August 2008

Bluenote schrieb:

eh nicht schlecht ... wenn deine performance am schraubenschlüssel so beschissen

ist wie die am bier, dann solltest du dir das ding permanent in den tiefhängenden

zwickel deiner baggypant einnähen

eh du GWambbata, dat liegt nur am Figürchen. bei deinem Konus wärs ne schande nichts zu vertragen.

also digger http://www.youtube.com/watch?v=89GB7z_Ogt0 geh ma an deine waiba ran.

Popo, sach mal an, wenn das Päckchen eingeschlagen ist. Thnx.

schicke es am samstag raus ok.

schias

Gaskopp! Ich habe Dir eines gesendet. Samt weiteren Flocken für den Plastekrempel. Würde nur gern wissen, ob es angekommen ist.

Bearbeitet 1. August 200817 Jr. von M210

poppa schrieb:

Ihr labert...

habe wieder mal konsolidiert. rally 200 motor is wech 450 englische hat er gebracht, koennte bessa sein, egal. jetzt geht es ans projektieren drann...

image of the day:

Sag mal Poppa bist du verwirrt? Wo ist denn da das Beinschild an dem Ding????

Bis morgen Abend ich freu mich

@ m210, klaah bin ich verwirrt, sonst wuerde ich wohl kaum mit gaystalten wie dir oder dem herrn rumhaengen...is da, danke, habe mich auch ueber die beiliegenden pornohefte gefreut, die mit den kleinen kindern habe ich zwar nicht auseinander bekommen, die waren irgendwie verklebt, aber die mit den lederkerlnen haben hinkebein ganz gut gefallen

@ VOLLKOERPAHHHHHH

Dat is ne cutdown du vollpflaume, 2 zylinder konversationen im 90 grad winkel angeschwighst. Ganz rare britengeschichte mit italienischen NOS teilen. B-type. kennst du nicht?

bis um halb anner bar drann.

Bearbeitet 1. August 200817 Jr. von poppa

hm jungs wie schauts aus mitn Flusshausrun?

bin mir noch net sicher hab jetzt erstmal nen geschäftliches Treffen, wird sicher daueren

die DL müsste noch Bedüst werden, da neuer Vergaser und desweiteren verliert sie Ihren Sprudel obwohl, Benzinhan/Vergaser trocken

womöglich eine Schweißnaht am Tank aufgegangen

wär also insgesamt relativ stressig das bis morgen Mittag hinzubekommen

bin noch net wirklich motiviert

Hinz und Kunz kommt, das wird super. War gestern kurz beim Blues-Strammtisch, da wurde schon ordentlich neue Veranstalter-Clubware aufgetragen und alle waren ganz emsig.

Servs, sind in fiababrunn. 300km sonne regen 3 feine paesse top stimmung keine abraucher eh klar jetz 4 bier pension am start wetter top wie das dorf platz noch nicht gesehen..

Gruesse auch von KC und Lacknase

-blackberry

Bin immer noch fertig von gestern.... stehe auch noch im eigenem saft das es kracht....

Aber ein schone abend war es mfg ted

Hans-Günther schrieb:

Bin immer noch fertig von gestern.... stehe auch noch im eigenem saft das es kracht....

melde mich ab

die DL hat nen Riss im Tank und im Vergaserschieber :-D

Südtirol und Österreich gehören irgendwie doch zusammen.

Schade Werner, Beileid!

Bin zuruck in Muc. 2,5 Std mit 2 mal Tanken aber Stau bis Kufstein, vor Irschenberg und vor Muc. Das wär schneller gegangen.

Lacknase und KC geben sich da heute passtechnisch den Arzt, hat grad gesmst, sind jetzt Tauern und haben eben ne VF750er verblasen. Schade, wär ich gern bei gewesen heute.

17 Uhr Akrobatik, 18 Uhr wieder auffa rare pleasure (fahr ich gleich mit weiter, doch keine Lust auf GT-Wechsel). Also 20.30 Uhr back to Bierchen. Top.

Kelle du bist vielleicht ne harte Sau!

Ich habe heute wider TÜV bis 2010 oioi

Und wir fahren jetzt dann mal los aufa poppaparty! Wo ja keiner sonst mitkommt

Wünsche aber allen in Oisterreich ein frohes Fest

:wheeeha:

kelle du bist wahnsinnig! eiserner arsch gewinner.

habe mir den einser eingebaut. leider musste das batteriefach geopfert werden... hehehe bei ner originalen TV175, aber leistung ist nunmal wichtiger als optik. karre macht spass.

...

Details hier.

Bearbeitet 3. August 200817 Jr. von Arne

Arne, das mit dem Batteriefach war aber auch nicht un-wahnsinnig.

Der Kleber My other ride is another Lambretta ist mal richtig geil! Herrlichst!

Das ging aber gestern abend top: Die 140km in 2Std bis zum Platz, Sonschi fast nur Vollgas mitm T5-Motor.

Party auch schön, heute die nette Runde über Achensee, Tegernsee zurück. Wetter top. Kisten eh.

-platt

Poppa, Füllboy, hoffe gestern auch gut gerockt zu haben

War schön beim Blues. Nur vom Blues war nicht viel zu sehen, die waren früher im Bett als Marcello normal.

Mußte keinen einzigen Schapps trinken.

JOB schrieb:

War schön beim Blues. Nur vom Blues war nicht viel zu sehen, die waren früher im Bett als Marcello normal.

Mußte keinen einzigen Schapps trinken.

wäre Marcello da gewesen hätte er direkt den ganzen Blues wegen mieser performance am Glas aufgelösst

schee wars!

Bearbeitet 3. August 200817 Jr. von zero cool

Keine Ahnung, wie das passieren konnte, Lord........

Im Ernst, ich weiß es wirklich nicht. War erstaunt und schwerst amüsiert heute mogren.

zero cool schrieb:

wäre Marcello da gewesen hätte er direkt den ganzen Blues wegen mieser performance am Glas aufgelösst

schee wars!

Das haben wir ja gern, kurz vor Schalterschluss reinschneien, wo der Rest der Gesellschaft schon seit acht Stunden am Rad dreht und sich dann beschweren, dass man nicht mehr aufholen kann. Muss aber zugeben, dass die Schnappsrunden ein wenig untergegangen sind. Das holen wir bei der Party in der Temple Bar nach. Der Wirt war übrigens höchst angetan - weniger Randale als vor 16 Jahren, dafür höherer Umsatz - Wiederholung ist schon ausgemacht.

Hat Spaß gemacht - schön, dass Ihr da wart!

PS: Ein paar Leute wollten noch T-Shirts nachordern - bitte bei mir melden!

geiler abend. hab nur nen mächtigen Filmriss.

ich fall jetzt erstma um, vielleicht geh ich noch was SPAzieren...

schüss.

Cool war es!

Auf der Party ist man das Gefühl nicht losgeworden, sich ein bisschen wie ein B-Promi zu fühlen:

geile Location, VIP Bereich, alle schick gekleidet und frei Saufen!!!

Es soll auch ein Model aus dem Playboy da gewesen zu sein. Schade hab sie nicht gesehen!

Leider hatte ich in der Hektik (schrauben, Poppas T-Shirt plotten lassen, Brunchen gehen und dann noch TÜV auf die Roise machen lassen)

die Kamera zuhause vergessen.

Schön wars! Danke Poppa!

@arne: fein; endlich verdient die Kiste den Namen Herrenfahrzeug!

Auch aus Schwaben grösstenteils nur positives!

Gayheimtreffen war ganz wahnsinn, Stuttgart war groß am Feiern, Black Beauty wurde von einem gebratenen Schwein vergewaltigt(siehe Bild vom Kostümzauberber). Rauhe Mengen an Freibier wurden vernichtet.

Oinserabraucher, verbrannte Pferdehufe, besoffene Wayber mit schlimmen Musikwünschen und sogar mein Zelt hab ich abgebaut! Und sogar der Moyer war da, was will man mehr!

Joa. Merci an alle!

Der Eiserne Arsch geht aber an KC. Der hat locker die meisten Kilometer gemacht. Anreise "um Ulm"->München 120km; München->Fieberbrunn (via Achensee, Gerlospaß und über die Dörfer) 260km; Samstagstour 420km (Fiberbrunn, Dienten/Maria Alm/Hochkönig, Tauern, Bundschuh, Nock-da-rockaz-out-Alm, Turracher Höhe, Tauern, Dientener Höhe, Fieberbrunn); Fieberbrunn->Gmund (via Achensee) 170km; Gmund->"um Ulm" 170km.

@KC: Das "Harley" Kaffee ...

der preis der prinzessin auf der erbse geht dafür an salzburg: meine 65km anreiseweg wurden von miles mit harten 13km (saalfelden - fieberbrunn) locker unterboten. dafür ist er erst bei sonnenlicht schlafen gegangen.

schee wars!

Das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen: Während ich lausig 260km back and forth nach München gefahren bin ? haben die 2 Gaskranken sich 420km !! in 10 Stunden gegeben. Keine Autobahnen, nur so kleine Sträßchen. Pässe satt mit u.a. zwei Zweitausendern. Was war das eine Stück noch mal? Glaub eine 37km lange Abfahrt mit 52 Kehren!! Irre, Irre!

Als wir gestern los sind, die beiden waren so ein eingespieltes Team ? cool. Adonis kerzengerade auf T5 vorweg, LN mit seinem Vorderreifen am rechten Blinker von KC hinterherr. So sind die gefahren gefahren gefahren. Nach 100km hab ich dann signalisiert ich müsste tanken .. daraufhin fragt mich KC an nächster Ampel ob ich tanken müsste.. Nach 115km waren wir dann tanken, ich liess 6,4 Liter nachsprudeln. Fassungsvermögen ist ja bekanntlich 6,6 Liter. Die beiden waren noch voll drauf. Lacknase fährt großen Tank und eine T5 verbraucht ja nix. Nach der 86km Hinfahrts-Gerlospass-Etappe hatte ich 5,8 durchgesaugt .. und KC 3,8 Liter. Hammer. Hammer ist auch, wie geil seine T5 mit nur nem gesteckten 152er Polini lief ? Leistung satt mit einem Verbrauch gegen Null. Alle Achtung wie der die Berge hochzieht. Da staunt der Fachmann.

yeaph die (Tor)tour war für mich bis jetzt das absolute Highlight was ich jemals an Touren, egal ob mit Scooter oder mit Schweinshautreuse, gefahren bin!

Vergiss Kleinglockner-Stiflersoma und Pumuckeljoch, dass neue Eldorado heißt "NOCKDOWN"! Die Landschaft wechselt vom Frodo Beutlins Auenland innerhalb ein paar Kehren zur kanadischen Postkartenidylle, es fehlten lediglich noch ein paar Lachse die über die Straße von Gebirgsbach zu Gebirgsbach springen, Bären gabs ja mal da, dafür standen die Kühe dermaßen stoisch auf der Fahrbahn und ließen sich nich mal vom anbellen Andis Berta zur Seite scheuchen, erst als ich mein Klapphelm aufmachte und sie streicheln wollte haben die sich gschlichn....komisch, muss wohl an meinem Aussehen liegen.

FAZIT: Das Ganze Schreit Nach Wiederholung, unzwar extremst! Denke 2009, nur extrem gut geschraubte Lambertas oder vernachlässigte T5en dürfen mitfahren, Scheibenbremse Pflicht!

Selbst die Österreicher (Mike und Max) zeigten uns Piefkes extremen Respekt und die zwei härtesten Biker die ich je life gesehen habe boten uns Mods ne Zigarette auf der Passhöhe in ü2000M an.......

Danke an den Wirt der Knappen Stuben in Fieberbrunn für diesen Tourtip!

Noch zwei Fakten:

Luckys Berta: max V 131,2

Gaskrankkc T5: ca. 120 bei 8300 Umdr.

Achso Nachtrag zur Kelles Tankgeschichte, nach der Verabschiedung an der Ampel kam ich gerade noch 50 Meter weit bis mich ne "rote" Kelle beim

Hahnaufreißen stoppte.

Führerschein Fzg-Schein bitte ne wirklich dat hatte mir jetzt noch gefehlt, ordentlich alles vorgezeigt(FzgSchein war im Erstehilfeset verstaut und die Warnweste flog auch gleich raus). Kurzer Blick in den Schein, ah ja, dass passt schon, wo ich herkomme? Ich , Nockalm. Er, echt, mit dem Roller?!

Ich,yeaph bloss über zweitausend sind 12 PS recht mager......

Alles klar, gute Heimfahrt! So, dann bin ich gefahren.....gefahren...gefahren, Tegernsee bis Kempten mit einer Tankfüllung mit ein paar

unfreiwilligen aber wunderschönen Pässefahrten da ich in meinem Navi Motorradmodus mit Ziel Ulm eingegeben hatte.

In Kempten angekommen leuchtete die orange Lampe schon ne 15 Min. .....hatte aber großes Vertrauen in meine 5, an der Tankstelle dann doch

kurzes erschrecken 7,5 Liter getankt!!! Dafür reichte dann der Tank von Kempten nach Ulm ganz locker!

Kurzer Nachtrag zur gefahrenen Km von Donnerstag bis Sonntag abend: ca. 1300 km!

Danke Kelle für den kleinen Ölschluck, hat genau fürs heimfahren gereicht!!!

@KC: Die Gayschwindigkeiten aber bitte nur Tauern bergab mit Heimweh ... echt schön, daß alles noch bis zur Haustüre so gut geklappt hat.

KCR schrieb:

uns Mods

Björn Dunkerbeck der Surfermod?

Tolle Tour Jungs, bin im Neid drin als unwürdiger Carsucker.

Schöne Geschichte, sieht sehr geil aus die Tour. Bitte genaue Route übder die Nockalm etc. nachreichen zwecks Aufnahme ins große Buch der geilen Pässe. Alles andere hört sich an wie ein Cannonballrennen: Verbräuche bis hinters Komma gerechnet, Geschwindkeiten und Kilometerangaben en mass - aber war da nicht noch irgentwo ein Run dazwischen?? Und wieso seh ich KC auf T5 und keine 2te Lambretta aus München?

Schmied schrieb:

Schöne Geschichte, sieht sehr geil aus die Tour. Bitte genaue Route übder die Nockalm etc. nachreichen zwecks Aufnahme ins große Buch der geilen Pässe.

KC programmiert schon am Navi-Export-File

Alles andere hört sich an wie ein Cannonballrennen: Verbräuche bis hinters Komma gerechnet, Geschwindkeiten und Kilometerangaben en mass

Nur in Teilabschnitten, wo halt schnell gefahren werden konnte. Wir hatten genug Schlechtwetterpausen, um gemütliche einen Kaffee oder eine Radlerhalbe zu nayhmen. Die Daten spuckt der Sigma aus.

aber war da nicht noch irgentwo ein Run dazwischen??

Kein Run. Eher ein Nighter. Samstag auf Sonntag.

Und wieso seh ich KC auf T5

Weil das Lambrettical ausfiel.

und keine 2te Lambretta aus München?

Kelle fuhr halt am Samstagvormittag nach München zurück, um beim Brückenfest anläßlich der 850-Jahrfeier ein bischen Akrobatik zu fahren. Abends war er wieder da.

Nene Kellus is klar, dachte ehe an M - GV irgentwas, wo war der denn?

Und ein Navi-Export-File wäre extrem geil - solche Routen müßen aufgewahrt werden, hab die vom GadsSee ja noch im Kopf und hoffe das Lummy nicht vom Dach fällt und die zur EL05 auch mal auf Papier bzw. online bekommt.

habe beide routen digital (microsoft autoroute) hier liegen ... eigentlich alle meine routen die länger als 300km waren. ja, früher .... schade, die ausfahrt am samstag von euch beiden war sicher der hammer

Lummy, es kommen auch wieder bessere Zeiten - ganz sicher...

Sers,

ich bin feddich, sind gestern um 2uhr nachts angekommen und heute morgen ging es dann schon wieder los....Party war nett, danke an Vollkörpa und Miha fürs kommen (hier der link zum B Promi damit du abschlagen kannst Dominic: http://de.wikipedia.org/wiki/Silvana_Bayer.

Bilder folgen...

Gruß Poppa

...yepa statt Schrauben wurde Geschluckt, vielen Dank Marci fürs köstliche Bier, es lebe Weißbier!

Klaro Gefälle aber max. 4 Prozent

Die Tour hat sich dermassen in mein Hirn eingebrannt, da brauch ich kein Plan mehr dafür, auch wenn wir uns mit Plan 2-3 Mal verfahren hatten....

Ausserdem wird das ganze bis nächstes Jahr unter Verschluß gehalten, dann gibts nen reinen Ride out mit km fressen, ich sach euch da brauchts Abends nich mehr viel Bier. LN und KC machen Tourführer, bis dahin müsst ihr euch halt noch gedulden oder die BIlder zusammengoogeln

Schön zu lesen das es noch was anderes als arbeiten gibt.

10 Tage Volksfest gingen gestern endlich zu Ende, mit dem heutigen Tag dann auch 12 Tage Maloche.

Im Schnitt werden das wohl nicht mehr als 4,5 - 5 Stunden Schlaf die Nacht gewesen sein, vielleicht bin ich deshalb dermaßen inne Wurst das ich vorhin im 7,5 Tonner fast auf der Bahn eingepennt bin . . .

Nun ja, die Mofa braucht Zuwendung und irgendwo muss die Knete ja herkommen.

Ansage fürs WE, Freitag Braunschweig klappt wohl, ich muss aber Samstag zurück da ich ne Karte fürn Pokal gegen Augsburg habe und der Rainer zu seinem 41sten seinen 40sten nachfeiert.

Anreise leider wieder nur mit Schande aber besser so als gar nich!

Ansonsten hat mich mein Ersatzbeinschild erreicht , wenns gut läuft fahr ich wenigstens noch ein Treffen auffe Berta an.

Jetzt gibts noch ne Dusche, 2-3 Bierchen und dann gehts inne Heia!

-

Bearbeitet 4. August 200817 Jr. von gonzo

Gonzo, weißt du ob noch wer nen BigBore oder Clubman Krümmer leihweise liegen hat?? Sausefeld evtl.??

Hab heute bei der DL den PM montiert und jetzt grad ne ca. 3 stündige Abdüsorgie hinter mir, leider nicht mit dem gewünschten Erfolg. Irgentwie is der Wurm drinn, bin bei der HD auf dem richtigen Weg, nur jetzt haperts an der Nadel - fuck, beim TS1 geht das so easy und hier is schon den Clip eins höher ein völlig anderes Setup. Kam zuerst überhaupt nicht hin, unter 120HD ging das klingeln los, bei 122HD war es etwas zu mager und mit ner 125er wieder etwas zu fett und mit 128HD viel zu fett. Erst nach dem abklemmen des PJ gings mit der 122HD ganz gut, nur im letzten Viertel wieder Zündaussetzer und Stottern, im 1.-2. massiv, im 3.-4. gehts. Nach testen der div. Clipstellungen muß wohl erst ne andere Nadel her um das richtig in Griff zu bekommen, nur irgentwie hab ich da kein Bock drauf weil der Ancilotti vom Sacchi schon bestellt ist, aber wohl noch etwas brauch. Kurzum, ob ich mit der Kiste jetzt so bis BS fahren möchte weiß ich nicht, das nervt ein wenig.. Mit dem Clubman wäre es super, nur leider is der Krümmer völlig durch, nicht mehr rettbar.

War noch mit Hansi beim König, was wg. dem Run abklären, näheres am We - er fährt auch, und Sa. auch wieder zurück. Ich bleib da.

will ja nich klugscheissen.. aber der brite an sich stellt den gaser anders ein als du da gerade beschreibst... HD ganz raus am anfang!

http://www.smellofdeath.com/lloydy/jetting.htm

@ sebi . Also n Krümmer hat hier soweit ich weiss auch keiner liegen, das ist schon alles verbaut.

Und wie der Herr das schon gelinkt hat, wenns unten rum nicht passt, kanns oben rum eigentlich auch nicht passen.

Da aber alle Vergaser die ich bisher in der Hand hatte ab Werk bei einer Lambretta im Nadelbereich zu fett waren könnte eine magere Nadel und im bereich davor ein magerer Schieber aber nicht schaden.

-

Danke Poppa für das Packerl. Kam gestern an. Kannst ihm gerne eine pos. Bewertung reinhämmern.

gonzo schrieb:

@ sebi . Also n Krümmer hat hier soweit ich weiss auch keiner liegen, das ist schon alles verbaut.

Und wie der Herr das schon gelinkt hat, wenns unten rum nicht passt, kanns oben rum eigentlich auch nicht passen.

Da aber alle Vergaser die ich bisher in der Hand hatte ab Werk bei einer Lambretta im Nadelbereich zu fett waren könnte eine magere Nadel und im bereich davor ein magerer Schieber aber nicht schaden.

-

Ich weiß, warschl. is die HD immer noch rapide zu klein aber ehrlich gesagt is das jetzt latte - Morgen früh bringt der Postmann nen Sacchi Ancilotti, der wird am Do. montiert und dann sollte das besser laufen, für den Clubman hatte ich ja zu 99% ein passendes Setup.

Wann fahren wir am Fr. los?

.....otze.............musste mal gesagt werden heute........

hey barbier, vom frisurschock schon erholt , oder kannst dich an nix mehr vom Abend erinnnern.....

Madmax, Sorry für meinen Frühabgang um kurz vor 3.....hab noch zwei nette Madels aufm Heimweg getroffen, hab sie zu dir und Mike geschickt, hat das geklappt?!

Apropos Mike, netter Kerl, hat mich an ein Duracel Häschen unter Speed erinnert, leider konnte ich nur die Hälfte verstehen.....lag an der Lautstärke und am Dialekt....

