Juli 2010

Kehr, leck mich, 25 Grad inne Bude und dabei soll man pennen.

Ich glaube ich zieh übers Wochenende in den Keller, hält ja keiner aus den Mist.

@ Fachkraft . Sie haben eine Mittteilung.

Kehr, nur Stress anne Schrauberfront hier, wann hoert das endlich mal auf??

Werd heute dringends die Gangzuege nachziehen, da is massiv Spiel inne Schaltung.

Und ne neue Pelle hinten ist auch faellig... puhh, seh schon das wird wieder eng!

Otto, Hoffest hoert sich gut an, werd genauen Ablauf kurzfristig nach Wetter festlegen.

Und Kelle, seh grad keine Moeglichkeit die Rostbeule von Herr in den Sueden zu bekommen, hab keinen Freizeithaken am 3er. Mit TUV siehts aehnlich aus, aber es ist evtl. was in Planung beim Jockey im Spaetsommer, dann koennte man das mitmachen.

So Hansis WM Garage ist am SA natürlich wieder offen. Wie gewohnt kalte Getränke und was heißes auf dem Grill. Der Engländer stattet uns auch einen Besuch ab. Hoffe nur, das der Surfer nicht wieder die ganzen Rauchbrüder einläd, dann wird es nämlich richtig eng.

Habe mich heute Morgen im Auto schon passend mit Buenoes dias Argentina eingestimmt und aus vollem Halse mitgesungen.

Schmied: das Walddingens ist für mich wohl möglich. Käme mit Kiste annen See dran, das WE sieht zeittechnisch derzeit gut aus.

Schmied schrieb:

Und Kelle, seh grad keine Moeglichkeit die Rostbeule von Herr in den Sueden zu bekommen, hab keinen Freizeithaken am 3er.

Nur falls das was hilft: Ich gehe davon aus, dass Maic und ich am Sonntag leer nach S/RT zurückfahren und in meiner Garage ist ab Samstag der Schlafsack vom blauen Klaus leer.

Hans-Günther schrieb:

Der Engländer stattet uns auch einen Besuch ab. Hoffe nur, das der Surfer nicht wieder die ganzen Rauchbrüder einläd, dann wird es nämlich richtig eng.

Wie ist das? Kann man den Engländer auf das Achtelfinale und die Vergangenheit ansprechen? Hab 'nen Foto von Wembley '66 gefunden, welches zeigt, wie die Torlinie staubt, als der Ball aufspringt. Ist der Typ handzahm oder trägt er ein Spinnennetz am Ellbogen und beißt kleinen Kindern den Kopp ab? Wenn ja, schick ich Mikesch vor, der spricht englisch.

Bearbeitet 1. Juli 201016 Jr. von Dirk Diggler

Ted tut nix, der will nur spielen...

quak...

der zereißt dein gesicht noch bevor du das thema ansetzt.

Hab verstanden. Mikesch muss ihn vermöbeln.

Marcello schrieb:

Habe mich heute Morgen im Auto schon passend mit Buenoes dias Argentina eingestimmt und aus vollem Halse mitgesungen.

http://www.youtube.com/watch?v=QeuY-Up1DMM

mir gefaellt vor allem der Untertitel:

Er haellt den(die) Ba(e)ll(chen)

(Sie haellt den Daumen)

Bearbeitet 1. Juli 201016 Jr. von poppa

Über 30° inne Werkstatt, ich hab mir mal hitzefrei gegeben. Warm is ja nett, aber muss der Stern da so runter kacheln??

Seit heute morgen um 7 hab ich jetzt die 6 Pulle Wasser intus und das wird einfach nich besser.

@ the Stellaboys . Der Richard kommt so um 6 die Kiste von Urte abholen und wie ich soeben erfahren habe hat er auch was für euch dabei! Soll ich gleich ne Lage kalt stellen?

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Wollt nur mal gefragt haben, Schmied. Nee, Niederbayern lohnt sich da nicht ? da ist alles eingetragen. Nur hat Kollege Horst einen Enddämpfer mit der Bezeichnung ?Donnerrohr? eintragen lassen .. naja, und das muss dann eben für hier auch da draufstehen. Hier liegt noch nen Dämpfer von ihm (hat PM und JL die selbe Aufnahme? Wenn ja..) muss nur noch die Gravur da drauf gefunden werden..

Diggler, nur noch mal zum mitschreiben: Deine Frage war ob es was bringt wenn der Augenkrebs in S steht anstatt in PB? Merci. Bringt aber wohl nix, die Gefälligkeiten irgendwer bringt das Teil von S nach M stehen in keinem Verhältnis - dann lieber die Spätsommeraktion s.o. oder zum Springbreak mit Franz im Auto und zurück den Bock nach München feuern. Schön linke Spur und nur zum Tanken weniger als 140 fahren - Herrchen-Style eben.

gonzo schrieb:

@ the Stellaboys . Der Richard kommt so um 6 die Kiste von Urte abholen und wie ich soeben erfahren habe hat er auch was für euch dabei! Soll ich gleich ne Lage kalt stellen?

Kalte Lage immer erbeten.

Reiße gleich im Garten die letzte Stellagranate aus dem Vorrat auf.

Das war also wirklich richtig knapp.

@Schmidt: 16.7. geht klar. Ebenfalls (wie Otto) moderat. Damit es auch mit der Kiste nach Hause klappt.

@Rosetti: Vor einem Jahr war Polrad-Tag

M210 schrieb:

Kalte Lage immer erbeten.

Reiße gleich im Garten die letzte Stellagranate aus dem Vorrat auf.

Das war also wirklich richtig knapp.

Alles klar, schmeisse mal 24 von den Kollegen in den Eisschrank! Es gibt sogar noch n Satz Stella Gläser dabei (für umme!)

Die 4 Lagen kosten dann zusammen 72 Euronis, die dürft ihr dann dem netten Briten in die Hand drücken.

-

Lacknase schrieb:

@Rosetti: Vor einem Jahr war Polrad-Tag

bei mir pferrt auch seit Pfingsten ne "dringend benötitge" Oanlogn im A4 spazieren.

LIGALIZE IT

Latte Matschiado ist heute offiziell getüvt. Hat auch nur mal kurz 230 Euro gekostet. Gut mit KZ-Kennzeichen, Nachprüfung und Gutachten inclusive.

Habe heute auch erst das Gepäck aus Spanien ausgepackt. Puh ? war schon leicht müffelig. Auch das Werkzeug hat schon Rost angesetzt.

Die Kisten stehen aber noch in Lüdinghausen. Danke Christoph fürs abholen

Deshalb musste kurzerhand eine 4. Lambretta legalisiert werden. Schließlich braucht man immer genug Pferde im Stall.

Fuel, bei dir is was Kisten angeht nix "kurzerhand" Alda!

Heute an Wasserskisee, bei dem Wetter bewegt man sich keine 10m vom Wasser weg, besser is das!

Franz geb Gas, wir werfen später Burger auf´n Grill, ab 16 Uhr wird auch endlich wieder geballert, Brasil vs. HupHup - kann gut werden, muß aber nicht, ich bin gespannt!

Füllboy, Glückwunsch zur Legalität. Die Zwodreissig hören sich gut an, hier ist selbiges: 150km einfach mit 2 Wochen Pause .. plus ca. Fünfvierzig Steine.

Wo wird in München morgen Fußball geschaut?

Komme vor Arbeit nicht zum Schrauben. Mist. Die Lambretta braucht neue Kupplungsbeläge und der 172er T5er will gefinished werden. Fahr ich wohl nach Mindelheim mitn O-T5-Motor. Ruhig Blut, nächstes Jahr ist ja wieder ein Prüfstand da

Lacknase schrieb:

@Rosetti: Vor einem Jahr war Polrad-Tag

In Pornio würds mir jetzt auch besser gefallen als hier in Gräfelfing bei gefühlten 80 Grad im Klassenzimmer.

@Marcy: So ca 3 Seiten vorhairr wollte ich nen Termin mit dir für die Woche ausmachen, da kam aber keine Antwort.

Kann auch nächste Woche abends mal kurz vorbeigondeln.

Kam keine Antwort auf was? Auf nen Eintrag HIER?

Geht's noch? Also erstens Mal habe ich geschrieben, das ich in der Woche unnawegs bin und zweitens gibt's ja noch Telefon und Email - ich bin ja in der Regel erreichbar und habe sogar Rückruffunktion an meinem Telefon.

Lord Sinclair schrieb:

Mein Beileid, evtl solltest du das Hobby wechseln.

Fühle da mit dir, bei mir gehts auch nicht richtig voran, werde morgen mal die Fudis anpassen. Leider hat das Kopfabholen heute bei MMW nicht geklappt, haben wohl Freitags früher Ladenschluß.

Mein Imola wird scheinbar per Pedes vom Kobold angeliefert. Und wenn ich da an die anstehenden Arbeiten an dem Ding denke wird mir jetzt schon schlecht.

Werde wohl mit dem Auto nach Minderhighm fahren!

Dafür ist Teil 3 der Meisterprüfung bestanden.

@ Marcy: wann hast du nächste Woche abends mal Zeit??

Ding dong Ping Pong!

Meld mich nächste Woche mal!

gads scheint es mir hier aber gerade, als ob nicht alle schon immer eine weiße Weste hatten...

Spuckach 2001.......

naja, 01 war unser Füllboy auch noch ne Jungfrau, so was die Jetsons mal angeht...

MEIN HERZ TRAUERT MIT GHANA!!! Oh man, was für ein Leid, der Elfmeterschütze in der 120Minute...was macht er mit seinem restlichen Leben....wennns eins denn noch geben sollte für ihn

..bin normalo nich Holland Fan, aber da hoffe ich dass es eine Klatsche gibt....

Brazil...oha, naja, dann zuhause 2014

Gauchos raushauen heute !

Auf ein Weiterkommen tippe ich auch. Nur fürchte ich, daß danach die halbe Mannschaft auf Station liegen wird. Hoffentlich ist Diegos Sauerstoffzelt in der Nähe

Lacknase schrieb:

Auf ein Weiterkommen tippe ich auch. Nur fürchte ich, daß danach die halbe Mannschaft auf Station liegen wird. Hoffentlich ist Diegos Sauerstoffzelt in der Nähe

Weiterkommen vielleicht schon, aber was wenn die halbe Mannschaft nach dem Speil mit Gelbsperren auf die Bank muss?

Den Argentiniern dürften die vorbelasteten Spieler auch bekannt sein, die bisher an den Tag gelegte faire Spielweise der Sportsfreunde aus Südamerika legt 2 Möglichkeiten nahe, entweder die deutschen Bubis halten dagegen und kucken das nächste Spiel zu oder sie lassen einen halben Meter Sicherheitsabstand ( selbst wenn dann ein Argentinier wie vom Blitz getroffen umfällt käme man nicht in Gefahr verwarnt zu werden).

Alles Mist!

-

Die Hand Gottes hat auch ne Meinung:

"This time we will not need the Hand of God, because it's the Will of God."

"We will not forget what Schweinsteiger has said. He has not treated us well at all. Schweinsteiger said we were a misfit team but we play football. He will realise that when he sees what we do on the pitch against him."

"We have to make Germany pay for what they said about us. We will show them by playing football, by what we do with the ball. I will see to that."

Nun denn, wie sagte Kaiser Wilhelm noch: Gott mit uns!

Bearbeitet 3. Juli 201016 Jr. von gonzo

Nun mal langsam.

Erst mal gewinnen, dann an alles Weitere denken. Die Karten sind ne Problem, rechne aber fest mit mindestens 1 roten Karte von ARG. Die Koksnase hat die so heiss gesprochen, die kochen jetzt schon. Bin schon in freudiger Erwartung, gleich mal Vorberichterstattung angucken und langsam mit 2-3 Erdinger anschwitzen.

Hansi Minute 83:

Jetzt wird's dann eng fuer Argentinien...

Da hatta wohl recht gehabt.

4:0. Allder. Schland Gottes.

@Schmied: Das hier könnte die Investition wert sein.

Von dem iPad der Ti****-Maus neben mir auffa Fanmeile gesendet.

ich hatte ja auf Argentina was klosed down asl headline gaytippt.

ANYWAY

Germany 4 Hair(gentina) 0

Bearbeitet 3. Juli 201016 Jr. von poppa

Willst Du ins Südländische auswandern?

In somma ... (2:09!)

Dont cry for me Argentina - weine nicht argentinien,heule nicht argentinien

Besten Dank nochmals an Hansi und sein WM-Studio Was 'ne Stimmung. Bin jetzt noch heiser!

Argentinien? => 0!!!!

Deutschland? => 4!!!!

Danke!!!!

Bitte!!!!

Bearbeitet 4. Juli 201016 Jr. von Dirk Diggler

Schmitty und David sind stars

und noch ein

Bearbeitet 4. Juli 201016 Jr. von A33SC

bin total alle, kann nichts mehr!

@Hansi: Besten Dank für die großartige Bewirtung, war alles vom Feinsten! Achja...und ein lustiger Abend wars auch noch

gruß, MZ

komplett körpa.

top sache da gestern. hab mir seit dem aufstehen vor 10 minuten schon 45x an kopp gefasst.

waren wir alle total vollstramm?

@ HG super tag gestern ich freue mich auf mittwoch abend

Mir gehts blendend, bis auf den 4cm langen Kratzer am Knie der wohl auch ordentlich geblutet hat. Irgendwie wurde ich von meinem Fahrrad angegriffen ( nur für die Akten, nicht beim fahren sondern beim schieben!)

Aufstehen, Tablette rein, Kaffee drauf gekippt und viola, der Tag ist wieder dein Freund.

Werde wohl gleich mal gut börgerlich nachlegen, schön mit fettich und so.

-

Puuhhh, weils so schön war nocheinmal:

Mit wehenden Fahnen gegen die Gauchos gezogen und in einen wahrhaft historischem Sieg deren Vernichtung zelebriert - wir sind nun offizieller Angstgegner der Argentinier!!

Hansi´s WM Hexenkessel war und ist mal wieder vom feinsten gewesen! Top Entertainment, top Gäste mit Fuel, Diggler, Wutz und allen Lokalen Größen und Kleinen und TOP Stimmung!! Bin zutiefst traurig das ich am Mi. beim Halbfinale Dienst schieben muss, aber was soll´s - wir rocken zum Finale die Werkstatt bis nix mehr steht!!

Hansis WM Studio war vom aller feinsten. War völlig überrascht wie professionell das aufgezogen war. Dabei dachte ich unser spontaner Auftritt mit Kiste hätte für Aufregung gesorgt. Aber im gleichen Moment machte Klose in der 3. Minute uns einen klaren Strich durch die Rechnung.

Jedenfalls die anfahrt hat richtig Spaß gemacht ein Gefühl bei den Temperaturen wie in Süditalien. Schade das wir uns entschieden haben nach dem Spiel nochmal an den See zu fahren und den Rückweg angetreten sind. Standen 10km nach Paderborn erstmal 1,5 Stunden unter einem Tankstellendach und haben das Gewitter abgewartet. Da ist uns auch aufgefallen das meine liebe Frau meine Turnschuhe bei Hansis liegen gelassen hat und so muste ich die restlichen 80km eben in Hairstyle in Flippflopps und Trikotage fahren.

Da kammen auch gleich die ganzen Eindrücke von Spanien wieder hoch - nasse Straßen und die Autofahrer drehen fast durch wenn sie an einem vorbeifahren.

schön wars !!!

Schön auch alle bekannten Nasen dort wieder gesehen zu haben.

Bearbeitet 4. Juli 201016 Jr. von Füllboy

So hier mal zwei Eindrücke aus der WM Garage.

Danke an alle die da waren. Mittwoch geht es weiter.

Hans-Günther schrieb:

Danke an alle die da waren. Mittwoch geht es weiter.

Nur zu gerne würden wir vorbeikommen....

Bearbeitet 4. Juli 201016 Jr. von M210

Alda, ich bin auch schon wieder scharf aufs Studio!

Lass uns gleich wieder hochbügeln. Entfernungen sind bedeutungslos. Wäre dafür, das jetzt ein- bis zweimal die Woche so zu machen. Und auf jeden Fall imma ohne Klimaanlage und die Heizung auf volle Lotte!

Geiler Lambro!

Lacknase schrieb:

Geiler Lambro!

Muss man halt haben!

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selbst die amis lassen sich vom WM fieber anstecken - morgens um 6 sind die kneipen schon zum bersten voll, deutsche fahnen auf haight street, begeisterung. da ist die meldung, dass in bayern ab august nur noch psychisch kranke in speziellen ecken in krankenhaeusern rauchen duerfen nur das sahnehaeubchen!

hansi: auf die lambro muss ich kurz die buxxe wechseln. top!

poppa: du siehst aber mal wieder zum knutschen aus.

Arne schrieb:

poppa: du siehst aber mal wieder zum knutschen aus.

en guuhde karakta kann man net ficke!

Will esch aaaach ned.

Poppas Haarschnitt erinnert mich nen wenig an Ingo Appelt.

Outsourcing is supa!

Einmal Kurbelwellenlagerwechsel bei Schande macht beim freundlichen Piaggiomann um die Ecke 53 Oiro, all inclusive!

Werde dann nachher mal den Zylinder wieder drauftüddeln und den ganzen Schmonz wieder einhängen. Jetzt brauch ich nur noch einen blindtauben Prüfer der mir das was aufs Schild klebt.

Wie kann der das? hat der 'n Inder im Keller?

Keine Ahnung, Motor war ausgebaut die Vario war runter und der Zylinder abgezogen.

Achso, Lager hab ich mit gebracht, ist also reine Arbeitszeit.

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gonzo schrieb:

Vario

Ach so DIE Schande. Die Vorarbeit erklärt den Rest, ist aber fair.

Naja, das andere is aber auch ne Schande...

Top Rahmenprogramm für Franzens Party WE: der SCP empfängt im OWL Derby die Arminen aus der Stadt die es nicht gibt. Der offizielle Spielplan der 1. und 2. Liga is raus, fängt für uns gut an: Heimspiel gg. Aue, guter Aufbaugegner.

Hehe..

Hab gerade nen Job reinbekommen. Mittwoch 15:30 bis 17:00Uhr Meeting in Berlin.

Supa. Dann macht mal anna Werkstatt schön nen Pötti für mich mit auf. Oder denkt wenichstens ma an misch.

Schmied schrieb:

Naja, das andere is aber auch ne Schande...

Wat, wat, wat!

Das is an sich ne Top Mofa, das ist doch nur der Neid!

Habe bis gerade eben an Schande ( das andere nennt sich Cosa ) rumgeschraubt, die Jungs haben da Top Arbeit abgeliefert, war jeden Cent wert.So krieg ich das nich hin.

Die verwendete Dichtpaste macht mich ganz wuschig, da frag ich morgen noch mal nach, muss ran!

Yo, Spielplan, Auswärts wird für mich erst ab November interessant am besten alles Freitag Abend oder Montags

naja.

-

Gruss aus Brüssel. Leffe riecht.

Mahlzeit und guten Abend. Da ich ja demnächst innerstäctisch wohne und täglich zum Ostbahnhof muss, muss ne Stadtkarre hairr für 2 Monate.

Um den Scheiß mit Anmeldung und sonstigem zu sparen brauch ich also ne Pk 50. Weiß einer von den Münchnern ob irgendwer sowas rumliegen hat?

Zustand komplett wurscht, muss nur laufen und leuchten.

Die hier steht leider zuweit weg; das wäre genau meine Kragenweite:

Schön

Lord Sinclair schrieb:

Mahlzeit und guten Abend. Da ich ja demnächst innerstäctisch wohne und täglich zum Ostbahnhof muss, muss ne Stadtkarre hairr für 2 Monate.

Um den Scheiß mit Anmeldung und sonstigem zu sparen brauch ich also ne Pk 50. Weiß einer von den Münchnern ob irgendwer sowas rumliegen hat?

Zustand komplett wurscht, muss nur laufen und leuchten.

Die hier steht leider zuweit weg; das wäre genau meine Kragenweite:

Schön

Mopp und ich haben die letzten Tage drei Stück PK50/80 angeboten bekommen. Da sollte was bei sein. Eine steht gleich bei mir ums Eck, die schau ich bei Gelegenheit mal an.

Die rosane ist der Hit! Zu dem Lampenschirmchen würde noch echt toll ein "Antikrücklicht" und diese O-Ring-Chromplastiklenkergriffe passen.

Es ist aus, der Traum vom 4ten Stern ist aus: Paul weiß es schon!!

Bearbeitet 6. Juli 201016 Jr. von Hans-Günther

So jetzt gibt es hier in PB 100% echte Gefühle für kleines Geld!!!!

Bearbeitet 6. Juli 201016 Jr. von Hans-Günther

JOB schrieb:

Mopp und ich haben die letzten Tage drei Stück PK50/80 angeboten bekommen. Da sollte was bei sein. Eine steht gleich bei mir ums Eck, die schau ich bei Gelegenheit mal an.

Die rosane ist der Hit! Zu dem Lampenschirmchen würde noch echt toll ein "Antikrücklicht" und diese O-Ring-Chromplastiklenkergriffe passen.

Sehr gut, gib Bescheid, wenn du mehr weißt. Sollte aber ne 50er sein, wegen Anmeldung. Kein Bock und keine Zeit für die Zulassungsstelle.

Und die Rosa ist halt einfach leider zu weit weg!

Hans-Günther schrieb:

So jetzt gibt es hier in PB 100% echte Gefühle für kleines Geld!!!!

Gibt es auch was aus der "Maat der Liebe" -Reihe? Hetero reicht, muß jetzt nicht unbedingt GV mit Tieren oder Gegenständen des alltäglichen Gebrauchs sein

Hans-Günther schrieb:

So jetzt gibt es hier in PB 100% echte Gefühle für kleines Geld!!!!

Hastu Du "Quasimodo 2000 - Sex mit Körperbehinderten"? Vaddi sagt, der wäre in Braunschweig/Wolfenbüttel inner Videothek immer ausgeliehen.

ohhhh jaaa, solhe sonderwünsche sind auch dabei!!!!!!

Diggler, hab für dich "Grandma´s wide open - künstliche Hüften ausgeklinkt!" zur Seite gelegt!

Hätte interesse an:

-Kitzlerkirmes

-Tropfsteinhöhle - das Lachkabinett des Dr. Dildo

Hans-Günther schrieb:

ohhhh jaaa, solhe sonderwünsche sind auch dabei!!!!!!

Schmied schrieb:

Diggler, hab für dich "Grandma´s wide open - künstliche Hüften ausgeklinkt!" zur Seite gelegt!

Bin ein Scheusal!

Hans-Günther schrieb:

Es ist aus, der Traum vom 4ten Stern ist aus: Paul weiß es schon!!

Der Traum vom 4. Stern war vorbei, als Ballack ins Camp kam und alles kontaminierte. Ab da war nicht mehr als der Vize drin. (Wobei ... jetzt, wo Fabregas womöglich ausfällt ...)

Viel schlimmer das heutige Bild beim Frühstück: vier holländische Kollegen bereits im Oranjetrikot, da kam mir das Frühstücksei gleich wieder hoch. Zur Strafe habe ich meinem englischen Kollegen Philipp Lahm-Hanutabild auf sein Apple-Logo auffem Laptop geklebt. Leuchtet schön und er hat ne bleibende Erinnerung. Tischnachbar gegenüber von der Insel fand's so gar nicht komisch. Warum nur ?!??!?!?!?

