Mai 2011

hätte finger vom brauwasser lassem sollen.

schön mit dicker birne den halben finger abgeschnitten.

küche ist voller blut. überall blut. blut!!!

Samma roots, nach dem Desaster gestern:

müsstest du doch bemerkt haben das du im Rausch nix anpacken solltest.

Apropos Blut:

Günni hat ja gestern Nacht schon vorgelegt, wenn das mal kein Omen war.

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das war ein topp-tach gestern!

Bearbeitet 1. Mai 201115 Jr. von Roots

Was habt ihr denn da veranstaltet ?

Boah, was war da wieder los?!?!?

Bearbeitet 1. Mai 201115 Jr. von Marcello

... kriegst ja bald nen daimler...

hatte gestern wieder die richtige dosierung erwischt, schön summselig und kein kopfaua heute morgen nur mundstuhl vom zickezacke, per zufall hatte ich auch wieder den gleichen türkischen taxifahrer wie freitach

dienstag gibts stadionbesichtigung und borusseum, da wird wohl trikot getragen

Bearbeitet 1. Mai 201115 Jr. von grabowski

So er ist offiziell weg, der Zombie hat nach bestandener Probefahrt und vorherigen Elektrodurcheinanders die heiligen Hallen in Paderborn verlassen. Ich bin immer wieder überrascht, wie wenig Platz doch in so ein großes KFZ ist wenn ein Engländer hinter dem Steuer sitzt. Bin über die Transportart der Engländer immer wieder entsetzt. Aber was soll ich machen, es ist ja sein Roller jetzt.

Damit soll es jetzt wohl 2:0 stehen oder was meint ihr dazu BdS?

Bearbeitet 1. Mai 201115 Jr. von Hans-Günther

Adieu, kleiner Zombie.

Wie issen der mit dem Panzer bei euch reingekommen?

Is ja Sonntag, hätte man auch vorne verladen können, oder nicht?

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Bearbeitet 1. Mai 201115 Jr. von gonzo

Hans-Günther schrieb:

So er ist offiziell weg, der Zombie hat nach bestandener Probefahrt und vorherigen Elektrodurcheinanders die heiligen Hallen in Paderborn verlassen. Ich bin immer wieder überrascht, wie wenig Platz doch in so ein großes KFZ ist wenn ein Engländer hinter dem Steuer sitzt. Bin über die Transportart der Engländer immer wieder entsetzt. Aber was soll ich machen, es ist ja sein Roller jetzt.

Damit soll es jetzt wohl 2:0 stehen oder was meint ihr dazu BdS?

Hansi, ich hab die letzten Tage zwar nicht viel mitbekommen, aber warum 2:0? Der Zombie ist weg... läuft der Skelly wieder rund?

Ich muss sagen ich hab bei der ganzen Aufsprecherei dezent den Überblick verloren. Falls mich im Sauerland jemand sucht,... irgendwo zwischen Grill und Theke

Racke, ich will dich erst auf der Rolle und dann an der Bar sehen - mit einem glänzen in den Augen!!

Hansi, hab das Buch gefunden, gibt es als Download fürn paar Euro.

Bearbeitet 2. Mai 201115 Jr. von Schmied

Ach so hier noch ein kleiner Nachtrag, habe das ja bei dieser ganzen Aufsprecherei und Taten folgen lassen müssen total vergessen. Habe gerade eine super FotoLoveStory von einem sehr emotionalem Tag im Leben des Ringträgers von der BdS auf meiner SD Karte wieder gefunden. So hat man den Präsidenten der BdS noch nie gesehen:

Der grüne Frosch vor dem großen TÜV Tag

Es waren viele helfende Hände vor Ort an der Lucky Hansi Klinik

Der große Tag ist gekommen, soweit so gut

Doch dann spielten sich diese tragischen Szenen auf dem Hof der KÜS ab

Tja, was soll ich sagen, der Prüfer hat beim Vorderrad angefangen und ist bis zur Stoßdämpferfeder gekommen

Beim Haupt TÜV in PB war der Ringträger dann nicht mehr so euphorisch, erinnert stark an Jimmy in Quadrophenia

Aber dann kam es trotz diverser Regelbeugungen doch noch zu einem Happyend

Der heißbegehrte Kleber durfte sogar selber verklebt werden

Und so ist er seit dem Tag nun unterwegs:

Bearbeitet 1. Mai 201115 Jr. von Hans-Günther

Das Bild mit dem Spritbehälter finde ich stark !

Ich habe am Samstag aus Versehen auch einen "Jetson" gemacht, die Warnleuchte vom Sprit war platt.

Ich hoffe der grüne Silver-Surfer mit der Nena-Gedenk-Jacke schafft es auf eigener Achse ins Saurenland, würde mich sehr freuen !

@ Hansi vor ende diese´s jahr is die Zombie zuruck in die Heimat

Hans-Günther schrieb:

So er ist offiziell weg, der Zombie hat nach bestandener Probefahrt und vorherigen Elektrodurcheinanders die heiligen Hallen in Paderborn verlassen. Ich bin immer wieder überrascht, wie wenig Platz doch in so ein großes KFZ ist wenn ein Engländer hinter dem Steuer sitzt. Bin über die Transportart der Engländer immer wieder entsetzt. Aber was soll ich machen, es ist ja sein Roller jetzt.

Damit soll es jetzt wohl 2:0 stehen oder was meint ihr dazu BdS?

Gonzo, Hansi, Roots - bleibt es bei heute 18:30?? Besuch beim Schniedel?? Ich fahre, ihr könnt Pöttis einpacken...

Schmied schrieb:

Gonzo, Hansi, Roots - bleibt es bei heute 18:30?? Besuch beim Schniedel?? Ich fahre, ihr könnt Pöttis einpacken...

Ich kann nicht.

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Endlich mal ein Schild was auf die Lambretta paßt!

Scheiss auf die ungewohnte Aufteilung, aber es ist genauso lang, dabei aber 30% schmaler.

Die Löte auf der Sitzbank von Dave beim TÜFF is dennoch seltsam.....

Aber: Glückwunsch zum Aufkleber.

Edit sagt, das sei kein Lötkolben, sondern irgenwas anderes komisches, was in Stuttgart beim Termin jedenfalls noch nie zum Einsatz gekommen ist.

Bearbeitet 2. Mai 201115 Jr. von M210

also,ich finde diese schilder seltsam.völliger augenkrebs.

ich behalte meine alten,und jutt is.

ausserdem breche ich mir beim 07er nicht die fingernägel ab...

Schniedel schrieb:

also,ich finde diese schilder seltsam.völliger augenkrebs.

ich behalte meine alten,und jutt is.

ausserdem breche ich mir beim 07er nicht die fingernägel ab...

diese mit den roten Schildern, dass sind doch die Jungs, die Angst vorm Tüff haben. pfff.

..die haben auch lackierte fingernägel.

@schnydel

halt mal die snetterton bereit.

wenn einer von uns am mittwoch bei dir herumturnen sollte wird die eingetauscht.

Popo, habe Dir was an die gmx.de gesendet - bitte asap lesen und handeln.

Alternativ mal Telefon einschalten, Gaul.

Küsse, M°

Habe heute vom Schisselspieht geträumt.

Marcello schrieb:

Habe heute vom Schisselspieht geträumt.

Welchen denn?

Man konnte von zum Teil besorgniserregenden Geräuschemissionen lesen.

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ADS3 - hab ihn aber mit PM Dâmpfer bestellt, sollte schon mal weniger poltern. Hörn wa ma.

Schätze den hören wir bis nach Paderborn wenn er in München die erste Zündung ausm Oanser durch diesen riesen Belly jagt.. Aber ich finds gut das sich Marcello endlich mal ne Anlage anhand der Leistungsdaten und nicht nach Style oder Form unter die Mofa schnallt. Tippe zudem auf rasanten Leistungszuwachs und den lang erhofften Sprung über die 25 Pferde Marke.

Damit hat Herr endgültig den schwächsten TS1 und damit dünnsten Arm im Club.

Donnerstag Stammtisch - Treffpunkt 19:30 Uhr - Kump am Westerntor

Den dünnsten Arm hat Pfülle. Ich sach nur LAMBRO Schriftzug Tattoo einmal rum.

Edith sortiert sich.

Bearbeitet 3. Mai 201115 Jr. von Marcello

Marcello schrieb:

diese mit den roten Schildern, dass sind doch die Jungs, die Angst vorm Tüff haben. pfff.

ach,weisst du,mit dem tüv hat das nix zu tun.ich hab son dicken pickel an der rechten po backe,und bei der masse an fahrzeugscheinen und geld,was ich immer in der börse rumtrage,drückt das immer so doll an besagter stelle...

roots,der letzte stand war donnerstag.mittwoch geht bei mir nicht,madame hat termine.

und bei hölzenbein ist grillen,wo ich aber auch nicht zu gegen sein werde.

da müsste der präsi mal ne ansage machen,wann er den jetzt kommen möchte?

euch vollpfosten kloppe ich noch locker vom platz. den schwaechsten einser? kommt doch mal rueba und reisst selbst am hahn. da geht was. marcello wird berichten, ende mai. agusto ist auch drauf, geht nocnmal schaerfer der brotkasten.

Du Handtaschenkläffer, wer nen Oanser mit nem Brotkasten kastriert, fährt doch in der Schulmannschaft der Klötzchenschule. Steig du erstmal wieder in die Resoliga auf - und die beste Chance wäre jetzt wo Marcello seinen Road über hat, diese Nachwuchsanlage bekommt sogar ein Werkzeuglegastheniker wie du drunter und so la la abgestimmt - dann kannste auch wieder mit den großen Hunden heulen!

Wuff!

Schniedel, wenn alles nicht so einfach ist, machen wir es zur Not nächstes WE beim Ride Out.

Aber wenn bei Tim morgen der Grill glüht, könnte ich da mal vorbei rollern..

Sonst noch wer Lust??

Donnerstag Stammtisch - 19:30 Uhr - Kump am Westerntor!

Bearbeitet 3. Mai 201115 Jr. von Schmied

heute schön inner signal-arena die meisterluft geatmet, da lag noch alles rum wie am we da komplettes personal noch frei hatte...

ick wollte morgen nachmittag beim center bestellen, falls noch wer was braucht...

alda beim ride out?

wollte da mit nem original gestühl aufschlagen,da ist minderleistung ja von vorteil.

und wenn ich da die fetten grad scheiben mit mir rumschleppen muss,läuft die sx200 noch langsamer...

was is mit samstag nachmittag?abends is von pjeah jungesellenabschied in osna.warum auch immer!?!

Ja Ja, machen wir nächste Woche, nicht beim Ride Out. Am WE is schlecht, zumindest bei mir, in Paderborn is Stadtfest von Do. an, da hab ich Gesellschaftliche Verpflichtungen...

Bowske, schicke dir ne Nachricht mit den Nummern. Danke!

Ivo & Gonzo, so stell ich mir das vor:

Arne schrieb:

euch vollpfosten kloppe ich noch locker vom platz. den schwaechsten einser? kommt doch mal rueba und reisst selbst am hahn. da geht was. marcello wird berichten, ende mai. agusto ist auch drauf, geht nocnmal schaerfer der brotkasten.

Jetzt wo Haddaway bis unter die Zähne aufgerüstet wird, soll es wohl keine Grenzen mehr geben.

Bleibt zu hoffen das ich mit dem neuen Material und der alten Tröte nicht schon wieder komplett abgehängt werde.

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@ schmied . Meinste Fred hat noch alte Gewichte über?? Geiler Mix aus Kettler Hometrainer und Rollenprüfstand.

Bearbeitet 3. Mai 201115 Jr. von gonzo

gonzo schrieb:

Jetzt wo Haddaway bis unter die Zähne aufgerüstet wird, soll es wohl keine Grenzen mehr geben.

Bleibt zu hoffen das ich mit dem neuen Material und der alten Tröte nicht schon wieder komplett abgehängt werde.

-

@ schmied . Meinste Fred hat noch alte Gewichte über?? Geiler Mix aus Kettler Hometrainer und Rollenprüfstand.

Hier lässt man mal kurz den Lurch ausser Buxxe hängen und schon gehn' alle wieder styhell. Junge, Junge. Erst mal abwarten.

Marcello schrieb:

Hier lässt man mal kurz den Lurch ausser Buxxe hängen und schon gehn' alle wieder styhell. Junge, Junge. Erst mal abwarten.

Die dünnsten Arme - ICH?

Dir zeig ichs

Komm du mir auf den Prüfstand, dann wird abgerechnet.

Ich hab so Bizeps da sieht dein Schißelspeed wie Blasröhrchen gegen aus!

hehehe...

Sch-Needle,

ich bin beim Reit-aut nicht dabei. Außerdem willste wohl kaum mit Snetterton UND Tea-Piece aufm Buckel nach Hause juckeln, oder!?

Was mag Grabowski wohl bestellen? Reso? Noch mehr Leistung?

Bearbeitet 4. Mai 201115 Jr. von Roots

Rööhts, wann könn wa bei de Elektizität bei gehen??

Apu´s Revenge is auf allen Augen taub, is nich jut...

@schmied: hab gestern endlich das teil gefunden: die blauen camlam scheibe passt perfekt ins maghousing, genauso wie von dir gewünscht/gesucht.

@MUC: verbringe das wochenende 14/15 mai mit meinen mädels in der bayrischen hauptstadt. wir geben uns an einem tag "hellabrunn" und am anderen dann "sea life". gibts aktuell sonst noch irgendwelche kinderfreundliche empfehlungen für einen familienausflug die man nicht versäumen sollte? ich hätt ja augustiner vorgeschlagen oder bei passendem wetter zumindest den englischen garten für eine zünftige mass, befürcht nur das kommt nicht ganz so gut an. ausserdem haben zumindest die beiden kurzen, wie marchello sagen würde, kein sitzfleisch (ausser der hunger überwältigt sie)

schmiddy!

der banda-präsi hat die testbatterie mir tiefentladen wieder ins regal gestellt.

die muss ersma wieder aufgeladen werden.

Batterie hab ich, auch´n Ladegerät falls du mal laden willst..

KÜS Apr.2013 im Doppelschlag

Luftbremse.

@PB: wann/wo ist wieder Stammtisch?

T5Rainer schrieb:

KÜS Apr.2013 im Doppelschlag

Bei dem einen Kuchenblech wäre ich versucht das in son neues umwandeln zu lassen, Jesus, was ein Blech!

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baron,

Schmied schrieb:

Donnerstag Stammtisch - 19:30 Uhr - Kump am Westerntor!

das ist direkt an der großen kreuzung/bei dem brunnen. wir können uns aber auch gerne vorher am sputnik treffen.

nummer haste ja. ruf ansen!

näxte woche hab ich wieder spätschicht.aber dann könnt ihr schon morgens vorbeikommen,so auf acht,und wir machen ein frühstücks grillen.schön mit kaffee und farmersteak!!!

hab am 26.ne chirugische op(bevor einer fragt,lasse mir die brüste vergrößern und das arminia tattoo weglasern)und wer da noch was gelasert haben wollte,sollte mal schub machen.wieder alles voll laser,alda...

gonzo schrieb:

Bei dem einen Kuchenblech wäre ich versucht das in son neues umwandeln zu lassen, Jesus, was ein Blech!

Ist schon in Angriff genommen.

Es sind 2 Buchstaben + 3 Zahlen in der unteren Reihe => Neue Mindestbreite = 220mm.

Genau die Breite, wie es auch an der Lince hängt.

T5Rainer schrieb:

KÜS Apr.2013 im Doppelschlag

silent blocks anner lince sind pfherrtig

Top, das Topic hat wieder mal Qualität.

Is animalisch hier mit Gespucke und Gekeile.

Das gefält mir.

poppa schrieb:

silent blocks anner lince sind pfherrtig

Danke für den Hinweis. Stimmt aber nicht. Da täuscht das Bild.

airlich? krass muss am fischauge liegen

T5Rainer schrieb:

KÜS Apr.2013 im Doppelschlag

Mai 2013 sticht.

Edith schnattert noch rein: der Chisselspeed hat nen dicken Bauch, hat mich an wen erinnert.

Bearbeitet 4. Mai 201115 Jr. von Marcello

Marcello schrieb:

Edith schnattert noch rein: der Chisselspeed hat nen dicken Bauch, hat mich an wen erinnert.

Da könnte unser Kamerakind Dieter doch ne schöne Montage-lovestory von machen, so mit abschliessendem Soundfile!

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...ja genau. von dem gemotze, dass bei ihm wieder nichts, aber auch gar nichts passt!

Bearbeitet 5. Mai 201115 Jr. von Roots

Roots schrieb:

...ja genau. von dem gemotze, dass bei ihm wieder nichts, aber auch gar nichts passt!

So neu Anlagen passen immer!

Beim Soundfile dachte ich eher ans erste anreissen, interessiert mich schon wie laut der Eumel dann tatsächlich ist.

-

Bearbeitet 5. Mai 201115 Jr. von gonzo

.

Reusenwetter, Reusenwetter, man merkt es, jetzt werden schnell die ganzen Schluffen hinterm Ofen vorgekramt und mit riesen Getöse übern TÜV geprügelt. Lustige Zeiten wo eher mit kleinen bunten Klebchen aufm Kuchenblech als mit dem neuen Britischen Speckbauch geposert wird... Setzt mal die Prios neu fest Senioren, das hier is kein VCVD Topic.

Nur der Alexander, der macht anscheind ne neue Therapie -> Erklär mir die Welt

So hier noch ein schönes Beispiel, das man einen Kolben nicht mit Restalk im Blut bearbeiten soll sondern wie rechts frisch wie der junge Frühling.