KCR schrieb:

hey barbier, vom frisurschock schon erholt , oder kannst dich an nix mehr vom Abend erinnnern.....

..

es gibt dafür eine erklärung.

ich habe schon länger ein schlafwandelproblem, aber so schlimm wie am we wars noch nicht. das hat nichts mit suff zu tun, leider.

es ist leider tatsache. deshalb wusste ich auch garnicht das ich ans zelt geliefert wurde. ich hab echt gepennt.

gottseidank bin ich nicht ins wasser gefallen. ich bin ja komplett aus dem kaff bis zum wald rausgelatscht. das macht kein besoffener.

nja aber war sonst sehr lustig, auch mit dir du SChwab....

Bearbeitet 6. August 200817 Jr. von Frisöör

KCR schrieb:

hey barbier, vom frisurschock schon erholt , oder kannst dich an nix mehr vom Abend erinnnern.....

Madmax, Sorry für meinen Frühabgang um kurz vor 3.....hab noch zwei nette Madels aufm Heimweg getroffen, hab sie zu dir und Mike geschickt, hat das geklappt?!

Apropos Mike, netter Kerl, hat mich an ein Duracel Häschen unter Speed erinnert, leider konnte ich nur die Hälfte verstehen.....lag an der Lautstärke und am Dialekt....

ja hat geklappt. mike hat die bis zum sonnenaufgang bequatscht. er ist halt ein echter pinzgauer - sprachlich, baggertechnisch und auch vom stehvermögen! bin noch bis 0430 mit der schickeria herumgelungert aber nachdem nicht einmal mehr kelle musik machen durfte hab ich auch abgedankt.

Hat PB oder gar München schon gesattelt für das Wochenende?

Mit wievielen Trinkolympioniken darf gerechnet werden?

Komme mit Gonzo und Harry am Freitag - Hansi kann/will/darf nicht mitspielen, hat Hausarrest in HH...

Stehe zwar noch vor einem mittelschwerem Problem mit der DL, aber fürs We wird das schon gehen.

Evtl. ergiben 1-2 Läufe auf der Rolle ein neues Blid oder gar die Problemlösung.

Gonzo, wann fahren wir los???

Schmied schrieb:

ein neues Blid oder gar die Problemlösung.

Das heisst Glied Herr Schmied!

Bearbeitet 7. August 200817 Jr. von Frisöör

Kischte looft, hab den Zuendungstoi!fel ausgetrieben und Ruhe is!

Pack gleich mal meine Klotten und schnalle auf, ready - steady - go!

DL hat jetzt ne komplett neue Zuendung, fuck off aber ich weiss nicht woran es lag.

Gonzo, bin ab Mittag startbereit!

Maic, see you on the Run oder in der Hoelle!!

Schmied schrieb:

Maic, see you on the Run oder in der Hoelle!!

Ich nehme die (Grüne) Hölle. Dankebitteprost.

Heia Vollpropeller, erwarte heisse Performance von dir am Grill.

Also ich nehm da nix mit an Equipment, nur 5kg SpareRips....

Nimmst du die spaete Gruppe? Wann gayets da los?

Schmied schrieb:

Nimmst du die spaete Gruppe? Wann gayets da los?

Die Nachhut trifft sich 1700 an der Autobahnraststätte zw. Stuttgart und Heilbronn.

Ist aber das weitaus kleinere Geschwader mit nur zwei Piloten. Dafür die geilsten.

wir treffen uns am samstag morgen um 11 am great pacific highway. kommt noch sonst jemand? auf minderleistung wird nicht (mehr) gewartet.

viel spass euch am WE und wuensche euch wenige abraucher. naja, oder zumindest nen kleinen kurbelwellenschaden oder kettenriss for good measure.

Abfahrt PB 14 Uhr, da diesmal auf dem Papier nix dabei ist was Theater machen könnte rechne ich mit stattlichen 2,5 Stunden incl. Kaffeepause!

Leider muss ich Samstag wieder wech, aber besser einen Tag als keinen, ne?

-

Arne schrieb:

wir treffen uns am samstag morgen um 11 am great pacific highway. kommt noch sonst jemand? auf minderleistung wird nicht (mehr) gewartet.

Ich Fixie alle....................

@ schmied . Ted und Urte kommen jetzt doch nicht mit, wir fliegen also als Duo.

Wegen meiner können wir auch ne Stunde später los, is ja nicht weit!

-

Also gibbet so richtig gar kein Bier, gemäß Ankündigung.

Dann brauche ich einen Plan B, um an den Stoff zu kommen.

Bin "leider" mit der LTH GP unterwegs, sodass ich auf dem Rückweg auch keine ELite Koffer bestücken kann.

Ein Ärger ist das ber auch!

Gonzo, so 14.30 is ok, komme bei dir rum und dann ab dafür.

Lt. Maps sinds 3 std. über Land, über die Bahn wärs nicht weniger.

PB-Junxx, viel Spass on-the-run. Macht uns/mir hier doch nen paar Bilder, bitte. Bin voll aufm Entzug mitta Norddeutschen Rollerei. Brauch mal wieder haufenweise runtergereuste PXen, T5en satt und richtig rüde Typen in Leder - die sich auch nicht scheuen sich mal mitten aufm Nighter diverses Obst oder wahlweise Gemüse in den After zu schieben. Ich hab die orangenen Hosen und die am-Arsch-hippen Oldiemofas hier im Süden so satt.

Kelle, wenn du willst schicken wir dir ein Paket runter - voll mit Kotze, Wolters aus Flaschen, CurryPommes, gerauchte Tüten, Tarnhosen und Gummistiefel mit viel Matsche und Getriebeöl drann!!.... hehehehe.

Hoffe es bleibt zumindest für die Hinfahrt trocken, der Rest is mir latte - schön warm isses ja so oder so!

Kelle schrieb:

PB-Junxx, viel Spass on-the-run. Macht uns/mir hier doch nen paar Bilder, bitte. Bin voll aufm Entzug mitta Norddeutschen Rollerei. Brauch mal wieder haufenweise runtergereuste PXen, T5en satt und richtig rüde Typen in Leder - die sich auch nicht scheuen sich mal mitten aufm Nighter diverses Obst oder wahlweise Gemüse in den After zu schieben. Ich hab die orangenen Hosen und die am-Arsch-hippen Oldiemofas hier im Süden so satt.

kelle-meister: das liegt nich an einem nord-süd gefälle, sondern daran, dass wir im süden 10 jahre voraus sind. bei uns wird schon seit ende der 90er jahre nix mehr im darm versteckt. schade eigentlich...

benji schrieb:

kelle-meister: das liegt nich an einem nord-süd gefälle, sondern daran, dass wir im süden 10 jahre voraus sind. bei uns wird schon seit ende der 90er jahre nix mehr im darm versteckt. schade eigentlich...

Wenn Mindelheim nicht im Süden ist, sollte man den Reiniger mal befragen, wo er glaubte, sich letztes Jahr zu befinden, als er sich die Gurke eingeführt hat. Lübeck war das nicht........

Konnte Kelle nicht sehen, weil er derweil vorne in den orangenen Hosen noch alle Backen voll zu tun hatte.

Schöner Teaser fürs Wochenende.

Lacknase, jetzt mach mich hier nicht an weil du heute dein Anal-Plug-In zuhause vergessen hast, du Vogel!

Das hat nix mit PlugIns zu tun, sondern damit, daß hier im Süden schon lange Sümpfe trockengelegt und Buchschnitte vergoldet wurden, als das durchschnittlich lauwarme Heidschnucki (AKA homo Cellensis) noch trotz Friesennerz beim Nagen an Missionarsknochen im hohen Norden nasse Füsse bekam. Und da kann dann der Zivilisationswechsel schonmal so verwirren, daß dem Nordmann eine Sekunde zu lang das Freßbrett offen steht derweil er auf die Knie fällt. Daß der Typ dann auch noch ne orangene Hose anhatte ... mei.

Denk Dir aber nix, mein Besta, kommt in den besten (nördlicheren) Familien vor.

Typ, mit "Teaser" meinte ich aber bestimmt nicht die Anspielung auf deinen Beitrag! Der war auch garnicht zum Thema. Du hast heute deinen Propfen hinten nicht drin! Ist angekommen. Vielleicht hättest du heute auch nur gern den größeren genommen, keine Ahnung. Passt aber alles mit den Einzelschicksalen. Keine Frage. Es happert nur mit der Toleranz ein wenig wenn ich deswegen wahllos einen ausgeteilt bekomme.

Ich bezog mich auf PlugIns, nicht auf Teaser, Hase. Lies es nochmal. Nebenbei: Haben wir hier Kunden der HDFC-Bank im Topic?

Da staunt der Fachmann wie sich ein Schlagabtausch mit ihm auch innerhalb von zwei Beiträgen erledigt haben könnte, hmm? Das man sowas auch mühelos über zwei Tage rausziehen kann hat man ja letztens erst gesehen.

Lacknase, hätte ich dir just jetzt vorgeschlagen .. dass du einfach deinen Dreibeinhocker für heute umdrehst.

Bist aber wohl selbst drauf gekommen.

Hallo München, jetzt steht es fest, werde am Dienstag in der Blau/ Weißen Landeshauptstadt aufschlagen und Donnerstag wieder fahren. Am Mittwoch habe ich einen Vorstellungsgespräch bei den Grün Weißen. Wer kann mir da Unterkunft stellen, bin ja von Haus aus nicht anspruchsvoll wie ihr wisst.

Gruß

Hansi

Bei mir kein Thema, Hansi. Fahr aber ab Mittwochmittag bis Donnerstagabend in der Schweiz. Wenn du den Motor schon ausgebaut hast, ab in Kofferraum zum Anschauen mitbringen.

Ginge hier ebenso, Hansi. Hast also schonmal ein BackUp. Und Obacht: Kelle hat keinen Dreibeinhocker

Gehe jetzt mitter Friese noch innen Schwarzen Hah, falls wer spontan Bock hat.

danach um 2 ne wuast im bergwolf?

b

Uff. Das' ma kurz-friß-Dich. Ich werde - wenn dann - morgen beikommen. Eben noch die Verschleißerscheinungen des OI!stereich-Aufenthalts behoben: Verzogenen A-Stutzen gayplant, frische Auslaßdichtung verbaut, neue Birnchen spendiert, hintere Beläche gaytauscht und dabei gleich ma auf AntiAqua umgayrüstet und noch der GayEs ein bischen am Rüssel gayfummelt - Reifendruck gaycheckt ... gradeaus 2 Bar, wundHAIRbar, HansiBar. :-D

komm du lusche

freude über hoitiges/morgiges aufschlagen wäre aber auch groß

b

So, gestern Abend gabs keine Einführungen, nur Entführungen. Hab meine Kamera versoffen, weiß der Geier wo die ab geblieben ist.

Schmied legt ja heute noch mal einen nach, vielleicht wirds heute noch was mit plug-ins!

Ach so, der Prüfstand sagte 13 Gäuler beie DL!

-

13 bei der DL? nicht schlecht! das ist ordentlich!

hier mal was zur unterhaltung, manchmal werden die uebeltaeter auch gefasst:

Cops bust juveniles stealing vintage Vespas

Scheiß auf Bilder, Gonzo, wär fein .. aber Hauptsache du kriegst die Kamera wieder ran.

Jede Minute kommt Cello hier angebollert. Nehme mal an mitta Spanierin, müsste klappen. Soll heute der Bock der breiten* Öffentlichkeit präsentiert werden? Wär ja so zum gefühlten Saisonabschluss der passende Rahmen beier Pornstar-Grillung in Allacho.

*das war kein Wortspiel!

Warte übrings immernoch auf Cellski..

Naja, jetzt aber nur noch bis Neun .. auf Lacknase .. und dann Abfahrt.

-

wir haben die ganze nacht auf Cello gewartet ... die saunase hat sich scheints lieber

in selbstmitleid ertränkt und ist sich in den schlaf weinend mit dem daumen im mund

neben seiner verreckten reuse eingeschlummert

danke für's auftauchen an Kelle und Lacki ... wenigstens auf euch kann man sich ver-

lassen

gruß an den süden

b

Cello hatte sicher alles was sie da schreiben Herr B., aber sicher nicht den Daumen im Mund!

Heute wird das Ries beritten, mit BB. Danach wird Gasherr montiert, Züge eingehankt und Zündung nochmal gecheckt. Weiß noch nicht ob mich dann heut schon kicken traue oder erst morgen!

Cellitschko war sich zu Recht einen am verhindert sein. Das passt schon. Esmeralda läuft, aber in Allacho sollte sie eben noch nicht beschnüffelt werden dürfen.

Bluenote, vergiss es - was fuhrwerkst du auch noch um dreiviertel-sechs mit der Tastatur rum - wir haben zu danken!

Der war gut

Waahooooo an den Süden aus Paderborn!

Ein denkwürdiges We liegt hinter einem der es immer noch nicht richtig glauben kann das wir beim Born to be Wild MC Braunschweig als Gäste das ganze We von Rockern der 1% Garde belustigt und bedient wurden. On the Run Hand in Hand und Stößchen mit Prosecco in der Clubbar, wo sonst warschl. ausschliesslich JackyCola und Tequila on the rocks geballert wird, der Secretary is gleichzeitig Bonverkäufer und Pfandschluse und die Pilsetten reicht der Präsi höchstpersönlich übern Tresen - da war alles dabei, sogar Prospekte die Bierkisten schleppten und uns das Lagerfeuer anzündeten...

Einfach geil, wie Urlaub im Robinson Club, nur halt für Scooteristen.

HappiHappi gabs von den netten Damen des Partyservice, zum Frühstück sogar Gürkchen und Tomate auf dem Käsebrötchen... vom feinsten.

Mehr zum Thema mit Bilders coming soon.

Sind sauber hingepoltert, trockenes und sonniges We mit viel Jux & Dollerei und passend zur Abfahrt Regen Regen Regen - die ganze Rückfahrt bis PB.

Fürs Protokoll: 180km in 2.5h, 3x tanken, 1x Latte bei McD, 1x Sitzung nach dem Latte bei McD, eine Fahrt ohne besondere Vorkommnisse.

Zum Motorsport: Prüfstand P4

1. Lauf 12.2 PS - Motor dreht nicht aus, HD von 125 auf 120 runter, PJ abgeklemmt.

2. Lauf 13.5 PS bei 5375 U/min und 19.1 NM bei 4208 U/min - Motor dreht sauber aus - Kurven kommen später.

Jep, und nach dem Run is vor dem Run!

Lasset uns jetzt eine kurze Gedenkminute an die Stuttgarter Vollpropeller verschwenden, die sich warschl. immer noch auf der Bahn gen Süden quälen, Maic mit Stuhl- und Leistungsdruck, Phil mit brennenden Augen und dröhnendem Kopp und Diggler spinnt sich sicher schon die Rohfassung seiner sehr sinnigen Reiseberichterstattung zusammen. Und vergessen wir nicht Uda und Marco die auf der B217 in aller Gemütlichkeit durch die Rhön schaukeln, deren Ziel ist es unter 12h zu bleiben...

Maseltov! In Gedenken an die Pride of Galiläa...

Ach so Gonzo, ich hab hier noch was für dich - wir sind jetzt inne Freundschaft mit Wotox drinne.

Bearbeitet 10. August 200817 Jr. von Schmied

Na dann hab ich ja gestern fast noch Glück gehabt, ich musste erst ab Hameln die Regenmontur anlegen und auch nur für n mittelschweren Schauer.

An die Jungs aus Stutti hab ich beim Blick aus dem Fenster heute auch schon 2-3 Mal denken müssen, was sind das arme Schweine!

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Die Schüttgarter snd das mittlerweile ja doch gewohnt! Erst aufm Treffen schütten und dann schüttets aufm Heimweg, dass muss so!Roter Faden 2008! Minderhighm Starkregen! Gayhaymtreffen Sturzbäche!Da war das jetzt nur konsequent!

Halo. Ich bins. Dieta. Ihc leb noch. Obwohl es mancher nich mehr glaubn will. hab einsitzehn und gruss annnen süden dran.

schirrs.

ach so, ihr pisser ........ i ch hab auch noch was gaybastelt. nich dasses heiss, der diter is nen nbichhtshinkrie3ga............eesmeraldo goes scheide:

Irgendwie hat son marcello son ähnliches Bild beim LCGB ins Forum gestellt.

Haste fein gemacht!

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Bearbeitet 10. August 200817 Jr. von gonzo

gonzo schrieb:

Irgendwie hat son marcello son ähnliches Bild beim LCGB ins Forum gestellt.

Haste fein gemacht!

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Möööse 100.

Lord Sinclair schrieb:

Die Schüttgarter snd das mittlerweile ja doch gewohnt! Erst aufm Treffen schütten und dann schüttets aufm Heimweg, dass muss so!Roter Faden 2008! Minderhighm Starkregen! Gayhaymtreffen Sturzbäche!Da war das jetzt nur konsequent!

Wohl wahr.

Der gestrige Morgen ging ja noch. Kaum den Helm auffer Rübe, pisst das.

Ging aber, habe mich mit meinem Hochleistungsaggregat von der 12PS-Rally und dem PM-getunteten PX150 auf seiner GL abgesetzt. Auf die Bahn - auf den Hahn. Völlich unspektulärer Ritt mit allen 100km einmal vom Gaul absteigen zum füttern.

Halb 7 zu Hause, total unterhopft, direkt mal schnell ans Glas.

Ein schönes WE war das, exakt wie von Ariel schon weiter oben beschrieben. Ich denke, ich werde Rocka, wenn ich groß bin.

Küsse in die Welt! M

Apropos Rogga, das Project nimmt hier Formen an...mehr abschlagmaterial gayfaellig?

poppa schrieb:

Apropos Rogga, das Project nimmt hier Formen an...mehr abschlagmaterial gayfaellig?

nass bin ich.....

Poppa, ist das nicht anstrengend den Mopedaufbau über die Google Bildersuche zu machen?

Wer von den Monegasse hat Lust am Samstag nach Augsburg zu kommen?

Fahrschüla will evtl!

@ Lord,

wieso ihr macht das doch genauso, wieviele Britenkistenreplicas fahren D rum und wieviele von euch horsten haben sowas schon mal live gesehen? Wir haben hier wenigstens das Ace Cafe vor der Türe.

Aba, lieber Poppa,

Also schick find ich ja diese Kisten, keine Frage .. ich hab nur ein riesen Problem damit: Ich wüsste nicht wo ich damit hinfahren sollte!

MadManu hat am Samstag erzählt, in London ist dieses Jahr noch ne 70 Jahre Ace Café Party (Weekender?) und er wollte da wohl vielleicht hin. Manu hat für sich und seine Kleine ja letztens selbst jeweils solch einen Café-Racer gekauft. Naja, aber Manu und seine Projekte .. von seinen Ansagen/Träumen/Wünschen/Outgesource mal ganz zu schweigen..

Dahin eben fährt Mann mit so ner Kiste:

guzzi mit hängetitten

...genausoeine aus Esslingen hab ich auf der Rückfahrt Nahe Kempten auch mehrmals gesehen und bei nem Zwischenstop auch ein kurzes Pläuschen mit dem Besitzer wechseln können, war aber alles in allem eine viel feiner, harmonisch besser aufgebaute Maschine als die im Bild mit höllischem Sound! Der Typ ist auf der KIste auch rumgeritten als wäre ne Horde Hayabusas hinterm ihm her, wollte noch ein Bild machen da war er schon wieder weg, hat mich wohl mit meiner T5 nich für ganz voll genommen.......

Da hatter recht der Poppa, diese ewigen Britenreplikas sind doch nur was für Einfallspinsel....

BMW. Pfffffffff. Mehr Rentner geht nicht. Fehlt doch nur noch das hier:

Kelle schrieb:

[...] ich hab nur ein riesen Problem damit: Ich wüsste nicht wo ich damit hinfahren sollte! [...]

Ich würde Dich damit nach Stockach schicken

@Marci: Ernsthaft, ein Mitarbeiter hier trägt sowas in jede Sitzung. Hatte schon überlegt nachzuziehen. Und sonne Täschcken anna Bar ...

Bei Euch ist es ja eh egal ob die Weiber einen scheisse finden, style follows function oder wie war das..??

Lacknase schrieb:

@Marci: Ernsthaft, ein Mitarbeiter hier trägt sowas in jede Sitzung. Hatte schon überlegt nachzuziehen. Und sonne Täschcken anna Bar ...

Was hat der denn da so drin ? Telefon trägt man(n) ja bekanntlich am Gürtel gehalftert und Portemmonaie schön in der Gesässtasche.

Kamm und Palm.

poppa zuerst sollte das teil nur zum fahren sein. jetzt wird neu eingekleidet? du bist total neben dir.

kurzer rally report: TS1er auf 200 miles gehalten, vollgasfest gegen KDX lambretta (natuerlich keine sonne) aber nen anderen oansa mit performance anlage abgenebelt. muss sagen, haette nicht gedacht dass der sacchi clubman solche performance bringt!!

ach und dieser netzfund wird marcello freuen: Rick Astley replaces Daniel Craig as next James Bond.

Bearbeitet 11. August 200817 Jr. von Arne

b

Hairhairhairhair

Lord Sinclair schrieb:

Aba, lieber Poppa,

Ich weiß der war schon aber hab den Ohrwurm so ca seit nem halben Jahr.

Popperlapop, wenn ich mir vorstellen moechte ich lebe in den 60ern, dann ist das mein recht als amerikanischer Staatsbuerger!

Ich prophezeihe mal, dass in den naechsten 5 Jahren einige von euch auch sowas aehnliches fahren werden. Ausser Schmiedy, der faehrt dann Wohnmobil, der alte Knopp.