O-ran-je!

Bearbeitet 6. Juli 201016 Jr. von gonzo

Was für Kelle ... South Africa goes Spackach.

aaaargh dieser blöde Tintenfisch hat mir den ganzen Abend versaut...., nicht dass ich abergläubisch bin und mein Trikot seit der England Vernichtung nicht mehr gewaschen habe aber dass Aquarimorakel hat bisher alle Spiele korrekt vorhergesagt, egal jede Regel bricht irgendwann.....

Zurück von Sylt, endlich wieder bei normalen Leuten....

KCR schrieb:

aaaargh dieser blöde Tintenfisch hat mir den ganzen Abend versaut...., nicht dass ich abergläubisch bin und mein Trikot seit der England Vernichtung nicht mehr gewaschen habe aber dass Aquarimorakel hat bisher alle Spiele korrekt vorhergesagt

Rainherr, das stimmt soooo nicht ganz, der kleine Tintenfisch hat sich bisher einmal geirrt, 2006 beim Spiel Deutschland-Spanien. Er hat auf einen deutschen Sieg getippt, wie bekannt stimmte das dann ja nicht!

Wenn er jetzt also auf Spanien getippt hat und Deutschalnd gewinnt, passt es ja wieder!

-

Lars: das war 2008. Jetzt mal den Kopf aus dem Biereimer und Hirn zugeschaltet. Heute wird gesiegt. Fertig.

Jogi Löw wird wieder seinen Vier-Tore-Pulli tragen. Den 299 Euro teuren Kaschmirstrick hatte er beim 4:0 gegen Australien sowie beim 4:1 gegen England und beim 4:0 gegen Argentinien an. Damit das Oberteil seine volle Wirkung entfalten kann, zwingen Oliver Bierhoff, Hansi Flick und Andreas Köpke ihren Chef dazu, den Pullover nicht zu waschen.

Natürlich 2008. Verdammt.

Naja, stehe etwas neben mir, wie soll das erst um 20.30 werden?

Was mich erschrecken lässt, ist das die britische Presse unsere Jungs vorne sieht, ähnlich weit vorne wie die beste Englische Mannschaft seit '66 . . . . .

Bloss kein Elfmeterschiessen

-

....ich hab da ein Problem, zum Andenken an die besten Spiele der Nationalmannschaft seit

meiner Geburt, will ich mir nun doch ein Trikot kaufen.....anderseits kann ich mir in den

Arsch beißen falls Deutschland am Sonntag den 4.Stern holt....dann is ja mein Trikot veraltet,

zum Türken kann ich dass Trikot dann auch nicht geben, der macht mir noch nen Halbmond drauf...

also was tun?! Zwei Trikots könnte man kaufen......

KC, wenn da bei gewonnener Weltmeisterschaft keiner eine Marktlücke erkennt, würde mich das schon sehr wundern.

Ich würde da ab nächste Woche mal "4. Stern", "Stern zum Nachrüsten" oder son Käse inne Bucht eingeben, ich denke da würde man fündig.

-

@GayC: Am 4-Sterne-Trikot erkennt man den Quoten-Fan: "Ich guck nur Fußball, wenn 110.000 Schland-Ballermänner mitsaufen und/oder Deutschland garantiert gewinnt". Hallo? Einmal Schwatt-Auswärts in 3-Stern. Basta. Du warst dabei, als es noch um etwas ging. In Deinem Fall plädiere ich übrigens für maximal M, Hase

gonzo schrieb:

KC, wenn da bei gewonnener Weltmeisterschaft keiner eine Marktlücke erkennt, würde mich das schon sehr wundern.

Ich würde da ab nächste Woche mal "4. Stern", "Stern zum Nachrüsten" oder son Käse inne Bucht eingeben, ich denke da würde man fündig.

-

Gibt's schon beim Daimler-Händler als Werbegeschenk - mag aber sein, dass die schon alles vergriffen sind.

Jau, den vierten Stern zum dranpinnen habe ich hier auch schon liegen

Was ihr so alles wisst!

Nun denn, viertel vor 5, ich denke es ist Zeit dem Fussballgott das erste Hopfenopfer zu bringen, Prost!

So, nu is besser. An mir soll es nicht scheitern.

Ich hab sogar auf meinen Nachmittagskaffee verzichtet, brauchte ich heute irgendwie nicht . . . .

Und kack auf Paul, Hansi meint wir kommen weiter!

- weitermachen

Lars... das ist selbst für Dich recht früh. Fasse vor 18.45 nichts an.

Black is beauty...apropo Trikotfarbe, in was laufen die heute abend auf...gehe von weiß aus.

Wäre froh wenn ich schon ne Hülse aufhätte, würde sich das Grummeln im Magen und die Herrvösität legen, komme aber nich vor 20.00 h ausm Geschäft und muss mich dann auch noch durch den puplicviewingstau durch die Stadt kämpfen...

@Lars & Hansi : Viel Spaß in Hansis WM Studio - wäre ja gerne mal dabei gewesen, aber hier ist die Bude voller Leute - da kann ich wohl schlecht fehlen ...

@GayCi: Weiß ist heute angesagt. Aber das kleine schwatte ist ja wohl noch einen Tick mehr Design-Kracher als das weiße mit der nationalen Bremsspur im Sabber-Bereich.

Edith sagt:

Schönes Turnier.

Bearbeitet 7. Juli 201016 Jr. von Lacknase

HIer sind die ersten Tränen gayflossen. Selbst der Rootz hat seinen Beerdigungsanzug angezogen. Alle sind am Boden...... Jetzt bleibt nur noch der Platz 3 am Samstag. Vincent kannst immer gerne kommen.

so gehe ins Bett.....

Was soll man sagen? Die Spanier waren schon sehr gut, unsere Jungs hatte zu keiner Zeit die Möglichkeit ihr Spiel durch zu ziehen, einfach effektiv der Südländer.

Die Niederländer werden da auch kein Land sehen.

Was bleibt? Paul hatte Recht!

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Bearbeitet 8. Juli 201016 Jr. von gonzo

...bestell mir heute ne Pizza Frutti die Mare...so als Frustbewältigung...

Frustbewältigung?

Versteh ich nicht. Die Spanier waren einfach besser, Punkt.

Wer hätte denn vor der WM gedacht das wir überhaupt so weit kommen? Selbst wenn sie nur 4. werden ist das wohl aller Ehren wert! Der vierte Stern wird kommen, irgendwann.

Wenn die von mir verfolgen Ligaclubs in dieser Saison jeweils den 4. Platz schaffen würden wäre ich schon sehr zufrieden . . . .

-

ein sehr schönes britisches Zitat:

"In the end, though, the Ruhr Dam burst as Puyol came flying in like a Wellington bomber."

Bearbeitet 8. Juli 201016 Jr. von gonzo

Gestern im Biergarten, so 2-300 Leute, war es das ganze Spiel über ruhig. Da gabs von Anfang an keinen Mucks zu hören, 3-4 Mal wurds nen bisschen lauter .. wenn Neuer gehalten hatte oder bei einer schönen Klärung. Abgefahren. Kein Getrommel, kein Gejohle - einfach nur Stille.

Wie ist denn der Masterplan für Mindelheim jetzt eigentlich? Da die Feier in die neue Dekade abgesagt ist, werd ich nicht Freitag sondern nur Samstag fahren. Da sind ja einige dabei nehme ich an, oder wer fährt Freitag? Nehme auch an Bernd stellt da (zumindest nach gestern..) nen Beamer auf (?) .. weil nach dem Spiel losfahren wird dann schon spät: Elf aufm Platz.

Mindelheim: Ich fahr momentan mit ner Lowspeed-Mädelstruppe am Samstag Vormittag. Treffen bei mir. Sonja und Sarah haben jeweils ihre Kisten bei mir stehen, und es kommt noch meine Praktikantin auf ner Fuffi mit. Werde daher auch T3 oder Lampe Unten aufsatteln und gemütlich rauszuckeln. Wer Geduld oder Minderleistung hat kann sich gerne anschließen, ansonsten halt irgendwann am Traysen. Der Hannes wird wohl carsucken, da er seine Platten transportieren muß. Freu mich schon voll, und das Wetter soll ja bombig werden!

Kelle schrieb:

Gestern im Biergarten, so 2-300 Leute, war es das ganze Spiel über ruhig. Da gabs von Anfang an keinen Mucks zu hören, 3-4 Mal wurds nen bisschen lauter .. wenn Neuer gehalten hatte oder bei einer schönen Klärung. Abgefahren. Kein Getrommel, kein Gejohle - einfach nur Stille.

das sind dann die, die nur dann Schreien, wenn's mal gut geht und sonst nur meckern. Davon gibt's zur WM/EM hundertausende und die sind dann wieder weg, wenn's vorbei ist und haben sowieso gewusst, dass das alles nichts werden kann weil weil weil. Von solchen hatte ich gestern auch 2-5 um mich. Musste 1x sogar die Räumlichkeiten wechseln, sonst hätte ich dem holländischen Kollegen hinter mir einen reingedrückt weil er nicht aufhören wollte zu stänkern. Mal davon ab, dass mir die spanischen Kollegen neben mir auffen Senkel gingen.

Marcello schrieb:

Mal davon ab, dass mir die spanischen Kollegen neben mir auffen Senkel gingen.

Kannst du denen nicht einfach kündigen, oder zumindest damit drohen?

Da habe ich leider keine Weisungsbefugnis.

Zwei Jahre hast du Zeit um in der Hierarchie nach oben zu klettern und den vorlauten Bengeln den Mund zu verbieten. In 4 Jahren schreibst du denen dann die Kündigung, wenn sie auch nur das kleinste Späßchen machen

Ausserdem "da habe ich keine Weisungsbefugnis" fällt mir grad so auf. Das hört sich so nach Beamten an

Bearbeitet 8. Juli 201016 Jr. von Herr Gawasi

Fast.

@Celle: Die Autobahn-Truppe (das sind die Leute, die keine Lust haben, nach 5km unterwegs am Müller in einer "Innenstadt" anzuhalten, um erstmal 50min zu "frühstücken" ) wird wahrscheinlich gegen 16 Uhr starten. Ziel war, gegen 18 Uhr auf dem Platz zu sein: Prüfstand, Konzert, heim. Hatte mit Lehra und Hannes (F.) aber nochmal telephonieren wollen. Was Schw... äh ... Franz nun macht, war auch noch offen.

Arbeitet Marcello im EU-Parlament oder was?

Das war doch eine Metapher. Für zB jeden 8. Taxifahrer ist man hier ein "Kollege"..

Otto, all klar sehn uns am Glas: zu Recht zu früh für zu viel Weltreise.

Lacknase .. nicht im Ernest: Lehra fährt wieder nach Hause? Hmm.

Ansonsten hört sich das gut an mit Zeit und Audobahn, klingel ich doch morgen mal durch.

Also nix mit Fussball am Start? Na egal, erst um 23 uhr nachm Spiel aufm Platz zu sein ist nix für mich. Den Durchschnitts-Pegel dann kriegt man bis morgens nicht mehr.

faehrt jemand von euch alten herren die QM in MN? oder wird das komplett dem nachwuchs ueberlassen? otto ist mal wieder auf kisten unterwegs die den pruefstand im 3. gang nicht packen. entsetzlich.

@Kelle: Schw ... äh ... Franz hat auch bestätigt, daß die Uhrzeit wenn/dann so paßt. Der Rest ist Spontaneität (vs. Waldfest). Ob es am Platz eine Fußballeinwand gibt, weiß ich nicht und wollte ich auch nicht ausgeschlossen haben.

Mindelheim: Ich werde das spontan entscheiden. Momentan hab ich keinen Bock, muss ich ehrlich sagen. Hat nix mit Mindelheim zu tun, ich hab nur generell zur Zeit keine Lust auf ein Treffen, wahrscheinlich PMS, Alterserscheinungen oder ähnliches...

lummy/max, guckt mal auf die lbc seite, ist ein schönes video hochgeladen worden, hab mich spontan wieder angemeldet! Dürft mich nicht im Stich lassen dieses Jahr, wie gesagt, notfalls komme ich mit Wohndose...

KCR schrieb:

lummy/max, guckt mal auf die lbc seite, ist ein schönes video hochgeladen worden, hab mich spontan wieder angemeldet! Dürft mich nicht im Stich lassen dieses Jahr, wie gesagt, notfalls komme ich mit Wohndose...

Merkwürdig!!!

Wir haben hochsommer und KC denkt schon wieder ans boarden

Dann stell doch wenigstens nen Link rein, dass alle sich abkühlen können

Wünsche allen MinderheimFahrern ein tolles Fest

Bin mit dem Herzein bei euch

Dandy schrieb:

Mindelheim: Ich werde das spontan entscheiden. Momentan hab ich keinen Bock, muss ich ehrlich sagen. Hat nix mit Mindelheim zu tun, ich hab nur generell zur Zeit keine Lust auf ein Treffen, wahrscheinlich PMS, Alterserscheinungen oder ähnliches...

Man alta, was n da Los? Ich würde sehr viel geben wenn ich kommen könnte!

Viel Spass Ihr Bannenbieger!

Wär ja schade, Lehra.. Abends wieder heim ist dann natürlich überhaupt keine Alternative.

Schieb ich noch ein mit bei ..

Herr, erwartest du da noch irgendeine Antwort auf deine Quatermile Geschichte? Hier in München fährt ja kaum noch einer Resopott.. Solo und MadManu sind in Mindelheim am QM-Start, geh ich stark von aus. Nach meiner Einschätzung ist QM Mindelheim für die so was wie von München übers Timmelsjoch an den Gardasee zu fahren. Ob das wegen der Nähe zu München ist oder ob die Qualität der Konkurrenz da besonders hoch ist, kann ich nicht beurteilen .. hab mir nie ne QM in Mindelheim angeschaut. (Einmal wollt ich hin, haben aber glaub den Weg vom Treffen zur Strecke nicht gefunden..). Falls diese Gedanken jetzt kommen: Lutz Sprache fährt nur noch Lambretta-Rennen. Auch ganz erfolgreich, im letzten Jahr wegen eines Ausfalls im letzten Rennen knapp am Siegertreppchen vorbeigeknüppelt ? in diesem Jahr will er deshalb verstärkt Klassensieger werden (Aussage an seinem 40. Geb). Ach ja, ist glaub ne deutsche Klasse, keine Ahnung welche oder geschweige denn was es da alles gibt, sind 4 oder 5 Rennen im Jahr, Konkurrenz ist stark, mehr als nen Dutzend Lamperzen treten da nicht an.

Hab ich wen vergessen? ..

So, bin wieder in der Heimat und sage MN ebenso ab, Gedanken waren so morgen abend mitm Auto hinzueiern, schön einen reinschütten, pennen und wieder heim, hab aber am Montag Betriebswirtprüfung und bin etwas im Lernrückstand. Desweiteren sind die Kinder sehr badefreudig bei den Temperaturen.

@LN: Shörts sind heute angekommen, kann dir eins mitschleifen nach Mü oder zwei. Hätte Montag nachmittags Zeit und Durst.

@ Otto: Gibts schon News bezüglich der Minderleistung?

Und euch allen viel Spaß in MN!!!

@Lehra: Bin eben runter innen Keller, um bei der Kawa endlich die Kette mal nachzuspannen, lege mir zum Schluß schön einen Zeitungs- und Papierstapel unterm Bock zurecht, um final die Kette zu fetten/ölen ... und was hab ich in der Hand? Die Sitzbankrechnung. Muß mir irgendwie dazwischengerutscht sein. Habe sie gleich rausgelegt. Kommt dann demnächst mit dem Pott mal zu Dir ans Isarufer.

@Frisette: Der Lehra bastelt systematisch am Rockerimage. Da darf man auch mal keine Lust auf ScooterRuns mehr haben. Ist ja noch genug los dieses Jahr. Und in Mindelheim wird es mal eh zu heiß dieses Jahr.

@Kelle: Hannes kriegt die Sprint nicht mehr rechtzeitig hin. Hat noch Abschlußprüfungen und mag zudem nach dem Konzert wieder heim. Versprach ein Entschuldigungs-Feature vor Ort. Heißt für uns effektiv, daß wir Samstag fahren können, wie wir Bock haben. Weitere Details heute abend.

@Lordschaft: Montag ist gut. Habe wohl schon etwas früher aus. So gegen 4e. Rufe dann durch. Evtl. gleich zum extreeme Beergardening.

LN: 4 ist gut, wollen wir im Poseidon bei ner Lage Fin de Claire starten und uns dann in die Biergartenwelt einrauchen?(Solangs noch geht?)

Wieviel Shörts magst du nu und wie groß? Und will sonst noch wer?

Chain Gang dingers? Habe M, L, XL.

2mal in M. Wenn die Dinger sehr knapp ausfallen, auch L.

Den Mindelheimern ein schönes Wochenende.

Mir wäre das ja zu warm!

War heute Werkstatt, Alda, mir steht die Suppe inne Schuhe.

Schön wenn man bei dem Wetter noch mit dem Fön nachhelfen muss, hebt die Stimmung und die Temperatur!

Herr Roots war gerade auch noch da, wir haben mal eben seine vergriesgnaddelte Bremstrommelmutter per Flex entfernt, fein, so mitte kurzen Buxe.

Hat man aber auch lange nicht mehr gesehen, von der Verzahnung in der Trommel hat man nur noch rudimentäre Reste erkennen können , der Rest war weg/bzw. irgendwo an der Hauptwelle. Glück gehabt in Spanien.

-

Ok, nehme beide in doppelt mit. achso hier noch das Dessin:

Hoffe es stört keinen, ist Versuch Nr 3

gonzo schrieb:

Herr Roots war gerade auch noch da, wir haben mal eben seine vergriesgnaddelte Bremstrommelmutter per Flex entfernt, fein, so mitte kurzen Buxe.

Wo rohe Kräfte sinnlos walten sag ich da nur...

Ich freu mich jetzt schon auf den Tag wo einer von euch nach ner fahrbaren Hauptwelle schreit weil niergends eine lieferbar ist.

Heute Abraucher mit der DL, so´n kack geflochtener Schaltzug ist gerissen - diese Mistdinger kannste total vergessen, fliegen alle wieder raus ausse Hüllen, die taugen nix, nullkommanix!

Schmied schrieb:

geflochtener Schaltzug ist gerissen - diese Mistdinger kannste total vergessen

Sehe ich auch so. Als Gasseil bei diesen engen Rohrbögen ganz OK, aber als Schaltseil höchstens am Fahrrad.

top, rainer, weil es dort dann garnicht eingesetzt werden muss. habe zuletzt davon in den 80ern gehoert. hmmm - koennte man fast als retro geschichte wieder aufspringen, auf den zug! muss poppa fragen, der ist hipster.

schmied

1. wolltest du doch den kackhaufen im dienst auseinanderreißen

2. habe ich ne neue welle extra für solche fälle bereitliegen, aber du heckticker hörst ja nie auf uns

Roots, hatte die Woche ausnahmsweise mal Stress im Job wg. so´n Auswahlverfahren.

Aber jetzt isses egal, find es nur verwerflich das aus nichtigen Gründen O-Teile zerstört werden.

Und ich bin kein Hektiker, lediglich fokussiert - stände dir auch ganz gut, anstelle an dem Motor rumzumachen der dieses Jahr eh nicht mehr fährt, würde ich lieber bei der anderen Kiste aus 95% eine 100% machen...

[1] Im SX-Schaltgriff die Teflonbuchsen getauscht. Schaltspiel mal eben von 3mm in jede Richtung auf unter 1mm reduziert.

[2] An Kelles GayTay noch eben schnell nen Malossi auf den Pfümpf-Mötör geworfen. Neue Düse rein, anderer Luftfilter derweil die Blitze neu verlötet wurde.

[3] Agusto annen Pfümpf-Motor gayfriemelt und unter erschwerten Bedingungen alles gaycheckt (Blitze will nur alle 10sec mal für 15sec an diesem Motor blitzten, trotz diverser Zündkabel und Kerzenstecker - am Referenz-Motor macht das Ding korrektens Disco).

Fazit: Minderhighm kann angerOI!st werden.

Schmied schrieb:

Roots, hatte die Woche ausnahmsweise mal Stress im Job wg. so´n Auswahlverfahren.

Aber jetzt isses egal, find es nur verwerflich das aus nichtigen Gründen O-Teile zerstört werden.

Und ich bin kein Hektiker, lediglich fokussiert - stände dir auch ganz gut, anstelle an dem Motor rumzumachen der dieses Jahr eh nicht mehr fährt, würde ich lieber bei der anderen Kiste aus 95% eine 100% machen...

alda .....laberst du manchmal ein zeug.

Schmied schrieb:

Roots, hatte die Woche ausnahmsweise mal Stress im Job wg. so´n Auswahlverfahren.

Aber jetzt isses egal, find es nur verwerflich das aus nichtigen Gründen O-Teile zerstört werden.

Da möchte ich jetzt mal wiedersprechen, ich denke mit deinem Dienstwerkzeug hättest du die Hauptwelle bündig an der Trommel abgerissen. Eine so kaltverschweißte Mutter ist mir noch nicht untergekommen!

Selbst nach erfolgter Sprengung hat sich das Ding keinen Millimeter bewegt, der für solcherlei Spielereien sonst eingesetzte Schraubendreher ist in die ewigen Jagdgründe abgeraucht und mit dem dicken Meißel hat es dann immer noch 20 Minuten gedauert das Scheißding von der Welle zu trennen. Zuvor hatte ich noch mal versucht dem Kollegen mit Wärme auf die Pelle zu rücken, meine Verlängerung hat sich dabei in einen Stahlring verwandelt.

Sei es wie es ist, nu isse runter, auf die harte Tour.

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Gonzo denst du an die Torwand, für heute?

Gehe sofort suchen, musste dann nur noch abholen.

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Viel Spaß in Mindelheim! Geh jetzt noch kurz Grinbergen und dann ab ins Grüne!

LN: mit der Rechnung machen wir demnächst, überwiesen ist sie eh schon. Schöne Grüße und vielen Dank für die Einladung an Hannes F.!

@ Hansi, hast du noch Cider oder soll ich welcher holen mfg ted

Dito, Lehra. Trinken bestimmt einen mit für Dich

Rollerfahn - Bin heute seltsam drauf: Hab richtig Bock gleich Landstraße zu fahren. Unglaublich, bin ich doch Autobahn-Junk erster Klasse. Muss wohl an der EL-Fahrt liegen. Das ich kein Drive auf Lambretta habe ist klar, aber keine Lust auf Autobahn? Mal sehn was Lacknase dazu sagt..

Ja, da musste gestern abend noch der Malle auf den O-T5er. Dachte wenn schon Agusto dann ist der Zylinder ja auch schnell gesteckt. (Der neue T5-Malle Motor hängt in der Pipeline: Für die nicht-nummerngleichen Motorhälften muss jetzt zum Ausrichten erstmal nen Kurbelwellen-Dummi gebaut werden. Der Meister hätte ansonsten Dummis für jedes Vespamodell. Naja, vielleicht kommt ja mal wieder einer mit T5..) Und Malle/Agusto gesteckt ist arschgeil: Hat Drehmoment in allen Lebenslagen und lässt sich auch schön orgeln. Fährst durch die ganze Stadt und brauchst in keinem Gang mehr als Viertelgas um fix unterwegens zu sein. Toll, war also fast unclever: Hätte als Zwischenschritt den O-T5 mit Agusto testen sollen und den Malle ohne Agusto. Wär die Kombi transparenter gewesen. Aber egal:

"Läuft top" reicht ja.