Bearbeitet 5. Mai 201115 Jr. von Hans-Günther

Schmied schrieb:

.

Setzt mal die Prios neu fest Senioren, das hier is kein VCVD Topic.

das verstehen Rotschildträger wie Du natürlich nicht, dass man hier und da nen Stempel & ne Plakette braucht, um zu fahren. So mit 06/09 Plakette hintendran, das kommt sicher auch bei Euch nicht gut rüber.

Marcello schrieb:

So mit 06/09 Plakette hintendran, das kommt sicher auch bei Euch nicht gut rüber.

Da sachste was.

Der weisse Wal is jetzt seit März drüber, aber heute wurde die ersten Schritte unternommen einen neuen Kleber verpasst zu bekommen:

Et knattert und bis auf die schimmelige Tachobeleuchtung dürfte alles funktionieren.

Ich trinke heute ein Bier!

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Ist die echt so leise?

Britisch, ganz Britisch das Video. Von sowat gibbet Tausende auf deinem Rohr: Karre steht da, Typ kommt, tritt kommentarlos drann runter, dreht ein paarmal am Gas, Kiste heult auf, Performance im Stand schon mal 1A, dann Nahaufnahme auf die Gimmicks, nochmal Hahn auf, Schlüssel rum, Motor aus, Video Ende.

Ich will sowas auch von dir Marcello - mit Schiesselspieht!!

Wir gehn jetzte ans Glas!

TOPPPPPPPPPPP!

jetzt gehtz weidaa, alda! LASER, alder!!

Lars, es war einzig und allein der Ring.

Die Rutsche läuft wieder schön, nur der 3. Gang springt nach wie vor.

Irgendwann raschelt´s da hinten drin mal gehörich.....

@ baron . Ich würde behaupten das die sogar lauter geworden ist.

Ansonsten werde ich die Filmkiste beim Club-Prüfstandshootout auch dabei haben. Schön im 3. Gang, vollhahn, wir werden sehen.

@ the M . Auch der dritte Gang sollte nicht springen. Da die Klaue neu ist, die Schaltstange jetzt auch passt, muss es was anderes sein.

Und rasseln sollte es auch nicht. Von hier wäre die Analyse allerdings Kaffeesatz Leserei. Wat n Kack.

Das Getriebespiel war das letzte Mal schon am Limit, das passte so gerade eben noch. Dickere Scheiben gibt es nicht, nächster Schritt wäre ne andere Getriebeabdeckplatte oder ne andere Buchse für das Nadellager.

Es hilft nix, Deckel ab und nachgemessen.

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Bearbeitet 5. Mai 201115 Jr. von gonzo

Gonzo hört und sieht gut aus!

Was ist denn aus dem übrigen Spannungswandler geworden?

wenn ich so deine Instrumente sehe!

wollste den nicht an mich verkaufen?

..mmmh, Typ kommt, bockt Lambretta ab legt sie zur Seite kickt an...hab gedacht sowas macht man nur mit Vespas?! Lambretta bleibt doch aufm Hauptständer, oder?!....Zuviel Cosa, hehehe...

Ansonsten war und ist der weiße Wal wie immer ne Wucht !

Cheers, auf dass das Ding 2011 mit Reiter durchknattert!

Skinheadkeller Oi Oi Oi!

KCR schrieb:

..mmmh, Typ kommt, bockt Lambretta ab legt sie zur Seite kickt an...hab gedacht sowas macht man nur mit Vespas?! Lambretta bleibt doch aufm Hauptständer, oder?

KC, musstest du schon mal die große Rahmenstrebe nach Bruch entfernen und wieder anschweißen? Nicht?

Dann würde ich sagen, Glück gehabt.

So wenig wie man sich auf ne aufgebockte Berta drauf setzt, tritt man die auf dem Ständer an! Hab ich noch nie gemacht.

Zudem sieht der Kickstarter länger aus wie ein Kickstarter.

@Fülle . Ja, ich hab noch einen Gleichrichter liegen, den kannste haben.

Ich werde gleich in die Vollköperigkeit reingehen und versuchen die Federung am Vorderrad wieder zu finden.

-

Uhh, hier kommen täglich neue Vinylträger in 7" Format eingetrudelt.Das kam heute, unfuzzbar geil! http://www.youtube.com/watch?v=X8JISAR9FnITip-Top. Rüste mich fürn Deeper Shade nächste Woche. Und auch der Grabenkrieg an der Kistenfront geht weiter. Die Special hat den Imola-Motor implantiert gekriegt, Gabel ist zusammengeschustert(leider noch mit den italienischen Übergroßzentrierscheiben) und kann heute verbaut werden. Die grüne Spanierin wurde auf AF Rad umgerüstet, ein Kröber C31 liegt ebenso hier, als Ersatz für den C21. Neuer Lucas verbaut und angeklemmt.Muss noch abblitzen, dann kann man vollkörperig werden!

gehe mit dem Gedanken die Vari auf den Markt zu werfen!

Bearbeitet 6. Mai 201115 Jr. von Lord Sinclair

Aua Kopf. Was war da wieder los Gestern?? Die Pöttis flogen so tief, da gab es kein entkommen...

uh, laser.

habe die nacht stress mit der dame bekommen.

schuld war die dönerbude, die mir noch übern weg lief.

mein hals dampft nach zwiebeln, knoblauchtunke, bier und schlechtem aufsprechen.

Wohl noch ein paar Stunden gemacht, wa ? .. .. zum Glück habe ich taximässig den Absprung geschafft um heute wieder pünktlich um 7 im Büro zu sein ...

Bis zum nächsten Bus wären es noch 2/3 Bier gewesen, die hätten mir das Genick gebrochen

Schmied schrieb:

Aua Kopf. Was war da wieder los Gestern?? Die Pöttis flogen so tief, da gab es kein entkommen...

gibt's schon Bilda ?

Hier, gestern in der Mittagspause im Waldstück hinterm Office... erst mal den Bigbelly bemalt. Schön im Business Look und Handschuhe an. Sah bestimmt gut aus. Foto ist im Hairsstyle, HTC Cam kann gar nichts.

Soll der morgen abend gleich mit druntergeschnall werden?

Wenn Zeit isss...

Marcello schrieb:

Wenn Zeit isss...

Wird schon - bring sie mit, die fedde Schlange.

Und alles wieder auseinander!

Heute morgen war n Fleck unter der Kiste, drunter gelietzt und gesehen das der Mist vom Zylinderfuß kam.

Also alles wieder runter gezogen und viola, der Zylinder und das Kurbelwellengehäuse schwimmt in schwatter Pampe, Getriebeöl!

Ist der verschissene WeDi schon wieder durch!

Alda, das kann doch nicht angehen!

Lasse gerade Öl ab und dann raus mit der Welle. Ich könnte quer über die Werkbank kotzen.

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kapottgestanden?

Roots schrieb:

kapottgestanden?

Das sind diese Videostarts. Da geht meist was in die Brüche. Herr hatte seinerzeit (muss 2007 oder so gewesen sein), fast seinen Kawa Motor oder was auch immer in der LI versenkt. Kann mich nicht mehr so erinnern, welcher Motor das war, schon so lange hairr. Na dieser Umbau... ihr wisst schon.

die details sollten schon stimmen, yamaha motor, TV200.

marcello, das ist der neue business style, schoen blue collarigkeit raushaengen lassen. die fein nachlackur sollten dann auch neben der koksspur im klo kommen. und laas, weiss nicht was ich dazu sagen soll. ist da noch das MB teil drin? oder was anderes? beneide deine abraucher nicht.

Arne schrieb:

die details sollten schon stimmen, yamaha motor, TV200.

an die "Eintragung" kann ich mich erinnern, ja.

gonzo schrieb:

Und alles wieder auseinander!

Heute morgen war n Fleck unter der Kiste, drunter gelietzt und gesehen das der Mist vom Zylinderfuß kam.

Also alles wieder runter gezogen und viola, der Zylinder und das Kurbelwellengehäuse schwimmt in schwatter Pampe, Getriebeöl!

Ist der verschissene WeDi schon wieder durch!

Alda, das kann doch nicht angehen!

Lasse gerade Öl ab und dann raus mit der Welle. Ich könnte quer über die Werkbank kotzen.

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hierfür solls demnächst endlich eine vernünftige lösung geben. eine CNC gefräste lageradeckplatte mit integriertem viton-dichtring. die papierdichtung kann dann weggelassen werden und die platte sitzt perfekt. scheinbar ist das problem mit dem getriebeöl sehr oft auf einen nicht ganz zentriert sitzenden wedi zurückzuführen. deshalb dieser ansatz. ich hab besagtes teil auch schon persönlich in der hand gehalten und draufgegeifert. leider konnte ich es nicht gleich mitnehmen. sollten aber demnächst dann erhältlich sein. ich werde den erbauer nochmal anschreiben bzgl. zeitrahmen bis zum erscheinen. denke das könnte die lösung schlechthin sein. aber nicht daß dann alle zylinder verrecken weil sie gar kein getriebeöl mehr zum mitschmieren bekommen

Ach ja Max, ist mir noch eingefallen, keine Ahnung was deine Mädels dazu sagen: www.youtube.com/watch?v=0roeQ8SEtAM

Soll laut Litfasssssäulenwerbung die größte Ausstellung weltweit sein, wird auch erzählt am Ende youtube.

Geil Cello, so lackiert man heute. Großstadt-Assi-Style.

Bearbeitet 6. Mai 201115 Jr. von Kelle

ich möchte mal kurz hier reinbellen, dass ich von chellos aylan ganz begeistert bin.

anstatt die pferde zu suchen, werden diese einfach drangekauft.

außerdem kriegt er allen respekt für das risikoreiche lackieren.

das hätte auch direkt kragenschmutz und einen pfleckk auf'm krawallo geben können.

@Kelle: Kommste eigentlich zu den VOFM morgen?

Schöne Anlage, gefällt mir ausgesprochen gut, zu dem fetten Belly kann man "Sie" sagen..

Lars, lass uns das doch später bei 5-7 Kaltgeränken in Ruhe ausdiskutieren.

Gehe gleich inne Stadt, wer noch?

Omma rief grad an, is trockene Luft im Kombinat und er hat jetzt schon Durst wie Hulle.

laas,geh mal weg vom glaas und wisch dir die scheiße vonne hände,die de jetzt seit lüdinghausen dran hast.

wenn ihr paderporner keine motoren bauen könnt,dann kommt mal bei,und ich klopp euch die dinger ohne vitoneschnickschnackkack zusammen.wuff!

Kelle schrieb:

Geil Cello, so lackiert man heute. Großstadt-Assi-Style.

Hab ich mir auch gedacht. Aber wer auf dem Boden schraubt, der ist das ja gewohnt. Und so spart man sich Ärger mit den Nachbarn. Weiss nicht, ob's nur asi ist, aber praktisch war es.

Schniedel schrieb:

laas,geh mal weg vom glaas und wisch dir die scheiße vonne hände,die de jetzt seit lüdinghausen dran hast.

wenn ihr paderporner keine motoren bauen könnt,dann kommt mal bei,und ich klopp euch die dinger ohne vitoneschnickschnackkack zusammen.wuff!

das hab ich ihm vorhairr am Teflon auch geraten: entweder er macht endlich den schon lange fälligen Aufkleber "Kundenfahrzeug" dran, damit das (wie bei seinen Kundenfahrzeugen halt) auch hält, oder er lässt Dich da mal bei.

Bearbeitet 6. Mai 201115 Jr. von Marcello

Schniedel schrieb:

laas,geh mal weg vom glaas und wisch dir die scheiße vonne hände,die de jetzt seit lüdinghausen dran hast.

wenn ihr paderporner keine motoren bauen könnt,dann kommt mal bei,und ich klopp euch die dinger ohne vitoneschnickschnackkack zusammen.wuff!

Alda, Viton?

Die dreckeligen MB Dinger sind nach 30 km wieder rausgeflogen.

Waren ja auch kaputt.

Nur um es festzuhalten, die Dinger werden nicht mehr gefettet (is ja bäh), nur noch geölt, sie werden mit passendem Werkzeug eingebaut, Hammer kann ja jeder, Viton is Teufelszeug, bei mir kommt nor Kollege Rolf zum Einsatz.

Eigentlich wäre ich mit dem ganzen Käse auch schon längst durch, doch mittlerweile hab ich die Welle heute zum 4. Mal eingebaut. Warum?

Nun, Versuch eins, Welle eingezogen, Magnethäuschen drauf, nanu? Die Welle dreht sich so schwer.

Welle raus, WeDi geprüft, alles wie es soll, hmmm, vielleicht schleift die Welle am Magnethäuschen, schwupp ne 2 Dichtung bei gelegt, alles wieder zusammen. Nanu? Die Welle dreht sich schon wieder so schwer.

Alles raus, WeDis spaßeshalber mal weggelassen, alles zusammen, oh wie fein, die Welle kommt vor lauter drehen fast nicht mehr zum stehen.

Also alles wieder raus, in die WeDi Kiste gegriffen und andere Wedis eingebaut, wieder mit Werkzeug. Überall n Pfund Öl dran, alles liebevoll eingebaut und schwupp schon wieder geht die Welle so schwer.

Ganz ehrlich, ich glaube mittlerweile ich habe ausschliesslich zu enge WeDis!

Oder werden die mit der Zeit kleiner?

Morgen bestelle ich niegelnagelneue, wegen mir beim Jockey, die anderen sind alle aus dem Center.

Wenn das dann wieder nicht fluppt, schmeiss ich den Motor ins Auto und fahre nach GT. Dann schraub ich den ganzen Käse unter deinen Augen zusammen und du erklärst mir dann warum das nicht fluppt.

SO kann das auf Dauer nicht halten. Bei der Reibung muss das Gummi wegschmoren.

Nur als Beispiel, bei der SKR reicht es die Welle böse anzusehen, so leicht dreht die sich trotz der WeDis.

Verdammte Axt.

Habe kein Bock auf gar nix heute Abend.

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Nachtrag, auf die Idee das die Welle möglicherweise zu dicke Aufnahmen haben könnte bin ich auch gekommen, also habe ich 4 alte LI Wellen und 3 GP Wellen (incl. der jetzt in Betrieb befindlichen) mit den mir zur Verfügung stehenden Messinstrumenten vermessen, bei einer LI Welle waren die Aufnahmen 0,1mm kleiner, ansonsten bei allen 33mm (kupplungsseitig).

Bearbeitet 6. Mai 201115 Jr. von gonzo

Wenn du nach GT fährst, bring mir ne Gradscheibe mit.

Schmied schrieb:

Wenn du nach GT fährst

Heute ganz sicher nicht.

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Hab hier noch nen MB Luis Viton Ring gefunden, falls einer einen braucht?

@gonzales:

Wenn nur noch die Simmerringe als Quelle für "Schwergängigkeit" bleiben (und es nicht so ist, daß die Welle regelrecht blockiert und Handkraft am Polrad nicht mehr reicht, um die Welle zu bewegen), dann würde ich genau nix weiter machen. Hatte jedenfalls bisher niemals (weder bei Lambretta noch bei anderen Fabrikaten) den Fall, daß der Krubeltrieb nach SiRi-Wechsel zum Perpetuum Mobile wurde. Im Gegenteil. Das ist m.E. normal, daß das mit frischen Cockringen etwas schwerer geht. Im übrigen kann ich die Paranoia Öl vs. Fett nicht nachvollziehen. Hab schon viel kaputtgeschraubt, aber daran lag es bisher noch nie.

Lacknase schrieb:

@gonzales:

Wenn nur noch die Simmerringe als Quelle für "Schwergängigkeit" bleiben (und es nicht so ist, daß die Welle regelrecht blockiert und Handkraft am Polrad nicht mehr reicht, um die Welle zu bewegen), dann würde ich genau nix weiter machen. Hatte jedenfalls bisher niemals (weder bei Lambretta noch bei anderen Fabrikaten) den Fall, daß der Krubeltrieb nach SiRi-Wechsel zum Perpetuum Mobile wurde. Im Gegenteil. Das ist m.E. normal, daß das mit frischen Cockringen etwas schwerer geht. Im übrigen kann ich die Paranoia Öl vs. Fett nicht nachvollziehen. Hab schon viel kaputtgeschraubt, aber daran lag es bisher noch nie.

Ja, ne, also drehen lässt sich das schon, aber doch "verhältnismäßig" schwer. Mit Polrad drauf geht das schon.

Wenn man da aber mal drüber nachdenkt erklärt sich der Abdampfer nach einem halben Jahr Standzeit dann doch, wie Kiste wurde ja noch gefahren. Man stellt den Hobel dann hin, die Benzinbestandteile verdampfen mit der Zeit und übrig bleibt das beigemischte Öl, nach nem halben Jahr dürfte das aber nicht mehr überall am WeDis sein und bei einem Start gleitet die Dichtlippe erst mal ungeschmiert auf der Welle. Mit Pech ist der WeDi dann hin.

Die Dichtlippe sah irgendwie "angefressen" aus.

Ich schmeiss das jetzt zusammen und teste das einfach, wenn der Ring wieder abraucht weiss ich auch nicht mehr weiter.

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Mag sein, daß der ganz eng sitzend eine halbe Umdrehung trocken läuft. Glaube ich dennoch nicht. Wieviel Umdrehungen macht das Ding in den ersten 5 bis 10min Laufzeit? Da ist die Dichtlippe doch bitte eingelaufen. Das ist auch just der Effekt, den ich bisher immer wahrzunehmen glaubte: Beim ersten Anlassen ist der Motor müde und neigt dazu, gleich wieder auszugehen, aber nach ein paar hundert Metern ist dann alles "frei". Und trocken läuft so ein Siri m.E. auch nach Standzeit nicht. Schon beim ersten Kick - noch ehe die Fuhre anspringt - wird ja Gemisch angesaugt. Es soll sogar Fälle geben, wo die Kisten nach 30 Jahren Trockendock anspringen, als sei nix gewesen.

