diese 50kg liste liegt, soll an augenkrebs, damit ich nicht so an euch vorbeirausche! deshalb schraubt ihr beiden auch so eifrig dran rum! nicht schlecht ausgedacht.

wer hat denn die spielfuehrerbinde? kann die bitte mal eingepackt werden?

Nicht so kompliziert, Herr: 22:00uhr. Es regnet in Strömen. Der mit den Zetteln macht folgende Ansprache: "Also Jungs, hier ist die Liste mit den 12 rausgesuchten Herbergen auf der gesamten Strecke, die letzte war vor 100km und die nächste ist in 200km. Es will doch wohl jetzt keiner 100km zurückfahren, oder?"

Hatte ich schon ewig nimmer, Gonzo .. glaub ich hatt letztes Mal die Welle wieder zurück, Lüfterrad drauf und dann nochmal anziehen die Kupplung. So gehts, aber komm grad nicht drauf obs da auch ne weniger russische Lösung gab. Muss was mit der Unterlegscheibe sein, je dicker die ist je früher ist irgendwann Ende mit durchziehen. Hat mir nicht irgendwer erzählt die Forumsherzen raten eh von der Ölpumpenritzel-Uscheibe ab. Na egal. Tippe auf die U-Scheibe, die muss in dicker.

Schmied, Sonntag irgendwann losfahren, zu Viert. Lacknase schießt Montagmittag nach und hat uns dann Dienstagmittag Anfang Franzland.

In den SKR-Motor kommt eventuell noch ne Langhubwelle, aber auch egal - wenn ein Hobel maschiert wie Feuerwehr dann das Mistding. Pardon - Augenkrebs. Also das Herrchen mal eben wieder einfangen .. fällt aus wegen is nich..

Kelle schrieb:

Hatte ich schon ewig nimmer, Gonzo .. glaub ich hatt letztes Mal die Welle wieder zurück, Lüfterrad drauf und dann nochmal anziehen die Kupplung. So gehts, aber komm grad nicht drauf obs da auch ne weniger russische Lösung gab. Muss was mit der Unterlegscheibe sein, je dicker die ist je früher ist irgendwann Ende mit durchziehen. Hat mir nicht irgendwer erzählt die Forumsherzen raten eh von der Ölpumpenritzel-Uscheibe ab. Na egal. Tippe auf die U-Scheibe, die muss in dicker.

U Scheibe? Was für ne U Scheibe????

Die Geschichte mit Polrad anziehen läuft bei ner Kippelkiste wohl kaum, das Polrad liegt ja mal nicht am Lager an, oder doch???

Alda, langsam schnall ich gar nix mehr.

Entweder die nagelneue ( und wahrlich nicht billige) Kurbelwelle ist Mist (der Wellenstumpf schließt von der Kupplung gesehen nicht bündig mit dem Lager ab) oder der Block is Wurst. da das aber mal lief halte ich den Block mal für tauglich.

Kann es denn am Cosablock liegen? Is da was anders als beie PX??

Drecksding

-

Ja Gonzo, ich kriegs nicht mehr hin. Meine Erinnerungen schwimmen. Aber die Jungs wissen das schon.

U wie Unterlegscheibe. Die hat ne Aussparung für den Keil. Das Teil sitzt zwischen Lager und Kupplung. Die gibt es in wenigen verschiedenen Stärken, frag mich sowas jetzt nicht. Weiß ich nicht genau, es gibt da 2-4 verschiedene im Zehntelmillimeterbereich. Du nanntest sie "Ölpumpenscheibe". Der Soldat hat ab Brusthöhe selbstständig mit Schwimmbewegungen zu beginnen.

Hört sich für mich an als würde die Scheibe (oder das Ölpumpenzahnrad) unter der Kupplung fehlen. Dann geht die Kupplung zu weit rein und steht stirnseitig am Gehäuse an. Fest.

zuviel luft inner bremse.

la nachs: tausend dank. hast ne kiste gut ! also bier. eh klar. werde erst mal in gonzo manier alles tauschen, dann wird's was. rest offline. bringt nichts, das hier zu diskutieren. alles wird gut.

bett.

Wird schon. Tacho geht jetzt immer noch vor, aber immerhin im Stand auf "Null".

@Lord: Das war so schön, das hör ich mir gleich nochmal an

Habt ihr das heut gleich noch auf die Reihe gebracht mit der Bremse, nicht schlecht.

Das mit der fehlenden Unterlegscheibe ist hoffentlich zu einfach.. War eben noch inna Werkstatt (neue Bremstrommel für EL-Tour lackieren ) und da ich zufällig grad nen Cosa-Block liegen hab, schauste dir doch das mal schnell an. Mein erstes Cosa-Teil, noch nie sowas in Händen gehabt.

Sah komisch aus, lieber mal vergleichen:

T5 BJ 85-90:

PX 200 alt BJ 85/86:

PX 200 Lusso, 1998er Modell (Jau der Drehschieber hats hinter sich)

Cosa 200 frühe Serie (kein Aluzylinder, PX Auslass - also BJ ~94 oder wann gings mit dem Mist los)

Auha - da stehts deutlich über beim Cosa-Motor, kann jetzt ne Montagsproduktion sein oder es zeigt eben doch gewisse Toleranzen auf. Gibts auch bei Vespa (die Cosa heißt ja ab der nächsten Serie dann nicht mehr "Vespa"), man staune. Hab ich zwar noch nicht so gesehen, aber mei. Das ist ja auch kein Grad im hunderstel mm Bereich mehr, könnte mir denken das lief nur O ab Werk und jede andere Welle liegt da mal schön an.

Bearbeitet 15. Mai 201016 Jr. von Kelle

JOB schrieb:

Hört sich für mich an als würde die Scheibe (oder das Ölpumpenzahnrad) unter der Kupplung fehlen. Dann geht die Kupplung zu weit rein und steht stirnseitig am Gehäuse an. Fest.

Morgen, nö, der Ölpumpenantrieb ist drin und es geht wirklich die Welle fest, nicht die Kupplung! Ich könnte sogar 2 Ölpumpenanriebe reinbauen, sobald die Kupplung festgemacht wird, sitzt die Welle auf Block.

Ich schraubs gleich wieder auseinander und mache mal Bilder.

@ Kelle .Du meinst also die Welle steht am Drehschiebereinlass an? Nun gut, ich werde das prüfen.

Die ersten Cosas sind übrigens Bj. 88!

-

Arne schrieb:

wer hat denn die spielfuehrerbinde? kann die bitte mal eingepackt werden?

Kelle schrieb:

In den SKR-Motor kommt eventuell noch ne Langhubwelle, aber auch egal - wenn ein Hobel maschiert wie Feuerwehr dann das Mistding. Pardon - Augenkrebs. Also das Herrchen mal eben wieder einfangen .. fällt aus wegen is nich..

Hui, das muss ja ein ganz heisses Teil werden das Herr da zusammen geschraubt bekommt. Wer sollte den dann von mir die Spielführerbinde abgreifen - der Schrauber oder der Fahrer??

Das gleiche gebelle hatten wir 1:1 vor der GadSee Tour, und wie damals wird Herr wieder mal lernen müssen: nein, es reicht nicht, der Automatenkram is nur was für eierlose Schaltlegasteniker, viel getöse um nix außer heisse Luft..

Ich schätze das ganze Gelbe Trikotagen & Spielführerbinde Prozedere wird sich wie üblich zwischen Fuelboy und mir abspielen, der hat so massiv aufgerüstet, der will unbedingt Leistungskaiser bleiben, das wird ne ganz harte Nuss.

Ach je Gonzo, ich versteh dich nicht, wieso tutst du dir das in deinem Alter noch an? Das ganze entwickelt sich langsam zu deinem persönlichen Werkstatt-Waterloo, du bist die Whitney Houston der Schaltrollerszene und schaufelst dir dein eigenen Grab.. Lass das sein, werf die Brocken hin und schieb dir genüßlich Zahnstocher unter die Fingernägel, das ist nicht so schmerzahft wie das was du jetzt da durchmachst...

Bearbeitet 15. Mai 201016 Jr. von Schmied

@ Kelle. Es scheint als hättest du ne Punktlandung hingelegt, die Welle steht definitiv an diesem Überstand am Einlass an!

Mit den mir zur Verfügung stehenden Mesinstrumenten kann ich im Vergleich Welle alt-Welle neu allerdings nur minimale Maßabweichungen der einzelnen Dichtflächen bzw. der Gesamtlänge des kuluseitigen Wellenstumpfs feststellen, wir bewegen uns da in Bereichen unterhalb von 0,5 mm.

Nu gibt es 2 Möglichkeiten, mit der Flex ne Phase an die Welle zaubern oder diesen Überstand da wegnehmen. Nur wie soll man das bewerkstelligen ohne die Dichtfläche zu vermackeln?

Da kommste mit keinem Schleifwerkzeug gescheit dran.

Ich wäre fast für russisch mit der Flex an der Welle lang, ob das den Laufeigenschaften des Motors zuträglich ist wage ich aber zu bezweifeln.

Ich könnte kotzen!

- N. Bonaparte

Bearbeitet 15. Mai 201016 Jr. von gonzo

Ich möchte den genannten Möglichkeiten die der Möglichkeit des Umtauschs der Welle hinzufügen, gonzo.

Wer sagt mir denn das es mit der Nächsten funktioniert?

Vielleicht gehts mit der Mec LHW gar nicht.

So oder so, für Bowske wars das dann, die Kiste läuft am nächsten Wochenende auf keinen Fall

Ich geh jetzt die Berta streicheln.

-

Bearbeitet 15. Mai 201016 Jr. von gonzo

gonzo schrieb:

Wer sagt mir denn das es mit der Nächsten funktioniert?

[...]

Den Versuch wäre es mir wert. Hast Du die alte Welle noch parat? Welche Lager (mit wieviel Lagerluft) hast Du verbaut?

@JugendHAIRbergswerksausweisbesitzer: Die durchschnittliche Jugendherberge im "urbanen" Raum kostet von Italien bis inne Provinz 23 bis 30 EUR pro Person. Erst im Mehrbett/Familienzimmer kommt man auf etwa 18 EUR (bisweilen ohne Frühstück). Lohnt das? Zumal die sich fragen werden, wer hier die Barba-Mama ist. Da schlag ich hinter Piacenza doch lieber immermal ein Zelt auf, muß keine Bettgehzeiten beachten und kann mir am Lagerfeuer reintun, was ich will.

....so jetzt wird erstmal der Paulaner Vorrat im Kühlschrank vernichtet!!! Was für eine Darbietung...und das gegen Werder Bremen, wär hätte das gedacht :crybaby: :inlove:

so jetzt kann man nur noch hoffen dass davon was für Murinho übriggeblieben ist, nächste Woche

DEUTSCHER POKALSIEGER FC Beeeeeeeee

Lacknase schrieb:

Den Versuch wäre es mir wert. Hast Du die alte Welle noch parat? Welche Lager (mit wieviel Lagerluft) hast Du verbaut?

@JugendHAIRbergswerksausweisbesitzer: Die durchschnittliche Jugendherberge im "urbanen" Raum kostet von Italien bis inne Provinz 23 bis 30 EUR pro Person. Erst im Mehrbett/Familienzimmer kommt man auf etwa 18 EUR (bisweilen ohne Frühstück). Lohnt das? Zumal die sich fragen werden, wer hier die Barba-Mama ist. Da schlag ich hinter Piacenza doch lieber immermal ein Zelt auf, muß keine Bettgehzeiten beachten und kann mir am Lagerfeuer reintun, was ich will.

...da schauts doch lieber nach nem gscheitem Campingplatz, da gibts notfalls auch ein leeres mobilhome oder bungalow, und besser man schläft in spanien oder frankreich hinterm Zaun als davor!

Ich glaub in Frankreich hats so ca. 1500 Campingplütze, schau mal unter campinginfo.com oder so ähnlich...

Bytheway, Lacknase, gratuliere zum double!!! Das bedarf einer Biergartennachbearbeitung im Sommer!

Aber hallo. Gratulation zurück! Nach Abpfiff gab die Wirtin der BuLi-Kneipe gegenüber (St.Pauli-Fan!) die Weiß-Frei-Biere auf den Tisch und sagte doch glatt: "Hamma's(!) herg'spui't!". Wann gab es sowas? :crybaby:

Hm, hätte ich also quasi doch besser Fussball gekuckt, anstatt meinen Kettendeckel zu revidieren und Clubmitgliedvaterschaft zu feiern.

Da ich halt son Mann der Tat bin habe ich die Problematik ein bisschen russisch mit der Dremelmethode gelöst, nu passt das!

Vielleicht brummts morgen schon.

- NAcht

Nur aus Interesse nochmal:

Lacknase schrieb:

[...] Hast Du die alte Welle noch parat? Welche Lager (mit wieviel Lagerluft) hast Du verbaut? [...]

Wer brauch noch was?

MItbringdienst

Hansi

Lacknase schrieb:

Nur aus Interesse nochmal:

Habe die alte Welle natürlich noch mal eingebaut, bei der lief alles tadellos. Lagerluft muss ich nachsehen, habe Lager geordert und die rein gemacht!

-

So Jungs endlich ist es amtlich, es wurde über Herr abgestimmt und was soll ich sagen, aus dem Club haben es alle schon gewusst!!!! Aber lest selber:

Die Abstimmung

Habe heute einiges geschaft, aber der Anwärter wird es gleich noch genau berichten, in Wort und Bild!!!

Hansi

.

Ich war gestern aufm Scooter Dive No.20 in Übach, hauruck Aktion als Carboy.

Arsch-voll-toll und Skatzen live - was will man mehr??

Keine Fotos, kein Bericht, alles andere nächstes We beim Rückspiel in Saualand!

Glaube - Sitte - Heimat !!

Gesehen ?

Die Prüfstandsanlagen sind auf der Straße angekommen. Denke, da wird noch mehr zu lesen sein.

-

.

Ballack

So, Di./Mi. totales Lambrettical und Vespamassaker in der Werkstatt.

Sollte mich wer suchen, ich bin da zu finden! Hoffe die Teile sind alle da..

Marcello, meld dich mal, bin im Dienst, Aparello am Mann!

Schmied schrieb:

.

Arsch-voll-toll und Skatzen live - was will man mehr??

Skatzomatics

Schmied schrieb:

.

Ballack

[...]

Dann werden wir halt mal nicht Vize Was ich krasser find, ist die Bewertung im Spiel durch den Schiri. Der hat ja gradmal Gelb gezogen.

.

@Paderborner / BI / GT : faehrt wer am We mit dem Auto ins Sauerland?? Oder kennt jemanden der faehrt? Ich haette ne Auspuffanlage die hin und wieder zurueck muesste zwecks Test auffe Rolle. Leider faellt ja unser Clubtransporter aus, komplett...

Gonzo, Roots: kam jetzt raus was mit dem Gespann war? Auto oder Trailer schuld??

Schmied schrieb:

Gonzo, Roots: kam jetzt raus was mit dem Gespann war? Auto oder Trailer schuld??

...

@hansi

mach deine hausaufgaben selber!

fegen, aufräumen, bieraustrinken, teile spenden reicht mir als anwärtherr

..ach was sollssssss.

hansi hat zum ersten mal in seinem schrauber-da-sein eine lambrettavorderradbremse revidear-t.

kompletto auseinandergeprügelt, (danach eine spenderachse eingetüddelt), saubergemalt, neuen reifen aufgezogen und eine bremsklumpen eingetüftelt. sogar neue lager und wellendichtringe will ich beim nippen durch meine bierflasche gesehen haben.

bay-vice:

Bearbeitet 17. Mai 201016 Jr. von Roots

Hansi, rufe Marco Morgen frueh selber an, muss da erst was klaeren.

Kann dann sein das noch was fuer mich im Paket liegt.

Sehr schoen das am Skelly was passiert!

Roots / Gonzo: Freitag Mittag is Abfahrt.

@ schmied. 2 Sachen, wo willst du lang fahren und was heisst Mittag?

Würde eichelich gerne mit den 33er hinbügeln, die fahren aber definitiv nach Mittag, wenns bei dir pressiert musste dir den roots untern Arm nehmen und früher los.

Ansonsten war gerade mal wieder " verdammte Axt" schreien angesagt. Hab ich doch den verfi***en Hydrauliksaft und das Getriebeöl vergessen zu ordern! Also morgen früh gleich wieder inne Apotheke!

Ansonsten scheint das Winterprojekt 2010/2011 fast abgeschlossen, sogar anne Berta war ich noch bei!

Achso, Hansi, ich soll dich mal an das Beinschild und an den restlichen Comokram erinnern der noch in Salzkotten rumliegt . . . .

-

Bearbeitet 17. Mai 201016 Jr. von gonzo

.

Naja, Nachmittags waere mir zu spaet, wenn man so um 13Uhr loskommt - kennst das ja, dann fehlt hier was, der muss noch tanken usw.. - dann braucht man so oder so gute 3h fuer die 140km durchs Sauerland. Ankunft also 16-17Uhr, genau passend fuers erste Bier! Fahre auch alleine wenn Roots lieber inner grossen Gruppe faehrt, das kanner sich aussuchen.

Strecke wie sonst: PB-Warstein-Meschede-Attendorn-Kierspe sind 138km und 2:28h lt. Maps.

Autobahn is fuer mich keine Option, zumindest fuer den Hinweg, am Fr. Nachmittag is im Pott die Hoelle los auf der Strecke.

Bis jetzt ist ja auch nicht klar wer wirklich faehrt, da sind auch noch 2-3 Vespisten die Bock auf die Tour haetten wenns Wetter passt, und das wird es ja, aber ich muss bei einem noch ne komplette Revision machen.. Mal sehen, wird spannend.

Is ne natürlich ne scharfe Strecke durche Berge! Hmm, werde die nächsten 2 Tage im Öldampf einen Entschluss fassen.

Falls bei der Vespa Revision kurzentschlossen was fehlen sollte, hatte 2-3 Teile doppelt geordert und würde die zur Verfügung stellen.

-

gonzo schrieb:

Ansonsten war gerade mal wieder " verdammte Axt" schreien angesagt. Hab ich doch den verfi***en Hydrauliksaft und das Getriebeöl vergessen zu ordern! Also morgen früh gleich wieder inne Apotheke!

Ansonsten scheint das Winterprojekt 2010/2011 fast abgeschlossen, sogar anne Berta war ich noch bei!

Achso, Hansi, ich soll dich mal an das Beinschild und an den restlichen Comokram erinnern der noch in Salzkotten rumliegt . . . .

-

was is getz Stand der Dinge bei der Kiste für Grabowski ? Oder sag ihm gleich Morgen mal ab, sonst weint der Sa. Morgen... soll er halt Auto fahren, Mofa is ja auch nix mehr für den. Die Gelenke. Und Rücken hat der ja auch dauernd.