Lacknase, musste noch inna Firma bei .. rufe gleich durch.

ans Wochenende und zum Spiel

Ich sah heute nur Lacksteiger im Auswaertstrickot, Herrn K aus C und den Job.

Mehr waren nicht dabei bei diesem tollen Ding?

Krake Paul ist der HAMMER! Was hat der spanische Präsidente gesagt, nachdem Paul die spanische Miesmuschel vermampft hat, er schickt sein Personenschützer Team zu dem Orakel um es schützen zu lassen.....Wahnsinn..Paul hätte jetzt schon jedes Tippspiel gewonnen....

schön was der Fussball noch für Nebenschauplätze hat....schade das wir gegen die Urus nich im Halbfinale gespielt haben....andersrum...hätte uns wieder Müller gefehlt und das Tor....

Bilder zum abkühlen

für jemanden der nich dabei war ein bisserl eintönig!

Edith wirft hinterher, sehe gerade, dass ich im zweiten Film "Serge" sogar eine sprechrolle bekommen habe, jeder GADSLER der mich erkennt und mir sagt um welche Uhrzeit ich durchs Bild hüpf kriegt von mir ein beim nächsten Wiedersehen ein Bier spendiert....braucht nicht den ganzen film durchkucken, kommt ziemlich am Anfang....

Bearbeitet 10. Juli 201016 Jr. von KCR

So, unsere Jungs mussten sich also dem Weltmeister geschlagen geben!

Es freut mich auch für Bowske, der hatte gestern schon Befürchtungen das er sich im Urlaub mit orangenen Weltmeistern rum ärgern muss

Ansonsten isses warm, sehr warm . . . . . .

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gonzo schrieb:

So, unsere Jungs mussten sich also dem Weltmeister geschlagen geben!

Genauso sehe ich das auch. Damit passt doch alles.

Und schön ist, dass die Spanier nach dieser Partie noch alle leben.

HolZland hat verdient verloren. Dazu nur mit 10, hätten auch 9 sein können.

Marcello schrieb:

HolZland hat verdient verloren. Dazu nur mit 10, hätten auch 9 sein können.

Müssen Dieter, müssen.

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und der goldene schuh geht nach deutschland incl. bester junger Spieler! Wahnsinn!

so jetzt kann der normale alltag endlich wieder beginnen.....

lasst doch mal Orakel Paul tippen ob Jogi bleibt oder geht=!

Ey, wer fährt eigentlich von Monaco aus auf diese komische Verunstaltung nach PB??? Muss dringendlich teilnehmen, weiß aber noch nicht, ob ich ne Karre hab zum hocheiern.

Bin aber an dem Samstag morgen in Mü, weil da der Herr Borghetti am Tag vorhairr Hochzeitet!

Achja, und wer kommt morgen mit innen Biergarten?

Marcy??? Rohrübergabe?Otto, sorry du hast die Augusto immer noch, unbezahlt.

Lord, kannst ja später mal durchklingeln wann und wo Biergarten. Evtl. komm ich mit dem Augusto vorbei auf ein Augustiner. Wobei ich heut eigentlich noch kein Bier brauch...

Mindelheim war mal wieder grandios. Fahre jetzt glaube ich öfter mit der Lampe Unten auffen Run. Erstens fühlt man sich nach der Ankunft als hätte man die Republik durchquert, außerdem kann man bei der Affenhitze schön in Halbschale, Shorts und kurzärmlig fahren. Waren auf Hin- und Rückfahrt beim Baden, so muß das sein.

PB war eigentlich schon angedacht. Vielleicht fahr ich mit der Lampe Unten hin.

Das muss man sich auch erst mal trauen:

-

geil!

habe ich neulich noch mitm richard drüber gesprochen. topppp!

eduard: tausche special-seitenhauben clip-on gegen rollenversion

Bearbeitet 12. Juli 201016 Jr. von Roots

@ Gonzo teile sind da

ich denke es haetten auch 8 hollaender sein koennen, das war einfach nur peinlich.

mein tip zu paul, er steht auf rot, die flage mit mehr rot im tuch nimmt er, war bis jetzt eigentlich immer so.

Roots schrieb:

geil!

habe ich neulich noch mitm richard drüber gesprochen. topppp!

eduard: tausche special-seitenhauben clip-on gegen rollenversion

Roooooooooots...

Ich besorge Hauben für dich...irgendwoher! Ich brauche noch einen Satz Clip-on Special-Hauben. Die sind bei mir orschinoool dran!!

Gruß in die Runde

Ivo

bayeil dich!

bin schon in verhandlungen drinne!

Ich werde mein bestes geben...

Wenn weg dann weg... mein Pech... dann gibbet halt Repro-Hauben

Ivo

@ schmied . Hier liegt noch son Meter Benzinschlauch rum.

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Dass ich noch mal Resopott fahre geht glaub ich gegen Null (vielleicht irgendwann mal, wenn dann wohl auch eher auf Vespa) ? insofern bin ich ja den Clubmännern verfallen. Da wollt ich doch mal fragen ob man schon was von der neuen Gori-Oanloagn, die Dean vor Wochen aufn Markt warf, gehört hat:

Gori 50mm

Gori 40mm

Finde ich jetzt optisch eigentlich recht ansprechend, der Preis ist allerdings wirklich mal nen pornöser Knüller. Dafür erwarte ich mehr Druck als nen Ancillotti und das natürlich auch noch bei geringerer Lautstärke.

Video Gori 50mm

http://www.youtube.com/watch?v=AAPi9Mz1hyA

Das Youtube-Video hört sich sound-technisch relativ leise an. Weiß man jetzt nur leider nicht welche Motorkombi da verbaut ist (?), wenn das zb ein Stage4 mit 22er auf O-Luftfilterkasten ist .. dann möchte ich das Teil nicht auf meiner guilty pleasure hören..

Wenn da einer was weiß oder ne Meinung dazu hat, .. freue ich mich über Meldung. Vielleicht ist das Teil ja auch inna Scootering gelaunched, freue ich mich dann auch über ne Mag-Nummer.

Kelle schrieb:

Das Youtube-Video hört sich sound-technisch relativ leise an.

Das findest du leise?

Der versprochenen Leistung nach kann in der Dose nicht viel drin sein und genauso hört sich das für mich an, laut und blechern.

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ich denke das ist einfach die leere Schachtel mitn Singer zur mitte hin reinragend

sonst würde man da ja auch schweißpunkte sehen, wenns da ein innenleben gäbe

die 40mm wird den Dämpfer den der 50er außen hat halt innendrinnen (achtung spekulation)

kann schon ferde bringen, aber dass der leise ist glaube ich nicht

glaub auch nicht daß das teil leise ist. vorallem für den preis müßte das ding schon flüstern mit mega druck. beides nicht so wirklich realistisch. wobei, leiser als ein clubmann ist jetzt nicht soo schwer. meine fatmamba ist mit sicherheit leiser, hat aber auch ein schönes kleidchen an.

kelle du optimierst am falschen ende. setz den 1er drauf, da kommen mehr pferde bei rum als bei diesem pott. oder schon mal mit nem reverse cone clubman geliebaeugelt? das hat wenigstens noch schoen style & top lautstaerke!

Merci für die Einschätzungen, Junxx.

Nana, Arne, ich fang da jetzt sicher nicht an und spiel mit nem anderen Auspuff an meinem Honda-Motor rum. Das Teil ist grenzenlos geil so wie es ist. Da liesse sich lässig noch nen Pferdchen mobilisieren wenn ich auf 30er TMX und V2 Membrane wechsel .. aber bitte: Das wäre ja nun wirklich komplett albern. Genauso wie einen anderen Clubman zu verbauen.

Aber was der Gori kann zu wissen .. find ich jetzt nicht verwerflich.. Man baut ja irgendwann noch mal nen Motor.

Beim Ancillotti haben auch alle gesagt - was soll das Teil besser können als ein AF-Clubman für den fast doppelten Preis. Die Diskussion führt doch heute wohl hoffentlich nur noch einer der beide noch nicht im direkten Vergleich gefahren ist..

Herr - Wo ich noch mal drüber nachdenke ? das hab ich ja echt schon ewig nicht mehr gehört oder hier gelesen .. Ist es echt Tatsache immer noch so dass ein Einser das non-plus-ultra ist? In Zeiten von Monzo, Supermonza, Mugello, Supermugello, LTH Europa und was weiß ich was es da noch gibt (RB20-25) ? Die internationale Lambretta-Fangemeinde baut sich immer noch lustig die Einser auf? Ist jetzt nicht war oder? Und der Engländer verbaut immer noch keine 60er Wellen weil die ja so stark vibrieren sollen?

War da erst letztens wieder mit Lxxxxxxx + Sxxxxx im Gespräch, und wir kamen nach all den Fakten einleuchtend zu dem Entschluß es gibt einfach genug bessere Alternativen, die weit einfacher (Stichwort: plug&play) zu bauen sind und dabei die selbe Leistung rauspurzeln lassen. Nix jetzt gegen den Einser, klar.

Da bin ich jetzt wirklich in der Verwirrung drin, Herr.

Kelle: Was ist denn das bitte für ne Frage?? Du baust mit Riesenaufwand nen Motor der der Anachronismus schlechthin ist und frägst nach dem Sinn vom Einser? Also wenn irgendwas in der Rollerszene keinerlei Daseinsberechtigung mehr hat dann ist das eine Hondaconversion. Kommt bei mir noch vor Pinasco Doppelansauger oder ähnlichem.

Dein Motor hat bei gleichen Fahrleistungen wie ne 200er - aber absurder Lärmentwicklung - immer locker zwei Liter (=50%) mehr durchgeschnorchelt. Wozu? Ist doch ne reine Machbarkeitsstudie, wobei die Machbarkeit von Bratwurst und Co. schon vor 15 Jahren bewiesen wurde.

Bearbeitet 13. Juli 201016 Jr. von JOB

Der Gori wurde jedenfalls schon lange im Neuigkeiten-Topic runtergesprochen.

Ob der Honda wirklich nur im Bereich einer 200er liegt, das wage ich zu bezweifeln. Das Ding fährt auf der Geraden 118 nach GPS und zumindest Deiner 200er jederzeit im Kreis um die Ohren (wenn der Honda-Horst nicht die Kulu kaputtoptimiert jedenfalls deutlich wahrnehmbar). Der "Sinn" eines solchen Motoraufbaus erschließt sich auch ganz schnell, wenn man einen 200er liegen hat und den Kolben für 50 Steine bekommt. Alles Andere wäre Aufriß am Chassis gewesen. Spacer, Konen, anderer Zylinderkopp, anderer Tank, anderer Pott etc. etc. Mal ab vom verlorenen Lerneffekt, nachdem man schonmal Originalfahrer war. Das mit dem Verbauch und dem Lärm ist ein Punkt. Aber den Punkt macht der Zweitakter an sich. Noch mehr ein Zweitakter mit Oansa. Im übrigen zahle ich egal mit welchem Motor gerne 75 EUR auf 2500km mehr, wenn ich dafür ohne Probleme ankomme. Jedenfalls verlieren immer die die Verbrauchsdebatte, die wegen Verdacht auf Pleuelschaden hochgehen

Zuletzt war die Frage nicht, ob ein Honda-Motor besser als ein Oansa ist, sondern ob ein (Super)Monza etc. oder sogar nur ein billiger "Europazylinder" nicht u.U. mehr für's gleiche bzw. weniger Geld bietet. Und da lautete das Urteil bezogen auf den von Sxxxxx andiskutierten Einsatzzweck (für Schwaben nachvollziehbar): ja.

Bearbeitet 13. Juli 201016 Jr. von Lacknase

JOB schrieb:

Kelle: Was ist denn das bitte für ne Frage?? Du baust mit Riesenaufwand nen Motor der der Anachronismus schlechthin ist und frägst nach dem Sinn vom Einser? Also wenn irgendwas in der Rollerszene keinerlei Daseinsberechtigung mehr hat dann ist das eine Hondaconversion. Kommt bei mir noch vor Pinasco Doppelansauger oder ähnlichem.

Dein Motor hat bei gleichen Fahrleistungen wie ne 200er - aber absurder Lärmentwicklung - immer locker zwei Liter (=50%) mehr durchgeschnorchelt. Wozu? Ist doch ne reine Machbarkeitsstudie, wobei die Machbarkeit von Bratwurst und Co. schon vor 15 Jahren bewiesen wurde.

PS: der oanser ist unbestritten der qualitativ beste zylinder für die lambretta bzw. eines der qualitativ besten zubehörteile überhaupt für die kisten. leistung ist ja nicht alles.

Bearbeitet 13. Juli 201016 Jr. von gravedigger

geiles Thema, aber teilweise schwer zu lesen......oder nachzuvollziehen, bestell mir jetzt erstmal ne Pizza..

PS: Marci hab dir ne Mail geschickt!

Kann mich Grave da komplett anschliessen - der TS1 ist ueber allem erhaben!

Finde es vermessen sich glauben es gibt aehnliches oder besseres fuers gleiche oder gar weniger Geld, erst Recht wenn es um die 20PS Touring Klasse geht - das gibt es definitiv nicht!

@Muenchen: ich muss leider mal wieder das We absagen, mein freier Tag wurde gestrichen, zuviele Kranke im Dienst. Bin extrem angepisst weil das so schon den ganzen Sommer ueber geht und keine Besserung in Sicht ist...

Verdammte Tat, was habe ich dem großen Rollerfahrer da oben bloß getan?

Da ich heute Nacht bei dieser Bullenhitze nicht pennen konnte, dachte ich mir früh morgens, Mensch, konzentrier die mal wieder auf die Kenrkompetenzen. Also hab ich heute im Schweiße meines Angesichts den Bertamotor wieder zusammengeschmissen.

Jetzt war er gerade wieder drin, schön Bremstrommel dran und den Reifen drauf. Bei der letzen Mutter machts dann plötzlich Knack und der Stehbolzen ist abgerissen. Da wäre jetzt nicht weiter schlimm, wenn ich nicht eine Trommel mit eingepressten Stehbolzen hätte!

Die kack Stehbolzen gibts nur auffe Insel und wenn die hier sind müsste ich mir noch überlegen wie ich die gescheit rein und raus bekomme, alles Mist!

Also neue Trommel ran.

Wo gibts gerade was gescheites??

-

@Gravie: Ist das hier Abraucher hypen Abraucher?

@Schmied: Schande! Dann erst wieder zur Wies'n?

Über die Qualität des TS1 an sich wurde nicht debattiert. Über die Frage, was man alles nach Erwerb des Kits noch anschaffen muß, bis das Ding verbaut ist, und wie leicht man das Teil unterwegs in der Dorfschmiede - z.B. auf dem Weg nach Sizilien - repariert kriegt, dafür schon.

@Gonzales: Kauf Dir eine TS-Trommel(*) beim KHK. Das fährt der Engländer über'n Kreisparkour - ist also (wie ein Oansa) per se die Weltmacht. Und die Bolzen sind noch dazu geschraubt. Standard wie bei den normalen MEC-Trommeln. Alles austauschbar.

(*)

The safe rear wheel hub to complement the safe wheel rims, again from Tino comes an extremely high quality rear hub. These hubs are made from an original Lambretta press, and are exact in terms of quality. They are based on the series 2 type hub which was considered one of the strongest Lambretta ever made. The rear hub locking washer is the type with the ressess in, but features M6 grub screw holes.

This fits all models right through, from series one, to GP, Italian, Indian and Spanish machines.

Sourced from Italy, quality excellent.

Lacknase schrieb:

@Gonzales: Kauf Dir eine TS-Trommel beim KHK. Das fährt der Engländer über'n Kreisparkour - ist also wie ein Oansa per se die Weltmacht. Und die Bolzen sind noch dazu geschraubt. Standard wie bei den billigen MEC-Trommeln.

Wer hat da Kontakt? Bräuchte das Ding zz.

-

Hast PM.

ich will ja nicht zu ernsthaft werden. aber mit TS1 + ancilotti bekommt man mehr hufe hinten raus als mit honda + gori. das wird dem scooteristen doch schon mit der flasche eingefloesst.

ich weiss ernsthaft auch nicht warum es ausser dem TS1 ueberhaupt andere zylander gibt. wozu denn? wegen dem batteriehalter? das ist doch nicht ernstgemeint, oder? selbst bei smallblock macht es sinn die $175 mehr auszugeben und nen 200er gehaeuse zu holen.

seht es mal so: man kann den TS1 auf die restlichen motorkomponenten auslegen (und nicht umgekehrt). sprich: kleines budget + schwache kulu -> 1er mit 58er waschtrommel und poppa steuerzeiten. mehr budget -> oesthairreich.

Sehr guter Eintrag, Otto.

Geb dir da in allen Punkten auch völlig Recht. Außer im Verbrauch: Wenn ich so einen Motor habe, dann hab ich keine Lust den wie nen O-200er zu fahren. Insofern schnorchelt der eben auch mehr durch. 50% sind jedoch deutlich übertrieben, zumindest nicht wenn wir gleichzeitig ankommen..

Na jedenfalls, zu der Zeit in der wir den Motor gebaut hatten gab es quasi keine Alternative. Alles was auf dem Markt war, war Rapido (hat Lacknase), Mugello V1 (fährt Tom, war mir zu seriennah), Oanser (welch unübersichtlicher Aufriss) und Monza (schien Ende der Tuning-Fahnenstange zu sein).

Nun, noch mal nen Honda werden wir sicher nicht bauen, aber genauso wenig auch nen Einser: Man muss sich doch bei den Alternativen nicht mehr mit Tausend Konfigurationsmöglichkeiten und Platzproblemen (deshalb gibt es so viele verschiedene Ansaugstutzen richtig?) rumquälen, oder? Also Gravedigger sein emotionales Rhabarber überzeugt da noch nicht.

Fasse zu Lacknase noch mal simple und rein hypothetisch nach: Da kann einer was am Schraubenschlüssel und will 23PS wie realisiert er das, wenn er weder bei T5Rainer in die Dauer-Bittstellung noch sich wochenlang durch Internetseiten mit zweifelhaften Ausgang wühlen will? So einer greift doch nicht zum Einser?

Gonzo, hab die Trommel mit Makino-Belägen verbaut und "Weltmacht" finde ich ist die richtige Bezeichnung versus was ich sonst (nicht viel: Original+FA+verschiedene Beläge) verbaut hatte.

Bearbeitet 13. Juli 201016 Jr. von Kelle

Arne schrieb:

ich will ja nicht zu ernsthaft werden. aber mit TS1 + ancilotti bekommt man mehr hufe hinten raus als mit honda + gori. das wird dem scooteristen doch schon mit der flasche eingefloesst.

[...]

Keine Frage. *UNTERSCHREIB*RÜLPS*MILCHKOTZ*

[...]

sprich: kleines budget + schwache kulu -> 1er mit 58er waschtrommel und poppa steuerzeiten. mehr budget -> oesthairreich.

Wobei das mit dem dicken Budget am Ende so in die Hose gehen kann, daß man der OHL ein Haus, ein drittes Auto, ein Boot am Comer See und einen "Steuerberater" in Liechtenstein kauft, um am Ende nicht mehr Roller zu fahren. Schade eigentlich.

Kelle schrieb:

Na jedenfalls, zu der Zeit in der wir den Motor gebaut hatten gab es quasi keine Alternative. Alles was auf dem Markt war, war Rapido (hat Lacknase), Mugello V1 (fährt Tom, war mir zu seriennah), Oanser (welch unübersichtlicher Aufriss) und Monza (schien Ende der Tuning-Fahnenstange zu sein).

Nun, noch mal nen Honda werden wir sicher nicht bauen, aber genauso wenig auch nen Einser: Man muss sich doch bei den Alternativen nicht mehr mit Tausend Konfigurationsmöglichkeiten und Platzproblemen (deshalb gibt es so viele verschiedene Ansaugstutzen richtig?) rumquälen, oder? Also Gravedigger sein emotionales Rhabarber überzeugt da noch nicht.

Dann bleibt aber nix mehr, wat willste dir aufs Gehauese stecken??

Bei deinen Motorkomponenten kannst du JETZT 1:1 denn 205er gegen den Oanser austauschen und muesstest NIX aendern ausser den Kruemmer zu tauschen und den Benzinschlauch zu verlaengern.

Aber bei deinen Einwaenden bzgl. der Platzprobleme sieht man das du dem Thema leider nicht ausreichend bewandert bist. Das TS1 Kit Out-of-the-Box passt ohne irgentwas zusaetzlich verbauen zu muessen - wirklich!

Doch, halt - du musst doch noch was anedern: vorne 1 Zahn mehr waere schon gut, nicht das sich der Motor sich sonst tot dreht.

Lacknase, das Klassentreffen steht fest, das lass ich mir nicht nehmen!!

Lacknase schrieb:

Ob der Honda wirklich nur im Bereich einer 200er liegt, das wage ich zu bezweifeln. Das Ding fährt auf der Geraden 118 nach GPS und zumindest Deiner 200er jederzeit im Kreis um die Ohren (wenn der Honda-Horst nicht die Kulu kaputtoptimiert jedenfalls deutlich wahrnehmbar).

Klar ist das Ding bei Bedarf schneller, keine Frage. Was ich meinte: Wenn Kelle z.B. mit mir an der Backe von hier nach Spanien fährt und immer meine Geschwindigkeit (90-100) hält, tankt er immer 50% mehr als ich. Ich fahr halt Vollgas und er nur Halbgas, logens. Daß ein potenter Motor mehr braucht wenn man das Potential abruft is mir klar, daß er säuft wie ein Loch wenn man nur rumbummmelt würde ICH nicht akzeptieren. Und wir sprechen jetzt nicht von nem Vergleich Dodge Charger vs. Fiat 500, sondern von zwei Motoren mit gleichem Hubraum und gleichem Auspuff.

Was der Motor durchzieht wenn man Dauervollgas fährt hatten wir bisher noch gar nicht angeschnitten.

Schmied schrieb:

Lacknase, das Klassentreffen steht fest, das lass ich mir nicht nehmen!!

Schmied schrieb:

Dann bleibt aber nix mehr, wat willste dir aufs Gehauese stecken??

Bei deinen Motorkomponenten kannst du JETZT 1:1 denn 205er gegen den Oanser austauschen und muesstest NIX aendern ausser den Kruemmer zu tauschen und den Benzinschlauch zu verlaengern.

Aber bei deinen Einwaenden bzgl. der Platzprobleme sieht man das du dem Thema leider nicht ausreichend bewandert bist. Das TS1 Kit Out-of-the-Box passt ohne irgentwas zusaetzlich verbauen zu muessen - wirklich!

Doch, halt - du musst doch noch was anedern: vorne 1 Zahn mehr waere schon gut, nicht das sich der Motor sich sonst tot dreht.

Hat Kelle nen 35er auf dem Hondakit??

Dat schöne ist, doch, alles kann, nix muss. TS1 is doch von gestern, säuft wie n Loch, is ewig kaputt und viiiiieel zu teuer. Weis doch jeder!