Einfach mal anwerfen und fahrend Vertrauen aufbauen ist sicher gut. Trust your Oansa!

gonzo schrieb:

Ja, ne, also drehen lässt sich das schon, aber doch "verhältnismäßig" schwer. Mit Polrad drauf geht das schon.

Wenn man da aber mal drüber nachdenkt erklärt sich der Abdampfer nach einem halben Jahr Standzeit dann doch, wie Kiste wurde ja noch gefahren. Man stellt den Hobel dann hin, die Benzinbestandteile verdampfen mit der Zeit und übrig bleibt das beigemischte Öl, nach nem halben Jahr dürfte das aber nicht mehr überall am WeDis sein und bei einem Start gleitet die Dichtlippe erst mal ungeschmiert auf der Welle. Mit Pech ist der WeDi dann hin.

Die Dichtlippe sah irgendwie "angefressen" aus.

Ich schmeiss das jetzt zusammen und teste das einfach, wenn der Ring wieder abraucht weiss ich auch nicht mehr weiter.

1. Deine Theorie is nix, du legst dir das so zurecht, aber das läuft so nicht.

2. Jede Welle läßt sich schwer drehen mit nem neuen WeDi.

3. Und die Welle is immer im Öl, was auch gerne mal schwarz is, das ist kein sicheres Zeichen für einen WeDi Defekt.

4. Erinnere ich dich an Diggler, der hatte auch ständige WeDi Abraucher - der Grund war eine krumme Welle.

Werf heute Abend zum vorglühen den Grill an, ab 18 Uhr geht los. Wer beikommen will gerne.

Schmied schrieb:

[...]

4. Erinnere ich dich an Diggler, der hatte auch ständige WeDi Abraucher - der Grund war eine krumme Welle.

[...]

Das sollte doch bei Gonzo aber mal so langsam ausgeschlossen sein, nachdem er da nur beste Ware vom Worb mit Einzieh- und Ausdrück-Werkzeug verbaut, oder?

ebent!alles dummes zeug mit einziehwerkzeug und son mist.nuss druff,rin und jutt!

das die ringe schwer gehen halte ich auch für normal.habs auch öfter oder immer so erlebt.

wahrscheinlich hat laas ne tube flutschianal zum schmieren genommen.

der hat einfach sein mojo verloren,als er den automatic dreck angefasst hat.

und stylemässig hat er ja mit der elefantenbank und dem mäuse kino geschmacklich nen großen satz in

richtung insel style gemacht.fehlen nur noch dieser räudige alu kickstarter und bremspedal mit den löchern,die

die top maschinen da haben.

Bearbeitet 7. Mai 201115 Jr. von Schniedel

Schniedel schrieb:

und stylemässig hat er ja mit der elefantenbank und dem mäuse kino geschmacklich nen großen satz in

richtung insel style gemacht.fehlen nur noch dieser räudige alu kickstarter und bremspedal mit den löchern,die

die top maschinen da haben.

Hehehe, die Sitzbank ist sowas von vorne, ihr werdet alle neidisch auf dieses Schmuckstück schielen wenn es der Arsch nach 3 Kilometern abfällt!

So, Motor auf, Motor zu, is ja ne Sache die ich mittlerweile im Dunkeln und mit einer Hand auf dem Rücken mache.

Morgen kommt noch der Auspuff und der Gaser dran und dann werden wir sehen.

Bis spätherr am Glas.

-

Tut mir leid, aber den Elfer muß ich treten:

gonzo schrieb:

Hehehe, die Sitzbank ist sowas von vorne, ihr werdet alle neidisch auf dieses Schmuckstück schielen wenn es der Arsch nach 3 Kilometern abfällt!

[...]

Mal unabhängig davon, daß die originale Werksbank in ordentlichem Zustand auch 500km pro Tag (ohne Pausentage für Peeling oder Orthopädie) schmerzfrei zu fahren ist, muß der Brotkasten, dessen "ergonomische" Vorteile für Personen über 1,75m Körperlänge unbestritten sind, erstmal den Beweis antreten, daß er die oben erwähnte Strecke auf dieser Kiste erlebt. Bislang leuchtet mir nur ein, daß man wegen der größeren Grundfläche mehr Pötties drauf abstellen kann, derweil der Motor in der Werkstatt beständig "(kon)serviert" wird.

Der Schisselschpied AufmerksamkeitsDefizitSyndrom hat so'n dicken Bauch, daß er irgendwie doch zu dick ist.

Kurz gesagt: unter meine Kiste passt der Dickbauch nicht drunter. Dafür sind mal die Cläuse gewexxelt und das pferrt sich jetzt ganz ruckelfrei. Gaser passt noch nicht oder es ist ein profaner Kerzenfehler. Tausche die Morgen mal.... wobei... das ist immer noch die erste .... wie soll die beim Graviekopf kapputtgegangen sein? Auch Standschaden ? Die war doch erst 4-5 Ja hre drin. Kann nicht sein.

Rainer: merci für die Bühne. Den Dicken hol ich Mo. ab.

Oh, zu fett der Sack??

Stieß er am Ständer oder unter dem Blech an?

Hatte mich mal massiv mit dem RS Performance geärgert, der wollte auch nicht dahin wo er hin sollte.

Und der Franspped wollte nicht unter die S2, erst als ein S3 Federbein verbaut wurde...

mist ,.brauche kurzes feedback, daily rider t5 macht probleme, sobald der Motor warm ist, bleibt die drehzahlnadel oben hängen, wenn man vom gas geht hört sich das an wie ein nachrüsseln, zum teil hat die drehzahluhr beim kupplung ziehen sogar noch zugelegt,

Gaser Falsch?!

Falschluft?

Elektrik?

Thanks....

Hat einer von den Münchnern ne Wellendichtring KuLu Seite für nen PX Motor?

seit wann ist das hier nen vespa forum? KC, bist du total besoffen oder hat dein haus im umland dein gehirn verschluckt? natuerlich ist das falschluft, du gaul, und ja, dein schwabenportemonnaie will es nicht wahrhaben. es kostet zeit, geld, blut und schweiß. frag lars, der blutet gerade richtig. also wirklich, ich breche.

jetzt mofa ausfahrt.

Lacknase schrieb:

Das sollte doch bei Gonzo aber mal so langsam ausgeschlossen sein, nachdem er da nur beste Ware vom Worb mit Einzieh- und Ausdrück-Werkzeug verbaut, oder?

Bei mir war die MecEur-Welle auf der einen Seite 6/100 und auf der anderen 37/100 "verdreht". Das tötet jeden WeDi.

Aber warum sollte nicht auch Gonzos Welle einen Schlag haben? Reichen da nicht schon leichtere Abweichungen und ein WeDi stirbt früher oder später?

Dirk Diggler schrieb:

Bei mir war die MecEur-Welle auf der einen Seite 6/100 und auf der anderen 37/100 "verdreht". Das tötet jeden WeDi.

Aber warum sollte nicht auch Gonzos Welle einen Schlag haben? Reichen da nicht schon leichtere Abweichungen und ein WeDi stirbt früher oder später?

Digger, die Welle ist so gut wie neu und keine Mec mehr.

KC. Falschluft, was sonst?

Motor raus, Motor auf, alles neu und es ist wieder Ruhe für die nächsten 10 Jahre!

Habe das schrauben an meiner Mofa heute mal auf morgen verschoben, mir war irgendwie nicht so.

Morgen gibts Meldung ob das jetzt so passt.

@ David . Wir müssen da mal inne Verhandlungen mit deiner Verwandtschaft rein, man was waren das Biester!

-

Ich hatte mal ne GP Welle aus Italienischer Produktion, die war aus dem Karton genommen schon krumm bzw. so defekt das ich sie nicht fahren konnte. Nur mal so als Anmerkung. Den immer den Fehler auf die Ringe oder Montage schieben hilft auf Dauer nix, da muss mal eine andere Lösung her.

gonzo schrieb:

Digger, die Welle ist so gut wie neu und keine Mec mehr.

Meine 60er-Mec-Langhub war vielleicht 300km gelaufen. Zuvor fuhr ich knapp 9000km ne Standard-58er-Welle ohne Probs.

Bearbeitet 8. Mai 201115 Jr. von Dirk Diggler

Schmied schrieb:

Ich hatte mal ne GP Welle aus Italienischer Produktion, die war aus dem Karton genommen schon krumm bzw. so defekt das ich sie nicht fahren konnte. Nur mal so als Anmerkung. Den immer den Fehler auf die Ringe oder Montage schieben hilft auf Dauer nix, da muss mal eine andere Lösung her.

Hatte ich auch schon, darum wird jetzt jede Welle vorm einbau vermessen.

...ach dachte Vespa passt hier

@KC: Piaggio-Automaten und Cosacken != "Vespa"

Blue Baron schrieb:

Hatte ich auch schon, darum wird jetzt jede Welle vorm einbau vermessen.

Machte Marco bei mir in allen Fällen, in denen ich bei ihm bestellte. Seine Angaben stimmten auch beim Nachmessen jedesmal. Wobei das vorher vermessen lassen auch nur dann echte Beruhigung bringt, wenn die Wellen ordentlich verpackt und nicht mit der UPS-Wurfpost versandt oder vom vollstrammen Neubesitzer in einer Stuttgarter Kellerkneipe am Traysen rumgereicht werden, um den geilen Klang beim Aufschlag auf den Fliesen zu demonstrieren: "Ganz eindeutig Silber-Lager." Der Vorteil ist freilich, daß man diese Welle dann auch mit dem Fäustel einbauen kann.

Ihr macht mir Spaß.

Ich lass das jetzt so laufen und wenns wieder abraucht weiss ich immerhin warum.

Dann greift Plan B.

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Lacknase schrieb:

....... oder vom vollstrammen Neubesitzer in einer Stuttgarter Kellerkneipe am Traysen rumgereicht werden, um den geilen Klang beim Aufschlag auf den Fliesen zu demonstrieren: "Ganz eindeutig Silber-Lager."

Sollte die geschilderte Möglichkeit es nötig machen, die Geschichte der Kurbelwellen bzw. die der defekten WeDi völlig neu zu schreiben?

Kelle schrieb:

Ach ja Max, ist mir noch eingefallen, keine Ahnung was deine Mädels dazu sagen: www.youtube.com/watch?v=0roeQ8SEtAM

Soll laut Litfasssssäulenwerbung die größte Ausstellung weltweit sein, wird auch erzählt am Ende youtube.

sehr cool, danke. das ist auf alle fälle auch was für uns.

gonzo schrieb:

Ihr macht mir Spaß.

Ich lass das jetzt so laufen und wenns wieder abraucht weiss ich immerhin warum.

Dann greift Plan B.

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Plan B = Fahrrad??

Ich leih dir gerne mein altes Rennrad, der Sattel ist allerdings sehr hart...

Schmied schrieb:

Plan B = Fahrrad??

Ne, ich glaube mit Plan B meint er, dass er dann - nach evtl. erneutem Defekt des WeDi - dazu übergeht, die neue, qualitativ hochwertige Kurbelwelle vor dem Einbau zu vermessen, um dann auch diese Fehlerquelle ausschließen zu können und um dann aus Wut, weil er dann immer noch nicht weiß, wer der unheinmliche WeDi-Ripper ist, zwei seiner Koi-Karpfen im Affekt zu erwürgen und dann Aktenzeichen XY zu bemühen. Laaas-Ede Zimmermann:"Ich rufe Peter Niedetzky in unserem angeschlossenen Studio in Wien."

"Ich fahre mit Kette ins Sauerland - entweder auf Lambretta, oder auf dem Fahrrad..."

Mein Glück war ja das ich es an den unterschiedlichen Spaltmaßen bei Diggler LüRa gesehen hab das da was nicht in Ordnung sein kann, darauf hin eingeschickt und siehe da: Welle krumm, da war der Hund begraben.

Nein ihr Nasen, Plan B bleibt geheim bis es soweit ist.

Bin nach der Uni gleich bei, alles höchst liebevoll vervollständigt, dann bei offenem Vergaser ein bisschen rumgetreten und dann Zündung an und viola, es brummt wieder!

Ich hatte vorsichtshalber ein Fingerkondom auf der Entlüftung, soweit alles takko. Am Deckel suppts irgendwie, mal sehen wo das herkommt. Zylinderfuß scheint dicht, also später Vollkörperigkeit und morgen Tüv.

So der Plan.

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Ich kann dir sonst auch mal mein

TüV hab ich schon, ging auch ohne Vollkörtprigkeit

Bearbeitet 9. Mai 201115 Jr. von Blue Baron

das hat ja jetzt noch gefehlt! schön den blutdruck messen.

Au geil, hab schon mind. 50% der benötigten Teile für so´n Gimmick sofort zur Hand - Handpumpe, Druckmeter und Schläuche haben wir im Dienst satt über, da muss nur noch was für An- und Verschlüsse gebaut werden, ich plädiere für das 2te Teil, für in das Ansauggummi.

Einzig Marcello darf sowat nicht kaufen/leihen, der steckt sich das wieder woanders rein zum aufdehnen...

In PB stehen auf dem Truppenübungsplatz einige Schießbahnen und der angrenzende Wald in Flammen, das fackelt richtig über etliche Hektar. Also nicht wundern wenn es später in der Stadt nach Qualm stinkt, das kommt direkt aus der Senne.

Schmied schrieb:

In PB stehen auf dem Truppenübungsplatz einige Schießbahnen und der angrenzende Wald in Flammen, das fackelt richtig über etliche Hektar. Also nicht wundern wenn es später in der Stadt nach Qualm stinkt, das kommt direkt aus der Senne.

Schon wieder?

Letzte Woche dachte ich erst das Vattern die Hütte abbrennt , zum Glück war es die Senne.

Danke für den Hinweis.

Apropos brennen, ich mach gleich den Grill an.

-

Bowske hat gerade die Teile nach Hause geliefert bekommen, dann könnt ihr gleich schön an die PX gehen.

Ich hatte ihm übrigends auch eine alten JL Dämpfer offeriert, da is die Hülse noch top, der ESD ist lediglich am Verbinungsrohr zum Belly abgerissen als die hintere Halterung die Schraube abgeworfen hatte. Damit kann er evtl. seinen Pott wieder fixen. Is doch unsinnig jetzt neu einzudüsen um dann wieder ne Anlage drunter zu schnallen...

Roots, machen wir Morgen die Kabel dahin wo es brennt???

ja machen wir!!

So, Fred hat neue Bremsbeläge und ne neue Tachowelle. Dann noch ne Tube Fett überall hingedrückt und nu sollte das eigentlich wieder.

Bin gespannt was er dazu so schreibt.

Achso, die Vorderachse haben wir dann auch gleich mal vermessen, 20mm. Wenn da also noch wer ne Scheibenbremse rumfliegen haben sollte, ich glaube mit Fred wird man sich einig.

Is das eigentlich normal das die Grundplatte auf der Achse Spiel hat??

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so da bin ich wieder nach gonzos servizio bin ich mal richtung etteln weitergefahren und habe die gefixte vorderradbremse nebst funktionierenden tacho bestaunt, komisch war nur das der motor irgendwie höher drehte und die kmh-angabe nicht nachkam...

da wird der pralini wohl die betagte o-kupplung gefrittet haben

falls einer wat bestellt ick brauch nun ne cosa-kupplung 23z und kleinteile

http://mid.dskev.de/images/Ja-zum-MS.gif

Aha, immer schön die Lampretten-Wellen vom Händler vermessen lassen. Abgespeichert is.

Gonzo, good news: nein, ist nicht normal die Grundplatte hat Spiel auf der Achse.. Zieh die Grundplatte ab und schau unten ob die Achse eingelaufen ist - da wo das Nadellager läuft. Über Nadellager tauschen brauchst nicht nachzudenken, bringt zero. Neuer Achsbolzen muss her. Ein Geschiss preislich. Und die Gabel jemanden zum umpressen schicken. Ne gebrauchte Gabel kommt da billigster.

Und falls der Gonzo Axialspiel meint, vielleicht hat da mal wer 'ne Scheibe vergessen.

So, jetzt riech' ich den Sennebrand auch.

Bearbeitet 9. Mai 201115 Jr. von Blue Baron

Blue Baron schrieb:

Und falls der Gonzo Axialspiel meint, vielleicht hat da mal wer 'ne Scheibe vergessen.

Ne, der gonzo meinte Gewackel wie von Herrn Kelle beschrieben. Ne Scheibe könnte da aber auch fehlen, wundern würds mich nicht. An der Gabel wurde am Service etwas gespart . . .

Ja fein Herr Fred, Kupplung am Ende, dann hat sich das Hohnen und der Kolben ja gelohnt.

Nur wo bekommste jetzt ne gescheite Cosa Kupplung her?

Die Nachbau Dinger sollen ja nicht so der Bringer sein.

Man könnte noch versuchen da härtere Federn einzubauen, wenn du so noch 2 mal zur Arbeit fährst werden die Scheiben eh fertig sein, dann lohnt sich das wenigstens.

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Bearbeitet 9. Mai 201115 Jr. von gonzo

ich glaube ja,das gonzos plan b ,die konvertierung zum motorrad fahrer ist.

was ist schlimmer als skr und cosa?ein motorrad...

und damit er weiterhin bei mb ordern kann und es zum auto passt,sollte es ne bmw sein.

bitteschön,ab und zu nur mal ein bischen nachdenken,dann kommt man von ganz alleine drauf...

