September 2012

frisco? dafuer zahlst du hier $100 strafe, du vollgaul.

gonzo schrieb:

@ therolf . Alda, das is von hier mal n ordentlicher Meter, gebucht hat auch keiner, hiesse zelten, an sich ja nichts verwerfliches, aber ich sehe den Sommer nicht mehr zurück kommen.

Mal sehen.

...300km? Das ist doch eine smarte Nachmittagstour.

Ggf würde man auch in Köln einen Kaffekranz einplanen können und dann gemeinsam die letzten 110 km fahren...

Nur so als Idee... Mich würde es freuen.

endlich vernünftiges Material

Arne schrieb:

frisco? dafuer zahlst du hier $100 strafe, du vollgaul.

....echt...seit ihr so unlocker mittlerweile...damals bestellte man noch ganz easy french fries in frisco chinatown

...zahlt man in N.Y. 200 Dollar wenn man Großer Apfel dazu sagt...also klär uns Hinterwäldler bitte auf was es mit Frisco auf sich hat....

KC, frisco ist seit dem emperor unter strafe, also ueber 100 jahre. so alt bist selbst du nicht:

Whoever after due and proper warning shall be heard to utter the abominable word "Frisco," which has no linguistic or other warrant, shall be deemed guilty of a High Misdemeanor, and shall pay into the Imperial Treasury as penalty the sum of twenty-five dollars

Gibt's auch einen Tarif für "San Fran" in "the city"?

OK, um es vorwegzunehmen. der tag endete mit 50 meilen geschiebe auf dem highway 1. er begann mit einer raserei die selbst ivo traenen in die augen getrieben haette. meine RD ist gerade fertig geworden und abgeduest, dave (mit der KDX lambretta) ist nach ein paar jahren endlich auch fertig geworden. also ausritt auf I-280 / skyline boulevard nach palo alto.

an der ersten ampel steht dave neben mir und gibt die daumen hoch. licht schaltet auf gruen hahn aufgerissen, kupplung geschliffen - ich komme nur ein paar meter nach vorne weg, und das auch nur weil der motor 6 gaenge hat und dave 4. merke wie ich ihn beim schalten in den 2. unterhalb seines powerbands erwische. kann aber nur eine radlaenge wettmachen. auf ner bergkuppe:

dave schaltet die auslasssteuerung auf leistung um, also a. 210 grad auslass. wir brettern vollgas los und -- die lambretta zieht davon. selbst im top speed, mein tacho zeigt 95 mph an (keine ahnung was das wirklich ist), ich bekomme braunes-buxxen-syndrom, er zieht weiter. wahnsinn. so ging das bis nach alice's in den santa cruz mountains.

dann auf highway 1, lambretta aus, fetter knall. dave rennt die strasse runter:

was hat sich verlustig gemacht?

das polrad kullerte den berg runter. gayeds noch? wir waren noch suedlich von halfmoon bay, wo das big wave surfing in mavericks in ein paar monaten losgeht, und ich musst ihn bis vor die tuer schieben, otto style.

hier noch nen blick auf anlage, wasserspiele, und thermostatregler:

Hättest Du die Bilder vorm Scannen nicht in der Waschmaschine gehabt, hätte man auch was erkennen können... Ich dachte, diese Tage seien vorbei.

Mal als Antwort auf die Kleinkaliber-Platzer-Fraktion:

Im Sommer, in Italien, mit SX. Wann und wo und womit sonst?

Hansi, aufgemerkt!

Herr, wurde schlecht geschraubt oder ist der Stumpf der Welle ab??

Wurde so geschickt überbelichtet das man es nicht erkennen kann...

Bin am Fr. Spätnachmittag alleine nach Peine zum Tarmac Spirits Run gefahren, schnelle entspannte Tour durchs Weserbergland bis da wo der Norden anfängt, gute 160km in 2,5h plus Espresso mit Schokokuchen Pause, das gefällt mir, *klick* Leider meinte Petrus noch ab Hildesheim meine neue Regenkombi testen zu müssen - ist dicht, scheiss drauf! Vor Ort reihenweise bekannte Gesichter und Kisten, schnell das Zelt aufgeflakt und an den Tresen, der Braunschweiger Mob wartete schon mit "ner Runde Klaren" - davon gab es das ganze WE lang ca. 22-28 Rutschen, danke für den Würgreiz Phil - und bereitete mir den perfekten Einstieg in ein lustiges Wochenende!! Unterm Strich steht dann auch: Wolters geht, kalt sogar sehr gut, Radler schmeckt auch, top Getränk! Der Rest wie gehabt, Maschinen sprechen und dummes Zeug erzählen, kräftig Litern bis keiner mehr stehen kann, die Nacht war kurz, der Lorenz jagt einen früh aus dem Zelt. Die Versorgung war das ganze WE feinst, Grillwaren, Gyros, Pommes, Rührei zum Frühstück plus diverse Möglichkeiten sich am Tresen ins Nirvana zu befördern, das zu moderaten Preisen: der TSSC lieferte ne solide Bewirtung ab, empfehlenswert!!

Hab mich dann am Sa. Mittag auf den Rückweg gemacht, in Hameln nen Schnauzbart Trupp auf ihren Starrahmen aufgemischt, das Problem des zeitweise klingelnden Mugellos gelöst und war passend zum Anpfiff wieder @home!

Aber im Alter wird man ja nicht weise, daher nach Abpfiff kurz frisch machen, Socken & Underwear wechseln und mit Gonzo im Auto nochmal nach Peine gebrettert - warum nicht?? Das Rückspiel lief gewohnt, kräftig einen wegdrücken, viel Klaren dazwischen, Dummzeug erzählen und weil ich am Fr. der lonely Rider war, musste Gonzo den lonely Dancer machen - lustig lustig, aber die Girls waren hin und weg, schätze er bekommt mittlerweile Fanpost..

Tja, so war das, es gibt keine Fotos und hier keine Skandale und Tratsch, setzt euch gefälligst selber auf die Kisten und fahrt hin!!!

Ach so, das Problem mit dem zeitweise klingelnden Mugello scheint unmittelbar mit dem Spritverbrauch zusammen zu liegen - wenn der Tank voll bis halb leer ist, rockt das Teil wie gewohnt, macht keinerlei Sorgen, aber kurz vor Reserve und auch nach dem Umschalten fängt er bei längerem Hahn auf hin und wieder leicht an zu klingeln/knistern, dann muss man den Schacht leicht schliessen und alles ist wieder gut. Werde mal einen dickeren Bezinschlauch verbauen, evtl. ist der von bgm mit dem Metalldraht innen zu dürre wenn der Benzindruck weniger wird.

Bearbeitet 3. September 201213 Jr. von Schmied

Oder es ist doch der Gaser.

Hier bricht übrigens keine Welle.

Hast du da nicht etwas zu nah am Wasser gebaut?

Die Flipflops stehen trocken im Schatten. Hier schwemmt es nix weg. Höchstens am Traysen.

Geile Olack Pritsche in DL125er türkis ! Aber kriegt man die auch hinzen aufs Spurtregal?

An türkis, hätte ich ja niemals Monositzbank und rot/weiß gebaut. Naja, mußt Du wissen getz.

is doch'n mädchenroller ... also lambretta allgemein jetzt und die im speziellen.

wenn da zalando-adaptionen ziehen, kann man auch mal wild farb-muster-kombinieren -

eine saison mal. in der nächsten dann hald wieder rüschen oder neonleggins.

aber ich als vespist halt mich bei mädchenthemen eher raus - hab ich wenig ahnung von

b

Bluenote schrieb:

is doch'n mädchenroller ... also lambretta allgemein jetzt und die im speziellen.

Das ist doch glasklar ein Kippler. Der Motor sitzt doch - wie auf dem pic zu sehen - hinten rechts, dreht ganz ordentlich und ist schlitzgesteuert. Dazu hat der rote Fremdzylinder keine Rippen Meher und ist auf Wasserkühlung umgebaut. Ziemlich old(vor)school.

Bearbeitet 3. September 201213 Jr. von Dirk Diggler

neien lieber Dickler ... Marschallo (und dem kann man vertrauen, der ist hier schon seit 2001

und außerdem mit Ü8000 beiträgen eine angesehene konifere) hat das ding schon unzweifel-

haft als türkische DL erkannt.

und Mascellos wort wiegt hier schwer. das ist kein so ein lausiger anwärter, der wegen einem

nieser zu hause bleibt oder vorgibt sein gartenhäuschen streichen zu müssen. der Maranello

ist einer von der chapter-eisenarsch-sorte. nix englisch vonne bar weg. kein polnischer abgang.

eins meiner großen vorbilder, dieser Mugello.

b

....- es singt für Sie heute wieder/weiter der Chor der Ahnungslosen sein monotones Lied in der Dauerschleife.

Nur der Dirigent aus BS hat noch nichts von sich hören lassen. Die erste Stimme aus PB war schon in moll, jetzt noch die erste Geige aus München - lange warten da nicht mehr die Trällerpfeifen aus Stuttgart.

Weckt mich, wenn eine neue Textpassage eingefügt worden ist, die ich noch nicht kenne.

Bearbeitet 4. September 201213 Jr. von M210

Die Junioren müssen getz mal alleine klaa kommen, ich hab die Planungen von über Tausend Kilometer Alpentour ab Sa. vor der Brust, da kann ich mich nicht von dem fiepen und jaulen ausse Welpenbox ablenken lassen... Vertragt euch, nicht das mir Klagen kommen, es ist noch nicht entschieden wer für die Zucht taugt und wer auffem Hof angekettet wird!

@LN: Sicher kann das auch der Gaser sein der abmagert, aber ich hoffe jetzt einfach mal das der Benzinschlauch das Problem etwas ablindert.

Es wird sicher noch bis kommende Saison dauern bis da Abhilfe geschaffen wird, dieses Jahr geht da nix mehr.

Noch ne Frage an den Spezialisten: wie groß sind/waren die Sprünge bei der Umdüsung wenn es hoch auf die Pässe geht??

Göller absolvierte erst letztens einige Tagesprüfungen am Pass und düste dabei im 10-min-Turnus auf und ab.

Das Thema kippelte zwar, dennoch wird er mit pauschalen Auskünften sicher nicht "hinterm Berg" halten.

Vielleicht magst Du ja dort mal anfragen.

Bluenote schrieb:

neien lieber Dickler ... Marschallo (und dem kann man vertrauen, der ist hier schon seit 2001

und außerdem mit Ü8000 beiträgen eine angesehene konifere) hat das ding schon unzweifel-

haft als türkische DL erkannt.

und Mascellos wort wiegt hier schwer. das ist kein so ein lausiger anwärter, der wegen einem

nieser zu hause bleibt oder vorgibt sein gartenhäuschen streichen zu müssen. der Maranello

ist einer von der chapter-eisenarsch-sorte. nix englisch vonne bar weg. kein polnischer abgang.

eins meiner großen vorbilder, dieser Mugello.

b

Toll gesprochen, toll gekrochen. Weiß aber nicht, ob Matsche deinen Kopf im braunen Salon braucht.

