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Au Mann, bin jetzt extra nochma runta in Kella geschlappt um den Projektstand zu pictuieren.
Kehr, hab Ewigkeiten an dem Kack Inder Kuludeckel rumgemacht, die neue Kickerwelle war störrisch, mußte mitte Flex Platz für die Liedolsheim schaffen, dann noch den ganzen Kleinram montieren, Kuluwelle, Dichtungen usw. Jetzt läuft et glatt, bin zufrieden. Dann die Zündung rein, neue Kabel und so´n geilen neuen Kombistecker verbaut, das sind ja Arbeiten die richtig aufhalten, aber wenne da schlürst, dann haste später doppelt Theater, Elektrik muss sitzen, weisste. Zum Schluss noch schnell den Motor reingehängt, nur bei den Bowdenzügen, da hat mich dann die Lust verlassen, die müssen alle gekürzt werden, Innenzüge oben aushängen und und und, ihr wisst bescheid was das heisst...
So, und für alle die nich im Bilde üba den RB sind: der Zülinda is top, lief immer ohne Stress. Beim Check nache Saison viel mir nur auf, das die Beschichtung an 2-3 Stellen, vor allem auf den Zähnen des Monstaeinlasses, extrem dünn, teilweise sogar ganz futsch war, also Nicasil adé! Mist dachte ich mir, das is nix für die Dauer, und da vonne Insel ähnliche Gayschichten zu hören waren, hab ich das Kit dem Hersteller quasi als "Feedback" über ihr hervorragendes Produnkt und zur Qualitätssicherung überlassen. Arthur war so erfreut darüber, das er mir ne neue Beschichtung auf den kleinen Racker spendierte - na wenn das mal nich Klasse is, da hatter die Spendierhosn angehabt!!
Jut, soweit von hier, Morgen gehts weida..
Noch wat: ich rate dem Münster Monster Masterblaster bei seinem 90´s Retrokit noch ne ordentliche Schüppe oben auf zu legen, so rein Leistungsmässig! Denn wer mich kennt, weiß das ich noch so einige Motorsportliche Joker im Ärmel hab - und daher gehts im Sauerland mal wieder ums Trikot - WORD!

Und ja, der Teppich is von IKEA