So, erste Probefahrt ist absolviert.

Vor dem Tüv gibt es noch was zu erledigen. Kupplung kommt sehr spät, Einstellungssache. Das egt zeigte nach 10 Minuten nix mehr an, keine Ahnung. Bremse hinten ist eher mau, hoffentlich kein Öl.

Ansonsten fährt sich das jetzt, naja, also so richtig Bums aus dem Keller ist anders, kann aber auch an der Angstbedüsung in Verbindung mit den schwülen 28 Grad liegen. Und irgendwie ist die Kiste laut geworden, ich werde mal über ne neue Stopfung des ESD nachdenken, ist sicherlich gute 4 oder 5 Jahre her.

- weitermachen

Und jetzt weiss ich auch was ich Pfingsten mache wenn wieder alles explodiert:

Bearbeitet 10. Mai 201115 Jr. von gonzo

Hansi: guck mal ... Mugello V4 Abraucher.

gonzo schrieb:

Bremse hinten ist eher mau, hoffentlich kein Öl.

Ahh haha Gonzo, du bist der geilste, echt jetzt... Stell doch einfach mal nach.

Puhh, keine Böcke an die ZWO zu gehen, denke das verschieben wir auf später Peter...

Hier gimmelt ja auch noch Fränks gelumpe rum, die will bis Sa. on the Road sein.

Gonzo, evtl. würde für Bowskes Performance auch ne verstärkte O-Kupplung reichen, schön mit Ring um die Eier, verstärkten Federn und 4 Scheiben. Das hält doch locker bis 20 Pferde und er hat eh genug dampf im Arm und das zu ziehen.

Hier, schmeiss nen Link hinterherr: Ring um die Eier

Bearbeitet 10. Mai 201115 Jr. von Schmied

Ich hab nun schon 2x diesen Segering am Kulu-Arm verloren, der will nicht halten. Also der oben draufsitzt. Was macht man da? Blumendraht drum und russisch gefixt? Scheint mir das beste zu sein, wenn es die Dinger immer abwirft.

das wäre ganz klarer asia-style.

Bessere Idee ? Ich meine: warum flattert das Dingen immer ab ?

ich schätze, dass die nut es hinter sich hat...

Edith sagt ich soll's maul halten.

Bearbeitet 10. Mai 201115 Jr. von Roots

Marcello schrieb:

Bessere Idee ? Ich meine: warum flattert das Dingen immer ab ?

Weil wie Ruuuuuuds schon sagte, die Nut genauso ausgeleiert ist wie dein Schließmuskel?Wenn neue Sprengringe da abfliegen, liegts an der Nut!

Kann mir von euch jemand hier weiterhelfen?

Roots schrieb:

ich schätze, dass die nut es hinter sich hat...

Edith sagt ich soll's maul halten.

macht Sinn. Werf ich halt mal nen neuen Arm drauf.

du kannst den ring aber auch mit einer flachzange zusammendrücken, wenn er in der ausgeleierten nut sitzt.

das wäre dann rootsisch.

ich schaetze der motor muss komplett auf. am besten im executive board room.

Bau halt ne neue Kupplungswelle ein

@ schmied. Meinste nicht mit nachstellen hätte ich das nicht versucht?

Da das nix brachte muss es ja an was anderem gelegen haben. Und wie zu erwarten war die Trommel innen ordentlich zugeschmiert. So wie es aussieht suppts zwischen Lager und Block durch, kotz!

Ich habs jetzt sauber gemacht und schaue demnächst noch mal rein. Jetzt noch den WeDi am Kickstarter tauschen und dann gibts hoffentlich morgen n neuen Kleber.

gonzo schrieb:

Bau halt ne neue Kupplungswelle ein

@ schmied. Meinste nicht mit nachstellen hätte ich das nicht versucht?

Da das nix brachte muss es ja an was anderem gelegen haben. Und wie zu erwarten war die Trommel innen ordentlich zugeschmiert. So wie es aussieht suppts zwischen Lager und Block durch, kotz!

Ich habs jetzt sauber gemacht und schaue demnächst noch mal rein. Jetzt noch den WeDi am Kickstarter tauschen und dann gibts hoffentlich morgen n neuen Kleber.

Geht ja noch.

Wir haben eben gemutmasst, dass mindestens die Hauptwelle einen hat und raus muss.

Plädiere für einen neuen Status Namen für Gonzo: anstatt glHase wäre Aufreisser angebrachter..

Und um das ganze noch auf die Spitze zu treiben: wann gibts eigentlich Flügelmuttern annen Kettenkasten??

An der ZWO is mir die CDI abgekackt, das war ne ganz neue, Schwarz, Made in Italy, ca. 150km alt.

Also das mal richtig kacke, da kaufste schon wat gescheites, dann macht es trotzdem die Grätsche.

Dachte immer die Italienischen wären die guten, oder kann man einen CDI auch vorsätzlich kaputt machen??

So, nachdem das Wetter jetzt etwas schlechter wird, ist zum WE wieder Fahrwetter angesagt!

Fixt mal alle schön die Kisten und kommt am Sa. zum Ride Out!

Kommt wer aus MS?? Ivo? Fuelboys?

Schmied schrieb:

An der ZWO is mir die CDI abgekackt, das war ne ganz neue, Schwarz, Made in Italy, ca. 150km alt.

Also das mal richtig kacke, da kaufste schon wat gescheites, dann macht es trotzdem die Grätsche.

Die von Ducati sind doch schon seit Jahren blau....

Schmied schrieb:

Plädiere für einen neuen Status Namen für Gonzo: anstatt glHase wäre Aufreisser angebrachter..

Und um das ganze noch auf die Spitze zu treiben: wann gibts eigentlich Flügelmuttern annen Kettenkasten??

Andere Seite, Digger, andere Seite. Hab nur die Trommel abgenommen, alles sauber gemacht und wieder zusammengesetzt. Als Harcore Paranoiker hätte das Lager natürlich einmal raus gemusst um es dann zu verkleben.

Mehr morgen.

-

Bearbeitet 10. Mai 201115 Jr. von gonzo

Eben. Morgen ist ja auch noch ein Tag

das mit den blauen haben einige noch nicht verstanden...

oh,cool.

wenn bloodypivo kommt,kanner mir meinen gravierten cockring mitbringen...

hansi,hab die halter feddich.soll wohl reichen,wenn ich die samstag mitbringe?

@ schniedel: das wäre super, wenn du die teile mitbringst. kannste die gonzo oder schmied geben, werde selber leider nicht da sein, wäre super..... & 1000 dank.....

Bearbeitet 11. Mai 201115 Jr. von Hans-Günther

jo,mach ich!

Auf dem Weg zum Klebermann konnte keine ausreichende Bremsleistung am Hinterrad hergestellt werden, verdammte Tat. Die Bremsbacken liegen schon an der Trommel an, merkt man ja beim schieben, aber das Pedal tritt ins Leere. Ich gehe jetzt noch mal an die Zughülle bei und werde die gute Reservetrommel von KHK dranwerfen.

Morgen dann der nächste Versuch einen Kleber zu bekommen

-

Laaas, bei Dir zittert man echt mit. Verfolge seit Tagen deinen Kampf gegen Riesen in Windmühlengestalt und wie Du auf Rosinante sitzend, wacker das Schwert in der Hand, die Weinschläuche zerstückelst. Ich hoffe wirklich, dass dich die stolze Dulcinea vom TÜV-Toledo morgen erhört. Wenn ich weiß, dass du ihren Kleberschleier erhalten hast, gehts mir echt besser.

Yours Sancho Pansa

Bearbeitet 11. Mai 201115 Jr. von Dirk Diggler

Dirk Diggler schrieb:

Laaas, bei Dir zittert man echt mit. Verfolge seit Tagen deinen Kampf gegen Riesen in Windmühlengestalt und wie Du auf Rosinante sitzend, wacker das Schwert in der Hand, die Weinschläuche zerstückelst. Ich hoffe wirklich, dass dich die stolze Dulcinea vom TÜV-Toledo morgen erhört. Wenn ich weiß, dass du ihren Kleberschleier erhalten hast, gehts mir echt besser.

Yours Sancho Pansa

Wenn du gesehen hättest wie ich da bis gerade eben bei bin würdest du alles zurück nehmen.

Gut das es Schleifpapier und doppelseitiges Klebeband gibt!

Erster Schritt, 4 etwa 5 cm lange Stücke 120er Körnung in die Trommel geklebt und so die Beläge auf Maß gebracht, dann 4 etwa 5 cm lange Stücke 240er Körnung auf die Beläge geklebt ( ahaaaa!), die Mutter an die Trommel geknallt und mit einer Bohrmaschine dem ganzen mal ein bisschen Nachdruck gegeben. Nach dem ersten Durchgang konnte man auf Grund des Schleifbilds deutlich erkennen das die Bremsfläche in der Trommel nicht rund war.

Also noch mal mit 120er Körnung, dann 240er. Jetzt hab ich umlaufend das gleiche Schleifbild.

Was jetzt noch fehlte war den Bremsaußenzug auf eine passende Länge zu bringen, denn beim Druck aufs Pedal verformte sich dieser doch gehörig. Gekürzt und mittels one-off Abschlußkappe sollte das jetzt klappen.

Ich musste das jetzt abbrechen da ich mich langsam selbst verdaue.

Nachher gehts weiter.

Nochwas, wann schmeißt endlich wer nen steiferen Bremsaußenzug auf den Markt? Diese wabbeligen Dinger die es zu kaufen gibt sind

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Bearbeitet 11. Mai 201115 Jr. von gonzo

Bin begeistert! Stenographiere laufend mit, denn anders käme ich nicht mehr hinterher!

Dich hätten sie seinerzeit echt auf der MIR gebrauchen können.

Bolzimir:"Laaasunov! Der Antrieb am Shuttle geht nicht! Wir kommen nicht mehr nach Hause!

Laaasunov:"Macht nichts, trink weiter Wodka, Briiderchen! Gib mal 'ne leere Flasche Anti-Schuppen-Shampoo her. Ich fix das eben."

Bolzimir zu sich selbst:"Was bin ich froh, dass wir Laaasunov letzte Woche aus Paderbornirsk haben einfliegen lassen. Ohne ihn hätten wir es nie geschafft."

Bearbeitet 11. Mai 201115 Jr. von Dirk Diggler

Mist, Haarriss im Ancilotti Kruemmer entdeckt, der neue Sound hatte es angekuendigt...

Also komplett aufreissen, neue WeDis an alle Wellen, saemtliche Lager frisch machen, hohnen, foehnen, Dauerwelle rein, neue Lack hier, Chrom polieren da, Naegel feilen, alles bei 180 Grad 50min und Ober/Unterhitze sauber abschleifen, grundieren, heiss servieren, dazu empfehlen wir einen 2007er Chateau Vollsynthetik 5W-40 und zum Dessert frisch gepflueckte Hopfenkaltschalen an Bauchfleisch schwarz/kross - Mahlzeit!

Schmied schrieb:

Mist, Haarriss im Ancilotti Kruemmer entdeckt, der neue Sound hatte es angekuendigt...

schönes Ding.

@ schmied . Soll ich dir das schweißen?

Wollte den Grill wohl gleich noch anfeuern.

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So jetzt geht es gleich los, bin schon ganz aufgeregt. Mal sehen was das für eine Amoktour wird. Sehen uns hoffentlich am Sonntag in einer Woche wieder.

Gruß,

Fernfahrer Hansi

mach nix kapott und lass dich von dem norweger nicht so umme klarheit bringen.

der ist verrückt.

http://www.youtube.com/watch?v=elC9BmlRRvE

Geile Karren, geile Sprüche und geile Klamotten!!

Lars, evtl. komme ich noch rum, den Krümmer muß aber wer anderes schweißen - is VA.

Will auch noch ins Öl, bei Fränky wartet noch das 30er Gaser Kit und ein SIP Evo Pott auf die Montage.

Bearbeitet 11. Mai 201115 Jr. von Schmied

Für den Interessierten, ich hab die erste Stafel von "Auf Achse" auf DVD.

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gonzo schrieb:

Für den Interessierten, ich hab die erste Stafel von "Auf Achse" auf DVD.

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Laaas .. wir sehen uns dann Morgen, datt Dingen fährt echt wien Schluck Wasser inne Kurve ...

Z.Z ist Zerstörung an breiter Front angesagt, scheint mir.

Ach wat, wer die Kiste fixer macht und damit reichlich fährt muß mit sowas rechnen... Auspuffanlagen zählen für mich genauso wie Kolben zu erweiterten Verschleissteilen, die sind nun mal hin und wieder fällig!

Ach so: Samstag Abend ab 20Uhr After-Ride-Out-Drinks im Alles-ist-Gut / Theodorstr.!

Würde mich aber nicht wundern wenn wir später in den üblichen bekannten Lokalitäten landen....

VincentVega schrieb:

Laaas .. wir sehen uns dann Morgen, datt Dingen fährt echt wien Schluck Wasser inne Kurve ...

Wird schon.

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Laaas, ich sitz wie auf glühenden Kohlen! Wat is denn nun? Hat der Klebermann dich durchs Abi durchgewunken? Mach mir riesige Sorgen, dass Du womöglich beim Abbremsen vor dem TÜV-Tor aufgrund von 8 Litern Öl in der hinteren Trommel nicht mehr zum Stehen gekommen und volle Lotte in den Bremsenprüfstand reingezimmert bist. Bitte melde Dich!

Kennt jemand einen gutes spanisches Restaurant in PB?

spanisches Restaurant in PB

Roots schrieb:

spanisches Restaurant in PB

Cheers!

Ach Diggelmaus, aus mir nicht näher bekannten Gründen gibt es für diverse Seminare eine Anwesenheitspflicht. Bin jetzt erst anne Mofa bei und bevor es zum Graukittel geht, dachte ich mir, schau dir doch mal die Dämmwolle im Schalldämpfer an. Was ich jetzt zu sehen bekam lässt in mir die Hoffnung aufkeimen an der Geräuschkulisse noch substanziell was ändern zu können.

Mit dem Bremsverhalten bin ich allerdings noch unzufrieden, ich denke ich werde mal einen Satz von diesen Makino (oder so) ordern und hoffe damit den Stein der Weisen gefunden zu haben. Noch eilt das ja nicht.

-

Und noch was ganz was anderes, den ein oder anderen mag es wohlmöglich interessieren. Mittwochs laufen auf zdf.kultur ab 13.15 hintereinander 3 Folgen der Sendereihe "Tegtmeiers Reisen", gestern unter anderem London. Hier treiben sich ja schon mal Leute rum die mit dem Humor des Herrn von Manger was anfangen können.

Ich habe mich köstlich amüsiert und werde die Aufnahmemaschine für nächsten Mittwoch auf jeden Fall scharf stellen.

Bearbeitet 12. Mai 201115 Jr. von gonzo

Makino sind top. Gerade inna KHK-Trommel. Genauso wie ein 90°-Bremshebel am frischen Nocken.

Dirk Diggler schrieb:

Kennt jemand einen gutes spanisches Restaurant in PB?

Roots schrieb:

spanisches Restaurant in PB

Rootsie, is das dein Ernst oder willst du Diggler extra inne Falle laufen lassen??

In dem Schuppen hatte ich letztes mal schlagartiges Durchfall Erbrechen mit Nasenbluten und Augentraenen, der Schluckauf und die belegte Zunge ging Tagelang nicht weg, und jedesmal wenn ich jetzt daran vorbei fahre, zuckt abwechselnd mein linkes Auge und mein rechtes Ei auf..

Naja, Spass beiseite, ich wuerde auch die Paderschaenke oder El Toro empfehlen, wobei das erstere ganz witzig ist und am Fr./Sa. immer recht voll und zum ballern geeignet und das zweite dafuer leckerer und uriger ist, je nachdem was du mit Dame vorhast.

Solltest du am WE in PB weilen, dann sag doch einfach mal Bescheid, fuern Absacker oder ein Drink bin ich immer zu haben...

Roots, hassu gestern noch mit Hansi gesprochen??

Dem Tucker haben sie das groesste Gespann verpasst was aufm Markt ist - einen riesen Actros, 440PS und 40t, schoen mit Gruppenschaltung und dem BIG Trailer... Er klang gestern am Phon etwas beeindruckt von dem ganzen Monster, also ne Kaffeefahrt wird das wohl nicht.

Laars, hast du ne 300er HD fuer Mikuni??

Irgentwie muss is mit nem Loch inne Backe und dem neuen Pott ganz schoen gross gehen...

Bearbeitet 12. Mai 201115 Jr. von Schmied

Schmied schrieb:

Dem Trucker haben sie das Groesste Gespann verpasst was aufm Markt ist - der gaaaanz grosse Actros, 440PS und 40t, schoen mit Gruppenschaltung und dem BIG Trailer... Er klang gestern am Phon etwas beeindruckt von dem ganzen Monster, also ne Kaffeeffahrt wird das nicht.

Das is wie wennste nem Kleinkind n Feuerzeug und ne Packung D Böller inne Hand drückst. Ich sehe die Schlagzeile schon in der irischen Yellowpress:

"German lorry driver kills 40 sheep after knocking over the James Joyce Inn"

-

300er könnte ich habe, ich schau morgen früh mal nach.

Bearbeitet 13. Mai 201115 Jr. von gonzo

Mal im vorbeirennen hier reingehüstelt: brauche dringlichst eine orig. alte Giuliari, Scootopia oder TinoS Ancillotti Kautsch. Wenn einer was weiß, muss ich mir das krallen, Oulda.