Schmied schrieb:

[...] Vertragt euch, nicht das mir Klagen kommen, [...]

Keine Sorge, Schmitt.

Ich spreche einfach terminlich direkt weiter auf.

Schmied schrieb:

[...]

@LN: Sicher kann das auch der Gaser sein der abmagert, aber ich hoffe jetzt einfach mal das der Benzinschlauch das Problem etwas ablindert.

Es wird sicher noch bis kommende Saison dauern bis da Abhilfe geschaffen wird, dieses Jahr geht da nix mehr.

Noch ne Frage an den Spezialisten: wie groß sind/waren die Sprünge bei der Umdüsung wenn es hoch auf die Pässe geht??

Habe das bei PWK (auch Keihin) nie zufriedenstellend hinbekommen. M.m.n. Ist der Zulauf oder das Kammerventil zu klein. Mit Mikuni hab ich zuletzt vor Bergetappe nur die Nadel tiefer gehängt und das Standgasgemisch ein bisschen magerer gedreht. Vollgasstrecke ist am Berg eh eher selten. Hauptsache, der Kram zieht aus der Kehre. Auf der Dolomitentour hab ich mir sogar das Nadelumhängen geschenkt. Kostet halt am Berg (zumal mit Gepäck) einen Liter, aber die zwei Euro waren mir die sauberen Hände wert.

Oha, das was für richtige Kerle, wer da nicht austrainiert antritt, fliegt schon in der Vorrunde mit Schimpf & Schande aus dem Spiel!! Da für dich bisher die Qualifikationsrunden nicht optimal verlaufen sind, wird nur einfach ne Schüppe drauflegen fast nicht genug sein um das Saisonziel zu erreichen!! Da sollte jetzt ein sog. Kanternsieg her, ein richtiges Zeichen, das wäre was... Denn denk drann, wir sind Westfalen - mit Vizetiteln kannste warschl. im Süden punkten, aber nicht bei uns!

Unterkunft schon gebucht? Oder wird das Stricherheim rangekarrt und vollgedünstet??

Lacknase schrieb:

Habe das bei PWK (auch Keihin) nie zufriedenstellend hinbekommen. M.m.n. Ist der Zulauf oder das Kammerventil zu klein. Mit Mikuni hab ich zuletzt vor Bergetappe nur die Nadel höher gehängt und das Standgasgemisch ein bisschen magerer gedreht. Vollgasstrecke ist am Berg eh eher selten. Hauptsache, der Kram zieht aus der Kehre. Auf der Dolomitentour hab ich mir sogar das Nadelumhängen geschenkt. Kostet halt am Berg (zumal mit Gepäck) einen Liter, aber die zwei Euro waren mir die sauberen Hände Wert.

Hab das ja bisher auch noch nicht gemacht, der Oanser war da immer sehr robust mit dem 35er TM - nur mit dem PWK is das so ne Sache, dazu der Dellorto auf dem 177er, will nur passende Düsen / Nadeln dabei haben falls es nötig wäre. Aber da wir vollgepackt für 10 Tage reisen, weder da Bergtrikot noch die Uhr im Nacken haben, wird das ne entspannte Tour. Auch wenn es in den Fingern juckt werd ich wegen der Dame nicht am Fuss des Passes den Hahn öffen um die BMW Schnauzbärte vor mir herzutreiben...

Tourplan grob: 1. Tag Tegernsee, Tatzelwurm, Großglockner bis Lienz / Sillian ( bin mal gespannt ob wir noch welche der Giro Vespistico auf der Route antreffen ) 2. Tag dann Dolomiten, Misurina Pass, Tre Croci, Cortina, Große Dolomitenstraße - Falzarego, Pordoi, Karerpass bis Welschnofen oder so, mal sehen wie weit man kommt, sind ja einige Abstecher möglich, kommt auch auf die Touristendichte und das Wetter an.. 3. Tag dann Gardasee, haben 4 Nächte gebucht, alle anderen Unterkünfte suchen wir uns so. Rückweg übern Lago d´Idro und die Bergamasker Alpen, Bormio und Stiflser Joch bis Meran, dann Timmelsjoch, Seefeld und Sylvenstein - fertig. Denke für den Rückweg sind auch 2-3 Tage nötig. Wenn das Wetter allerdings nicht mitspielt, machen wir den Rutsch übern Brenner...

Sind alles in allem gute 1100km plus Extras am GadSee!

Bearbeitet 4. September 201213 Jr. von Schmied

hi jungs, hab mal was im verteila rumgeschickt, leider keine bilder und keine konkrete adresse, aber wer was sucht wird da fündig

@Schmied: Amtlich. Das wird ein Riesenspaß! Unfallfreie Fahrt und nur bestes Wetter! Können ja mal Bilder tauschen.

moin!

war heute bei meinem lackierer,und der hat sich ne 53er ACMA geholt.mit offener backe.

weiß zufällig jemand,wer bei so einem ding ne motor überholung macht?

gerne auch hier in der ecke,ansonsten zur not verschicken.

cheers!

da wir morgen frei haben und das wetter so schön ist wollen wir heut abend nochmal schön bissi draussen sitzen, grill anmachen und ein bierchen trinken, wenn einer lust hat vorbeizukommen gerne mal durchrufen :)

Schmied, wann fahrt ihr denn? Giro fährt am Montag Großglockner - Cortina.. Frag mich nicht nach der Strecke .. hab mich da noch nicht reingefuchst. Reglement hab ich auch noch keinen Blassen von .. Naja :)

Sonst begegnet man sich definitiv nicht mehr, wir biegen dann ein Land weiter nach rechts weg

Aber viel Spass schonmal - hört sich top an!

Schniedel, wenn alle Stricke reissen und du Zeit bis März oder so mitbringst - kannst dich ja melden. Muss den Winter eh mitm Pornoolly seinen 54er ACMA Motor machen .. da ist ein zweiter auch Wuarschd.

Bin aber eben kein TGW..

Kelle, die Strecke bis Cortina ist gleich, da wir allerdings erst vom Tegernsee kommen, wären die 310km über den Großglockner bis in die Dolomiten doch etwas zuviel. Wir steigen in Sillian, kurz vor der Grenze, aus. Bis Cortina und den Einstieg in die Große Dolomitenrunde kann man noch über den Misurina Pass fahren, kann sein das eure Route das auch beinhaltet, soll Landschaftlich halt einiges hergeben, mit Bergsee usw..

Die Giroroute in etwas läßt sich ja aus den Zielorten ableiten, geht halt "hinten rum" durch die Steiermark/Salzburger Land, da sind wir 2005 auf dem Weg hin und zurück zur Eurolambretta in Leutschach durch, Lummy hatte ne sehr sehr geile Tour ausgearbeitet, die Pässe nicht so hoch, viel Grün, viel Wald, aber nicht weniger schön zu fahren, wir sicher ein Genuss!!

Kelle!Super!

ist wie gesagt von meinem lackierer,und nicht für mich.

kannst du mir mal eine telefon nummer schicken,die würde ich dann weiter leiten,

damit der junge mann sich dann mit dir in verbindung setzt.

danke erstmal!

Lacker sind geile steile potente Hengste.

M210 schrieb:

Lacker sind geile steile potente Hengste.

. . reden die sich ein nach 8 Stunden im Verdünnungsdunst.

In Wahrheit schießen die nur mit eingefärbten Platzpatronen (so da überhaupt noch leben in der Buxe ist) und wenn der Milchmann/Postbote/Hausfreund nicht ab und an den Lurch reinhalten würde, wäre es eine aussterbende Art.

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Hast vergessen, dass auch am Motor nix geht. Wie die Olle alles fremdgeschraubt.

Heute hatte ich endlich mal Zeit mir die Berta mal genauer anzusehen. Den E Wurm hab ich noch nicht gefunden, aber warum die Kiste so komische Abgastemperaturen produzierte kann ich endlich nachvollziehen. Hutze ab und nach Durchpfiff am Kopf gesucht, nix, Zylinderfuß, knochentrocken.

Die Mistsau hat am nagelneuen Mikuni Ansauggummi durch gepfiffen und nicht zu knapp.

Wie löse ich das jetzt?

Dirko dran?

Noch mal ein neues Gummi ordern?

Wie schraub ich das am besten fest?

Ich hab jetzt mal vorsorglich den alten Ansauger rausgekramt und bin schwer versucht wieder auf Gewebegummis umzusteigen.

Kann ja nicht sein, man schmeißt richtig Kohle raus für den ganzen CNC Kram und dann kann das nix!

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Bearbeitet 6. September 201213 Jr. von gonzo

Also wenn es dich beruhigt, Gonzo - wir haben es bei mir mit dem Kack Mikunigummi auch nicht hinbekommen. 27/30er Mik auf links-Membran. Es wird wegen diesem Zwischengummi-Anschlag gewesen sein, mag ja für irgendwo gut gedacht sein, aber auf Lambretta völlig Banane - das Teil hielt den Gaser nicht oder wenn dann haben die Schellen das Gummi geschrottet. Vor allem nach wenigen (Kilo-)Metern. Nach fest kam nicht ab, sondern eingeschnitten/eingerissen..

Seit dem Lacknase mit irgendnem Stück von irgendwem unter seiner Motorhaube beikam - ist Ruhe. Gewebegummi! Schellen angeknallt und nie wieder Ärger gehabt.

Über die Euros vom Mikunigummi hatte ich mich dann zu allem Überfluss noch ne ganze Weile lang geärgert, so bitter hatte ich bei Lambretta echt noch keine zweistelligen Euros verbrannt

Schniedel, ist abgespeichert. Machen Meldung. Aber nächste Woche Giro und dann ist Wiesn = Stillstand auf allen Ebenen. Also fast allen ..

Schmied, dann wird das wohl nix mitta Begegnung inne Dolomitis drin. Gute Fahrt und Cheers

Bearbeitet 6. September 201213 Jr. von Kelle

Gonzo, wenn Du das Gummi mit dem Sauger über einen der üblichen Shops bestellt hast, ordere mal direkt bei Topham nach. Hatte Lord auch:

Kelle hatte übrigens kein Mikuni-Gummi für Schraubflansch, sondern irgendwas zum zweifach per Schelle arretieren. Deswegen war Stein-Dinse die Lösung.

Is alt - war der schon?

Quelle GSF irgendwohair.

Der Satan kam von Topham.

Die Schlauchschelle selbst hat den Gaser eigentlich schön gehalten, da ist auch nix eingeschnitten. Es pfeifft genau an der Stelle durch wo die Züge langlaufen. Die hatte ich schon mittels Kabelbinder an die Hutze gezogen, es gab also keinen direkten Kontakt.