Anosnsten: BildHERR sprechen mehr als Worte:

Also mir war der jetzt vom Bluenote im Kontext entschieden zu böse, bin aber ja auch grad in solchen Sachen deutlich zart besaitet.

Aber ist klar was Phase ist, Herr ? entweder dein Einser ist da drüben absolut DIE Macht .. oder aber (eher unwahrscheinlich) der Reso-Pott-Einser ist miserabel beieinander (22 Jetex, Kurbelwelle falschrum eingebaut, Zucker im Tank, 4. Gang geht alá Hansi nicht rein, usw.).

Poppa, man sitzt bei diesen Böcken auf seinen Eiern! "Menschenunwürdige Haltung" haben die Mods gesagt.

Poppa, mir gayfällt das Ding ja auch, nur der Motor ala Schiffsdieselblock mit 2 Mickey-Mausohren links und rechts passt mir nicht ins Stylebild rein.

Imelda-Imola suckt gewaltig. Heute war dann jetzt alles dran was zum ersten Probehouston nötig ist, und siehe da, wir haben ein Problem.

Außer ein, zwei kläglichen Explosionen und diversen Rauchwolken ausm Dämpfer, war der Holden selbst mit Startpilot und abgayklemmten Killkabel nichts zu entlocken.

Auch das Verdrehen der Zündung in alle Himmelsrichtungen führte nicht zum gewollten Ergebnis.

Gemisch ist im Cylander, Kerze funkt fröhlich vor sich hin aber trotzdem tut sich garnix.

Werde morgen die Gebrüder Schaltzug und ihren Cousin den Kuluzug mit ins fröhlich Motorenspiel miteinbeziehen und mal nen klassischen Bumpstart versuchen.

poppi, an der bmw kannst du rumbasteln was du willst, das wird nix mit steil und so, ist und bleibt halt was für bratwürsteriche.

kauf dir so etwas in original und du bist ohne zum pimpen schärfer auf dem weg (kostet aber auch etwas mherr):

Pflaumilein, ich hatte mich bewusst gegen die Guzzi entschieden (Le Mans MK2), weil ich nicht noch mehr Baustellen haben wollte, Die BMW faehrt immer, das war wichtig.

Rockaoppa: lass Dir ne Matte wie Gay-Ci wachsen, dann klappt's auch mit dem Mockan.

Vor allem birgt son seitlicher Cylander einige Gefahren für Links/Rechtsträger. Verbrenn Dir also nicht den Sterz.

poppa dieses gequassel von wegen in 5 jahren fahrt ihr alle so kisten habe ich schon anno '89 von den ulmer dorfproleten gehoert die inzwischen ihre tiefergelegten golf 3er durch die kuhscheisse manoevrieren. das ist einfach vollmist. genauso wie die vor ein paar jahren aufkeimenden styler pennerkissen oder jetzt die krocha. blanker unsinn.

@kelle: eine option hast du vergessen: der treiber des anderen oansas wog mal locker doppelt so viel wie ich. hehehe. ist hier ein nicht zu unterschaetzendes element, das eigenkoerpertuning.

poppa schrieb:

Ich prophezeihe mal, dass in den naechsten 5 Jahren einige von euch auch sowas aehnliches fahren werden. Ausser Schmiedy, der faehrt dann Wohnmobil, der alte Knopp.

Poppa, du hast recht - aus dem Alter bin ich raus, nur ich hab das alles schon hinter mir....

Hier nur die letzten beiden Kracher aus der Ahnengalerie:

Beide max. Ansatzweise ans Limit gefahren, denn da liegt extrem Saft in allen Lagen an und wenn du nicht 100%ig aufpaßt bist du entweder 2. Wochen Intensiv, im Rollstuhl oder R.I.P. Aber latte, jetzt wackel ich vor Freude mit dem Schwanz wenn meine GG Conversion 13 Pferde ans Rad drückt und über 100 auf der Bahn schafft, is genauso geil, is vielleicht sogar intensiver - is aber auf alle Fälle günstiger. Ne richtige Mopete frißt dir bei passender Bewegung die Haare vom Kopf, schau dir an wie KC aussieht jetzt wo er das Schnabeltier los ist...

So, hinlegen!

Paderborn & Münster: Wer ist am We am Start für Ochtrup?? Kann erst Sa. fahre da vorher Dienst, dann aber früh und zügig!

uh cooles rockatopic hier

hier das wär mal mein favorit,

muss mich aber auch als beamerpilot outen

R25/2

mit damit fahr ich aktuell inne Stadt rein

Verbraucht gefühlte garnix

kommt annen Stau vorbei

und läuft immer

und das coole ist mein Opa war erstbesitzer der Kiste

Bearbeitet 11. August 200817 Jr. von Werner Amort

Will nicht wissen, wo Dein Oppa die Kiste "gefunden" hat, Werner. Vermutlich war da jemand mit'n Trenker Louis 1950/51 nochmal Richtung Sperrfort Rocca Alta unterwaygs, dann die Karre vor'm Puder'n inna SchOI!ne deponiert ... und weg war sie. (Die Kiste ... die Olle brachte ihn dann bis in's Grab ... rein.)

Edita meint noch apropos "Sperrfort": "Einwohner des US-Bundesstaates Georgia suchen auf den Straßen nach russischen Panzern".

poppa schrieb:

Ich prophezeihe mal, dass in den naechsten 5 Jahren einige von euch auch sowas aehnliches fahren werden.

Äääääähm, nein!

Aber mach ma.

Wegen Ochtrup weiss ich noch nich, ich muss morgen erst mal 700 Steine anne Uni überweisen, wenn dann noch was über sein sollte wirds höchstens fürn Eis am Stil inne Hand reichen.

Außerdem müsste wieder Schande ran und langsam reichts mir, da liegt einfach nix an.

-

Gonz, bin ab 9:00 auffer Bahn gen Braunschweig. Nicht, um das Heim der BTBW zu renovieren, sondern Arbeitseinsatz an der Lackieranlage.

Die Mission dauert hoffentlich max. bis Do.-Nachmittag/Abend.

Danach hämmere ich wieder abwärts Richtung Sonne und könnte bei Kassel mal eben auf die 44 gehn, um eine Stunde später die Getränkebüchsen zu ziehen.

Wie ist die Lage? Lager am Lager? Sag mal bescheiß, denn danach wird es eher mau mit Spontanausflügen.

Bin per mobilem Höhrer immer schön auf Empfang.

So neues von der Front!!! !

Sie läuft, stinkt und ist laut! Diesmal nach dem ersten Kick!Man sollte sich der Verkabelung von Zündspulen einfach nicht im angetrunkenen Zustand widmen, dann klappts auch mit dem ersten Kick. Man ist mir das peinlich, aber egal, hab wieder Motivation zum Weiterbau und bin glücklich!

Lord Sinclair schrieb:

So neues von der Front!!! !

Sie läuft, stinkt und ist laut! Diesmal nach dem ersten Kick!Man sollte sich der Verkabelung von Zündspulen einfach nicht im angetrunkenen Zustand widmen, dann klappts auch mit dem ersten Kick. Man ist mir das peinlich, aber egal, hab wieder Motivation zum Weiterbau und bin glücklich!

Gibt's mal Fotos ?

Ja, aber da siehst du noch nicht so richtig viel.

Und ja ich weiß der Zustand des Tanks passt nicht zum Rest, ist aber ne Übergangslösung bis men Weinfass reinschraube.

Wie gesagt, Ziel wars gestern das Ding zum Laufen zu bringen und mir neue Motivation einzuhauchen, hat geklappt, jetzt kann ich ans richtig weiterbauen gehen!

Das ja mal goldig!

Wollste den Puffi nachher mit Flurbrett fahren?

Denn genau das ist die kritische Stelle, selbst wenn du dem Flurbrett was abschneidest ( was du auf jeden Fall machen musst!)

-

Gonzo war schneller, egal:

Täuscht das oder muss man den Auspuff abbauen um das Floorboard abbauen zu können, welches man aber erst abbauen muss um den Auspuff abbauen zu können? Ich nehme dabei an der Puffi sitzt so wie jetzt, Kabelbinder hin oder her. Oder lässt man a Floorboard weg oder b Schraube Rahmenstrebe weg?

Hallo? Der Motor startet und läuft wohl mal (grob)! Braucht es mehr? Die Karre kommt mit dem DJ nicht deswegen an, weil die Tankaufkleber gerade sitzen, die Gummiunterlagen unterm Trittbrett symmetrisch aufliegen und der Kupplungskorb nochmal ausgaywischt wurde.

Ist jetzt schon eine TOP-Kiste, Rosetti!

Varitronic mit oder ohne Cock-Ring?

also wenn jetzt sogar der donauwörther landadel mit kette fährt, muss ich meine LI nach 10 jahren wohl auch wieder auf die straße bringen. hat jemand vielleicht einen 200er oansa kolben, den er nicht mehr braucht?

Da muß ich LN zustimmen. Extended Trockenbau. Ist wohl klar, daß der Kabelbinder weg kommt, Ihr Schlaumeier.

Gefällt mir der Ofen.

Wieso ist da ein Guckloch im Rahmen da hinten oberhalb des Federbeins ? Ist das Jet-spezifisch ? Oder ist das Foto so wacklig ? Häh ?

??

Den Puff kann man ja wohl kaum so verbiegen dass der da so dicht an der Rahmenstrebe sitzt. Also sitzt der so. Dazu war die Frage wie man den Auspuff dann wohl so fullbodytechnisch fährt? Bei Gonzo zwischen den Zeilen war mir nicht klar genug.

Das keiner ernsthaft mit dem Kabelbinder oder mit dem Spritschlauch los will .. war ja nun allen klar, ihr Hafensänger.

Der Karren wird smart, keine Frage. Da steckt aber bis dahin noch Arbeit drin..

Marcello, Zündschloss. Beste Stelle am Mofa dachte sich Fernandez.

Kelle schrieb:

Den Puff kann man ja wohl kaum so verbiegen dass der da so dicht an der Rahmenstrebe sitzt.

@ Kelle: Schon mal einen PM in der Hand gehabt? Die Birne ist am KrümmHerr daufgesteckt und läßt sich hinten quasi rauf und runter drehen. Das wird der Rosetti schon fulbody hinbekommen, wenn er aus dem Flurbrett ne kleine Ecke rausschneidet bzw. einschneidet und nach innen wegbiegt.

Merci, war mir nicht klar (Ist sowas eigentlich ein ?Resonanzauspuff?? .. ) und zusätzlich hab ich Gonzos Kommentar wohl noch überbewertet.

DAS HAT MEINEN TAG GEMACHT

Kelle schrieb:

[...] (Ist sowas eigentlich ein ?Resonanzauspuff?? .. ) [...]

Bei der Aufmerksamkeit hier im Topic ... Mail mir doch bitte mal MadManus Mobile-Nummer. Muß spananische Fliegen auf der Treppe am Brunnen klarmachen

Habt ihr evtl auch noch gaysehen das am Spritschlauch keine Schelle montiert ist?

Der Auspuff ist da deswegen so dran, damit die Nachbarn, sowie meine Eltern nicht bei der BW anrufen um zu sagen der Russe stände mit Panzer bei uns in der Grarage.

Wenn ich den Kabelbinder wegmach (sind übrigens 2, vorne bei der normalen Halterung ist auch noch einer) liegt der Auspuff schön gemütlich auf Kicker drauf, iste ein bisschen blöd beim Kicken.

Kann jetzt ohne 500 gr Flurbrettaufschnitt gehen, kann aber auch ein bisschen mehr sein.

Wenn alles passt wird der PM auf alle Fälle so befestigt wie er gehört, mit Gaffa-Tape an der Backe!

Danke fürs Feedback! Prost, gehe nach nachmittagsschlaf wieder kurz auf die TX, die st schon etwas traurig!

P.S.: wenn Casa Lambretta USA endlich mal liefert, kann ich auch das Zündschloss einbauen!

Ob das dieses Jahr mit Sch***e04 was wird?

Brutal gut!

Arne schrieb:

hehehe. ist hier ein nicht zu unterschaetzendes element, das eigenkoerpertuning.

hehe das sag ich doch schon seit jahren

Hat das jeder übersehen. Ein Extra BMW-Bratwurst-Topic fürn Poppa und keiner sagt's ihm. Wie unfair. Nur gut, daß ich manchmal übern GADS-Tellerrand brOise.

Marcello schrieb:

Hat das jeder übersehen. Ein Extra BMW-Bratwurst-Topic fürn Poppa und keiner sagt's ihm. Wie unfair. Nur gut, daß ich manchmal übern GADS-Tellerrand brOise.

Da gads aber eher um Autokarren, ne.......

So, noch keinen Meter gayfahren, da kam gestern beim Zündung blitzen auch schon der erste Abraucher!

Der Drecks-piston vom Kickstarter is abgebrochen!

Lag schön unten im Motorgehäuse! Hurra, wollte heute eigentlich mal ne runde rumeiern im Hof, nix wirds.

Hoffe ich krieg bald einen Neuen, andererseits hab ich auch ohne das DIng genug andere Arbeiten an der Kiste zu bewerkstelligen!

Edith fällt auch noch ein, dass dadurch auch nicht mein Kicker im Arsch ist, weils den Anschlag verbogen hat!

Bearbeitet 14. August 200817 Jr. von Lord Sinclair

Hier ein paar Fotos vom letzten We - Braunschweig rockt!

@Rosetti: Wie bricht der? Vor allem ohne den Deckel mit innen Grund (rein) zu reißen? Warst Du bei Marci im "Ankicken für ganz Nervöse"-Kurs?

Also ich mein ja das Schraubteil, das inner Rampe drin läuft. War wohl zu wenig Loctite drauf, ist nach genauerem betrachten nicht gebrochen, sondern irgendwie rausgedreht.

Egal, Neuteil ist hoffentlich bis Samstag hier.Deckel ist gottseidank noch ganz!

ich wollte dir schon einen neuen piston anbieten. dann ists ja gut wenns nur das kleine teil ist. alles andere wäre aber wirklich eher verwunderlich.

ist aber eh schnell getauscht bei deiner schnellhalterung des auspuffes.

Knippex Olé! Wie der Spanier sagt!

MIke wichs de dir jetz schon durch die brille? oder hasse keine gläser bei am run...

ONE FUER TANTE MARCI:

RICK ROLL

Rosetti: da kommen noch ganz andere Dinge ! - Als ich kurz vor fertig war, hat's noch mal 4 Wochen gedauert. Auf dem letzten Meter ist immer der Wurm drin, also keep cool.

Habe die Woche das zweite Mal den Tank entrostet und hoffe, das ist jetzt gut so. Der kebab-Tipp mit dreieurofuffzich-outsourcen entpuppte sich als 70 Euro mit Märchensteuer Bauernfängerei. Fiel damit ins Wasser. Rostlöser aus dem Baumarkt war aber ganz gut. Wobei nen Teil am Tankverschluss vorbeigesuppt ist und mir die halbe Werkstatt in ein Chemielabor verwandelt hat. - Nachdem der Tank wieder eingebaut ist, geht das Rücklicht nicht mehr. Zusammenhänge schliesse ich aus, muß aber noch mal den Kabelsalat checken, evtl. ist da was ab. Zeit war aber knapp, aber Morgen ist ja Feiertag und Regen angesagt... also genug Zeit. Wäre ja auch langweilig, wenn jetzt alles laufen würde.

Guck mal, ob ein Kabel (in Folge von Chemie-Dusel) nun fälschlicherweise am Regler hängt

Lacknase schrieb:

Guck mal, ob ein Kabel (in Folge von Chemie-Dusel) nun fälschlicherweise am Regler hängt

Hab ich geguckt. Eins war ab. Wieder angeschlossen. Bremslicht geht, Rücklicht nicht. Muß irgendwann halt mal den Schalter oben wechseln... aber da drück ich mich ja noch vor, weil Du mir zeit-technisch Angst gemacht hast.

Mhhhm schade, hab hier noch ein Tank-entrosten-und-neu-beschichten-Chemiebaukasten-Kit vom Oldiespezi liegen, das hätte locker für nen Lambretta Tank gereicht und funktioniert 1A.

Marcello schrieb:

Der kebab-Tipp mit dreieurofuffzich-outsourcen entpuppte sich als 70 Euro mit Märchensteuer Bauernfängerei. Fiel damit ins Wasser.

ging mir auch so...für den tipp bräuchte der typ jeden tag eine aufs maul, aber richtig.

ich habe gehoert roman/kebab ist eher theopraktisch veranlagt...im kopp is die rechnung bestimmt aufgegangen, fragt herrn der kennt sich damit aus

Marcello schrieb:

[...] weil Du mir zeit-technisch Angst gemacht hast.

Ich hab nur gelacht, weil Du erzähltest, daß Du das ganze Gestrippe (inkl. Hupenkabel!) mal eben in der Halbzeitpause tauschen wolltest. Du brauchst ja allein 5 min, um in die Adiletten und dann innen Keller runterzukommen. Schwierig ist die Montage nicht. Nicht, wenn man alles in Ruhe zerlegt. Lehra und ich haben zu zweit mit lecker Hülsen (dafür ohne Lenkerdemontage und nur mit Schweißdraht-Durchzieh-Methode) für

[1] Rücklichtkomplettausch,

[2] Scheinwerferanschlußüberarbeitung (mit Nachlöten dabei) und

[3] Schaltertausch (inkl. "Hupenkabelneuverlegung ohne Kaskadendemontage" und Neuverlöten diverser Kabelschuhe/spitzen)

knapp drei Stunden gebraucht. Rauchpausen waren auch dabei (meine ich). Das ist halt gaymütlich mit Polierlappen inna Tasche und OP-Handschuhe auffa Sitzbank (drauf); nicht Netzer vs. Delling.

Edith fragt, ob noch wer mit einem Gaybier unterm Schirm zum fHIGHerwerk am Olympiapark (impark08 Sommerfestival) ziehen mag. Treffen uns bislang (wahrtscheints) zu fünft um 21:45 anna Halle. Wenn es zu sehr regnet und sich zu viele Leute unters Vordach drängen, dann gleich "gegenüber" oberhalb vom Theatron.

Bearbeitet 14. August 200817 Jr. von Lacknase
Veranstaltungskalender

Alles brave Katholiken hier?

Bin katholisch getauft worden - war aber seitdem nie wieder Kirchenmitglied. Nun, ich bin muckeln im Büro heute - find ich auch echt nicht verwerflich .. ich kann mich doch quasi als "Katholik" wann immer ich es will einfach von meinen Sünden freikaufen.

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Klarer Fall von Voll-Pech, mei Guadsta. Der Verein ist krasser als die Mafia. Da tritt man nie aus. Nichtmal tot. Da wird man lediglich in die hintere Reihe versetzt. (Zu den Dreibeinen ...)

Lacknase schrieb:

Klarer Fall von Voll-Pech, mei Guadsta. Der Verein ist krasser als die Mafia. Da tritt man nie aus. Nichtmal tot. Da wird man lediglich in die hintere Reihe versetzt. (Zu den Dreibeinen ...)

doch, man wird protestant!

Geht nicht. Die Taufen ja nicht neu. Und wenn sie es täten, würde es nicht zählen ... (Alles TOP ausgaydacht.)

Lacknase schrieb:

Geht nicht. Die Taufen ja nicht neu. Und wenn sie es täten, würde es nicht zählen ... (Alles TOP ausgaydacht.)

zumindestens wollen die von dir dann nix mehr wissen

Ich muss mich vor einzig vor meinem Schöpfer verantworten .. die Helden können sich also einreden was sie wollen, hier im Diesseits müssen die ohne mich auskommen. Sprich, wenn ich vor dem Jenseits hier nur noch physisch anwesend sein sollte und es mich dann wider Erwarten nach denen lüstet .. bestimme immer noch ICH den Preis was es mir wert ist in dem Club wieder aufgenommen zu werden.

Aber Hossa, es gibt Bundesländer da ist heut gar kein Feiertag! Das ist von mir also schon echt löblich dass ich in nem Katholikenlandstrich friste, da brauchen die mir ja wohl nicht kommen von wegen ich würd jetzt hier Maria nicht hinlänglich zu würdigen wissen weil ich heute am Arbeiten bin. So schauts aus.

Und selbst?

Allta. Du bist ja eh schon Protestant. Aber was soll's ... sind auch nur Katholiken. Zur Frage: Hab heute Maria innen 7. Himmel raingaychiqued. Geht noch'n Bier nach der Arbeit?

Bin gestern von Bern nach Lugano und dann nach München mitm Auto gefahren, war heut morgen um vier daheim. Bin platt, war ne doofe Idee mitm Arbeiten heute. Wär ich mal bloss mit Maria den ganzen Tag ins Bett gegangen. Schön den Protestanten raushängen lassen. Morgen ginge aber das mit dem Bier, heute ist bei mir einfach kein Feiertag..

Blöd. Ich muß vermutlich morgen passen. FamilienfHIGHern/Gayburtstage. Komme aber evtl. nach, wenn Ihr nicht gleich den super-englischen M. macht.

Für hOI!te ist NL schonmal mit am Staat. Das heißt die Rechts-der-Isar-Fraktion ist in der initialen Entscheidungsmehrzahl. Schlagen daher Vivo vor. 21 Uhr. Mäckes und Burger sind für kurze-auf-knappe Besucher gleich um's Eck. Fußweg unter 5min, sowohl von S-Bahn Rosenhighmer als auch von U-Bahn Ostbahnhof.

<- "greane Semmel"

abgemacht!

Schade, aber da geht heut nix bei mich. Trinkt einen mit für mich.

Schaun wa ma mit morgen wegen Wetter in Zusammenhang mit überhaubt.