Eine originale AF Square Back in klasse Zustand stünde zum Tausch gegen ein top Objekt bereit.

Bearbeitet 12. Mai 201115 Jr. von M210

hab ne giuliari

Bearbeitet 13. Mai 201115 Jr. von poppa

schmidd, diggler,

auf keinen fall paderschänke! letzter scheiß!!

hansi wird das schon machen. wann hat er den lappen dafür gemacht? vor 15jahren?

wieviele km ist er seit dem auf so einem ding gefahren?

Is ja wie im Guide Michelin hier.

Schmied schrieb:

Naja, Spass beiseite, ich wuerde auch die Paderschaenke oder El Toro empfehlen, wobei das erstere ganz witzig ist und am Fr./Sa. immer recht voll und zum ballern geeignet und das zweite dafuer leckerer und uriger ist, je nachdem was du mit Dame vorhast.Solltest du am WE in PB weilen, dann sag doch einfach mal Bescheid, fuern Absacker oder ein Drink bin ich immer zu haben... ...

La Bodega = Erbrechen mit Nasenbluten und Augentränen. Zucken von Eiern und Augen.

Paderschänke = Von letzter Scheiß bis witzig und zum ballern

El Toro = Lecker und urig = also wie ich! => kauf ich!

Schmied schrieb:

Solltest du am WE in PB weilen, dann sag doch einfach mal Bescheid, fuern Absacker oder ein Drink bin ich immer zu haben... ...

Besten Dank.

Bin auf dem 70. Geburtstag von meiner Ilsebill ihren Vadda in Schwalenberg. Sonntag muss ich leider schon wieder zurück. Wird eng, aber gerne wenns zeitlich noch hinhaut.

Bearbeitet 13. Mai 201115 Jr. von Dirk Diggler

Das besondere an Hansis Lage ist ja, das es den ganzen Firlefanz der in den neuen Böcken Standard ist, vor 10 Jahren noch gar nicht gab.

Aber der macht das schon, zur Not werden die blinkenden Lämpchen einfach mit 2 Kaugummi und ner Knoppersverpackung überklebt.

@ schmied . 300, 310 und 320 hab ich da.

-

Dirk Diggler schrieb:

Besten Dank.

Bin auf dem 70. Geburtstag von meiner Ilsebill ihren Vadda in Schwalenberg. Sonntag muss ich leider schon wieder zurück. Wird eng, aber gerne wenns zeitlich noch hinhaut.

Safe the date: Fr., 20.05.: schlucken mit Floryam.

Mit freundlichen Grüßen, Ihr Einwochenvoraus-Terminplaner.

Roots schrieb:

schmidd, diggler,

auf keinen fall paderschänke! letzter scheiß!!

hansi wird das schon machen. wann hat er den lappen dafür gemacht? vor 15jahren?

wieviele km ist er seit dem auf so einem ding gefahren?

Ach weißte, seit letztem Jahr, wo wir in Santander in dieser Weinkelterei zum essen waren, sehe ich Tapas eh in anderen Augen. Aber in der Paderschänke find ich die Basics wie kaltes Pils zügig serviert, nette Lokalität, nen Schnappes aufs Haus und dicke Schoppen bei der Kellnerin für optimal, da mußte zustimmen...

Club, schlimme Sache das, dem Oberen ist heute Nacht die halbe Firma abgefackelt -> Brand bei Glas Sander

Mann, das heißt Volltheater und Stress pur die nächsten Wochen, wat ein Scheiss...

ach du grüne neune!!!!!

Ach du Scheiße!

Da fällt mein Erlebniss jetzt natürlich en bisschen ab, aber nach 45Minuten geballter Weisheit und unter zu Hilfenahme eines Telefonjoker passierte das:

Es spielten sich Szenen ab die man eigentlich nur mit nem Bierchen hätte erträglich gestalten können.

"Hörn se mal, die Bremse da, die is aber nicht original. Das gabs so 60 noch gar nicht, da muss der Chef ran"

Chef guckt und telefoniert, derweil kommt der Oberchef mit Unterlagen, "ne, das hier ist anders"

Beweis Nummer eins:

- ein Sammelband der "Classic Motorcycles"

Beweis Nummer 2:

- ein Ausdruck einer britischen Rollerhilfsseite mit dem Abbild einer SX150 von der Seite

Der Telefonjoker brachte dann Licht ins Dunkel, "gabs später bei den 200ern", ", "sieht aus wie ne Trommelbremse, is aber keine", "aha".

Einwand vom dazugeeilten Krawattenträger, " ja, aber doch nicht offen, die war innen, sieht man doch"

Der Einwand wurde weggelächelt und der Auskunft gebende Telefonjoker wurde als Aktennotiz festgehalten.

Es hilft also nix, nächstes Mal sollte alles auf Papier festgehalten sein, nochmal mach ich das nicht mit.

-

Bearbeitet 13. Mai 201115 Jr. von gonzo

Sander, hoffentlich gut versichert und nicht heiß saniert....

Zu Gonzo, beruhig dich, muss diesen Monat auch noch zum Tüv....is mit unseren Kisten noch nie zuckerschlecken gewesen....

Geht heute Abend was in Paderborn?

KCR schrieb:

Sander, hoffentlich gut versichert und nicht heiß saniert....

Du Gaul, für den Spruch solltest du einen in die Klöten bekommen, das nächste mal erst denken und dann am besten doch das Maul halten. Wenn einem die Firma abbrennt, kostet das zig Leuten den Arbeitsplatz und die Marktanteile die durch den Produktionsaufall flöten gehen, ersetzt einem auch keine Versicherung. 40% aller Firmen die nach einem Vollbrand wieder aufbauen, gehen in den folgenden 5 Jahren daran Pleite. Zudem steckt in der Firma jahrelange Maloche seiner ganzen Familie, und du unterstellst ihm Brandstiftung...

Markus, keinen Schimmer was geht, will gleich noch 2-3 Schräubchen bei Roots an der Werkstatt an der ZWO festdrehen, hab dann aber gg. 20 Uhr nen Termin. Bist du Morgen dabei??

Hab mich den Nachmittag mit Franzens PX gequält, das nervt wenn einem Teile für´n paar Cent fehlen....

Bearbeitet 13. Mai 201115 Jr. von Schmied

schmied,

ich schaffe 18.00uhr nicht.

20.00uhr wird knapp! hat sich bei mir alles verzögert.

ich schaue aber dann nach dem klemmnippel und lege in dann ggf. in deinen briefkasten.

baron,

bin heute auch nur kurz in der garage. muss ab morgen früh auf eine hochzeit.

was geht denn mit gosso?

Ohne den kack Gaszugnippel bekomme ich die PX nicht zusammen, d.h. Fränk wird auf die Ausfahrt verzichten müssen.. Kann das geheuel jetzt schon hören.

ja nu....

und wenn ich keinen habe?? muss er auch heulen.

frag gonzo.. außerdem was ist mit den bandieros? supporten die sich nicht untereinander?

Bedankt Rootsie, der eine Nippel is topper als der den ich schon von Gonzo geholt hatte...

Muss dieses Teil endlich aus der Werkstatt bekommen, mein Karma ist in Ungleichgewicht.

Und die Bandidos? Ja die, die sind alle Unterwegs ( David in Irland, Mike & Tommy in Ägypten ) und der Rest hat kein Ersatzteillager welches sowas hergeben könnte... Nun denn, bin gespannt wer von den daheim gebliebenen Morgen mit am Start ist.

Einem Banda konnte heute Abend noch geholfen werden, ich denke der ist morgen dann dabei.

Pöhlers Jung hat jetzt Schande unterm Arsch und er hat auf der Heimfahrt gleich son Poloproll verseilert So muss das.

Jetzt muss ich morgen "nur noch" den Auspuff von Feiermeier an den Auslass anpassen, dann bin ich für diese Wochenende durch.

Incl. meiner Böcke hab ich heute 5 Kisten fit gemacht, morgen die Sechste, Sonntag geh ich nur noch pennen.

bin sogar am überlegen ob morgen die Berta an den Start geht.

- nacht

Schmied, heul nich rum, der einzige der hier was unterstellt bist du, sorry dass man den schwarzen Humor nicht erkannt hat, sowas ist immer Kacke und in meinem Beruf hat man leider auch öfters damit zu tun, also leg nich gleich alles auf die Goldwaage, okay?!

ich kann da ehrlich gesagt auch keinen schwarzen humor erkennen.

KC meint das sicher nicht so ist nur so vom socializing abgekapselt und von der alten untern pantoffel gestellt dass er sich ungeschickt ausdrueckt, der horst.

laas, da bist du schon so nen erbsenzaehler und postest ein photo mit fehlendem kickergummi? allda.

Arne schrieb:

und postest ein photo mit fehlendem kickergummi? allda.

Kickergummi? Ist das dieses Teil das man für viel Geld kauf und nach 2 mal antreten verloren hat?

-

Am richtigen (italienischen) Kicker hält das richtige (italienische) Gummi bis zur Verschleißgrenze bombenfest. Da mußte ich bisher jedenfalls noch jedesmal mit dem großen Schraubenzieher hebelnd ran. Wer freilich augenmaß-designte Red-Dots oder Candy-Stripes auch am shiny "Austausch"-Hebel will, hat (ohne zig Lagen Pattex) nur kurz Freude dran.

Wundert mich übrigens auch, daß die Kiste ohne Kickergummi Plakette bekam

Gratulation zur Meisterschaft btw.

Jau, und den Bayern zum sicheren Einug in den "Verlierer Cup"!

Laas, wir gehen jetzt los, wollen in Ruhe noch wat vom China Mann kredenzen...

Bin gespannt was Richard erzählt wo er abgeblieben ist.

Aber war ne schöne Ausfahrt, sicherlich 50 kisten am Start, Wetter gehalten, Biergarten am Ende - was will man mehr?

Es gibt schon erste Fotos auf FB.

Schmied schrieb:

Jau, und den Bayern zum sicheren Einug in den "Verlierer Cup"!

[...]

Da warten wir doch erstmal ab, ob Heynckes das Leberkäsen-Gen mitbringt.

Jau, war ne schöne Sache, obwohl ich die Pace mit meinen Reifen und Bremsen nicht mitgehen konnte

Das nächste Mal sorge ich vorher für Haftung, Strassenlage und brauchbare Verzögerung ...

Schmied schrieb:

Es gibt schon erste Fotos auf FB.

Stell mal bitte Link rein, finde ich nicht.

boha wat ne Woche, oder, am Ende stellt man sich die Frage...was soll das Ganze mir sagen....

Erst die Falschluft an der T5, Ursache noch nicht gesucht, also auch noch nicht gefunden, und heute morgen komme ich nach dem Nachtdienst mit der Guzzi nach Hause, zieh in der Hofeinfahrt die Vorderbremse und halte aufeinmal den Hebel in der Hand, fuck, ist doch komplett die Hebelhalterung durchgebrochen...nicht auszudenken das passiert bei 130 Sachen beim Anbremsen vor der Kurve....da wird man schon nachdenklich. Steige deswegen immer mehr und lieber aufs

Fahrrad, hole nächste Woche mein Trainingsgerät, is gut für die Nerven und fürn Body..

Spaßmaschine

@lummy, hoffe gefällt dir

A massive thank you to all of those who attended, special thanks must go to Herr Schmidt (Jetsons) for the route & Lars for his magic work again.

C U ALL Next year or even this year for the end of season party

Happy Scootering

poah,alda,war das ne rutsche gestern.schmiedo hat super geplant und geführt.

aber wie man es macht,man macht es verkehrt.der letzte corso mitm oanser war pain in the arse,und diesmal mit der serie 2 war es auch anstrengend.

anyway,wäre dafür den status von schmied in führer um zu tauschen...

Jau, war geil das ganze, ich mußte mich mehrmals zusammen reissen um das Tempo nicht noch höher zu gehen, die ZWO läuft jetzt fast ideal mit dem RB und war immer hungrig auf mehr Speed! Beim nächsten Event gibts einen Vollgas-Corso für Kurvenfreaks und Heizer! hehehe...

Über den weiteren Tagesverlauf sprechen wir nicht detailiert, ich sage nur: gebt bei YouPorn mal "Scooter" ein...

Ivo, Fränk und Markus sind früh ans Glas, im Alles Ist Gut war volles Haus und es wurde kräftig gebechert. Ivo is dann mit mir heim, Fränk muss noch bis zum Ende attackiert haben - heute Morgen steckte von außen der Schlüssel und im Flur lag ein halber Döner... Klassiker!

Wie lange is noch bis Pfingsten???

Ja, war mal wieder ne lustige Sache! Nur nächstes mal muss ich zusehen das ich vor so einem Event früher als um 2 Uhr Nachts von der Schicht abhaue! Ich war gestern mal komplett zerstört als ich gegen 23 Uhr mit Schmidt nach Hause gewankelt bin! Habe es mir dann nicht nehmen lassen noch den ESC-Final-Kram auf ARD einzuschalten und bin prommt auf der Couch in der Küche mit Klamotten eingepennt!

Schmidt schien ein wenig überreascht mich dort heute morgen gegen 7.30 Uhr aufzufinden

Bin dann auch gegen 8.30 Uhr aufgesattelt und habe die Gay5 vollgas gen Münster chauffiert! Daank nicht vorhandener Handschuhe war das aber ne ganz schöne Tortur...

Naja, Ende gut alles gut! Und wieder 300km mehr auf dem Tacho der T5

Gruß

Ivo

Peterle schrieb:

Daank nicht vorhandener Handschuhe war das aber ne ganz schöne Tortur...

Ivo, so´n Scheiss kannst du dir nur von Herr abgeschaut haben, aber dass das nix taugt weißte jetzt ja selber...

Hätte dir welche geben können, haste denn den Kombi nutzen müßen??

Freitach machen wir weiter!

Das Problem lag darin das meine Handschuhe den Winter leider nicht überlebt haben: Die sind innen komplett verschimmelt weil ich die Dinger immer direkt nach dem onanieren angezogen habe

Ich bestelle jetzt mal eben ein paar neue Handschuhe bei Louis.

Die Regenkombi habe ich liegen lassen... Bin auch fast trocken durchgekommen! Auf dem letzten Kilometer fing es dann an zu pissen

Freitag wird super! Sag mal früh genug bescheid mit wieviel Leuten ihr kommt. Dann kann ich noch Grillgut holen.

Ivo

Jut, ich hätte dir auch Handschuhe geben können, aber wat solls...

Für Freitach brauchste kein Grillgut kaufen, das machen wir selbst, nur die Baiscs wie Grill, Kohle etc. wäre jut.

So, und dein Plan mich ggf. noch so abzufüllen das ich mit auf dem Ring fahre, kannste getrost vergessen - schau dir einfach diese Scheisse an: *Autsch*... Ne Ne, vergiss es, darauf hab ich keine Böcke. Bei meinem letzten ESC Rennen wurde ich 2x fast abgeschossen, einmal am Ende der langen Gerade bei Vollstoff, ich wurde bepöbelt und angemault und habe mehrfach lediglichen Sportsgeist vermisst. No way, in diesem Rennzirkus spiel ich sicher nicht mehr den Clown wie manch anderer..

Aber zum Zuschauen komm ich gerne mit an Pfingsten, da können wi drüber nachdenken.

Schmied schrieb:

Aber zum Zuschauen komm ich gerne mit an Pfingsten, da können wi drüber nachdenken.

Neues Programm im Sauerland?

Kehr, da hab ich mir zum Wochenendabschluß auf Schande noch schön 2 mal n nassen Arsch geholt. Irgendwie war mir vor dem Fussi heute nicht so nach Alkohol (komisch, wie das bloss kommt?), also dachte ich mir brummste da eben mitte Mofa hin. Zum Glück hatte ich wenigstens ne Regenjoppe drübergezogen, hilft aber auch wenig wenn dir die Suppe durch den Schritt läuft.

Zurück gabs dann noch Hagel, fein.

Zu dem Abriss in der Limme schweige ich besser, wobei ich diese Unterbuxen Aktion so noch nie gesehen habe!

Ich hoffe die beiden Herren haben sich die Klöten nicht grün und blau gedrückt . . . . .

-

Aua, das Bild hat weh getan, Schmied

In der ESC bist du hinterher 133 Polini Klasse gefahren, oder? Sind die da gerade kontaktfreudig?

Da sind einige mit dem Messer zwischen den Zähnen gefahren, das war nicht mehr so wie zu Anfangs in der ESC. Wer Spaß drann hat soll da auf der letzten Rille fahren, aber für mich is das nix mehr. Auffällig ist schon das in jeder Saison die Stürze mehr und heftiger werden.

Lars, am Pfingsmontag ist am Ring der Kölner Kurs, d.h. wenns so kommt, fahren wir dann direkt aus Sauerland in die Eifel...

Und raus mit den Arschbuxengayschichten!!

Schmied schrieb:

Und raus mit den Arschbuxengayschichten!!

Das wurde alles vom A33 Kamerakind festgehalten, kann man schlecht bis gar nicht beschreiben, das anglo-amerikanische Fachwort wäre wohl "wedgie".

-

The start of the wedgie

Fuck me wallace and grommit

Bearbeitet 16. Mai 201115 Jr. von A33SC

Bearbeitet 16. Mai 201115 Jr. von A33SC

Lacknase schrieb:

[...] Wer freilich augenmaß-designte Red-Dots oder Candy-Stripes auch am shiny "Austausch"-Hebel will, hat (ohne zig Lagen Pattex) nur kurz Freude dran.

[...]

