Naja, hier auch alles bohne. War ja nur ein Test für Turin nächste Woche, ein kleines Warm-Up für Mensch und Maschine: 595km in 34Std sind ungefähr 2/3 von dem was ich für die Hintour angesetzt habe. Kisten haben 1A ohne Sorgen durchgehalten, dafür ist genug Zeit im Vorfeld investiert worden. Fahrer/in waren ein wenig geschlaucht, ich wage zu behaupten diese Nummer jetzt wird gegenüber der Rutsche nächste Woche wie ne lustige Kaffeefahrt wirken..
Eine Essenz ist nur ernüchtern: der Spritverbrauch bei um die 100kmh..
207er-fein-gemacht: 3 liter auf 90km
T5motor-schnelles-Mädchen: 3,4 liter auf 90km
210er-fast-alles-was-geht: 6 liter auf 60km
ausser Wertung: TS1-vieles-was-geht: 4 liter auf 60km
Klar lässt sich da noch optimieren, aber unterm Strich werden wir, mal grob geschätzt, 5 liter auf 120km brauchen und er eben 10 liter durchlutschen lassen. D.h. er muß rechts ran, Zusatztank runter und uns hinterherr. Ich glaub zwar kaum dass er in den Bergen uns einholt...na, obwohl, wollen wir mal nix dramatisieren - bergauf geht der T5er schon ganz schön in die Knie und gut fahren kann er auch. Also wird schon.
Zwischenmenschlich war auf dem Treffen alles geboten, da wurd schön mit die Kumpelz und den Freunden gerockt. Vom Feinsten. Ansonsten war das mau. Am fatalsten empfand ich dass Samstag um 2:20 LastOrder war und um 2:30 die Mukke ausgemacht wurde. Jeah, mutig - wo gibts denn sowas!? Man darf natürlich zugeben - um 2:30 war da echt nur noch richtig betrunkenes Volk, es wurd aber mal reichlich gesoffen tagsüber. Insofern selber Schuld wer dachte: cool, 2:30h, Tanzfläche ist leerer, der Soul wirkt intensiver, wo sind die Drinks, bis 4:00 legen wir jetzt zum runterkommen noch ne schöne Sohle aufs Parkett (in den Acker). Weit gefehlt, die Message lautete wohl: Leute, ihr hattet genug Zeit euch zu breiten oder seit schon viel zu platt, legt euch ab, genießt den Sonntag, aus, vorbei. Nette Intensionen, für den Sonntagsnighter..
Lutz hat auf der Hintour nicht verladen! Die SKR seiner Liebsten hatte einen Platten und er kein Bock mehr den "auch noch" ( :grins: ) zu reparieren. Also ist er mit der SX vorweg und sie mit dem Auto hinterherr. Fertig. Ansonsten: fand jetzt nicht das wir unbedingt rühmend besser waren: einen klingelnden und klemmenden Zylinder, einen gerissenen Krümmer, ein abvibriertes grünes Kabel, ein abvibriertes Massekabel und leergefahrene Tanks.
Die Automatico ist by the way geschlagen - Mr. Smart hat das Thema jetzt besiegelt. Aus der Ortschaft bei 60 raus und Gas - verblasen. Gewartet, Endgeschwindigkeit und - verblasen. Ist jetzt keine Schmach, nur ist eben so dikke angekündigt worden dass die Scheiß-17-Automatik-Pferde jeden Schaltroller stehenlassen, dass das ruhig mal erwähnt werden darf. Um noch eins draufzulegen: gestern waren wir bei MM, seine GrüneHölle läuft und da liegen noch mal 2-3Pferde mehr an als beim Mr. Smart. Unglücklicherweise rutscht die verstärkte CosaKupplung immer noch, aber stört jetzt ja wenig..