....rießensauerei das mit Ballack, hab mir heute nochmal die Entstehungsgeschichte zum Faul angeschaut, da war ja schon vohrer ne schöne Rangelei zwischen unserem Kapitano und Ghana Boateng und mal ohne Scheiß, auch als Laienfussballer sieht man sofort, dass Boateng nur auf die Knochen geht, so ein DS.... So jetzt nehmen wir das Faul von Scarface Ribery, was bestimmt nicht ganz sauber war, aber immerhin hat er Richtung Ball seinen Fuss ausgestreckt und gar nicht auf den Gegner geschaut...der kriegt dafür 3 Spiele sperre, ohne Begnadigung.....manchmal könnte ich den Fussball an die Wand nageln, ist doch alles Mafia

Kelle schrieb:

Habt ihr das heut gleich noch auf die Reihe gebracht mit der Bremse, nicht schlecht.

Woher weißt du das? Antidive ist nun fest verschweist. Bei dem regen hier war leider nur ne kleine Probefahrt um die Halle drin.

das das Ding reißt vielleicht an den Armen uiuiui

Dem Pet***e hat es gleich die Hosen ausgezogen!

Bearbeitet 17. Mai 201016 Jr. von Füllboy

Marcello schrieb:

was is getz Stand der Dinge bei der Kiste für Grabowski ? Oder sag ihm gleich Morgen mal ab, sonst weint der Sa. Morgen... soll er halt Auto fahren, Mofa is ja auch nix mehr für den. Die Gelenke. Und Rücken hat der ja auch dauernd.

Eigentlich könnte die Kiste bis zum WE fertig sein, ABER, wir reden dann doch über eine kleinere Investition, nicht eingefahren, nicht abgestimmt und noch keinen Meter gefahren. Aber wem erzähle ich was über Kinderkrankheiten.

Das letzte Mal das der Dicke ein Klingeln gehört, bzw. Düsen umgebaut hat ist ja nun ein paar Tage her, bevor ich mit dem Teil nicht mindestens 100km gefahren bin kann ich die nicht guten Gewissens abtreteten, nachher tut der sich noch weh

Ich werde alles versuchen das Teil hin zukriegen , halte die Kiste vom Grundkonzept her für n Ankommer mit n bisschen Bumms den sogar ein untrainierter Affe bewegen könnte. Bedüsung ist bisher nur die theoretische Quintessenz aus allen Topics die ich zu dem Thema gefunden habe, minus dem nirgends lieferbaren B2E Mischrohr.

Ich werde das morgen mal mit unserem Wiedereinsteiger erörtern.

Füllboy schrieb:

Habt ihr in Aachen Punkte gesammelt?

-

Bearbeitet 17. Mai 201016 Jr. von gonzo

Moin, Graham von unser club nimmt mein blaue bus mit, kein problem auspuff zu nehmen mfg ted

Schmied schrieb:

.

@Paderborner / BI / GT : faehrt wer am We mit dem Auto ins Sauerland?? Oder kennt jemanden der faehrt? Ich haette ne Auspuffanlage die hin und wieder zurueck muesste zwecks Test auffe Rolle. Leider faellt ja unser Clubtransporter aus, komplett...

Gonzo, Roots: kam jetzt raus was mit dem Gespann war? Auto oder Trailer schuld??

A33SC schrieb:

Moin, Graham von unser club nimmt mein blaue bus mit, kein problem auspuff zu nehmen mfg ted

Ui, fein!

Dann kann ich mir den Klappgepäckträger auch schenken.

.

Kewl - Arschfrei-Schrauben hatten wir noch nicht, wäre ja mal ein Versuch wert. Gut, ich lass die Finger von Flex, Dremel und anderes was sich schnell dreht, Klingen besitzt oder heiss tropfen könnte, aber die Erfahrung völlig frei von allen Zwängen in Öl zu gehen reizt schon... Für Marcello wär das allerdings nichts, mit tiefhängenden Schlepphoden zuckt er bei jedem Bücken zusammen wenns Beutelchen auf den kalten Kellerboden auftischt.

A33SC schrieb:

Moin, Graham von unser club nimmt mein blaue bus mit, kein problem auspuff zu nehmen mfg ted

Top Ted, meld mich heute/morgen mal und bring den Pott eben rum!!

...will mit euch beiden bumsen! finde die strecke top.

also gonzo, schniddy. wo und wann fahren wir ab?

SUCHE:

spanischen ersatzradhalter zur montage im beinschild.

gelbe british pre-focus birne (p22s/p36s).

Bearbeitet 18. Mai 201016 Jr. von Roots

Klappt schon, wart ab...

Hansi war grad da, es gibt nen Geheimplan fürs We, er kommt mit dem Skelly nach, Marcello muss allerings auf Vesspa umsteigen! Versuche den Oberen ans Rohr zu kriegen, wird aber nix, dann muss er halt auf PK fahren - so ganz alte Schule sacht Hansi..

Ach so: Gonzo, wo bekomme ich die geflochtenen Bowdenzüge her?? LTH hat nur komplett Sets.

Bearbeitet 18. Mai 201016 Jr. von Schmied

Schmied schrieb:

Ach so: Gonzo, wo bekomme ich die geflochtenen Bowdenzüge her?? LTH hat nur komplett Sets.

tschockey

Der Obere rief gerade an, meldet sich sofort bei Dir. Ich fahre die Chetak - aber nur mit 177er. Dann eben alleine. Hauptsache, ich muss nicht and er Fesspa schrauben. Also das mach ich nicht. ADAC Karte hab ich ja. Es ist schon nen Trauerspiel mit dem Moppetten, die in PB fahrtüchtig sind. Außer Schmiedy haben alle nur Baustellen. Unfassbar.

Schade Fülle, jetzt kannste den Hobel wohl wegschmeissen

wieso nur schmiddy? meine fährt doch auch?!

was der schwindellige denn wieder fürn plan!?

ist von den Münchner heut nachmittag frei? fahre gerade in die Stadt rein und muss zum Viktualienmarkt.

Bin leider bayschäftigt, sonst wär ich einig'radelt. Hast Du eigentlich "Pfingsferien" anna Meisterschule? Dann könnten wir nämlich mal unter der Woche einen Espresso-Justage-Termin vereinbaren.

Nöö, nüscht, geht voll durch. Bin jetzt auch wieder in Gräfelfing, trotzdem wars geil. Ochsensemmel in der Ochsenbraterei, Gemüsestandgestöber und hernach zum Muschelnkaufen ins Poseideon, wo ich mir noch 5 Fin de Claires und nen Chablis gegönnt hab! Schöner nachmittag! Das mit dem Justieren kriegen wir schon noch.

Lacknase schrieb:

Hast Du eigentlich "Pfingsferien" anna Meisterschule? Dann könnten wir nämlich mal unter der Woche einen Espresso-Justage-Termin vereinbaren.

Wenns durch Holland geht, könnt ich ma eben mit......

D.h. Du schüttest am Dom den Pérignon aus?

Marcello schrieb:

Der Obere rief gerade an, meldet sich sofort bei Dir. Ich fahre die Chetak - aber nur mit 177er. Dann eben alleine. Hauptsache, ich muss nicht and er Fesspa schrauben. Also das mach ich nicht. ADAC Karte hab ich ja. Es ist schon nen Trauerspiel mit dem Moppetten, die in PB fahrtüchtig sind. Außer Schmiedy haben alle nur Baustellen. Unfassbar.

Du erzählst auch einen, meine Berta läuft, die braucht nur noch etwas Liebe!

Und das Cosa brummt seit heute auch, die erste Probefahrt liess erahnen das die 90 km/h Grenze geknackt werden könnte, also Ziel erreicht.

Is sogar schon wieder inne Vollkörperigkeit drin, so mit Unterboden und Fussmatten.

Neben der Berta muss ich also bis Donnerstag auch noch mitte Cosa noch n paar Meter abreissen, denn Abends steht die Reuse bei Bowske vor der Tür und der Dicke kriegt ne kleine Einweisung. Du fährst also nicht alleine Dieter.

Nu is aber auch genuch mit dem Vespa Kram, morgen gehts mitte Berta inne Vollköperigkeit und so das Wetter mitspielt auch gleich auf die Strasse, nachdüsen.

Ansonsten sollte da alles marschieren.

Wenn ich dann mit allem zu schnell fertig werde reisse ich die SKR auch noch auf, sonst komme ich noch aussem Tritt.

Ich wäre übrigens dafür einen Hilfsfond für unsern Schmied einzurichten, der brauch ne größere Werkstatt! Eine PX vor der Tür, eine drin, 2 Motoren auf der Werkbank, die Berta mit Blick auf die Innereien und morgen noch die Inderin, der gibts sichs richtig!

-

Klingt alles schwer nach Saisonstart. Hier wird auch jeden Abend schwer geschraubt und ich kann bald anbauen. Hab grad parallel Falc und Lammy offen, der Hannes muß die vom Friseur "restaurierte" Kundenkiste noch mal komplett zerlegen oder so, morgen schleppt die Sonja ihre PV-Brocken ran, die wieder zu nem Roller zusammengebaut werden müssen. Der Tobi hatte seine ACMA in alle Teile zerlegt und es stehen noch ne Fuffi und ein Zündapp-Geschwür im Weg. Man kann fast froh sein daß grad kein Grillwetter ist, sonst wären jeden Abend noch 5 Leute mehr da und man würd zu gar nix mehr kommen.

Aber irgendwie muß das so.

Bearbeitet 18. Mai 201016 Jr. von JOB

ich krame gerade in google nach, komme aber einfach nicht drauf. meine internet skillz sind schon fast bis zuende aufgebraucht. ich kann versuchen wie ich will, aber bei mir kommt bei 'jetsons lc' immer diese jetsons lambretta club seite auf. hat die was mit euch zu tun? weil hier dreht es sich offensichtlich um den jetsons lahmarsch club. marcello auf LML? grabowski auf cosa? lars auf SKR? ihr seid angezaehlt meine lieben. gelbe karte. wenn ich noch weiterhin solche geschichten lesen muss verlange ich uebergabe aller fahrzeugscheine, trikots und binden. und die rote laterne schweisse ich euch an eure aersche.

meine lambrettas haben beide am samstag und sonntag kurz 300km abgerissen, ne kleine weintour durch sonoma vally, inklusive 1/2 stuendigen autobahnsprints bei 75mph.

.

Gähn... Herr pack ein, das du mit nem Vespa-Fön unter deiner Rostlaube auffe Eurolambretta fährst wird dir noch mehr als leid tun. Würde das Geschwür nicht zu nahe am Sports&Fun Ground parken, sonst packt noch einer an diesen neuen Kringel-Griff von Lomas und macht ein Vespa-Mofa-Weitwurf-Battle auf...

Gut, mal fakten auffen Tisch ähh auffe Werkbank, die meisten von uns schrauben ja noch selber:

- PM drunter weg inkl. Krümmer, warten auf den Franspeed... Test im Sauerland steht an.

- Lambretta Kettenkasten offen, Kette gespannt, Kupplungsfedern getauscht, alles wieder zu.

- RB Membrane auf, teilweise leichter offenstand, alte raus, neue fast fertig.

- Vohses PX in die Werkstatt, Motor raus, komplett aufgerissen, alle Teile gecheckt und gereinigt.

- Simmeringe KuWe getauscht, Schaltkreuz getauscht, Motor wieder zu.

- Polini 177 drauf, Ansauger drauf, Zündung rein, neue Kulubeläge eingelegt.

- Reifen hinten Felge lackiert, vorne neue Pelle aufgezogen, montiert.

Paralell nen PX80 Fahrer auf die dunkle Seite der Macht gezogen und einen 139er Malossi verbaut.

Naja, Morgen wirds ähnlich laufen, hoffe bis Mittag hab ich die Lambretta wieder fit.

Dann hol ich die Chetak ab, die bekommt am Donnerstag nen 177er DR und nen SI24 verpasst.

Müßte nur noch Zelt, Schlafsack und den anderen Kram einpacken und fertig!

Roots, Gonzo: hatte das vorhin vergessen: Abfahrt ist auf 15Uhr verschoben, Treffen bei mir, vollgetankt!

Ich war ganz entzückt am Wochenende. Beim Herren gewesen. War auf eine Hochzeit eingeladen, hunderd Kilometer nördlich von San Francisco. Fuer den Herren war es gar keine Frage dass wir mit den Kisten fahren. Ich war der Sache ja nicht so sicher. Lambrettas, auch noch frisiert, und das in Amerika wo die Autofahrer gar nicht an Scooter gewöhnt sind? Aber der herr hatte recht. Wir sind Vollgas auf der Autobahn, auf Landstraße und durch Weingegend gefahren. Die lambretta erst ganz nervoes gehalten und immer hinhoeren ob nicht was hochgeht, dann nur Vollgas. Ich bin begeistert. In der Zeit in der ich zwei Bälger hochgezogen habe, hat herr zwei Kisten zur Perfektion bearbeitet. Wunderbar!

Boz schrieb:

In der Zeit in der ich zwei Bälger hochgezogen habe, hat Herr zwei Kisten zur Perfektion bearbeitet. Wunderbar!

Das wär ganz brauchbar für ne Signatur.

Hoffe die Bälger sind keine 80%er.

Boz schrieb:

In der Zeit in der ich zwei Bälger hochgezogen habe, hat herr zwei Kisten zur Perfektion bearbeitet. Wunderbar!

In einem Satz:

Hair, Kiste, Perfektion!

Hats so auch noch nicht gegeben.

-

otto war schneller

Bearbeitet 19. Mai 201016 Jr. von gonzo

Gonzo, diese mist Anlaufscheibe unter der Kupplung passt nicht - es gibt Sprint/PX und es gibt PX200/Cosa.

Hat wer noch nen PX80-150 Motor offen rumfliegen??

Wir versuchen gleich mal unser Glück bei Schwede.

Arne schrieb:

ich krame gerade in google nach, komme aber einfach nicht drauf. meine internet skillz sind schon fast bis zuende aufgebraucht. ich kann versuchen wie ich will, aber bei mir kommt bei 'jetsons lc' immer diese jetsons lambretta club seite auf. hat die was mit euch zu tun? weil hier dreht es sich offensichtlich um den jetsons lahmarsch club. marcello auf LML? grabowski auf cosa? lars auf SKR? ihr seid angezaehlt meine lieben. gelbe karte. wenn ich noch weiterhin solche geschichten lesen muss verlange ich uebergabe aller fahrzeugscheine, trikots und binden. und die rote laterne schweisse ich euch an eure aersche.

meine lambrettas haben beide am samstag und sonntag kurz 300km abgerissen, ne kleine weintour durch sonoma vally, inklusive 1/2 stuendigen autobahnsprints bei 75mph.

Herr, der letzte Föhnfahrer machts Maul auf. Ich habe leider keinen Dummen gefunden, der mir meine Berta nach PB karrt oder einen der ein Auto hat, wo eine Berta nebst Gepäck und Tochter reinpasst. Auch kann die Kleine noch keine 560km am Stück hintendrauf fahren. Hätte da besser den Meister im Wegdeligieren und Ausprechen konsultiert, wie der sowas immer hin kriegt, ohne auch nur Ansatzweise in' Stress zu kommen. Tja, traurig, aber ich kann's leider nicht besser.

Schmied schrieb:

Gonzo, diese mist Anlaufscheibe unter der Kupplung passt nicht - es gibt Sprint/PX und es gibt PX200/Cosa.

Hat wer noch nen PX80-150 Motor offen rumfliegen??

Wir versuchen gleich mal unser Glück bei Schwede.

Ja so ne Kacke! Vielleicht hat der Mark in Wewer noch was liegen oder noch wahrscheinlicher, der Daniel ( GSF Mitglied Tinamou). Der fährt doch selbst nur einen kleinen Block. Nummer gibts über Ted.

-

Marcello schrieb:

[...] Ich habe leider keinen Dummen gefunden, der mir meine Berta nach PB karrt oder einen der ein Auto hat, wo eine Berta nebst Gepäck und Tochter reinpasst. [...]

ADAC? :crybaby:

@Schmied: Ist der Franspeed schon da??? Bitte um sofortige Berichterstattung über sämtliche Neuigkeiten!

Franspeed noch nicht da, sitz auf heissen Kohlen...

Haben den ganzen Kram bei Schwede bekommen, war zwar teuer aber surprise surprise die hatten sogar die Anlaufscheibe..

Kupplungskronenmutter: 8,95 + 4,95 der Sicherungskorb, noch Fragen??

Marcello, bis jetzt hat es den ganzen Tag geregnet, wenn das so weiter geht, wird das mit dem Upgrad der Chetak nix. Muss mir ja nicht zwangsweise ne Grippe einfangen. Bin jetzt auch erstmal weg zur Theaterwache, Morgen Dienst, Freitag Mittag Abfahrt.

Wie schauts denn jetzt mit den Agustos aus? Sebi, soll ich jetzt noch bis nach Pfingsten warten oder weißte inzwischen welche Du willst oder hat sichs erledigt? Sonst noch wer?

Schmied schrieb:

Muss mir ja nicht zwangsweise ne Grippe einfangen.

Die hab ich ja auch schon. Nase läuft wie nen Wasserfall.

Wird aber gehen. Eh klar.

Marcello schrieb:

Herr, der letzte Föhnfahrer machts Maul auf. Ich habe leider keinen Dummen gefunden, der mir meine Berta nach PB karrt oder einen der ein Auto hat, wo eine Berta nebst Gepäck und Tochter reinpasst. Auch kann die Kleine noch keine 560km am Stück hintendrauf fahren. Hätte da besser den Meister im Wegdeligieren und Ausprechen konsultiert, wie der sowas immer hin kriegt, ohne auch nur Ansatzweise in' Stress zu kommen. Tja, traurig, aber ich kann's leider nicht besser.

warte mal. deine heimat ist 500km entfernt? meine 10,000km. habe dennoch ne kiste am start um 2000km abzureissen. du magst vielleicht von wegdeligieren sprechen, aber wann hast DU das letzte mal ne anlage selber geschweisst? zuendung kaputtreparieren geht dir dafuer locker von der hand.

komme im uebrigen am 30. mai morgens in MUC an und brauche tagesunterhaltung um den jetlag zu packen.

Arne schrieb:

komme im uebrigen am 30. mai morgens in MUC an und brauche tagesunterhaltung um den jetlag zu packen.

Revidier und putz vor allem mal deine Roise Herr, kenn dich und deinen Fokus auf Anlagen und Aufsprechen..

Wir gehen jetzt innen Endspurt rein, zack zack!!

Arne schrieb:

warte mal. deine heimat ist 500km entfernt? meine 10,000km. habe dennoch ne kiste am start um 2000km abzureissen. du magst vielleicht von wegdeligieren sprechen, aber wann hast DU das letzte mal ne anlage selber geschweisst? zuendung kaputtreparieren geht dir dafuer locker von der hand.

komme im uebrigen am 30. mai morgens in MUC an und brauche tagesunterhaltung um den jetlag zu packen.

Ging's hier ums Schweissen, Sprecher?!