Schmied schrieb:

Du Gaul, für den Spruch solltest du einen in die Klöten bekommen, das nächste mal erst denken und dann am besten doch das Maul halten. [...] du unterstellst ihm [...]´n paar Cent [...]

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Gag ohne echte Bezugnahme auf die verlustreiche Angelegenheit, die weiter oben beschrieben worden ist. Unbekannterweise... - Kopf hoch.

Hä???

@ Ted .

-

Wutz, hassu Langeweile? Geh schrauben, wenn du in Minderleistungsheim mit dem Oanser die Kwatermeil gegen den Vespisten verloost, sprechen wir dich von der 2ten in die 3te Tuning-Liga runter! Da hilft dir dann auch kein hastiger Trainerwechsel mehr, das gibt nen Lambretta-Leistungs-Lizenz-Entzug vom Ligaausschuss für Leistungsgesteigerteschaltroller.

Schmied schrieb:

Wutz, hassu Langeweile? Geh schrauben, [...]

Ich fahr´s raus. Wer übernimmt den Li150-Getriebeschaden, der vorprogrammiert ist?

Ich nehm Dein Getriebe, wenn es ein italienisches ist, Du mußt nicht fahren, und es geht nix kaputt. Wäre das was?

M210 schrieb:

Ich fahr´s raus. Wer übernimmt den Li150-Getriebeschaden, der vorprogrammiert ist?

Ich sitze kopfschüttelnd vor dem Rechner.

Deckel ab, reinsehen, Fehler finden (ich vermute mal das die große Ausgleichsscheibe getauscht gehört) und dann alles Retour. Freitag anfangen, Samstag Abend wieder fahren.

-

Whoat?? So'n Gaytriebe legt man in jut 1.5h frei, 30min rumdistanziert, 2.5h wieder zusammen, dazu Doener essen, Cola trinken, Pippi machen, die Olsche am Phon verstroesten - allet in allem ein entspannter Samstach Nachmittach... Where is the Problem my Friend?

Was hassu fuer ne Anlogn unter dem Stuhl??

Koennte nen JL Race in Leihstellung geben, allerdings brutalste Optik, extrem laut und heftigste Leistungsentfaltung, ein sogenanter "Witwenmacher" unter den Einserpoetten!

Laas, wie ishet es am Freitach aus?? Wir wollten Pruefstandstheater in MS machen, die ZWO kommt mit und Roots mit Mugello. Nachmittag hin und Abends/Nachts wieder zurueck... Ich will Sa./So. innen Urlaub rein.

Bearbeitet 17. Mai 201115 Jr. von Schmied

So morgen gayts los. Alleine, natürlich. Donnerstagabend ist Ankunft geplant.

Die letzten 80km werden nen netter Abschluss.

Soll 14grad max und Regen in der Region am Donnerstag sein..

Das Gayfährt:

Motor mit Malossi, Agusto und 21er Ritzel - Rest Ideal Standard. Karre ist hinten 17mm und vorne 30mm tiefer - so passt das mit der Optik und der Bock liegt einigermaßen gut auf Straße..

Zurück dann Karre via Transport und ich direkt nach Frankfurt zur Maloche 1 Woche

Grüße und

Guten Ritt Kelle, is ne ordentliche Strecke und es gibt nicht viel zu lachen wenn man alleine faehrt. Vergiss die Handschuhe nicht wenn es etwas fieses Wetter geben soll, ansonsten mein Tip: Nackt in den Thermokombi, is trocken und nicht zu warm....

Mein Arsch heult auch rum das heuer keine anstaendige Strecke gefahren wird, weiss nicht ob das so weitergeht oder ob nicht doch noch eine Hauruck Aktion folgt, irgentwas muss/wird passieren!!

Gute Reise, Kelle. Komm gaysund wieder.

Gute Fahrt, sehn uns Traysen / Metfass.

Und eins noch: Check(t) mal vorher die norwegischen Bierpreise an und kauf(t) an der Grenze in Dänemark nochmal ein Döschen ein. Sonst wird es echt hart.

- EL Friede Troll

In zwei Tagen bis hinter Oslo? Nehme an, von Celle aus, sonst wärs sportlich. Gute Faaht, mein Besta.

Schmied schrieb:

Laas, wie ishet es am Freitach aus?? Wir wollten Pruefstandstheater in MS machen, die ZWO kommt mit und Roots mit Mugello. Nachmittag hin und Abends/Nachts wieder zurueck... Ich will Sa./So. innen Urlaub rein.

Ja warum eigentlich nicht.

Mit was wird gefahren?

Wer hat den Haken am Wagen?

@ Kelle . Alda, bei dem vorhergesagten Wetter wird das aber mal ne spochtliche Sache.

-

Jetzt mal unter uns, wie komm ich denn jetzt zu diesem "Aufreisser" da links?

Das Glhase fand ich sogar ganz passend.

Bearbeitet 17. Mai 201115 Jr. von gonzo

Kelle macht solche Sachen....wer sonst, Mensch immer schön droben bleiben und gute Fahrt!

Lacknase schrieb:

Und eins noch: Check(t) mal vorher die norwegischen Bierpreise an und kauf(t) an der Grenze in Dänemark nochmal ein Döschen ein. Sonst wird es echt hart.

- EL Friede Troll

Ja, das ist bitter. Wir sind 14 Nasen im Weißkittelbus und werden an der Grenze noch genau 7 Kästen (=maximale Einfuhrmenge) geladen haben.

gute fahrt lieber Kelle ... komm gesund wieder

b

Tja .. eben die letzte Regionalbahn in Hannover verpasst wegen ICE-Probs - hat die Bahn doch glatt ne 32e Taxifahrt springen lassen. Muss man natürlich für zum Info-Center gegangen sein: Man ist ja mündig..

Danke Junxx.

Wird schon und so dramatisch sind elf-sechzig in zwei Tagen auch nicht. Zumindest nicht wenn man in T5-Motor Dimensionen denkt :D 

und jetzt noch den Voll-modernen Firlefanz wie Blinker, Spiegel am Lenker, Sofa-Sitzbank und Tankanzeige dabei. 

Naja .. Der Zweck heiligt die Mittel.. 

Und Rückfahrt fällt ja weg.

Aber muss mir mal 2 Tage den Kopf freischießen .. zu viel gearbeitet dies Jahr. 

Andere gehen dafür Bergsteigen oder machen ne Kanutour..

Apropos Handschuhe nicht vergessen: Heiß ich HERR? :D

Na meine Hände sind sensibel .. Hab glaub 5 paar Handschuhe eingepackt. Davon natürlich nur 1 Paar wasserdicht..

Otto, bis am Traysen. Viel Spass dito. Wenn ihr von den 11 Kästen die in München mit an Bord gehen (sollen) nicht alles platt macht auf der Fahrt ;) .. und den Rest gut versteckt .. dann sieht das mit den plus 7 Kästen an der Grenze doch ganz schnuckelig aus..

Weil der Münchner ja nicht ständig bis garnicht damit konfrontiert ist: Auf der Fähre genug Stoff mit an Mann nehmen, ihr kommt während der Fahrt nicht mehr an den Bus ran 8)

Jau bin weg. Cheers

3 Tage auf Kette. Noch nix kaputt :) Nur die Clubmän Brülltüte muss waychen.

nette tour kelle, viel spass.

apropos agusto: hat zufällig noch wer so ein 6000er teil über? will das jetzt doch haben für die TV.

Nette Mofa Marc, wann kommt Leistung rein?? Kenn dich, so Ideal Standart is doch auf Dauer nix...

Hat wer in PB noch einen gescheiten Schaltarm zum schrauben??

Kann doch nicht sein das ich diese Dinger nirgends kaufen kann...

Bei diesem Problem sieht man aber das MB VA Zeugs nicht immer optimal ist, die wesentlich härtere Schaltstange hat mit dem Pin auf dem Arm ganz schön Tabularasa gemacht. Also da muß ne andere Lösung her, auf Dauer ist das nix so.

Roots, wo bisse??

Schmied, ich würde den alten "Schraub-Schaltarm" wie's in Sticky (S 112) steht mit einem M6 Stehbolzen versehen. So'n Stehbolzen (alter vom Kettenkasten) ist vergütet, da schlägt dann so schnell nichsts aus, Motor Aus-, und Einbau geht auch schneller.

Alda, ich brech ab. Wie bekommt man denn eine völlig vernuckelte Kronenmutter in einer PX Kupplung auf?

Mit dem passenden Werkzeug geht gar nix, habs sogar schon mit nem Hammer und passendem Durchschläger probiert, auch nix.

Ich weiss auch nicht, entweder hat der Vorbesitzer die Mutter endfest verklebt oder das Gewinde an der Welle war/ist hinüber.

Den Motor wollte ich eigentlich nicht ausbauen, wenn da also noch wer n Tip hat, immer raus damit.

-

ich hab mir da mal ein Y aus nen stück flacheisen geschweißt.

das dann mit den 3 schrauben vom Kuludeckel die nuss schön in die mutter drückt...

damit gingen auch die übelsten fälle auf

Ich nehm' da immer 'ne Langnuss mit T-Griff und langer Verlängerung, da bekommt man schön druck auf die Mutter und kann auch gleichmäßig Druck aufbringen - damit ging eigendlich immer alles auf - und das waren echt viele Kronenmuttern. Wichtig ist, dass die Kupplung gut blockiert wird und du beide Hände frei hast.

Schlagschrauber geht auch

Werner, top Idee, das wird morgen getestet.

@ Markus . Der Motor ist noch im Rahmen und man kommt irgendwie nicht so dran um da richtig Qualm drauf zu kriegen, würde der Satan aus der Werkbank liegen hätte ich das wohl auf bekommen.

Kack Lusso, is ja nicht mal eben so gemacht da den Motor raus zu heben.

-

gonzo schrieb:

Alda, ich brech ab. Wie bekommt man denn eine völlig vernuckelte Kronenmutter in einer PX Kupplung auf?

Mit dem passenden Werkzeug geht gar nix, habs sogar schon mit nem Hammer und passendem Durchschläger probiert, auch nix.

Ich weiss auch nicht, entweder hat der Vorbesitzer die Mutter endfest verklebt oder das Gewinde an der Welle war/ist hinüber.

Den Motor wollte ich eigentlich nicht ausbauen, wenn da also noch wer n Tip hat, immer raus damit.

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Hatte ich neulich auch, hab nen guten Freund zur Hilfe genommen und die Schraube auch ohne Fragen gelöchert!

Mein Freund

Hebebühne...und dann schön in den Radkasten kriechen.

Zu Werners Idee gibt's eine Skizze bei den Saufpalästinensern.

Bearbeitet 18. Mai 201115 Jr. von Blue Baron

Lars, kann dir Morgen helfen und den Satan festhalten während du Dampf drauf gibst.

Hab auch einen Kronenmutterschlüssel der fest in einer 1/2 Nuss steckt, dann noch´n Schlagschrauber drauf und es müßte losgehen.

Werde mir Morgen so´n Teil mit 12V zulegen, hatte heute Glück das mir jemand passend zur Hand ging als ich bei Franz die Cosa Kupplung aus dem Motor geschraubt hab und er das LüRa blockieren konnte - ohne 2ten Mann siehts ganz übel aus..

Is das eichelich normal das die Cosa Kupplung so aus dem Block genommen werden kann, so ohne Abzieher??

Schmied schrieb:

Is das eichelich normal das die Cosa Kupplung so aus dem Block genommen werden kann, so ohne Abzieher??

Naja, also bei mir brauchts einen Abzieher, wenn es kein Spiel hat dürfte das aber in Ordnung sein.

Nach Rissen in der Buchse und so hast du aber gesehen?

Das Ding von den Saufpalästinensern wird morgen auf die Schnelle nachgebaut, bei Freds Karre ist dank dem seitlichem Treffer einfach noch weniger Platz als eh schon da wäre.

-

Bearbeitet 18. Mai 201115 Jr. von gonzo

ROOTS, bitte melden, ich MUSS heute mal kurz was aus der Werkstatt holen, da liegt noch der olle Sitz und der MUSS noch in die Post bevor ich innen Urlaub reinfahr!!!! Bin den ganzen Tag avaiable @ home!

OK, mailde mich

Dank dem Palästinenser Werkzeug ist die Kupplung raus, doll.

Dann sah ich das:

Ich bitte die schlechte Qualität zu entschuldigen, die Telefonkamera kann nix. Aber was wurde gemacht? Ich glaube kaum das da ab Werk so schwatte Pampe ( ich würde meinen es ist Knetmetall) hingehört.

Muss der Fred sich Sorgen machen?

Insgesamt sieht der Motor innen ganz schön bäh aus, im Kupplungsdeckel war richtig Ölschlamm, sehr unschön.

Und noch was. Fred, das nächste Mal machste erst ne Motorwäsche bevor du mir deinen Haufen hier hinstellst!

-

Bearbeitet 19. Mai 201115 Jr. von gonzo

Schmied schrieb:

ich MUSS heute mal kurz was aus der Werkstatt holen, da liegt noch der olle Sitz und der MUSS noch in die Post

Ein Sitz?!

Herrlisch! Für mich?

Bin chronisch sitzbanknervös.

Nö, ich verkloppe die Reste der Inderin, die patinösen Teile sind heiss begehrt...

Wann baust du eigentlich mal ne Kiste zusammen auf die eine Sybian Sitzbank paßt??

ROOOOOOOOOOOTS, bitte nich nach 18:30 - dann is die Post zu...

Maisch... wie schnell muss der Sitz weg? Hat das noch ne Woche Zeit? Ich brauche die ganz dringend...

Bearbeitet 19. Mai 201115 Jr. von Peterle

Rootsi, bisse inne Werkstatt oder haste eckige Augen wegen des Auftrags?

Gibts schon ein Nummernschild?

Bin schwer gespannt!

Fred hat seinen Bock gestern abgeholt, soweit scheint wieder alles zu funktionieren.

Erstaunlicherweise pfiff die Kiste am Kopf durch und das nachdem wir da alles mit Drehmoment angezogen hatten.

Natörlich hatte der Kopf sich auch ein bisschen verzogen, also schön mit Schleifpapier auf der dicken Glasplatte auf Maß gebracht und wieder drauf das Ding.

Der nächste Patient ist dann wohl blau und hat 50ccm.

-

Schmied schrieb:

Wann baust du eigentlich mal ne Kiste zusammen auf die eine Sybian Sitzbank paßt??

Das Problem ist die Zielgruppe bzw. die Absatzmöglichkeiten.

Zu wenige Frauen auf unserem Gebiet, und wer außer Dir hätte gern andauernd einen hinten drin?

Mehr als runde 250 fallen mir da nicht ein und dafür wirft doch keiner den Extruder an....

Peterle schrieb:

Maisch... wie schnell muss der Sitz weg? Hat das noch ne Woche Zeit? Ich brauche die ganz dringend...

Ging an den Österreicher. Sorry Kollesch´, das hab ich zu spät gesehn.

Bearbeitet 20. Mai 201115 Jr. von M210

Natörlich!!

Kennzeichen im 18er-Format liegt hier im Büro bereits vor meine Nase. Beim Amt gab es aber noch Problems bei der Zulassung. Es konnte trotz Brief und Abmeldebestätigung nicht bestätigt werden, dass die Kiste jemals angemeldet war. Nach ca 30 Minuten Verhandlungen mit irgendwelchen Hintermännern des Amtes wurde aus dem Ärger dann doch noch feinster Rosenduft. ...Außerdem haben die sich gewundert, dass keine §21er gemacht wurde..

So, und Garage also frühestens Dienstach.

An Freizeit ist bis Monatg nicht zu denken. Muss komplette durchmalochen..

Der blaue = englische Patient?

Bearbeitet 20. Mai 201115 Jr. von Roots

Roots schrieb:

Der blaue = englische Patient?

Nö, deutsche V50.

-

oha

Dieser fucking fuck fuck Kupplungshalbmond fällt bei der Montage in den Block....

Kann drinn bleiben, liegt unten im Öl bis in alle Ewigkeit und wandert nicht ins Getriebe.

ODER

Unter wüsten Beschimpfungen und mit mächtigen Hass im Bauch den Motor gonzonieren??

WHAT NU??

hahahaaaaaa.. beim PX-Moddor?

Ich plädiere bin dafür.

Bearbeitet 20. Mai 201115 Jr. von Roots

das oel platscht da schon ordentlich rum. das muss AAAUUFFF! oder mit sonem langem magnetarm rausziehen.

Oweia, der GAU!

Vielleicht mal damit probieren?

-

hair war schneller.

Bearbeitet 20. Mai 201115 Jr. von gonzo

Ja Ja, so´n scheiss Magnet is scho auf dem Weg, ich HASSE Vespa.

Roots du Gaul, wart ab, dich lach ich auch noch aus bevor die Saison zuende is...

...pffffttttt...naja, bei dir hat sie ja noch nicht mal angefangen... hihihihihi

Wenn das der Block für den Frank ist, kannst den da ruhig in der Suppe liegen lassen - die paar Meter, die der braucht bis der Motor wieder völlig im Arsch ist, passiert da nix...

Herr: halt mal die Pupphairrze bereit, ich bin dann mal unterwegs. Sagen wir grob 21 Ortszeit vorm Hilton, dann Börgöön und :beer:

schmied, red du nur!

ein bissschen lachen darf man da schon! das ist genau wie gonzo es sagt: der gau!

marcello sei mal nicht zu vorlaut mit deinen offenen analbekundigungen: das castro ist nur 3 u bahn stops vom hilton weg. trigger, q-bar, glass coffin, harvey's sind frequentierte lokale fuer derartigen fetisch und wir koennen dich dort direkt einquartieren. frische, jungfraeuliche hinterstube ist immer gerne gesehen. weil der besuch von poppas kleinem pillermann zaehlt wohl kaum.

falls noch jemand zuhause ist und nicht weiß was er machen soll, ich leg jetzt dann gleich im rennsalon auf, baldestraße 13, beim zooziez um die ecke!!