Alles klaa. Morgen telen. Und weils so geil ist, was grade über den Veranstaltungsticker rauschte, hier gleich noch der Hinweis auf ein MUSS für die lokalen Alt-Unabhängigen und alle, die noch eine zu naive Vorstellung davon haben, was synthetische Drogen anrichten können ...

was sagt a krocha im wald? Bam Oida!

wort zum sonn´tach, was geht denn s o heute.......................

So, der Fall Junge? hat die erste Probefahrt nach 2 Jahren fast problemlos überstanden, einzig die immer noch fehlende Beleuchtung trübt das Gesamtbild.

Die Kiste drückt in allen Lebenslagen und nachdem die von ihm mal eingefüllte 1:10 Mischung durch den Gaser durch war, verzogen sich auch diese Nebelschwaden aus der Paderborner Innenstadt.

Das Westerntor war kurzeitig unbefahrbar dank Hansi!

Damit will er morgen also den Ritt zu den Fackeln antreten, ich bin eigentlich noch uneins, aber wahrscheinlich begleite ich den Horst bei seiner ersten Ausfahrt dies Jahr.

- AFR AFC

....sehr schön und keiner hatte ne Knippse dabei um Hansis ersten Ausritt auf der Fallboy nach Loiydschach für die Ahnengalerie zu machen...das is wiederum schade.....

Ich habe natürlich gestern noch inne neue Kamera rein investiert.

Eine erstklassige 66 Eumel Digital-8,1-3fachZoom-2GBKarte Kamera in schwatt. Kann ich nur empfehlen das kleine Spielzeug, gibts gerade beim Media Markt.

Die is zwar lange nich so schön wie die Alte, aber wech is wech.

Hansi steht laut Schmied gerade inne Dusche und schlägt dann bei mir auf.

Soll dann wohl gleich losgehen.

- bis nachher anne Theke

Jep, alles ready to take off!!

Hier noch schnell was vom letzten We:

1. Kurve mit Sprotz & Rotz

2. Kurve mit kleiner HD und PJ zu.

Restliche Konfiguartion dürfte bekannt sein.

Allen ein schönes Wochenende, hier scheint die Sonne bei 23° und die Kiste steht bepackt vor der Tür!

Waaahhooooooo!!!

Wo deiner aufhört zu schieben fängt meiner an:

Otto, das is ne erstklassische Automatenkurve die du da hinlegst - wie bitte fährt man sowas mit Schaltung??

Aber die Leistung paßt, bin immer wieder erstaunt was diese kleinen Motörchen rauspressen... hehehehe

Schau mal aufs Drehmoment - Turbodiesel vs. Honda V-Tec würd ich sagen.

@schmied

ist das die kurve vom oanser?

drückt ja weniger als marcis kiste...

Bearbeitet 16. August 200817 Jr. von gravedigger

Schmied schrieb:

Otto, das is ne erstklassische Automatenkurve die du da hinlegst - wie bitte fährt man sowas mit Schaltung??

Aber die Leistung paßt, bin immer wieder erstaunt was diese kleinen Motörchen rauspressen... hehehehe

Schau mal aufs Drehmoment - Turbodiesel vs. Honda V-Tec würd ich sagen.

Ne Automatenkurve wäre viel schmaler, stalagmitenmäßiger. Man kann mit dem Teil bestens vor Reso rumtuckern; fährt dann etwa wie ne originale PX. Oder man bleibt halt immer inne Reso, dafür ist das Band auch breit genug. Das Drehmoment ist ja über 3500 Umdrehungen fast konstant. Was sich nicht empfielt ist der "Übergangsbereich", da lupft es einem doch immer mal das Vorderrad.

Probefahren immer gerne!

Hrhrhr. Innerhalb von 800 U/min mal eben auf's 70kg-Karusselmoped-HiRa 15PSen draufpacken. Hrhrhr.

gravedigger schrieb:

@schmied

ist das die kurve vom oanser?

drückt ja weniger als marcis kiste...

Hast Du wieder in der Kabadose übernachtet oder wo kommt der Rückenwind hairr ? Gibt Leute, denen reichen 21 Dinger, weil sie nicht 50 kg Rannzen plus Rest nach vorne schieben müssen, zudem schraubfaul und ungeschickt sind.

Marcello schrieb:

... schraubfaul und ungeschickt sind.

einsicht...

... ist der beste Weg und so.

Lacknase: kannst den Benzinhahn wieder haben, habe meinen angepasst. Schlitz versetzen ging. Ist zwar nun sehr knapp und ich konnte kein Gummi montieren, aber wurscht. Wer braucht schon Gummi, nicht wahr NL ?!

OK. Pack die Welle gleich dazu.

Marcello schrieb:

Wer braucht schon Gummi, nicht wahr NL ?!

Ham mich gerade das erste Mal im meinem Leben die Cops rausgezogen.

Direkt 100m vor der Haustür. Bulle hatte mal gar keine Ahnung. "Bitte Fahrzeugpapiere, wenn die ...äh ... Lambretta welche hat." - "häh ? Gibt's auch welche OHNE Papiere ?" - "Ja, 50er." - "Das ist aber schon was grösseres." - er checkt die Papiere ... - "...mit Leistungsbeschränkund. hm. 175. Da ist dann nen andere Zylinder drauf, weil vorne steht ja 150 dran?" - "Ja. Ist ja so eingetragen." - "Hm. Alles klar, guten Tag noch."

Ich sollte wohl mal nen Spiegel montieren, das ist dem Schlaumeier gar nicht aufgefallen. Dachte, das gibt erst mal nen Büßergeld oder so...

Edith wirft noch ein, daß der Motor gut läuft. Heute kurze Autobahnstrecke gefahren, Tachoanschlag. Ja, ich weiß, ist der kleine Tacho und der geht nur bis 100. Aber immerhin ist die Nadel rechts davon. HD sollte passen, Kerze war rehbraun. Nadel ist noch zu mager, bin auf oberster Raste und das läuft noch nicht voll-rund. Evtl. auch noch mal das große Mischrohr rein und dann gucken, ob's passt. Bin aber ganz zufrieden.

Bearbeitet 16. August 200817 Jr. von Marcello

....na wenn das kein Grund ist ne Flasche Sekt aufzumachen.....

Münchner, Bayern Fans, Mitglieder, wie schauts aus, würde gern ne Runde mit meinem Ex Nachbar Klinsi in schwäbisch schwätze, wer

besorgt mir Karten fürn nettes Spiel in der Arena?!

Arena ? Du meinst die Müchner Open Air Oper ?

Ist einfach nur teuer und langweilig. "Könnt Ihr mal bitte ruhig sein, wir möchten in Ruhe Fußball schaun." Na lass mal stecken.

Kein Fans kein Stimmung, FCB.

@GayCi: Fan-Air-Baci-Marci hat halt andere Ansprüche an die Hüpfburg. Dafür konnten wir uns ja noch im Kammerton unterhalten Welche Termine schweben Dir denn vor? Wenn einer dabei ist, wo Marci auch kann, würde ich vorschlagen, wir gehen inne HAIRmann-GAYrland-Kampfbahn zu den Amateuren. Da ist immermal

Das scheint auch ein Classic zu sein. Giesing II, da wird wohl Otto's Nachbar kickern. Würde mich gg. den BvB breitmachen ( ) lassen und in die Oper mit gehen. Pre Edith guckt gerade, wann die spielen... 07. Februar ... das wird kalt. Guckt Euch halt was attraktives aus... ziehe dann schon als Lästerer mit. Bitte aber Stehplatz.

Hat einer von den Müchenern noch Naddeln für den PHBL Dellorto.

Bearbeitet 17. August 200817 Jr. von Marcello

... bin wieder Daheim. War wohl die kürzeste Anfahrten auf ein Treffen. Nichtmal 50 km.

War eine Top Veranstaltung. Schön gemütlich und nicht zu groß. Gerne nächstes Jahr wieder.

Bilder gibts später.

Obwohl eins kann nicht schaden :-D

Hansi hat den Marcello gemacht!!

Leck mich am Arsch, Hansis Einlagen verzögerten die Heimfahrt dann doch ein wenig.

Über 4 Stunden für die Strecke sind mal n Wort. Aber auch beim Schmied is noch was inne Brüche gegangen, der nagelneue 180 Oiro Auspuff ist am Krümmer komplett abgerissen! Immerhin hat er es noch bis PB geschafft.

Ansonsten sehr nette Veranstaltung!

Bilder später.

- man is dat warm

Jau, mir hats den kompletten Ancilotti innerhalb von 25km zerlegt - so eine Schaise!! Erst am Krümmer eingerissen, dann die Halterung am Motorblock komplett durch und die letzten Meter hing er nur noch an nem kleinen Stück des Krümmers und hinten an Kabelbindern... fuck off! Laut wie ein Panzer bin ich das letzte Stück über die Autobahn gefahren um nicht durch die Stadt zu müssen, was ein Ritt. Also Auspuffanlagen und ich, wir werden diese Saison keine Freunde mehr!

Ach so, Run war ja ach noch - nett, elitär äähhh familiär und spitze mal wieder mit dem Club zu fahren!

Füllboy schrieb:

Hansi hat den Marcello gemacht!!

das riecht nach abgerauchter Bremstrommel aus. Und sowas auf grader Strecke ohne Alpen... Frechheit !

Schmied: wie kann der neue einhunderneunzigeurosiehtetwasbesseralsstandardaus Auspuff bitte reissen ? Dem Itaka würd ich in den Hals stuhlen !

Das gibt's nicht !

Mehr Bildhairr ?

Seh ich das richtig ? Die badenwannen grüne Ausfall-SX - formerly known as first-kick-starter and läuft-top - ist auf "Strecke" gegangen ? Respekt. Das ist mutig.

Marcello schrieb:

[...]

Seh ich das richtig ? Die badenwannen grüne Ausfall-SX - formerly known as first-kick-starter and läuft-top - ist auf "Strecke" gegangen ? Respekt. Das ist mutig.

Nachdem der Kaufpreis nochmal investiert wurde, um die Kiste weitere 10% (Richtung Originalität) voranzubringen

Bin gerade aus den Alpen wieder da, Großglocknertour ROCKT, aber 560km Kurven am Tag sind schon ein Brett.

Den Ancilotti pack ich so wie er ist ein und schick ihm zum Haendler zurueck, das nervt echt.

Kann nicht sein das diese Pest von Edelstahlkruemmer immer wieder abkacken, lernen die denn nie??

Da legst du 190 Oiros auf den Tisch und dann platzt dir die ganze Schaiese nach 500km unter der Kiste weg.

Fuelboy ist gefahren als waere der Toi!fel hinter ihm her, im Windschatten soll die Nadel an der 95 gekratzt haben.

Ich meine aber schon auf dem Hinweg deutlich verbanntes Gaytriebeoel gerochen zu haben, neben Hansis, klar!

Fotos kommen spaeter, muss mich erst beruhigen...

Marcello schrieb:

Seh ich das richtig ? Die badenwannen grüne Ausfall-SX - formerly known as first-kick-starter and läuft-top - ist auf "Strecke" gegangen ? Respekt. Das ist mutig.

Alda, der grüne Blitz ging 85, beim Schmied im Windschatten sogar mal über 90!

Aber da gerade nach Bilder geschrien wurde, hier mal unser Bremstrommelkönich:

dann in Action anne Feuerwache ( natürlich hatte Hansi kein Werkzeug mit, wattn Glück das die Lebensretter gut sortiert sind!)

Und dann noch die Kampfspuren am Reifen:

Ohne mich da jetzt zu weit aus dem Fenster zu lehnen, aber Hansis Custom Bremstrommel dürfte wohl über die Wupper sein, die hat trotz fester Mutter soviel Spiel das diese Riesenpelle sowohl am Motor als auch am Maghousing schliff. Beim hinterher fahren konnte man schon nicht mehr hinsehen.

Das hat Hansi dann aber nicht davon abgehalten weiter mit 90 über die B zu schroten, " . . wackelt halt, was willste machen? . . "

-

gonzo schrieb:

Beim hinterher fahren konnte man schon nicht mehr hinsehen.

Das hat Hansi dann aber nicht davon abgehalten weiter mit 90 über die B zu schroten, " . . wackelt halt, was willste machen? . . "

Eben...die lose Getriebeabdeckplatte hat Christopf mal das gleiche Phänomen bescheert (gasgeben - Kiste nach rechts, Gas weg, - Kiste nach links) hat ihn auch nicht davon abgehalten noch die 500km bis zum Treffen zu fahren

Rotes Schild ist bei Euch wieder in Mode, was ?

Sieht gut aus, wie der Dicke da unter der Kiste liegt.

Marcello schrieb:

Sieht gut aus, wie der Dicke da unter der Kiste liegt.

Ahhhh, das hatte ich vergessen, der Krümmer war natürlich auch lose, die Kiste pfiff durch das es eine Freude war.

-

Bearbeitet 18. August 200817 Jr. von gonzo

gonzo schrieb:

Ahhhh, das hatte ich vergessen, der Krümmer war natürlich auch lose, die Kiste pfiff durch das es eine Freude war.

-

hehee. Das Leiden von den alten PM-Oanlogn. Wer son Ding fährt, der kann sich immer nen Mutternsicherungsnetz unter den Krümmer schnallen, sonst sind die alle 500 km ab bzw. lose. Weiß nicht, warum die nicht mal ne gescheite Aufhängung machen...

So, habe gerade mal meine Bilder hochgeladen und dabei habe ich diese Perle wieder gefunden, man beachte die letzte Zeile:

Meiner Meinung nach die mit Abstand beste Eintragung überhaupt!

Gehört übrigens zu Darrens neuer Kiste, der Schein jetzt.

- Köstlich

Gonzo: seit wann bist Du wieder so in Liebe mit Hansi und widmest ihm so viele Bilder ? Habe ich gar nicht mit bekommen ...

Wer so Stimmung macht, der soll auch ordentlich gewürdigt werden!

So knülle hat man den lange nicht gesehen.

-

Du warst halt nicht in MinderHIGHm. Geile Eintragung

"Fzg ist technisch ein Motorroller" und sogar "Fzg ist technisch ein Kraftroller" hab ich auch schon gesehen, vielleicht auch in einem meiner Scheine. Die schreiben das da hin um irgendwen aufmerksam zu machen dass das kein Kleinkraftroller/-rad (>125ccm) ist..

Find ich ja gut dass die Fall Guy mal wieder on the road ist. Meiner Meinung nach ja die beste Custom-Lambretta aus Deutschland überhaupt. Um Längen. Glaub ja nicht dass in den nächsten 1,5 Jahren noch was auf dem Niveau rauspurzelt ? insofern steht mein Award schon so gut wie fest: ?Best German Custom Lambretta till 2010?!!

Ach genau, wollt noch mal kurz unsere Orgie schildern ? um meinen Ancilotti drunter zu bauen haben Lacknase und ich da bestimmt 3Std rumgehorstet: Löcher am Krümmer und Halterung anpassen, hier und dort gegendengeln und die Beule in den Bauch klopfen für die Schraube der Zylinderkopfabdeckung. Auspuff und Kümmer rauf runter rauf runter rauf usw. ? was eine Arbeit. Zylinderhaube schön italienisch und nur aufs minimale fürn Krümmer ausgeschnitten, ist ja alles Kühlung aber an die Muttern kommst mordsmiserabel dran. Zeit ging allerdings auch ins Land weil wir ob der 180 Mücken eingelullt waren, sprich wir haben den Motor nur mit Krümmer in den Rahmen eingebaut und wollten den Topf dann the fuck mal eben einfach nur dranstecken. Das wär klar auf der Werkbank mit etwas weniger Akt verbunden gewesen. Läuft aber jetzt seit fast 3tkm ?spannungsfrei?..

Baut euch den Auspuff selber, ist auch nicht viel mehr Arbeit und hält wenigstens.

Geht in / bei MUC so um den 28. - 30. September zufaellig irgendwas? Ausser Oktoberfest mein ich jetzt ...

t4. schrieb:

Ausser Oktoberfest mein ich jetzt ...

Nö

Bin im Urlaub noch nicht genug gelaufen und würde daher diese Woche gerne mal in einen Biergarten pilgern, falls das Wetter so bleibt.

Jemand Interesse?

Juhu, Lehra ist wieder da - da wird ja wohl gleich mal nen Fass angestochen.

Ab Mittwoch ginge bei mich.

Kann mich (auch) sofort untenrum frei machen, Lehra.

@mischa: Bei mir immer. Daten/Nummer haste ja. Bei dOI!tlicher Voranmeldung lHIGHere ich auch gerne Programm an. Kulturell anspruchsvoll. Eh klar.

Bearbeitet 18. August 200817 Jr. von Lacknase

t4. schrieb:

Geht in / bei MUC so um den 28. - 30. September zufaellig irgendwas? Ausser Oktoberfest mein ich jetzt ...

Es läßt sich durchaus was anberaumen falls Du kommst, so ist das nicht!

Wer vonne Paderborners hat den noch bei sich einen funktionierenden GP-Tacho rumfliegen?

gruß, MZ

Dandy schrieb:

Bin im Urlaub

Lehra: ließ trotzdem mal e-mails!

Lacknase schrieb:

Kann mich (auch) sofort untenrum frei machen, Lehra.

geil der pfarrer lässt die glocken läuten....

lehra du alte sau, lass uns bierschaum schlagen. bin dabei.

man ich dachte ich bau ma eben diese li zusammen, sah ja ganz nett aus. und dachte mir och so schwer war das jetz garnicht.

aber dann! ich hab ma die krasseste Nebelmaschine gabstelt alter schweder das ganze westend ist weiß..ich geh jetz bier trinken.....hab die schnauze voll für heute...

cheeers ihr alten männer!

Ich bin entsetzt, Frisör. "Untenrum frei machen" meint unter Compostelis die PilgHAIRsandalen abstreifen und ein Fußbad nayhmen. Allder, Allder ...

Habe heute unter Ächzen und Stöhnen Esmeralda nach Hallbergmoos ins Büro gequält. Ich weiß gar nicht, wie Originalhorste das auf Dauer aushalten. Das vibriert, scheppert und rasselt hinten raus wie Hairrs Puppherrze nach 2 Tagen ohne Michel. Verstehe jetzt aber gut, wie man dann so Matsche im Hirn werden kann wie Lehra, Fahrschüla oder andere Weißkittler. Otto hat ja gerade noch den Absprung geschafft. Muß die Woche noch mal mittem Oanser ins Büro, damit ich das Zucken aus der Gashand kriege.

Komm ich nicht drauf was deine Aussage war, Cello. Scheint sich ja bis in deine Tastatur ausgewirkt zu haben die Fahrt eben.

Deine These lautete langsamer Motor = Demotivierung deluxe??

Kelle schrieb:

Komm ich nicht drauf was deine Aussage war, Cello.

Geht mir bei 99% Deiner Posts so, Kelle.

Ok - wenn du morgen einen Beitrag schreibst nachdem du mitm Einser ins Büro gebollert bist .. komm ich bestimmt drauf was du vorhin meintest.,

Marcello darf doch seinen Ruf als Oanser-Treiber nicht gefährden, da kann er doch gar nicht anders, als Originalmotoren runter zu sprechen

Ich schlag jetzt einfach mal den Donnerstag für den Biergartenbesuch vor: 20.00 im Führergarten

Ihr redet hier von Varianten, die mir echt kleinlich erscheinen. Hauptsache, er findet vor lauter Alm-Auf- und -Abtrieb noch das Gas. Das alleine gayhört gaywürdigt.

Do geht klar.

Wartet ja wohl keiner auf mich?

Und wenn:

Lehra, geht klar

Lacknase, böse! Deutlich böse! Bist heute mitm 75er DR zur Arbeit gekachelt?

Nee. Mit dem Fahrrad. Ist schneller als mit der 75er durch die Stadt

TS1-Otto, bist du eigentlich richtig griffig ob der Eldo-Mopete im Verkaufetopic? Schön smart gechoppt, DL-Style, selbstgebastelter Auspuff, dikke Leistung, Papiere dabei - na ist das was? Das Teil muss ja wohl vor der ESC gerettet werden und auf die Straße.

Schmied, ich hab da was im Netz gefunden...huhuhuhuhu huaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhh

Schaut euch mal diese Schaise an, das suckt doch extrem

Hab den PM in Rekordzeit von 28:45min montiert und siehe da - der ist leiser als der Ancilotti...?!

Performance is ok, etwas weniger Drehmoment dafuer nen Resokick, Drehzahlen evtl. mit groesserer HD hoeher, hab den PJ montiert und es laeuft besser, werde noch umdeusen muessen. Unterm Strich ist der Motor aber nervoeser und wird sicher wesentlich staerker gestresst, der Ancilotti sollte da wieder drunter.

Kelle, finde die Mopete passt super in die Rubrik: wie vernichte ich am effektivsten Geld und E-Teile.

Dieser Teilekonvult hat zwar feines in der Basis, aber das Endergebnis is sehr fragwuerdig...

Fuer diese Summe wuerd ich lieber Schniedels Group6 Racer an den Start schieben, der hat wenigstens Style.

Fuelboy, wat is mit der Order? Gayet das bis zum Summer Run???

1.agm schrieb:

Schmied, ich hab da was im Netz gefunden...huhuhuhuhu huaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhh

Ach herje Engelchen, wie konnte sowas aus der Schubladen entweichen???

Aber keine Angst Kleiner, wir geben naechstes We alles um das zu toppen!!

Und du bekommst was du verdienst, sei dir sicher. Das du in Ochtrup ne Kiste Paderborner in deinem Zelt versteckt hast ist hundertfach schlimmer als diese ollen Kamellen ausm Netz...

Kelle schrieb:

TS1-Otto, bist du eigentlich richtig griffig ob der Eldo-Mopete im Verkaufetopic? Schön smart gechoppt, DL-Style, selbstgebastelter Auspuff, dikke Leistung, Papiere dabei - na ist das was? Das Teil muss ja wohl vor der ESC gerettet werden und auf die Straße.