Lies oben noch mal nach, dann kommst sogar Du drauf wo der Hase begraben liegt.

Welch große Leistung Du vollbringst - vor allem verbal - ist hinlänglich bekannt. Weiß auch nicht, welche Zündung Du meinst, aber Hauptsache dämlich reingebellt.

lieber daemlich reingebellt als daemlich verschraubt: deine zuendung war in england auf ca. 0 grad vorzuendung gedreht, deshalb fuhrst du hinten, hinten, hinten und gabst schliesslich auf. ich weiss, diese zusammenhaenge erschliessen sich einem reinen schwatzkopp wie dir nicht so leicht. -- aber jetzt deckel auf das thema, sieh zu dass du am montag ende mai ausgang bekommst damit ich dir die rosette streicheln kann.

und schmiddy du gaul. meine karre ist revidiert, geputzt, und startklar. von langer hand vorbereitet. kelle kann mal status durchgeben damit eure mikro schwaenze noch weiter einfahren.

Arne schrieb:

kelle kann mal status durchgeben damit eure mikro schwaenze noch weiter einfahren.

wenn du's aufsprechen auch noch ausquellst,

dann hast du echt geschafft, Herr. *chapeau

b

Es ist vollbracht, kurz vor Anpfiff konnte dank nachlassendem Regen der weisse Slow Rider mal zeigen was ne Liedolsheim kann!

Bin sehr angenehm überrascht, super Druckpunkt und sehr angenehme Hebelkräfte.

Ansonsten das übliche Gerumpel und Geschepper und ich kann dank Wunschübersetzung nicht mehr im 4. Gang innerorts, die Drehzahl ginge gegen Null.

Das Cosa möchte noch ne Kupplungsnachstellung und die Berta ein Standgas, dürfte bis Freitag Mittag zu machen sein, also alles im Haben.

Jetzt bedarf es nur noch eines neuen Gewindes am grünen Blitz und die Chancen für ein Comeback nach über 10jähriger Abstinenz steigen. Ich sach nur PSP 1000 L mit mechanischem Dämpfer. Wat ein Prügel!

Wenn die Kiste dann noch Kleber kriegt sag ich nie wieder was über Paderborner Prüfstellen.

- soweit von hier, Bier

Bearbeitet 19. Mai 201016 Jr. von gonzo

Kelle ist aktuell nicht da. Aber die Mopete ist ... äh ... "im Plan-Soll"

Als Topic-Kommunist und notorischer Nörgler möchte ich im übrigen dem Microsoftie da oben, der einer Dichtpaste den unverwechselbaren Namen gab, dezent einen (oder zweitausendzehn) reinwürgen. Erstmal finde ich es unterirdisch, Kinder gegen Roller auszuspielen. Das sind Kleingeistereien. Die -Leistung besteht ja hoffentlich nicht darin, Mopeten zu perfektionieren, derweil andere Kinder füttern. Umgekehrt: Gebummst ist auch schnell. Bei manchen schneller, als Schmiedi ne Welle himmeln kann. Den Rest bis zur Vaterschaftsklage macht ja hier und da das Jugendamt. (Oder der Pfarrer!) Eine anerkennenswerte Leistung besteht m.E. eher darin, Hobby und Kids mit der meist auch noch ausgeübten Berufstätigkeit in 80%igen Einklang zu bringen. Finanziell, zeitlich, sozial. Und sich nicht von der Hormongängerin den Pantoffel zu fangen. Das Gelaber soll jetzt nicht notwendig die Leistung des Resto-Ledernackens in Gay-City schmälern, aber es rückt hoffentlich die Referenz-Aussage, man selber habe zwei Bälger großgezogen, ins rechte Licht. Ich will im übrigen Bilder sehen. Von den Bälgern. Und von der Mutter. Und erst, wenn die letztere weniger Falten hat als der Vater und die Kinder so "geil" wie HAIRs Kisten rüberkommen, erkenne ich die "Leistung" an.

Soweit perfekt, Sekt!

Arne schrieb:

lieber daemlich reingebellt als daemlich verschraubt: deine zuendung war in england auf ca. 0 grad vorzuendung gedreht, deshalb fuhrst du hinten, hinten, hinten und gabst schliesslich auf. ich weiss, diese zusammenhaenge erschliessen sich einem reinen schwatzkopp wie dir nicht so leicht. -- aber jetzt deckel auf das thema, sieh zu dass du am montag ende mai ausgang bekommst damit ich dir die rosette streicheln kann.

Frag mal Lummy wie die Zündung bei dem 175er zu stehen hat und halt einfach die Luft an. 186er Mugullo hat 19 Grad, der 175er geht mit 19 Grad nicht mal an. Das kannst Du natürlich nicht wissen, weil Du's ja nicht live erlebt hast. Und nun geh abschlagen, Kleiner.

Edith lässt Hairr stehen und hat gerade mit Grabowski gesprochen, der sich schon für Samstag formiert. Sprengjacke hängt gerade aus und muss noch mit Raumspray behandelt werden, dass es geht. Auf die Frage, ob ich Motorradjacke wg. Wetter einpacken sollte, kam nur ein forsches "Geht's noch, sind wir Rocker oder was?! Original Bomber, sonst kannst zu Hause bleiben."

Bearbeitet 19. Mai 201016 Jr. von Marcello

Es ist aber Fakt, Marcello, daß wir beim Blitzen letztes Jahr erst den OT bestimmt und dann auf gut 21° eingestellt hatten. Und danach sprang die Kiste auch gut an. (Wäre sie sicher auch mit 19°.) Warum das dann geändert wurde, erschließt sich mir mit Hinweis auf den Zylinder alleine nicht. Nichtmal, wenn er vom lummy kommt. Ganz besonders war er jedenfalls nicht. Ein bischen gefräst. Der schöne 2-Ring-Kolben hatte Schmierbohrungen. (Die am kapitalen Auslaßklemmer auch nichts änderten.) Das war's. Die Verdichtung war auch nicht dazu angetan, das ganze nochmal zu verstellen. (Und dann in die Magerkur zu rennen.) Also was genau rechtfertigte die neuerliche Zünd(de)justierung? Kapier ich nicht.

danke fuer die faktische unterlegung, LN. marcello mag das nicht so und faselt lieber von englischen tuning massnahmen, oesterreichischen ports, und magischem leistungsverlust. oder lenkt gleich ab. dass er hier selber kaputtgeschraubt hat und deswegen faelschlicherweise nen mugello zu englischem kurs kaufen musste ist eine niederlage die er ungerne eingesteht, klar.

he lars stell mal nen photo vom weissen wal rein. was ist an dem teil denn schon wieder gemacht worden?

Mir ist ist es prinzipiell egal, ob jemand was modifiziert/tauscht/kauft oder sonstwas mit seinem Eigentum macht. Im Gegenteil. Ist sein gutes Recht. Wäre ja auch noch schöner. Nur die letztlich halbausgesprochene Behauptung, da wäre was in dem speziellen Fall nicht "lauffähig" oder nicht gut genug justiert gewesen, die kann ich nicht hinnehmen, ohne an meinem Gedächtnis oder der Blitze zu zweifeln.

Arne schrieb:

he lars stell mal nen photo vom weissen wal rein. was ist an dem teil denn schon wieder gemacht worden?

Außen gibt nix neues, die fast 400 500 Steine gingen für Innereien drauf. Habe ordentlich Leistung ausgebaut und ordentlich Übersetzung reingebaut, so soll das.

Das Einzige das man von außen sehen würde, rückt der Bratwurst aus mir unbekannten Gründen nicht raus, der Arsch!

-

Aber Lacknase, das erschliess sich Dir doch schon seit einem Jahr nicht, oder ?

Fakt ist: Nachdem die Zündung geblitzt war (und sie war auf 19°) sprang sie nicht mehr an. Danach wurde sie wieder auf 21 gestellt und fuhr damit 300-500 km Vollgasfest. Der Vergaser war nicht auf Insel bedüst und dann hat's geklemmt. Ist doch recht einfach. Warum seit einem Jahr hier diese Zündungsverstellgeschichte kursiert, begreif ich nicht, ich belasse es aber dabei, weil wie üblich wissen es wieder alle besser und waren dabei. Es bleibt weiterhin ein grosses Geheimnis und das muss schon ein Zylinderschmauchspurenleser von CSI München aufklären. Aber das ist ja offensichtlich passiert. Talent, wer solche Fähigkeiten hat. Ist nen ähnliche Anekdote wie diese ominöse Trennungsgeschichte aussem Allgäu. Die war ja auch immer sachlich richtig. Ich habe fertig und muss erst mal "mit meiner Niederlage" fertig werden. Das setzt mir zu, ist doch klar. Wie konnt ich so ein Fehlverhalten an den Tag legen? Unbegreiflich.

....ich unterbrech euch ja ungern in eurem trialog (LN, Marci, Herr) aber als Standby-Scooterist (Ja ich habe mich mit diesem Namen angefreundet, zumindest für dieses Jahr) möchte ich nochmal die feine Erörterung seitens Herrn LN über die Twins-Tour, geschrieben von Botz, nochmal loben, Kinder mit Lambrettaaggregaten zu vergleichen geht mal gar nicht, aber da hast du ja schon genügend drauf rumgekloppt, denke der liebe Botz (welcher tunlichst schauen sollte nicht die deutsche Sprache zu verlernen) hat schon genug eingesteckt. Um vergleiche mit Lambrettaschrauben heranzuziehen würde ich da mal das Buch

was motorradschrauben und fahren bedeutet

empfehlen,

genug geschwafelt....muss los zur Grillpartie meines alten Cheffes....und um 15.00 uhr ans Glas...incl. Erkältung, brrrr

...so jetzt darf das Trio weitermachen

Herr, schlägst du auch noch in Ulm auf?!

Bearbeitet 20. Mai 201016 Jr. von KCR

Lacknase schrieb:

Als Topic-Kommunist und notorischer Nörgler möchte ich dezent einen (oder zweitausendzehn) ausspielen. Die -Leistung besteht ja hoffentlich nicht darin, Mopeten zu perfektionieren, derweil andere Kinder füttern. Umgekehrt: Gebummst ist auch schnell. Bei manchen schneller, als Schmiedi ne Welle himmeln kann. Den Rest bis zur Vaterschaftsklage macht ja hier und da das Jugendamt. (Oder der Pfarrer!) Eine anerkennenswerte Leistung besteht m.E. eher darin, Hobby und Kids mit der meist auch noch ausgeübten Berufstätigkeit in 80%igen Einklang zu bringen. Finanziell, zeitlich, sozial. Und sich nicht von der Hormongängerin den Pantoffel zu fangen. Das Gelaber rückt hoffentlich die Referenz-Aussage, man selber habe zwei Bälger großgezogen, ins rechte Licht. Ich will im übrigen Bilder sehen. Von den Bälgern. Und von der Mutter. Und erst, wenn die letztere weniger Falten hat als der Vater und die Kinder so "geil" wie HAIRs Kisten rüberkommen, erkenne ich die "Leistung" an.

Soweit perfekt, Sekt!

, hab ich falten unter den augen! hab mich heute früh im spiegel richtiggehend erschreckt deswegen. meine frau hat sich daneben das gesicht eingeschmiert und mich an/-ausgelacht. ein an alle rollerschraubenden/-fahrenden väter!

gonzo schrieb:

Das Einzige das man von außen sehen würde, rückt der Bratwurst aus mir unbekannten Gründen nicht raus, der Arsch!

ich hab im scooterotica was von produktionsproblemen gelesen. vielleicht dauerts aber auch nur so lange um die EGT anzeige noch nachzurüsten (wunschdenken). den sckphil hätt ich mal angeschrieben, aber der ist irgendwie mundtot/tipfaul/auf urlaub oder kann einfach unsere ungeduld nicht mehr verdauen - was weis ich. wird schon noch (für die EL in irland)

madmaex08 schrieb:

den sckphil

Der ist gerade frisch aus dem Urlaub zurück, und gibt schon wieder Vollgas für die Lambretta-Gemeinde ! Im Sauerland gibt es ein Schmankerl vom Feinsten für die anreisenden Lambrettisten !

Was ist denn sonst hier los ? Ich muss mich zwanghaft auf das Summer of Love-Treffen im Sauerland einstimmen, und dann so ein Gebelle hier ?

Ich brauche für Spanien noch eine Staubkappe für ein orginales AF, falls noch jemand eines von einem Explodierten rumschimmeln hat. Danke Bitte Danke

war mir eh klar. wollte gonzo nur mein anteilnahme ausdrücken bzw. gehts mir ja genauso. phillip kann da ja gar nix für und sein kettengetriebener einsatz ist vorbildlich!

madmaex08 schrieb:

war mir eh klar. wollte gonzo nur mein anteilnahme ausdrücken bzw. gehts mir ja genauso. phillip kann da ja gar nix für und sein kettengetriebener einsatz ist vorbildlich!

Das der Phillip da nix für kann is eh klar! Außerdem war er ja auch im Urlaub, der ihm von Herzen gegönnt ist.

Wahrscheinlich ist das beim Bratwurst wie auch wo anders auf der Welt, es gibt solche und solche Kunden, ich bin weder das eine noch andere und darf deswegen warten.

Vielleicht wartet er auch nur einen passenden Euro-Pfund Wechselkurs ab um den Kontinent mit seinen Preziosen zu überschwemmen. Vielleicht fahr ich auch einfach zu wenig um in diesen erlesenen Kreis aufgenommen zu werden.

Fahr ich halt ohne.

-

.

Ich weiss ja nicht was ihr macht, aber ich werd am We den Summer of Love mit allem drum und dranne zelebrieren, wartet ab! Bringe sogar nen Hippie und anderes Nostalgisches mit, das wir einwahrer Trek-of-Time durch die letzten 30 Jahre Scooterstyle & Motorsport!

Also keep cool, spaetestens Morgen Abend sind wir alle dicke in love again...

Lacknase schrieb:

Bei manchen schneller, als Schmiedi ne Welle himmeln kann.

Alter, was oder wie himmelt man ne Welle?? Und wieso ich??

Gonzo, Roots und alle anderen die mitfahren:

Abfahrt 15 Uhr bei mir - Vollgetankt kommen!!!

Marcello schrieb:

Aber Lacknase, das erschliess sich Dir doch schon seit einem Jahr nicht, oder ?

Doch, Matsche. Das erschließt sich mir sehr wohl. Du glaub(te)st, daß Dir der Schwanz abfällt, wenn die Zündung einfach so justiert bleibt, wie sie ist. Geht ja nicht, daß etwas einfach läuft. Nur ist das Thema noch schwieriger zu diskutieren als eine Schraubneurose.

Fakt ist: Nachdem die Zündung geblitzt war (und sie war auf 19°) sprang sie nicht mehr an. [...]

Dieses angebliche Faktum legt einen Zusammenhang nahe, der blanker Unsinn ist. Und ehe ich auch nur zu 5% an dem Disaster mitschuldig erscheine, beantworte bitte folgende Frage: Wie kann man eine Nicht-Batterie-Zündung ohne Bohrmaschinenorgie abblitzen, wenn der Motor nicht läuft? Und wenn er mal läuft, wie soll dann die einmal funktionierende Einstellung (läuft ja beim Blitzen!) die Ursache sein, wenn er später nicht mehr läuft? Wie Du dann ohne Blitze die angeblichen 19°/21°/sonstwas gefunden haben willst, will ich gar nicht wissen.

Unabhängig davon springt so ein Lambrettamotor mit 17° genauso an wie mit 25°. Und wir haben auf 21° vOT gestellt / bei laufendem Motor den Wert mit Blitze kontrolliert (Mitte zwischen 23° für 175er original und 19° von Angst-Sticky). Wenn der Moder es "nachdem" auf einmal "nicht mehr" tut, dann liegt es nicht an der Zündeinstellung, sondern an der Spritzufuhr, der Kerze, dem Stecker, dem Kabel, dem Pickup, an der CDI, dem vernudelten Killswitch(!), dem Zündschloß, der Grundplatte $WHATEVER.

KC, das buch ist pflichtlektuere um in den erlesenen kreis der 80%er aufgenommen zu werden. wir sollten das ueber ein bierchen in ulm begiessen. uebernaechste woche.

und weil bilder spass machen hier von meinem schrauberabend, an fahrzeugen mit zwei (2) ketten:

neuen ein-gang motor inne magnum rein, hier die fraysanleitung. erinnerte mich leicht an 2 nervoese muenchner, die bei biff inner werrkstatt lungerten als er den zauberstab in die einser hielt.

nach 2 stunden operation fertig, patient zu. leider viel zu lange uebersetzung, komme die berge nicht hoch, dafuer laeuft sie ca. 100 sachen. mit rueckenwind.

ich soll vollgetankt bei dir kommen?

..zeig dir gleich was himmeln heisst - du hippie!

hat der grüne frosch nen kleber bekommen??

@Schmied

Der DHL-Identcode sagt das Du den Postmann verpasst hast und das Paket morgen ab elfhundert beim zuständigen Postamt abzuholen ist

Bis zum Wochenende

Ivo

Ich weiss, bin heute im Dienst und meine Mitbewohner des Hauses wohl aufgrund der tagelangen Werkstattexzesse etwas angenervt... Aber ich werd den Morgen in Ruhe drunterschrauben, hab den alten schon gleich abgelassen. Bin gespannt, surprise surprise!

Rootsi, du musst klaren Kopf bewahren, werd mir noch passend Instruktion von Hansi holen welche Aufganben in dein Resort fallen. Freitag duerfte noch angenehm werden, spaetestens Samstag aber kommen die Altvorderen, und die wollen den all inkl. Service, crem dir schon mal die Haende ein...

Lacknase schrieb:

Doch, Matsche. Das erschließt sich mir sehr wohl. Du glaub(te)st, daß Dir der Schwanz abfällt, wenn die Zündung einfach so justiert bleibt, wie sie ist. Nur ist das Thema noch schwieriger zu diskutieren als eine Schraubneurose.

dann hat da wohl einer danach über nacht die zündung verstellt. aber gut so, mein schwanz ist ja noch da.

Marcello schrieb:

[...] aber gut so, mein schwanz ist ja noch da.

Daran wollte ich nie gezweifelt haben. Nur daran, daß man eine Zündung so blitzen kann, daß danach der Motor nicht mehr läuft.

Habe eben die Nachricht von einem Kollegen, daß er seine Public-Viewing-Arena-Karte für 40 EUR verkauft hat und nun doch inne Kneipe gehen will, bekommen. Hallo? PublicViewing inna AllianzArena? 40 EUR? Waren die Karten nicht von der HypoBank umsonst unters Volk gebracht worden? Maximal 4 pro InteressentIn? Wer zahlt so viel, um bei geschätzt 8°C auf einer Anzeigetafel fernzugucken?

Bearbeitet 20. Mai 201016 Jr. von Lacknase

lacknase, ich bewundere deine persistenz. eins ist klar: als ich in lincoln die zuendung aufgemacht habe, war die auf maximal spaete zuendung eingestellt. die (vermutlich von dir LN gesetzten) markierungen wurden ignoriert.