Kehr Ivo, du hörst dir ja dolle Sachen an.

Erstaunlicherweise bin ich beim neubepacken meines mp3 Spielers über S.O.D. live gestolper , habs mir mal wieder ganz angehört aber dann doch nicht drauf gepackt. Zum Autofahren is das nix.

-

Oh, noch was. Jetzt is es passiert, hier steht ne originale Mädchen V50.

Die Besitzerin möchte damit bis ins Sauerland, so wird das aber definitiv nicht gehen. Sie hat nur den PKW Lappen also fällt alles was Spaß macht komplett aus. Das Ding soll einfach ein ganz klein bisschen schneller als 40 laufen und wenns gut läuft wäre eine wie auch immer geartete "Beschleunigung" ein Schritt nach vorne.

Ich habe an einen 85er, einen 19/19er mit passendem Stutzen und ne Banane gedacht, bin aber für Anregungen zu haben. Übersetzung bleibt da das Ziel nicht 80 km/h ist.

Die Verbaute Kupplung reicht?

Kurbelwelle?

Keine Ahnung.

Immer raus mitte Tips.

Bearbeitet 20. Mai 201115 Jr. von gonzo

ich dachte man verbaut bei den kleinen kipplern falc, oder hab ich da was falsch verstanden? oder warum sollte man was anderes machen?

Fur Schnedel

Lambretta engraved items

Da muss ne neue Welle rein falls es noch die alte ohne oberes Pleuellager ist.

Hatte auf der PK nen 85er DR, aber mit Standart Vergaser. Auspuff war Sito Plus.

Lief 60 und war leise.

Aber dieser Sauerland Plan, das wird lustig, würde für die Strecke 6-7 std. einplanen...

Naja, wir sehen uns dann am Tresen.

Fuel/Ivo, wir fahren jetzte los.

gonzo schrieb:

Kehr Ivo, du hörst dir ja dolle Sachen an.

Direkt noch einen hinterher!!!

Gorgoroth

Und sowas höre ich tatsächlich beim Auto fahren

gonzo schrieb:

Oh, noch was. Jetzt is es passiert, hier steht ne originale Mädchen V50.

Die Besitzerin möchte damit bis ins Sauerland, so wird das aber definitiv nicht gehen. Sie hat nur den PKW Lappen also fällt alles was Spaß macht komplett aus. Das Ding soll einfach ein ganz klein bisschen schneller als 40 laufen und wenns gut läuft wäre eine wie auch immer geartete "Beschleunigung" ein Schritt nach vorne.

Ich habe an einen 85er, einen 19/19er mit passendem Stutzen und ne Banane gedacht, bin aber für Anregungen zu haben. Übersetzung bleibt da das Ziel nicht 80 km/h ist.

Die Verbaute Kupplung reicht?

Kurbelwelle?

Keine Ahnung.

Immer raus mitte Tips.

ohne übersetzungsänderung hat man mit dem 85er mal wenig spass.

mach nen 75er DR drauf. den auslass noch nach gefühl etwas hochziehen. ein 16.16er reicht und wenn du verrückt bist ne banane dran, läuft aber auch mit o-puff.

das ist mit nem mädel für echte 65 - 70 langstrecke gut und zieht auch schon ganz gut von der ampel. vor allem bleibt's unauffällig und kommt ohne motorspaltung und jedwedes kupplungsgebastel aus.

bin mit dem setup einmal MUC-Regensburg und retour und einmal MUC-Erlangen und retour gefahren und es war lang aber nicht nervig.

b

so bin wieder von der insel runter, kann nur sagen, das leben auf der strasse ist die hölle.... nähere infos und bilder kommen von dem medienbeauftragtem der BdS.......

Bearbeitet 21. Mai 201115 Jr. von Hans-Günther

Bluenote schrieb:

ohne übersetzungsänderung hat man mit dem 85er mal wenig spass.

mach nen 75er DR drauf. den auslass noch nach gefühl etwas hochziehen. ein 16.16er reicht und wenn du verrückt bist ne banane dran, läuft aber auch mit o-puff.

das ist mit nem mädel für echte 65 - 70 langstrecke gut und zieht auch schon ganz gut von der ampel. vor allem bleibt's unauffällig und kommt ohne motorspaltung und jedwedes kupplungsgebastel aus.

bin mit dem setup einmal MUC-Regensburg und retour und einmal MUC-Erlangen und retour gefahren und es war lang aber nicht nervig.

b

Werde ich so vorschlagen, die Aktion wird aber wohl auf den Winter verlegt. Die Welle wird die Originale sein und egal wieviele Pferde ich da ran lasse, es dürften zu viele sein.

Ich hab ja gleich zu ner PK geraten, aber auf mich wurde nicht gehört.

Die Fahrt ins Sauerland wurde demnach auch abgeblasen.

Mir hat die heutige Aktion eigentlich schon wieder gereicht, bei den Dingern kommt man ja nirgends gescheit dran. So geflucht hab ich schon lange nicht mehr.

Ich muss mich in die Materie erst mal einlesen, bevor da in Geschwindigkeit investiert wird muss ganz dringen was am Fahrwerk gemacht werden. Ich glaube ich habe bessere Federn in meinem Sofa.

Jetzt gehts aufs Bierfest, Fred steht schon seit Stunden am Pimsstand, dürfte nicht mehr einzuholen sein aber ich werde mein Bestes geben!

-

gonzo schrieb:

Werde ich so vorschlagen, die Aktion wird aber wohl auf den Winter verlegt. Die Welle wird die Originale sein und egal wieviele Pferde ich da ran lasse, es dürften zu viele sein.

Ich hab ja gleich zu ner PK geraten, aber auf mich wurde nicht gehört.

Die Fahrt ins Sauerland wurde demnach auch abgeblasen.

Also ich verstehe ja sowieso nicht, warum an der top Kiste jetzt eine große Moterrevision gemacht werden muß. Die Kiste ist doch genau so wie sie da steht eine Top Karre. Alles original restauriert, so was findeste heute doch nur selten und genau so was wurde, wenn ich mich richtig erinnere auch gesucht. Es weiß doch jeder das eine original V50 max 50 Km/h fährt. Hätte man sich doch gleich eine mit einem Satz kauften können die gibt es auch für günstiger. Aber egal, ich würde die Kiste 100% so lassen wie sie ist. Einfach sportlicher am Gas drehen und evtl. einen dickeren Krümmer drunter und fertig. Und über was ich auf jeden Fall nachdenken würde das Reserveröhrchen aus dem Benzinhahn zu ziehen, da die Reserve ja eh nicht genutzt wird.

also die 75er-umrüstung ist jetzt kein hexenwerk. und auch flugs rückbaubar.

den cylander muss man ja nicht bearbeiten. wenn man die fenster entgratet, dann rutscht man hald oben am auslass nochmal etwas ab und das ding ist in 15 min fertig - geht zur not auch mit der schlüsselfeile von hinten durch statt von innen.

motor abklappen, hutze runter, cylander runter, cylander drauf. ob das jetzt das alte, kleine pleuelauge ist oder schon eins mit lager ist bei den drehzahlen die der DR erreicht mal very wurscht. sollte hald nicht total ausgenackelt sein und fertig. hutze wieder drauf motor einklappen. die düse anpassen (glaub 74 oder so würd ich anfangen - normal ist 72 oder 70 manchmal) und fertig ... ach ne W4AC rein dann lüppt das.

sache von 2 stunden, effekt: feuchtes höschen (<------ nicht zu unterschätzen, auch ohne anfassen)

b

Is ja nicht meine Mofa und nein, das Teil läuft momentan nicht mal 50.

Egal, komme gerade vom Gelage und hier gibts ein Bild von einem alten Krieger, bevor sein alter Körper ihn zwang in seine Höhle abzudampfen:

Der hatte ab 13 Uhr so einen Vorsprung rausgearbeitet, da hätte man den Schnaps schon intravenös legen müssen um da noch bei zu kommen.

Hut ab Digger, ich hoffe der Kopf explodiert morgen nicht!

-

So. Ausfahrt mit dem Leucal. Hairrs Kisten - beide - im desolaten technischen Zustand ! - Seiner Meinung "top geschraubt" heisst: es geht nichts. Mit dem Oanser ohne Bremsen durch die Stadt. Gefuehlt alle 50m ein Stopschild und das stark bergrunter. Man hat Angst am Gashahn zu reissen, weil am naechsten Stopschild hat man Angst nicht zum Stehen zu kommen. Grenzwert. Dann kurz vor der Golden Shower bridge, die ich mit Oanser nehmen wollte, verweigert dieser den Job und mit einem Kupplungszugabraucher muss auf Muggy umgesattelt wayrrden.

Jetzt muss noch die Kiste gefixt werden, bei Herr ist ja immer was. Der Oanser laeuft ansatzweise potent, aber halt nur mit einem Hoden. Es drueckt ordentlich, aber wenns zur Sache gehen soll, kommt der Druck halt nicht richtig auf die Strasse. Der Karren ist einfach halb kastriert. Das einzige, was normal ist: er pinkelt sein Revier an, wie ein normaler Zweihodriger.

Jetzt annehmen.

Bearbeitet 22. Mai 201115 Jr. von Marcello

@ Lars Jeff Vader

DEATH STAR CANTEEN

A33SC schrieb:

@ Lars Jeff Vader

DEATH STAR CANTEEN

A33SC schrieb:

Fur Schnedel

Lambretta engraved items

uhhh,mit bloody marylin druff...

nee,voll nicht mein styel.is eher was für hansi!

junge, junge wat ne sause, da ballert man sich den ganzen nachmittag mit zwei kollegen in abgrund und dann kommen zwei topfite durstige auswechselspieler dabei und allet geht wieder von vorne los...

auf dem weg zum pot habe ich mir überlegt doch nen polnischen zu machen ... im taxi direkt eingepennt

ich dacht 40 is nur ne zahl...

wassisnhierlos???

alle im urlaub,oder die köpfe noch nicht wieder gefunden?

Dr Schnedespeed has Lars spoken with you reference the new laser cut part for the chop

A33SC schrieb:

Dr Schnedespeed has Lars spoken with you reference the new laser cut part for the chop

Be patient Mr. P. Everything will be sorted out to your fullest satisfaction.

Adjustments had to be made to "aline" the crosses.

Es sind ja keine "Prilblumen"

@ Lars, u make me

Ich habe das gerade gesehn

A33SC schrieb:

Ich habe das gerade gesehn

Beim LCD gibts nen ganzes Album zu Hansi... so aus den letzten Jahren, heisst "der Super-Abraucher".

Schau mal dieses film an, es kommt

JETSONS IN LIPPSTADT - UND HANSI

Bin im Urlaub

Meine Fresse, was spielen sich die Osnasen da zusammen??

Die müssen doch nur eine Bude machen und sich dann mit 10 Mann vors Tor stellen . . . .

Der Fussballgott möge verhüten das nächste Saison 15 Mannschaften besser sind als der SC.

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ich fass es nicht . . . . . . servus VFL

Bearbeitet 24. Mai 201115 Jr. von gonzo

gonzo schrieb:

Meine Fresse, was spielen sich die Osnasen da zusammen??

Die müssen doch nur eine Bude machen und sich dann mit 10 Mann vors Tor stellen . . . .

Der Fussballgott möge verhüten das nächste Saison 15 Mannschaften besser sind als der SC.

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Osna würde ich mir kommende Saison lieber gegen Preussen anschauen, quasi 2 zusätzliche Heimspiele.

rosi schrieb:

Osna würde ich mir kommende Saison lieber gegen Preussen anschauen, quasi 2 zusätzliche Heimspiele.

Ein Heimspiel ohne Gäste ist doch langweilig!

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@ted:

as i said,im goin on thursday in hospital for some plastic surgery,and will be off work for at least 4 weeks.

i told you that about 2 weeks ago,so sorry...

Bearbeitet 24. Mai 201115 Jr. von Schniedel

hat eigentlich jmd. was von den norwegern gehört?

b

@ schniedel . Digger, mach dir mal keinen Kopp, ich hab mit dem Rahmen noch reichlich zu tun. Bis du wieder einsatzfähig bist werde ich alles soweit vorbereiten das du nur noch auf nen Knopf drücken musst und schwupp is das fertig.

Werd du erst mal wieder gesund!

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es wird so um die 4 wochen dauern,dann 2 wochen wieder arbeiten,und nochmal 4 wochen.

nur mal so zur planung.

Bearbeitet 25. Mai 201115 Jr. von Schniedel

Schniedel schrieb:

es wird so um die 4 wochen dauern,dann 2 wochen wieder arbeiten,und nochmal 4 wochen.

nur mal so zur planung.

Meld dich einfach mal wenn du wieder an die Schneidemaschine dran darfst.

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übrigens gonzo: schau mal hier rein bzgl. der schon mal kurz hier erwähnten getriebeabdeckplatte als highend versuch das wediproblem in den griff zu bekommen.

madmaex08 schrieb:

übrigens gonzo: schau mal hier rein bzgl. der schon mal kurz hier erwähnten getriebeabdeckplatte als highend versuch das wediproblem in den griff zu bekommen.

Schönes Ding das. Werde ich mir dann wohl für das nächste Mal hinlegen.

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verstehe ich das also richtig dass die abraucher von einer schlecht zentrierten platte kommen? original italienisch sollte also passen? klingt einleuchtend!

Meine Herren!

Morgen Abend ist 14 Jahre Deeper Shade!!!!

Pflichttermin.

hat jemand gesehen was poppa gestern in london passiert ist?

..wat meinste jetzt damit, dass er verdammt schnell radeln kann, oder dass er n idiot ist?!

Scharfe Aktion.

Es soll ja Rollerfahrer geben die ähnlich durch den Stadtverkehr brechen.

Wie es aussah ist dem Protagonisten ja nix weiter passiert, es bleibt zu hoffen das es ein heilsamer Schock war.

Soeben erreichte mich ein Anruf von einem Mitglied der heute früh morgens gestarteten Reisegruppe Kelso, eine weisse Zündkerze mit Ablagerungen hörte sich mal nicht besonders schön an.

Ich drücke die Daumen das es weiter geht.

Die Fähre nach Newcastle is ja auch schon bezahlt.

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@ARAC-Mann: es wird irgentwann so kommen das du mit dem Auto hinterher fährst um den Leuten die Kisten zu fixen. Es wird Zeit das wir uns um entsprechendes Equipment, vor allem Outfit kümmern, ich mach das mal fertig für´s Sauerland.

Wie schaut die Bereitschaft für die Ausfahrt & BBQ am Sa. mit den Vespisten aus???

Wir brechen gleich die Zelte an der Waterkant ab und fahren über Lelystat zurück in die Heimat.

( ARAC = Allgemeiner Roller Abraucher Club )

Schmied schrieb:

Wie schaut die Bereitschaft für die Ausfahrt & BBQ am Sa. mit den Vespisten aus???

An dem Abraucher bin ich mal nicht Schuld, puuhh!

Ausfahrt bin ich wohl bei, beim BBQ und so hatte die Dame allerdings andere Vorstellungen zur Abendgestaltung.

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@Lars : PK TüV Nord abgenommen .. keine Mängel, auch mit noch ausgelutschtem Stoßdämpfer vorne ... Kontrolle von Auspuff und Vergaser brachten zwar Ungereimtheiten bei den eingeprägten Nummern zutage - diese wurden jedoch mit Gesprächen über die 80er Jahre und Neulack sowie Lambrettas ohne Papiere in Vergessenheit gebracht ...

lust auf fernweh? jemand noch nicht entschieden fuer kroatien?

http://www.merian.de/fotostrecke/fotostrecke-68485.html

auf spiegel ist da heute ein bericht... lacknase du bist ja der recherchierer - liegt von diesen sagenhaften landschaften was auf der geplanten route??

wo ist eigentlich kelle, ist der schon wieder zurueck?

Google-Earth offenbart entlang der Strecke einiges. Manche der oben abgelichteten Orte werden auch angayfahren. Aber noch manches mehr. Hier ein special teaser.

Lacknase schrieb:

Google-Earth offenbart entlang der Strecke einiges. Manche der oben abgelichteten Orte werden auch angayfahren. Aber noch manches mehr. Hier ein special teaser.

Wenn ich das so sehe, muss das mit Urlaub kriegen doch mit erhöhter Motivation angegangen werden!

"Herr is like Sir, Mister... ehm... but, you can't really translate it."

"Hinterstube ... this is something like... I mean..."

Ich bin leider raus für morgen!

Muss noch ein bisschen an der L&P werkeln damit ich nur noch die Kupplung und den Kopf dranschmeißen muss (falls die Teile in diesem Jahrhundert noch ankommen)...

Gruß

Ivo

Peterle schrieb:

Ich bin leider raus für morgen!

Muss noch ein bisschen an der L&P werkeln damit ich nur noch die Kupplung und den Kopf dranschmeißen muss (falls die Teile in diesem Jahrhundert noch ankommen)...

Gruß

Ivo

köpfe sind fertig und gehen morgen zur post.

bei den kulus fehlt auch nicht mehr viel.

Bearbeitet 27. Mai 201115 Jr. von gravedigger

scheiss fahrrad wirft mich ab wo sind die bremsen ich breche mir dir knochen:

ich glaube du hast die ein bisschen ueberfordert, die amis.

Peterle schrieb:

Ich bin leider raus für morgen!