Kehr wat freu ich mich wenn meiner wieder schnorchelt . . . .

-

was der motor letztendlich an SPRIT durchzieht ist doch wumpe. die frage ist: wie lange braucht man beim tanken? wird alles frisieren dadurch kaputtgemacht? glaube nicht dass der grosse tank ne oelschmierung oder nikotinsucht ( ) ausgleichen kann...

schmiddy hat recht: kelle, setz dir nen einser auf den block und freu dich! hehe. was kost das schon mehr als diese gori anlage? nen 100er?

gonzo schrieb:

Die kack Stehbolzen gibts nur auffe Insel und wenn die hier sind müsste ich mir noch überlegen wie ich die gescheit rein und raus bekomme, alles Mist!

Also neue Trommel ran.

Wo gibts gerade was gescheites??

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Lässt sich auf standard geschraubte Stehbolzen- Maß gewindebohren.

Gaywindebohrer hat der LCD ( noch bei mir im Keller liegen ), den ich via PB dorthin zurückschicken kann, wenn es sein Begehr ist.

Alexander Spoerl schrieb schon 1955 in seinem bis heute nicht ersetzten Grundlagenwerk "Mit Motorrad und Roller auf du":

Ein Motorrad kann nie zu viel Benzin verbrauchen. Es ist immer noch billiger als Straßenbahn mit Warten, Zugluft, Ellenbogen und Verspätung. Immer noch besser, als persönliche Unfreiheit in Sachen eigener Fortbewegung. Zumal, wenn die Frau mitredet.

Ein Motorrad verbraucht dann zuviel Benzin, wenn der Tank zu klein ist. Dann erkennt man am Immer-wieder-tanken-müssen, daß man wieder tanken muß. Durch zu kleinen Tank ist schon so manches Fabrikat in den Verruf gekommen, zu viel Treibstoff zu verbrauchen. Man verbraucht lediglich zuviele Trinkgelder an Tankwarte und zuviel schöne Zeit an der Zapfsäule.

Lambrookee schrieb:

Lässt sich auf standard geschraubte Stehbolzen- Maß gewindebohren.

Gaywindebohrer hat der LCD ( noch bei mir im Keller liegen ), den ich via PB dorthin zurückschicken kann, wenn es sein Begehr ist.

Hmmm, wenn ich dann noch wüsste wie ich diese vermalledeiten Stehbolzen aus der Trommel rauspressen kann ohne der Trommel den finalen Todesstoß zu verpassen wäre das in der Tat ne Idee. Adresse fliegt dir gleich ins Postfach.

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Nee, ich hatte an nen Einser überhaupt keine Gedanken dran! Quatsch!

Irgendwann gibts noch nen Smallblockmotor (V4 wahrscheinlich) und ansonsten wird 205er gefahren. Der macht glücklich und er läuft.

Das kam hier einfach ganz konkret vor nen paar Wochen von jemanden auf, der meinte er hat keinen Drive nen Einser zu bauen, weil er partout nicht durch das Angebot steigen würde: Welchen Stutzen und welcher passt unter meinen Rahmenrohr, welche Membrane, welchen Kolben, welchen Kopf, welche Welle, welcher Gaser passt wie unter meine Haube ohne den offen fahren zu müssen, muss der Stoßdämpfer nicht noch länger .. mehr Fragen fallen mir nicht grad nicht ein (Gehirn auf Durchzug gestellt). Mei, bei mir ist er damit natürlich an völlig falscher Adresse gelandet .. Aber seine Clubkameraden wird er schon gefragt haben.

Jetzt hab ich da vorhin mal nachgefragt, nachdem Arne nachn Einser hin geplärrt hatte, ob das denn wirklich noch up-to-date ist.

Für nen jahrelangen Einserfahrer ist die Komponentenwahl wahrscheinlich wie für nen Vespafahrer, dass sich mal eben nen 20PS Malossi-Motor zusammenzuklicken. Da muss sie wohl herr kommen, die Transparenz der Materie..

Bearbeitet 13. Juli 201016 Jr. von Kelle

gonzo schrieb:

Hmmm, wenn ich dann noch wüsste wie ich diese vermalledeiten Stehbolzen aus der Trommel rauspressen kann ohne der Trommel den finalen Todesstoß zu verpassen wäre das in der Tat ne Idee. Adresse fliegt dir gleich ins Postfach.

-

Lt. meiner Erinnerung habe ich bloß die Sichel zur Seite gelegt und nur den Hammer bedient. Ging erstaunlich fluffig.

Kelle schrieb:

[...]

Für nen jahrelangen Einserfahrer ist die Komponentenwahl wahrscheinlich wie für nen Vespafahrer, dass sich mal eben nen 20PS Malossi-Motor zusammenzuklicken. Da muss sie wohl herr kommen, die Transparenz der Materie..

Da muß ich nochmal bei, nochmal mit Spoerl, weil es gerade beim Durchblättern "rausfiel":

Fürchten Sie nicht, daß ich von technischen Einzelheiten schreiben werde. An jeder Maschine ist jedes anders, und was scheinbar gleich ist, verhält sich unter ihnen keineswegs gleich. Um zu wissen, wo eine bestimmte Schraube sitzt, sieht man seine Maschine von unten an. Um aber zu wissen, wozu eine Schraube ist, sieht man besser von oben auf seine Maschine herab. Es kommt nämlich nicht auf die Maschine an, sondern auf den Menschen. Es ist ähnlich wie in einer Ehe: man geht mit seiner Frau nicht dann am besten um, wenn man in einem medizinischen Buch auf einer bunten Tafel die weiblichen Organe studiert, sondern vielmehr dann, wenn man sich darüber klar wird, was eigentlich eine Frau ist.

Allder. Transparenz der Materie. Das ist so wahr, das lese ich morgen am Frühstückstisch laut vor.

Kelle schrieb:

Nee, ich hatte an nen Einser überhaupt keine Gedanken dran! Quatsch!

Irgendwann gibts noch nen Smallblockmotor (V4 wahrscheinlich) und ansonsten wird 205er gefahren. Der macht glücklich und er läuft.

Das kam hier einfach ganz konkret vor nen paar Wochen von jemanden auf, der meinte er hat keinen Drive nen Einser zu bauen, weil er partout nicht durch das Angebot steigen würde: Welchen Stutzen und welcher passt unter meinen Rahmenrohr, welche Membrane, welchen Kolben, welchen Kopf, welche Welle, welcher Gaser passt wie unter meine Haube ohne den offen fahren zu müssen, muss der Stoßdämpfer nicht noch länger .. mehr Fragen fallen mir nicht ein. Mei, bei mir ist er damit natürlich an völlig falscher Adresse gelandet .. Aber seine Clubkameraden wird er schon gefragt haben.

Jetzt hab ich da vorhin mal nachgefragt, nachdem Arne nachn Einser hin plädiert hätte, ob das denn wirklich noch up-to-date ist.

Für nen jahrelangen Einserfahrer ist die Komponentenwahl wahrscheinlich wie für nen Vespafahrer, dass sich mal eben nen 20PS Malossi-Motor zusammenzuklicken. Da muss sie wohl herr kommen, die Transparenz der Materie..

Jetzt machste da aber n bisschen zuviel Magie von, Zylinder Rayspeed, Stutzen ebenso, Membran wir auch mitgeliefert. Kopf 08/15 70mm, Welle 58/107 (je nach Gusto und Geldbeutel). Alles andere musst du dir für einen anderen Motor auch zusammen suchen, will ja jeder anders haben. Minimal Anforderungen wären noch n 30 Gaser und ein Auspuff. Loch inne Backe, Ram-Air drauf und schon knattert das Ding.

-

Bearbeitet 13. Juli 201016 Jr. von gonzo

Wie lange? Und hat das Ding dann Ü20 wie GayCi?

Lacknase schrieb:

Wie lange? Und hat das Ding dann Ü20 wie GayCi?

Wenn ich den nicht baue wohl länger.

@LN: wenn jemand so lange dran rumdoktort wie du laeuft der auch fuer immer. dennoch, deine leistung muss einer mittem einser erstmal dokumentiert bringen. deshalb waere nen von dir und kelle geschraubter einser ideal. vor allem fuer den abraucherkandidaten #1 gonzo. schlage daher ausquellen von PB nach M vor! M! das noi!e oisthairreich!

mmmh, okay is schon länger herr, aber außer einem leicht verklemmten unterem Kolbenring bin ich bei normaler Wartung (also fast keine) mit meinem Einser schon um die 8000km gefahren....ohne Unfall wären es bestimmt noch einige mehr....

gut geschraubt wurde der Motor seinerzeit von Stooofi (wieder mal Östherreich)...

Lacknase schrieb:

Über die Frage, was man alles nach Erwerb des Kits noch anschaffen muß, bis das Ding verbaut ist, und wie leicht man das Teil unterwegs in der Dorfschmiede - z.B. auf dem Weg nach Sizilien - repariert kriegt, dafür schon.

(*)

ist klaaaar, einen honda205 und rapidklo fährt mit standard 200er kolben und kopf ausserdem schraubt man(n)sich auch keine membrane drauf, weil die kolbensteuerung ja so geil ist.

Puh, das Thema is durch Jungs, jetzt lasst es mal gut sein..

Die Wahl des Tuningkits muss allein im Suff aus dem Bauch raus getroffen werden, max. die Wunschoanlogn darf noch mit einspielen - pornöös? ja bitte - dann den Oanser, der kann das.

Some fun on this wednesday

das einzige was ich gelten lasse diesbezüglich ist die reparatur am weg nach zb. sizilien. das gestaltet sich mit einem originalen 200er mit ancilotti und gängiger zündung sicherlich wesentlich einfacher. ankommen wird man auch. aber es macht halt nicht soo viel spaß.

aber rein von den komponenten her ist IMHO auch jeder andere vernünftig aufgebaute zylinder kostenintensiv. zumindest wenn manns gescheit macht.

zuguterletzt noch ein punkt der immer aktueller werden wird: das öl geht unweigerlich zur neige. verbrauchsgünstige fahrzeuge in allen ehren, aber die paar meter die ich mit dem 2-takter fahre will ich maximalen spaß dabei haben. also gilt es den spaßfaktor pro gefahrenen kilometer zu erhöhen und das geht halt mal (auch) über den verbrauch - weil zb. oansa

genau aus dem grund bau ich mir gerade einen 2. oansa auf, damit es auf dem anderen moped auch soviel spaß macht.

dazu fällt mir noch ein: flo und ich sind gestern beide je auf S2 mit oansa von der schrauberhalle ins stadion gefahren zur schwammerlligaquali gegen irgendsoeinen halbprofessionellen farör-verein. der kick war eher mau (trotz des 5:0), aber die fahrt hin und zurück war allerfeinst. dann noch schnell in den augustinerbiergarten auf eine mass - sprit verbraucht, spaß gehabt, aufgetankt - ziel erreicht!

so, jetzt genug der diskussion. es verbaut ja eh jeder das was er im regal rumliegen hat. ich hab mich halt gegen die hondaconversion und für den 2. oansa entschieden. ich sag jetzt auch nicht was in den rennmotor reinkommt.

Lacknase schrieb:

Alexander Spoerl schrieb schon 1955 in seinem bis heute nicht ersetzten Grundlagenwerk "Mit Motorrad und Roller auf du":

Ein Motorrad kann nie zu viel Benzin verbrauchen. Es ist immer noch billiger als Straßenbahn mit Warten, Zugluft, Ellenbogen und Verspätung. Immer noch besser, als persönliche Unfreiheit in Sachen eigener Fortbewegung. Zumal, wenn die Frau mitredet.

Ein Motorrad verbraucht dann zuviel Benzin, wenn der Tank zu klein ist. Dann erkennt man am Immer-wieder-tanken-müssen, daß man wieder tanken muß. Durch zu kleinen Tank ist schon so manches Fabrikat in den Verruf gekommen, zu viel Treibstoff zu verbrauchen. Man verbraucht lediglich zuviele Trinkgelder an Tankwarte und zuviel schöne Zeit an der Zapfsäule.

http://xtshare.com/toshare.php?Id=36080

Bearbeitet 14. Juli 201016 Jr. von poppa

Irgendwie hab ich auf ne PM gewartet, dass ich hier auch noch meinen Kranzkäse reinzuschreiben habe. Ich belass es aber mal bei diesem Eintrag. Oder war der schon wieder ausreichend!? Time will tell.

Marcello schrieb:

Irgendwie hab ich auf ne PM gewartet, dass ich hier auch noch meinen Kranzkäse reinzuschreiben habe. Ich belass es aber mal bei diesem Eintrag. Oder war der schon wieder ausreichend!? Time will tell.

Wir können auch gerne drüber diskutieren ob nach der Löschung des Wikipedia Eintrags zu "Scooterist" die virtuelle Welt vor dem Zusammenbruch steht.

Und sonst?

Schnupfen auskuriert?

Mofas alle am Start?

-

Von dem Trike in der Vizeweltmeisterfarbe hab ich übrigens noch ein paar Bilder gefunden, falls da wer Spaß dran hat:

Klick

Bearbeitet 14. Juli 201016 Jr. von gonzo

@cello: also hier im GADS wird ja auch schnell wegadministriert, pass gut auf was du schreibst

@on topic: verkaufen meinen 1er-motor (60er, 35ertmx, pm28, gravekopp, ind. brockenzündung, pissmaker...) gegen vernünftiges gebot gerne und ohne schlechtes gewissen im bekanntenkreis weiter, mir macht das keinen spass mehr.

Zum wievielten Mal?

@gravie: schau mal, was beim Monza bzw. Europazylinder für welches Geld dabei ist. Und wie schon gesagt: der Vergleich mit dem Honda wurde niemals auch nur erwogen.

Bearbeitet 14. Juli 201016 Jr. von Lacknase

Lacknase schrieb:

Zum wievielten Mal?

warst du stuhlen oder warum brauchst du 19 minuten für diese antwort? zum wievielten mal was? wegeditiert? müsstest du doch wissen

Wenn Du diesmal beim Motorverkauf verbindlich sein möchtest, verschiebe ich das Inserat gerne dahin, wo es hingehört.

war einmal nicht verbindlich? habe ich den schon einmal verkauft oder öffentlich oder dir persönlich zum verkauf angeboten? ich hatte schon zwei "verbindliche" zusagen aus dem bekanntenkreis, dass er gekauft wird. aber an die hat sich keiner der beiden gehalten. du kannst meinen beitrag gerne verschieben, musst ihn dann aber gleich löschen weil keine preisangabe und "iss alles meins, standort vorarlberch" dabei steht. top job!

Das war ohnehin die Absicht. Tatsächlich hattest Du mir den Motor bereits vor zwei Jahren angeboten. Wurde aber nix draus.

Vielleicht nehm ich den ja. Vespa find ich grad frustrierend.

Lacknase schrieb:

Zum wievielten Mal?

@gravie: schau mal, was beim Monza bzw. Europazylinder für welches Geld dabei ist. Und wie schon gesagt: der Vergleich mit dem Honda wurde niemals auch nur erwogen.

geld ist doch dem lambrettafahrer wurscht (wie der spritverbrauch auch ).

qualität ist angesagt und da geht halt nix übern oanser.

wollte ja auch mal auf imola reiten, aber so richtig überzeugt hat mit das ganze kit nicht.

da muss man auch noch beigehen für dauerspass. hat jetzt der bäcker, aber der fährt ja eh nicht damit.

Bearbeitet 14. Juli 201016 Jr. von gravedigger

Bin mir doch sicher es kam gestern nicht so richtig rüber.. Die Frage war nicht ob der Einser immer noch der beste Zylinder ist, sondern ob heute immer noch selbstverständlich zum Einser gegriffen wird bzw. ob man heute noch den Einser jemandem anrät der sich nen leicht- bis mittelschwer potenten Motor aufbauen will. Dieser Jemand kann was am Schraubenschlüssel, fährt seit ewig Lambretta und ist aber ansonsten der Lambretta-Tuning Materie eher fremd. Von diesen Typen muss es doch Hunderte geben, mir fallen da 2-20 potentielle Kunden ein. Nun - rät man so einem wirklich zu nem Einser?

Kann man sich 19-23PS mittlerweile nicht stressfreier und problemloser aufbauen? Also ohne sich wild über die Komponentenwahl einlesen zu müssen und ohne hinterher noch seltsame Rahmenkonfigurationen ("nicht mitdrehende exzentrische Konen") durchführen zu müssen. Was weiß ich: Europa-Zylinder mit 60er, 30er Mikuni plus nen Road - das scheinen doch, gegen nen Einser-Aufbau verglichen, 20-plug&play Pferde zu sein. Also so suggeriert es sich eben. Oder wo ist da der Denkfehler?

Les doch einfach hiermal.

Kelle schrieb:

Bin mir doch sicher es kam gestern nicht so richtig rüber.. Die Frage war nicht ob der Einser immer noch der beste Zylinder ist, sondern ob heute immer noch selbstverständlich zum Einser gegriffen wird bzw. ob man heute noch den Einser jemandem anrät der sich nen leicht- bis mittelschwer potenten Motor aufbauen will. Dieser Jemand kann was am Schraubenschlüssel, fährt seit ewig Lambretta und ist aber ansonsten der Lambretta-Tuning Materie eher fremd. Von diesen Typen muss es doch Hunderte geben, mir fallen da 2-20 potentielle Kunden ein. Nun - rät man so einem wirklich zu nem Einser?

Kann man sich 19-23PS mittlerweile nicht stressfreier und problemloser aufbauen? Also ohne sich wild über die Komponentenwahl einlesen zu müssen und ohne hinterher noch seltsame Rahmenkonfigurationen ("nicht mitdrehende exzentrische Konen") durchführen zu müssen. Was weiß ich: Europa-Zylinder mit 60er, 30er Mikuni plus nen Road - das scheinen doch, gegen nen Einser-Aufbau verglichen, 20-plug&play Pferde zu sein. Also so suggeriert es sich eben. Oder wo ist da der Denkfehler?

Kelle, natürlich kann man Motoren auch mit anderen Komponenten auf die Sprünge helfen, als mir die Aggregate noch nicht eingegangen sind wie Primeln im Hochsommer hab ich dem großen Briten hier einen 225er Rapido auf seinen Block gesetzt, 58er Welle, JL Road und mittlerweile eine 35er Vergaser. Viel gemacht hab ich an dem Zylinder eigentlich auch nicht (außer das Kolbenspiel erhöhen), ein bisschen angepasst und ein bisschen am Auslass rumgefummelt, weiter nix, das Ding fährt jetzt seit der Fertigstellung problemlos Kilometer um Kilometer, da der Brite wirklich groß ist muss das Ding auch ganz schön arbeiten und ich würde mal sagen, hinten raus tut sich das nix im Vergleich zu einem TS1. Das der Zylinder aber qualitativ wirklich ne andere Hausnummer ist als der Aluklumpen von AF brauche ich wohl nicht erwähnen. Von so Geschichten von Blowback und Vergasereinstellerei mal ganz ab.

Und was heisst stressfrei?

Ein noch stressfreierer Zylinder als der TS1 ist mir zumindest noch nicht in Hände gefallen, zig tausend zufriedene Kunden können sich nicht alle irren, zumal das volle Potenzial doch nur von den Wenigsten ausgeschöpft wird. Und wenn man etwas unter seinen eigentlichen Möglichkeiten schon mit ca. 20 PS fahren kann ist das doch wie ein 6er im Lotto!

Ich gebe dir in soweit Recht das die Möglichkeit besteht, das der Ansauger am Rahmen anschlagen kann.

Kann, nicht muss.

Sollte er das tun kommen einfach andere Konen rein und schon passt das.

Das Problem mit der Luftfilterung stellt sich doch bei den Alternativen auch, zumindest mir wäre kein Motor in der Ü>220cc Klasse bekannt der mit einem 25er Vergaser betrieben wird, ab 28mm hast du aber das Problem das die Zerstäuber in ihren Ausmassen deutlich zulegen, ob dann rechts oder links die Backe im Weg ist spielt keine Rolle.

Wenn ich dann einer Alternative mehr als 20 Pferde entlocke kommen da die gleichen Probleme ins Spiel wie beim TS1, wie kommt der Qualm auf die Strasse?

Die 60er Welle ist dann bei einem TS1 eine reine Zugabe, funktionieren tut das auch mit einer 58er Welle. Sollte also schon was Gutes verbaut sein würde ich wenn man mich fragt wohl zum Kauf des TS1 raten, zum einen weil mir diverse Alternativen schlichtweg unbekannt sind und zum anderen anderen weil man diese elendige Bedüserei auf ein Minimum reduzieren kann. Es gibt halt genug Andere die sich seit Jahren mit zig verschiedenen Kombinationen rumgeschlagen haben und meist zu einem fahrbaren Ergebniss gekommen sind. Wenigstens als Grundbedüsung hilft das meist weiter.

Ansonsten jeder wie er will.

-

Bearbeitet 14. Juli 201016 Jr. von gonzo

Kelle schrieb:

Bin mir doch sicher es kam gestern nicht so richtig rüber.. Die Frage war nicht ob der Einser immer noch der beste Zylinder ist, sondern ob heute immer noch selbstverständlich zum Einser gegriffen wird bzw. ob man heute noch den Einser jemandem anrät der sich nen leicht- bis mittelschwer potenten Motor aufbauen will. Dieser Jemand kann was am Schraubenschlüssel, fährt seit ewig Lambretta und ist aber ansonsten der Lambretta-Tuning Materie eher fremd. Von diesen Typen muss es doch Hunderte geben, mir fallen da 2-20 potentielle Kunden ein. Nun - rät man so einem wirklich zu nem Einser?

Kann man sich 19-23PS mittlerweile nicht stressfreier und problemloser aufbauen? Also ohne sich wild über die Komponentenwahl einlesen zu müssen und ohne hinterher noch seltsame Rahmenkonfigurationen ("nicht mitdrehende exzentrische Konen") durchführen zu müssen. Was weiß ich: Europa-Zylinder mit 60er, 30er Mikuni plus nen Road - das scheinen doch, gegen nen Einser-Aufbau verglichen, 20-plug&play Pferde zu sein. Also so suggeriert es sich eben. Oder wo ist da der Denkfehler?

frag einfach mal den alten mann mit der zigarillo unterm helm nach seiner meinung.

der hat schon einige cylander durch.

Das war nicht die Frage, Gravedigger! Das war überhaupt nicht personenbezogen.

Kelle schrieb:

Da kann einer was am Schraubenschlüssel und will 23PS – wie realisiert er das, wenn er weder bei T5Rainer in die Dauer-Bittstellung noch sich wochenlang durch Internetseiten mit zweifelhaften Ausgang wühlen will? So einer greift doch nicht zum Einser?

Äh .. warum sollte ich mich bei ihm erkundigen? Dachte der Einser läuft *zack* out-of-the-box besser als jeder andere Kit. Jetzt haste mich aber verwirrt, Gravedigger

Mit "stressfrei" meinte ich, Gonzo, eben ohne sich wochenlang Marcello seinen Link (oder vergleichbare) reinziehen zu müssen. Da gibt es sicherlich Leute die befürchten sie sind hinterher genau so schlau wie vorher.

