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Das kennen ja wohl alle gut genug. Kaum ist die Saison zu Ende, werden
neue Projekte geplant ("Ich glaub' ich bohr den Malossi noch mal 'nen bißchen auf, - da geht bestimmt noch was"), die natürlich mal wieder viel zu spät ("Is ja noch Zeit bis April") angefangen und auch meist außerhalb des Zeitplans beendet werden.
Und dann geht kurz vor dem ersten Run - traditionell Ostern - die Hetzerei wieder los ... ("Shit, wär ich doch mal im November angefangen ... das schaff ich nicht mehr, der Gaser muß noch abgestimmt werden ...").
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Wenn die Karre dann endlich einigermaßen läuft, ist man dann doch nicht schneller als orginal, weil wieder irgendwas verstellt wurde - und wenn doch, hat man bestimmt jemanden dabei, der nur 100 km/h fahren kann.
Klassisch sind auch die Reperaturen in der Saison, weil die Karre mal wieder abknockte. Oder wer kennt das nicht - "... ist nur noch eine Woche bis Aachen und ich muß das Schaltkreuz noch wechseln".
Meist geht bei der Montage dann wieder ein Teil kapputt und man ist schließlich froh, heil auf einem Treffen angekommen zu sein ... - dort wird
dann natürlich erst mal kräftig die Ankunft gefeiert, bevor am Samstag dann die ersten Sachen wieder repariert werden dürfen, die auf der Hinfahrt ausgefallen sind ...
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