Schmied, puhh. 
Gestern war hier auch wieder eine Action, na servus. Wir haben schön zu dritt ne 35km Ausfahrt gemacht, ich auf da Lambretta. Alles vom feinsten, die LI lief wie ein Uhrwerk. Vom Druck komme ich so grade so nicht an einen originalen T5-Motor auf GL ran - vielleicht könnte ich mithalten, wenn ich die Gänge absolut schmerzfrei rüber sortieren würde. Also die Leistung reicht mir dikke. Naja, auf jeden Fall kackt mir die Mühle nach der Ausfahrt genau vor der Werkstatt ab, fängt das Sprotzen an. Keine Ahnung was da jetzt los ist, erstmal weggestellt. Wir knallen dann zu zweit auf der T5-GL über den mittleren Ring nach Hause, geht uns der Hobel auch hoch. Super, einfach ausgegangen. Lief nach 10min wieder für 300m. Zündfunke ist gelb, ärgerlich bei ner neuen Zündgrundplatte. Ok, wir haben uns erwartungsgemäß reichlich die Lichter ausgemacht im excellenten SeriousSoul-Cord und nach der Döneria-Orgie sind wir zu dritt auf meinem Fahrrad nach Hause gefahren. Kein Thema: einer Gepäckträger, einer Sattel, einer steht und fährt. Das Ganze ging nen km gut, dann gabs einen Schlenker und zack - ist uns die Felge hinten weggeknickt. Sauber, wieder gerade treten über dem Bürgerstein klappte natürlich noch nicht mal mässig. Abschließen und latschen war nun angesagt.
Folglich der Eintrag ins Klassenbuch für Sonntag 30.04.06: "Das Material schwächelte - wir nicht!"
:grins: 
Lehra, hast du meine Zündung schon verbaut? Müsste die mal testen, Mittwoch zum Clubabend wäre spätestens nett, wenn. 




Und Du hattest vor allem deswegen so einen heißen (HintHERR)Reifen, weil die HintHERRadbremse noch anzog :grins: Das Ding geht aber echt (auch) gut. Und das war jetzt auch "nur mit Standardwelle und 25er" 























