Das ist natürlich alles komplett hinfällig wenn der Einser plug&play zu verbauen ist und keinerlei Modifikationen oder Bauteiländerungen braucht. Jetzt müsste das nur noch der potentielle Plug&Player zu hören kriegen, der hat ja durch diverse Fachgespräche nen anderen Tenor im Ohr. Spekulier ich jetzt mal so ins Blaue.

Der Rapido war zu dem Europa ein nicht gleichwertiges Beispiel, behaupte ich mal so.

Hoffe es fühlt sich hier von mir keiner angelullt .. oder fühlt sich gar in seiner Gesinnung beleidigt.

Ach ja - Geht mir jetzt bitte nicht weiterhin auf den Senkel ich solle mir nen Einser zulegen!

Ich will keinen, wollte nur mal nachfragen wie da der Stand der Meinungen zu ist.

Bearbeitet 14. Juli 201016 Jr. von Kelle

gonzo schrieb:

[...]

Das Problem mit der Luftfilterung stellt sich doch bei den Alternativen auch, zumindest mir wäre kein Motor in der Ü>220cc Klasse bekannt der mit einem 25er Vergaser betrieben wird, ab 28mm hast du aber das Problem das die Zerstäuber in ihren Ausmassen deutlich zulegen, ob dann rechts oder links die Backe im Weg ist spielt keine Rolle.

[...]

Es gibt eine OI!sterreichische ( ) Schraubergemeinschaft, die ihre ü220cc-Motoren sogar nur mit 24er am (leicht modifizierten) Luftfilterkasten betreibt. Ob das ganz toll performed, weiß ich nicht. Aber leise und unauffällig soll es mal sein.

Kelle schrieb:

Kann man sich 19-23PS mittlerweile nicht stressfreier und problemloser aufbauen? Also ohne sich wild über die Komponentenwahl einlesen zu müssen und ohne hinterher noch seltsame Rahmenkonfigurationen ("nicht mitdrehende exzentrische Konen") durchführen zu müssen. Was weiß ich: Europa-Zylinder mit 60er, 30er Mikuni plus nen Road - das scheinen doch, gegen nen Einser-Aufbau verglichen, 20-plug&play Pferde zu sein. Also so suggeriert es sich eben. Oder wo ist da der Denkfehler?

Laberkäse, lasst doch mal immer diese Stammtischparolen - div. TS1 Topics querlesen reicht da einfach nicht aus um sich ein Urteil zu bilden. Fakt: der TS1 passt aus der Box OHNE das was veränder werden muss, der Standart Ansauger mit der Standart Membrane drinn stößt NICHT an den Rahmen an, es muss kein neuer und keine Exenterkonen gekauft werden, basta, Ende!

Und wenn Gonzo meint das wäre nicht ao, dann liegt er einfach mal falsch.

Wüßte nicht welcher Motor einfach aufzubauen wäre als ein TS1 - es gibt 349502 Setups mit allen Vergasern und Auspuffanlagen auf dem Markt. Der Rest der Komponenten muss der Leistung eh angepasst werden - welches Kit da drauf steckt is doch latte! Du kannst zum Beispiel bei LTH oder im Center den 35er TM schon mit passender TS1 bedüsung kaufen..

Lacknase schrieb:

Das war ohnehin die Absicht. Tatsächlich hattest Du mir den Motor bereits vor zwei Jahren angeboten. Wurde aber nix draus.

Is nicht so einfach einen Tuningmotor aus dem Vorarlberg zu kaufen, spreche da aus Erfahrung....

Gonzo, hast du Sonntag Zeit? Wir müssen uns nochmal zusammen setzen.

Schmied schrieb:

Laberkäse, lasst doch mal immer diese Stammtischparolen - div. TS1 Topics querlesen reicht da einfach nicht aus um sich ein Urteil zu bilden. Fakt: der TS1 passt aus der Box OHNE das was veränder werden muss, der Standart Ansauger mit der Standart Membrane drinn stößt NICHT an den Rahmen an, es muss kein neuer und keine Exenterkonen gekauft werden, basta, Ende!

Und wenn Gonzo meint das wäre nicht ao, dann liegt er einfach mal falsch.

Du hast völlig Recht, ich war schon wieder im Packingplate Land.

Schmied schrieb:

Wüßte nicht welcher Motor einfach aufzubauen wäre als ein TS1 - es gibt 349502 Setups mit allen Vergasern und Auspuffanlagen auf dem Markt. Der Rest der Komponenten muss der Leistung eh angepasst werden - welches Kit da drauf steckt is doch latte! Du kannst zum Beispiel bei LTH oder im Center den 35er TM schon mit passender TS1 bedüsung kaufen..

Sach ich doch!

Schmied schrieb:

Gonzo, hast du Sonntag Zeit? Wir müssen uns nochmal zusammen setzen.

Wann? Können uns auch gerne Samstag beim Quatschen einen reinhämmern.

-

Hansi fährt Morgen runter nach München und an den Tegernsee zum Kistenquartett tauschen.

Lass uns mal abwarten wann er wieder da ist, dann machen wir was aus.

Habe aber am Samstag Abend schon zwei Veranstaltungen die besucht werden wollen, shit Freizeitstress...

Dann halt Sonntag, bin da flexibel.

Das angekündigte Monstergewitter war ja wohl eher ein Reinfall, 20 Minuten, alles vorbei. Und was sagt das Thermometer? Immer noch 25 Grad.

-

Jau Schmied Merci - das war nen schönes Statement. Hab ich vorhin schon Cello erzählt: der Mann hier wird wohl TS1-Topics hoch-runter-quer gelesen haben und kam dann zu dem Schluß: Das wird nix mit mir und nem Einser, kein Bock auf nen zeitliches Stalingrad wegen 20PS.

Da wollt ich doch mal bei die Quelle nachgefragt haben was da zu tun ist. Hätte ja auch sein können dass gesagt wird seit dem RB oder Supermonza oder Rumsdidums verbaut den Einser zu Recht keiner mehr. Interessiert mich ja auch son Update.

Aber dem ist also nicht so, ist das einfach der beste Stecker&Spieler am Markt.

Vom Feinsten, Hansi bringt morgen Augenkrebs vorbei

Und Nickl schmeißt seine Tropfen-GP aufn Markt, schade hab die nachts immer gerne vor nem Glockenbach-Club stehen gesehen.

Kelle schrieb:

Jau Schmied Merci - das war nen schönes Statement. Hab ich vorhin schon Cello erzählt: der Mann hier wird wohl TS1-Topics hoch-runter-quer gelesen haben und kam dann zu dem Schluß: Das wird nix mit mir und nem Einser, kein Bock auf nen zeitliches Stalingrad wegen 20 PS.

[...]

Du solltest noch dazuschreiben, daß die betreffende Person tatsächlich die streßfreie Sizilienfahrt vor dem flotten Ampelstart priorisierte. Das allein macht es schwer, im GSF den Quell der Weisheit auszumachen. Die meisten Probleme, die hier diskutiert werden, sind anderer Natur.

Ah ok, das hab ich nicht erwähnt weil mir die diskutierten Probleme ja verschlossen bleiben.

Wie .. Es gibt kein TS1-Tourer Topic? Warum fahren nur ~11% aller Einser mit Clubman?

Schmied schrieb:

Hansi fährt Morgen runter nach München und an den Tegernsee zum Kistenquartett tauschen.

Lass uns mal abwarten wann er wieder da ist, dann machen wir was aus.

Habe aber am Samstag Abend schon zwei Veranstaltungen die besucht werden wollen, shit Freizeitstress...

Dann kommen Hansis wohl auch nicht am SA nach MS???

Mit dem muss man auch nichts mehr ausmachen

Kelle schrieb:

Und Nickl schmeißt seine Tropfen-GP aufn Markt, schade hab die nachts immer gerne vor nem Glockenbach-Club stehen gesehen.

ernsthaft? öh. seltsam

b

Lacknase schrieb:

Du solltest noch dazuschreiben, daß die betreffende Person tatsächlich die streßfreie Sizilienfahrt vor dem flotten Ampelstart priorisierte.

wenn man den oanser für die sizilienfahrt montiert muss man sich wenigstens um den zylinder keine gedanken mehr machen.

die hauptausfallgründe für so einen motor muss man dann leider woanders suchen und hier wirds dann eher eng mit guten teilen...(z.b. zündung, kurbelwelle und so...)

Bearbeitet 15. Juli 201016 Jr. von gravedigger

Und man hat freilich mit der Wahl eines "Männer"aggregats auch die kulturtheoretischen Grundlagen geschaffen, um nicht gleich an der ersten Ecke in Syrakus übern Haufen geballert zu werden. Schon klar.

Füllboy schrieb:

Dann kommen Hansis wohl auch nicht am SA nach MS???

Mit dem muss man auch nichts mehr ausmachen

...der fährt jetzt gleich los und hatte vor am freitag abend wieder hier zu sein.

Mein oansa senf (wenn alle dann ich auch):

oansa passt aus der box mit original ansauger ohne packingplate (2 dichtungen, lippe an den metalbegrenzungen der membrane an boostport wegmachen und gut is) jedoch bei den meisten auspuffanlagen lohnt es sicht 1.5-17mm am fuss abzudrehen (stuerzittaanpassung) und dann je nach anlage (beim road nicht) den auslass hochzufraesen. wer sich's zutraut kann auch den ausstroemwinkel der ueberstroemer flacher machen. Grund: der ts1 wurde aus einem 125cc motocrosscylander entwickelt, das anpassen der winkel aber nicht gemacht, nun stroemt das gas also nicht weit genug and den hinteren rand der zylinderwand, was eine optimale fuellung verhindert und pHERRRRDE ko(t)stet.

senf ende

Bearbeitet 15. Juli 201016 Jr. von poppa

Roots schrieb:

...der fährt jetzt gleich los und hatte vor am freitag abend wieder hier zu sein.

Ja klar, da ist am WE Waldfest am Braeustueberl, der wird sich Fr. mit Franz und Marcello mit frischem Tegernseer seitlich nehmen. Bei dem Wetter waere das auch sehr Unsinnig den Schmetterlingsgarten nicht mitzunehmen wenn man schon mal da unten ist.

uschi meldet samstag sonntach abend.

...aber watt erzähle ich das... sprecht ihn doch selber drauf an

Bearbeitet 15. Juli 201016 Jr. von Roots

Bei dem Wetter im Familienfirmenwagen da runter is mal ne Ansage, oder hat der die Kiste auf nen Hänger gestellt und is mit dem Benz unterwegs?

-

Hansi wollt mitn Hänger kommen, den er vorher noch irgendwie von sau viel Zeugs befreien musste. Dachte mir auch Hängerfahren durch die halbe Republik wegen dem bisschen "lustigem Lambrettaquartett"* - übelst.

* - der war

Bluenote, besser_is in Verkaufetopic drin. Hat nach fast 20Jahren keinen Bock mehr, sachta/schreibta.

Otto, wär die Tropfen-GP nicht nen schönes Gerät für deines Vatters Sohnemann? ... Stilvoller kann man nicht Rüdimanski unterwegs sein.

Die Kiste is sicher net schlecht, aber die Farbkombi find ich echt scheiße.

ganz eine andere frage @JOB: gibts eigentlich am 21.8. wieder so eine nette badegelegenheit wie vor 2 jahren?

madmaex08 schrieb:

ganz eine andere frage @JOB: gibts eigentlich am 21.8. wieder so eine nette badegelegenheit wie vor 2 jahren?

Ja, gibt es. Allerdings nicht 50m entfernt sondern knapp nen Kilometer.

Aber auf jeden Fall laufbar, selbst mit nem Kasten Bier.

poppa, gayeds noch?

noch gayheds! wieso brauchste wieder jemanden, der deine vielen weiba befriedigt weil es bei dir nich mehr so geht???

du vollpfosten. dein letzter beitrag hatte technischen content den in DIESEM topic kein mensch versteht. kann das der mod bitte mal nach 'technik' oder 'gsf projekte' verschieben?

ah sorry, hatte ich vergessen, ich uebersetze das gleich mal. was ich also sagen wollte war:

oansa, oitsterreicha, ausquellen, geld, tisch, legen, plug and play, uhhh alda, freundschaftsbaellchen, fertig!

bessa?

Nana .. so schlimm war es ja nun nicht mit dem Content. Es gibt Auspuffanlagen die kommen erst richtig zum Einsatz mit den passenden Steuerzeiten. Das ist so wie: Mit entsprechender Vergaserbedüsung läuft ein Motor noch besser, ein Reifen der richtig rum montiert ist fährt sich bei Regen entspannter, Schaltvorgänge fallen bei einem nüchternen Fahrer in der Regel kürzer aus. Die Nummer eben. Ist doch nun wirklich kein Grund gleich ausfallend zu werden -

Marcello, wann wollsten eigentlich hin morgen nachn Tegernsee? Wenn du so ab 18uhr starten würdest, komme ich vielleicht glatt mit. Der T5-Malossi braucht Auslauf, spür ich hier bis ins Büro. Würde dann aber nachts wieder nach Hause gurken, will Samstag endlich mal konzentriert in die Werkstatt.

Kelle schrieb:

[...] Würde dann aber nachts wieder nach Hause gurken [...]

Top. Wann? Ois kloar.

Bearbeitet 15. Juli 201016 Jr. von Lacknase

der content von poppa war weit jenseits von steuerzeiten - äußerst ironisch dass du das nicht mal gemerkt hast. es ging um überströmhairwinkelfraysen. DAS ist einfach zu viel. dazu noch die hitze derzeit - muss erstma stuhlen.

Nu isses passiert!

Der weisse Wal knattert wieder.

Und wie.

Das scheiß Gerappel is weg, gut das noch 3 Loch Blocks da waren.

Viel schlimmer, ich glaube ich habe den grundsätzlichen Fehler gefunden der mich den letzen Kolben gekostet hat.

Beim Vergasereinbau fiel mir auf das diese Messingtonne des Chokes klemmte. Kurz um, etwas abgeschliffen und das Ding fluppte wieder eins A durch.

Zum Startversuch den Choke gezogen und siehe da, 2. Kick und die Reuse lief, als ich den Choke dann irgendwann umklappte passierte komisches ( ich habe am Set Up nix verändert) kein Standgas, meiner Meinung nach viel zu mager. Choke gezogen und die Kiste brummte wieder brauchbar vor sich hin. Wenn mir das während der Fahrt passiert ist wundert mich ein schlagartiges Abmagern wirklich nicht, wahrscheinlich ging der Choke durch das Gerappel und die Wärme plötzlich doch richtig zu und zack.

Nun denn, wenigstens das Qualmen ist weg, bzw. das jetzt fast völlig fehlende Qualmen lässt mich fast an der richtigen Mischung im Sprit zweifeln.

Ich werde die Suppe wohl mal komplett ablassen und dann zu passendem Gemisch in kleinen Mengen zugeben.

Und noch was hatta gefunden:

Das wäre wohl bis ins Sauerland auch nicht mehr gut gegangen

Erstaunlicherweise ist jetzt dieses mir unerklärliche Rasseln auch weg, einzige Änderung ist eine neue Kette! Ob das wirklich an der alten Kette gelegen hat?

Werde morgen in die Vollkörperigkeit reingehen und mit der Nebendüse von 20 auf 25 gehen.

Mal sehen was das gibt.

-

Bearbeitet 15. Juli 201016 Jr. von gonzo

Geil. Gratuliere.

laas

dat mut samstaach ordentlüch be-gossen werden.

harry kommt üprikens och, wa!

Bearbeitet 15. Juli 201016 Jr. von Roots

wat? wann? wo?

Gonzo, dann steht je der HH Tour nix im Wege? Fr. früh Abfahrt, Hansi und Darren sind mit dabei.

Aber ich sags dir: noch´n Kolben platt und du bekommst TS1-Verbot...

Digger, Digger, das EGT ist dank Support aus Münster schon halb montiert, wenn jetzt was schief läuft seh ich das hoffentlich frühzeitig!

Hören tu ich ja nix . . . . . . .

Diesmal steh ich aber zumindest schon auf einer Warteliste für einen neuen Kolben.

-

JOB schrieb:

Ja, gibt es. Allerdings nicht 50m entfernt sondern knapp nen Kilometer.

Aber auf jeden Fall laufbar, selbst mit nem Kasten Bier.

fein, dann pack ich die badehose ein.

@gonzo: immer brav aufs EGT schauen

Und sich jenseits der 650 Grad womöglich nicht wundern, daß trotz neuer Kette das unerklärliche Rasseln wieder da ist Das kommt u.U. auch schneller als das EGT "zu heiß" anzeigt (wenn überhaupt). Würde deswegen den iPod auf jeden Fall erstmal weglassen.

Lacknase schrieb:

Und sich jenseits der 650 Grad womöglich nicht wundern, daß trotz neuer Kette das unerklärliche Rasseln wieder da ist Das kommt u.U. auch schneller als das EGT "zu heiß" anzeigt (wenn überhaupt). Würde deswegen den iPod auf jeden Fall erstmal weglassen.

Zum einen hab ich keine ipod und zum anderen wird diese Gradzahl wohl nie auf dem Display auftauchen. Konstruktionsbedingt möchte ich das Anbringen des mitgelieferten Temperaturfühlers an dieser Anlage mal mit suboptimal umschreiben. Er müsste wenn 100%ig richtig montiert genau da hin, wo diese Anlage schon mal aufsetzt, geht also nicht. Weiter weg machts dann wohl eher keinen Sinn und näher dran am Kolben ist genauso sinnfrei. Die Bohrung muss also wo anders hin und da klemmt der Fühler dann wohl nicht richtig im Abgasstrom oder so. Es wäre auch zu einfach Sachen zu kaufen die mal einfach so an ner Berta montiert werden können.

Ich hätte ja noch son langen Fühler aber irgendwie kotzt mich das an mich für 2 Teile (irgend son Pressding um den Fühler zu klemmen und ne Mutter wo dieses Pressding reingehört) bei 2 weiteren Shops anzumelden um dann noch mehr Werbung im Briefkasten zu haben.

Und so wie ausgeliefert funktionierts ja scheintbar auch.

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Bearbeitet 16. Juli 201016 Jr. von gonzo

Jedenfalls Ohren frei.

Und zur Frage des exakten Montageorts des Fühlers: Je nach dem. Wenn Dein Krümmer nicht ab Adapter gleich trötenartig aufgeht, kannst bis zu 15cm vom Kolbenhemd weggehen. Sollte auch beim normalen Road (so Du den noch fährst) gehen.

Und damit es nicht zu technisch wird, noch die News vom Tage.

Hey Kelle,

hab einen Runpatch für Dich.

Post oder Klassentreffen ?

Gruß Bernd

PS.: PM geht bei Dir ned und andere Kommunikationspfade zur Dir hob i ned.

Hall-o Bernd,

ähmm ja, 450 PMs seit Juni .. hab mal wieder von hinten weggelöscht bis September2009. Jetzt gehen wieder 87 PMs durch.

Danke fürs Patch-Beiseidelegen, Übergabe Klassentreffen ist von meiner Seite mit weniger Action verbunden. Wenns dir also auch Recht ist - gerne.

Hast übrigens mal wieder ein erstklassiges Treffen gewuppt letzte Woche

Grüße ins Wochenende

-Kelle

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Gonzo - Glückwunsch!

Lacknase schrieb:

Und zur Frage des exakten Montageorts des Fühlers: Je nach dem. Wenn Dein Krümmer nicht ab Adapter gleich trötenartig aufgeht, kannst bis zu 15cm vom Kolbenhemd weggehen. Sollte auch beim normalen Road (so Du den noch fährst) gehen.

Diese 15cm sind ja das Problem, das ist genau der Abstand wo der Road bei größeren Hindernissen regelmässig aufsetzt, sieht man ja sehr schön. Ansich sollte das Fühlerchen ja an den Biegungen schön außen sitzen, damit auch ordentlich warme Luft dran vorbei kann, das geht halt hier nicht.

Bin mir eh nicht sicher ob dieses Schlauchschellensystem richtig abdichtet, vielleicht kann sich da mal der ein oder andere Verbauer über seine Erfahrungen äußern.

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gonzo schrieb:

Diese 15cm sind ja das Problem, das ist genau der Abstand wo der Road bei größeren Hindernissen regelmässig aufsetzt, sieht man ja sehr schön. Ansich sollte das Fühlerchen ja an den Biegungen schön außen sitzen, damit auch ordentlich warme Luft dran vorbei kann, das geht halt hier nicht.

Bin mir eh nicht sicher ob dieses Schlauchschellensystem richtig abdichtet, vielleicht kann sich da mal der ein oder andere Verbauer über seine Erfahrungen äußern.

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das wird schon dicht.

bei mir schaut der sensor genau nach hinten wech. das kabel hab ich um die lüferradabdeckung gelegt und mit so kleinen schellen an den "lüfterradabdeckungsschauben" fixiert.

Klemmschraube einschweißen

Bei den anderen Loch mit mittlerem Kegeldurchmesser der Klemmschraube bohren, so´ne Auspuffpaste ums Loch und Schelle drum, auch dicht.

München: wem gehört die denn?

Einem Herrn Kaufmann. War angeblich schonmal auf der Technikbörse ausgestellt. Wird auch aktuell in Oldtimerpalace inseriert. Dort Bilder:

Muß ja jeder selber wissen ...

Ei. Der ist auch nett. Kategorie: www.fiese-scheitel.de

MMS Gewitter vom Waldfest am Braeustueberl: dicke Hendln, riesen Mass und dem Hinweis: hier wird HOCHGESCHOPPT gross geschrieben..!! War mir dann bei dem einen Foto nicht sicher ob es sich jetzt um die Silouette des Wallberg Massivs oder den Ausschnitt von Stefferl handelt??

Und ich hock im St.Vincenz rum und wart drauf den Doc zu kutschieren - hier steht die Hitze in der Bude das es kracht, puhhh wat ne Seuche!

Schön war's auffer massiven Gewitterwiese. Mußten leider schon fahren. Wird aber wiederholt

Mensch, was ne Wohltat. Viertel nach 9 und das Thermometer steht noch nicht mal bei 25 Grad.

Die letzte Nacht hatte sogar mal wieder was mit Schlaf zu tun.

Grund genug meinen Kaffe auszuschlürfen und mich wieder in die Niederungen des kleinen Abgastemperaturmessungs-einmaleins zu begeben. Loch is drin, Fühler montiert, jetzt brauchts noch 2 kleine Halter und ne Testmessung an meinem Koso Gleichrichter. Ich muss doch mal schauen ob der Kollege auch bei wenig Drehzahl genug Elektronen durch die Kabel schiebt oder ob doch ne Batterie dran muss.

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@ Gonzo

Kannst Du das vielleicht bebildern?

Die kleinen Halter für den Fühler?

Ansonsten liegt eigentlich schon alles fertig drin, bis auf ein bisschen blaues Kabel und den Fühler sieht man eigentlich nix mehr. Ich schau mal.

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An Stelle einer Batterie genügt ein dickerer ElKo. Hab ich vor dem Lader meines Mädchenkompaß hängen und einige andere fahren damit erfolgreich ihre Instrumente (DZM etc.): 10.000µF/63 Volt in 35x70mm ØxH (Conrad-Artikelnummer: 422789 - 62). Kostet inzwischen mit Montage-Schelle (Conrad-Artkl.-Nr.: 542148 - 62; Alu-Schelle mit Gummi-Einlage, Bündelung bis 34,9mm) irgendwas um 15 EUR. Einfach an den Gleichrichterausgang hängen und gut ist's.