Es kommt mir so vor als wenn das Gummi durch das Anziehen der 2 Schrauben "rund" geworden wäre, würde ich die nicht anziehen bringts ja auch nix.

Meines Erachtens wäre die "einfachste" Lösung optisch ähnlich den Blechen die man am Maghousing zum klemmen des Kabelstrangs der ZGP benutzt, nur aus Federstahl und vorgebogen. So zum drüberstecken.

Da es sowas nicht gibt werde ich wohl oder übel auf Gewebegummi umbauen, das wechselt man halt einmal im Jahr aber so funktionierte das wenigstens falschluftfrei.

-

Mein letzter Schrottgummi kam auch von Topham. Schlackerte wie blöd. Der umgetauschte war ok. Jedesmal gleiche Kennzeichnung.

Dass es das Ding wegdrückt, kann natürlich sein. Nur würde ich deswegen nicht auf den alten Sauger wechseln.

will bus und kennzeichen

Falschluft ist für mich aber auch keine Alternative.

Ich sehe auch nicht ein das mittlerweile 3. Gummi zu kaufen, richtig kaputt sind die beiden anderen ja nicht, nur dichten die halt nicht zum Ansauger ab.

Wenn das nächste wieder "rund" wird ist mir ja auch nicht geholfen und günstig ist auch anders.

Ne, je länger ich über das System nachdenke, desto weniger gefällt mir das. Zugegeben, der Gaser hat eine schöne Position aber die Funktion geht dann mal vor.

Da fehlen einfach 2 Befestigungsschrauben, so ein Gummi gibt es aber wohl nicht, sonst hätte man es gleich genommen.

- Mist

KCR schrieb:

will bus und kennzeichen

Ach dann nimm doch lieber den hier.....

Aber der Stutzen selber ist plan? Kann mir fast nicht denken, wie das per se undicht werden soll. Höchstens, dass es den Kram erst hochdrückt, wenn ein Fahrer draufsitzt (und es die Züge minimal spannt). Mal leichteren Sprit tanken?

Poste das auf jeden Fall auch mal unter Abraucher. Du bist der erste, der davon berichtet.

Hmm, ich halte gleich mal meinen Präzisionswinkel an den Ansauger und schaue ob der plan ist, aber warum sollte er das nicht sein?

Der wurde so wie gekauft verbaut und der Vorteil von gecncten Bauteilen zu gegossenen dürfte ja die exaktere Herstellung sein.

-

gonzo schrieb:

..........................und der Vorteil von gecncten Bauteilen zu gegossenen dürfte ja die exaktere Herstellung sein

.....................vorausgesetzt, der CNC-Prinz-of-Wales hat die Maschinen vorher präzise eingestellt. Mir sind da aus dem näheren Freundeskreis CNC-Fanatiker bekannt, die sich auch schon mal minimal bei der Herstellung von CNC-Bauteilen vertan haben. Die bearbeiten heute noch mit dem Dremel nach.

Bearbeitet 7. September 201213 Jr. von Dirk Diggler

Davon gehe ich jetzt mal aus.

-

Zwei Anmerkungen hätte ich zum Mikuni- Gummi:

Die Dichtfläche der Mikuni-Gummi zum CNC-Teil hat im Neuzustand einen umlaufenden Gummiwulst der bei der Erstmontage ganz ordentlich dichtet. Wenn man das Ding aber mal abmontiert hat und wieder hinschraubt, kann´s plötzlich undicht sein, weil sich dieser Wulst bei der ursprünglichen Montage gesetzt hat. Mit einer (selbstgeschnippelten) eingefetteten Paperdichtung-Zwischenlage aus Aquarell-Papier (ca. 230g/qm - das ist besonders langfaserig) bekommt man das aber auch wieder dicht.

Der 30TMX sitzt im Mikuni-Gummi I-VM28-200-1 nicht so schön, wie der 35TMX im I-VM34-200-1. Der Gummi für den 30er ist "innen" etwas zu lang für den kurzen Klemmflansch des TMX30. Bei der Karre von Lambretta_GP habe ich, bevor der Gaser eingesteckt wurde, noch ein Cockring (ca. 5mm hoch, Außendurchmesser 35mm wie der Gaseranschluß) in den Mikunigummi geschoben. Anderenfalls drohte die Schelle immer das Gummi an der Stelle einzuschnüren wo der Gaseranschluß schon zu Ende ist. Die Schelle hat dann quasi den Gaser aus dem Gummi geschubst. Seit der Cockring da drinnen steckt, sitzt der Vergaser nicht mehr so wackelig, wird nicht mehr rausgeschubst und die Schelle muß auch nicht so fest angezogen werden, daß sie ins Gummi einschneidet.

Gleichwohl habe ich mir fest vorgenommen, Mikuni-Gummi periodisch (mögl. jährlich) auszutauschen.

@ Lacknase: Danke für den Hinweis, auf die veschiedenen Qualitäten.

Lars, wenn du deinen Ansauger tauscht, dann würde ich dir gerne das schrottige CNC Scheissteil abnehmen, zahle dir auch einen angemessenen Preis!

Ich dachte immer Ansauggummis sind Verschleissteile?? Tausche dir jährlich aus, kosten doch nur´n Zwanni...

Hab mir auch angewöhnt immer einen als Reserve in die Toolbox zu legen, wiegt ja nix!

Das Problem ist halt das die Vergaser NUR am Gummi gehalten werden, dafür sind die NICHT ausgelegt - normal ist ja auf der anderen Seite eine Airbox / Luftfilergeschichte die den Vergaser zusätzlich stützt, die Vibrationen verhindert und ein rausrutschen verhindert - wie bei der RS und der hier so gerne verbauten Box!!!

Um das Problem der gerissenen Gummis zu umgehen, sollte man nicht auf ein System zurück greifen was nachweislich scheisse ist und nicht hält -> Gewebeschläuche!! Sondern lieber mal was austüfteln das der Vergaser nicht am Gummi hängt, sonder an was anderem, oder wenigstens gestützt wird!!

Lars, hast du eigentlich ein Hormon in dir das nach einer gewissen Zeit dafür sorgt das du massive Abraucher / Ausfälle / Motorplatzer und Verladeaktionen vergisst?? Das diese scheiss Gewebeschläuche mist sind weißt du doch - erinnere dich an die Rückfahrt von HIH wo DU sicherlich ZWANZIG mal deinen Kack Vergaser in den Kack GEWEBESCHLAUCH gewühlt hast und er trotzdem nach 5km wieder abfiel... Und was war mit Franz dieses Jahr auf der EL?? Genau der gleiche Krampf dank billigen Gummis...

Egal, macht mal, ich les gerne die Beiträge von Motorsporthamstern die sich im Lambrettarad die kleinen Beine abwetzen aber keinen Meter nach vorne kommen..

So, habe geprüft und festgestellt der Ansauger soweit plan ist.

@rainer . Das war die Erstmontage, sprich die von dir angesprochene Gummiwulst sollte da noch intakt gewesen sein.

Ich habs jetzt wie von Rainer vorgeschlagen mit einer extra Dichtung wieder zusammengeschraubt und hoffe das heute Nachmittag einem Test unterziehen zu können.

Sollte es wieder an der gleichen Stelle fremdatmen weiß ich auch nicht weiter.

Und ja, ich weiß durchaus noch wie Kacke das mit den anderen Gummis war, allein die Alternative würde mir fehlen. Wenn das mit dem CNC Klotz nicht dicht zu bekommen ist, was dann?

-

@Rainer: Stimmt. Hatte meinen Gaser schon für LTH-Membran am Gehäuse um den Flansch mit Dremel verjüngt, damit er auf Stoß sitzt.

Was die einseitige Halterung angeht, tut die RS-Airbox bzw. der PX-Schnorchel auch hier hervorragende Dienste.

ich bin nicht der meinung dass der gaser nicht gehalten werden kann - zumindest wenn die nase vorne weit genug in den schorchel schiebt. das konstrukt muss doch so sein dass der gaser auch ohne schelle fest sitzt und man so rumfahren koennte.

es gibt uebrigens von yamaha duennere schellen die dann den gaser nicht rauspressen. habe ich auf einer RD gesehen (meiner). bei der ist uebrigens hinten ein riesen luftfilter trumm an die gaser geschraubt die nicht sonstwie gehalten werden. allerdings haben die VM30 mikunis sehr lange nasen vorne dran.

viel glueck lars! habe schon etwas mitleid mit dir.

Mitleid? Das sind doch die üblichen Probleme eines Lambrettafahrers, oder nicht?

Ne, also an war sie schon wieder, habe gleich noch einen anderen Fehler gefunden, der Choke hakte hier und da mal ein, fluppt jetzt wieder.

Wenn jetzt noch die Elektrik endlich das tun würde wofür ich sie eingebaut habe, wäre alles topp.

Werde da morgen final dran gehen und die letzten schönen Tage im Jahr hoffentlich auf Kette genießen können.

-

Gestern und heute vier Lambrettas und ein Auto durch den TÜV gebracht - einziger Mängel "das hintere Wischerblatt vom Auto"

Und das mit Kind und Dame war eine logistische Meisterleistung.

Warum gibt es kein Tüv-Mann, der zu einem nach Hause kommt wenn man schon 294,- EUronen latzt.

Es gibt wieder einen Lambrettafahrer mehr in Paderborn!! Top Racke, da haste dich richtig Entschieden!

...hier was für den Herrn, vielleicht kauft er sich irgendwann doch noch ein "Fahrzeug" mit Bremsen , bist ja noch jung genug für solche Sachen.....

http://www.youtube.com/watch?v=TyTsD1LhRZE

super, gratuliere, du wirst die entscheidung zur lambretta nicht bereuen :)

viel spass mit dem neuen baby

Schmied schrieb:

Es gibt wieder einen Lambrettafahrer mehr in Paderborn!! Top Racke, da haste dich richtig Entschieden!

zeigt mal hairr !

@ Lars wir wollen ab 14 uhr los nach Lippstadt, treff punkt bei mir

Heut noch mal raus inne Bayerichkeit.

Wie weit musstest du fahren für das Foto??

Hast aber mal wieder ein top Timing, schätze Morgen darfste dann wie gewohnt NICHT raus ins Bayrische oder??

Fahren früh los, sind zum Kaffee im Bräustüberl!

Weit.

War ne gute Rutsche. So 120 km - Umland bis Tölz und zurück. Kriege das nicht so in Gockel Mappe hin, aber sehr schön zu fahren und topper Wetter. Karre lief 1a. Nach dem Zündungswechsel war immer noch dieses Zündungsflackern zu spüren... also Aussetzer wie bei er EL Miesere. Habe dann heute mal die Zündkerze getauscht .... und siehe da... alles bestens. Defekte Zündgrundpladde hatte also die Kerze zerstört. Lief soweit gut... nur ab und an mal heftiges Klingeln, wenn man versuchte mit den Motorrradboyz mitzuhalten, aber was solls. Lösung ist dann ja - entweder schneller oder langsamer. Dachte immer dabei an Glares: der wäre wohl mit vollgemachter Windel runter von der Kiste und hätte die nächste Milchkuh nach Hause genommen.