Naja. Budgetmäßig ne Kostümkarre, optisch eher ein Crosser. Und ne beknackte Sitzposition hats nebenbei auch noch. Schade um die Teile. Finde Hansi oder Manu sollten das Ding kaufen.

Schmied schrieb:

Ach herje Engelchen, wie konnte sowas aus der Schubladen entweichen???

Aber keine Angst Kleiner, wir geben naechstes We alles um das zu toppen!!

Und du bekommst was du verdienst, sei dir sicher. Das du in Ochtrup ne Kiste Paderborner in deinem Zelt versteckt hast ist hundertfach schlimmer als diese ollen Kamellen ausm Netz...

Man, man...Eure Sorgen hätte ich gerne Würd auch mal wieder gerne extrem vollgerakt ins Zelt reinstürzen und am nächsten Morgen von den lieblichen 2-Takter Düften und Geräuschen geweckt werden...

Junx, falls ich die Tage mal nicht sooft hier reinschaue, bitte ich das zu entschuldigen, ich habe zu den Schmalrahmern gewexxelt, im Gegensatz zu diesem armseeligen Topic weir(herr)d da wenigstens noch ordentlich Motorsport (auf)gesprochen. Ich wuerde dem ein oder anderen sehr ans Herz drann legen, da mal (drinnen) hineinzuschauen:

http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50...entry1065861920

@Fuellkoerperlichkeit

Bitte auch ein halbbesoffenens (hellblau) in geburtstagsgroesse und mit ordentlich stuhl(braun)druck dahinter (oder eher davor).

alles klar? wenn nicht kelle fragen...

@Schmied:

De Auspuffgeschichte schreit neben minderer Verarbeitungsqualitaet aber auch tierisch nach spannungsmontage. Einfach ranklemmmen reicht bei den schreishaufen oft nicht aus....heissmachen und biegen ist angaysagt.

joohte nacht

popper

Schmied schrieb:

Ach herje Engelchen, wie konnte sowas aus der Schubladen entweichen???

Aber keine Angst Kleiner, wir geben naechstes We alles um das zu toppen!!

Und du bekommst was du verdienst, sei dir sicher. Das du in Ochtrup ne Kiste Paderborner in deinem Zelt versteckt hast ist hundertfach schlimmer als diese ollen Kamellen ausm Netz...

Nachtigall ich hör dir trpsen....richtig gespannt auf den Klimax dieser Serie bin ich ja nicht, weil schlimmer geht immer

Zu den sonstigen Drohungen kann ich nur , da wurde mir in den letzten Jahren zu viel versprochen, der Einzige, der mich bei dem Treffen alljährlich aus der Ruhe gebracht hat, war der gute Milchzahn!!!!(Der Könich hat da noch Beweise für )

Es wußte ja jeder Bescheid, dass sich das BIER für EUCH imZelt befand, da kann ich dir sonst nur sagen, Füße waschen, da rutscht der Dreck nach, dann hört man wieder

Bearbeitet 19. August 200817 Jr. von 1.agm

so jungs

so leid mir das mitn Ancillotti auch tut

aber ich muss jetzt echt mal ne Lanze für die Tröte brechen

ich hab jetzt davon schon einige montiert, der erste hat mittlerweile 20000km drauf und ist immernoch leise und Rissfrei, den letzten erst letzte woche aufm Monza

Passform war bei allen Gut, klar muss man hin und wieder mal den Krümmer etwas hinbiegen, und bis das Ding dann wirklich schön sitzt brauchts 3-4 anläufe, die Dinger haben halt keine Steckmuffen die Ungenauigkeiten vom Zylinder ausgleichen und so

aber hier von schlechter Qualität kann man hier echt net sprechen

wie gesagt passform da ist mir noch keine besser Passende Orginaltröte unter die Finger gekommen

die Dichtflächen sind schön plan, und die Schweißnähte echt schön

wichtig ist halt dass die Dinger schön Spannungsfrei sitzen, will sagen sich ohne zu murren/klemmen auf die Stehbolzen schieben lassen, bis die Halterung am Gehäuse anliegt, und so

sonst kann die Tröte auch aus Titan sein und sie wird binnen 5km abfallen...

und wichtig ist wohl auch die hintere Schelle am Endrohr, sonst fängt das Ding das schwingen an...

ähm Schmied ich würde den Krümmer reklamieren und die Halterung neu festschweißen lassen, und halt auf ne echt Spannungsfreie montage achten dann ist da für 20000km ruhe im Karton

Bearbeitet 20. August 200817 Jr. von Werner Amort

Werner Amort schrieb:

meiner hat jetzt besimmt 15000, eher mehr drauf

Werner Amort schrieb:

...

ich hab jetzt davon schon einige montiert, der erste hat mittlerweile 20000km drauf und ist immernoch leise und Rissfrei, den letzten erst letzte woche aufm Monza

...

werner, mit den zahlen nimmst du es nicht soooo genau, was? oder hast du in den letzten 2 tagen mal eben 5000km in den südtiroler asphalt gepresst?

@max: alles gute alter sack!

Bearbeitet 20. August 200817 Jr. von lummy

jojo so irgndwas dazwischen halt

lummy schrieb:

werner, mit den zahlen nimmst du es nicht soooo genau, was? oder hast du in den letzten 2 tagen mal eben 5000km in den südtiroler asphalt gepresst?

Gibt Leute die gaben seinerzeit vor, 300.000 auf der Kiste abgesessen zu haben, das hat Euch doch auch nicht gestört. Mir ist dieser Zahlendrehairr aber auch sofort ins Auge gesprungen.

Wie? Den Auspuff spannungsfrei montieren??? Also gehoert das nicht mit nem Hammer, Brechstange und Wagenheber an dem Block gepresst und mit aller Gewalt so gerade eben angetackert??? Das versteh ich nicht....

Du weißt doch, meist sitzt der Fehler vor der Kiste.

Ne Werner, ich kann den Schmiedi schon verstehen.

Man legt doch nicht ja fast 200 Eumel auf den Tresen des Hauses, um das Ding dann mit ner Flamme und ner Fräsmaschine an den Motor anzupassen.

Da tuts dann auch ne 90 Euro Krawalltüte aus Fernost.

Das gibts doch gar nicht das man solche Anlagen nicht gescheit herstellen kann. Wie hat der Alfredo das denn gemacht als die Kisten anno '60 noch vom Band gelaufen sind?

Stand da ne Kolonne polnische Eisenbieger bei der Auspuffendmontage die die Anlagen an die Mofas dran geschmeichelt hat?

Bertaanlagen haben 3 (4) Befestigungspunkte und jede kack Resoanlage kriege ich einfacher montiert als son original Derivat.

Sicher wird der Auspuff vom Schmied gerissen sein weil der nicht spannungsfrei montiert war, auch die fehlende Schelle hinten wird das ihre dazu bei getragen haben, aber den Halter einfach wieder anschweißen heißt das der Auspuff genau da demnächst wieder abkackt.

Und Edelstahl, besonders mit der Wandstärke, hat meiner Meinung nach im Auspuffbau nix verloren.

Ich habe ja nun genug "original" Motoren hier liegen gehabt, zum Teil noch mit montierten Anlagen.

Bei denen war manchmal das komplette Rohr hinten einfach abgesägt, das heisst also der Auspuff wurde was weiss ich wieviele Jahrzehnte einfach mit 2 Haltepunkten gefahren, ohne das da was am Krümmer gerissen ist.

Ging doch.

Wat solls, der Schmiedi solls wohl richten.

- 20.000 Bier Trinker!

Schmied schrieb:

Das versteh ich nicht....

Ist ganz einfach - erst den KrümmHerr mit den 2xM7-Muttern am Cylander festknallen. Dann mit den 2x M8-Muttern den Body gegen den Getriebedeckel zerren. Ganz am Schluß das Endrohr - notfalls mit einer eingesteckten Verlängerung - so in Position drücken, daß die kleine Schelle über einen Deckelbolzen gewürgt werden kann und schnell die M6-Mutter draufdrehen.

@gonzo

genau wie du das beschreibst, mit heißmachen und biegen und so, war es bei meinen Englischindischen Derivaten notwendig

die Ancillottis passten mir mir alle eigentlich saugend!

da hat am halter maximal 2mm gefehlt, beim monza

aufm Mugello hat das wirklich saugend gepasst...

und wirklich genauer wird das kein Hersteller hinbekommen.

da sind einfach schon die toleranzen am den Block/Zylinderkombinationen mit unterschiedlichen Fudis und allem zu groß.

Bearbeitet 20. August 200817 Jr. von Werner Amort

Habt ihr denn alle Acetylenbrenner zu Hause?

Ich habe da gerade mal ne kleine Butanfunzel, mit der kriege ich keinen Krümmer so warm das ich den biegen könnte.

Und saugend kann ich nur Anlagen àla JL und Co. montieren.

Bei einer 200 Euro Anlage passt also weder Krümmer richtig, noch der Auspuffkörper mit dem Röhrchen. Junge, Junge.

Gut, das man jeden Mist an der Kiste anpassen muss ist ja nix neues, aber bei einer europäischen Konstruktion, die auch noch nachweislich von einem ausgewiesenen Fachmann entwickelt wurde, hätte ich jetzt mehr erwartet.

So langsam keimt in mir der Verdacht, das die Auspuffhersteller ihre Anlagen alle an dem selben, völlig entarteten Motor testen und dann für gut befinden.

-

Bearbeitet 20. August 200817 Jr. von gonzo

wie gesagt die Ancillotti ist die einzige anlage die wo man auch ohne Brenner schön montiert bekommt, wesshalb ich die auch durchwegs sympatisch finde

ob sie mir 200e wert wär weis ich nicht die 120+ Versand die man hier bezahlt aber auf jedem fall

Bearbeitet 20. August 200817 Jr. von Werner Amort

gonzo schrieb:

Gut, das man jeden Mist an der Kiste anpassen muss ist ja nix neues, aber bei einer europäischen Konstruktion, die auch noch nachweislich von einem ausgewiesenen Fachmann entwickelt wurde, hätte ich jetzt mehr erwartet.

Gonzo machen wa uns da nichts vor, Henschelquali haben die alle nicht....

gonzo schrieb:

[...]

Bei denen war manchmal das komplette Rohr hinten einfach abgesägt, das heisst also der Auspuff wurde was weiss ich wieviele Jahrzehnte einfach mit 2 Haltepunkten gefahren, ohne das da was am Krümmer gerissen ist.

[...]

So hatte das der Spananier in Serie. Und so geht das dann auch prima, weil hinten nicht der Schw*** wedelt. Trotzdem hartes Brot. Man sollte ein Hersteller-Ranking einführen, wo aufgelistet wird, wer mit welchen eigenen Teilen an der Kiste wieviele Kilometer fährt.

So, ich nehm jetzt mal etwas Wind aus den Segeln...

Der Grund des ganzen Disasters ist doch schon gefunden - diese ominoese Schelle die das Endrohr fixiert war nicht im Paket und wurde folgerichtig auch nicht montiert. Die Montage des Pottes an sich war eine wahre Freude, ich bin gestolpert und dabei fiel mir die Anlage aus dem Karton direkt unter die Mofa, brauchte nur noch die Schrauben anziehen und fertig, da war alles 100%ig spannungsfrei.

Trotzdem etwas fucking wie schnell die Knalltuete zerbroeselt ist - in Ochtrup war noch alles dicht, 40km weiter beim Burger King in Muenster war schon ein Riss im Kruemmer ( uebrigends direkt an der Schweissnaht der VERSTAERKUNG des Kruemmers.. ) und nach weiteren 10km fing das wackeln des Endrohrs an und kurz hinter Rheda-Wiedenbrueck nach insgesamt max. 80km war die Halterung komplett ab. Konnte dann dank eines massiven Einsatzes von Kabelbindern noch die letzten 50km nach Hause kriechen. Der Kruemmer ist uebrigends nicht komplett durch, sondern nur zu 75% und am Rest hing dann erstunlicherwiese der ganze Rotz.

Bei mir war die Lasche ganz versteckt in dem Ancilotti-Tütchen, hätte ich nie gefunden - aber Lacknase, die kleine Leseratte, wusste natürlich dass da eine bei gehört und deshalb auch bei sein muß.

Ist aber auch schwer, die bereits kaltschweißigen Fingerchen nochmal von der frischen Onloag'n zu nayhmen (wenn man sich nicht eh schon völlig im Hosenlatzreißverschluß verheddert hat) und dann nochmal ans olle Plastik zu gehen. Mancher läßt es ja in solchen Situationen ganz sein. Mit der Onloag'n mein ich ...

Ich wusste erst dass der Ancilotti genau diese Lasche braucht als ich bei meinem alten Motor gesehen habe dass dort die (geschweisste) Lasche vom AF-Clubman nach 3tkm weggerissen war. Die Halterung unten am Topf beim AF für an den Motorblock hat ja um Welten nicht gepasst also hatte ich die weggelassen. Naja, da war klar welche Schwingungen/Kräfte auf die Lasche da am wirken sind und dass vielleicht der Ancilotti sich durch dass Verstärkunsblech vom Endrohr zum Topf es sich erlauben kann die untere Halterung wegzulassen..

So, war heute, nachdem meine Kickerteile gekommen sind auch wieder an der Front, läuft wieder, kickt schön alles gut.

Kulu eingehängt, Gangseile, Hinterradbremszug, Samstag muss mal gayfahren werden, so seh ich das!

Prost! Jetzt ein Feierabendbier!

das mit dem rumgewackel beim auspuff ist aber beim casa lambretta clubmann auch nicht besser. hatte den auspuff bei meiner TV ganz normal montiert, ging sogar relativ einfach und ohne widerrede bzw. überzwugungskunst drauf, aber bei der ersten ausfahrt ist mir im unteren bis mittleren drehzahlbereich fast schlecht geworden vor lauter argen geräuschen. hat sich herausgestellt dass das endrohr immer an den motorblock dranvibriert ist. da ich das mit der endschelle leider aber nicht hab lösen können weil die nicht passt hab ich den auspuff kurzerhand an der haupbefestigung am block soweit unterlegt dass er hinten nicht mehr anliegt. damit funzt das. mittlerweile seit ca. 1.700km. ok, ist noch kein richtiger langstreckentest, aber mehr als 50 ists allerweil. dürfte also ein weiter verbreitetes problem sein. bin schon auf meinen sacchi-clubmann gespannt.

Apropos Vibrationen... mußte heute Morgen bei km25 beim Oanser beischrauben. Schön auffem Weg ins Büro. Metallische Geräusche aus dem Zylinderbereich. Dachte mir schon, daß die Zylinderhaube locker ist ... und ... die M8er Schraube sass wohl auf den letzten Windungen. Gut, daß ich Morgens noch den kleinen Knarrenkasten eingepackt habe ... hatte erst überlegt, ob ich den wohl brauche. OHNE wäre das ne Fummelei gewesen. Irgendwie glaube ich, die Schraube das letzte Mal vor nem Jahr bewegt zu haben, kann aber auch schon länger sein... also kein schlechter Schnitt, wie ich finde. Kam trotzdem mit dreckerten Tatzen ins Büro und wurde gleich mal wieder ausgelacht. Morgens schrauben und so...

Oansa fahn ist jedenfalls entspannter als Zwotserie. Zumindestens Überland. Da fehlt noch Druck anner Esmeralda.

Bearbeitet 21. August 200817 Jr. von poppa

poppa schrieb:

Hier stinkt's nach Leder.

Hoffentlich ist der Stehbolzen "unterhalb" der Schraube noch fest.

Lacknase schrieb:

Hoffentlich ist der Stehbolzen "unterhalb" der Schraube noch fest.

Ganau. Der ist sicher lose.

Du meinst, ich hätte die Mittagspause nutzen sollen, den Motor kurz abzusenken um nachzusehen ?

Da verwechselst Du mich mit wem...

Ne. Ich verwechsel da nichts. Im Gegenteil: Wenn der lose ist, kann man noch Jahre damit fahren. Hatteste kein Stetoskop dabei?

Bearbeitet 21. August 200817 Jr. von Lacknase

Acht Uhr Führergarten steht heute, oder?

Der Erste sollte ne ganze Bank chartern, die könnten wir fast voll kriegen. Schwierig aufn Donnerstag und bei dem Wetter - habs ja nur mal erwähnt.

Bei DEN Bedingungen ist ja mal em ehesten Nadelstreifenanzug (Lehra) und Raygaynschirm (Wetta) angaysagt. 20 Uhr könnte knapp werden. Wegen HD und Gym. Aber 20:30 Uhr bin ich mal sicher da. Selbst bei bedecktem Himmel

Ob mit oder ohne Schirm, Anzug und Melone, ich bin ab 20.00 da.

Und nachdem es hier vorhin schon nach Schweinshaut roch, am Sonntag spielen die "Stray Cats" im Rahmen ihrer Farewell Tour in München. Wer kommt mit Rogga kloppen?!

Lacknase schrieb:

Bei DEN Bedingungen ist ja mal em ehesten Nadelstreifenanzug (Lehra) und Raygaynschirm (Wetta) angaysagt. 20 Uhr könnte knapp werden. Wegen HD und Gym. Aber 20:30 Uhr bin ich mal sicher da. Selbst bei bedecktem Himmel

ik muss erstma frisieren bin gegen 21.00 daaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa...

Lehra, lehra, lehra..............................................

poppa schrieb:

Dandy schrieb:

Ob mit oder ohne Schirm, Anzug und Melone, ich bin ab 20.00 da.

Und nachdem es hier vorhin schon nach Schweinshaut roch, am Sonntag spielen die "Stray Cats" im Rahmen ihrer Farewell Tour in München. Wer kommt mit Rogga kloppen?!

kaum is der lehra mal ein bischen antrainiert, wird der gleich übermütig.

zero cool schrieb:

kaum is der lehra mal ein bischen antrainiert, wird der gleich übermütig.

Was ist mit dir? Hab vielleicht sogar noch ´ne Karte...

Dandy schrieb:

Was ist mit dir? Hab vielleicht sogar noch ´ne Karte...

Klamottem hats ja genug beim lehra für solche events. lehra ich glaub wenn ich mit käme,

seh das so aus als würd Vati ma sein kind begleiten wie bei tokio hotel.

bis gleich ihr Rocker!

Vergiß das Szenario, Friseur. In so'n Konzert kommt man nur mit n (Schamhaare) > 1. Bis gleich am Gla®se im Raygayn.

Dandy schrieb:

Was ist mit dir? Hab vielleicht sogar noch ´ne Karte...

ich würd da wohl beikommen!

Marci, getz weiss ich warum du was gegen die rocker hast, du warst ja selbst mal einer. netter weiss blau roter helm uebrigens. die geschichte muss dir uebrigens nicht peinlich sein, ist doch schon sooo lange herr:

http://www.youtube.com/watch?v=FRh8d9CWJIo...feature=related

Naja, dieser weiss/gelbe kommt mir auch irgentwie bekannt vor - Honigkuchenhelm??

Schmied schrieb:

Naja, dieser weiss/gelbe kommt mir auch irgentwie bekannt vor - Honigkuchenhelm??

Bitte mocka den Poppa nicht son vonna Seite an. Der ist jetzt knallhart und haut Dir auf's Maul.

Ach wat, der will nur Mokka werden weil die Lederpelle beim fahren nicht so um die duennen Aermchen flattert..

Sach mal wieso ist den hier noch nicht das Spekulieren losgebrochen wer diesen Lambretta Rossa Umbau bzw. Puzzel auf egay ersteigern wird?? Zum Glueck is Hansi mit der Lambro voll beschaeftigt, schaetze daher das Teil wird nach Muenchen gehen - Manu? oder traut sich da endlich mal wer anderes rann??

Bearbeitet 22. August 200817 Jr. von Schmied

@Friseur & Mop: Komme bis 15:30 klar. Röstertreff wie besprochen. Aus aktuellem Anlaß gibt's Cafe-Racer, Mokkas und Espressionen.

Lacknase schrieb:

@Friseur & Mop: Komme bis 15:30 klar. Röstertreff wie besprochen. Aus aktuellem Anlaß gibt's Cafe-Racer, Mokkas und Espressionen.

ik bringe schnitten bei. den mop musste ich grad schon ne batterie inne ritze schieben.............sonst wär dat nix geworden.

Merci nomma.

@GayCi: http://seorant.ath.cx/police/ladybird.html

Wie geil ist das denn??? :-D

Morgen Mädelz,

bräuchte hier mal nen Tipp:

Ja, das würd ich gerne wieder rekonstruieren. Vorweg: Klar, normalerweise würd ich die Motorhälfte an die Werkstattwand als Mahnmal nageln. Nicht bei diesem - ist eine T5-Motorhälfte mit heilem Drehschieber, was wohl einzelnd mit das rarste Teil aus den 8/9ties ist was man suchen kann..

Nun, das würd ich also gerne wieder rekonstruieren. Ist ja leider äusserst crazy gemacht worden .. auf beiden Seiten 12mm abgesäbelt und dann links ne 24er Buchse draufgetan. Mir offerieren sich da 2 Möglichkeiten, entweder Buchsen drehen lassen und verschweissen oder aber hätte ich auch noch nen gerissenen PX80 Block wo man die 2 Seiten abschneiden könnte. Letzteres ist vielleicht die einfachere Methode (weil könnt ich selber machen) .. kennt einer wen der einen kennt der sowas schweißen könnte? Je mehr vom Fach umso lieber aber eigentlich reicht da ja auch nen Aluschweißer von der Stange (kenn selbst keinen).