Sehr gute Sache das, habe das dann mal eben geordert. Da habe ich mir sogar noch ein Schalterchen für gegönnt, brauch man ja nicht jeden Tag so ne Anzeige.

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Es ist vollbracht!!

Wenn das Standgas etwas höher eingestellt ist funktioniert das eigentlich ganz gut, sobald da eine gewisse Drehzahl unterschritten wird stellt sich das Ding halt ab. Ich denke mit dem Elko sollte man das ausreichend puffern können.

Apropos Standgas, zum ersten Mal in meinem Lamnbrettaleben habe ich eine 25er Nebendüse in dem Mikuni und was soll ich sagen, es läuft .

Jetzt qualmt das auch wieder schön, so wie das bei einem 2 Takter halt sein soll.

Zum Einbau des Fühlers.

Ich bin wohl etwa 2 cm zu weit vom Kolben weg

Die bisher maximal erreichte Temperatur liegt im Stand irgendwo bei 250°, da geht aber wohl noch was denn es braucht schon ein bisschen.

Da bei dieser ganzen Aktion aber die absoluten Werte nicht entscheidend sind, sondern die Tendenzen, ist mir das jetzt auch schnülli. Achso, dicht ist das tatsächlich auch (bisher).

@ Füllboy, den 2. Gleichrichter brauche ich dann wohl doch nicht, der verbaute befeuert sowohl die Tankanzeige als auch das EGT. Den kannste haben wenn du willst.

Montag dann Vollkörperigkeit und hoffentlich erste Testfahrten. Vorher gehts nicht, die jetzt verbauten Halter für den Fühler stellen mich nicht zufrieden, ich werde mir wohl ein bisschen VA Blech organisieren.

Bin wieder inne Liebe mitte Berta.

(wenn der Bratwurst jetzt noch mit seinen Tachos in Quark kommen würde wäre alles wie es sein soll)

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Bearbeitet 17. Juli 201016 Jr. von gonzo

sehr schön Gonzo

den nehm ich wohl

und so ein Elho kommt auch ran - hatte man dass nicht schon in den 80ern?

Bericht zum Stand der Krawall-Maschine!

Ich war gerade eben nochmal auf der Rolle. Die ersten Testergebnisse heute Mittag ergaben 29,4PS und 29,9 Nm mit der Mamba.

Habe jetzt gerade eben nochmal die Hauptdüse zwei Nummern verkleinert und bin nun bei 31,2PS und 30,2Nm gelandet. Fährt sich schön und macht einen Höllenlärm. Mal gucken wie es dann mit 25° statt 23° Vorzündung aussieht

Immerhin rennt der Hobel!

Wer Bock hat: Morgen um 14.00Uhr geht eine schöne Tagestour von MS aus in den Teutoburger Wald. Ihr seit natürlich herzlich eingeladen euch anzuschließen!

Gruß

Ivo

Wo fahrt ihr hin? Bei passendem Ziel bzw. Treffpunkt komm ich von Paderborn aus gefahren, das Wetter schreit geradezu nach einer kleinen Tour und in Richtung Teutoburger Wald isses ganz fein!!

Ich hab endlich mal wieder einen Dienst frei und kann so am Montag ans Werkzeug gehen - der DL mit ner längeren Übersetzung Beine machen, an Franzens PX servieren und mit dem blauen Klaus ein ernstes Gespräch führen...

Bearbeitet 18. Juli 201016 Jr. von Schmied

look here

Da die Sonne aber grad mal wieder einem auf den Pez brennt, ist etwas Fahrtwind mit Sicherheit nicht das Schlechteste.

Aus diesem Grund ist am kommenden Sonntag wieder eine Ausfahrt geplant.

Würde vorschlagen in Richtung Malepatus im Teuto zu fahren.

Ist ein bayrischer Biergarten auf dem Rücken des Teutos mit etlichen bayrischen Spezialitäten.

Wie immer ist der Treffpunkt am Hafen gegenüber der Partymeile am Wasser.

Uhrzeit 13.30.

Komm bay!!!

Bearbeitet 18. Juli 201016 Jr. von Füllboy

Schmied schrieb:

Ich hab endlich mal wieder einen Dienst frei und kann so am Montag ans Werkzeug gehen ..........und mit dem blauen Klaus ein ernstes Gespräch führen...

Pass auf. Er ist ein mieses, hinterlistiges Stück Drecksblech.

Übrigens, solange der blaue Klaus komplett indisch war, fuhr er 8000 km auch bis Italien ohne Problems. Danach tauschte ich a). indische Abdeckplatte gegen MB, b). indische 58er-Kurbelwelle gegen 60er-Welle, c). indische Lager gegen neue gute Lager, d). indische Simmeringe gegen Rolf-Ringe (später gegen Louis Viton) und das Ganze insgesamt 4x, e). indischen Kettenspanner (starb auf dem Schlachtfeld) gegen grünen Quick-Slip, f). indische Sprockettschraube gegen gute Sprocketschraube.

Bald danach begann weißer Rauch aus dem Vatikan aufzusteigen.

Bearbeitet 18. Juli 201016 Jr. von Dirk Diggler

Habemus Papae mobilem. Drücke die Daumen Und wette auf die Abdeckplatte.

Ach wat nen schönes Wochenende war das!

Gestern mider Mela beim Tüv gewesen und heute eine schöne Tour durch den Teutoburger Wald mit gemacht. Münster war wieder auf den Rädern, aber mit Motor! Ich lass wie immer gern die Fotos sprechen:

Das beste war, das uns Schmiddy ausem Osten entgegenkam und wir uns dann im

Fein Fein, bei dem Wetter hätte man's nicht besser haben können.

Ja und wer musste da eine Bordstein Servierung machen?

Sorry Schmied aber diese Augenblicke sind so selten, die muss man einfach Veröffentlichen.

Es war mir ein Fest

Edit hat noch zwei Links eingefügt. Macht man ja heutzutage!

Bearbeitet 18. Juli 201016 Jr. von Füllboy

Wenn es nur mit Vergaserabnehmen zu richten war, kanns ja nix wildes gewesen sein.

Wäre gerne gekommen, aber der Status meines Fuhrparks dürfte ja hinlänglich bekannt sein .

Ansonsten mal in den Verteiler sehen, danke.

-

feines habt ihr da gemacht.

ivo braucht dingend neue klamotten.

der lederhaufen muss doch wie ne tote kuh riechen..

Bearbeitet 18. Juli 201016 Jr. von Roots

Roots schrieb:

feines habt ihr da gemacht.

ivo braucht dingend neue klamotten.

der lederhaufen muss doch wie ne tote kuh riechen..

Er riecht auf jeden Fall stark nach Schweiß

Hat total Bock gemacht. Aber ich brauche mehr Berge und Kurven um meine Fähigkeiten in dem Gebiet zu stärken. Das Bergstück war auf jeden Fall ein absoluter Spaßfaktor.

Habe zum Schluss noch einen Auslassstehbolzen verloren und wurde (wieder mal) mit einer fiesen Lärmkulisse belohnt :crybaby:

Naja, wurde gerade provisorisch mit einer M7-Schraube ( ) für die Heimfahrt präpariert.

Ansonsten fährt das Ding super. Ich bin schwersten zufrieden

So, ich muss ab in die Kiste. Morgen früh gehts zum nächsten Bewerbungsgespräch...

Gruß

Ivo

gonzo schrieb:

Wäre gerne gekommen, aber der Status meines Fuhrparks dürfte ja hinlänglich bekannt sein .

ich dachte, der Karrren läuft wieder !???!

Fülle: deine Kamera macht aber total überbelichtete Fotos..... Stell doch einfach die Automatik ein

Ach und wenn ich hier schon reinschreib:

Schönen Gruß an den Süden

Gruß Tobi

Marcello schrieb:

ich dachte, der Karrren läuft wieder !???!

Naja, die Kiste knattert, gefahren bin ich noch nicht.

Es fehlt noch Elektronikschrott bis zur Vollendung. Jetzt mach ich das richtig, bringt ja nix wenn man nach 3-4 Tage wieder alles auseinander fummeln muss.

Das wird schon.

-

@Fülle: Du hast ja zu jeder Station ne Video gefunden ...wo ist der Handdryer?

Mahlzeit, also, ich fahr mit eigener Karre gen PB. Sollte so Samstag morgen um 10 los gehen.

Habe auch Plätze frei.

Marcy: Puff muss nächste Woche, habe noch Prüfungsstress und komme zu gornix!

Prost.

Das klingt gut, Lord.

Merci fürs T-Shirt, hat mir der Hannes neulich kommentarlos hingelegt.

Oha, der Ausfall war ein wahrer Klassiker: Hauptdüse mit Haaren oder sowat verstopft, hatte ich zuletzt mit der Mofa... Aber danke an Fuelboy, neben seinen überbelichteten Bildern hat er mit Abraucher Sachverstand geglänzt und sofort den wahren Grund ermittelt, ich hatte ja auf Zündung getippt.

Bin dann mit Vollgas wieder heim und musste nach der riesen Haxn noch beim Griechen an den Tisch, böärks sach ich euch, selbst 2 Ouzo halfen da nix, das wird ne unruhige Nacht.

Die Ausfahrt war top, das Ziel noch topper, da werden wir mal wieder hinfahren.

So, Morgen ins Öl, freu mich schon irgentwie drauf, is lange her...

...manchmal kann der Dienst auch schön sein, war heute bei Dieter Thomas Kuhn aufm Münsterplatz eingesetzt, da kam der olle Barde tatsächlich während seines Songs zu uns Einsatzkräften im abgesperrten Bereich zum Handshake, sehr fein! Hat auch gut gerockt wobei mir die Musik im Apreskiladen ab einem Atü aufm Kessel besser gefällt...

Hier noch was für die MOCKER! Aktuelle Ausgabe MO Motorrad Magazin August, schöner Extra Cafe Racer Teil auf 39 Seiten incl. Kunstdrucke und Bericht über die Mean-Fuckers aus London (hoffe Poppa liest auch mal meine Posts) er könnte da direkt noch mit seiner BMW einsteigen, müsste nur noch ein bisserl rüder werden....

Außerdem was fürn kleinen Geldbeutel Triumph Thruxton 904 ACE, feines Teil, mir aber zu modern.....

sorry für keine links geht nich mit unserem citrixsystem office...

Tobi - MS schrieb:

Fülle: deine Kamera macht aber total überbelichtete Fotos..... Stell doch einfach die Automatik ein

Gruß Tobi

Hab ich zuhause auch gemerkt

Aber eigentlich find ich das nicht schlecht. Macht den tag irgendwie noch sonniger

Füllboy schrieb:

[...] Macht den tag irgendwie noch sonniger

Hach ... (Top. TopHAIR, Poppa ...)

fuellboy die verde mela steht ja geil da. bereue schon gewaltig die herrgegeben zu haben!

wollte am samstag auf nen beach volleyball tunier aber hatte kein auto. also wie ihr kurzerhand auffe maschine drauf und die 160 miles round-trip abgerissen. hier nen video:

http://vimeo.com/13441310

cheers!

Schmied schrieb:

Oha, der Ausfall war ein wahrer Klassiker: Hauptdüse mit Haaren oder sowat verstopft, hatte ich zuletzt mit der Mofa...

Ich hab's ja immer gewusst: Glatze kommt an.

Das waren Rückenhaare oder so´n Fusselding ausm Bauchnabel - keine Ahnung wie das da rein kommt, ich hab beide nicht..

Schönes Ding Herr, du solltest in Equipment investieren wenn dir das Video machen so liegt.

@gonzo: AF Polrad aber hohe indische Abdeckung?

@Gonzo

Laas, ich fahre mit dem Bürgerkäfig am 27.07. ins Schamlipperland und würde den 3-Gang-Murl vom Lackierwunder aus RT mitbringen. Würde den dann, wann immer es Dir in den Kram passt, in den darauffolgenden Tagen bei Dir in den Hof kippen.

@Schmied/Gonzo

Ab wann bis wann issn Libori? Muss mich seitlich nehmen.

Bearbeitet 19. Juli 201016 Jr. von Dirk Diggler

Diggler - hast Du kein' Gockel ? Libori.

Es wird sich ab kommenden Freitag täglich seitlich genommen, am We auch mal gerne rund-um-die-Uhr! Die besten Tage sind aber Montags (Frisösen haben frei) Mittwochs (Arzthelferinnen haben frei) Donnerstags (Tag des Handwerks mit vorherigem Komasaufens auf Kosten der Innungen und Handwerkskammer) Freitags (Seniorentanztee mit Abgreifgarantie) und das letzte Wochenende komplett bis zum Feuerwerk am Sonntag Abend... Also komm bay, lohnt sich top! Der Dienstag wird übrigends am besten (Feuerwehr&Noraufnahmen werden selber zu Patienten)

Blue Baron schrieb:

@gonzo: AF Polrad aber hohe indische Abdeckung?

Bei mir jetzt? IDann haste das richtig erspäht.

Luft, Luft und noch mehr Luft.

Dirk Diggler schrieb:

@Gonzo

Laas, ich fahre mit dem Bürgerkäfig am 27.07. ins Schamlipperland und würde den 3-Gang-Murl vom Lackierwunder aus RT mitbringen. Würde den dann, wann immer es Dir in den Kram passt, in den darauffolgenden Tagen bei Dir in den Hof kippen.

Am besten mal kurz vorher anrufen, der kleine Farbpanscher hatte mich gestern schon telefonisch vorgewarnt und die OP theoretisch durchgesprochen.

-

gonzo schrieb:

Bei

Luft, Luft und noch mehr Luft.

Aber nicht dort wo die kühle Luft sein sollte.

Und also "Kühl"wirkung extrem schlecht.

@Markus: Adlerauge

Jetzt habe ich extra noch mal nachgesehen, ist ne verbeulte italienische (erkennt man vielleicht an der appen Halterung für den Schlauch des Balgs). Die indische Abdeckung liegt im Regal.

-

Marcello schrieb:

Diggler - hast Du kein' Gockel ?

Alda Alda, da bin ich längst drüber wech! Gockel is doch "out"! "In" is wieder der gute alte Brockhaus in 10 Bänden. Da stand was vom heiligen Liborius, aba nix davon, ab wann man sich dieses Jahr dort den Kragen absäuft.

Schmied schrieb:

Freitags (Seniorentanztee mit Abgreifgarantie)

Alda Alda, das sind ja zwei Doppelchancen in einer. Wer da nich hingeht und zugreift, is dämlich.

gonzo schrieb:

Am besten mal kurz vorher anrufen, der kleine Farbpanscher hatte mich gestern schon telefonisch vorgewarnt und die OP theoretisch durchgesprochen. -

Alda Alda, alles klar.

Ist mir gestern aufgefallen - hätte noch eine Klingelkasper Rücklichtbirne für Lambretta über. Bin ich im letzten Jahr richtig für in die Bittstellung beim pensionierten Großmeister gegangen .. im März drum gebeten .. und im September hatte er sie zähneknirschend fertig. Häng da also ein wenig emotional dran, aber wenn ich einem von euch damit nen Gefallen tun kann ? veräusser ich sie gerne. Ist ja zu schade zum Rumliegen haben son Top-Teil. Ist unbenutzt und soll 40e kosten, hab so 40-45 inkl. Porto bezahlt.

Falls in Vergessenheit geraten: Damit lässt sich auf Inderzündung ganz bequem 40/45w vorne ziehen, glaub Lacknase hat da noch ne Nummer dicker draufgelegt, ich befeuere damit jedenfalls meinen 55w Notek-Zusatzscheinwerfer (ohne Abblend- oder Fernlicht dann, klar) ohne Einschränkungen.

Hmm, sollte jetzt keine Werbung sein - wenn ich jemandem von euch ne Freude mit dem Teil machen kann ist gut, ansonsten freu ich mich auch wenn das Teil weiterhin im Regal liegt

Nettes Vimeo, Herr. Ne Idee mehr Motorensound zur Musik vielleicht, aber ansonsten top.

Fahre inzwischen 35/35 in HS1/H4. Mehr als 40/45er hatte ich nicht verbaut.

Um den Werbetext zum Klingelkasper-Lamperl zu komplettieren:

KK schrieb:

Neben allgemeinen Vorteilen von LED-Leuchtmitteln (geringer Stromverbrauch, schnelles Anspringen des Bremslichts (ca. + 5m Sicherheitsabstand bei 100 km/h!)) bieten alle hier angebotenen LEDs noch folgende rollerspezifischen Features:

+ Gleich- und Wechselspannungsbetrieb, Brückengleichrichter für volle Lichtleistung bei Wechselspannung,

+ Strom- bzw. Spannungsregelung für gleichbleibende Helligkeit auch bei niedrigen Drehzahlen,

+ optimale Anpassung an die jeweiligen Rücklichter und Reflektoren, Ausleuchtung wie original.

+ umfangreicher Überspannungsschutz bis 60V Dauerspannung + Transientenschutz, durchgebrannte Scheinwerferbirnen (Oldies) oder abgerauchte Spannungsregler (12V-Roller) vertragen die Teile ohne Beschädigung

+ die Rücklichter besitzen eine integrierte Kennzeichenbeleuchtung, durch Verwendung warmweisser LEDs erscheint die Kennzeichenbeleuchtung ähnlich wie bei Verwendung einer normalen Glühbirne,

+ Reichlich Testkilometer/Betriebsstunden auf verschiedenen Rollern bei Hitze, Kälte, Regen, Schnee, Vibrationen und unbemerkt abgerauchten Scheinwerferbirnen. Bewährte Technik.

Das Ding hat die unüberboten geile Funktion, daß im Falle eines sterbenden Verbrauchers nachgeregelt wird. Also durchgebrannte Scheinwerfer bei Drehzahlorgie mit marodem Tacholamperl sind passé.

Und "schon" isses wech das gute Stück

@kelle: da ist nur rauschen, wegen der euch unbekannten hohen geschwindigkeiten.

Du meinst die Stille, in die das leise Meeresrauschen und das Säuseln der Brise "reinstreichelt"? Diese wunderbare Stille nach dem langweiligen *MÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖHHHHHHHHH* *plöpp*? Doch, die kennen wir. Und jedesmal mußten wir dann mit Dir die nächste Haltebucht anfahren und warten, bis Dein Vergaser wieder sauber war.

So zimperlich wollt ich jetzt nicht mitn Herrchen sein .. Ist natürlich zu schön einfach von Übersee aus einen aufzusprechen.

Herr, bring deinen 58/28/Clubman-Einser hier rüber ? dann kriegste gleich deinen Kopf-Mythos schön mit einem 68mm Originalzylinder zerledert. Ob in der Disziplin Beschleunigung oder Endgeschwindigkeit kannst dir sogar aussuchen. *

Hehe

* Kupplungsbeläge müsste ich vorher noch wechseln, werd ich nicht großartig vorm Klassentreffen gemacht haben

Kelle, investiere vorher die 20 EUR in eine Pulle Castrol MTX 75W-140 und probier einen Ölwechsel nach Warmfahren aus. Kenne inzwischen jemanden, dem das nach Sil(ly)kolene-Kontakt half.

Hört sich nicht schlecht an, denke drüber nach. Also noch mal zum mitschreiben: ".. ´,Dem das NACH Kontakt mit Silkolene-Pro-SRG-75 half" - Richtig? Merci. Gibts zum Beispiel wo zu kaufen?

Richtig. Nach Kontakt mit Pro-SRG 75.

PRO SRG 75 has been designed for small high speed gearboxes handling high power outputs. It withstands very high temperatures and protects against the high shock loads to which racing gearboxes are often subjected. It is suitable for some wet clutch systems and also assists slick gear changing while reducing clutch drag through the operating temperature range.

[Quelle: http://www.opieoils.co.uk/pdfs/PRO%20SRG%2075.pdf ]

Hatte übrigens auch Korkscheiben. Ging angeblich ohne Wechseln der Korkscheiben weg, das Rutschen. Das Öl kannste ja so oder so aufheben, wenn es nicht helfen sollte. Wird ja nicht gleich schlecht.

MTX gibt's z.B. bei Louise.

ihr seid schon lachplatten: ein post aufsprechen, 10 posts hinterherr aufräumen weil euch die unzulaenglichkeiten eurer muellhaufen bewusst sind. zumindest seid ihr ehrlich!

lacknase, ich erinnere mich nur an das demütige einsinken bei ca. 120, da deine karre bei starkem gegenwind vor den pyrinäen nicht mit augenkrebs mithielt. hatte was von ner andacht an sich, so einen kleinen religiösen touch.

Und keiner konnte dich im letzten Jahr damit auf dem Weg zur EL schlagen, auch kein 29PS TS1 Motor.

Und in diesem Jahr wieder nicht, das kann doch kein Zufall sein!

Der stumpf gesteckte 172er T5-Malossi mit Agusto hat saubere 13PS am Prüfstand gedrückt .. und mal ganz ehrlich unter uns hier: Es ist direkt deprimierend wie gut der bei einer gut vollgetunten 200er Lambretta mithält.

Von LEISE und 3,7Litern auf 100km mal ganz zu schweigen.

Das kann man sich eigentlich wirklich nur mit dem Äpfel-Birnen Vergleich schönreden..

Wo du grad dabei bist: Erzähl doch noch mal die Nummer, Herr, wie du auf der Strecke München-Köln mit deiner O-T5 die vielen Resonanzauspuff-Oanser 700km lang vor dir her geschoben hast ? die hör ich persönlich ja so gerne, die Geschichte.

Lacknase, sounds good .. weil: Das jetzige Öl (s.o) verbau ich eh nicht noch mal, insofern kann man die derzeitigen Beläge mit neuem Öl ruhig mal testen. Topp Tipp, Merci.

Arne schrieb:

[...]

lacknase, ich erinnere mich nur an das demütige einsinken bei ca. 120, da deine karre bei starkem gegenwind vor den pyrinäen nicht mit augenkrebs mithielt. hatte was von ner andacht an sich, so einen kleinen religiösen touch.

Klaro. Das war ja auch nicht der Gegenwind, das war Lourdes.

Bearbeitet 20. Juli 201016 Jr. von Lacknase

Kelle schrieb:

Und keiner konnte dich im letzten Jahr damit auf dem Weg zur EL schlagen, auch kein 29PS TS1 Motor.

Und in diesem Jahr wieder nicht, das kann doch kein Zufall sein!

Der stumpf gesteckte 172er T5-Malossi mit Agusto hat saubere 13PS am Prüfstand gedrückt .. und mal ganz ehrlich unter uns hier: Es ist direkt deprimierend wie gut der bei einer gut vollgetunten 200er Lambretta mithält.

Von LEISE und 3,7Litern auf 100km mal ganz zu schweigen.

Das kann man sich eigentlich wirklich nur mit dem Äpfel-Birnen Vergleich schönreden..

Wo du grad dabei bist: Erzähl doch noch mal die Nummer, Herr, wie du auf der Strecke München-Köln mit deiner O-T5 die vielen Resonanzauspuff-Oanser 700km lang vor dir her geschoben hast ? die hör ich persönlich ja so gerne, die Geschichte.

Lacknase, sounds good .. weil: Das jetzige Öl (s.o) verbau ich eh nicht noch mal, insofern kann man die derzeitigen Beläge mit neuem Öl ruhig mal testen. Topp Tipp, Merci.

