So. Nu isses bis auf's neue Tachobirnchen fertig, das häßliche Entlein. Bericht aus der Werke:
[1] Dirty Sanchez ausgebaut und zur Sanchez gaymacht. Check.
[2] Alles zerlegt und Abdeckscheibchen, Gaylenke, Achse und Lager geprüft. Check.
[3] Alles frisch (kupfer-/moly-/lager)gefettet. Check.
[4] Tachoantrieb getauscht. (Es lebe der Draymel.) Check.
[5] Alles frisch zusammen und überall einen Tropfen Loctite mittelfest dabei. Check.
[6] Am Sattel die Belagstärke kontrolliert. Check.
[7] Frisch entlüftet. Check. (
)
[8] Neuen Raceman und neuen Pirelli-Schlauch vorne, Felgenbett vorher nochmal eben schnell nachpoliert. Check.
[9] Neue Runde Felgenmuttern mit Scheibchen dabei. Check.
[10] Forklinkanschläge kontrolliert und mal mit der Fettspritze inne Gabel (rein) gehalten. Check.
[11] Vorderrad (end)montiert und neue Tachowelle verbaut. Check.
[12] Schnell ne Runde ummen Block (rum), ob auch alles tut, wie es soll. Check.
[13] Sanchez ist wieder Dirty. Check.
Und kaum schraubt man vier Stunden vor sich hin, ist es schon wieder um zwei in der Früh. Immerhin läßt sowas das scheiß Bayernspiel in Vergessenheit geraten.

-- Schneefräse