Finde ich gut mit dem Puff, bin heiß auf die Werte!!!

So, der schwatte Zossen steht beim Dicken im Garten, seiner ersten Probefahrt konnte ich entnehmen das er das Thema Integralbremse noch nicht in seiner Gänze verinnerlicht hat. Werde da wohl morgen noch mal ne Nachricht mit dem Hinweis doch einfach aufs Pedal zu latschen nachreichen müssen.

Dieter, falls du beim Tanken bitte ein Auge auf die Ölbeimischung haben könntest wäre das fein, bin mir nicht sicher ob er das noch hinbekommt.

Wenn der mit dem Eumel heile hin und zurück kommt steigt der wieder ein, jede Wette!

Da will ich morgen wohl noch ne Kerze inne Kirche anmachen müssen . . . .

Das letzte Fehlteil vom Wal wurde heute Nachmittag abgeholt, musste allerdings noch nachbearbeitet werden und kann deswegen erst morgen früh verbaut werden, nun denn. Danach wird noch mal auf Standgassuche gegangen, fertig.

Ich denke 15 Uhr sollte machbar sein.

-

.

Auferstanden aus Ruinen!! Der gruene Blitz laeuft wieder...

Innerhalb von nur 3 DREI Tagen aus einem 6-Jahre-im-Huehnerstall Wrack eine fahrbereite und tiptop da stehende Kiste gezaubert - ich haette es eigentlich nicht glauben wollen, aber es hat funktioniert!!

Selten so gut im Team gearbeitet, teilw. mit 4 Schraubern zusammen gewerkelt, Respekt!!

Also, das wird ein Comeback We wie lange nicht, freu mich!

Einzig Hansi fehlt, und der musste heute auch noch einen herben Rueckschlag bei seinen Projekten bzw. seinen Kisten hinnehmen, scheisse sowas auch. Da muessen wir die naechste Woche Gas geben und den FallGuy fit fuer die EL zu machen, oder gar den Zombie??

ich kann hansi ne maschine fuer die EL leihen.

sagt mal sind die altvorderen so heiss weil es einen tuechtigen anwaerter mit ausgezeichnetem ruf aus ried gibt?? bei derartigem service wuerde ich mich auch rauslocken lassen.

Schmied schrieb:

.

Da muessen wir die naechste Woche Gas geben und den FallGuy fit fuer die EL zu machen, oder gar den Zombie??

Wir können ja ne Abstimmung machen, ich fang mal an:

[ ] Zombie

[x] Fall Guy

Der soll einfach die gute Bremse in den Falljungen reinschmeißen, der Rest sollte doch eigentlich laufen.

-

gonzo schrieb:

Der soll einfach die gute Bremse in den Falljungen reinschmeißen, der Rest sollte doch eigentlich laufen.

Genau da liegt das Problem...

Ist die gute Bremse nicht mehr gut?

Da muss dann halt ne Halbhydraulik rein, brauch er nur einen Geber und ne Leitung , Blech kriegt er von mir.

-

Ne Gonzo, dein "mal eben reinschmeissen" artet zu 99% in riesen Aktionen aus die nur durch massiven Zeit, Stress und Arbeitsaufwand gestemmt werden können. Lass die Kiste doch so wie sie ist, die bremst doch gut, nur noch den Motor gescheit zuende revidieren und fertig.

Muss ans Werkzeug, der neue Auspuff kann grad so deformiert aus der Verpackung das er nicht montierbar ist. Werde also den PM fahren, nur der is ja nicht "so eben" unter der Kiste verstaut. Obwohl es dank des geänderten Auslasses nicht so fie ist wie beim TS1

Schmied schrieb:

Rootsi, du musst klaren Kopf bewahren, werd mir noch passend Instruktion von Hansi holen welche Aufganben in dein Resort fallen. Freitag duerfte noch angenehm werden, spaetestens Samstag aber kommen die Altvorderen, und die wollen den all inkl. Service, crem dir schon mal die Haende ein...

nä, keine lust.

bin total pleite. kunden nerven mich mit problemen die keine sind.

hansi fordert den letzten nerv von mir. einzig das wetter macht hoffnung.

bin genervt

der mäusetacho ist endlich über den kanal geschwommen! gerade noch beim phillip, bald schon bei gonzo und mir! in kombination mit meinen anderen endlich fertig gestellten teilen ein versöhnlicher arbeitswochenausklang. aber wehe es spricht mich die nächsten 3 tage noch wer auf euro oder gold an, dem geh ich an die gurgel!

MRB-MBO? Schon lieferbar? Oder "nur" dieses Vortex-Teil?

Und dann mal noch

Mashup hier.

***************************NEWS-TICKER************************

Gonzo ist auf dem Weg ins Sauerland abgeraucht!!!!

Schmied schrieb:

Muss ans Werkzeug, der neue Auspuff kann grad so deformiert aus der Verpackung das er nicht montierbar ist. Werde also den PM fahren, nur der is ja nicht "so eben" unter der Kiste verstaut. Obwohl es dank des geänderten Auslasses nicht so fie ist wie beim TS1

Wie deformiert??? :crybaby: :inlove:

Achja, und was ist mit Gonzo????

Bearbeitet 21. Mai 201016 Jr. von Lord Sinclair

Oh Shit, glaub da nimmt sich heute wer seitlich.

:crybaby:

hatte eben die sauerland connection am aparello. anscheinend wurde der landkreis nicht mal verlassen. ursache ist auch schon gefunden: umgekehrtes stethoskop, sprich, ohrenstoepsel.

Sind die jetzt im Sauerland oder noch in PB???

Was soll ich sagen, ich musste dem Grauen ins Auge schauen, wieder ein Kolben. Bilder kann ich mir sparen , the same procedure as every year.

Klingeln, ja, ne schon, aber nicht wie die letzten 2 mal, ganz merkwürdig

Die Ursache gibt mir noch Rätsel auf, Nebendüse diesmal 25, Nadel 56 zweite Stellung von unten, HD 300, das kann nicht zu mager sein. Bleibt noch die Zündung, gemessene und geblitzte 18°(*), bleibt wie immer Falschluft. Da werde ich nächste Woche wohl mal auf die Suche gehen.

Da der Zylinder und Kopf noch top ist sehe ich das mittlerweile ganz entspannt, Neuteile für nächste Woche:

- Kolben

- Welle

- Zündspule

Wenn ich am Block was finde, kommt der auch neu, hab die Schnautze voll.

Jetzt wird geklotzt, nicht mehr gekleckert.

- morgen auf ein Neues, auf Schande

p.s. der Rest ist bis auf eine indische Kleinigkeit angekommen, nehme morgen noch Tauschteile mit

(*) beim blitzen hab ich den Motor nicht richtig getrieben, mittlerweile vermute ich da auch einen Grund. Immerhin dürfte die Zündspule mittlerweile das einzige sein das nach den vorherigen 2 Ausfällen nicht getauscht wurde.

Bearbeitet 21. Mai 201016 Jr. von gonzo

Gonzo, hat der Schmied den Puff mitgenommen?Wenn ja, kannst du irgendwas mitnehmen um den Dämpferanschluss rauszudrücken?

Der ist verdellt.

Danke!

Beileid natürlich auch!

Bearbeitet 21. Mai 201016 Jr. von Lord Sinclair

gonzo schrieb:

Was soll ich sagen, ich musste dem Grauen ins Auge schauen, wieder ein Kolben.

uarg.

Mein Beileid.

Lord Sinclair schrieb:

Gonzo, hat der Schmied den Puff mitgenommen?Wenn ja, kannst du irgendwas mitnehmen um den Dämpferanschluss rauszudrücken?

Der ist verdellt.

Danke!

Nein, der hat keinen Auspuff mitgenommen.

-

gonzo schrieb:

Was soll ich sagen, ich musste dem Grauen ins Auge schauen, wieder ein Kolben.

hab die Schnautze voll.

Jetzt wird geklotzt, nicht mehr gekleckert.

Ohmann Gonzo wie machst du das immer?

Du bist doch einer der schon seit den 80ern an der Lambretta schraubt.

Da sollte so ein TS1 doch ein Kinderspiel sein.

Bin gespannt was die Detailanalyse ergibt.

Hätte noch nen TS1 Kolben hier den ich nicht mehr brauche.

Ist halt aber wieder gekleckert

... und zum Dritten: Beileid.

....schließe mich füllboy an, wie machst du das nur....unglaublich, ich glaub bei dir isses das problem mit zuviel des guten.....

hätte dir ein jungfräuliches noch nie geklemmtes aggregat als anschauungsobjekt, selbst mit falschluft aufgrund fehlender v-force schraube ist da nix abgeraucht....

Uuhh, den TS1 Kolbenabraucherhattrick haben noch nicht viele hingekriegt.

Beileid! Zum Glück ist deine Investitionsfreude ungebremst. Warum neue Welle?

Weil diese Welle hier sich bei AC/DC

@gonzo:

\klugscheißmodus{on}

Es blutet einem das Herz, wenn man beim Lesen hier den Eindruck gewinnt, daß zwar die halbe Republik auf von Dir reanimierten Kisten fährt und ein Drittel des Clubs pauschal den Abschiedskuß-von-Mammi-Service vor jeder Veranstaltung bekommt, Du aber vor lauter, lauter Fremdschrauben dann selbst nichtmal mehr dazu kommst, eine Probefahrt mit der eigenen Kiste bis zur übernächsten Autobahnausfahrt und zurück zu machen. Das kann ja wohl nicht der Sinn der Aktion sein. Es sei denn, Du schraubst lieber als Du fährst.

\klugscheißmodus{off}

Ach wie toll sich eine klapperfreie Lambretta mit neuen Teflonzügen fährt. :crybaby:

Und plötzlich hab ich sowas wie nen Druckpunkt an Kupplung und Bremse.

Hat das Patina-Airbrush gayhalten? Zylinderhaube vs. Konus am Pott geht frei?

- Kaffee zwischendurch.

Auha Gonzo .. das ist bitter. Beileid. Keine Ahnung ob ich mir den Aufriss der Diagnose, Revidierung und Selbsttherapie in den nächsten 2 Wochen noch geben würde. Bitter. Wie hast du dir das schöngetrunken im Sauerland?

Was neues vom Motorsport:

Die letzten 2 Nächte bis die Vögel zwitscherten auch mal ins Öl gegangen. Eigentlich sollten nur die Kupplungsbeläge gewechselten werden. Standart-Federn plus 8000km mal 15PS .. ok, die dürfen jetzt rutschen. Wenn 8tkm der Preis ist dass die Kupplung sich ziehen lässt wie eine Cosa-Kupplung - komm ich mit klar.

Block aufgerissen und geschaut: Hmm, die Kupplungsbeläge schauen eigentlich noch gut aus. Komisch. Hmm. Aber der Kupplungskorb wackelt wie Rakete. Also das ist unschön. Naja, ab jetzt lacht der GSF-Leser und/oder längjährige Lambrettafahrer sich bestimmt eins ins Fäustchen - würde das im Nachhinein als Greenhorn-Aktion abtun.. Es muss die Bronzebuchse zwischen Spinne und Korb sein, schnell zu Otto gefahren weil der hatte noch eine neue Buchse für Sacci liegen. Diagnose: Wackelt mehr wie mit der Alten, das bestätigte auch der Meßschieber. Aha, also muss es das Lager auf der Getriebeabdeckplatte sein, weil das Nadellager im Block ist ja unzerstörbar. (Ich schreibe hier von den Gedanken dabei..). Das Lager in neu nächsten Tag gewechselt - keine Veränderung.

Allda, das hat noch einige Hirnwindungen gekostet bis gecheckt wurde dass der Zapfen der Nebenwelle (Nadellager) eingelaufen ist. Klar hinterher ist man immer schlauer - da reisst die Kette vor und zurück, mittig gehalten, Hebelweg Blabla.

Es offerierten sich zwei Vorgehensweisen: Die Nebenwelle am Dienstag zur Revision wegschicken (wird zu knapp) oder meinen TV175 Motor aufreissen, da ist ja auch ein SX200 Getriebe verbaut (und hoffen dass das nicht eingelaufen ist). Die Wahl fiel auf Zweiteres. Und da war alles vom Feinsten, man sah der TV-Motor von innen geil aus und die Nebelwelle hatte Null-Komma-Zero Spiel. Also TV-Getriebe verbaut und jetzt ist alles tadellos. Nebenwelle hat Null Spiel und Korb minimal (das ist nur die Bronzebuchse .. Ottos Neue war 2/100 weiter..).

Motor ist wieder zusammen und die Kupplung reisst wie Harry. Hab die LTH Beläge verbaut (lt Beschreibung 30% mehr Reibe als Surflex braun) und sein geilstes Öl (lt Beschreibung). Reisst wie Harry die Kupplung .. ob die alten Kupplungsbeläge mit spielfreier Nebenwelle nicht genauso gut gewesen wären .. kann ich leider nicht beurteilen.

Aber wenigstens wieder was gelernt.

Mal nen Bildchen angefügt:

Links spanisches SX200 mit Plastikkorb (Vorne sieht man eine Kante, danach ist der Zapfen eingelaufen)

Rechts TV175 S3 Getriebe (wie ital. SX200) mit O-Gitterkäfig

Ansonsten haben Lacknase und ich noch je 2 Produkte getestet:

- Casa-Tasche: Nicht super stylisch aber nicht schlecht, füllt das Beinschild innen nicht ganz aus (wer hat erzählt da sind Magnete drin - Zero, brauchts so auch garnicht), fettes Material, Passform anna Mopete arschgeil, am Lenkkopf muss man nen Klebestreifen setzen weil da schabt es, ist saueng mit den Knien wenn man weit vorne sitzt ... aber einfach superpraktisch. Da geht auch richtig was rein. Also überzeugt für Touren definitiv das Teil. Der Preis ist bei der Qualität überaus angemessen.

- vorderen BGM-Stossdämpfer: An den Style muss man sich gewöhnen, Gaitors passen ohne kürzen des selbigen Null (Schade), Passform ist tadellos. Zur Funktion: Welch ein Gedicht. Der Preis ist natürlich pervers .. aber muss man leider sagen .. ist gerechtfertigt. Welch angenehmes Fahren, welch perfekte Dosierbarkeit für jede Lebenslage. Hab gestern 4x angehalten und sie mir für so zum Rumjuckeln justiert - für auf Tour dreh ich da aber sicherlich noch mal an der Einstellung. Mein Fazit ist da: Leider teuer, leider aber auch arschgeil. Der Preis ist irre, aber wenn das die Antwort auf "die besten aufn Markt" 60euro Sebac-Dämpfer ist - ja, da kann man dann mit Tag-Nacht und sowas kommen..

(Ordentlich wiedergegeben, Lacknase?)

Otto ist auch fertig, bei Lehra wird noch die Zündung kontrolliert, Herrs Hobel ist in der Mache und im Zeitplan. Sollte also losgehen können..

Ansonsten bin ich noch Lacknases Bock gefahren: Ein Hammer. Da ist alles vom Allerfeinsten. Sollte jeder mal gefahren haben..

Das noch mal schnell zwischengeschoben. Bin gespannt was vom Sauerland kommt und von Stockach

Kelle schrieb:

[...]

(Ordentlich wiedergegeben, Lacknase?)

[...]

Jo. Das einzige, was noch fehlt, ist ein Photo von Otto inna Bierecke hinterm Ratschenkasten. Ob die Dämpfer den Preis wert sind, möchte ich auch nicht final beurteilen; der Händler macht gewiß Marge. Sie sind aber sicher das beste, was auch ich da bisher an einem Roller hatte. Wenn sie jetzt noch halten wie ein Taffspeed ... Zudem muß man sich ja eh stets und ständig fragen, ob das mit dem Preis-Leistungs-Verhältnis nicht überhaupt eine zu vernachlässigende Frage ist, wenn man eh schon Schaltroller und nicht Baumarktkiste oder Reiskocher fährt.

Edith fügt noch an, daß man erst, wenn man angekommen ist, das "Allerfeinste" auspacken sollte.

Bearbeitet 23. Mai 201016 Jr. von Lacknase

So, da isser wieder! Die Produkte aus dem Hause Piaggio haben gehalten was sie versprechen.

Schande geht wie der Teufel trotz abgerauchter Kupplung, das Cosa hatte 20 Kilometer vor der Heimat noch 2 kleine Problemchen die aber schnell gefixt werden konnten. Dienstag gibts auf jeden Fall neue Klemmnippel an der Schaltung

Dank der Anhäufung von erfahrenen Rolleristen wurde das Berta Problem eingekreist, es dürfte rund um die Zündung zu finden sein.

Nun ja, wie schon angemerkt wurde ja sonst schon alles getauscht.

Welle kommt wegen der Alubrösel raus, die haben sich mit 100%iger Sicherheit ins Pleuellager gearbeitet, das is mir zu heiss.

Genug von mir, Fülle hat mehr Qualm als Schmied und Hansi hat n Pokal mit dem Skelly gewonnen!

Bomben Wetter, nette Leute, Rausch von hier bis Meppen, keine Kopfschmerzen und ne zerstörte Darmflora.

Passt.

-

gonzo schrieb:

Dank der Anhäufung von erfahrenen Rolleristen wurde das Berta Problem eingekreist, es dürfte rund um die Zündung zu finden sein.

Was könnte damit gemeint sein? Zu heiße Kerze? Zu weit vorgezogene Funkenlage? Zu früher / instabiler ZZP?

Mach doch mal bitte ein Bild vom gelöcherten Kolben.

Schetackspeedmonster rockt alles an Grund dran.

T5Rainer schrieb:

Was könnte damit gemeint sein? Zu heiße Kerze? Zu weit vorgezogene Funkenlage? Zu früher / instabiler ZZP?

Mach doch mal bitte ein Bild vom gelöcherten Kolben.

Stell dir einfach ein ziemlich mittiges Loch in der Größe eines 2 Cent Stücks vor, Bild kann ich erst morgen machen, auch drum rum keine Einschläge. Der Kolben hat nicht gerieben, Zündkerze war eine C9E, Zündung stand auf 18 Grad voT.

- Schetack vor

gonzo schrieb:

Stell dir einfach ein ziemlich mittiges Loch in der Größe eines 2 Cent Stücks vor, Bild kann ich erst morgen machen, auch drum rum keine Einschläge. [...]

Kolbendach ansonsten eingefallen/gesenkt oder "nur" ein Loch? Farbe Kolbenboden?

Bei dem (175 Stage 4) war mangels Schelle nur der Luftfilter-Gummibalg vom Gaser gerutscht.

gravedigger schrieb:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170485451323&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Sowas kommt jetzt auf jeden Fall rein!

Ich will auch gar nicht ausschließen das irgendwo böse Luft reingekommen ist, ich werde ab morgen auf Fehlersuche gehen.