Marcello schrieb:

Dachte immer dabei an Glares: der wäre wohl mit vollgemachter Windel runter von der Kiste und hätte die nächste Milchkuh nach Hause genommen.

Nö, hätte das wohl ähnlich gehalten. Entweder schneller oder langsamer, allerdings mit Blick auf das EGT.

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So, waren gestern auch nicht untätig und haben drei Lamperzen auf den Fuchs geschoben.

Resultat: Der RB in der Serviette wirft so 26,2 Pferde raus, Wagi hatte mit dem Monza irgendwas um die 34... und die Silver Special hat bei 7000 Umdrehungen und 19,7 die Kupplung rutschen lassen. Da muss ich wohl verstärken. Diagramme hau ich später rein, wenn ich daheim bin.Prost.

Hört sich TOP an :)

Jau, ich eier dann mal los nach Zell - technische Abnahme bis 18:00Uhr..

Kein Stress .. viel zu traumhaftes Wetter dafür

Reglement ist hochgefahren auf der Giro Seite, falls sich das mal jemand reinziehen will. So komplett gecheckt hab ich es noch nicht, aber mei. 100 Punkte für Anreise nach Zell mit der eigenen Mopete, der Tagessieger seiner Klasse erhält 15Punkte..

Ist aber alles mit Liebe und einem Riesenaufriss organisiert - Bin da sehr zuversichtlich. Da fahren wohl alleine 3 Mechaniker mit, einer ist ein Clubkamerad mit eigenem Vespaladen in Landshut zB, es gibt einen Besenwagen der dich bei Bedarf einsammelt. Naja

Das Vespa-Verhältnis ist auch genehm (keine Fremdkisten dabei) - am Start sind ca. 5 GTS, 3 Cosas, 1 LX, 15 PXen, 5 SF, 15 LampeUnten und der Rest ist BJ 56-77.

Wie die Rohrlenker das zeitlich packen ist mir noch nicht ganz schlüssig. 1. Etappe sind 240km von Zell nach Cortina mit zig Höhenmetern und 2 Checkpoints. Also wenn die nicht alle 12+ Std im Sattel sitzen weiß ich auch nicht..

Soll mir mit Malle-T5 Motor mal wuarschd sein .. mein Problem ist eher die originale Sprintsitzbank wegen der Eitelkeit. Rückfahrt Gardasee bin ich ja schon bald gestorben, jetzt muss ich da 7 Tage drauf. Auweiha.

Naja, aber wenn der älteste Teilnehmer da mit nem Rohrlenker antritt .. ist schlecht mit Mitte 30 und SuperCorsaSitzbank fahren..

Oki, ich mach Meldung.

Morgen starte ich erstmal als letzter in meiner Le Sportivo Klasse, also ca an 55. Stelle - persönliches Ziel ist morgen erstmal das von dem Neuzeitkrempel nach mir nix an mir vorbeigeht

Cheersen

Bleib oben und viel Spaß, Kelle!

So, der Falschluft wurde wohl erfolgreich der Hahn zugedreht. Die Kiste muss echt bösartig Nebenluft verarbeitet haben, denn es passt so gut wie keine Vergasereinstellung mehr. Ich bin mit der 55er Nadel nicht mal bei uns aus der Strasse rausgekommen, unfahrbar. Das Ding ist jetzt trotz anderer Nadel wohl in allen Lebenslagen sowas von zu fett, ich hab sogar zwei Resobereiche!

Erst gehts los, dann stockts und dann drückts wie mit Nachbrenner. Hab mich richtig erschrocken.

Selbst die Hupe geht wieder.

Da muss ich demnächst wohl noch mal bei Ivo auf die Rolle, der Gaser muss komplett neu eingedüst werden.

Schön, dann gehts bei der Cosa gleich weiter.

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Bearbeitet 9. September 201213 Jr. von gonzo

Lars, mit 55er Naddel, 27,5er ND und 330er HD mit Pollenfilter, Dämmmatten und Abstrahlmessinstrumenten bis unters Dach, deren Zeiger klingeln und klimpern, dass man denkt, der Haufen sei zu mager kommt hier keiner trocken vom Hofe. Nun lass uns nicht weiter schwitzen, wo hat der Doktor die Luft zischen gehört?!?

Ja wie? Es war eindeutig die Ansauger/Gummi Kombination.

Ist jetzt mit einer extra Dichtung wieder verbaut und soweit heute erkennbar endlich dicht.

ND 20 (mit der 17,5 klappt das mit dem Standgas besser, is mir aber zu heikel), HD 290 (könnte wohl kleiner), Nadel 56, 2. Clipposition von oben. Irgendwie hab ich meine 57er Nadel nicht mehr gefunden, wird wohl irgendwo anders im Einsatz sein.

Das klingeln zuvor konnte man halt auch am EGT erkennen, da musste halt was inne Wicken sein. Allerdings überlagerten sich das Klingeln und das Gerappel vom Handschuhfach/Schloß ab einer bestimmten Drehzahl, son EGT is schon was feines.

Fährt sich ganz nett und dreht laut Sip Tacho 5 stellig

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Kann man den SIP-Tacho auf 4takt-Modus stellen?

Ne, die Einstellung passt schon, aber irgendwas stimmt da mit der Abnahme wohl nicht, trotz R Kerze.

Laut dem Tacho liegen bei 53-55km/h im 4. Gang ca.5100 U/min an (GP Getriebe mit 18/47), in wie weit das der Realität entspricht kann ich nicht einschätzen.

Sehr schön ist auch die digitale Drehzahlanzeige die sich halb ausblendet wenn man einen Gang mal wirklich ausdreht.

Immerhin zeigt das Teil jetzt länger als 2 Minuten die Geschwindigkeit an, wenn man im Stadtverkehr so mitschwimmt könnte das sogar passen.

Dolles Ding, der SIP Tacho.

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Bearbeitet 10. September 201213 Jr. von gonzo

Wirf den SIP- in die Tonne.

5.000 Min^-1 im 4.Gang => 78km/h.

Das würde erklären warum ich 5 stellige Drehzahlanzeigen habe.

Kack auf Drehzahl, die km/h Anzeige scheint es ja zu tun.

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Gruss aus Osttirol, heute gut Strecke gemacht, am Vormittag Sudelfeld und Tatzelwurm, dann denn Grossglockner bei Sonne bezwungen, Lienz wartete mit 29° auf uns, puhh. Kisten hielten, fast: die PX brauchte nen neuen Gastzug...

cheers!

Nach dem Gaststuhlen nun ein GasTzug. Was man heute so alles leihstellen kann. Die Zeiten ändern sich.

Ivo, ich rufe Dich heute abend an - und knalle Dir eine.

Nimm´ also nicht ab, wenn Du meine, oder irgendeine andere Nummer auf dem Display siehst.

@ Ivo du hast ein SMS bekomm ich warte noch auf der antwort mfg ted

Bin ich auf gleich gespannt? Ja.

Rechne ich mit ausgewöhnlichem? Nein.

Wird es diesmal die Schande von Wien? Ich hoffe nicht.

Und dann höre ich gerade, dass die in Brasilien um den Titel spielen wollen. Gehts noch?

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OI!sterreicher! OI!sterreicher! OI!sterreicher!

Es ist jetzt sehr still in Wien.

Ivo du wolltest mich eine halbe Stunde später zurückrufen???

Bin sehr froh, im 2 Jahres Nationalmannschafts Sabatical zu sein. Man ärgert sich nicht mehr so und kann das Ergebnis NACH dem Spiel mit einem Lächeln angucken und hat die Gewißheit, nichts verpasst zu haben.

Wenn man gegen den 8 fachen Welt-und Europameister verdient 2:1 gewinnt schläft es sich wieder besser.

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Der Mugello ist ein endgeiler Hammer-Zylinder der alles kurz und klein rockt - inkl. der Dolomiten!!

Und Biker stinken, ALLES WIXER!

Ausfall: keiner. Ersatzteilverbrauch: Zündkerze B8HS

arrividerci!

bilder hair du gaul!

Man war das unverdient. Kurz vor der Pause der Glückstreffer zum 0:1. Nach der Pause schießt Kuhauge Mähsucht (der Bruder von Barbara Schöneberger) mit viel Glück den Elfer halbwegs platziert. Ansonsten habe ich wenig gesehen, außer Fehlpässen von Hummels und Fasteigentoren von Neuer. Singen können ein paar der stolzen Nationalspieler mit Migrationshintergrund immer noch nicht und das Herz hatten alle (alle) zuhause aufm Klo liegen lassen.

Und auch der Löwenjögi geht mir so langsam nach nun 6 Jahren als der am längsten amtierende Bundestrainer ohne Titel kräftig aufn Senkel. Tut mir leid. Sein Dialekt nervt, seine immer weißen Hemden mit den heraufgerollten Ärmeln nerven auch und auch seine lahmen Analysen von einem Spiel, das einfach nur beschissen war, nerven noch mehr.

Das Ganze hat mittlerweile das Niveau von Waldis WM-Club und Waldi hat man in Rente geschickt

Bearbeitet 12. September 201213 Jr. von Dirk Diggler

Dirk Diggler schrieb:

[...] ich [...] Und auch der Löwenjögi geht mir so langsam [...] aufn Senkel. [...] Sein Dialekt nervt, seine [...] lahmen Analysen [...] nerven noch mehr.

Das Ganze hat mittlerweile das Niveau von Waldis WM-Club und Waldi hat man in Rente geschickt

Glashaus mit 3-fach Verglasung samt automatischer Handfeuerwaffe gebucht?

Längst gebucht und bereits abgedrückt. Ich fackel da nicht lange. Glashaus hält. Der Rest ist futsch.

Bearbeitet 12. September 201213 Jr. von Dirk Diggler

Dirk Diggler schrieb:

Das Ganze hat mittlerweile das Niveau von Waldis WM-Club und Waldi hat man in Rente geschickt

Waldi hat wenigstens immer schön angenommen.

Macht Jogi sicher auch, der hat zu 100 Prozent nen weissen DAUMen. Anders ist die Verblendung nicht zu erklären.

Marcello schrieb:

Waldi hat wenigstens immer schön angenommen.

Das stimmt allerdings. Waldi war/ist der Weizenkönig und sagte schon seinerzeit Tante Käthe Rudi Völler. Ich wollte auch nichts gegen Waldis WM-Studio sagen. Das lag immer noch deutlich über meinem Niveau.

Gruss vom GadSee, Anreise hatte alles zu bieten, Di. bis Trento durchgeballert, im Abendrot durchs Val de Cembra, sehr fein! War auch besser, gestern schnell Kultur in Trento und ab Mittag dann Regen.. Sind bis Arco ordentlich gewaschen worden, ohne ging wohl nicht. Heute schon wieder Sonne, aber mit kräftigem Wind, die Kiter sind höchst erregt!