Für den Lambrettisten: Das sind nur die Aufnahmen für die Silentblocks und ich sehe da überhaupt kein Problem damit in geschweisst rumzufahren. Mit dem Rahmen verschraubt werden die Silentblockbuchsen und nicht die Traverse selbst.

Merci

@ Kelle: IMT in Giesing. Der Christian (der mit dem Wernerschen "Haarschnitt" auf der Startseite) kann das sehr gut.

Bearbeitet 24. August 200817 Jr. von lindy

lindy schrieb:

(der mit dem Wernerschen "Haarschnitt" ....

Was tut man nicht alles, um wieder schmalen Reifen fahren zu können

Noch wer spontan Bock auf ne kleine Landpartie an Tegernsee? Letztes Waldfest heute, in Kreuth. Auf a Russnmaß und a Hendl und dann wieder heim. Abfahrt um 16:00 bei mir.

Schade. Da wäre ich gerne mit. (Sind auf 'nem Kindergeburtstag - .) Und weil ich gestern ganz vergessen hab, den Hannes zu fragen: Hast Du/Habt Ihr noch eine V50 Kotflügel rumfliegen? Nach den diversen Gabel-/Bremsenumbauten könnte es ja was im E-Teil-Lager geben.

Schade! Ja, hab ich. Gut und original und frisch abgeschliffen.

Merci. :-D

Bin ab getz mit NL im Fürhergarten. Wem's dürstet... Telefon am Mann.

Kelle schrieb:

Morgen Mädelz,

bräuchte hier mal nen Tipp:

Ja, das würd ich gerne wieder rekonstruieren. Vorweg: Klar, normalerweise würd ich die Motorhälfte an die Werkstattwand als Mahnmal nageln. Nicht bei diesem - ist eine T5-Motorhälfte mit heilem Drehschieber, was wohl einzelnd mit das rarste Teil aus den 8/9ties ist was man suchen kann..

Nun, das würd ich also gerne wieder rekonstruieren. Ist ja leider äusserst crazy gemacht worden .. auf beiden Seiten 12mm abgesäbelt und dann links ne 24er Buchse draufgetan. Mir offerieren sich da 2 Möglichkeiten, entweder Buchsen drehen lassen und verschweissen oder aber hätte ich auch noch nen gerissenen PX80 Block wo man die 2 Seiten abschneiden könnte. Letzteres ist vielleicht die einfachere Methode (weil könnt ich selber machen) .. kennt einer wen der einen kennt der sowas schweißen könnte? Je mehr vom Fach umso lieber aber eigentlich reicht da ja auch nen Aluschweißer von der Stange (kenn selbst keinen).

Für den Lambrettisten: Das sind nur die Aufnahmen für die Silentblocks und ich sehe da überhaupt kein Problem damit in geschweisst rumzufahren. Mit dem Rahmen verschraubt werden die Silentblockbuchsen und nicht die Traverse selbst.

Merci

Servus,

hab einen perfekten Schweisser,

bring den nackerten Block zum Clubabend mit,wennsd magsd.

na servus

tom

Hey wer hat die Rossa jetzt gayschossen? bin bis 160 mit, danach gng das Geld aus!

Morgen wird ausgeritten und zwar richtich!

Lindy, Danke für den Link. (Klingel aber vorher mal bei meinem Clubkameraden durch)

Tom, merci, da klingel ich doch Anfang der Woche mal durch

Lacknase, ist schon so weit? Hans-Dieter ist beim durch die Tiefgarage schruppen irgendwo gegedengelt?

Jeppa. Und hat in einem Aufwasch unsern 61er E-Type und den 911er (Turbo S) vom Nachbarn mitgaynommen. Aber bei den Wixx-Gurken langt ja Wärmestrahler und Saugnapf.

Danke LN/Poppa für die schönen Links die mir den Abend versüßt haben. Hatte nen schweren Katertag hinter mir mindest. Garfield like....die 6 Coctails hattens in sich, bin auch schön stramm wieder heimmarschiert.

Übrigens gibts wichtiges zu vermelden, dass erste gesprochene Wort von Lian war Loller, yes, als nächstes wird Lambletta geübt....

"Loller" ?

Dein Sohn wird ne Schwuchtel. Naja. War ja abzusehn, so oft wie der sieht, wie der Alte sich den Finger einführt... was erwartet man(n) ???

Auweia Kelle, hast du wirklich diesen Motor gekauft?? Naja, wenigstens ist das dunkle Mal, dieser unsaegliche Toifelsmotor, das Teil was alle in den Wahnsinn trieb und Hansi den Beinamen: der Unereichbare - weil er nie was erreichte - bzw. Never-come-back-Guenther einrachte nun weg aus der Werkstatt, aus der Stadt, aus dem Club - puhhhh, endlich. Wir sind ja nicht aberglaeubisch, aber dieses Ding hat mehr als Kacke an den Pfoten, mein Guete was ein Segen das wir das los sind... Rar hin oder her, rar sind hoechsten die Kilometer auf dem Zaehler wenn man diese Ausgeburt der Hoelle unter seinen Arsch klemmt, aber man wird sehen, man wird sehen.

Wie hast du das eingentlich vor mit dem Lagersitzen in Griff zu kriegen?? Die Kupplung wird man hinbiegen koennen, aber die Lagersitze, uiuiui das wird kein Spass.

Naja, nix fuer ungut, viel Glueck!

So, nun zu erfreulicheren Themen: das Wetter wird bombe am We, das laesst auf einen feinen Summer Run hoffen!!

@Süden: Man könnte doch eigentlich am Wochenende nach Triest fahren, wär das nix?

ja da würd ich mich grad dranhängen

alternativ wär am 6-7

am Gardasee, ganz im norden ein echt nettest Treffen

http://maps.google.com/maps?f=q&hl=de&...e=UTF8&z=12

das wär für euch nasen echt anfahrbar und ich bin da sicher vertreten

bilder vom vorjahr

http://www.vespaatesina-unt.it/raduno_brutte_pieghe_s.htm

der gravedigger wollte das anfahren

Bearbeitet 25. August 200817 Jr. von Werner Amort

Ui, das waere doch was feines, vor allem weil der Sommer am We zurueck kommt.

Ne schoene Tour diesmal in anderer Richtung ueber Paesse, sehr geil!

Komme leider erst wieder zur Wiesn runter in Sueden, und dann ohne Kiste aber mit Lederhosn!

Gardaseetermin kann ich leider nicht - Geburtstage, ihr wißt schon.

Triest wollte ich ja auch, aber konnte sich bisher ja nicht durchsetzen.

Bei mir wird es jetzt halt zeitlich schwierig. Kann erst Freitag Nachmittag und ohne Urlaubstage...

gestern haben auch die beiden faulsäcke eine kleine original-zweitserien ausfahrt gemacht: kalt, langsam und lustig

habe auch zwei filme mit der actioncam gemacht, allder bei dem schub am rad ein waghalsiges kunststück:

wanne hetzt onkels-li durch das grosse walsertal --> LINK

um die faschina und danach den furkapass zu schaffen mussten wir ballastbedingt die kisten tauschen. das folgende ghostrider-video habe ich also auf onkels 3-ps kiste gemacht. hat mich zuerst fast hintern runtergeworfen und die kurven konnte ich nur durch extremstes reinlegen meistern --> LINK

sehr schön!

Dandy schrieb:

Triest wollte ich ja auch, aber konnte sich bisher ja nicht durchsetzen.

Bei mir wird es jetzt halt zeitlich schwierig. Kann erst Freitag Nachmittag und ohne Urlaubstage...

Siehst du mal, wärst den Jakobsweg mitm Bus abgefahren, hättest du nur halb solange gebraucht und jetzt noch Urlaub!

Werner Amort schrieb:

ja da würd ich mich grad dranhängen

alternativ wär am 6-7

am Gardasee, ganz im norden ein echt nettest Treffen

Schöne Kisten ham die da auf dem Treffen.

kann bei allen nicht, bin in Urlaub drin. Fahre aber Gmunden. So wie's aussieht alleine. Wenn das Wetter schlecht ist, setz ich aus, aber ansonsten hab ich mir das (mal wieder) vorgenommen. Ist vom 12.-14.09. - Traunsee SC. Wenn das Wetter so lala ist, meinetwegen auch nur Fr. oder Sa. - mir wummpe. 200 von München, also machbar. Ist wer dabei ?

lummy schrieb:

wanne hetzt onkels-li durch das grosse walsertal --> LINK

Wenn Onkel Dich mit ner ungepförtnerten Kiste, zudem ne schlanke 2. Serrje verseilt, da würd ich mir echt Gedanken umme Performance machen. Aber schön zu sehen, daß Du back-in-the-TSene bist und Anrollern & Abrollern an einem Termin abgehakt hast. Sowas gehört terminlich erst mal koordiniert. Hut ab.

Gut daß Du gefilmt hast wenn ihr 1x im Jahr ne Kiste bewegt; das sind die Highlights deiner Säsong in Echtzeit.

Aber nette Strecke, so durchs große Walsertal.

Lehra, der Fellmann fährt nach Triest mitm Auto, Freitagnachmittag nach der Arbeit und Sonntag zurück. Schreib dem ne PM der nimmt gerne noch wen mit.

Ich selbst hab da keinen Drive zu, fahr ja bekanntlich lieber nachn Gardasee hin

Marcello schrieb:

kann bei allen nicht, bin in Urlaub drin. Fahre aber Gmunden. So wie's aussieht alleine. Wenn das Wetter schlecht ist, setz ich aus, aber ansonsten hab ich mir das (mal wieder) vorgenommen. Ist vom 12.-14.09. - Traunsee SC. Wenn das Wetter so lala ist, meinetwegen auch nur Fr. oder Sa. - mir wummpe. 200 von München, also machbar. Ist wer dabei ?

Bin da beim Weißkittel-Abrollern. Falls du noch umdisponieren willst oder so, bist du natürlich herzlich eingeladen.

@Kelle: Danke, haste mir ja schon erzählt. Aber mit dem Auto ist es halt nicht dasselbe...

@Lehra: Dann fahr halt mit uns auf's Randalentreffen gayn Garda. Ist ja ne MOD-Veranstaltung gleich in der Nähe, wenn die Kisten zu patinös sein sollten

Bearbeitet 25. August 200817 Jr. von Lacknase
Für Celle.

@Marcy, schön wärs. war ja Lüllmanns TV die MICH den Berg noch hochgebracht hat. der hat Baustellentechnisch so gewicht abgenommen das er mit meiner 3PS LI150 fast gleich schnell war wie ich mit seiner TV...ich sagst ja immer, gewichtstuning geht vor motortuning.....

war trozdem schön und der Herbst ist ja noch lang. da geht sich das schon nochmal aus aber diesemal ned so das wir erst abends um 20:00 am furkapass stehen.... war dann echt arschkalt.. trozdem geil

O

Lacknase, .. ich pack ehrlich gesagt nicht wen und damit zusammenhängend was du in deinem letzten Beitrag meintest. .. Also wenn du mich meintest .. ich nichts verstanden. Aber wahrscheinlich meintest du nicht mich .. deshalb hab ichs auch nicht gecheckt?

F5

@pflummy: Ist das Haus bezugsfertig, oder hast Du einen Flatrate-Tag im Bausparvereinsbingo gaywonnen? Videos auf youtube hochladen - ist ja der Wahnsinn!

Bearbeitet 25. August 200817 Jr. von Lacknase

lummy schrieb:

wanne hetzt onkels-li durch das grosse walsertal --> LINK

Schoenet Filmchen, hab nur die ganze Zeit gewartet das die Kiste mal in Reso geht - aber kam nix...

Eyyyyy AAAAlda, der FRANZ! is online, na Hallo Langer haste endlich den Weg gefunden??

Bin kurz ab, muss mit Hansi in Wald und Holz holn, der Winter wird kurz aber hart!

Ruf spaeter mal durch!

Bearbeitet 25. August 200817 Jr. von Schmied

Marcello schrieb:

"Loller" ?

Dein Sohn wird ne Schwuchtel. Naja. War ja abzusehn, so oft wie der sieht, wie der Alte sich den Finger einführt... was erwartet man(n) ???

....manchmal bist du echt widerlich.....

aber schwul passt ja zu "Lambretta" und zum "Club".....

Tatsächlich! Schw*** ... äh ... Franz ist online!

Ich seh ihn auch....

KC: nu komm, verträgste goa nix mehr. Lolla war doch auch ne schöne Steilvorlage.

Ich hab eben die 2. Serie über die Bahn geschickt. Ich glaube ich werde heute Nacht von Imola oder GT Kits träumen...

Sers miteinand. nach mehrfacher aufforderung vom schmied hab ich mich jetzt doch mal durchgerungen und mich angemeldet.

@Otto: Habs gestern nicht mehr aufs waldfest geschafft. lag mit schmierschweiß und herzproblemen aufm sofa.

habe die ehre!

FRANZ! schrieb:

schmierschweiß

Wassn das?

-

Marcello schrieb:

Ich hab eben die 2. Serie über die Bahn geschickt. Ich glaube ich werde heute Nacht von Imola oder GT Kits träumen...

Mugello liegt zum verkauf bereit!

Edith sagt noch, neues von der Projektfront.

Habe Licht in allen Lebenslagen, sogar beim bremsen, es hupt und und und! Allerdings, mag sich die Kulu noch nicht so richtig lösen, lag wohl zu lang herum. Desweiteren fehlt ein Gang, was aber morgen gelöst wird, Problem wurde erkannt, Anschlussfehler.

Sonst nach ca 3 km Fahrt kann ich nur sagen, trotz ultraüberfetter Abstimmung, Wahnsinn, danke Herr Powollny, das zieht!

Gute Nacht!

Bearbeitet 25. August 200817 Jr. von Lord Sinclair

FRANZ! schrieb:

@Otto: Habs gestern nicht mehr aufs waldfest geschafft. lag mit schmierschweiß und herzproblemen aufm sofa.

Waren auch nur auf ne Radlermaß und ein Hendl da, mit der Reuse.

Offensichtlich wars noch gut im Netzer am Samstag Abend?

Lord Sinclair schrieb:

Mugello liegt zum verkauf bereit!

irgendwas war doch an dem faul, oder ?

kein kolben, erste serie und keine leistung oder was war da ?

da waren doch anfangs dreizehn käufer, die dann reihenweise reiherten. warum ?

angaybot bidde.

gonzo schrieb:

Wassn das?

Das kommt im ursprung vom Vohse, kennst ja noch seine alten Allueren - damals als er noch am Glase anzutreffen war, lang lang ists her. Aber seit dem Flatterman Projekt isser im Dryland der gute, wobei halt: er hat angekuendigt noch dieses Jahr mit ganz grossem TamTam wieder ins Spiel einzusteigen. Letztens hatter 1 Weizen ( EINS ) getrunken, sagt danach waere ihm ganz komisch, leicht beduselt und schwer muede geworden, so ein Laberkopp. Wir duerfen gespannt sein..

Franz, hier gilts ordentlich aufzusprechen, zu poltern und mit den Toepfen zu klappern, sonst gehste ganz schnell unter und keiner hoert dir zu. Da du im Motorsport noch gruen hinten den Ohren bist, empfehle ich hier ein paar Fickgayschichten vom Stapel zu lassen das den Jungs der Mund offen und der Luemmel straff steht. Vor allem Marchello hoert sowas immer ganz gerne, kennste ja...

so, legt euch hin!

Marcello schrieb:

irgendwas war doch an dem faul, oder ?

kein kolben, erste serie und keine leistung oder was war da ?

da waren doch anfangs dreizehn käufer, die dann reihenweise reiherten. warum ?

angaybot bidde.

Kein Kolben, nur einen für TV-Pleuel, Ansauger hab ich hier, und der Lehra war der einzig Interessierte, hat sich dann aber den Oinser vom Herrn "gekauft" wie du ja weißt.

Kann dir den Klumpen gern zur Durchsicht zukommen lassen, liegt hier eh nur rum.

Poppa, du bist doch immer auf der Suche nach neuen Kisten um den Briten good old german Engineering naeher zu bringen oder? Kann dir waermstens dieser hier empfehlen: VNB von Martien ABSOLUT endgeil, hab sie live in Braunschweig gesehen und bin schwer beeindruckt, passt in keine gaengige Klassifizierung aber ist in sich so stimmig das es einfach nur schoen ist sich das Teil und die Details in Ruhe reinzuziehen.

iss schon inna mache drinnen, aber danke fuer den tipp

ach ja, schmiddy, du wolltest doch n wohnmobil, ich habe das was gefunden mit boot, auf lambretta basis:

GEIL GEIL GEIL

Bearbeitet 25. August 200817 Jr. von poppa

Uiuiui, die Kiste muss Seitenwagen samt Balg, den Trailer plus Paddelboot, den armen Wicht hinterm Lenker und seine Olle hinten druff samt Gaypaeck fuer 2 Wochen schleppen - und alles ohne Oanser! Respekt! Das waere eher was fuer den sparsamen Schwoaben, wuerde KC top stehen, hehehe...

Geil.

Hätte jetzt gedacht so ne erste Serrje ist eigentlich ausreichend damit beschäftigt sich selbst zu schleppen.

Und damit dann Stifflers Mom ruff und runter.

Marcello schrieb:

irgendwas war doch an dem faul, oder ?

kein kolben, erste serie und keine leistung oder was war da ?

da waren doch anfangs dreizehn käufer, die dann reihenweise reiherten. warum ?

angaybot bidde.

das sind doch nie und nimmer orginal zwoermotoren

oder halt der Lummi tankt in der kiste an echtn

Schmied schrieb:

Poppa, du bist doch immer auf der Suche nach neuen Kisten um den Briten good old german Engineering naeher zu bringen oder? Kann dir waermstens dieser hier empfehlen: VNB von

ui. Da dreht sich A. Aichner im Grabe... gut, daß er das nicht mehr erleben muss. Fesspa roll.

Macht mal lieber dem Franz ein paar Bedüsungsvorschläge für 210er mit 24er und Sito Plus. Den hat er nämlich montiert und der Karren läuft nicht mehr. Hab ihm schon geschrieben, er soll lieber aufpassen, daß der nun nicht zu mager ist und abnippelt. Hatte ja vorher nen orischinool drunter. Das kann ja nicht sein, daß bei dem die Karren immer nur 2 Monate halten. Die letzte starb ja auch recht früh...

Werner: ich versteh nix ! Was is ?

Lord: ja, bring mal mit nach Minga, ich guck mir das Dingen mal an.

Bearbeitet 26. August 200817 Jr. von Marcello

Zur Bedüsung: Daß ein Sito den Unterschied von "läuft" zu "geht nimmer" ausmacht, wäre mir ganz neu. Warum hat er an der Karre überhaupt geschraubt? Na egal. Eine Vespa 250 GTI hat nicht weniger Charme als eine PX, Scheibenbremse, ABS und kann zur Wartung inne Werkstatt geschoben werden. Drückt noch dazu besser als jeder gesteckte Malle mit 24er und Sito. Das wäre mein Tip.

Der Malossi lief ja gut, für den SitoPlus würd ich 2 Düsengrößen hoch gehen. Keine Ahnung was NL da drinhatte .. 120 oder 122? .. um auf ganz Nummero sichero zu gehen könnte jetzt ne 128er rein. Das ist dann auch vollgasbergabsicher für seine Hügel rund umn Tegernsee. Gut, "Angstbedüsung" triffts da eher.

Marcello, wirf nen Blick drauf .. aber ich glaub mit großartig den Spartoifel raushängen lassen ist dabei nicht. Obwohl, den Preis den Lord mir dafür nannte ist aber auch schon mehr als nen Jahr alt..

Kelle schrieb:

Marcello, wirf nen Blick drauf .. aber ich glaub mit großartig den Spartoifel raushängen lassen ist dabei nicht. Obwohl, den Preis den Lord mir dafür nannte ist aber auch schon mehr als nen Jahr alt..

Kann ich auch öffentlich sagen, will 150 Euro dafür, Ansauger gibts dazu, Kolben nicht, ist halt der nackte Cylander. Werde ihn nicht billiger hergeben, weil ich genau denselben Betrag an den Herrn Fox Racing dafür überreicht habe.

Kupplung geht! Drittes mal Kettendeckel runtergerissen, Beläge schön eingeölt, jetzt trennt das auch.

Man soll halt den Motor nicht offen ca 3 Monate auf der Werkbank mit eingebauter Kupplung liegen lassen, da können se vorher einlegen wie sie wollen, das klebt!

Lacknase schrieb:

Ich hab nur gelacht, weil Du erzähltest, daß Du das ganze Gestrippe (inkl. Hupenkabel!) mal eben in der Halbzeitpause tauschen wolltest. Du brauchst ja allein 5 min, um in die Adiletten und dann innen Keller runterzukommen. Schwierig ist die Montage nicht. Nicht, wenn man alles in Ruhe zerlegt. Lehra und ich haben zu zweit mit lecker Hülsen (dafür ohne Lenkerdemontage und nur mit Schweißdraht-Durchzieh-Methode) für

...

knapp drei Stunden gebraucht. Rauchpausen waren auch dabei (meine ich). Das ist halt gaymütlich mit Polierlappen inna Tasche und OP-Handschuhe auffa Sitzbank (drauf); nicht Netzer vs. Delling.

Der Vollständigkeit halber ergänzend:

heute in 2 h (incl. abgenebelte Gasrolle fixen) den Lichtschalter getauscht. Muß dazu sagen, daß der Vorgang an sich nur ca. 15 min. gedauert hat - man muß halt einfach das Gasrohr rausnehmen, dann ist das ein lachhafter Akt. Griffgummis runterziehen war das anstrengendste. Schalterkabelbaum durchschieben ist ohne Gasrohr wirklich einfach. Dann alles wieder angeschlossen wie's war... und noch für Kelle die Tacholeuchte (richtig !) angeschlossen: Ergebnis... Rücklicht geht nicht.