Sehe gerade das die A Kolben aus sind, spricht was gegen den Monza Kolben?

-

Bearbeitet 23. Mai 201016 Jr. von gonzo

Was ist das eigentlich für eine Sitte das der Club weiterfährt wenn jemand zum schrauben anhält?? Gehts noch? Ich mache und tue immer und dann bleib ich als Dank auffe Strecke?! Und nein: wenn einer die Jacke etc. auszieht, dann ganz sicher nicht nur um in den Graben zu pinkeln!

Doof nur für euch das ich den Weg kannte und die Karte in der Kutte hatte - deswegen geschieht es euch auch ganz Recht das ihr genau 500m weiter nicht abgebogen und an der nächsten Kreuzung auch noch in die falsche Richtung gefahren seid! Ich war mit Vohse um Punkt 2 bei Hause.

Haltestange vom Anti-Dive war lose und nach 5min mit allem gegessen.

gonzo schrieb:

Sehe gerade das die A Kolben aus sind, spricht was gegen den Monza Kolben?

MB Racetour Gonzo, alles andere ist wieder nur ein Kompromiss.

Bearbeitet 23. Mai 201016 Jr. von Schmied

eieiei, dass is natürlich böse...alles Einzelkämpfer wat..

Schmied schrieb:

Was ist das eigentlich für eine Sitte das der Club weiterfährt wenn jemand zum schrauben anhält?? Gehts noch? Ich mache und tue immer und dann bleib ich als Dank auffe Strecke?! Und nein: wenn einer die Jacke etc. auszieht, dann ganz sicher nicht nur um in den Graben zu pinkeln!

Doof nur für euch das ich den Weg kannte und die Karte in der Kutte hatte - deswegen geschieht es euch auch ganz Recht das ihr genau 500m weiter nicht abgebogen und an der nächsten Kreuzung auch noch in die falsche Richtung gefahren seid! Ich war mit Vohse um Punkt 2 bei Hause.

Haltestange vom Anti-Dive war lose und nach 5min mit allem gegessen.

Ich wusste von dem Problemchen nix und dachte wirklich du würdest was gegen akutes Blasenplatzing machen.

Dürfte dann wohl meine Schuld sein da Dieter anhalten wollte und ich ihn weiter gehupt habe. Kommt nicht wieder vor.

Ich war um 3 daheim und auch nur weil anne Cosa serviert werden musste, dank dem Service sind Fred und ich dann in den Umzug in Oberntudorf gekommen und musste warten.

Ich werde bei Zeiten ein Entschuldigungsbier nachreichen.

Ansonsten muss ich mal anmerken das die Bertas im Troß erstaunliche Fahrleistungen an den Tag legten, deine Kiste, eh klar, ich glaube dir hätte der 2. Gang gereicht um die Schetack zu überholen, aber auch roots Mugello geht wie die besagte Nähmaschine. den 3. Gang zieht der bis fast 70 und im 4. geht das Teil dann langsamer aber recht ordentlich über die 100er Marke ( sagt der SKR Tacho). Ich würde an rootsis Stelle nur die hintere Felge in den Müll werfen und einen 25er dran hängen.

Der RB ist ne Waffe, unglaublich was die Kiste nach vorne geht!

Selbst wenn die Kupplung an der SKR nicht so böse abgeraucht wäre hätte das in der Vmax wohl nicht gereicht um an dir vorbei zu ziehen, so ab 110 fährt die Automatik wie gegen ne Wand, mir scheint als wenn die HD etwas zu groß wäre ( in Verbindung mit der original Airbox), auf einem langen Bergabstück drehte der Müllhaufen dann nämlich irgendwann weiter und ab 120 hab ich mich nicht mehr getraut weiter Gas zu geben, bin halt n Schisser. (und nein, keine Ohrstöpsel und kein Klingeln!)

Dank Fred ist die Cosa jetzt wohl auch eingefahren , die nur etwas über 100 km/h Vmax dürfte da aber auch in der vergleichsweise großen HD (140) in dem 24er begründet sein, wobei das immer noch 20km/h mehr sind als vor der Kraftkur, is halt n schwerer Brocken, die Cosa ( nicht der Fred!)

Also alles super außer der Berta.

Zurück zum Kolben, der racetour ist bei meiner Kiste doch wie Perlen vor die Säue, klar, der ist wirklich schön aber ob der bei meinen geschätzten 20-22 PS wirklich nötig ist?

Von den enormen Kosten mal ganz abgesehen.

-

Allein die Tatsache das der Racetour Kolben gute 20% leichter ist als der Asso, und von der Material- wie Produktionsgüte her absolute Spitzenklasse, würde für mich als Argument ausreichen den wieder zu verbauen. Ich habe glaub ich 4x nacheinander nur zum Spaß den Kolbenbolzen senkrecht in Zeitlupentempo durch die Bolzenaugen im Kolben gleiten lassen - einfaych so nur dank Schwerkraft - weil es geht, und weil das Teil so geil ist...

OK, 75 Ois mehr sind ein dickes Gegenargument. Ich denke aber dein Kolebverschleiss sollte in den nächsten Jahren gleich Null sein, so gehts ja nicht weiter. Wat is den Mit Fuel? Der hat doch auf Wiseco umgerüstet, evtl. sind da Kolben übern???

Schmied schrieb:

Ich habe glaub ich 4x nacheinander nur zum Spaß den Kolbenbolzen senkrecht in Zeitlupentempo durch die Bolzenaugen im Kolben gleiten lassen - einfaych so nur dank Schwerkraft - weil es geht, und weil das Teil so geil ist...

Das liest sich wie ein Porno

Genau das selbe hab ich bei dem Wössner Kolben auch gemacht. rein raus rein raus rein raus

Hab ich Gonzo ja schon gesagt - "B" Kolben ist hier lagernd. Kann den auch mit nach Spanien nehmen falls unterwegs nochmal gelocht wird.

Gestern auch passend so ca 15:30 wieder bein zuhause gewesen. Rückfahrt war wesentlich entspannter als hin. Lerne den Motor gerade wieder neu kennen und musste wegen der langen Übersetzung sehr gefühlvoll mit dem Gas umgehen. Kein wunder ist ja auch fast alles ausgewechselt.

Und was natürlich wesentlich zum dauergrinsen unterm Helm beietragen hat ist das hier:

Klassenziel erreicht : eine Versetzung ist nicht gefährdet

Füllboy schrieb:

[...] Kann den auch mit nach Spanien nehmen falls unterwegs nochmal gelocht wird. [...]

(Jetzt trau ich mich dann auch zu schreiben, daß ich aus eben dem Grund keine teuren Kolben verbauen würde, ehe die wahre Ursache nicht gefunden und eine ordentliche Testfahrt gemacht wurde.)

Und zum Motor: - Füllboy, Füllboy, Füllboy! Gut fahrbar trotz Resoloch?

füllboy, das ist amtlich. Ü30, die magische marke geknackt. freue mich deshalb passend auf den grossen abraucher in 2 wochen!

mir faellt dabei auf dass das was vorm reso loch geboten wird genau ottos leistungskurve ist. mal sehen ob er damit schneller unterwegs ist als du. hehehe.

@lars: wuerde auch den racetour nehmen. seit ich nen schmiedekolben im 1er habe (2003) hatte ich keine hitze-, klemmer-, oder sonstige probleme. nur schade, ein leichterer koblen fuehrt bei horizontalem zylinder zu mehr vibrationen.

So, zurück von Stockach. Hannes und ich sind gestern früh spontan hin. Ich hauptsächlich zum Lammy testfahren.

Man kann in 3 1/2 Stunden dort hin fahren, nicht zu fassen. Letztes Mal waren wir glaube ich den ganzen Tag unterwegs...

Bombenwetter, sehr viel Leute, aber vergleichsweise wenig bekannte Gesichter.

Heute abraucherfrei mit RoZe-Simon, Anna, Stefan S. und Professor zurück. War ein schöner Pfingstausflug.

Lammy läuft wie ein Uhrwerk, aber ich überlege den Ancillotti wieder runter zu reißen. Im mittleren Gasbereich läuft der Motor einfach viel zu fett und völlig unkultiviert. Verbraucht auch locker 1- 1.5L mehr auf 100. Das spiegeln die Fahrleistungen nicht wieder. Oder gibts für den O-Vergaser andere Mischrohre, Schieber oder ähnlichen Einstellkram?? HD stimmt wohl mit 108, viel magerer will ich nicht gehen für Dauervollgas auf Meereshöhe.

Sitzmäßig muß ich mir noch was einfallen lassen. Mit neuen Federn ist die Bank zwar etwas bequemer, aber halt auch sau hart.

Ansonsten kann die EL kommen.

Jep, am WE war nicht nur Fuel zufrieden...

Das kleine Loch im Vorreso von Fuel is der altbekannte "Fuel-Sprotzer" den ich schon mehrfach beobachten konnte. Is mir nicht ganz klar woher der kommt, den gab es aber schon in der Vor-Keihin-Ära.

Leider wurde aus dem Test mit dem Franspeed nix, werde den aber Morgen probefahren und kann dann wenigstens was zur Performance sagen. Finden den rein optisch auch nicht in einer Reihe zur Fat Mamba, viel kleiner und länger, bin mir da echt nicht sicher ob es wirklich ein Race ist, glaube eher das ist der Road. Aber mal sehen.

Komme später noch mit nem kleinen Bericht zum Run.

und Fotos!

Bearbeitet 24. Mai 201016 Jr. von Schmied

Und gleich der nächste: Geil.

@Otto: An diesem Setup würde ich mich orientieren. Alles, was da modifiziert wurde, ist die Leerlauf- (von 48er auf 50er) und die Hauptdüse (von 103er auf 106er). Im übrigen spielt m.E. in den Viertel- und Halbgasbereich die Gemischschraubeneinstellung beim SH-Vergaser überproportional stark rein. Ist dafür auch schön einfach einzustellen. Hingegen Pötte zu wechseln, um die Vergasereinstellung zu treffen, das ist doch nicht Giasinga-Bluatjanker-like. Solltest Du den Ancilotti dennoch unbedingt verchecken wollen, nehme ich ihn.

Bearbeitet 24. Mai 201016 Jr. von Lacknase

Würde eher den Vergaser gegen was nettes tauschen, als vor dem Ancillotti zu kapitulieren. Liegt natürlich auch daran dass ich den Puff so gut abkann. 2 Wochen Zeit ist natürlich auch noch mal nen Faktor. Würd Lacknase da mal an die Bedüsung lassen

Otto, könntest ja mal Lehras neue Bank testen

Sieht top aus, Fuel + Schmied, Jawoll.

Das Resoloch sieht aber übel aus. 11 Pferde bis Fünfnhalb die zwischendurch noch mal auf 6 Pferde runterbrechen - Meine Vorstellungskraft reicht ja jetzt nicht für hin .. nervt wahrscheinlich nur ganz kurz im 1. Gang.

Sind mitm Franspeed (ggü der Mamba) noch Pferde in Leistungsspitze zu erwarten?

@Eichel

Schönen Dank für das 2. Halbzeit Bier. Ich hätte mich gerne revanchiert aber ihr wart ja schon so früh weg

rosi schrieb:

@Eichel

Schönen Dank für das 2. Halbzeit Bier. Ich hätte mich gerne revanchiert aber ihr wart ja schon so früh weg

Dieses Mal trifft mich keine Schuld, Rosi. Grabowski hat mich um 1 ins Zelt geschleift, bei ihm ging nix mehr und ich musste mit. Der Kleine kann ja alleine so schlecht einschlafen, da hatte ich Mitleid. Hatte gerade meine fuffzehnte Halbe geköpft und hatte somit nur Halbstandgas angenommen. Dafür hatten wir gestern beim Nachglühen Schnäppse und Fahrrad durfte ich nicht mehr fahren. Ansonsten: sehr schön, war mir mal wieder eine Ehre.

Habt ihr die Fottos von Hugo gesehen? Schön. Muss meine Bilda erst mal sortieren. Sind nen paar.

Marcello schrieb:

Dieses Mal trifft mich keine Schuld, Rosi. Grabowski hat mich um 1 ins Zelt geschleift, bei ihm ging nix mehr und ich musste mit. Der Kleine kann ja alleine so schlecht einschlafen, da hatte ich Mitleid. Hatte gerade meine fuffzehnte Halbe geköpft und hatte somit nur Halbstandgas angenommen. Dafür hatten wir gestern beim Nachglühen Schnäppse und Fahrrad durfte ich nicht mehr fahren. Ansonsten: sehr schön, war mir mal wieder eine Ehre.

Habt ihr die Fottos von Hugo gesehen? Schön. Muss meine Bilda erst mal sortieren. Sind nen paar.

Ich hoffe, auf dem Rückweg wurde noch am Behinderten-WC Halt gemacht. Alte Schule sozusagen.

Behinderten WC bei Chez MC. Ganz alte Schule. War sicher kein Spass für den nächsten Stuhlfahrer. Oh. Wortspiel. Das mit Passe haste mir gar nicht erzählt. Funkhaus PB hatte das aber gestern schon parat. hehehe.

Marcello schrieb:

Behinderten WC bei Chez MC. Ganz alte Schule. War sicher kein Spass für den nächsten Stuhlfahrer. Oh. Wortspiel. Das mit Passe haste mir gar nicht erzählt. Funkhaus PB hatte das aber gestern schon parat. hehehe.

MCD in Meinerzhagen? Da war nämlich während unseren kompletten Aufenthalts jemand damit beschäftig, die Pötte wieder freizuräumen. Hab mich nicht reingetraut aber es muß verheerend ausgesehen haben.

Schmied schrieb:

Das kleine Loch im Vorreso von Fuel is der altbekannte "Fuel-Sprotzer" den ich schon mehrfach beobachten konnte. Is mir nicht ganz klar woher der kommt, den gab es aber schon in der Vor-Keihin-Ära.

Das "kleine" Loch macht sich auch beim fahren bemerkbar. Was sehr wahrscheinlich am nicht abgestimmten Vergaser liegt. Merkwürdig ist das ich das gefühl habe der Vergaser ist einiges zu fett im vergleich zum früheren Setup mit dem JL Race. <und weniger Spritverbrauch ist jetzt schon messbar

Weis einer den Unterschied in der Haupdüse bei einem 35er zwischen mit und ohne RamAir Luftfilter. Was wäre das save dazuzurechenen?

rosi schrieb:

MCD in Meinerzhagen? Da war nämlich während unseren kompletten Aufenthalts jemand damit beschäftig, die Pötte wieder freizuräumen. Hab mich nicht reingetraut aber es muß verheerend ausgesehen haben.

Nee. Elspe.

Lacknase schrieb:

@Otto: An diesem Setup würde ich mich orientieren. Alles, was da modifiziert wurde, ist die Leerlauf- (von 48er auf 50er) und die Hauptdüse (von 103er auf 106er). Im übrigen spielt m.E. in den Viertel- und Halbgasbereich die Gemischschraubeneinstellung beim SH-Vergaser überproportional stark rein. Ist dafür auch schön einfach einzustellen. Hingegen Pötte zu wechseln, um die Vergasereinstellung zu treffen, das ist doch nicht Giasinga-Bluatjanker-like. Solltest Du den Ancilotti dennoch unbedingt verchecken wollen, nehme ich ihn.

Die Gemischschraube kann ich komplett reindrehen und das Ding läuft im Mittelbereich immer noch zu fett. Bei nem Vernünftigen Vergaser wäre das halt der Nadelbereich. Der olle Mistvergaser hat sowas halt nicht. Fuels Vorreso-Fettloch ist garaniert auch nur ne Nadelsache.

Ich wechsel doch nicht Pötte bis die zu meinem Vergaser passen, gehts noch??

Was ich sagen wollte ist daß ICH den Ancilotti auf meiner Kiste bisher nicht besonders gut finde und daher überlege ihn wieder runter zu machen.

JOB schrieb:

[...]

Ich wechsel doch nicht Pötte bis die zu meinem Vergaser passen, gehts noch??

[...]

Mußte hier rein, die Bemerkung. Sorry.

Depp.

Am besten schmeiss ich auch n Ancilotti drunter, dann hab ich wenigstens ne Ausrede wenns beim nächsten Mal nicht läuft . . . .

Anderes Thema, hab die Cosa gestern abgeholt und wenn die Reuse am Sonntag warm wurde begann der Bock zu ruckeln, erst bei Volllast, später auch bei niedrigeren Drehzahlen. Werde jetzt den Gaser prüfen und prophylaktisch n neuen Pick Up einlöten. Dann bemerkte ich Rost an dem Dorn der CDI ( da wo das Zündkabel drauf gedreht wird), sicherlich nicht schön aber könnte das was damit zu tun haben? Habe gestern erst mal ein Stück Zündkabel abgeknipst und mich auf den Weg nach Hause gemacht ( etwa 10 km), das ruckeln kam wieder. Außerdem musste ich jetzt schon zum 2. mal die Kupplung nachstellen da sie nicht mehr sauber trennte. Bevor ich da auch alles in Grund fahre dachte ich mir fragste hier mal.

-

Dieter, was war los?

Den Text zur Internationalen vergessen?

Außerdem fehlt noch ne Ledertasche für die Kamera, als auch ne kurze Hose in Kaki, weisse Socken und Sandalen!

Bearbeitet 25. Mai 201016 Jr. von gonzo

.

Für mich das Comeback der Saison: der grüne Blitz ist zurück!

In nur drei Tagen in einer Hauruck Aktion zusammen mit Thomy, Gonzo, Vohse und mir aus dem mit Hühnerkacke und Gammel überzogenen Wrack was 6 Jahre in einer Scheune vor sich hinrottete einen top Karren geschraubt. Der Motor wurde komplett aufgefrischt, alle Siris und Dichtungen getauscht und das Schaltkreuz gewechselt. Der 177er Polini stand gut im Saft, noch einen 28er Dello drauf, den PSP1000 lackiert und fertig. Paralel den Rahmen geschweisst, Züge und Elektrik gefixt, div. Teile ausgetauscht, lackiert, geputzt und am Ende mit ner Hand voll Teilespenden zusammen gebaut. Nach dem 3. Kick angesprungen...

Und einen Tag später ins Sauerland gefahren - 300km vor der Brust, wer braucht schon Probefahrten??

Ganz klar Abraucherkandidat Nr.1 für uns alle, vor allem weil der Gaser schlecht abgedüst und die Zündung nur übern Daumen eingestellt wurde, das ganze Teil dank dem uralt PSP extrem laut und soviel Rauch entwickelte wie ein Russischer Panzer.

Unterm Strich leidiglich eine defekte Zündkerze getauscht, sonst nix, ohne Probleme hin- und wieder zurück!

Vorher:

3 Tage später:

So langsam glaub ich irgendwo hat einer Voodoo Roller von meinen Reusen stehen und lässt sich jeden Tag was anderes einfallen.

Das Cosa Problem ist nämlich gefunden!