Haben ein Hotel in Malcesine, mit Balkon direkt auf die Hauptkreuzung, habe also alles perfekt im Blick!! Kisten na klar vor der Tür geparkt, der Italiener an sich nickt erst respektvoll die Lambretta ab und schüttelt dann aber bei Anblick der Kennzeichen verständnislos den Kopp...

Kisten gibts satt, aber alle aus Plastik, lustig die Massen an Ape's, gerne mal mit Oma am Steuer, locker ne Kippe aufm Zahn und dem Holländerbus die Vorfahrt nehmen..herrlich!!

Morgen gehts ins Tremonise, mal sehen ob ich die Kurve von '06 wiederfinde...

reinhaun!

Schmied schrieb:

Gruss vom GadSee, Anreise hatte alles zu bieten, Di. bis Trento durchgeballert, im Abendrot durchs Val de Cembra, sehr fein! War auch besser, gestern schnell Kultur in Trento und ab Mittag dann Regen.. Sind bis Arco ordentlich gewaschen worden, ohne ging wohl nicht. Heute schon wieder Sonne, aber mit kräftigem Wind, die Kiter sind höchst erregt!

Haben ein Hotel in Malcesine, mit Balkon direkt auf die Hauptkreuzung, habe also alles perfekt im Blick!! Kisten na klar vor der Tür geparkt, der Italiener an sich nickt erst respektvoll die Lambretta ab und schüttelt dann aber bei Anblick der Kennzeichen verständnislos den Kopp...

Kisten gibts satt, aber alle aus Plastik, lustig die Massen an Ape's, gerne mal mit Oma am Steuer, locker ne Kippe aufm Zahn und dem Holländerbus die Vorfahrt nehmen..herrlich!!

Morgen gehts ins Tremonise, mal sehen ob ich die Kurve von '06 wiederfinde...

reinhaun!

wie ist das wetter ?

fahre von sa auf so an den see.

bin nur noch nicht sicher ob großglockner/cortina oder stilfser/gavia.

Wetter hier ist heute wieder gut, noch windiger als sonst, aber das legt sich wohl Morgen. Mit den Pässen ist das so eine Sache, gab durch das Tief gestern Schnee bis unter 1600m sagte man uns. In Trento waren Biker ganz verstört, die wussten jetzt nicht woher zurück. Wir waren heut auf dem Monte Baldo, und in Richtung Dolomiten sind die Gipfel weiß.

Musste halt die Weatherman unterschnallen!!

Aber Glockner war ganz geil, Misurina auch noch, Falzarego wurd es nervig und am Pordoi nur noch ätzend - zuviele Sonntagsfahrer oder Heizer, ging überhaupt nicht!! Würde nächstes mal über den Passo Giau, Passo Fedaia, dann Karer Pass und über den Passo Lavaze, der sehr geil zu fahren war, und das Val di Cembra bis Trento rocken, liess sich flüssig und zügig fahren weil es leer war... schön!

BMW hat immer ms reifen drauf

Ich glaube, Diggler, jetzt bricht eine Welt für Dich zusammen. Du musst jetzt ganz stark sein:

http://www.der-postillon.com/2012/07/skandal-erschuttert-pornoszene-38.html

Das ist ja unglaublich!!!! Ich bin erschüttert. Tut mir leid Matsche, aber das halt ich nicht aus! Ich bin am Ende! Das heißt, man kann keiner MILF, keiner GILF mehr trauen? Man wird auch hier auf das Gemeinste getäuscht und hintergangen? Selbst das erste Mal anal soll nicht das erste Mal sein?

So macht Sex echt keinen Spass mehr! Ob ich ein Sexsabbatical einlege?

Bist du nicht eh schon verheiratet??

Ivo scheint nicht mehr am Leben.

Kann den whairr reanimieren?

Sms nicht, Anruf nich, eMail nich. Goa nich.

Der übt wohl gerade für seinen Abschlusstanz an der Ballerina Akademie und sitzt dazwischen immer in der Sauna damit sein Tühtüh beim Plié nicht platzt.

Ob man das jetzt Leben nennen kann weiss ich auch nicht, kriegste aber den Tag mit rum.

Ich meinte gehört zu haben das (Hans) Günther Meersdonk mit seinem neuen 4 Tonner am Samstag nach Münster wollte und dort ein konspiratives Treffen mit unserer Tanzmaus anberaumt war.

Nix genaues weiss ich aber nicht. Hatte es die Tage auch versucht mittels Fernsprecher Kontakt aufzunehmen, bin da aber wie du gescheitert.

Wird schon.

-

Bearbeitet 16. September 201213 Jr. von gonzo

Könnte Hans Meersdonk bitte mal schnell zum GadSee runterkacheln?? Ich hätte da einige Objekte in Projekterfahrene Hände zu vermitteln, es muss aber noch Platz für mein neues “must-have-Dingens“ sein: ne Ape!! Will ich, brauch ich, am besten die 2-Pers. Version!!

Wie kann man um diese Uhrzeit noch so arg voll sein, Kollege?

@Kelle: wenn Du wieder einsatzbereit bist hätte ich ganz gerne von Dir einen kurzen Bericht über den Alpengiro bitte! Brauche input von jemanden vernünftigen zu dieser Veranstaltung. Alle anderen die ich kenne die da mitgefahren sind kann ich nicht fragen, die sind 1. auf einer anderen Wellelänge und 2. befangen IMHO. Es würde mich aber schon reizen so eine Runde mitzufahren (trotz meiner Abneigung dem Veranstalter gegenüber) - müsste aber schon jetzt zum sparen anfangen ;)

was macht eigentlich Deine linke Hand da am Gruppenfoto mit Kuh?

Bearbeitet 17. September 201213 Jr. von madmaex08

Servsen, Cheerio Max,

bin noch nicht wieder richtig aufm Damm - werd deshalb erst später oder morgen einen Kurzbericht aufsetzen.

Sagen kann ich schon mal in aller Kürze ... das war in jedem Fall das absolut ultimativ GEILSTE was ich je mit einer Vespa/Lambretta gemacht habe!!

Mehr dann wenn wieder klaro_im_Geisto

Cheers

-Kello

Das Foto mit der Kuh kenn ich nicht..

Hoffe hier alles top bei bester Stimmung

Muß jemand was von MUC nach Jockelboxenstop transportieren? Hätte diesen Samstag evtl. noch Platz. Bitte flottens melden.

Bearbeitet 17. September 201213 Jr. von benji

Kelle schrieb:

Das Foto mit der Kuh kenn ich nicht..

Kelle, alter Rollerjunge-Assi du. Immer eine Hand an der Kupplung und eine am Euter, gell?

bin im Fratzenbuch drüber gestolpert. Hab nach Infos und Fotos gesucht und diesen link auf der http://www.facebook.com/media/set/?set=a.3978699227029.2154900.1267086772&type=1#!/photo.php?fbid=3982625405181&set=a.3978699227029.2154900.1267086772&type=3&theater

madmaex08 schrieb:

bin im Fratzenbuch drüber gestolpert. Hab nach Infos und Fotos gesucht und diesen link auf der http://www.facebook....&type=3

wwwow ! Heiße Lederboys. Erinnert mich an Samstag beim Gärtnerplatzfest. Da standen auch einige rum. Schön mit Lederkombi. Sag ich noch zum Anwalt "guck Dir die Lederboys an. Das sind die Junx für die fiesen Sachen." - meint er "nö, der eine ist bestimmt mittem Moppet da, der hat ne Lederkombi (von Dainese oder wie der Schrott heisst) an." ---- "Ja, siescher. Der ist nur mit der Kiste hier und fährt sicher gleich wieder."

So, war fleissig. Zum Ende des Sommers Im Herbst hab ich es tatsächlich geschafft alle meine Müllhaufen zu reparieren und soweit heute testbar läufts auch annehmbar.

Mal eben den Kulu Wedi an der Cosa gewexelt.

Schön, dann kann sich der ganze Krempel ja über den Winter was kaputt stehen.

Jetzt muss ich nur noch die 2. Cosa zusammenbauen um die endlich verdonnern zu können, 2 Jahre im Weg stehen sind dann auch genug.

-

Yeah!! wir sind dann auch mal wieder zurück - zwar noch am Tegernsee, aber die Tour ist gefahren!! War sehr sehr geil, habe mehrmals die alte GadSee Route gekreuzt, da hat man ein paar de-ja-vue's..

Bericht kommt die Tage, Bilder dazu!

Kisten haben gehalten, hab gesamt nicht mal 45min. geschraubt, top Material eben!

Wir geniessen noch die Sonne im Bayrischen, ab Morgen is ja Herbst!

Otto, unsere herzlichsten Glückwünsche zum Papa werden!! Alles gute dem Toni und seiner Mutter! Wir wünschen ihm Glück, Segen und immer Druck am Rad!!!

cheers!

Bearbeitet 18. September 201213 Jr. von Schmied

gonzo schrieb:

So, war fleissig. Zum Ende des Sommers Im Herbst hab ich es tatsächlich geschafft alle meine Müllhaufen zu reparieren und soweit heute testbar läufts auch annehmbar.

Mal eben den Kulu Wedi an der Cosa gewexelt.

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hat das mit dem rolf gepasst? war der alte augenscheinlich fratze?

ajax ist zum putzen da!! go bvb!!!

Bearbeitet 18. September 201213 Jr. von grabowski

Der "alte" war augenscheinlich in Ordnung, der neue Rolf tut bisher.

Und nach dem fast Herzinfarkt bleibt mir nur noch zu sagen:

NUR DER BVB!

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Bearbeitet 18. September 201213 Jr. von gonzo

sach mal warum kann der bvb in der cl nich genauso souverän spielen wie in der bl.....87 min ödniss..plus verschossener elfer...eieieie,

am ende stehen 3 punkte, gratuliere

KCR schrieb:

sach mal warum kann der bvb in der cl nich genauso souverän spielen wie in der bl.

Weil er es kann, der BVB jetzt.

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Den einzige sinnvolle Satz von Reif an diesem Abend: “das war ein Elfmeter a'la Robben..“

Der Rest wie bekannt, reiner Arbeitssieg, musste sein, fand den BVB auch sehr gut, leider nicht effektiv, die Chancen abet teilw. sensationell rausgespielt!!

_{Beste Gruesse aus Kreta! Mache hier den KC, liege in der Sonne und habe staendig "all in". Mein Gewicht habe ich apgegraetet und brauche zuhause anschliessend noch mal ein ordentliches Porting am Zylinda.}

Bin back in town!