Kelle, planst Du nen US Trip und brauchst Unterschlupf oder was soll der Mundstuhl hier ? Hält ja keiner aus.

Hauptsache Full Quote. Vor allem dann, wenn es eh nicht auszuhalten ist.

Arne schrieb:

lacknase, ich erinnere mich nur an das demütige einsinken bei ca. 120, da deine karre bei starkem gegenwind vor den pyrinäen nicht mit augenkrebs mithielt. hatte was von ner andacht an sich, so einen kleinen religiösen touch.

Ey Herr, diese Geste kenn ich, die hast du auch gemacht, zwischen Gijon und Santander auf der Autobahn, als ich im 3. Gang mit Augenkrebs gleichzog um dir dann im 4. den Rest zu geben, weißte noch??....

Marcello, is das mit dem WE geklärt??

Ähhhhh kurze Info für Hansi und all Memo für mich:

Auszug aus der Speisekarte von Klindworths Landgasthof Sauensiek

Jeden Freitag

Schweinerippe satt

Gegrillt und vorher mit unserem Landbier mariniert und Honig glasiert! Dazu

* Knobi- und Salsa-Dip und

* unsere Braustange (Treberbrot) oder

* Ofenkartoffel mit Sour Cream oder

* alles zusammen.

12,50 Euro

Ich glaube ich reserviere für Freitag Abend einen Tisch, sicher is sicher..

Bearbeitet 20. Juli 201016 Jr. von Schmied

Ich bin, dank Spätschicht, für Sauensiek raus :crybaby:

Nur noch 3 Tage ................ heutiger Warmup mit Omma war guhhht.

Lacknase schrieb:

MTX gibt's z.B. bei Louise.

ich fahr im baron auch MTX ... wenn vespa ne relevante vergleichskiste sein darf

hatte kein rutschen, kein gleiten, einfach schubba ... tu ich jetzt allen guten kisten an

ach so:

Liebe Jetsons,

viel Spass beim Jubiläum, hebt kräftig einen, meine Spontanplanung

hat einen familiären Tiefschlag erhalten, der mich an München bindet.

Sorry.

b

Bluenote schrieb:

ich fahr im baron auch MTX ... wenn vespa ne relevante vergleichskiste sein darf

hatte kein rutschen, kein gleiten, einfach schubba ... tu ich jetzt allen guten kisten an

ach so:

Liebe Jetsons,

viel Spass beim Jubiläum, hebt kräftig einen, meine Spontanplanung

hat einen familiären Tiefschlag erhalten, der mich an München bindet.

Sorry.

b

spontan ist 88, Allda.

Nichts für ungut.

Marcello schrieb:

spontan ist 88, Allda.

Nichts für ungut.

depp

beim klassentreffen küss ich dir dafür die schwitzeglatze

b

Bluenote schrieb:

beim klassentreffen küss ich dir dafür die schwitzeglatze

b

*schwitzeglatzeschwitzeglatzeschwitzeglatze* .....

Da is ja schon wieder ein Hohepriester dieser komischen Naturreligion.

Fast fühle ich mich genötigt in die Werkstatt runter zu gehen und nachzusehen ob noch alles da ist wo es hingehört . . . .

-

/

Freut euch auf einen ganz besonderen Leckerbissen beim Jetsons Jamboree!!

Dank der grossartigen Unterstuetzung unserer Freunde des A33 SC wird am Sonntag:

FULL ENGLISH BREAKFAST serviert!!

Hansi und ich fahren Morgen frueh hoch nach Sauensiek und halten beim LCD Sommerfest die Fahne des Clubs hoch, ich bin fest davon ueberzeugt das uns lediglich ein massiver Saufschaedel auf dem Rueckweg einbremsen wird..

- aktiver Arm!

Wann wollt ihr denn los?

Nicht das ich wirklich dran glaube das der weisse Wal dies Jahr noch einmal passend fertig wird ohne zu zicken, aber man weiss ja nie.

-

Scheiße an der LIS von Miha ist doch die Welle verdreht. Kack Mec Dreck

Wenn man den Messschieber auf den Konus anlegt wandert er ca ein 1/2 mm. Echt nicht viel. Reicht aber das es andauernd den PickUp zerschießt. Mit blosem Auge ist das nicht zu sehen.

Andere Frage wer ist morgen alles in Hamburg?

Will vielleicht zu zweit auf der FuelOnFire über die Autobahn hoch burnen und Samstag wieder zurück.

Geplante Abfahrt fuer Hansi und mich ist 10 Uhr - allerdings will der Grossmeister des last-minute-schraubing kurz vorher noch die Oanlogn und Kicker am Skelly wechseln...

Aber das wird und dann ballern wir mit Topspeed 85 hoch in den Norden!

Also Gonzo, komm bei, noch schonender bekommst du den weissen Wal nur getragen aufn Run!

Fuel, vergiss den Mec Mist, die heben ab 24PS regelmaessig den Finger, das is ne Nr. zu scharf fuer die. Aufm LCD Run is der Tino anwesend, am besten wir leiern dem gleich mal ne Cluborder 60er Wellen aus den Rippen!!

Also gib Kette!!!

Schmied schrieb:

Geplante Abfahrt fuer Hansi und mich ist 10 Uhr - allerdings will der Grossmeister des last-minute-schraubing kurz vorher noch die Oanlogn und Kicker am Skelly wechseln...

also eben war der noch bei Ted und hatte schon wieder Musik in der Stimme.

Nicht, dass da noch nen Räsch-chen bei rausspringt... hehe. Sa. dann Auffenkamp. Franz ist schon ganz nervös. Habe schon alle Lollipops aktiviert. Das wird was !

Marcello schrieb:

also eben war der noch bei Ted und hatte schon wieder Musik in der Stimme.

Nicht, dass da noch nen Räsch-chen bei rausspringt... hehe. Sa. dann Auffenkamp. Franz ist schon ganz nervös. Habe schon alle Lollipops aktiviert. Das wird was !

Schade, hab leider keine Zeit.

Schmied schrieb:

Geplante Abfahrt fuer Hansi und mich ist 10 Uhr - allerdings will der Grossmeister des last-minute-schraubing kurz vorher noch die Oanlogn und Kicker am Skelly wechseln...

Aber das wird und dann ballern wir mit Topspeed 85 hoch in den Norden!

Also Gonzo, komm bei, noch schonender bekommst du den weissen Wal nur getragen aufn Run!

Schaff ich nicht. Nachdem da gestern der Strom weg war und erst gesucht werden musste hat die Kiste halt noch keinen Meter gesehen und ich fahr nicht schon wieder so hopp la hopp los.

Ich nehme dann wohl die Ausfahrt n Wochenende später.

Noch n Platzer vertrage ich finanziell nicht

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Bearbeitet 23. Juli 201016 Jr. von gonzo

so. der aktive arm des clupps.

hansi hat die onloagn verbaut. das ding macht einen echt scharfen sound.

aber noch viel schärfer sind die kringel die das ding in die luft pustet - das muss man mal mit eigenen augen gesehen haben

und hier etwas eigentlich recht seltenes - letzte woche aber schon mal passiert.

schmiddy am s-rrrauben drannne!

Ich dachte Hansi wollte die Bremse vorne wexeln?

Da war doch was ausgeschlagen.

Ich rupf dann bei mir die Zündung noch mal raus, dreckeliges Drecksdingen dreckiges

@ roots . Wollen wir heute schon mal ans Glas bei oder bist du jetzt mit gefahren??

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Ich riech das Leder von Schmieed bis hier stinken. Das Teil wurde doch im Sauerland schon konfisziert. Wer hat das Rockerleibchen wieder rausgerückt ?! Skandal.

das teil hat er doch bei ankunft der obrigkeit doch in seiner cremespalte versteckt..

Dann isser also doch im Herzen ein Mocker? Gibts denn bei Euch keine Steilpolizei? Ja doch die gibts, aber die sitzt im fernen Kalifornien und frisst Marschmellos.

Bearbeitet 23. Juli 201016 Jr. von Dirk Diggler

Der Weissbesockte kann sich ja selber kaum anziehen, wie soll er da auf wen anders achten!??!? Aber Hansi wollte sich hier eigentlich kümmern...

hansi muss sich ersma um sich selber kümmern.

was ich schon wieder alles mit angucken musste...

...inne garage kriste keinen fuss mehr rein..

der aktive arm des clubs ist unterwegs, das laesst die internettrollerschaft ohne unterhaltung -- oder? hier die wiederauferstehung eines legendaer gescheiterten projekts:

Die nächste Moped-Kiste

Gruß vom "aktiven Arm", Hansi meint er hätte Kopfschmerzen von Hamburg bis Meppen.

Bei mir gibts auch was Neues, ich hab heute morgen mal die Berta gesattelt und habe ein paar Meter abgerissen, jetzt wo da son dolles Temperaturmessgerät dran ist.

Max. erreichte Temperatur waren so 450°, ansonsten spielt sich das zwischen 250° und 350° ab, sehr schön zu sehen war die wohl viel zu fette Hauptdüse, Vollgas hatte einen Temperatursturz von über 100° zur Folge.

Der Bereich in dem die Kiste doch was wärmer wurde wird wohl die Nadel sein, ich werde da den Clip mal einen runtersetzen und schauen was dann passiert.

Ansonsten muss ich zugeben das ich von der Leistungsentwicklung etwas enttäuscht war, die SKR hat mich was Qualm angeht einfach versaut , mir scheint als würde der Auspuff nicht mehr so gehen wie früher mal, is aber rein subjektiv. Wenn das Wetter mitspielt werde ich die Woche noch einige Testkilometer abreissen und mal einen Tank durchjagen, wenn das so klappt wie ich mir das vorstelle steht einer Fahrt nach Peine nichts mehr im Weg.

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Auch wenns schlecht vergleichbar ist hört sich das nach nem Temperaturbereich an in dem nix passieren kann. Mein Falc hat z.B. immer so um die 600-750° Abgastemperatur...

Und es gibt kaum was vertrauenerweckenderes als wenn man weiß daß die Kiste bei Vollgas mit der Temperatur runter geht, genauso wenn man den Hahn komplett schließt. Das sind zwar keine neuen Erkenntnisse, aber umso besser wenn man das beim Fahren auch vom Display bestätigt bekommt.

Mein Fühler is halt etwas weit weg vom Kolben und er sitzt auch nicht mittig im Abgasstrom.

Da schlag ich gerade die neue Scootering auf und muss feststellen das Hansi und Rainer mit Kiste abgedruckt sind und Füllboy seine Kiste auch vors Objektiv geschoben hat! Is ja fast ein gads feature.

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Bearbeitet 24. Juli 201016 Jr. von gonzo

Marcello schrieb:

Der Weissbesockte kann sich ja selber kaum anziehen, wie soll er da auf wen anders achten!??!? Aber Hansi wollte sich hier eigentlich kümmern...

Hansi scheint mit sich selbst beschäftigt.

Verstehe ich auch voll und gänztens - mir wird auch direkt die Buxe eng, wenn ich ihn auf der Skelly seh´.

Hey München, wat is nu??? Wer will mit?

Am 7 August???

Und nächste Frage, hat wer ne Li 6V Zündung rumfliegen die sicher geht??? also komplet mit Lüra Grundplatte und Zündspule???

Müsste was testen, da nach Blick aufs Konto und der beendeten Bafög-Zahlungen die PK Geschichte wohl nix wird.

Würde die Karre dann nach Mü bringen. Mit irgendwas muss man ja rumeiern.

Und wie siehts überhaupt nächste Woche aus? Dienstag Mittwoch und Freitag, wird da etwas unternommen?

Plane Rausch im Atom, da ich am Montag die Praktische hab und ab Freitag alles rum ist!

Wäre ich am 7. in MUC würde ich bereits bei Schw ... äh ... Franz! im Auto sitzen. Und das ist beileibe noch nicht voll, wenn ich das recht sehe. Deswegen würde ich mich an Deiner Stelle mal mit dem kurzschließen, ehe drei Leute mit zwei Autos fahren.

Gut, aber in meinem Karren kann ich pennen und mich musikalisch aufs Auflegen vorbayreiten!

@ Bäcker:

Ne 6V-Kontaktzündung inkl. LüRa (allerdings mit dickem DL-Konus!) und ne 6V-ZüSpu aus ner ital. DL liegen hier rum. Könnte ich Dir leihweise gern überlassen, wenn's Dir hülfe.

Danke, brauche LI Konus.

Ich könnte Dir auch die olle, dazu passende DL-Welle ausleihen.

Ne komplette funktionierende Ducati-Zündung von mir (Grundplatte, Spule, Polrad) für LI-Konus müßte noch beim Jan inna Werkstatt rumflacken. Ansonsten müßte ich noch eine oder zwei im Keller haben. Funktion ohne Unterbrecher- und Kondensator-Revision kann ich bei den letztgenannten aber nicht garantieren.

hoi!

ich geh heut in den backstage kindergarten zum free & easy, da spielen die upsessions

wenn jemand mit will, ich geh ans handy!

das mit der Duc hört sich gut an, dann stell ich die Karre gleich beim Jan vor die Haustür!

Schmitt, gibbet zum Full English Breakfast auch wieder Dudelsackmusi?

An diese Sache denke ich noch heute mit Freude zurueck!

@ Libori Truppe

Sind nach der 4 Stunden Rückfahrt nicht mehr in die Gänge gekommen um nach PB zu reisen.

Hab immer noch Kopf und Körper.

Jetzt erstma Urlaub!

Kurzer Bericht aus den Münchener Kellern: Habe heute mal - nach Beobachtung von signifikant gesteigertem Verbrauch und blauem Dunst in der Garage trotz an sich top justierten Standgasgemisch - die Airbox aufgeschraubt und die Filtermatte gereinigt. Allder. Nach den Sedimenten zu urteilen, die sich da im Ablauf des Waschplatzes sammelten, dürfte es in der Provence keinen roten Sand mehr geben.

- L.(uftfiltermattennase)

p.s.: Happy popping, poppa!

Bearbeitet 24. Juli 201015 Jr. von Lacknase

poppa, herzlichen. hau rein du stylegewissen eines gewissen stylegewissenlosen clubs

b

Alles Gute, Poppa!

@Poppo

Auch von mir die besten Glückwünsche!

@Huf

Sprach Klaus schon mit Dir?

Top, Toppa, Poppa

Alles Gute, Poppa.

Alles Gute Poppa!!!!!

Hier noch der neuste Radtrend aus PB! Roots präsentiert:

Ohne Lenker und ohne Sattel mit Fred Feuerstein Tretlager! Das ist nur was für ganz harte Jungs, denke nicht, dass sich der Hair da dran traut.

Happy Birthday poppi!

Man hab ich n Helm.

Tabletts, überall Tabletts!

-

Poppa all the best wishes from Germany!

Ruth geht der Trend jetzt zum Fahrrad???

Kisten !!! Kisten müssen ran

Hey HG, PN und SMS bekommen? Geht alles klar, so wie ichs geschrieben hab aber ist da jetzt noch jemand oder bin ich dann allein?

Heut hat er wirklich Geburtstag........

Happy Birthday, Poppa!

poppaa! poppaaa! poppa! du gehst stramm auf 40 zu. lang geht das nicht mehr.

hansi, fahrrad ist top, bin schon wieder durcheinander, 29er, hardtail, single speed:

oder BMX komplett ohne bremsen, sehe das immer oefter:

Bearbeitet 25. Juli 201015 Jr. von Arne

Junx und Maedels dange fuer die Glueckwuensche und so.

habe inzwischen 3 chicks am start. mache getz nen vierer im gedenken an die 40. hair du kannst mir ja naechstes jahr berichten wie sich das anfuehlt.

bussi

Bearbeitet 25. Juli 201015 Jr. von poppa

hair, beantwortest du auch mal meine fragen per PN?

alles gute Poppa mein alter Löwe!

nachträglich auch alles gute poppa!

Ebenso: Alles Beste, Poppa.

Ja, Chicke Räders! Allerdings: die Flachflanschfelgen kann ich mir mit der Original noch irgendwie schönreden .. das gelingt mir bei den Braunwandpuschen jedoch beim besten Willen nicht..

Alles Gute nachträglich, Poppa!

Gruß

Ivo

Ja und was war los aufn LCD Fest? Hat Spass gemacht? Wetter war nicht so schlecht da oben? War eher Vespa- oder Lambrettalastig das Ganze?

Und war Neulambrettist da? Der wollte sich in Kiel mit der Gattin auf Vatterns PX setzen und pünktlich zu den Busters, Freitag Zwanzighundert, da auflaufen.

Kelle schrieb:

Und war Neulambrettist da? Der wollte sich in Kiel mit der Gattin auf Vatterns PX setzen und pünktlich zu den Busters, Freitag Zwanzighundert, da auflaufen.

der war nicht schlecht, Kelle.

Uiuiuiuiui!

Is ja an sich ganz schick, aber da fällt mir nur das zu ein.

-

Bearbeitet 26. Juli 201015 Jr. von gonzo

@Laas

Also, ich hab das 3-Gang-Menü mit Besteck und Trinkhorn von der Grillwutz im Kofferraum. Könnte Dir das Gericht z.B. am Donnerstag zwischen 10-18 Uhr per Bückling servieren. Müsste allerdings spätestens um 18 Uhr wieder die Grätsche machen, weil Verpflichtungen. Ansonsten ginge erst die Woche darauf ab Dienstag.

Dirk Diggler schrieb:

@Laas

Also, ich hab das 3-Gang-Menü mit Besteck und Trinkhorn von der Grillwutz im Kofferraum. Könnte Dir das Gericht z.B. am Donnerstag zwischen 10-18 Uhr per Bückling servieren. Müsste allerdings spätestens um 18 Uhr wieder die Grätsche machen, weil Verpflichtungen. Ansonsten ginge erst die Woche darauf ab Dienstag.

Aha.

Na dann kommste einfach irgendwann nach Mittach rum, dann gehen wir noch schön auffe Kirmes n kandierten Apfel lutschen oder ne Runde ins Kettenkarussell. Wie es beliebt.

Stehe Gewehr bei Fuß, genaue Adresse schick ich dir mal in Postfach.

-

ahh der TÜV ist mein Freund, heute innerhalb 35 min zwei Fahrzeug durchn TüV geschleppt, 1. VW T4, zweites Vespa T5, die T 5 is ne Macht und bleibt es, bis in alle Ewigkeiten, Stand seit Oktober letzten Jahres, 4 mal gekickt, Reifendruck erhöht, rüber zum Tüv, Plakette abgeholt, heimgefahren......wenn ichs jetzt noch schaffe die neuen Federbeine zu montieren....alder dann gehts wieder zum Riverhouse....oder nach Arco

Bearbeitet 26. Juli 201015 Jr. von KCR

na dann herzlichen glückwunsch ... zum geburtstag

b

Bluenote schrieb:

na dann herzlichen glückwunsch ... zum geburtstag

da schließe ich mich an!

Alles Gute KC!!! :crybaby:

Vielleicht kriegt man dich im neuen Lebensjahr öfter mal zu sehen.

ebenfalls alles gute dem jungen herrn!

Alles Gute, Namensvetter.

KC OIS GUADE

Poppa und KC: herzlichen Glückwunsch

Cheers, KAY-CI .. Allz Beschde

Riverhouse fällt wegen Paderporno aus, Arco Ende August liegt bei mir ziehmlich sicher an (wahrscheinlich schon Donnerstag los). Mitn T5-Motor, weil Klassentreffen auf Lambretta (hab die GT-T5 ´m Neulambrettisten dafür ausgeliehen).

gonzo schrieb:

Aha.

Na dann kommste einfach irgendwann nach Mittach rum, dann gehen wir noch schön auffe Kirmes n kandierten Apfel lutschen oder ne Runde ins Kettenkarussell. Wie es beliebt.

Stehe Gewehr bei Fuß, genaue Adresse schick ich dir mal in Postfach.

Tipp topp! Kirmes mit Appel is gut. Ketten nur wenn die 2-takten.

@KC

Auch von mir die besten Glückwünsche

Bearbeitet 27. Juli 201015 Jr. von Dirk Diggler

Poppa & KCR, Alles Gute!

POPPHAAR!!!!

allet juute nachm jebortstach nach!!

@pfülle

schreib meinen namen richtig, aldaa!

außerdem hab ich mal eben neu neue brause gekooft. fährt sogar in kürze (nach peine, wenn nix schief geht).

und mit so suizidrädern habe ich nix am huut. stand da nur als model(l) vor der knippse.

Bearbeitet 27. Juli 201015 Jr. von Roots

uppsi..

kc das selbige!! glückwunsch!

Wäre zum Wiegenfest für die Umbenennung in T5-Reina!

Denn feier mal schön, irgendwo am Starnd/am Berg/etc.

-

gonzo schrieb:

Wäre zum Wiegenfest für die Umbenennung in T5-Reina!

Stimmt, das gehört getauscht! KC sollte T5-Rainer heißen. Und T5-Rainer TS1-Rainer.

MODERATOOOOR!!

leute gehts noch, mich in T5 Rainer umzubenennen, dass ist geschütztes Kulturgut....dass wäre wie wenn man die Mona Lisa fälscht und im Louvre aufhängt...

Jungs VIELEN DANK FÜR DIE LIEBEN GLÜCKWÜNSCHE! Bin echt herzlichst zutiefst gerührt, dass ihr mich nach meiner langen Abstinenz immer noch nicht vergessen habt!!!

Muss bloß schnell los, noch ein paar Wodka Gurke mit Kumpels heben....in der Heimatstadt....

bis gleich.....

Happy Birthday, KC! Arco ist geil - wäre echt gerade was für Dich!

@Kelle: Wäre da vorsichtig mit der Leihstellung. Hinterher klingelt es irgendwo (vermutlich am Zündschlüssel) oder es kommt raus, daß die Karre schlecht geschraubt/bereift/bedüst/gaydämpft ist, oder es gibt nirgends ein B(in)M(al)W(erkstatt)-Emblem. Und nicht zuletzt: Allder, das sind 80km! Hallo? Das ist weiter als die S-Bahn fährt! Das ist fast so weit wie Sauensiek ab Kiel (140km) bzw. Fieberbrunn ab München (138km). Allder, Allder. Haste Ruhe und Rechtsschutz?

Dem Hobel trau ich alles zu, der küppelt auch nach sonstwo. War jetzt nicht unbedingt die Frage, aber der gewollte Nebeneffekt ist .. ich muss an die Lambretta ran.. Bin da seit der EL nur von Otto 2 Stadtteile weiter in die Garage gefahren. Fahren hab ich schon Lust, aber absolut keine Böcke an die Kupplung ran zu müssen. So bleibt da keine Alternative, hab ja nur die 2 Kisten laufend.

Deinen Drehmomentschlüssel muss ich dir noch beibringen, schaff ich hoffentlich die Woche (fahr eh zu Louise wegen dem Gaygaytriebeöl..)

Roots, "Brause" heißt "Mopete", mutmasst man nach dem Becher Rost.. Was isses denn geworden, wenn man da mal persönlich werden darf?

Wenn Du Deine Kupplung machst, kannst Du meine gleich mitservieren. Ist ja quasi ein Abwasch.