Weil einer der Herren Vorbesitzer (oder Kallis Moppedbude ) das Polrad mit einem 3 Arm Abzieher deinstallieren wollte, gibt es einen schönen Riss in selbigem.

Dieser Riss ermöglichte es einem Magneten etwas aus dem Rad raus zu lietzen und einem Abfräsen des Pickups stand so nix mehr im Weg.

Das erklärt dann das etwas unwillige Ausdrehen und die Zündaussetzer.

Also, neues Polrad und neuer Pick Up.

-

gonzo schrieb:

So langsam glaub ich irgendwo hat einer Voodoo Roller von meinen Reusen stehen und lässt sich jeden Tag was anderes einfallen.

Das Cosa Problem ist nämlich gefunden!

Weil einer der Herren Vorbesitzer (oder Kallis Moppedbude ) das Polrad mit einem 3 Arm Abzieher deinstallieren wollte, gibt es einen schönen Riss in selbigem.

Dieser Riss ermöglichte es einem Magneten etwas aus dem Rad raus zu lietzen und einem Abfräsen des Pickups stand so nix mehr im Weg.

Das erklärt dann das etwas unwillige Ausdrehen und die Zündaussetzer.

Also, neues Polrad und neuer Pick Up.

-

An deiner Stelle würde ich mal im Hohen Dom zu Paderborn (mindestens) eine Kerze anzünden und ein stilles Gebet dazu sprechen.

@club

die 9,90 für die vodoopuppe haben sich gelohnt

Und Bilder gibts auch noch

Immerhin weiss ich bei dem vespa jetzt warum, beie Berta such ich noch.

-

Das mit dem Dom werde ich in Betracht ziehen

Oh, einen hab ich noch.

Nachdem die Cosa am Sonntag Vormittag so freundlich war mal auf die Seite zu fallen und sich dabei des Bremshebels zu entledigen, weiss ich jetzt auch warum die Motorbacke so viel schwerer war als die Andere.

Bearbeitet 25. Mai 201016 Jr. von gonzo

http://www.youtube.com/watch?v=LyVPrEF7ip0

danke für das video, tommy!!

Wat macht der Rocka da auffe Skelly!?

Roots schrieb:

http://www.youtube.com/watch?v=LyVPrEF7ip0

danke für das video, tommy!!

Minus der 10-20% Toleranz nach unten, die ein alter PX Tachon anzeigt - geht doch

Gonzo, es ist mir immer noch ein Rätsel wie das Loch in den Kolben kommen konnte - du bist max. 15km gefahren, und keine 5km auf der Bundesstraße - da sind andere Motoren gerade mal warm gefahren?! Wieviel km waren es denn vorher, der Motor ist doch grad mal 2-3 Tage zusammen gewesen oder??

Das mit der Falschluft mag ich nicht glauben, da steckt die Zündung dahinter, die Kerze - welche fährst du??

Das mit der Cosa is ein wahres Wunder, ein kleiner Lichtblick in den dunklen Tagen für dich

Aber so langsam sollten wir mal über dein Motorsport-Karma reden, das ist total daneben. Meine persl. Meinung ist ja das sich diese Lambretta-SKR-Cosa-Kombi beisst, aber du bist nicht der erste dem das passiert - Herr hatte ständig Stress mit den Kisten, erst seitdem die T5 und die PV weg sind läuft es, mein schöner Oanser ging genau in dem Zeitraum drauf als ich diese PK Affäre hatte und über Hansi brauchen wir nicht reden - die ganzen Projekte sind sein Tod, da läuft nix rund. Und bei KC und Poppa??? da kann nix hochgehen, denn die fahren ja überhaubt nicht mehr - nur noch so´n Gussrad Mocker Hocker oder ne Vessspa zum Bäcker. Einzig Marcello, der hat die Karma-Problematik nähmlich schon früh erkannt...

Es steht so selbst in den 10 Geboten: Du sollst keine anderen Götter neben der Lambretta haben!!

Ach so, meine Video sind mal wieder nix geworden, habe aber jetzt das Problem erkannt und werd das bis zur EL abstellen!!

Bearbeitet 25. Mai 201016 Jr. von Schmied

Gibts Bildaz vom Skelly (die dürfen doch jetzt nachm Treffen gesehen werden oder) .. man sieht ja so gut wie nix von dem Ding die 1,5 Sekunden im Fideo. Aber doch genug, als dass ich mir denke der Hobel ist sicherlich wieder verdammt gut stilgeladen.

Ich steh ja bekanntlich auf Hansi seinen Kistenstyle..

chellonso hat da ausreichend bilder mit feuchtem höschen geknippst.

sollten wohl bald zu sehen sein

Ach Schmied, du hast ja grundsätzlich Recht, aber ich brauch(t)e was für jeden Tag.

Mich beruhigt das ich für dieses Cosaproblem nix kann, das war einer vor mir. Der Motor ist soweit richtig und funktionstüchtig zusammengebaut, also klebt das Unglück nicht am Werkzeug.

Schande brummt auch lustig vor sich hin, woher das klackern im Standgas kommt erscheint mir mittlerweile mysteriös, das Teil geht wie nix Gutes.

Bei der Berta liegen meine Vermutungen zur Unglücksursache auch um die Zündung, Grundplatte ist BGM120, Zündspule Ducati blau, Polrad AF alt, Zündkerze NGK C9E, Zündkabel Louis Silikon, Kerzenstecker NGK, Quetschkante Ü 1,4mm. Alles mit Aprillia LuFibox.

Du wirst dich erinnern, stabiles Standgas, gute Gasannahme, eigentlich nichts Außergewöhnliches.

Die CDI wird jetzt getauscht, ich könnte auch die alte ZGP wieder verbauen. Kopf bleibt, Zündkerze kommt neu.Zündzeitpunkt wird wieder gemessen und geblitzt, mehr kann ich nicht machen.

Wir werden sehen.

-

Die blaue CDI is Vollschrott, ich hab die auch mal verbaut und die hielt nicht lange.

und die C9E hat damals auch in meinem Grave-Kopp gesteckt, ohne Löcher zu machen.

Bei Hansi liegt ne neue Gradscheibe von MB, nimm die doch mal testweise und vergleich die mit deiner.

Nicht das da was falsch bzw. verdreht aufgedruckt ist, der Teufel steckt bei dir ganz klar im Detail.

Das Angebot mit dem Motor steht übrigends, der liegt hier einbaufertig und läuft echt gut.

Es sind noch 12 Tage bis zum verladen zur Eurolambretta!!

Nehme an du hast bei der blauen CDI das "Ducati" überlesen, Schmied, die gibt es in blau auch von Mitsubishi und sonstwem. Ansonsten kann ich das nicht bestätigen - die blauen Ducatis fahr ich seit ewig in jedem Moped, die haben mich noch nie im Stich gelassen.

Hab das Bild vom sauberen Loch im Kolben gesehen .. übelst. Vor allem nach ~15km. Was hat denn eigentlich die Zündkerze zu dem Malheur gesagt?

Cello, poste mal nen Bild vom Skelly .. biddde

bin seit 4 tagen am grillen im ostwestfälischem, ich kann mich mit som scheiss wie bilder von skellies hochladen gerade nicht aussanandersetzen. hoffe, morgen bleibt der hopfen mal im schrank und ich komm zu was.

GLars: will Morgen auch die Bremse holen, rufe durch.

@Gonzales: Der Kolben ist ja eine Sparbüchse vom Allerfeinsten (schöner weißer Detonationsring um das Loch). Kuck mal den Kolbenboden genau an: Sind da kleine Löcher? Würde auch mal zur Sicherheit die CDI tauschen, aber dann unbedingt auch nochmal den Gaser checken. Insbesondere den Schwimmerstand, die Einbaulage im belasteten Zustand und den Deckel bzw. die Gaserdeckeldichtung. Schlägt der Gaser/Stutzen irgendwo an? Zieht es irgendwo ein Ansauggummi schepps oder drückt den sonstwohin, wenn Du mit Gepäck thronst? Ansauggummi nicht von zu fest angeknallter Schelle eingeschnitten? Gaser wirklich sauber? Zuletzt: Kontrolliere auch mal, wie tief die Kerze im Kopf steht. Was tankst Du eigentlich so?

Lacknase schrieb:

@Gonzales: Der Kolben ist ja eine Sparbüchse vom Allerfeinsten (schöner weißer Detonationsring um das Loch). Kuck mal den Kolbenboden genau an: Sind da kleine Löcher? Würde auch mal zur Sicherheit die CDI tauschen, aber dann unbedingt auch nochmal den Gaser checken. Insbesondere den Schwimmerstand, die Einbaulage im belasteten Zustand und den Deckel bzw. die Gaserdeckeldichtung. Schlägt der Gaser/Stutzen irgendwo an? Zieht es irgendwo ein Ansauggummi schepps oder drückt den sonstwohin, wenn Du mit Gepäck thronst? Ansauggummi nicht von zu fest angeknallter Schelle eingeschnitten? Gaser wirklich sauber? Zuletzt: Kontrolliere auch mal, wie tief die Kerze im Kopf steht. Was tankst Du eigentlich so?

Siehtse hab ich doch was neues vergessen, der MMW Ansaugstutzen.

Schwimmerstand habe ich nicht kontrolliert , da hab ich mal gar nicht dran gedacht!

Der Vergaser an sich sitzt fest in dem Mikunigummi, soweit feststellbar sitz auch dieses perfekt auf dem Ansauger. Der Gaser hängt frei, schlägt nirgendwo an, gerade in belastetem Zustand, allerdings ist die Verbindung vom Gaser zur Lufibox zugegeben jetzt (habe die Box neu befestigt) etwas starr, werde mir da wohl was einfallen lassen. Die Kerze steht minimal aus dem Kopf raus, einen Kontakt kann ich ausschliessen.

Hast du vielleicht einen Link zur Schwimmerstandanpassung, irgendwer hat das glaube ich mal recht nett beschrieben.

So war der Vergaser verbaut

-

Bearbeitet 26. Mai 201016 Jr. von gonzo

schwimmerstand ist ganz gut auf der topham seite beschrieben. gibts für den 35er eh nur 1 einstellung.

vom loch her erinnnert mich das total an den flo am heimweg von neckarsulm. der hat auf der autobahn auf reserve geschalten und sofort wieder aufgerissen. da hat sich dann mit einem lauten knall ebenfalls der kolben verabschiedet.

"Lauter Knall" ist unzureichend. Das hat einen sauberen Schlag getan und hallte im Tal ordentlich nach. Die übrigen Fahrer auf der Autobahnbrücke glaubten, Opfer eines Sprengattentats geworden zu sein, bis Flo erkennbar ausrollen lassen mußte.

@Gonzo: Zum Schwimmerstand mal hier, hier und noch etwas weitläufiger hier. Sollwert für den 35er sind 20mm.

stimmt das kannst du besser beurteilen, warst ja daneben/dahinter und ich genau umsoviel meter zu weit vorne daß eine 30km schleife notwendig war um euch wieder zu finden. mann war das ein kampf am nicht vorhandenen standstreifen. aber vom ergebnis eindeutig gonzoesk.

Jo. Laut und löchrig.

OnTopic: Dirty Sanchez war gestern mit dem daranhängenden Roller ein wenig gaycleaned worden, und das hatte sich glatt gelohnt. TÜV-Plakette 2012 klebt. Und wie alle zwei Jahre: Blaukittel zeigt auf den Hupenknopf: "Anlasser?" - "Nö. Hupe." Zeige auf Kickstarter: "Das ist der Anlasser. Geht aber stramm." - "Steht gut da."

Jetzt kann auch auf dem Weg bis zur Grenze de iure nix mehr schief gehen.

LN, einem tüv prüfer bei dem ranzfass ein 'ohne mängel' abzunötigen ist gold wert. HAIRlich!!

gestern wurde auch kurz augenkrebsstrategie besprochen: die restleistung wird erst im ausdrehen draufgepackt damit ihr nicht bei 50,80, oder 110 verblasen werdet, sondern bei 130. top.

Sagt mal taugt diese Sitzbank für 2000km?

Bin am Überlegen ob ich nicht sowas drauf schnall; schaut zumindest schnell aus.

Was sagt die Stylepolizei?

Was sagen die Orthopäden?

Beim Lehra in der Garage hängt so eine rum. Probier es am besten aus. Mir wäre sie zu nieder. Knie unter 90° ist für mich die Hölle. Aber jeder sitzt ja anders auf dem Bock. Fußrasten hinten?

Lacknase schrieb:

Fußrasten hinten?

Yeah, und nen Drop!

Arne schrieb:

gestern wurde auch kurz augenkrebsstrategie besprochen: die restleistung wird erst im ausdrehen draufgepackt damit ihr nicht bei 50,80, oder 110 verblasen werdet, sondern bei 130. top.

Herr, haste richtig satt Leistung reingemacht? Fein, bin mehr als gespannt, wir fahren das in Gijon aus, Fuel im Windschatten. Gut, der Tenor im Sauerland war das du niemals dort ankommen wirst, drehst dem Vogel sicher schon auf den ersten 500km den Hals um, wie wild am Gas zerrend im Nahkampf mit ner Horde Malaguti Piloten auf der Stadtautobahn von Nizza...

Ansonsten wird es spannend, die Tage der Abfahrt ruecken immer naeher, das Arschkribbeln steigt, die Kloeten jucken und zucken unter der Nervoesitaet, das wird ein riesen Spass!!

Jau, jetzt in 11 Tagen liegen wir schon so gut wie am Gardasee.

Augenkrebs bekommt keine Langhubwelle mehr verpasst, das ist einfach zu kurzfristig für solche Spielereien. Herr trägt also Schwarz heute.

Aber getriebeseitig wird aufgayrüstet. Das feuert schon, das Geschwür.

Otto, glaube auch die ist zu flach und zu hart für 2+tkm. Mit meiner Nanucci schaff ich 16Std in 2 Tagen auf dem Teil, dann brennen mir die Backen. Brauche danach minimum 1,5 Tage Pause. Ach ja: Auf die tiefe Sitzposition muss richtig man Bock haben, das ist nicht ohne.

Könnte dir diese hier ausleihen, kann ich mitbringen zum Schweissen die Woche. Die ist echt nicht schlecht, ob für 2+tkm .. probiers aus..

Auch auf die Gefahr hin, daß ich mich unbeliebt mache, Otto, was spricht gegen einen top Repro-Bezug (Hui, das böse Wort!) von Casa auf der frisch gefederten Bank? Dein originaler Bezug hat doch "lediglich" das Manko, daß er im Bereich des Auflage-Säumlings an der Seite bretthart geklebt ist. Braucht es da eine komplett andere Sitzbank? Bei HG gibt es übrigens wieder Öl

@Kelle: Tasche ist da. Zweiter Ölbeutel wurde angeschafft. Bei HG für 9,99. Habe jetzt zwei identische. Die passen prima hinter die Tasche.

Hmm, ich mach halt lieber ne komplett andere Bank druff als ein böses Reprodings. Wenn alles nix hilft hat Heiko so ein rotes Ding in Aying liegen.

Kelle, würd ich gern mal hinbauen und ausprobieren.

Öl hab ich gestern schon besorgt. Übrigens: Rechung aufheben, man kann ja beim Kauf noch 5 Liter Altöl hinbringen.

Das mit dem Ölbeutel würd ich gern mal probieren ob der bei mir hinters E-Rad paßt. Wäre ne super Lösung (und schaut original aus :crybaby: )

Wo bekomme ich Magneten in der Groesse und mit der Kraft solcher wie in diesen Oelbeuteln fuers Beinschild?? Oder gibt es die Taschen etwas groesser irgentwo? Denke mir die Innenseitig in die Zuendungsbacke zu haengen, auf Hoehe des Rades, da ist massig Platz. Nicht fuers Oel, eher fuer Werkzeug und E-Teile.

Apropo E-Teile: bis zu welchem Szenario wird vorgesorgt?? Zuege, Nippel, Auspuffbolzen, Kerzen, Stecker, usw. is klar, aber ne ganze Grundplatte, CDI? Kolben? Zylinder gar??? Kupplung schliesse ich ab dem Umruesten auf Liedolsheim aus, das Thema is ja zum Glueck gegessen.

Wir werden einen komplett laufenden T-Motor in den Transporter packen...

Kann mir nicht vorstellen, daß das mit Magneten über die erste Bodenwelle hinaus hält. Übrigens das Zitat des Abends zu dem ich nach 2stündiger Reiseführer-(Re)Lektüre immer wieder zurückblättere:

Die Autostrada dei fiori (also "Blumenautobahn") zwischen Savona und Ventimiglia (110km, 14 Abfahrten) ist einer der modernsten Autobahnabschnitte Italiens (Fertigstellung 1971), der durch eine malerische Landschaft führt. Aber auch fahrerisch ist einiges geboten: gigantische Brückenkonstruktionen (insgesamt 90!) und schier endlose Tunnels (insgesamt 67!) winden sich um und durch die Küstenhänge.

Ich stell den Dämpfer glaub ich nochmal härter

Bearbeitet 26. Mai 201016 Jr. von Lacknase

Aber im Beinschild schon??? Diese Dreieckstasche klemmt da seit Jahren mit ner Pulle Oel und dem Messbecher drinn, die ist mir noch nier abgefallen...

Schmied schrieb:

Wo bekomme ich Magneten in der Groesse und mit der Kraft solcher wie in diesen Oelbeuteln fuers Beinschild?? Oder gibt es die Taschen etwas groesser irgentwo? Denke mir die Innenseitig in die Zuendungsbacke zu haengen, auf Hoehe des Rades, da ist massig Platz. Nicht fuers Oel, eher fuer Werkzeug und E-Teile.

Hab auf Schicht super starke Magnete, da kannste die komplette Lammy hochheben. Kann dir ein paar schicken; gib mal Adresse.

JOB schrieb:

Sagt mal taugt diese Sitzbank für 2000km?

Bin am Überlegen ob ich nicht sowas drauf schnall; schaut zumindest schnell aus.

Was sagt die Stylepolizei?

Was sagen die Orthopäden?

also ich fahre die eine baugleiche.

200km reichen da schon fürn thermin beim orthopäden.

die stylepolizei sagt dennoch prost!

Kinners, son Motorplatzer ist ja schon ärgerlich aber viel ärgerlicher ist es wenn man keine Neuteile bekommt!

Welle 60-110 ist überall aus, mein Zylinder stellte sich als Größe B raus und nun ratet mal was momentan weder für Geld noch gute Worte zu bekommen ist? Genau, ein B Kolben. Sowohl Asso original, noch Monza, noch Racetour. Letzerer vielleicht wieder in 4 Wochen.

Ich kann so nicht arbeiten!

Immerhin hat Fülle noch seinen ausgebauten B Kolben rumliegen, der kommt dann jetzt auch rein.

Nur mitte Welle komme ich kein Stück weiter. Ich würde ja auf 60-107 umrüsten, dann funzt das aber mit dem dollen Gravie Kopf nicht mehr. Bliebe nur alter Kopf mit Kopfdichtung. Man, man, man, da muss ich erst ne Nacht drüber schlafen.