Arbeit für/in Polen ist sehr stressig

Anwärter... Du solltest Fr. Post mit mehreren Spielzeugen bekommen!

erwischt mich doch in NY die erste und bisher einzige lammy beim kameraeinstellen,

als ich von "jazzclub" zu "tageslicht" wechseln wollte ... leider aber hald vorher

und da mich die kiste an einen poppa erinnert, mal heir das foto und nen Gruß an

den Süden aus NY

b

PS: Madison ecke 38th ... fahrer lächelte, war dann aber zu schnell weg für nen schwatz ...

Hansi, hier mal was für dich -> http://www.germansco...__p__1067297840

Bin back @home in PB, platt aber immer noch glücklich, war ne geile Tour.

Herr, bist du in D? Wie lange??

Bluenote, Kistenfotos im Urlaub sind immer Glückstreffer, selbst in Italien!!

Lade meine Schnapper Morgen mal hoch...

Viel Spaß noch im Moloch, nicht unterkriegen lassen!!!

Sage ich doch immer.....

Dann ran mit dem Ding, unterm Skelly ist er auch was für´s Auge..

Soeben hat WildSchütts Mofa die ersten Meter auf den eigenen Reifen zurückgelegt. Zum Glück hat der da nicht so ne Hurratröte drunter, sonst wären die Mehlmützen wohl noch vorbeigekommen, der Junge war ja nicht mehr zu bremsen beim die Straße rauf und runter fahren.

Das Video dazu gibts dann wohl gleich im FBuch.

Leider läuft der kack SI über, es suppt mal ordentlich raus.

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Hat wer PWK Nebendüsen größer 52 liegen (wäre für einen 28er)?

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Ja.. ich... aber wofür braucht man so große Düsen?

Bearbeitet 20. September 201213 Jr. von Peterle

Keine Ahnung ob ich die brauche. Testen wollte ich das aber mal.

Die Cosamotor will bei geschlossenem Schieber nur wiederwillig mit der Drehzahl runter, die Gemischschraube bringts irgendwie nicht und meine Vermutung wäre das die ND zu mager ist.

Das 52 schon mächtig groß ist war mir auch aufgefallen.

Ansonsten fährt sich die Mistsau eigentlich ganz nett.

Am besten ich schmeiss diesen Kack OKO Gaser da runter und verbaue mal was gescheites.

-

Da wird dir die Düse nix helfen... das liegt leider an den Gasern!

Den Mist hatten wir ja schon mehrfach hier mit den Dingern! Es gab mal ne Zeit da habe ich auf die Dinger geschworen... die sind vorbei!

30er Mikuni, 28er VHST, 30er VHSC das wären mittlwerweile die Dinger auf die ich setzen würde...

Keihin fangen ja in gescheit leider erst bei 33mm an!

Dann steht es wohl fest, adieu mistiger OKO, hallo kleiner Mikuni.

Da weiss man wenigstens was man hat.

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Hey Digger, Frechheit dich mit mir zu vergleichen, wenn du auf Kreta bist, rauf aufs Bike, jeden 2.Tag 1500 Höhementer raufkurbeln, dann wäre die Sache mit dem Gewichtsupgrade auch erledigt .

Hab die Fünf kaputt geschraubt, Der suppende Vergaser hat genervt, also den ganzen mal neu abgedichtet, danach wars noch Schlimmer, also nochmal das ganze von vorne, so dann war Ruhe im Kartoon, bloß seitdem hält die Kiste ihr Standgas nicht mehr...Fuck unter 3 k fällt das Standgas so schnell ins Röcheln das der Motor abstirbt, Kerze gewechselt, Zündkabel gewechselt keine Besserung. Morgen gehts in die neue Werkstatt von Blechgewitter, dann wird erstmal der Gaser getauscht...dann die CDI und wenn alles nix mehr hilft bleibt der Motor da, wahrscheinlich ist aber nur die Hauptdüse verdreckt

Ich sage das der Kulu-seituge Wellendichtring platt ist... ich wette einfach mal einen Kasten Krombacher...

hallo? natuerlich ist das falschgas, das hoert man bis hier.

@KC: bist du in ulm? wollen morgen bei biff uU was saufen, der kleine ist auch da.

Herr: wieder in cock nito in DE unterwegs. Naja, email schreiben kostet ja auch was. Du und KC ... im Schwaben schenkt Ihr Euch nichts.

Pfft.. geh du mal ans Phone wenn andere in München sind, oder is bei deinem gross zelebrierten iOS6 update das Rückrufikon abhanden gekommen??

Junge Junge, ihr seid schon Nerds!!

Steht denn einer von euch Horsten vorm Apfel Stübchen, ich wette ja..

Ich war in Hangover, mein Bester.

Herr bin in Stellung und bereit für Samstag

Apropos Schwaben: Freibier gelesen und gleich mal was dazu geschrieben? :-D :-D

http://www.germanscooterforum.de/topic/248702-freibier-fur-alle/page__view__findpost__p__1067299592

wuerde mich melden, habe aber familiaere gruende und eigentlich 0 zeit, nur ein bierchen in ulm.

Habt Ihr Accounts gaytauscht?

-> Sa. 12.10. - Abrollern in Paderborn - Erst drehen wir mit den Kisten eine kleine Runde, dann ein paar Würstchen auf dem Grill!

-> Treffpunkt 12 Uhr an der Werkstatt - BBQ und Getränke besorgen wir!!

Ausweichtermin bei schlechtem Wetter wäre der 20.10.

Bitte kurze Meldung machen wer kommt, dann ist das Einkaufen einfacher!!

Herr, trink einen für uns mit beim Biff und tritt KC mal in den Arsch, der hat es verdient!!

Und stoß schon mal die Planung für Avignon 2013 an - wir fahren hin!!

Bearbeitet 21. September 201213 Jr. von Schmied

shit, dass kommt also dabei raus wenn man versucht mit dem smartphone zu antworten....musste selbst kichern....

ne Herr morgen geht klar, fürs beachen seh ich allerdings eher schwarz....dat schifftt ja ordentlich....

ups da fällt mir ein, morgen früh ab 9.00 Eröffnungsparty bei Blechgewitter in Neu-Ulm!

Gegen 12.00 Uhr gibts Live Band und was zu fressen, außerdem haben sich schon mittlerweile ca. 80 Vespissimos aus Ulm als Gäste angemeldet, dass wäre doch was für dich Herr!

@ Herr Schmidt - Ruf an wegen abrollern wir haben noch BBQ zeugs von treffen

Kc da komme ich bei!

Grüsse an Laser und Olli - macht mal 1-2 Fotos wie der neue Laden ausschaut, und Prost natürlich..

Ted, mach ich, danke!

Der Plan für heute, 13 Uhr Stadion, 15.30 Akka, später Geburtstag.

Beim letzten Programmpunkt habe ich schon leichte Bedenken, ich werde mein bestes versuchen und hier und da mal ne Halbzeit Cola einschieben.

-

Bearbeitet 22. September 201213 Jr. von gonzo

Hier ´was für uns Schniedel.

Apropos....- war das Bremspedal der Deep Desire GP verchromt oder vergoldet?

Peterle schrieb:

Bin back in town!

[...]Anwärter... Du solltest Fr. Post mit mehreren Spielzeugen bekommen!

Wat tät isch misch freu´. ......

Bearbeitet 22. September 201213 Jr. von M210

Schmied schrieb:

-> Sa. 12.10. - Abrollern in Paderborn - Erst drehen wir mit den Kisten eine kleine Runde, dann ein paar Würstchen auf dem Grill!

-> Treffpunkt 12 Uhr an der Werkstatt - BBQ und Getränke besorgen wir!!

Ausweichtermin bei schlechtem Wetter wäre der 20.10.

Anwaerta, will mit Dir glaenzen. 2 men, 1 car, 20 bottles of beer. Give throttle!

erstmal bei biff maschinen einsammeln:

dann gab's beim blechgewitter ne rockabilly band:

boz und KC besprechen die reusigkeit von biffs maschinen:

Dirk Diggler schrieb:

Anwaerta, will mit Dir glaenzen. 2 men, 1 car, 20 bottles of beer. Give throttle!

Kann DIR eine Lambretta stellen - mit Style und Druck am Rad, so wie man es bei mir gewohnt ist!

Der andere kann sich, während wir FAHREN, mit dem örtlichen Projektekayser ins Aussenlager SETZEN und auf "rare" Griffe, Zierleisten und anderes Gedöns abschlagen!!

...sooooodala, und der Abend ging weiter bis jetzt, lieg mit ner leichten Kettenschaukelanfahrtsgeschwindigkeit hier im Gästebett meines Hauses, warum, wollte es mir gerade zwischen der Dame gemütlich machen dann kamen die zwei Racker dazu....aber nochmal von vorne....

Danke für Herrs Bildmaterial, war schön bei Blechunddonnergewitter und wünsche dem Oli alles gute für sein Business!!!

Dann kurzentschlossen um 17.20 Uhr den Spachtel aufm Kinderspielplatz vor seiner Hacienta getroffen, anschließend ab halbneun bis zwei in Gesellschaft von illustren nicht abgeneigten Damen mehrere Kästen Bier incl. Ramazotti und Weißweinaporol weggebügelt...hab mich gefühlt wie ein 15 jähriger der mit großen Jungs spielen darf

alles in allem ein gelungener Tag und ich froi mich auf Dienstag

Von 11 bis jetzt am Glas. Bin fertig!

- t

danke,ted!

habe alle scootering..

hat noch jemand ne obere lagerschale für mit ring modelle?

gonzo schrieb:

Von 11 bis jetzt am Glas. Bin fertig!

- t

gonzo, d.h. bei dir : Bier fertig!

...shit hatte gestern doch tatsächlich noch mein Handy liegen lassen, also gerade eben noch schnell rauf auf die Guzzi....und auf der Fahrt zur Hacienda Spachtel schlagartig nüchtern geworden. Vor Ort ein leicht verkateter Hausherr der tatsächlich schon heute morgen um 6 Karpfenfischen war...

Jungs am Dienstag muss noch was gehen! Ich check mal den Wetterbericht!

KC, Telefon im Eimer?

Du ivost auch nur noch.

M°

Musste auf heute verschoben werden... liege auf Couch und muss Amoxicillin fressen. Liege mal wieder voll flach!

.......- ich muss hier ein wenig aufs Tempo drücken.

Bei KC sowieso.

Lautes Kläffen verbirgt ein wenig, dass der andere A seit Wochen auf Kreta weilt und in´s Hafenbecken abschlägt. Auch tagsüber, wenn all zuschaun.

An seiner Stelle würde ich ja auch eher aufs Tempo drücken, aber er mag´s halt eher erschreckend öffentlich. Seine Frau geht währenddessen mit dem Hut ´rum.

Mensch Ivo, schon wieder das komplette Breitband?

Zieh dir beim rausgehen warme Unterwäsche an und kurier den Rotz mal vollständig aus.

Was haste denn wieder getrieben?