Mal News: Gestern wurde mir die Location fürs Klassentreffen abgesagt. Der Tüpp hat gestern seinen Bauernhof verkauft.

Da war ich erst mal baff. 3 Wochen vorher, geil. Sind aber am Alternativlösungen ausarbeiten. Es wird stattfinden, das ist sicher. Warum kann nicht ab und zu einfach mal was nach Plan verlaufen.

Öh?! Im Ernst jetzt?

Unglaublich, Otto. Daumen sind gedrückt ob ner neuen Location.

Marcello, normal würd ich sagen ok ist nen Deal, wenn du dafür meinen Clubman runter- und wieder rauf baust .. da geht nebenbei "lässig" deine Kupplung mit Floorboards, Resopuff und Hoppsassa. Allerdings - mit so neumodernen High-Tech-Kupplungen kenn ich mich nicht aus..

Wat is jetzt eichelich mit Peine?

Ich habe heute vor lauter Panik die Cosa auseinander gerissen und schon fast wieder zusammen gebaut, nur für den Fall das die Berta wieder irgend einen Furz quer sitzen hat. Geht morgen früh in die Finalität rein, hätte also 2 (bis dahin hoffentlich getestete) Moppeds am Start und wollte da wohl hin.

-

JOB schrieb:

[...] Warum kann nicht ab und zu einfach mal was nach Plan verlaufen.

Verdammte Axt.

@Cello: Würde die Kiste zum Jockey schieben. Der macht das auch "nebenbei".

Kelle schrieb:

Was isses denn geworden, wenn man da mal persönlich werden darf?

eine lambretta. werde gleich ma fotos machen.

Bearbeitet 28. Juli 201015 Jr. von Roots

Lacknase schrieb:

Happy Birthday, KC! Arco ist geil - wäre echt gerade was für Dich!

, mach da mal mit! Ist wie Urlaub. Dann geht auch was mit der Umbenennung.

@Kelle: Wäre da vorsichtig mit der Leihstellung. Hinterher klingelt es irgendwo (vermutlich am Zündschlüssel) oder es kommt raus, daß die Karre schlecht geschraubt/bereift/bedüst/gaydämpft ist, oder es gibt nirgends ein B(in)M(al)W(erkstatt)-Emblem. Und nicht zuletzt: Allder, das sind 80km! Hallo? Das ist weiter als die S-Bahn fährt! Das ist fast so weit wie Sauensiek ab Kiel (140km) bzw. Fieberbrunn ab München (138km). Allder, Allder. Haste Ruhe und Rechtsschutz?

Hola Herr Pastor, solch unschönes Geschreibsel ist man von Dir sonst gar nicht gewohnt.

Denn ist ja gut, das ich von Freitag auf Samstag geplant hatte un Sonntag in Urlaub fahre. Und da Freitag nicht ist, kann Kelle das Schrauben bleiben lassen.

Hehe

Aber nun: Otto wär nicht Otto wenn er nicht in 3 ganzen Wochen nen neuen Platz wuppen würde. Der wechselt in seiner Freizeit in 1,75 Stunden ne Lambrettakurbelwelle bei nem Piaggiohändler, in dessen Mittagspause.

Außerdem wär das ne herbe Motivationsbremse, Allda! Abgelehnt!

Roots, ja stell mal vor die neue Brause

wird schon.

zero cool schrieb:

Hola Herr Pastor, solch unschönes Geschreibsel ist man von Dir sonst gar nicht gewohnt.

Denn ist ja gut, das ich von Freitag auf Samstag geplant hatte un Sonntag in Urlaub fahre. Und da Freitag nicht ist, kann Kelle das Schrauben bleiben lassen.

War ja immerhin mal für einen Beitrag hier gut. Also lag ich richtig

So kanns gehen .. Von Speedy soll ich dir übrigens mitteilen dass er findet er ist in deinem EL-Review nicht genug erwähnt worden

Aber was anderes, mein Bester, festhalten jetzt - was seh ich die Tage bein Scooter-Center - kommst du nie drauf - von MB eigens produzierte Honda-Kolben und diese einzig in 68,5mm, sprich 1. Übermaß. Da schlackerst mitn Ohren oder? Wie kommt Dr. Bratwuarst darauf für den Honda-Conversionfahrer mal eben, im Jahre Zwanzigzehn, Honda 1. Übermaß Kolben aufn Markt zu schmeißen .. Stück für ~175Euro im VK?

Muss son Inseldingens sein? Wär fährt denn schon noch Honda-Conversersion? Ja spinnt denn die Bratwuarst?

Man muss dazu sagen, langsam wirds eng mit den Kolben - hab aber ne Quelle der hat bis 3. Übermaß für 150e/Stück lagernd.

kelle, wenn die kolben ausgehen gehste halt auf 70mm, membraneinlass, und runden auslass *wink mit dem zaunpfahl*. sag aber speedy nochmal besten dank, das war richtig geil.

und wer ist dieser zero cool?

Und da dürfte dann TS auch für Tino Sacci stehen? Oder muss traditionstreu an das Tabasco Superstar Kit rangegangen werden?

Italienisch macht mich mehr an als Englisch, also wenn denn schon 70mm und Rosettenauslass zwinged sein müssen..

Was hast du Heini eigentlich gegen meine Conversion, im Juni hab ich da irgendwo in Frankreich die Zehntausender km-Marke mit überschritten .. ohne einen Ausfall. Und die Tourer, die im Schnitt schneller fahren als der Motor kann - gibts hier in München nicht. Oder kenn ich nicht. Da musst dann mit Malossi-Augenkrebs alleine fahren. Oder Biff kommt da jetzt noch mit Gestühlen an den Start. Hier ist jedenfalls nix zu erwarten. Ok, der Lord vielleicht, aber dass die Böcke in absehbarer Zeit mit 110+ im Schnitt ein Treffen andonnern .. nun, wünschen tue ichs ihm. Der fährt dann aber auch alleine dahin..

Speedy = 20min

kelle, so werden eliten immer mit den minderfrisierten umgehen: herabschauen, runtersprechen, vorbeifahren. du hast ja recht. deine kiste laeuft, sie hat druck, und kann 2600km durchfahren ohne probleme (zwar nur mit 90, aber immerhin).

das supermonza kit macht natuerlich nervoes. dennoch meine ich der einser ist besser, ausgereifter, und haelt langstrecke.

Und ich als Jungspund sage: Der TS1 ist ein Zylinder für Langweiler und Schisshasen...

Als Anmerkung zu den MB-Kolben: Die hat Max Bratwurst aufgelegt um den ganzen im Regal verschimmelden, geklemmten 205er Honda-Konversationen wieder Leben einzuhauchen. Weil besser als so ein Stage IV-Schrott oder Kawasaki-Spielechen mit Adapterbuchsen am Kolbenbolzen ist das allemal...

Weitere Notiz: Der RB scheint so viel Druck zu haben das er jetzt auch noch den ESD der Mamba (die ich mir von Schmiddie geliehen habe) abgeworfen hat

Gruß

Ivo (der seinen letzen Post gerade gemacht hat bevor Schmied ihm das Leben aus dem Körper rausprügelt... )

PS: Sollte der besagte Herr mich nicht töten werde ich das Teil natürlich zum schweißen geben...

Bearbeitet 28. Juli 201015 Jr. von Peterle

Kelle schrieb:

[...]

Und die Tourer, die im Schnitt schneller fahren als der Motor kann - gibts hier in München nicht.

[...]

Hm ... nö, kenn ich auch keinen.

Zur Frage, warum der Brite das noch haben will (ergänzend zu Ivo):

200 cylinders bored to 205cc using Honda MTX 200 pistons.

PROS: This kit was or still is considered to be the best kit on the market depending on whom you talk to. It uses an excellent strong piston with good rings. These pistons are ideal for Stage 3, 4, 5 or 6 tunes. The conversion fits onto a standard or race crankshaft with the standard length rod 107mm.

CONS: The piston is now ridiculously expensive compared to other pistons. There are limited oversizes 67 to 67.50mm. The rings tend to wear quite quickly and it is not uncommon for ring pegs to come out! The cylinder needs machining and an Indian cylinder head needs reworking to suit the kit. Once the cylinder is worn out then it could be scrap. MB Developments would offer either the Suzuki 205 piston conversion or the Polaris 220 piston conversion so all would not be lost!

Auf der alten Seite war auch irgendwo mal zu lesen, daß die Nachfrage immernoch sehr hoch sei. Mei. Engländer. Die mögen halt kein Stecktuning und stoppen auch um 11e den Konsum.

Geht heute jemand ins Atomic mit?

Muss feiern, wegen Meisterprüfung, will bis für morgens dableiben, sind zu zweit und dürfen nicht vor morgen mittag in die Schule zurück? :crybaby:

Lacknase schrieb:

Hm ... nö, kenn ich auch keinen.

Gibt es hier auch nicht. Irgend so ein Sx150-Aggregat befeuertes Mofa ist ja meistens dabei

ivo..

bist du lebensmüde?

Kein Kommentar

PS: Ruf die Tage mal durch!

Ok, Schlafplatz hat sich erledigt, also, wer geht mit?

Oder am Freitag, da sind wir auch vor Ort!

Hier der Arne mal mit nur nem schmalen Riemen am Bremsfuß:

http://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen/vermischtes/gebrauchsanweisung-fuer-echte-muenchner-pflicht-fuer-den-sommer-1.954742-7

Bearbeitet 28. Juli 201015 Jr. von Speedy

Geile Vespa!

@Kelle: Habe Speedy nochmal seinen Verdiensten entsprechend (sofern das überhaupt geht ) hervorgehoben.

speedy geiler link. die vespa auf dem bild ist aber ein extremumbau!

So, habe vorhin ne Pims Bude auf dem Fest gefunden, ich bin leicht schlagseitig, fieses Zeuch das

-

Peterle schrieb:

Gibt es hier auch nicht. Irgend so ein Sx150-Aggregat befeuertes Mofa ist ja meistens dabei

Mit der SX150 bist du aber am Ende des Tages entspannter und schneller am Ziel, als mit einer Reuse die ständig ihre Teile abwirft

Speedy, nicht schlecht. Auch 21 Beiträge in fast 9 Jahren können sich sehen lassen. Hast noch nen Zweitlogin oder?

Ivo, der "auffa EL montierte Auspuff" (kenn mich mit diesen Resonanz-Penispumpen nicht aus) lag doch reichlich sicher aufm Kickstarter auf und der ESD hat dann da den Hebelarm gemacht. Oder wie? Wenn wars also weder der grenzenlose Druck der Maschine, noch der Üttpüff selber..

Lacknase, meinte "kann" im Sinne von "könnte" gestern - weiß aber das hattest du auch so verstanden. Glaub heute pack ich nen Ölwechsel nimmer.

Lord, mein Bildschirm hätte sich einer Stellungsnahme erfreut .. wie da so die Stimmung ist mit dem Zutrauen..

Und Freitag wolltst ins Atomic, mit der Dame? Nur so auf nen gewöhnlichen Absturz wegen Meisterprüfung oder ist im Atom was im Speziellen?

Roots .. und schon Bilder hochgeladen! Was steht nach einer weiß/blauen Special im Stall?

Wenn Atomic dann bitte auf jeden Fall heute zum Deeper Shade.Danke.

Eh klar.

Kelle schrieb:

[...]

Lacknase, meinte "kann" im Sinne von "könnte" gestern - weiß aber das hattest du auch so verstanden. Glaub heute pack ich nen Ölwechsel nimmer.

[...]

Dann übernächste Woche. Hat ja Zeit. Und die Plörre wird auch nicht so schnell unbrauchbar.

Kelle schrieb:

Lord, mein Bildschirm hätte sich einer Stellungsnahme erfreut .. wie da so die Stimmung ist mit dem Zutrauen..

Und Freitag wolltst ins Atomic, mit der Dame? Nur so auf nen gewöhnlichen Absturz wegen Meisterprüfung oder ist im Atom was im Speziellen?

Kelle, was willst du mir mit dem ersten Satz sagen?

Und Freitag, ja da wird nur wegen Meisterprüfung gefeiert,heute kann ich nicht. Morgen um 8 ist noch Unterweisungsprobe!

Derweil hätte man mit dem noch tieferen Schatten gut zusammenlegen können ...

ich komm auch! hab evtl auch was zu feiern...zeigt sich jetzt dann

Kelle schrieb:

Ivo, der "auffa EL montierte Auspuff" (kenn mich mit diesen Resonanz-Penispumpen nicht aus) lag doch reichlich sicher aufm Kickstarter auf und der ESD hat dann da den Hebelarm gemacht. Oder wie? Wenn wars also weder der grenzenlose Druck der Maschine, noch der Üttpüff selber..

Jau, der Bullet hatte auf jeden Fall Feindkontakt mit dem Kicker. Das war leider nicht anders möglich... Obwohl der Kickeranschlag auch schon auf Maximum umgebogen wurde. Die Fat Mamba hat dieses Problem natürlich nicht gehabt. Die passt, PM-typisch, perfekt! Ich war gute 2 1/2 Std auf einer schönen Tour durchs Umland bis es auf einmal, zwei Kilometer vor der Haustür, laut wurde

Bin gerade dabei mir wieder was Leistungsschwaches zum touren anszuschaffen

Ivo

ivo ich find das richtig geil. du machst genau denselben müll durch den wir altherren einser treiber auch machen mussten. dicke druck am stuhl, mit bellendem donnerwetter auffer bahn vorbeikrachen, ein riesending in der hose. einen wahren 10 zöller inner buxxe.

aber dann mit der liebsten hintendrauf grandios abnebeln und jahrelang anhoeren muessen: der scheisshaufen platzt, immer bist du am abrauchen dran, die karre oelt das erdbeerbeet voll... und dann auf clubman runterkommen.

danach kannst du jahrelang 1000e wartungsfreie km abspulen: das haftet fuer immer an. gayed nicht mehr weg.

und dennoch, der unterhaltungswert ist unuebertroffen. bin auch was am planen dran.

Das macht den Spaß an der Sache ja aus...

Ich bin ja froh immer was zu schrauben zu haben. Mir würde es ziemlich auf den Sack gehen wenn die Bude nie Ärger machen würde...

Keinen Spaß hat heute die Arbeit gemacht: 45min vor Feierabend mit Kreislaufkollaps einen Totalzusammenbrcu erlitten. Trotz ausgiebiger Nahrungsmitteleinnahme und auch genug Flüssigkeit im Kanister... Ich konnte nix mehr und musste abgeholt und getragen werden

Bin seitdem auch nicht mehr aufgestanden. Ich denke morgen gehe ich mal zum Arzt

Gruß

Ivo

Arne schrieb:

bin auch was am planen dran.

ja? einen wahren 10 zöller inne buxxe rein?

ach so...

neue brause. irgendwhat between li125 und blue tv.

ivo:

mach langsam!! arne muss noch bei dir beigehen. danach kannste ins sauerstoffzelt.

gute besserung!!!

Bearbeitet 29. Juli 201015 Jr. von Roots

Chique - rot blau! Was kommt da rein? Laß mich raten: ein OI!nsa?

da kommt der mogel aus der sx rein.

und wenn endlich da, der passende ancillotta.

Schade dass das mit dem Farbpanscher nich hingehauen hat, bin schwer gespannt wie das inne Komplettheit rüber kommt.

-

@ bluuruuts . Ich sammel um 20 vor 12 den Kurzen aus BI ein zum mensen, ich könnte vorher bei dir rum und dich einsammeln. Heute gibbet Backfisch.

Bearbeitet 30. Juli 201015 Jr. von gonzo

blaas

ne danke!

ich hab noch watt zu erledigen.

danach ist großer männertag an der werkstatt. ja - männertag

die bannmeile ergibt sich aus garage - hg wohnung - dönerbude - büdchen.

anschließend gehts aufn berg.

englischen jebortstach feiern..

edit: der lackmeier muss gleich strammstehen. der soll mir mal erklären, warum die seitenhauben "umfangreich" gespachtelt werden mussten.

Bearbeitet 30. Juli 201015 Jr. von Roots

Roots schrieb:

[...]

edit: der lackmeier muss gleich strammstehen. der soll mir mal erklären, warum die seitenhauben "umfangreich" gespachtelt werden mussten.

Völlig klar. War beidseitig "eingedellt" und mit komischen Chrom-Streben unfachmännisch "verstärkt". Jetzt ist alles schön glatt und rund.

So, jetzt bin ich auch Meister!

Wer kommt heute abend??? Ich hau mir jetzt ne Buddel Wein in die Fresse!Prost!

Gratulation, Meister.

Mache den Besuch des TAC vom Wetter abhängig. Und davon, wie viele Hülsen bei der Wartung der Kupplung draufgehen.

Herrzlichen Glückwunsch dem BäckHerrMeistHerr!

Lord Sinclair schrieb:

So, jetzt bin ich auch Meister!

Wer kommt heute abend??? Ich hau mir jetzt ne Buddel Wein in die Fresse!Prost!

Herzlichen Glückwunsch! Dann können wir beide uns nächstes Wochenende erst mal einen Meistertrunk gönnen

Kann dieser suspekte Gonzo73 mal den Topictitel aktualisieren ? Eine Woche vor einem Großereignis der Tsene muss die Werbetrommel doch langsam mal gedreht werden.....

Für alle die es noch nicht gesehen haben Erkenntnisse eines Außenseiters

@MUC: Würde mit Ika und Kelle geschätzt wohl zwischen 22 und 23 Uhr am Atomic auflaufen, um dort Lordschaft mit Anhang und Gaybimmsel zu treffen. (Sofern da nicht umgeplant werden wird. Notfalls bin ich aber auch alleine da. ) Wer also dem Lord ebenfalls mal ordentlich auf den Mehlsack hauen mag ...

ich hab um 23 uhr (voraussichtlich) feierabend ... bin aber eher nicht atomisch angezogen ...

wechselt ihr die lokalität auch nochmal?

b

Falls ja, schreibe ich ne SMS.

Sorry daß ich gestern nimmer beigekommen bin, aber ich war einfach komplett atomisiert vom Vorabend und um 10 im Bett.

Heute große Allgäu-Tour, Locations fürs Klassentreffen checken. Dank BaziBernd kenn ich dann alle kleinen Nester dort.

Viel Erfolg!

daumen gedrückt

b

War nix Aufregendes gestern, Otto, aber nett: Seltsame Musik, junges Indiefolk, entspanntes Quatschen, 3 Herz-aus-Gold (= saunetter Rausch) und hinterher noch schön M-Burgern gewesen.

Wünsche auch du finds nen netten Platz, hat sich ja schon vielversprechend angehört was dein Bruder gestern erzählte

Roots, die Karre macht doch so schon mal was herr. Wird.

Gestern noch kurz in die Rare Pleasure Schrauberei gesprungen - Getriebeöl gewechselt. Sillykolene raus, Castrol rein. Und ist spürbar besser. Also: Merci, Lacknase!

Ob es die Beläge mit Standart-Federn hält .. werd ich später mal im Vierten testen.

(Kaum zu glauben: Es ist Samstag und Sonne satt heute. Hmm, heute ist doch Samstag oder?)

Dann noch inne Rücklichtthematik reingegangen, nachdem in Mindelheim einer von der Quatermile-Preisverleihung kam und den sck-LED-Einsatz gewonnen hat. In der Vespa-Klasse und er fährt überhaupt keine Lambretta. Ich ihm 15e gegeben und meins das Teil. (Danke, Bernd. )

Vorweg: nix gegen Klingelkasper. Allerdings fahr ich die Birne in nem Scheiß Indischen Reflektor und dort stehen die Birnen zu weit raus. Hab ich schon aufs Maximum zurückversetzt, steht aber immer noch zu weit raus. Naja, in Verbindung mit meinem schwarzen Rücklichtglas ist das leider nicht der Hammer. So das Lacknase in nem italienischen Tunnel schon mal meinte: Auha dich sieht man lausig.

Deshalb für die EL-Tour weißes Glas mit Klingelkasper:

Das ist ne schöne Sache, da geht richtig was.

Jetzt mein schwarzes (mit goldenen Sprenkeln, klar) Glas mit dem SCK-Einsatz:

Sieht mistig aus der LED-Kram (kommt wahrscheinlich mitm roten Glas nicht so krass), blaues LED-Licht ist eh der Hass - aber hell ist das. Richtig hell. Und Bremslicht rockt noch mal deutlich.

Also ist ne runde Sache für U20-Euro, bleibt verbaut. Laut Lacknase ist meine 40/45 Halogen-Frontbirne noch mal heller geworden .. wenn er es sagt..

So weit von hier,

jetzt in die Sonne

Grüße und

Was ist den hier los, ich hab gar keinen Post hier im GADS gesetzt bei dem ich obligatorisches Schweigen ernte und jetzt, wenn ich nix poste, werd ich gleich einmal erwähnt und einmal angesprochen.

Ihr zerstört mir grad die Sicht der Dinge.

JOB schrieb:

Heute große Allgäu-Tour, Locations fürs Klassentreffen checken. Dank BaziBernd kenn ich dann alle kleinen Nester dort.

Kelle schrieb:

Dann noch inne Rücklichtthematik reingegangen, nachdem in Mindelheim einer von der Quatermile-Preisverleihung kam und den sck-LED-Einsatz gewonnen hat. In der Vespa-Klasse und er fährt überhaupt keine Lambretta. Ich ihm 15e gegeben und meins das Teil. (Danke, Bernd. )

Bearbeitet 31. Juli 201015 Jr. von BaziBernd

BaziBernd schrieb:

Was ist den hier los, ich hab gar keinen Post hier im GADS gesetzt bei dem ich obligatorisches Schweigen ernte und jetzt, wenn ich nix poste, werd ich gleich einmal erwähnt und einmal angesprochen.

Ihr zerstört mir grad die Sicht der Dinge.

[...]

Hast Du Deine Tage, Schatz?

@Kelle: Den Hauptunterschied haste gekonnt verschwiegen, wa? So schön das SCK-Teil lOI!chtet, fehlt ihm doch allem Anschein nach die vielfältig tolle Zusatzfeature-Elektrik (insbesondere Überspannungsschutz bzw. Reglerfunktion). Aber Licht macht das Ding mal wirklich ordentlich. Für das Geld ... anna schwatten Kiste mit schwatten Rücklichtglas, auf der ein Typ in schwatter Kombi fährt, im Regen schon ein Muß. Im Tunnel eh. Batman forever!

Lacknase schrieb:

Hast Du Deine Tage, Schatz?

Bearbeitet 31. Juli 201015 Jr. von BaziBernd

Wir haben die perfekte Location! :crybaby:

Bald mehr Infos auf der Infoseite, Link steht auf dem Flyer.

Geilomat!

otto du kannst einfach organisieren. hammer. gibt's irgendwo europa tickets fuer nen paar 100 $?

poppa, was haeltst du von diesem stem:

das sind doch mal drop bars, oder?

Arne schrieb:

otto du kannst einfach organisieren. hammer. gibt's irgendwo europa tickets fuer nen paar 100 $?

Ach was, ich kenn halt die richtigen Leute.

Komm bei, das wär der Hammer!

zumal kelles karre jetzt mit mtx statt sillykolene wieder brennt. Kannst dir eine abreibung abholen, hair.

JOB schrieb:

Wir haben die perfekte Location!

Bald mehr Infos auf der Infoseite, Link steht auf dem Flyer.

in liebe drin!

b