-

gonzo schrieb:

Kinners, son Motorplatzer ist ja schon ärgerlich aber viel ärgerlicher ist es wenn man keine Neuteile bekommt!

Welle 60-110 ist überall aus, mein Zylinder stellte sich als Größe B raus und nun ratet mal was momentan weder für Geld noch gute Worte zu bekommen ist? Genau, ein B Kolben. Sowohl Asso original, noch Monza, noch Racetour. Letzerer vielleicht wieder in 4 Wochen.

Ich kann so nicht arbeiten!

Immerhin hat Fülle noch seinen ausgebauten B Kolben rumliegen, der kommt dann jetzt auch rein.

Nur mitte Welle komme ich kein Stück weiter. Ich würde ja auf 60-107 umrüsten, dann funzt das aber mit dem dollen Gravie Kopf nicht mehr. Bliebe nur alter Kopf mit Kopfdichtung. Man, man, man, da muss ich erst ne Nacht drüber schlafen.

-

Gonzo, hat der Schmied Dir nicht nen handgefertigen, quasi original "geSchmiedeten" Motor als Leihgabe angeboten? Das wäre doch was handfestes im Gegenteil zu Experimenten mit Notlösungen...!?

...mmmmh wem gehört den nun die grüne Vespa Bestie aus der Scheune, die is so schön oldschool....könnte man fast in Liebe damit fallen.....

und Jungs, simma mal ehrlich, einen Scheunenfund in so kurzer Zeit langstreckentauglich wieder aufzubauen geht halt mal nur mit ner PX, Teile liegen irgendwo immer welche rum und der Rest ist grundsolide Technik aus den 80ern als Lambretta schon längst in Spanien Reste produzierte. Ich denke sowas kann man mit ner Lambretta vergessen....

KC, du bist schon so lange aus der szene draussen, du kannst das nicht einschaetzen. ohne die leistung kleinsprechen zu wollen - das ist mit ner lambretta auch drin. und jetzt die warnung: wir sind ein LC, und du hast lambrettas nicht runterzusprechen sonst schleppst du ein jahr lange poette!

@glars: in nen B cylander passen A,B, und C kolben. du hast also einen der besten cylander. und den 1er kannste auch um 3mm abdrehen dann ist das dasselbe wie ne 110er welle. PROBLEM?

schmidty ihr sagt also meinen abraucher in nizza voraus? ich tippe auf allerfettestes abkacken von oben nach unten nach der leistungskurve: nach 80km, heftigem klingeln, aber nur augenkrebses nummernschild vor ihm, geht füllboy mit lauten knall hoch. dann, bei ablenkung durch einen schönen surf bei santander und manelnder aufmerksamkeit am kupplungshebel, platzt schmiddy. lars und poppa fahren mit erledigten motoren auf den platz wo sie direkt anfangen das ganze WE durchzuschrauben. hansi hat nen unspektakulaeren klemmer mit seinem minderleistungsskelly auf der ausfahrt. kann durch ruekcwaertsschieben wieder mitmischen.

so sehe ich das.

Schmied schrieb:

Aber im Beinschild schon??? Diese Dreieckstasche klemmt da seit Jahren mit ner Pulle Oel und dem Messbecher drinn, die ist mir noch nier abgefallen...

Da klemmt meine auch. Ist auch noch nie abgefallen. Aber da schraddelt eben auch niemals nicht etwas dran vorbei. Zudem: sie liegt in einer Wölbung (auf). Aber mit schwererem Werkzeug in einer nahezu senkrechten Backe? Wenn Otto da freilich eine Industrielösung aus dem Hebewerk parat hat, wird das dennoch sicher gehen

Hansi: wann tauschen wir ?

Die Hebel sind ja mal geil. Wo bekommt man sowas?

Ach ... und für die Truppe:

Bearbeitet 26. Mai 201016 Jr. von Lacknase

Musste vonne PX umstricken die Hebelz

Marcello, das Bild zählte noch nicht

Also noch weniger Grillwurst und Hopfen ausm Hals lassen

Wintermodell hatta fürn Skelly genommen, aha. Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen

Kelle schrieb:

Musste aussa Güllegrube rauftauchen die Hebelz [...]

Na, merci. Alles klar.

Lacknase schrieb:

Na, merci. Alles klar.

Nö, das dürften normale neuere Serveta Hebel sein. Linientreu und artgerecht.

So isses, Serveta Hebel, da bin ich schon dran, einfach sexy!

Sammelbestellung? Gibts in GB angeblich lagernd.

Die Woche der Problemchen geht lustig weiter, mein englisches Mäusekino geht nicht

Wenigstens der Abgastemperatur Messer tuts, wie/wo ich den installiere ist mir allerdings noch schleierhaft, was ein Prügel!

Wie ich diese 20 cm vom Kolben in den Auspuff rein messe bedarf auch noch einiges an Überlegung und ob ich den zusätzlich zu meiner Tankanzeige noch über meine Koso Gleichstromquelle (max. 6Watt) befeuern kann erschließt sich mir aus dem Beipackzettel auch nicht. Ist es denn zuviel verlangt die Leistungsaufnahme anzugeben??

Man, man, man

Gut das ich meinen großen Hammer momentan verliehen habe.

-

Für Kelle:

Bearbeitet 27. Mai 201016 Jr. von gonzo

Kelle: er hat nix genommen, er hat einfach was gekauft. Alte Otto-Taktik: Hobel kaufen, hinstellen, Pokal abgreifen.

Sammelbestellung geht klar, Gonzo. Bin mit einem Satz dabei.

Und zur Bespaßung noch: Da ist man mal eine Stunde mit der Kleinen im Buggy am Mühlbach ... Meine Nachbarn (InternistInnen!) grüßen ab jetzt immer EXTRA-freundlich. Der Postbote verkneift sich das Lachen schon lange nicht mehr:

Die Schrauben, Beilagscheiben und Muttern waren lose im Paket. "Das klimpert aber interessant." Das ganze im "VorFreude"-Karton ...

gonzo schrieb:

So isses, Serveta Hebel, da bin ich schon dran, einfach sexy!

Sammelbestellung? Gibts in GB angeblich lagernd.

Die Woche der Problemchen geht lustig weiter, mein englisches Mäusekino geht nicht

Wenigstens der Abgastemperatur Messer tuts, wie/wo ich den installiere ist mir allerdings noch schleierhaft, was ein Prügel!

Wie ich diese 20 cm vom Kolben in den Auspuff rein messe bedarf auch noch einiges an Überlegung und ob ich den zusätzlich zu meiner Tankanzeige noch über meine Koso Gleichstromquelle (max. 6Watt) befeuern kann erschließt sich mir aus dem Beipackzettel auch nicht. Ist es denn zuviel verlangt die Leistungsaufnahme anzugeben??

Man, man, man

Gut das ich meinen großen Hammer momentan verliehen habe.

-

Für Kelle:

welchen abgasmesser hast du?

koso oder greisinger?

der greisinger tuts mit wechseltrom am licht und bei mir funzt die tankanzeige auch am licht.

@lacknase

Bearbeitet 27. Mai 201016 Jr. von gravedigger

Stage6. Hatte erst im Nachhinein gelesen das der andere auch mit AC funktioniert.

-

PB-ler: wollte heute noch mal ans Glas. Hat wer Zeit und Lust ? Habe mit Hansi gestern nix ausmachen können, weil ist über SMS schwer und ans Phone geht er ja nicht. Roots kommt aus D'dorf bei, Schmied mach mal Meldung. Hänge in Borchen ab und fahr später noch zu Ecki.

Du machst dir ja nen richtig schönen Männerurlaub, Marcello

Ah, klar, man fragt sich ja ansonsten: wie kommt man darauf fürn Skelly nen Wintermodell zu nehmen. Serie 1 oder 2 ist klar, kommt einfach lässiger als S3 bei´de Skellies.

Aber so ist das natürlich noch mal richtig geil: Ist authentisch und das schnallt auch jeder - Der Engländer hat eben vor Dekaden das genommen was billigst war. Top.

Otto, Lehra (mit der eingestaubten Tastatur) meinte gestern er hat noch 3 Sitzbänke ? O-Repro rot, O-Zubehörbank top, Ancillotti alt aber gut. Kannst mit allen inne Testung gehen bzw auch fahren auf Tour.

Kelle schrieb:

Otto, Lehra (mit der eingestaubten Tastatur) meinte gestern er hat noch 3 Sitzbänke ? O-Repro rot, O-Zubehörbank top, Ancillotti alt aber gut. Kannst mit allen inne Testung gehen bzw auch fahren auf Tour.

Probiere alles! Außer dieser Sack-Smasher-Bank die er früher druff hatte.

Das ist dann wohl die "O-Repro Rot", das Teil mit DL-Gestell. Musst dich halt mal melden bei ihm

Aber später, nach Acht bei dir, hab ich erstmal meine Bank anbei.

Mist, ich schaffs wohl nicht bis Samstag bei Marcello den SKR JL-Pott rauszuzergerln und beim Mechaniker vorbeizugurken. Bin Samstagmorgen bis Montagabend auch nicht in München. Der fertige Motor wird wohl Sonntag eingebaut .. wäre lausig wenn Herr am Montagmittag kommt und alles ist fertig bis auf scheiße kein Puff montiert. Schafft auch von euch keiner? Naja, ich seh zu dass ich die 2 Std quer durch die Stadt gurken bis morgen Abend hinbekomme, sieht jedoch nicht so aus.

chellozka,

heute wird bei mir nix. habe probleme mitm job dazwischen bekommen.

bin frühestens morgen gegen ab 17.00uhr in pb.

dann können wir ans glas!

Roots: Morgen iss schlecht.

Da ist sie wieder...

samstag?

kann nüschts dafür! kundschaft aus berlin macht stress!

Habe gerade die Welle ausgebaut, Junge, Junge, das sieht aus als hätten 2, 3 Kinder ihre Blomben reingeschmissen. Da das obere Pleuellager schon diverse Aluteile eingearbeitet hat wirds unten wohl nicht besser aussehen. Die schöne Welle!

Diverse Neuteile sind auf dem Weg, das klappt bis zur EL.

-

Marcello schrieb:

Roots: Morgen iss schlecht.

Da ist sie wieder...

die serie 2 daneben ist ganz hübsch

Tach Gadsler !

Wollte nur mal kurz Danke sagen für euren Aufschlag im Saurenland. Ich war ja komischerweise etwas eingespannt.

Hätte gerne mal ein Bier mit euch getrunken.

Der einzige der aber nach Anbruch der Dunkelheit noch ansprechbar war, hieß Schmied. In dessen Nähe habe ich mich aber nicht getraut, da er im HansHans-Style gekleidet war.

Ist für Spanien eine ähnliche Performance geplant ? Dann brauche ich schonmal keine Aspirin einzupacken.

War dieser laute Typ mit der Bajaj eigentlich nur eine Hallu ? Oder war der nach dem Umsonst-Begrüßungsbier nochmal am Tresen ?

hey Kelle, hab gestern auf WDR einen Bericht über die Rebeatles oder so ähnlich gesehen, kann es sein das da eure Truppe im Musikvideo die Hauptrolle spielt und Spagat nen schönen Filmkuss...mit wem...(mit Dir?!), hinlegt?!

gravedigger schrieb:

die serie 2 daneben ist ganz hübsch

He Gravedigger is dat deine Lunchbox hintendrauf?

Wird ma Zeit das mal wieder nen Treffen geht, man hier in Kölle komm ich zu nix.

Cheers Boyz

KC, ja das ging da mal los bei Minusgraden. Kenne nur das Making of der

Frisöar - . Ansonsten in Mindelheim. Du ja erstmal mit Otto+Tobi dieses Wochenende in Holland beier Akrobatik. Merci du springst ein, Glückwunsch du darfst mitmachen..

Wollte eigentlich noch antworten das wir nen Berg an Ersetzteilen mit auf die EL-Tour schleppen und nen Review von meiner neuen spanischen Hinterradbremse geben .. komm ich noch zu die Tage.

Frisette du Gammel, der letzte Run war am WE gute 67km von Köln entfernt - da hättest du mit dem Bus hinfahren können, also pack die Tränen wieder ein, das haste selber verpennt!

PB, war heute mal nicht ständig hier, hab daher zu spät vonne Ballerei erfahren, Pech halt.

Sukram, wir sprechen in Ruhe in Spanien zwischen Tapas, kalter Serveza, nem Eimer Sangria und schauen dabei Herr beim schrauben zu, das wird ganz fein!

-schade das ich gestern keine Cam dabei hatte, schaute ich gerade bei meinem Berufsrocker des Vertrauens auf einem Kurzbesuch vorbei Rockerwerkstatt

steht da ein Typ in Öl aus Bremen drin, der gerade aufm Heimweg von Thessanoliki nach Bremen einen Zwischenstop einlegte um das gerissene hintere Schutzblech zu schweißen.

So und jetzt zur Sitzbank Frage, dass ganze Riss er auf nem Ledersitz ab, nich dicker als ein Mauspad....alder, sehr geil, da zieh ich mal den Hut

Marcello schrieb:

Hansi: wann tauschen wir ?

@ LN: Habe noch einen Satz der Hebel hier liegen, allerdings in schwarz!!!!!

Hans-Günther schrieb:

@ LN: Habe noch einen Satz der Hebel hier liegen, allerdings in schwarz!!!!!

Genau was ich suche! Warum sachste denn nix?

-

sukram schrieb:

War dieser laute Typ mit der Bajaj eigentlich nur eine Hallu ? Oder war der nach dem Umsonst-Begrüßungsbier nochmal am Tresen ?

habe nach dem Umsonstbegrüssungsbier immer hinter Deinem Rücken bestellt oder andere geschickt, damit ich das nicht noch nachzahlen muss. Da bin ich ja Fux. Wird revanchiert, ist doch Ehrensache.

Schmied: zu spät!??!??! Haben 6x SMSt... das war nicht zu spät, Hansi kam auch erst gg. 21.30 oder so. Haben dann noch Ratsschänke abgeschlossen incl. Freirunden von der Thekentante.

So, habe gestern abend noch die Agustos in den Warenkorb geklickt und gepaypalt. Hoffe der Kram kommt im Lauf der nächsten Woche.

- Und wie fährt sich die Sitzbänk?

Edith: da hatte sich nen Buchstabe zwischengeklemmt gehabt

Bearbeitet 28. Mai 201016 Jr. von Kelle

Kelle schrieb:

- Und wie fährt sich die Sitzbänk?

Schmal. Und die Sitzposition ist niedriger, das merkt man voll. Obwohl ich jetzt nicht grad die längsten Haxen habe könnte es sein daß das anstrengender ist wenn man da draufhockt wie aufm Melkschemel. Muß die Tage mal noch ein bissl mit rumgurken glaube ich. Hab ja noch Zeit...

JOB schrieb:

Schmal. Und die Sitzposition ist niedriger, das merkt man voll. Obwohl ich jetzt nicht grad die längsten Haxen habe könnte es sein daß das anstrengender ist wenn man da draufhockt wie aufm Melkschemel. Muß die Tage mal noch ein bissl mit rumgurken glaube ich. Hab ja noch Zeit...

bau halt einfach die olle sx sitzbank auf schaumstoff um.

die federn raus und eine platte mit schaumstoff rein..fertich.

so eine block gibts auch bei polo oder louis.

den originalen dreck braucht doch kein mensch.

zusätzlich noch sowas drunter und du sprüst deine hämorriden nicht mehr.

Louis Gel-Komfort Sitzkissen

Das ursprünglich aus der Medizintechnik stammende und tausendfach angewendete Gel-Material bewirkt, dass das Körpergewicht gleichmäßig über die gesamte Gesäßfläche verteilt wird. Dem punktuellen Druck auf die Sitzbeinhöcker wird entgegengewirkt, so dass es endlich nicht mehr zu Durchblutungsstörungen und Taubheitsgefühlen - insbesondere während längerer Touren - in den Beinen kommen kann. Dieses Gel-Komfort Sitzkissen fängt Vibrationen und Erschütterungen während der Fahrt ab, dadurch werden Gelenke, Rücken und Wirbelsäule schonend entlastet. Passt auf nahezu jede Sitzbank.

* kein Kontaktverlust zum Motorrad, da Gesamtstärke des Gel-Kissens nur 12mm beträgt

* sichere Haftung des Kissens durch gummierte Auflagefläche und integrierte Fixierungsbänder

* wasserfest und bei 60°C maschinenwaschbar

* Material: Neopren und PU-Gel

Gel-Komfort Sitzkissen Gr. L

* Passend für die Fahrersitze von Sportlern und Enduros, sowie für die meisten Soziussitze.

* Maße (BxLxH): ca.24x28x1,2cm

* Gewicht: ca.465g

Gel-Komfort Sitzkissen Gr. XL

* Passend für kurze und breite Sitze, z .B. von Tourern, Cruisern, Choppern u.ä

* Maße (BxLxH): ca.38x29x1,2cm

* Gewicht: ca.829g

Bearbeitet 28. Mai 201016 Jr. von gravedigger

Hätte noch ein orig. Serviettentoastbrot (auch leihweise) anzubieten.

Der Langstreckenkebab schwört auf sowas.

Komplett Style-bayfright aber Hauptsache bayquaym.

...und wem das Gel-Kissen zu schnauzbartmäßig aussieht, kann ja noch ein Schaffell drüberschmeißen !

Achso, vergaß zu erwähnen zu dem Typen dass der mit ner Harley Shuffle unterwegs war.....ohne Flyscreen, dafür aber hängenden Armen, dass beste Mittel gegen Achselschweiß....

Das mit dem Gelkissen soll überhaupt nix sein, wird gleich sicherlich Lacknase bestätigen..

Die Neupolsterung geht aufgrund vorheriger Umbaumaßnahmen nicht mehr mit dem roten originalen SX Bezug. Aber super Tipp, Gravedigger, da ist hier in München noch keiner drauf gekommen. Einen riesen Kuss dafür nach Motzenhofen

Wenn man nicht wüsste dass du es Ernst meinst, Rainer - wär der Witz mit ner Serviettenbank auf ner O-SX ein richtiger Brüller geworden

- ..

Goil, das halbe Forum beschäftigt sich mit meinen Hämorrhoiden.

Die O-Bank kann ich nicht (mehr) umbauen, da innen in den Bezug dicker, nicht besonders passgenauer Gummi eingeklebt ist und keinerlei Schaumstoff. Schaumstoff unter dieser Gummiplatte bringt gar nix. Daher taugt diese Bank halt nur noch für Strecken <<1000km und um Kostümschaupokale abzugreifen. Bin mit dem Teil auch schon 650km an einem Tag gefahren, so ists ja nicht. Aber danach war halt erst mal Pause und nicht gleich die nächste Etappe.