Ich hab zur Abwechslung mal Rücken, muss die Nacht wohl falsch gelegen haben.

-

Hahahaha, was seid ihr kaputt, Junge Junge...

Wer wird denn am Sa. in der Lage sein zum SCK zu gondeln??

Der Neulambrettist aus PB will Teile shoppen, schätze wir fahren gegen 9 in PB los!!

gonzo schrieb:

Mensch Ivo, schon wieder das komplette Breitband?

Avalox hilft.

Erste Linderung bereits am 2. Tag deutlich spürbar.

Sind nur 5 Pillen (eine/Tag), machen aber Dampf. Go for it.

Keinen Plan warum mich das jedes mal so umhaut! Ich liege jetzt schon seit letzer Woche Dienstag flach! Ich wollte heute morgen wieder los... 38.7°C Fieber und noch platter als letzte Woche... Ich muss wohl noch die ganze Woche zu hause bleiben. Ganz große Scheiße! Das Antibiotikum muss ich jetzt durchnehmen da kann ich nicht mittendrin abbrechen

Schmied schrieb:

Hahahaha, was seid ihr kaputt, Junge Junge...

Wer wird denn am Sa. in der Lage sein zum SCK zu gondeln??

Der Neulambrettist aus PB will Teile shoppen, schätze wir fahren gegen 9 in PB los!!

Puhh, 9 Uhr? Macht sicherlich Sinn aber den Abend vorher sind die rheinischen Ziegenfreunde da um die 3 Punkte abzugeben.

Muss ich dann wohl mal an mich halten.

Würde da wohl mit wollen.

-

Hansi - Alles Gute Zum Ehrentach, Du Pflaume!

Dito.

Auch von mir alles Gute!

Achja, Kelle, neue Geschäftsidee oder wie?

http://www.kelles-suppenmanufaktur.de/

Kannst du mich da mal beraten? Zwecks der NVA Suppe? :-D

Hansi, alte Puperze.... Herzlichen Glückwunsch zum Ehrentag! Lass krachen. Prost!

Hansi - Styling-Forbuild !!!! Alles Gute ! In einem Gestüt in deiner Nähe hat sich heute auch ein Monster vermehrt, da hast du jetzt eine kleine Gebuststagsschwester mit fragwürdiger Abstammung zur Hälfte.

Ich denke die Kleine wird gut mit Mörtel und Schnaps können , später (-;

Hansi, gönn dir doch noch'n neuen Stuhl zum Burzeltach -> unter Verkaufe wirft ein Oi!sterreicher ein Lambretta D Modell auf den Markt!! Genau die Alte Herren Mofa die du haben willst, und dann auch noch in Jagd-Grün! Sehe dich getz schon in Lederhosen und Schützenjoppe auf dem Teil, Benni im Durchstieg hecheln... sehr geil!!

@sukram, ach du heiliges Herrengedeck, es ist vollbracht, Junge Junge ne Tochter, das hat er sich verdient! Pinkeln lassen heute oder Fr.?

Übrigends ist deine Ex-Jet neulich in gute Händen eines frischen Neulambrettisten gelandet!! Der Hobel bekommt nen Neuaufbau mit Druck am Rad, quasi ne Paderborner Kur!!

Paderborner Kur machen bei uns eigentlich nur Typen, die sich kein Ritter Export leisten können, also so Gelsenkirchener Vollpropeller..... Aber ich denke, ich weiß was du meinst. Mit der PK 50 Leistung, mit dem die den EN Kreis verließ, konnte man ja wirklich nicht leben.

Bin gespannt aufs neue Kleid!

Gepinkelt wird nächste Woche, dafür am Besten den Polier selber anmorsen. Aber nicht heute

sukram schrieb:

Gepinkelt wird nächste Woche, dafür am Besten den Polier selber anmorsen. Aber nicht heute

Ich bekam den 2. als Termin rübergekabelt , dann muss das wohl so.

Kann man in dem Anwesen denn gast-übernachten?

-

Glückwunsch Herr Hansi

Bearbeitet 24. September 201213 Jr. von gonzo

Hab heute schon ne 60er Sacchi Welle, nen Oanser und nen Road ins Körbchen geklickt.. Schätze spätestens an Pfingsten zu den Ferien im Sauerland wirst du das Teil in Fresh sehen!

wenns samstach nicht zu wild auffer baustelle ist, würde ich wohl zum schottercenter mitfahrn...

aufgrund des letzten wes hab ich aber vorher noch stubenarest

glückwunsch an hg!

Alles Gute!!!!

alles gute Herr HG.

b

Ein nachträgl. Prosit auf HG

Da hat sich der Hansi aber mal was feines zum Geburtstag geschenkt:

Er gönnt sich ja sonst nix!

-

p.s. Motor läuft, Bremse bremst, sogar Papiere hat die Kiste. Also gleich auseinander und viele Kartons damit voll machen

Bearbeitet 25. September 201213 Jr. von gonzo

endlich ne neue pose.

Für die verschränkten Arme ist er langsam zu alt.

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Ein Rasierer wäre auch nicht verkehrt gewesen

hansi könnte auch als wolfram durchgehen , alles gute noch nachträglich dem jungen Burschen

gonzo schrieb:

Für die verschränkten Arme ist er langsam zu alt.

-

Fett.

Ich find ihn zu fett.

Das, was Hairr und Fülle am Arm zu wenig ham, das hat der Typ zu viel... aber woanders.

Naja, was da heute über fb so an Fotos verbreitet wurde, war auch nicht grad die beste Pose in die du dich werfen solltest Lederboy!

Warst du im Bräurosl oder warum sah das so mega-gay aus??

Allet Jute nachträglich Hansi.

Vielleicht hat jemand ans München Interesse:

http://www.germanscooterforum.de/topic/253132-uber-50-scooterings-1994-2005-und-ein-paar-alte-motorettas-zu-verkaufen/page__view__findpost__p__1067303430

HG, hab nich nochmal angerufen.

Konnte nach den albernen Gonzobildern per Handtelefon die Reuse noch am 40-Zöller studieren und hab sie als Blender enttarnt.

Keine fork embellishers, kein gar nichts. Angepinselte Schrauben. Kein weiteres Telefonat wert, Junge.

Schön auseinanderflexen und im Schuhkartons packen - ja, das ist ne praktikable Lösung für das verzogene Ostzonen-Dingen.

Bearbeitet 26. September 201213 Jr. von M210

http://www.jockeys-boxenstop.de/projekte/aktuelle-projekte/projekte-details/article/vespa-px200-streetmachine.html

Naja.

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@ Lars:

Hast Du Gebrauchsmusterschutz auf diesen Topic-Titel?

Guckst Du

Alter Vadder, wenn so´n Praktiker Räumungsverkauf macht und alles um 50-75% reduziert, dann kannste die Meute mal beobachten wie so´n Baumarkt in nullkommanix geplündert wird - schätze am Abend werden die Regale aus dem Boden gerissen....

Hol´ Dir da LED Leuchtstoff-Röhren-Ersatz für die Werkstatt.

Billiger kommt man nicht dran. Kosten sonst ab 50,- bis 70,- pto Stück.

Der Schwabe, denkt er wäre fix, kommt als 99ster zum One-Hundred-Gang-Bang-Festival und wundert sich das alles schwimmt..

Alter, da is alles off, da gibts nur noch Weber Grillkohle für 1,20 den Sack!!

Steh mal früher auf!!!

:-D

Dann kauf´ davon ne Palette!

Haben wir, solltest du je nach Westfalen kommen, wirst du am Grill angekettet und musst Lappen drehen - als Dank mit 1A Equipment!!

Schlimmer als unter Führer kann´s nicht werden.

Ich weinte jedes mal, wenn er einen ganzen Sack Kohle auflegte.

Anstandsloses geHidde.

HG, alles Gute nachtraeglich!

Denke, ich bleibe ein wenig laenger auf Kreta. Griechenland streikt und auch die Fluglotsen. Unbezahlter Urlaub befriedigt ungemein.

Geben Sie's doch zu: Sie haben die Fluglotsen bestochen. Günstige Situation, günstiges Schmiergeld, keiner merkt's und alle glauben Ihnen.

Sie sind so ein raffiniertes Kerlchen!

Prost!

Scheisse nur wenn alle streiken - Flughorste, Busheinis, Hotelboys, Bardamen und Pommesrüttler - gibts jetzt Selfmade-BBQ am Strand??

Wenn der Grieche klug wäre, dann würde er ab heute die Zimmerpreise verdoppeln... Ach ne, wenn er klug wäre, gäbe es dann jetzt nicht so´n Theater, dann würden die alle in den Touristenpenunsen schwimmen!

Ich müsste da mal das Ruder übernehmen, dann aber Ahoi Ahoi!

Schmied schrieb:

Scheisse nur wenn alle streiken - Flughorste, Busheinis, Hotelboys, Bardamen und Pommesrüttler - gibts jetzt Selfmade-BBQ am Strand??

Ne, im Hotel bisher noch alles gut.

Aber verstehen tut man hier im Lande nicht alle Aktionen. Nach dem Motto "wir ziehen trotz Kaelte keine Handschuhe an und es geschieht euch ganz recht, wenn es uns an den Fingern friert."

Sinnvolle Aktion.

Weiterhin noch viel Spaß.

Müssen Sie mit gepackten Koffern da sitzen und warten? Hatte mal eine Kollegin von mir im Türkei-Urlaub, als der isländische Vulkan staubbedingt alles lahmgelegt hat: Waren wohl zwei lästige Tage, in denen sie jederzeit abfahrbereit herumlungern musste.

Ne, bis jetzt nicht. Scheint sich in Wohlgefallen aufgeloest zu haben. So ein Streik ist ja auch sehr sehr anstrengend fuer die Griechen. Gerade bei der grossen Hitze. Da muss man doch bald wieder aufs Soffa

so jetzt werfe ich mal ne These in den Raum, Vespa Fahrer habens leichter.....

Warum, naja, letzte Woche hab ich mir doch die T5 kaputt geschraubt (oder wars vor 2 Wochen) egal, Problem hier im GSF angesprochen und schon kam aus den ganzen Lambrettalagern Kommentare wie...Kurbelwelle verbogen, großer Simi hat sich übergeben, Falschluft an allen Ecken und Enden....so, mein Schwabenarsch auf Grundeis....aber gut das man früher schon mal an PXen rumgeschraubt hat. Also erstmal in die Werkstatt, alles gründlich sauber gemacht, und dann, Vespa Like einfach mal den Zündkerzenstecker samt Kabel gewechselt....soll ja alle 25 Jahre bei Vespa gemacht werden (so stehts mal im Handbuch). Na gut, Kiste angeworfen, tja und da schnattert sie wieder vergnügt vor sich hin und dreht ausm Stand einfach die 7200 Umdr. hin.

Fazit: Lambrettisten haben schlimmste Neurosen und gehören auf die Coach

T5 wird doch nicht verkauft

Wie gut das du kein Lambretta Fahrer mehr bist.