Muss noch ein bisschen an der L&P werkeln damit ich nur noch die Kupplung und den Kopf dranschmeißen muss (falls die Teile in diesem Jahrhundert noch ankommen)...

Gruß

Ivo

Wir kommen morgen!

fahren aber direkt nach Verl-Kaunitz

CU

Bin dann um 10 anne Aral, mit Dame auf Cosofa, ohne Dame auf Kette (läuft nicht tuttisupioptimal, für den Lambrospeed solls wohl reichen).

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Bearbeitet 27. Mai 201115 Jr. von gonzo

Liebes Tagebuch, heute haben wir wieder viel an unsere alten Kisten rumgechaubt. Leider hat der doofe RB20 keine Lust mal länger ohne lästige Malessen zu laufen, erst hat er letzte Woche eine CDI vernichtet, kurz drauf einen Pick-Up gefressen. Das ist doof, ich war ganz schön sauer deswegen. Aber zum Glück hatte ich ja noch eine kleine Auswahl dieser kleinen lustigen Zündzeitpunktgeber in meiner Kramkiste - die einen sahen gut aus, die anderen total verwarzt und einer fast wie neu. Da stand bgm drauf und er war sicher nicht lange eingebaut. Also hab ich diesen dann in meine Zündung eingelötet, mit viel Mühe, der Zunge im Mundwinkel und zugekniffenen Augen, so wie immer... Nachdem ich alles wieder ganz toll zusammen geschraubt habe und den Haufen angetreten habe, hat er sich angehört wie Tante Mihas TS1 in Santander in der Tiefgarage - ab Halbgas piff-paff-puff aus allen Löchern. So liebes Tagebuch, weißt du was mir dann in das kleine dummer Köpfchen kam?? Genau - da wußte ich wieder woher ich diesen tollen bgm Pick-Up hatte, genau - von Tante Miha Zündung aus der Tiefgarage in Santander...

Was lernen wir daraus?? Keine gebrauchten Pick-Ups verbauen, ES LOHNT SICH NICHT!

Ich fahre Morgen mit der DL.

Treffpunkt ist die ARAL Tanke an der Bahnhofstr. - 10 Uhr

gravedigger schrieb:

köpfe sind fertig und gehen morgen zur post.

bei den kulus fehlt auch nicht mehr viel.

Sauber Harald!!!!!!!

Bearbeitet 28. Mai 201115 Jr. von Peterle

So, zurück vonne Ausfahrt und da auf Kette ergaben sich neue Erkenntnisse. Ich musste vor dem gemütlichen Teil abbrechen und nach Hause kriechen.

Ab viertel Gas wurde die Kiste sehr mager, sah man auch sehr schön am EGT, bis dreiviertel Gas blieb das auch so, bei Vollhahn hingegen war es wie gegen ne Wand fahren, die Temperaturen sanken aber es gab kein Vorschub. Meine Schlussfolgerungen (man möge mich berichtigen), Nebendüse größer (glaube jetzt ne 20er), evt. die Nadel höher (56, Clip Mitte), HD kleiner (jetzt über 300).

Über 330° fing die Kiste das klingeln an, wird schon mal weggespeichert. Am Standgas muss ich auch bei, das Gemisch muss wohl fetter.

Ansonsten suppt die Reuse am Motordeckel wie n Kieslaster, trotz neuer Dichtung. Ich denke da kommt noch mal ne neue rein, sonst hab ich im Sauerland kein Öl mehr im Motor

Falls möglich würde ich vor dem Sauerland auch gerne noch mal auf die Rolle , zur Sicherheit.

-

Lars... ab 330° fängt die Kiste an zu klingeln????

Wo sitzt denn dein Fühler? Ich konnte mit 150mm Abstand vom Kolbenhemd locker bis 650° gehen ohne irgendwelche Malessen zu haben! Lass mal besser auf die Rolle...

Ich gehe gleich noch eben kurz den Auslass vom RB fräsen! Der Rest ist so gut wie fertig

Gruß

Ivo

Peterle schrieb:

Lars... ab 330° fängt die Kiste an zu klingeln????

Wo sitzt denn dein Fühler?

Weit weg Digger und es ist auch nur der Kurze.

Absolute Zahlen sind ja auch schnülli, wichtig ist das man sieht das irgendwann was nicht richtig ist und das sieht und hört man. Bei der nächsten Anlage wird der Kollege wo anders untergebracht.

Rolle is gut, wann gehts denn? Muss ja auch n passenden Transport organisieren.

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Kindergarten. Wenn die Karre bei

Hat zufällig irgendjemand (am besten von den Münchnern) ein LIS/SX Lenkerunterteil (ohne Chromring und eigentlich auch nur das Unterteil ohne irgendwas) für mich rumliegen?

Mein Lince-Lenker hat sich heute nach der ersten Testfahrt von deiner Schaltseite getrennt - zum Glück im Stand beim Stoßdämpfertest.

Wäre relativ dringend - der Oansa will in Stockach auf die Rolle befördert werden.

hat zufaellig jemand in diesem forum nen paar weibaa ma start dran> oder ist das hier das poppa hinterstubenforum? poppa du gaiaaaiiiilll! komm rUAS uas deinem ofen und beeeiii allda. ts1.

Schmied schrieb:

Liebes Tagebuch, heute haben wir wieder viel an unsere alten Kisten rumgechaubt. Leider hat der doofe RB20 keine Lust mal länger ohne lästige Malessen zu laufen, erst hat er letzte Woche eine CDI vernichtet, kurz drauf einen Pick-Up gefressen. Das ist doof, ich war ganz schön sauer deswegen. Aber zum Glück hatte ich ja noch eine kleine Auswahl dieser kleinen lustigen Zündzeitpunktgeber in meiner Kramkiste - die einen sahen gut aus, die anderen total verwarzt und einer fast wie neu. Da stand bgm drauf und er war sicher nicht lange eingebaut. Also hab ich diesen dann in meine Zündung eingelötet, mit viel Mühe, der Zunge im Mundwinkel und zugekniffenen Augen, so wie immer... Nachdem ich alles wieder ganz toll zusammen geschraubt habe und den Haufen angetreten habe, hat er sich angehört wie Tante Mihas TS1 in Santander in der Tiefgarage - ab Halbgas piff-paff-puff aus allen Löchern. So liebes Tagebuch, weißt du was mir dann in das kleine dummer Köpfchen kam?? Genau - da wußte ich wieder woher ich diesen tollen bgm Pick-Up hatte, genau - von Tante Miha Zündung aus der Tiefgarage in Santander...

Was lernen wir daraus?? Keine gebrauchten Pick-Ups verbauen, ES LOHNT SICH NICHT!

Hast du jetzt den Zündungsteufel?

Denken nach Kaunitz jetzt schwer über Tsenewechsel nach

War ne top Veranstaltung gestern!

Vielen Dank auch noch mal an die Banda für die lecka Grillerei.

Die Heimfahrt nach Münster war auch wieder ein Klassiker: zwar rechtzeitig los, da aber leider die Tanke nicht passend rechtzeitig kam ( 1 km schieben bis Dominic mit dem Kanister kam) doch wieder im Dunkeln und im Regen gefahren

Küss den Ring!

Miha schrieb:

Denken nach Kaunitz jetzt schwer über Tsenewechsel nach

Verständlich, sah schon schick aus der Brummer:

nur falls sich wer fragt warum gerade der:

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Bearbeitet 29. Mai 201115 Jr. von gonzo

Die Abrauchermedaillien wurden dieses WE wieder großzügig verteilt...

Grad auf dem Rückweg hat es Hansi die Auslassdichtung an der Lambro weggeschmörgelt - passend auf der B1, die hohen Wände haben einen Schallpegel wie beim Rennen in Monaco verursacht, sehr geil.

Und mir ist an der DL der Kickerpiston abgefuckt, Kiste fuhr zwar noch artig bis nach Hause, aber der Kicker läuft hörbar mit. Naja, das Problem hatte die Kiste schon seit Jahren, der Kickstarter hing an dem Motor auch immer rum wie ein Lämmerschwanz und hatte sicher 2-3 dicke Knöchel auf dem Gewissen.

Der Frühstückspräsident sitzt immer noch im Biwak und wartet das ihm einer frischen Saft liefert - heute Morgen war aufeinmal Ebbe im Tank, woher das wohl kam???

Extrem lustiges WE, Fotos wird es hier keine geben, lad welche in FB hoch, nach dem Motoraver-Festival war mein Akku eh leer. Würde sagen das war eine würdige Generalprobe für´s Sauerland, und wenn es da in dem Takt weiter geht, dann Holla die Waldfee wehrte Kameraden des gepflegten Männersportes!

alter was für ein ritt, bin total alle....

wenn einer dachte die lambro war früher laut, dann sollte er sie jetzt mal hören. mir ist das blut aus den ohren gelaufen....

das wochenende war aber echt der hammer, danke an die BdS.

bin auch wieder im lande,und tante doktor hat erstmal ne schöne krampfader suppe gekocht.mein oberschenkel ist jetzt nur noch halb so dick,wie grabowskis oberarm...

werd mal die tage wieder nen grillabend anleiern.

Wenn sich das zeitlich aus geht wäre ich wohl dabei, Herr Schniedel.

Musste dann heute doch noch mal anne Mofa bei, das Vergaserthema hat mir keine Ruhe gelassen.

Erstaunlicherweise war ne 25er ND drin ob die zu mager war? Ich schraub jetzt ne 27,5er rein und werde dann zusätzlich mal nach Falschluft suchen, komisch. HD war ne 300er, wurde mal auf 280 geändert und wird morgen getestet.

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Ähh, Hansi, wenn der Puffi jetzt eh ab muss, könnte man ja auch gleich die andere Tröte irgendwie dran fummeln. Wie schon erwähnt, der Bock ist infernalisch laut (auch mit intakter Auspuffdichtung). Falls da was gebraten werden muss, sag bescheid.

Bearbeitet 29. Mai 201115 Jr. von gonzo

Sinnig wäre einen alten Clubman Krümmer zu nehmen anstelle den aktuellen mit der Flex zu zersäbeln.

Ich würde mir einen Stutzen von JL o.ä. nehmen, Auspuffrohr Meterware und fertig, ESD liegt ja schon da.

@Varizen-Speed, gute Besserung, hoffe der Dreck juckt nicht wie wahne!

Pah, was würd ich fürn Foto der StrapsTranse in ihren Halterlosen geben...

auch von mir fettes lob an die banda (coole hymne übrigens ), das halbe schwein was ich weggefuttert habe werde ich in hopfenblütentee wieder gutmachen...

musste ja leider wegen de damen und messi frühzeitig das anwesen verlassen

meine abraucherprüblematik habe ich im technik topic aktualisiert, mein mofa ist nur für kurzstrecke zu gebrauchen..

grabowski schrieb:

meine abraucherprüblematik habe ich im technik topic aktualisiert, mein mofa ist nur für kurzstrecke zu gebrauchen..

Ich würde vorschlagen wir nehmen den Kopf noch mal runter und schauen uns das Elend mal genauer an.

Mehr fällt mir dazu erst mal nicht ein.

Ein bisschen verdächtig ist das ja schon das die Kiste immer am gleichen Stehbolzen das suppen anfängt, möglicherweise haben wir bisher was am Zylinder selbst noch nicht gesehen.

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Bearbeitet 29. Mai 201115 Jr. von gonzo

Das Gröbste ist geschafft

@ Rosi lovely

auch mal wieder reinschaut,

ach alles wie immer.

und wieder weg.

bis im sauerland *wink*

RB-Motor soweit fertig!

Kupplung habe ich gerade leihweise eine verbaut! Köpfe sind noch nicht da, ich warte aber schon gespannt zu hause auf die Post!

Ich war von Samstag 13 Uhr bis Sonntagmorgen 6 Uhr in der Halle und habe gefräst und geschraubt wie ein Bekloppter! Aber es hat sich mal wieder gelohnt (hoffe ich)!

Gruß

Ivo

diese jugendliche energie! finde das top. hoffe nur das bringt zum schluss auch ne karre die nicht am ersten roundabout abraucht - wie in spanien.

Und wenn die Karre abraucht, fuhr sie bis dahin wenigstens einmal richtig geil.

Ach ja. Apropos "fährt geil" ... Die Buschtrommeln melden: das Leistungsgefälle hat sich in der Stadt deutlich verschoben.

Peterle schrieb:

RB-Motor soweit fertig!

Kupplung habe ich gerade leihweise eine verbaut! Köpfe sind noch nicht da, ich warte aber schon gespannt zu hause auf die Post!

morgen

Bearbeitet 30. Mai 201115 Jr. von gravedigger

so,ihr gäule,am mittwoch werden bei mir wieder die würste gedreht.

ab 19.00 uhr.

also,wer bock hat...

als extra leckerbissen werd ich mal ein paar krampfadern aufn grill schmeißen.soll ne spezialität sein...

Bearbeitet 30. Mai 201115 Jr. von Schniedel

Mi. passt mir, leg schon mal bitte ne Scheibe anne Seite.

Hab heute den nächsten Pick-Up eingelötet - und auch der war gleich Fratze, ich fasse es nicht.

Hab jetzt die Zündungen getauscht und werde die ausgebaute mal neu einlöten, nicht das ein Kabel Schuld hat.

Mit der anderen Zündung burnt der RB wieder....

Wenn Fuel jetzt noch seinen Vergaser in Griff bekommt und Ivo auf RB anreist, dann steht unserer Wette mit den Örtlichen Vespisten ja nix mehr im Wege. Als Backup Kiste wird Hansis FallGuy bis Pfingsten gefixt, der muss endlich mal wieder in 3stellige km/h Zonen fahren, so geht das nicht weiter.

Kann auch sein, dass die Erregerspule einen weg hat, nich der/das Pick-Up.

Mhhm, was könnte da los sein? Dachte mir die Spule liefert entweder Saft oder is durch, das könnte man dann messen..

Schmied schrieb:

Mhhm, was könnte da los sein? Dachte mir die Spule liefert entweder Saft oder is durch, das könnte man dann messen..

Der Rainer dürfte den Ohm Wert wohl irgendwo gespeichert haben, kann man also durchmessen.

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Ich denke ich werde fertig!

Allerdings wird das mit TÜV bis dahin wohl nix mehr. Muss mir dann ein Kurzzeitkennzeichen besorgen...

Gruß

Ivo

Wenn du die Bilder vom Sa. siehst - egal welche, ob vom Nachmittag auf dem Straßekreuzerfestival oder Abends vom BBQ, wird dir das Herz bluten Alter... War ne ganz feine Sache das!

Aber jut, wenn du fertig wirst, dann lieber so und auf Lambretta ins Sauerland!

Schmied schrieb:

Mhhm, was könnte da los sein? Dachte mir die Spule liefert entweder Saft oder is durch, das könnte man dann messen..

Die Isolierung des Drahts kann irgendwo mal aufgeben, dann gibt es Wicklungsschluss und der Widerstand sinkt. Messwerte gibt's bei hidden-power.de unter Technik.

.

Wo bleiben die Storys und Fotos zu den Vespisten Welttagen bei den Norwegern??

Ist Kelle wieder da? Ist sein Arsch rot und seine Hände blau?

Am Sa. gab es eine Ausfahrt & BBQ bei den Vespisten der Banda auf dem Lande, quasi am Arsch der Welt.

Lustige Sache, viel gesoffen, ein halbes Schein gegrillt und es gibt einen neuen Frühstückspräsidenten!

Ein paar Fahrer fehlen, aber hier zählen eh nur die Kisten...

Sauerland wird als große Crew angefahren, yehaaa!!

Club, ich hab grad mal schnell ein 4er Appartment für den 25-Jahre-Welfen-Run im September reserviert.

Nicht das Hansi wieder im Auto pennen muß, ich schätze wenn er an die Nacht denkt friert er sofort wieder...

Köpfe sind gerade angekommen

Gehe gleich direkt wieder ins Öl!

Gruß

Ivo

Ich hab heute auch schön bis 9 in Öl gemacht, wollen wir mal hoffen das Freds Kiste jetzt überall dicht is.

Zu allem durchpfeifenden Unglück mussten wir dann noch feststellen das sein Sito an der Halterung eingerissen war, so kam dann mein SIP Road jetzt auch endlich zum Einsatz.

Anne Berta war ich denn auch bei und wie nicht anders zu vermuten wurde ne Undichtigkeit an der Membran gefunden, kack Papierdichtung! Hab jetzt alles eingedirkot, wird dann morgen mal getestet. immerhin war der Zylinderkopf und Fuss knochentrocken. Jetzt nur noch ne neue Dichtung am Motordeckel und die Hoffnung das es da nicht mehr so derbe raussuppt.

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gonzo schrieb:

Ich hab heute auch schön bis 9 in Öl gemacht, wollen wir mal hoffen das Freds Kiste jetzt überall dicht is.

Zu allem durchpfeifenden Unglück mussten wir dann noch feststellen das sein Sito an der Halterung eingerissen war, so kam dann mein SIP Road jetzt auch endlich zum Einsatz.

Anne Berta war ich denn auch bei und wie nicht anders zu vermuten wurde ne Undichtigkeit an der Membran gefunden, kack Papierdichtung! Hab jetzt alles eingedirkot, wird dann morgen mal getestet. immerhin war der Zylinderkopf und Fuss knochentrocken. Jetzt nur noch ne neue Dichtung am Motordeckel und die Hoffnung das es da nicht mehr so derbe raussuppt.

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Da find sich aber in den nächsten zwei Wochen sicher noch was..

Marcello schrieb:

Da find sich aber in den nächsten zwei Wochen sicher noch was..

Kannste von ausgehen.

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