Daher soll einfach noch ne zweite Sitzbank herr. Hab gestern vom Kelle eine Engländer-Rüdimannski-Bank bekommen. Mit dem Ding schaut meine Karre aus als wäre sie schnell und sportlich und der Fahrer als wäre er einer mit dem nicht gut Kirschen essen ist. Das gefällt mir ausgesprochen gut, in jeder Hinsicht. Werde daher vermutlich auf die Bayquemlichkeit und Praxistauglichkeit pfeifen und auf Optik fokussieren. Hansi - der ja bekanntlich alles verkörpert was ich toll finde - lebt das ja erfolgreich vor.

Und nach der EL freu ich mich dann wieder auf die gute, deutsche Denfeldbank oder das Sofa vom Heinkel Tourist.

sehr nette scootering heute im postkastl gwesen

Kelle schrieb:

Wenn man nicht wüsste dass du es Ernst meinst, Rainer - wär der Witz mit ner Serviettenbank auf ner O-SX ein richtiger Brüller geworden

eben drum - um sich das zu trauen müßte man schon richtige Eier in der Hose haben.

JOB schrieb:

Goil, das halbe Forum beschäftigt sich mit meinen Hämorrhoiden.

Die O-Bank kann ich nicht (mehr) umbauen, da innen in den Bezug dicker, nicht besonders passgenauer Gummi eingeklebt ist und keinerlei Schaumstoff. Schaumstoff unter dieser Gummiplatte bringt gar nix. Daher taugt diese Bank halt nur noch für Strecken <<1000km und um Kostümschaupokale abzugreifen. Bin mit dem Teil auch schon 650km an einem Tag gefahren, so ists ja nicht. Aber danach war halt erst mal Pause und nicht gleich die nächste Etappe.

dann hau den scheiss in die tonne und kaufe was gescheites von scootRS.

madmaex08 schrieb:

sehr nette scootering heute im postkastl gwesen

argh. habe im April renewed und noch keine einzige bekommen. Gerade erst mal angerufen und stunk gemacht. kann ja wohl nicht...

Hans-Günther schrieb:

@ LN: Habe noch einen Satz der Hebel hier liegen, allerdings in schwarz!!!!!

Matt Black will bring you back. Dennoch: Ich will nach Möglichkeit "Alu (poliert)". Deswegen hat Gonzales Vortritt. Bei einer Bestellung in Silbrig bin ich nach wie vor sofort dabei.

.

Schaut mal ins EL-Topic, hab grad das Programm bekommen...

Marcello schrieb:

Schmied: zu spät!??!??! Haben 6x SMSt... das war nicht zu spät, Hansi kam auch erst gg. 21.30 oder so. Haben dann noch Ratsschänke abgeschlossen incl. Freirunden von der Thekentante.

War um 23 Uhr zuhause und musste um 6 wieder raus, dazwischen geht leider nix mit Pilsetten..

Hab dieses Doppel Issue der Scootering auch gekommen, sehr geil die erste Ausgabe.

Kelle schrieb:

Das war nicht Spagat, das ist der Präsi mit seiner Oiden.

Ich knutsch doch hier nicht mit jedem ......

Frisöör schrieb:

Wird ma Zeit das mal wieder nen Treffen geht, man hier in Kölle komm ich zu nix.

Cheers Boyz

Frisör, ich hab seit Breisig letztes Wochenende meine ganze Handtasche voller Flyer von Soulveranstaltungen in Köln. Man muss nur mit den richtigen Junxx quatschen........

See ya in Holland

Bearbeitet 28. Mai 201016 Jr. von Spagat

Möchte jemand noch etwas von CASA UK haben? Oder eine Sitzbank, dann bitte melden!!!!! Es geht am Mittwoch rüber auf die Insel!!!!

Schmied schrieb:

Hab dieses Doppel Issue der Scootering auch gekommen, sehr geil die erste Ausgabe.

Es gibt schon ne Neue, der erste legale TS1 in Österreich!

Hut ab, und schick isse ja auch noch.

-

Derweil hier der eine oder andere

Wesentliche Eigenschaften:

• Rutschfest.
  
• In unter 2 min (etwa am Ortsschild Gijon - wenn ich denn so weit komme -) zu demontieren.
  
• Sitzhöhe und Polsterungstiefe dank wählbarer Lagenanzahl variierbar (Sitzposition eines Servietten-Brotes ist leicht machbar).
  
• Sofern nicht regennaß als Kopfkissen zu mißbrauchen.
  
• ist auch im Nu draus gaybastelt.
  

Das hat was von Almabtrieb: Zero-Style, und

Der Rest vom Fest. Online.

LN, das gefaehrt hat die style probe bestanden. bringe noch was fuer deine handschuhfachklappe mit, sollte sich dort gut machen.

marcello was soll der scheiss mit diesem konkurrenzblog? FB hat das persoenliche blog zerstoert, pack den kram lieber inne clubseite!

hansi, deine karre zeugt von geschmack - schoen dass man sowas vonner stange bekommen kann.

schließe mich meinem vorredner an, dieter was soll das! stell die bilder auf die clubseite und schreib einen sauberen bericht!

herr wann fliegst du richtung germany?

Wer bellt da ? Der, der surfermod nicht zum Fliegen gebracht hat und der, der nicht mal weiss, wie man irgendwas hochlädt oder schreibt? Also bitte, Contenance meine Herren.

sehr schöne Fotos!

hairr, ab wann bist du jetzt in Mü?? Montag?? Muss am Dienstag oder so in die Stadt und meinen Franspeed beim Marshmellow holen, dann könnte man sich ja auf ein Kaltgetränk treffen???

Bin am Dienstag in HH.

marcello du bellst wild. der punkt ist, setz sonnen kram auf die clubseite. der punkt ist nicht was hansi oder ich machen oder nicht machen. ich drohe dir sonst lacknase auf den hals zu schicken, der dich wegspricht. mit fakten, zitaten, und youtube links.

bin am MON in MUC. kaltschale dort am spaetnachmittag, uU in nem biergarten, drin. ansonsten in ner oertlichen werkstatt. melde mich am handapparat. wartet mal, bei euch regnet's ja! so ein mist.

Tach, neues ausse Werchstatt.

Bis auf die Welle ist alles da, wird ne harte nächste Woche und darum gehts gleich ans Glas!

-

Neues aus Münster

Der neue Trend geht zum Skelly

Wann ist eigentlich die EL?

Schraube momentan nur mit einem Daumen, den anderen hab ich mir gestern beim Volleyball hoffentlich nicht gebrochen

Aber mit meiner wahnsinig kompetenten Assistentin ist auch das kein Problem.

.

Fuel, du brauchst das oder?? Du brauchst diesen Vollstress kurz bevor es losgeht, wie jedes mal, echt geil.

Ich frag lieber nicht was du da machst, kann es mir aber denken: er sucht den Elektrik-Teufel, den Satan des Funkens, den Beelzebub ausse Blackbox.

Bin heute Morgen fast abgeraucht: einen Stehbolzen am Kettenkasten, da wo die vordere Auspuffhalterung drann ist, verloren, der PM wackelte schon wie ein Laemmerschwanz, mal ganz schnell einen neuen rein. Dann noch Grundreinigung, Zuege geschmiert, Ersatzzuendung neu verloetet und das wars fuer heute.

Is auch besser so, scheint nicht mein Tag zu sein: hab ne fette Beule in meinen 760.000 Euro teuren Dienstwagen gemacht, kein schoenes Gefuehl. Das Dach wo ich drann geballert bin is auch kapott...

Ein Glueck is naechste Woche Urlaub.

'chello, haste schoene Bildas geknipst, aber ganz klar dein Fokus: starke Typen, Weiba und Maschinen, von Party keine Spur..

Bearbeitet 29. Mai 201016 Jr. von Schmied

Füllboy, glaub mir mit gebrochenem Daumen würdest du goa nix mehr schrauben, dat is kein Fußgelenkknöchelchen....

Herr, morgen in Senden?! Hab gedacht, falls es klappt, ich schau mal bei Biff vorbei und hol die Rollerteile.

Arne schrieb:

marcello du bellst wild. der punkt ist, setz sonnen kram auf die clubseite. der punkt ist nicht was hansi oder ich machen oder nicht machen. ich drohe dir sonst lacknase auf den hals zu schicken, der dich wegspricht. mit fakten, zitaten, und youtube links.

bin am MON in MUC. kaltschale dort am spaetnachmittag, uU in nem biergarten, drin. ansonsten in ner oertlichen werkstatt. melde mich am handapparat. wartet mal, bei euch regnet's ja! so ein mist.

herrr: jaja.

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

Lena !

....die schlimmsten Alpträume sind wahr geworden und wir haben den Eurovision Singsang Wettbewerb gewonnen, mit LEEEEEENA, ich denke dieser Name wird dieses Jahr die Namenstatistik bei Neugeburten auf Platz 1 sein.

Alder die Tussi geht gar nich und jetzt geht der Hype erst richtig los.....da wünsch ich mir doch nur "ein bißchen Frieden"......

Unsere Jüngste heißt schon seit über einem Jahr so. Und jetzt? Dabei machte es den Anschein, der Tag sei schon gelaufen, als es hieß, daß Dennis "EasyRider" Hopper gestorben ist.

@Pfülle: Gute Besserung! Baust auf Automatik um wegen des Daumens? Sieht fast so aus. Ich dachte ja, wir seien heute nochmal scharf am Knarrenkasten gewesen, als Lehra den hinteren Dämpfer tauschte, die Sitzbank frisch montierte/Gummi-Anschläge anpaßte, die Auslaßmuttern nachzog und wir die Zündung nochmal abblitzten. Aber es war wohl effektiv eher notfallmäßige Eurovision-Contest-Vermeidung mit Stützhalbe und Plausch über Regenklamotten, wenn ich die Bilder da oben als Referenz nehme.

Viel Erfolg!

ENDLICH kann ich mit KC einer meinung sein! erstmal das englische. also das geht SO wenig, das ist wie wenn hansi zu gonzo sagt 'geh weida kohst mia amol a hoibe niaba reicha' oder sowas. schlimmstens. und was soll an der bitte natuerlich sein? der aufgelegte kollegstufenhumor? schnall ich null. die soll schauspielern oder bald auf redtube aufschlagen, das wuerde mir viel besser gefallen.

fuellboy dieses letzte hand anlegen gefaellt. mut zur luecke, naechste woche ist abiturpruefung und du hast noch nicht mal angefangen zu lernen. du rangierst ganz oben auf meiner abraucherliste, nicht zuletzt auch wegen der beeindruckenden pruefstandsleistung. 1A material wird das werden, hoffe meine video cam auf dich gerichtet zu haben wenn es so weit ist.

so ich packe gerade die ersatzteile ein, morgen frueh um 7 gehts los. hoffe kelle die maschine ist startklar!

.

Bahh, ihr seid alles Tussies, ich kann eurer pre-menstruales geheule und geschnatter nicht mehr hören - wer zum Reufel is Lena?? Da gibts den ersten Härtetest für unsere Jungs gegen Ungarn, ein wahrer Klassiker unter den Länderspielen, der dazu auch noch ohne Verletzungen und mit einem satten 3:0 gewonnen wurde, und hier quieken die kleinen Mädels nur über diesen Euroscheiss rum, gehts noch??

Wenn in Spanien auch nur einer von euch den kleinen Finger vom Bier abspreizt oder die Beiner übereinander schlägt und "omg, also wirklich" sagt, gibt es sofort und ohne Vorwarnung nen Tritt in die kleinen Schrumpelklöten, rein zur Kontrolle das die sich nicht eingezogen und zu Eierstöcken umgewandelt haben...

Herr, du kannst Fuel kleinen Ausfall auf der EL Tour sicher gut filmen so aus dem Mietwagen raus....

was ist eigentlich mit poppa los, lebt der noch?

Ich weiss gar nicht was ihr habt, bei Fülles sieht das verglichen mit meiner Situation aus wie Reifen aufpumpen!

Und weil mir das noch nicht genug Theater is steht hier auch noch ne Pflegemofa bei der gestern ne komplette Gabelrevision anstand, incl. Scheibenbremseinbau.

Wann wird noch mal verladen?

-

gonzo schrieb:

[...] Scheibenbremseinbau.[...]

Das war vorvorgestern: Bremsscheibenwechsel. Natürlich nur zur Sicherheit.(*) Und Du machst jetzt noch einmal Motor komplett (geht schon) incl. Falschluftsuche (kann dauern) und Einstellen (ambitioniert)? Respekt.

(*) Wer seine Beläge zweimal bis zur Trägerplatte runterfährt, darf sich über Riefen in der Laufbahn nicht so wirklich wundern. Bremste nicht schlecht, aber laut.

Bowske hat grad angerufen und gefragt ob eine PX in einen Kombi passt...

uh, arne, jetzt werd mal bloß nich zu schmusig sonst glaub ich noch du kannst auch nett sein,

das mit D.Hopper, what should I say, "A Legend Died!"

Mann, hätte heut ´Nachmittag auch mal Zeit zum Schrauben, beide Kinder ausm Haus will die Teile holen und Biff is nich zu erreichen....

Die Maschine wird morgen schon startklar sein, Herr - sieh nur zu du kriegst den Puff von Cello ins Westend.

Vielleicht komm ich zum Bierchen abends auch dazu, lande um 17uhr, ich klingel dann mal durch.

Fuelboy -

....war heute bei Biff Broadhurst....alder du kriegst den Mund nich mehr zu....was geht da eigentlich ab, Kisten über Kisten, eine mehr Leistung als die andere und alle fahrbereit, wie kriegt der Mann das nur hin.....Mist, hab vergessen Fotos zu schießen...muss ich nachholen, bin schwer begeistert von der "Against all ods" ehrlich ganz großes Kino

So, wieder zurück von Akrobatik in Holland. War ja schwer skeptisch bezüglich dieser Aktion, und über den Sinn von insgesamt 1500km Autofahrt für ne halbe Stunde Auftritt kann man auch streiten. Land und Leute haben mir aber super gefallen; hatten da nen riesen Spaß. Nicht zuletzt weil wir den Frisöör noch in Köln aufgabeln und als Verstärkung mitnehmen konnten.

Daß die ganze Hampelei nicht ganz ungefährlich ist haben wir festgestellt als Robin und Andrea bei der "Kußnummer" volle Kanne hingeflogen sind. Zum Glück ist nix wildes passiert, aber man merkt schon daß Halbschalen, Strickpullis und Laborhandschuhe keine gute Schutzkleidung sind.

Jetzt sofort Bett. Ab Morgen ist EL Endspurtwoche!

Herr, ab wann pennst Du bei mir? Muß ich noch Lowcarbzeug kaufen?

Bearbeitet 30. Mai 201016 Jr. von JOB

wenn biff diese verbalkomplettentgleisung ernstmeint, bekommt er realkomplettprogramm von mir den rest der woche. ernsthaft, against all odds? hat das nicht sogar boyzone + mariah carey gesungen? das ist doch der style-totalabsturz der fruehen saison schlechthin. im angesicht des 90er revivals kaeme mir snap in den sinn... wer erraet den songtitel?

Den hier:

Also morgen ist schlecht, kann nur Dienstag.

Arne schrieb:

ernsthaft, against all odds? hat das nicht sogar boyzone + mariah carey gesungen?

Das war Westlife mit der Carey, weisste aber! Original is vom Collins Phil

Arne schrieb:

das ist doch der style-totalabsturz der fruehen saison schlechthin. im angesicht des 90er revivals kaeme mir snap in den sinn... wer erraet den songtitel?

Welchen meinste?

Siehst du das Licht?

-

Bearbeitet 30. Mai 201016 Jr. von gonzo

fertig

jetzt noch das resoloch auffüllen und probefahren

bin fix und alle

gonzo schrieb:

Welchen meinste?

Siehst du das Licht?

?

-

nicht schlecht lars, natuerlich letzteres. 'against all odds' passt wenn DU ohne abraucher in gijon ankommst. ich spendiere das erste fass sangria. ach was, das wird ne pulle rioja.

@fuellboy: fertig ist erst wenn mindestens 500km schraubfrei abgefahren sind und der style tüv seinen stempel draufgegeben hat.

Arne schrieb:

nicht schlecht lars, natuerlich letzteres. 'against all odds' passt wenn DU ohne abraucher in gijon ankommst. ich spendiere das erste fass sangria. ach was, das wird ne pulle rioja.

Danke Hair, ich bleibe bei cerveza,

Falls das jetzt beim 4. Versuch mal glatt laufen sollte komme ich auf drauf zurück.

Stehe in den Startlöchern, nur die Welle fehlt und dann schliesse ich mich in der Werkstatt ein.

-

Bearbeitet 31. Mai 201016 Jr. von gonzo

Arne schrieb:

@fuellboy: fertig ist erst wenn mindestens 500km schraubfrei abgefahren sind und der style tüv seinen stempel draufgegeben hat.

München meldet heute 6 Grad, Hunde & Katzen. Wird für Dich schwierig, die 500 die Woche runterzuspulen. Und dann noch ohne Auspuff. tstststsssssssss.

Jo, letzte Woche läuft, laut meinen Planungen sind wir in einer Woche schon auf dem Weg in Richtung Gijon!

Habe bezgl. der Route gestern noch einen geilen Tip von Rolf bekommen.

Wir machen einen kleinen Abstecher in die Picos de Europa, Berge óle!!

Muss auch noch dringend ans Werkzeug, mir is gestern die Birne vorne durchgegangen.

Die dreckelige Welle is immer noch nich da!

-

Daumen ist gedrückt .. der andere für mein Paket - mein Freund in CE finished morgen meinen Conversion-Tank (spanische Toolbox umgestrickt) und schickt die Teile Mittwochmorgen ab. Und ich hab in der Terminkalkulation ("Das schaffen wir doch noch.") den Feiertag am Donnerstag nicht Ernst genommen. Fronleichnahm .. schön Siesta in Bayern. Hoffe die Mühlen drehen hier weiter, also nur das Postoffice ist dicht und das Paketchen trudelt Freitag (oder meinetwegen auch Samstag) hier ein..

Die Picos sind sicher fein als Abstecher.

Werden wir am Freitag keine Zeit für haben: SanSebastian bis EL plus Guggenheim-Museum in Bilbao stehen da aufm Programm. Treffen uns dann 16-17uhr aufm Platz.

Wann seit ihr da - Donnerstag schon?

Dank Lacknase hock ich mich jetzt immer in die Werkstatt zum surfen. Die neue Hochperformancekiste da unten läuft besser als mein Home-PC.

Wat anderes: Wo kauft man diese magnetischen Ölflaschenbeutel? Hab auf Gonzo-Style-E-Rad-Halter umgerüstet und nun Platz im Beinschild.

gonzo schrieb:

Die dreckelige Welle is immer noch nich da!

-

Lars hat deine Neue Welle auch ein 110er Pleul. Habe noch einen Wössner BigBore Kolben der für ein 110er Pleul mit 16er KoBo passen würde! Warum komm ich eigentlich erst jetzt drauf dir den anzubieten?