Nunja, eine Fehlerquelle mehr ausgeschlossen. Werde dann noch mal ans Rücklicht ran... es ging ja schließlich schon mal.

Cellsko, das kann ja jetzt nur vorne an der Scheinwerferverteilung die Kabels wegen dem Rücklicht sein. Das steckt eben nicht in dem richtigen Löchlein. Kann ja kein großes Thema mehr sein. Nur die Ruhe jetzt..

Muss das erstmal mit Lacknase abstimmen, aber folgende Signatur wäre voll in meinem Sinne:

"Eine Reuse ist schlichtweg miserabel geschraubt wenn die Tachobeleuchtung nicht funktioniert!"

Wenn es bei der Zeichensetzung bleiben darf: "Wo ist der Bückbalken, OI!er Lord-Shaft?"

@Marci: Gasrolle durfte bei uns nicht. NOS

Lord Sinclair schrieb:

Kann ich auch öffentlich sagen, will 150 Euro dafür

aber zu mir 90ansetzen mit 2 mal arschrasiererei.................................................

ich fass meinen KACKHAUFEN erstma mindestens 4wochen nicht mehr an , sone scheiße!

Frisör ist inna Wut drin. Am Wochenende hat er seinen LI Motor komplett neu gemacht und das ganze Mofa wieder zusammen gehabt .. da räuchert der Hobel wie ne Nebelmaschine früher inna Disse. Sonntag- und Gesternabend er dann den kompletten Motor wieder zerlegt und den Simmering gewechselt .. alles wieder zusammengeworfen, wieder komplett das Mofa mit Floorboards etc. fertig gemacht. Probefahrt. Qualmwolke weg. Will nach Hause fahren und kommt 300m. Kickstarter fest, Hinterrad dreht beim Kupplungsziehen.

Danach sind wir wohl erstmal sofort nen Biertrinken gegangen..

frisoer. das lambrettaschrauben ist nicht wie das weiberschrauben: schnell ran, reinsudeln, abhauen. nein, das ist mit ruhe zu machen. da muss mehr liebe rein. empfehlenswerte literatur: zen and the art of motorcycle maintenance.

@kelle: was wichtiger, dass das licht geht oder der tacho??

Arne schrieb:

empfehlenswerte literatur: zen and the art of motorcycle maintenance.

habe bei baydharf eine kopie uebrig wahlweise in germanisch oder inglesisch.

@Lord, koennte ich ma bildas von dem Cylinder haben, mir regt sich da ein verdacht...

Frisöör schrieb:

ich fass meinen KACKHAUFEN erstma mindestens 4wochen nicht mehr an , sone scheiße!

mir hat mutti schon als der b noch ein ganz kleiner pümpf war gesagt, dass

ich nicht mit meine fäkalien spielen soll ... hab das dann auch so gehalten

aber du bist ja noch jung ...

trotzdem: beileid.

b

Herr, Tacho ist ja in deutsche Lande Pflicht für die Verkehrstauglichkeit. Ich würde also bei der 1-Million-Euro-Frage dem toffen Horst Pilawa sagen: die Beleuchtung vom Tacho ist wichtiger.

Frisöör schrieb:

ich fass meinen KACKHAUFEN erstma mindestens 4wochen nicht mehr an , sone scheiße!

Sorry, aber das sah auch nicht wirklich gut aus, als ich Dir kürzlich über die Schulter geschaut habe.

Da mußt Du schon mit etwas mehr Liebe bei der Lamperze beigehen.

dieses zen-schrauberbuch habe ich schon drei mal angelesen, konnte den kack nicht auslesen und habe es dann in den papiermüll geworfen

T5Rainer schrieb:

Sorry, aber das sah auch nicht wirklich gut aus, als ich Dir kürzlich über die Schulter geschaut habe.

Da mußt Du schon mit etwas mehr Liebe bei der Lamperze beigehen.

Ah geh Weida, man brauch doch nich für alles nen Spezialwerkzeug, das einzige was de jesehen hast war das Lager.

an dem Tag hab ich dann auch nix mehr gemacht. war kein schraubertag.

anyhow, misch regts auf, aber bis jetzt hab ich mit jedem Motor son Krampf gehabt. das nenne ich gute schule.

@kelle: jau da is gestern tatsächlich noch das ein oder andere bier runtergelaufen.

Frisöör schrieb:

anyhow

:-D

Das wird schon mein Guatster.

Nach sowas stellt man fest daß ne Lambretta noch beschissener zum Schrauben ist als ne Smallframe und kauft sich ne Hoffmann.

JOB schrieb:

... und kauft sich ne Hoffmann.

da hat man dann viiiiiiiiiiiiel zeit sich den nächsten schritt zu überlegen, bis man das erhoffte ersatzteil hat

b

JOB schrieb:

:-D

Das wird schon mein Guatster.

Nach sowas stellt man fest daß ne Lambretta noch beschissener zum Schrauben ist als ne Smallframe und kauft sich ne Hoffmann.

ich wollt ja anyhow machen weiß aber nich wies geht mein Besta.

äääaahh...ja. anyhow

Frisöör schrieb:

ich wollt ja anyhow machen weiß aber nich wies geht mein Besta.

äääaahh...ja. anyhow

oh er zeigts an krass

Genau dieses anyhow läßt den Kicker klemmen. Allder, laß Dir das gesagt sein, Du säufst zu wenig beim Schrauben.

Lacknase schrieb:

Genau dieses anyhow läßt den Kicker klemmen. Allder, laß Dir das gesagt sein, Du säufst zu wenig beim Schrauben.

ich dachte immer fehlendes knowhow lässt dinge in den sack gehen?

b

In den Sack gayhen die Dinge nur mangels Zu-Gay-Frow.

lummy schrieb:

dieses zen-schrauberbuch habe ich schon drei mal angelesen, konnte den kack nicht auslesen und habe es dann in den papiermüll geworfen

DIT(a)O

Lacknase schrieb:

Wenn es bei der Zeichensetzung bleiben darf: "Wo ist der Bückbalken, OI!er Lord-Shaft?"

@Marci: Gasrolle durfte bei uns nicht. NOS

Selbstredend die alte eingebaut. Diese "Spezialschraube" die da ori drin sitzt war schlicht unten abgerissen, der Stumpf sass dann unten i.d. Rolle. Hatte schlimmes vermutet, habe aber einfach mittem Bohrer durchgebohrt, eine passend grössere Schraube rein und das sass dann. Hätte auch anders ausgehen können.

Darf aber auch mal was klappen

So wie Franz das am Tel. schildert is wohl eher was an der Zuendung bzw. Elektrik am Sack und nicht anne Duesen, also von O-Pott auf Sito+ muss ja wohl nicht zwingend umgeduest werden, das laeuft auch so. Mann Mann, muss ich erst zur Wiesn die Werkzeugkiste einpacken damit da einmal was gescheit geschraubtes vor der Tuer steht??

Anyfuck steht der Sommer vor die Tuer, am We gehts drann lang und das feucht froehlich!!

Also Boys & Girls sattelt die Mofas und packt Kleingeld ein, das wird ne ganz billige Veranstaltung..

Naja. Noch is das Licht hinten ja dunkel. Das ist auch nicht mit Kabelumstecken oben getan, weil genauso lief's ja schon mal. Kann auch a.d. Junction Box liegen, ich muß halt noch mal gucken. Wäre ja auch sonst langweilig.

poppa schrieb:

DIT(a)O

was habt ihr gegen mein Lieblingsbuch.......

aber schön das HERR es auch gelesen hat ;)!

Zu FRANZ seiner Kiste, sorry, aber normalerweise liegt bei einer Neu-Bestellung eines Malles die passende Bedüsung für den SI24 Vergaser schon in ner Tüte bei. Wegen nem Sito muss man niiiiiiiiiiiiiiiee und nimmer noch höher bedüsen (meine Anfangsjahre bestanden daraus 210er Malle zu fahren und zu schrauben)

Franz hat ja geschrieben das was mit der elektrik hin is...zum Glück isses ne PX und keine Berta...dürfte ja gleich gelöst sein, Tippe auf Zündkerze

KCR schrieb:

was habt ihr gegen mein Lieblingsbuch.......

ich dachte dein lieblingsbuecher waeren die mit den grossen lederkerlen und den bratwuersten...

poppa schrieb:

ich dachte dein lieblingsbuecher waeren die mit den grossen lederkerlen und den bratwuersten...

KC, wusste nicht da du zur Kradstaffel willst - aber ok, steht dir sicher gut...

poppi schrieb:

ich dachte dein lieblingsbuecher waeren die mit den grossen lederkerlen und den bratwuersten...

Und was mit blau-weissem Propeller!

Musste mich ja heute mal wieder mit dem Rapiklo rumärgern und eins steht jetzt schon fest wie das Amen inne Kirche, ne wirkliche Alternative zum Oansa is das Ding auf gar keinen Fall. Die ersten Fahreindrücke konnten nicht überzeugen. Das geht schon deutlich besser als son Inder Stage4, da so ne JL Tröte auf nem TS1 aber schon einen Resokick hat hätte ich was in der Art beim Rapiklo auch erwartet. Dem war aber nicht so. Also da kommt schon was aber lange nicht mit so Schmackes.

Ich werde dem Gaser wohl noch etwas Zeit widmen und hoffen das es noch was besser wird.

Dann gabs heute die ersten wirklich schlechten Nachrichten für unseren Neu-Lambroisten, die für teuer Geld bestellten neuen Bremszylinder passen nicht. Somit wurde Projekt, "Ich fahr noch dies Jahr" in "Ich fahr wohl erst nächstes Jahr" umgetauft. Auch in Sachen Hardyscheiben geht nicht wirklich vorwärts, mittlerweile ist nur bekannt welche nicht passen.

Einziger Lichtblick ist das heute nach Batterieanschluss noch für fast intakt befundene Elektrische Bordnetz, einzig die Hupe sacht nix und die Blinker blinken nicht.

Naja, soll wohl.

Bearbeitet 26. August 200817 Jr. von gonzo

ahhh deshalb flatterte mir eben email in den kasten von HG. ich soll bei WCLW anfragen ob der teile hat. natuerlich wurde fahrgestellnummer ausgelassen. wieso ruft er nicht selbst an? gonzo, kann der kein englisch oder was da los? guillermo spricht auch ein paar worte deutsch, das kriegt man schon hinne.

@lummy: klar bei euch auf der alm ist die anatomie der schafmoese wichtiger als sonnen bisschen philosophie. und bilder sind auch keine drin, zumindest nicht von titten oder motoren. dass das bei dir nicht lange auffem boiler liegen bleibt war abzusehen.

Wieso passen die Bremszylinder nicht??

Herr, zick nicht so rum, ich denke der Laden liegt bei dir auffem Weg - stolper da mal kurz rein und schau was geht, evtl. kannst du den beiden Travellern noch was mit ins Gepaeck stecken wenn die naechste Woche wieder in SF auftauchen. Los Los, du und Guillermo versteht euch besser als wenn Horst hier ins Tel. kraechzt..

Bearbeitet 26. August 200817 Jr. von Schmied

haette aber gut lust HG so lange den brocken hinterhairrennen zu lassen wie ich meiner gearbox, meinem LI150 1. gang, meiner scheibenbremse, und meinem bier dass er mir als anwaerter beischleppen sollte. aber gut ich frage mal an in ner freien minute.

Arne schrieb:

haette aber gut lust HG so lange den brocken hinterhairrennen zu lassen wie ich meiner gearbox, meinem LI150 1. gang, meiner scheibenbremse, und meinem bier dass er mir als anwaerter beischleppen sollte. aber gut ich frage mal an in ner freien minute.

Nicht von der Hand zu weisen . . . .

-

Arne schrieb:

haette aber gut lust HG so lange den brocken hinterhairrennen zu lassen wie ich meiner gearbox, meinem LI150 1. gang, meiner scheibenbremse, und meinem bier dass er mir als anwaerter beischleppen sollte. aber gut ich frage mal an in ner freien minute.

aber nicht vergessen: als ich das getriebe mit zur hochzeit von fülle genommen habe, musste ich damit den ganzen abend rumrennen, ohne dass es mir abgenommen wurde.

aber das mit dem bier kann ich wieder gut machen, wenn alles gut geht, biste ehrengast an der hansibar....

Herr bist du das beim Capoeira?

Schaut gut aus, einen guten Fighter erkennt man ja immer daran, dass sich sein Charakter im Kampfschtiehl manifestiert!

http://www.todaysbigthing.com/2008/08/20

Da kämpft eben HERR gegen sein altes Ego HAIR. Der Ausgang war doch klar.

Allda, das war wie Marley gaygayn Erik Schrody (AKA Everlast).

Bearbeitet 27. August 200817 Jr. von Lacknase
Alles für Celle ...

Lacknase, dein Satz hätte mit "Allda^TM" beginnen müssen..

@Poppa: Was kommt dir da bei dem Cylander? Muss mal schauen ob ich aussagekräftige Bilder zusammenkrieg. Fotomachen kann ich genausowenig wie alles andere!

NA IHR ALTEN... Geht heut wer in Biergarten bei dem BOmbenwetter. sind bestimmt ein paar Girls am start.

Bearbeitet 27. August 200817 Jr. von Frisöör

Wäre dabei, wenn Du die Girls wieder zu den Metrosexuellen annen Nachbartisch verjagst. Wenn nicht, mach ich lieber Bedüsungsfahrten und wärme die Kurventechnik wieder auf, um Kelle am Pimmelsjoch näxt wiek garantiert keine Chance zu lassen

16er Sprocketconversion 125er LI oder 17er vorne druff und Mugello mit 28er Rüssel Steuerzeiten Imola packt der das noch alles mittem Vorarlberger Tuningzylinder Steige 4 von Arthur Francis. Ich bin total meschugge. Wie soll ich mit sonnem Kopf in Urlaub reinfahren und nix zu schrauben dabei ? Beim letzten Mal kam mit die Head Away Idee. Oh Gott, was tu ich mir nur an ?

Licht geht. Ein Haubenhebel hat's wegvibriert. Stand die Esmeralda nur mit einem da. Man hat das Dingen Druck.

poppa schrieb:

http://www.todaysbigthing.com/2008/08/20

es gibt genuegend verwirrte die denken capoeira iss nen kampfsport. dieser horst gehoert wohl dazu. das ist doch nur nen schnelleres joga. iss uebrigens, poppa, schon einige wochen alt, dein link. du musst noch schneller ueber youtube druebersurfen.

wichtiger: marcello braucht seelische unterstuetzung wg esmeralda. ich sach nur: smallblock? pah, da ist die liste lang: 186er grauguss, mugello, SR, GT, imola, duecentino, casa, ... das kann schlaflose naechte bringen.

Eben kam der Rundruf von der Info-Hotline: 20 Uhr Führergarten. Das gilt insbesondere für NL Urlauber nur in Krachlaydayrnen gayduldet.

Entweder GT für die smoothe Nummer oder Imola für die härtere Gangart. Alles andere halte ich für .. sagen wir mal: ausser Konkurrenz. Aber einen von den beiden Zylindern richtig zu konfigurieren mit Gaser, Getriebe, Welle, Lüra, Gaser .. das reicht ja auch schon für nen Kopfstand. Man ist ja auch nur noch bedingt in dem Alter ich-probier-das-jetzt-einfach-mal-eben-aus..

Frisöör, welchen Biergarten wollste denn? Weiß aber noch nicht..

Lacknase, man wird sehen, mein Besta, man wird sehen.

Edit schnattert: Als wenns nix anderes als den Führergarten geben würde .. naja, wollte eh noch ne Radltour machen, mag sein ich komm rum.

Bearbeitet 27. August 200817 Jr. von Kelle

Arne schrieb:

es gibt genuegend verwirrte die denken capoeira iss nen kampfsport. dieser horst gehoert wohl dazu. das ist doch nur nen schnelleres joga. iss uebrigens, poppa, schon einige wochen alt, dein link. du musst noch schneller ueber youtube druebersurfen.

wichtiger: marcello braucht seelische unterstuetzung wg esmeralda. ich sach nur: smallblock? pah, da ist die liste lang: 186er grauguss, mugello, SR, GT, imola, duecentino, casa, ... das kann schlaflose naechte bringen.

hAIR:

Marcello und ich, sind uns des Problems, bei mehreren Telefonsexsessions, sowie ner Liebesnacht vor einem Jahr inna Werkstadt drinnen durchaus bewusst geworden.

Vorschlaege wurden gemacht und mussen nur wieder aus den tiefen der Rekti (ich wuerde sagen dieser Plural sollte einen von Sackrattens TM Dingern bekommen) hAIRvorgeholt werden (kleiner Pupswitz, schwer zu verstehen, KontextKelle Style).

bussi

Bearbeitet 27. August 200817 Jr. von poppa

GT oder Imola sind für nackte 430-500 wohl kaum ne Überlegung wert, zudem ... Poppa: wie war das ? GT nur mit 60er ? Das geht nicht. Übersteigt das Budget um Längen.

dann kauf den aluklumpen vom Bäcker, nen passenden kolben für deine standartwelle gibs bei den Shops, und die restlichen komponenten können eh bleiben...

poppa schrieb:

[...]

aus den tiefen der Rekti

[...]

BAM! [Das war Dein Lateinlehrer, Poppa. In der linken Hand ein Telephonbuch, in der rechten eine Beretta, deren Lauf noch von den Resten seines Oberkiefers umschlossen wird. Der Zustand der Wand hinter ihm erschließt sich dem gayneigten Leser leicht. Weniger leicht erschließt sich vielleicht die Tatsache, daß es rectum, -i heißt (O-Dekl. auf "um" ist durchgayhend Neutrum); ergo: Nom. Pl.: recta, OI!da. Auf rectus, -i kriegste bestenfalls ein "gayrade" bzw. "richtig" und das hat weder Tiefe noch TM.]

Sicher gibt es noch Alternativen zu GT & Imola, wichtig ist nur das Performanceziel!

Wieso nicht einen SR o.ae. ueberarbeiten? Da stehen 12-14 Pferde an, mehr will er eh nicht.

Membran Kits mit Clubman und 25er abschnueren is eh unsportlich, wer macht den sowas??

Aber warten wir mal ab, dieses Jahr passiert eh nix mehr und uebern Winter gibts wieder neue

Zylinder Trends, Dieta will ja immer Uptodate sein...

päh hört mir mit dem SR auf

bis zum Schluss ist der auch nicht billiger als ein Mugello, wo ja kopf und Ansauger und alles beim Kit mit bei ist, und wirklich was drücken tut der SR erst wenn da wer die Überström austritte komplett neu gefräßt hat.

ich hab dazu weder Knowhow noch Werkzeug, wesshalb ich nur am ein und auslass beigegangen bin.

ergebniss war ernüchternt drückt nix und vibriert nur, schonmal komplett überhaupt kein vergleich zum Muggi,

ist halt ein Rohling der übelsten sorte

total unsymetrische kantige überströmaustritte

also kauf den Klumpen vom Bäcker, mach nen anständigen kolben rein und fahr!

und wenn unbedingt conversionbastellei dann grauguss 175er ausschleifen für 64 Mugellokolben, da passen dann mindestens die strömer halbwegs

aber billiger als ein mugello ist das am schluss auch nicht

Schmied schrieb:

Sicher gibt es noch Alternativen zu GT & Imola, wichtig ist nur das Performanceziel!

Wieso nicht einen SR o.ae. ueberarbeiten? Da stehen 12-14 Pferde an, mehr will er eh nicht.

Membran Kits mit Clubman und 25er abschnueren is eh unsportlich, wer macht den sowas??

Aber warten wir mal ab, dieses Jahr passiert eh nix mehr und uebern Winter gibts wieder neue

Zylinder Trends, Dieta will ja immer Uptodate sein...

Bearbeitet 28. August 200817 Jr. von Werner Amort

Der SR steht nur als Beispiel fuer div. 186cc Zylinder dieser Sorte, der Mugello ist fein keine Frage, auch bin ich mit meiner TV175 Conv. mehr als Zufrieden, aber ein wirkliches Plug&Play Kit gibt es nicht fuer guenstig, da muss so oder so etwas tiefer in die Tasche gegriffen werden..

Bearbeitet 28. August 200817 Jr. von Schmied

stimmt!

oh..es wird diskutiert, sitzt ihr alle schon in boxershorts im strebergarten?

...bau den automatikmotor rein, druck ohne ende und haltbar

Ist auch ne Weltidee, KC.

Also wenn Cello nicht bis auf 400 für nen kompletten Zylinder in die Tasche greifen will .. ist die Diskussion eh mumpitz. Dann soll er sich ne Resotröte unter seinen 175er schnallen .. auf Fahrkomfort im mittleren Drehzahlbereich hunken .. dafür aber seine spanische Schrankwand auf über 100kmh orgeln können. Nichts zu machen sonst.

Nachdem auf meine Technikfragen bei Laadschfreim eh keiner reagiert hier nochma.

Der Malossi wird heute auf "Black Beauty^TM"gayschraubt, Bedüsung fürn 24er SI????

Laut Malossi-HP, HD 130, BE2 (oder 3?), ND ca 2,9, sonst alles gleich.

Fahre vorerst Original-Puff, Welle und auch sonst nix besonderes.

Überströme werden halt angeglichen. Ist jetzt da die HD nicht etwas groß? Habe hier 120-125. Sollte doch auch reichen?

@Frisör: außer dir trägt hier sicher keiner nen String, außer dem Lehra, ab und an.

@Norden: Muss leider absagen, mit dem Wochenende, weil Samstag Arbeit bis 15.00 Uhr, das rentiert sich leider nicht mehr!

Harry Barlow fräst einen guten SR, der ist der einzige, den ich nehmen würde!

edit kann noch einen SuckSucki 190 anbieten!