Aber echt getz, das kann ich nur unterschreiben.

Wollte gestern i.d. neuen Werkstatt die Maschine anreißen, was das Weibchen untersagte, weil sie mit dem Junior so tolle Gehörwerte in einer der U-Untersuchungen hingelegt hatte.

Erstens:

KCR schrieb:

. . . und da schnattert sie wieder vergnügt vor sich hin . . .

Vorleser im Kindergarten?

Zweitens:

KCR schrieb:

T5 wird doch nicht verkauft

Du hättest ne Mofa wegen eines abgedampften WeDis verbimmelt?

Grundsätzlich sollte man nix reparieren dass nicht kaputt ist, nach den von dir angesprochenen 25 Jahre lieblosen rumheizens würde ich mir den Motor im kalten Winter trotzdem mal auf die Kellerwerkbank legen und dem Triebwerk ein Überholung gönnen.

Du würdest dich wundern was so ein überholter Motor zu leisten im Stande ist .

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gonzo schrieb:

Grundsätzlich sollte man nix reparieren dass nicht kaputt ist,

Gonsou, bist Du´s?

Bei mir is ja immer alles kaputt, also muss das auch auf.

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gonzo schrieb:

Grundsätzlich sollte man nix reparieren dass nicht kaputt ist,

muss auch noch mal quotieren ! Hat einer Deinen Account gehackt oder bist Du's wirklich, Gonzo ?

Wer schrieb:

Grundsätzlich sollte man nix reparieren dass nicht kaputt ist,

Bearbeitet 28. September 201213 Jr. von Roots

Die Ausnahme (Ich) bestätigt die Regel !

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KCR schrieb:

Fazit: Lambrettisten haben schlimmste Neurosen und gehören auf die Coach

Auch wenn dein Fazit voellig richtig ist, die Erkenntnis jeoch ist nicht neu.

Bevor ich mir eine Lambretta zulegte, war ich ein junger, erfolgreicher Yuppie mit eigenem Boot am Comer See, Villa im Grunewald und einer jungen Frau mit 75DD. Heute hab ich alles verloren und liege im Graben. Auf die Couch muesste ich, hab aber kein Geld mehr dafuer. Und das alles wegen Lambretta.

Das Einzige was mir bleibt, ist, zuzusehen wie sich Goeller im Winter an seinem Lambrettaprojekt die Zaehne ausbeisst und auch zum Wrack wird.

Dirk Diggler schrieb:

Das Einzige was mir bleibt, ist, zuzusehen wie sich Goeller im Winter an seinem Lambrettaprojekt die Zaehne ausbeisst und auch zum Wrack wird.

Was kost son Ticket im Vorverkauf?

M210 schrieb:

Was kost son Ticket im Vorverkauf?

Die ganze Bande in Nehren ist leicht zu haben. Wenn Du einen Kasten Hofbraeu oder sonst ein Biergesoeff in die Halle wirfst, springen sie jubelnd in die Hoehe und schrauben sich anschliessend vor deinen Augen ins Krankenhaus. Du sitzt in der ersten Reihe auf einem Stuhl und furzt ab und zu.

Motor outsourcen, da gibt es nen billigen Jakob im Westfälischen, dem tuen chronisch linkshändig geschraubte Lambretta Triebwerke leid und er hat noch Platz im Terminplan übrig! Kann mir das ständige gejeibel&geheul über Minderleistung und Tourenuntauglichkeit hier nicht so oft geben, das geht doch nicht..

Vergisses, Huf.

Es geht sich hier um Göller. Bevor der irgendwas irgendwohinscourced, bringt der sich um.

Neben ihm steht sein Zögling und spricht ihm garantiert ersma einen Rotax auf´s Gehäuse.

Das wird schon. Die vollidiotischsten Outsourcer hast Du als An- und Bahnwärter hinten drinnen.

Wieso? Dein Motor aus der, bei vielen unbekannten Dreigang Ära, sicherlich ein utra-rares-mega-NOS-Teil, hab ich nicht auf der Bank gehabt...

Das nicht.

Aber Du hast Jimmy's Mugello zusammengehustet, den nur mehr Herr in Ried zum atmen brachte. Seither liegt das Dingen unterm Sauerstoffzelt und zuckt nicht mal mehr.

M210 schrieb:

den nur mehr Herr in Ried zum atmen brachte. Seither liegt das Dingen unterm Sauerstoffzelt und zuckt nicht mal mehr.

dann isser ja schon weiter gefahren als die anderen Lamperzen zusammen, oder? :-D

M210 schrieb:

...den nur mehr Herr in Ried zum atmen brachte. Seither liegt das Dingen unterm Sauerstoffzelt und zuckt nicht mal mehr.

Das tur mir leid. Ich erbitte mir da mehr Pflege...

Ließe sich easy reanimieren, habe aber keine Zeit für das lose Steuerlager......

Ist doch immer wieder nett, wenn sich am Ende doch nix ändert ...

Danke Scooter Center, das hat sich gelohnt den Betriebsausflug nach Bergheim zu machen: für einige war heute schon vorgezogene Weihnachten mit Geburtstag zusammen...

Leck mich am Arm, da hab ich beim Fred noch einen 40 euro Deckel angesoffen.

Bin jetzt passend seitlich.

Ein schöner Tag.

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..und da sagst du mir ein Sky Abo wäre kappes?? Der Deckel hätte für 6-7 Spieltage gereicht...

Konnte die Nacht schlecht schlafen, das Projekte Karussell drehte sich unaufhörlich, vorwärts, rückwärts, immer schneller... Das wird ein schöner Winter, da freu ich mich!

...war nett Euch gesehen zu haben. Ich verrückten Kerle Ihr.

Hansi: Meld Dich mal wegen Novegro...

Schmied schrieb:

..und da sagst du mir ein Sky Abo wäre kappes?? Der Deckel hätte für 6-7 Spieltage gereicht...

Das stimmt wohl, ABER wenn ich jetzt daheim auf dem Sofa gesessen hätte käme ja auch noch der ein oder andere Euro an Getränken dazu.

Zumal ich das ja auch nicht jeden Spieltag so durchziehe.

Kurzum, rechnet sich für mich nicht.

Achso, ich hab da mal was über den Verteiler rausgeschickt, lesen und freuen.

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Schmied schrieb:

Danke Scooter Center, das hat sich gelohnt den Betriebsausflug nach Bergheim zu machen: für einige war heute schon vorgezogene Weihnachten mit Geburtstag zusammen...

Schöne Klassenfahrt im Jetsons Bus und DANKE ans SCK

Hatte selten so viel Laune am Projektstart

Nachtrag zum Open Day: bin das bgm Testbike gefahren, mit dem RT Zylinder und dem bgMB Clubman - lustig lustig, rockt ganz gut! Kommt unten ähnlich gut raus wie bei einem gemachten Mugello, dreht sauber hoch, aber dann nicht so weit wie mit nem Road. Lautstärke im Stand und im Fahrbetrieb schon merklich unter Ancilotti Niveau, vor allem kein Knallen mehr!

Bin wirklich gespannt wie er sich unter meinem Mugello machen wird, in ein paar Tagen wissen wir da mehr....!!

Schmied schrieb:

Nachtrag zum [...] Testbike [...] mit dem RT Zylinder [...], rockt ganz gut! Kommt unten ähnlich gut raus wie bei einem gemachten Mugello, dreht sauber hoch, [jaja..]

Wenn RT für Reutlingen steht - Alda dann ist das Ding vorzerkleinerter Kernschrott.

Fuhr heute die GrüneHulle zum Weißwurstfrühstück keine 50km und bin froh, dass die wieder in RT inner Garage drinnen steht.

Was ne müllige Performance von dem Bock .... is mir schlecht.

Aber sah gut aus.

M210 schrieb:

Was ne müllige Performance von dem Bock .... is mir schlecht.

Aber sah gut aus.

Was genau war denn so müllig?

-

@Schmied: Autsch. Wie weit dreht bei Dir ein Road? Sag bitte was von über 7.500rpm. Danke.

Erstaunlicherweise drehen bei mir die Road Anlagen gerne mal sehr weit bis fast aus - beim TS1 wie beim Mugello.. Müsste mal Kurven suchen.

@Paderborn/MS: noch wer Interesse an einem Schraubenset für den Motor? Maex macht mir welche, alles dabei bis auf die Stehbolzen/Muttern für die Getribeabdeckplatte, und kann ja noch welche mit ins Paket werfen!

Schmied schrieb:

Erstaunlicherweise drehen bei mir die Road Anlagen gerne mal sehr weit bis fast aus - beim TS1 wie beim Mugello.. Müsste mal Kurven suchen.

@Paderborn/MS: noch wer Interesse an einem Schraubenset für den Motor? Maex macht mir welche, alles dabei bis auf die Stehbolzen/Muttern für die Getribeabdeckplatte, und kann ja noch welche mit ins Paket werfen!

Ein Schraubenset für mich bidde...

ueber KC, die t5, da halte ich jetzt mal das maul, ist auch schon ein paar seiten zurueck. aber vielleicht kann poppa mal wieder hinterm seinem style hiatus rausgelockt werden?

man bemerke: fehlende vorderbremse. starrrahmen. anlage ohne daempfer rausgesterzt.

Ach Herr je.

gonzo schrieb:

Was genau war denn so müllig?

Kammer läuft über, sobald die Kiste ne Minute steht mit offenem Sprithahn. Blech verbogen beim abgöllern auf der Rolle bei LTH. Lässt sich blind fixen - kein Thema. Muss man halt 50 mal reintreten. Kommt dann mit viel Rauch.

Keine Kompression, nur wenig Schub, kommt im 4. nicht in Reso.

Falschluft wie ein Vollasthmatiker. Motor muss raus. Motor muss nach Westfalen.

KuLu trennt so unsauber trotz MB-Hebel mit langem Weg, dass die Larre sackrisch schwer zu schalten ist.

Nehme das diese Säsong aber alles in Kauf, weil ich sonst keine fahrbare Maschine anstehn habe in 2012.

Bearbeitet 30. September 201213 Jr. von M210

Bist du dieses Jahr überhaupt auch nur einen Meter gescheit mit der Möhre gefahren??

Worauf willst du nächsten Juni bis nach Avignon fahren??

gibts noch ein offizielles statement zu der erste serie anschaffungswelle ?

ich befürchte fast den trend zu verpassen mit der frisch zugelaufenen lince....

Arne schrieb:

man bemerke: fehlende vorderbremse. starrrahmen. anlage ohne daempfer rausgesterzt.

Viel relevanter wären, geknöpfte Joppe, Schlitzaugenhelm, und Standort vor einem Studenten-Cafe, aus dem es nach Latte Macchiato mit Macadamia-Furz riecht....

Da hat ne Cosa vorm Bergwolf mehr stail!