Bearbeitet 28. August 200817 Jr. von poppa

poppa, helm, wann wie wo. bin samstag morgen weg.

gruss an den rest in nah und fern. kiki

Schello, im Verkaufe gibt grade noch so nen Bock. Kauf den dann haste ruhe, und doppelte Leistung.

Das Leistungs- und Speed-Wunder ist die Carrerakarre aber nicht. Das war in unserer kleinen Reisegruppe die Bremse auf der EL-Schweden-Rückfahrt. Für dreistellig bedurfte es deutlichen Windschattens.

Bearbeitet 28. August 200817 Jr. von T5Rainer

Gruss zurueck Kiki, wie gehts dir, hast du schon Heimreise Plaene oder haelt dich London gefangen??

Kelle schrieb:

Ist auch ne Weltidee, KC.

Also wenn Cello nicht bis auf 400 für nen kompletten Zylinder in die Tasche greifen will .. ist die Diskussion eh mumpitz. Dann soll er sich ne Resotröte unter seinen 175er schnallen .. auf Fahrkomfort im mittleren Drehzahlbereich hunken .. dafür aber seine spanische Schrankwand auf über 100kmh orgeln können. Nichts zu machen sonst.

Kelle, hast du derartiges schon versucht? Als ob ein Resopuff das Ende aller Sorgen waere...

Gurke grad mit dem PM unter der DL durch die Gegend und muss sagen - der Reso kick kommt, is aber schneller vorbei als ein Furz aus Dietas ausgeleierter Rostte, und dann macht der Zylinder dicht. Keine Drehzahlorgien ala TS1 oder aehnliches, finde eine solche Anlage behindert eher das Fahren als das es hilft. Gut, da werden 1-2 Pferde mehr springen, dafuer aber nen bollernden Sterz und 2Takt Deo. Ich werd defintiv wieder den Ancilotti drunter werfen, ist einfach smoother zu fahren. Wir doktern ja nicht umsonst an diesen Smallblocks rum, wenn man Druck & Donner haben will holt man den TS1 aus der Garage..

Gonzo, Hansi hat die heutige Tour abgesagt, muss Guenther helfen.

Spaeter noch raus aufm Pilsken? Vohse wollte evtl. mit, Sappho oder so.

Ab wann hast du Morgen Zeit? Bin schon frueh am Platz wg. dem Scheisshaus Container.

Cooler Rochen und Originalzustands-Styler-Pluspunkte gehen eben nicht in einem Serie2-Fahrzeug. (Es sei denn, man baut eh nebenberuflich Simo-Racer, klar ...)

Man lese bitte auch nochmal die Leistungsbeschreibung(en). Erst war Tacho über Anschlag alles bene. Und jetzt wird Zylinderwechsel angestrebt. Da stimmt doch was nicht mit dem Stage33 175er vom OI!sterreicher. (Oder anders gesagt: Wenn das das echte Ergebnis ist, daß ein schön angepaßter 175er mit 25er und Clubman nicht "reichen kann", dann wird m.E. kein alleiniger Small-Block-Steck-Zylinder-Wechsel das Problem grundlegend beheben.)

Bearbeitet 28. August 200817 Jr. von Lacknase

Der soll den 175er einfach auf 66mm aufbohren lassen, gescheiter Kolben rein, passendes Kolbenspiel und gut is. Das ganze noch mit ner 60er Welle verfeinert und schwupps knattern da 210 ccm rum.

Die sollten dann auch für das angestrebte 17 Sprocket reichen, denn nur so wird aus dem 200 Kilo Hängebauchschwein ne Oryxantilope, ums wie der Herr Grzimek zu sagen.

Ansonsten sehe ich da Ausgaben jenseits der 500er Grenze, das Tuning PS kost im kleinen Block genau soviel wie im großen Block.

@ schmied . Mir Suppe. Ab wann haben wir denn den Schlüssel fürs Rolltor? Ich könnte da heute schon n Schwung Mist hinbringen, ich weiss nämlich nicht wann und ob ich morgen den Wagen habe. Wie siehts überhaupt mit Pfeilen aus? Mir sagt ja keiner was . .

Die könnte wir nämlich heute schon hinhängen, morgen gibts noch genug auf dem Platz zu tun.

-

Schmied schrieb:

wenn man Druck & Donner haben will holt man den TS1 aus der Garage..

Da möchte ich jetzt mal kurz wiedersprechen! Druck und Donner gehen schon auch mt Schmalblock!

Lord Sinclair schrieb:

Da möchte ich jetzt mal kurz wiedersprechen! Druck und Donner gehen schon auch mt Schmalblock!

Kost aber genau so viel!

-

gonzo schrieb:

Kost aber genau so viel!

-

Wenn man viel Glück hat nicht!

Schmied schrieb:

Gruss zurueck Kiki, wie gehts dir, hast du schon Heimreise Plaene oder haelt dich London gefangen??

hey schmiedi, logo. fliege am samstag nach hamburg. fuer erstmal immer. und wahrscheinlich mit poppas helm im gepaeck

Au, das ging ja jetzt doch recht schnell vorbei das London Abenteuer - zumindest kommt es einem so vor.

Aber du kennst das ja selber, im Alter fliegt die Zeit nur so dahinn...

Poppas Helm nimm ruhig mit, der ist das gewohnt das seine Brocken in der Weltgeschichte rumflacken.

Lord Sinclair schrieb:

Da möchte ich jetzt mal kurz wiedersprechen! Druck und Donner gehen schon auch mt Schmalblock!

Lordi gehts noch? Fahr erstmal eine Wanderbaustelle ohne Ausfall um den Block.

Kiki schrieb:

hey schmiedi, logo. fliege am samstag nach hamburg. fuer erstmal immer. und wahrscheinlich mit poppas helm im gepaeck

leinchenklein, koennteste mir den helm heute abend vorbeibringen? dat waere nett, alternativ gayhed morgen, oder du meldest dich bei simon und bringst den helm bei ihm in kingsland road vorbei. nummer kann ich bei bedarf texten

gruss popper

Bearbeitet 28. August 200817 Jr. von poppa

Otto, hab gestern noch letzte Infos von Marcello bekommen - an dem 2ten We. wird in Stuttgart der Scooterists Nighter laufen, also am 14.2. - zumindest pfeifen das die Spatzen von den Daechern...

Gonzo, mach dir keinen Kopp, das wird alles laufen. Kommst du Morgen frueh mit? Hab um 8 den Termin am Platz wg. dem Container und mir waere lieb wenn da noch wer dabei ist. Ich hoffe das ist nicht zu frueh fuer dich...

Achso, hast Bock auf Kino heute, versuche Hansi zu erreichen, Dark Knight laeuft und soll top sein.

Edith hat jetzt fuer 20.15 Cineplex reserviert, Horsti is dabei, meld dich wenn du mit willst.

Bearbeitet 28. August 200817 Jr. von Schmied

Schmied schrieb:

Otto, hab gestern noch letzte Infos von Marcello bekommen - an dem 2ten We. wird in Stuttgart der Scooterists Nighter laufen, also am 14.2. - zumindest pfeifen das die Spatzen von den Daechern...

Haben diesbezüglich schon mit Philipp gePMt. Die sind wohl flexibler als wir und schieben den Nighter ein bissle nach hinten.

CS bleibt daher am 7.2. Hoffe in den nächsten Tagen den Vertrach unterschreiben zu können damit das mal angekündigt werden kann.

Schmied schrieb:

... an dem 2ten We. wird in Stuttgart der Scooterists Nighter laufen, also am 14.2. - ...

das geht doch nicht ... dat is valentinstag - also sankt fleurop und hl. glückwunschkartius ...

da mault meine LS rum und ich kann nicht auf'm stromkasten pennen ... sauerei

aber für dich wird dann die knieschaukelei von netten damen evtl. bindender

b

Bluenote schrieb:

da mault meine LS rum und ich kann nicht auf'm stromkasten pennen ... sauerei

F. Otzenknecht

poppa schrieb:

F. Otzenknecht

O. Nanierer

b

Bearbeitet 28. August 200817 Jr. von Bluenote

Gestern wurde im Biergarten überlegt ob wir nicht am Samstag am Flaucher ne kleine Grillung machen sollten, so ab nachmittags schon. Wetter soll ja top werden, Sprintseitenhauben-Grill dabei, Hannez fährt seine PX mit den Handschuhfachboxen ans Wasser, Kiste Bier am Start .. und .. schmackhaft gemacht?

Lehra wär auch anbei.

Saudoof. Bin am WE auf'n Zeltplatz drauf. Gleichwohl: Top-Idee.

Bearbeitet 28. August 200817 Jr. von Lacknase

Schmied schrieb:

Otto, hab gestern noch letzte Infos von Marcello bekommen - an dem 2ten We. wird in Stuttgart der Scooterists Nighter laufen, also am 14.2. - zumindest pfeifen das die Spatzen von den Daechern...

JOB schrieb:

Haben diesbezüglich schon mit Philipp gePMt. Die sind wohl flexibler als wir und schieben den Nighter ein bissle nach hinten.

CS bleibt daher am 7.2. Hoffe in den nächsten Tagen den Vertrach unterschreiben zu können damit das mal angekündigt werden kann.

Bluenote schrieb:

das geht doch nicht ... dat is valentinstag - also sankt fleurop und hl. glückwunschkartius ...

da mault meine LS rum und ich kann nicht auf'm stromkasten pennen ... sauerei

aber für dich wird dann die knieschaukelei von netten damen evtl. bindender

b

Bluefinger, mach mal das Youporn Tab zu, lies beide Kaestchen in Ruhe durch und siehe da: alles wird gut...

Schmied schrieb:

Bluefinger, mach mal das Youporn Tab zu, lies beide Kaestchen in Ruhe durch und siehe da: alles wird gut...

danke, *puh* wenn man die hand in der hose hat, können einem schon mal essentielle informationen verloren gehen und man gleitet in die kellistische schreibe ab

b

b

was ist das für ein vogel?

kommt der brezen-sepp auch zum "oldtimer, käfer und vespa" treffen in DON am samstag?

Bearbeitet 29. August 200817 Jr. von gravedigger

Donauwörther Obermod, dem laufen die Wayber in Scharen nach! Hat jetzt Securities die die tropfenden Dinger von der Kiste weghalten!!!

Bin aber raus aus dem Club, sind mir zu hart!

Schmied schrieb:

Gonzo, mach dir keinen Kopp, das wird alles laufen. Kommst du Morgen frueh mit? Hab um 8 den Termin am Platz wg. dem Container und mir waere lieb wenn da noch wer dabei ist. Ich hoffe das ist nicht zu frueh fuer dich...

Ich muss so früh da sein da der Wagen später von meinem Vater benötigt wird, ich aber ne handvoll Krimskrams abzuliefern habe.

- bis morgen früh

Bearbeitet 28. August 200817 Jr. von gonzo

Lord Sinclair schrieb:

Donauwörther Obermod, dem laufen die Wayber in Scharen nach! Hat jetzt Securities die die tropfenden Dinger von der Kiste weghalten!!!

Bin aber raus aus dem Club, sind mir zu hart!

Allder, wenn bei Dir was tropft, dann bestenfalls der scheiß Motor in der scheiß Karre. Komm ma klar in Deinem Tarnjäcken. Ma ernsthaft.

Bearbeitet 28. August 200817 Jr. von Frisöör

Ey Frise, gerade von dir möchte ich den Begriff "ernsthaft" nicht hören, da kennst du dich nicht aus!

Warum bist du überhaupt hier?Kommt doch gerade Boris Becker trifft.. Klaus Wowereit!

Wenn hier einer Wowereit trifft ... Allder. So hoch kannst Du die Kutte gar nicht heben, daß der Bürgermeister zum Doppel vorbeikommt. Mein Besta. Aber wer guckt auch ins fHAIRdeverzeichnis ...

Bearbeitet 28. August 200817 Jr. von Frisöör

Puhh, waren in The Dark Knight, was ein Knaller. Bin kein Film Freak, aber der ist mal ganz grosses Kino.

Haette nicht gedacht das es so ein top Film ist, kann man uneingeschraenkt empfehlen, macht riesen Spass!

fand den film auch recht gut gemacht. bis auf das unfahrbare motorradüberbleibsl seines autos. das war a bissal übertrieben unmöglich. aber die düstere stimmung fand ich excellente!

JOB schrieb:

Haben diesbezüglich schon mit Philipp gePMt. Die sind wohl flexibler als wir und schieben den Nighter ein bissle nach hinten.

CS bleibt daher am 7.2. Hoffe in den nächsten Tagen den Vertrach unterschreiben zu können damit das mal angekündigt werden kann.

meine frau ist da leider etwas weniger flexibel. glaube kaum dass die den geburtstermin vom 5.2. recht weit nach vorne schieben wird - und wenn wirds auch nix nützen. und gleichzeitig. werd an euch denken und die S2 halt nicht ausstellen. aber vielleicht geht sich ja ein 4 stunden intermezzo aus mit hinfahren, ein bier trinken und wieder heimfahren. wer weiß.

Die übernächste Customshow wird so früh angekündigt daß alle ihre Familienplanung drauf ausrichten können. Februar 2011 wird ein geburtenfreier Monat.

madmaex08 schrieb:

fand den film auch recht gut gemacht. bis auf das unfahrbare motorradüberbleibsl seines autos. das war a bissal übertrieben unmöglich. aber die düstere stimmung fand ich excellente!

Im Film Mag steht das das Bike real ist, sehr aufwendig konstruiert wurde und auch wirklich faehrt, nur es hat ein so problematisches Fahrverhalten das es nur ein Stuntman fahren konnte... Erinnert mich an Hansis Cut mit dem Hammer Drop.

Nächste Woche wirds Timmelsjoch gefahren!

Hatte da bisher nie Drive drauf wegen der 11 Euronen Maut, aber jetzt muss das mal sein. Schade, würd gern mit der GT67 fahren, aber der Orgi-T5-Motor kommt leider in Kombination mit Lacknases SX arg zu schnell an seine Grenzen. Prügel ich eben die rare pleasure da rüber und runter, auch schön. Zum Glück ist Lacknase da geduldig, aber mich wird die Reichweite meiner Lambretta von max. 120km wieder maßlos wurmen. Für nächste Saison besorg ich mir (woherrauchimmer) nen größeren Tank. Ist ja wirklich ein feines Tourenmofa, aber das suckt.

Anyhow -

So nachdem mir keiner ne Bedüsung gegeben hat hab ich halt mal das reingeworfen innen Gaser, was

rumgelegen ist und der Malossiempfehlung am nächsten kommt.

125er HD, ND 2,92, BE3, HLK 160.

Jetzt noch schnell Zündung abblitzen und dann wird Probegayfahren!

Übrigens viel Spaß beim Run!!!

@Kelle: Ich lass mir einen vom Dschoggey anpassen fürs Mofa im Herbst.Will 15 Liter haben!

Bearbeitet 29. August 200817 Jr. von Lord Sinclair

Lord, hört sich nach ner arschteuren Nummer an, aber ich nehme an du willst 15 Liter plus Toolbox. Immer hoch hinaus der Junge. Naja, ich brauch ein quasi Standartteil mit Ausschnitt links für verbleibene Toolbox - sprich ich hab bis zur nächsten Saison Zeit jemanden zu finden der mir erzählt wo man sowas bestellen kann.

Bedüsung hört sich gut an. Wenn dir jemand geantwortet hätte dann bestimmt eh nur copy-paste mäßig: "Jeder Motor ist anders, du schauen www.largeframe-setup.de" Da kannst also nen großen Hunken draufsetzen.

Kelle schrieb:

Lord, hört sich nach ner arschteuren Nummer an, aber ich nehme an du willst 15 Liter plus Toolbox. Immer hoch hinaus der Junge. Naja, ich brauch ein quasi Standartteil mit Ausschnitt links für verbleibene Toolbox - sprich ich hab bis zur nächsten Saison Zeit jemanden zu finden der mir erzählt wo man sowas bestellen kann.

Bedüsung hört sich gut an. Wenn dir jemand geantwortet hätte dann bestimmt eh nur copy-paste mäßig: "Jeder Motor ist anders, du schauen www.largeframe-setup.de" Da kannst also nen großen Hunken draufsetzen.

Ja, keine Ahnung, mir wurden damals so an die 200 Eier versprochen, Toolbox bleibt draußen brauche Platz für Lufi und den Tank, is klar. Aber ich will hal einen der passt, und gut ist, da investiert man schonmal ein paar Mark fünfzig.

Weiß schon mit Set-Up, da war ich eh, nur haben die, mit den selben Komponenten keine Bedüsung angegeben, is egal, ich mach jetzt erstma ne Testfahrt.

200 find ich jetzt nicht zu viel, sollt ich auch mal drüber nachdenken. Kann ich mir schön nen passenden Ausschnitt machen für den Riesen-Mikuni. Hmm.

Ja, auf der Setup-Seite kann man nen Drittel rauswerfen - mich kann ja eigentlich nur interessieren was jemand für einen Auspuff, Welle, Gaser, Zylinder fährt .. wenn er dazu auch den Zündzeitpunkt und die Bedüsung "preisgibt"..

Das Ding hier paßte bei mir auf Anhieb und blieb jetzt lang genug dicht, um sagen zu können, daß es jeden Cent der 120 Zacken, die es kostete, wert ist:

Paßt auch längenmäßig prima - egal ob mit Tool- oder RS125-Airbox

Lacknase, .. ich will nen Ausschnitt für den Gaser. Das passt bei dir zwar gerade irgendwie ums Arschlecken .. aber das ist ja nun wirklich keine Patentlösung. Also ohne Spass, komm ich nicht mit klar, da ärger ich mich lieber weiter über meine low-range-Mofa und lasse meine Tourbegleiter Geduld mitbringen..

Lacknase, ich geb ja zu dass ich mein Style-Empfinden oft zu emotional handhabe .. aber du weißt wie bei mir der Mikuni sitzt - dass wird nie was mit deinem Tank. Oder wie viele Ansaugstutzen soll ich durchprobieren bis dass so arschknapp wie bei dir sitzt .. basierend auf der Annahme 120Euro vs. 200Euro?

Junx, mir ist gerade der neue Englische SIP Katalog ins Haus rein Gayflattert.

Peinlich Peinlich, da hat jemand mit Leo Wort für Wort übersetzt z.B. Stator Plate ist bei denen Base Plate (Grund Platte), usw.

Fazit, GenausoschlechtwiederShopunddieaufmachung!

Dann musst dir mal die deutsche Version durchlesen. Übel in jeder Hinsicht.

Kelle, Dein Ansauger ist kürzer ( ) und deswegen sitzt bei Dir der GasHAIR tiefer. Du hast zum Tank keinen Streß. Dafür zum Magnethaus hin ... Saigon sollte (von der Form her) also passen. Aber freilich jeder, wie er meint, so mit Trennblechen und so ...

Der jetzige Stutzen ist perfekt, also: "Tank follows Ansaugstutzen". Naja, und der will eben gefunden werden. Einer mit nem Ausschnitt links und rechts kommt mir nicht ans Moped - das ärgert mein Ästhetikempfinden.

Wie ist das jetzt mit morgen Grillen? Können ja mal 15:00 Uhr ansetzen und zwischen Eisenbahnbrücke und Brudermühlbrücke auf der rechten Isarseite. Wer nicht weiß wo das ist möge vorher zu mir kommen.

Kelle schrieb:

Der jetzige Stutzen ist perfekt, also: "Tank follows Ansaugstutzen". [...]

Ich meinte doch eben das: WEIL Dein Stutzen ein anderer ist, und Weil bei Dir der Gaser tiefer sitzt, wirst Du keine Probleme und Dein Gaser die leichte Schräglage [wie mein Gaser] nicht haben. Aber wie geschrieben: Jeder, wie er mag.

Ortswechsel. Mopp schlägt Flaucher vor, mittlere Insel fußabwärts eher links.

Kommt überhaupt wer von hier?

JOB schrieb:

Ortswechsel. Mopp schlägt Flaucher vor, mittlere Insel fußabwärts eher links.

Kommt überhaupt wer von hier?

wir würden wohl mit den rad kommen

muss jetzt glatt mal meine neue morini hier im Rockatopic posten

macht lärm wie ne ducati, drückt mehr als jeder oanser und kostet weniger als ein ts1 motor

Bearbeitet 30. August 200817 Jr. von Werner Amort

he ich fliege morgen mit dem flugzeug. hat mehr druck als ne formel eins, macht genug laerm um die umliegenden staedte in den wahnsinn zu treiben und das ticket kostet auch nur $100. komischerweise interessiert das die weiber aber null. kapier ich nicht.

koenntet ihr dann auch mal wieder landen und aussteigen von diesem scheinsleder kram? is schwer zu ertragen, so als mod.

Arne schrieb:

he ich fliege morgen mit dem flugzeug. hat mehr druck als ne formel eins, macht genug laerm um die umliegenden staedte in den wahnsinn zu treiben und das ticket kostet auch nur $100. komischerweise interessiert das die weiber aber null. kapier ich nicht.

koenntet ihr dann auch mal wieder landen und aussteigen von diesem scheinsleder kram? is schwer zu ertragen, so als mod.

wenn du den flieger selber fliegst, geht da wohl was! aber dann kost der halt auch keine 100oi!

Top Teil die Tre e Mezzo, damit läßt sich mancher Mod bekehren.

Wurstbruch hier im Forum wollte seine verkaufen. Falls wer mag und sie noch zu haben ist ... ich hab was Anderes an der Angel. Das wird Schweinshaut pur ... Allder.

Gibts schon Bilder?

Ist noch nicht fertig ... aber dann Das wird was zum ab-laydayrn. Derweil Grüße vom andern Ufer: