April 2007

kc, ich glaube immer noch an dir! kommst du am mittwoch poarden?

Schmied schrieb:

schön easy going so das alle Kisten gehalten haben, sogar der Mad Mod Eater von Hans-Günther, wer hätte das gedacht...

Hatte gespeichert, die stamme aus den Gichtgriffeln des Provinzo?! Nicht schlecht, nicht schlecht...

Gruß an den Süden

Bearbeitet 1. April 200719 Jr. von Lacknase

So, habe meine Bilder von gestern mal auf unserer Seite hochgeladen, Junge, Junge, mir is jetzt noch schwummerich . .

Ich denke mal das Herr Schmied noch das ein oder andere hinzufügen wird.

Hansi sah vorhin auf jeden Fall aus, als käme er direkt aus der Kneipe.

-

augenkrebs ist tot! lang lebe augenkrebs!!

danke otto eben fuers angrillen, habe leichten sonnenbrand!

Fotos kommen noch, mus erstmal klarkommen...

Jungs, bei mir siehts schlecht aus mit der kommenden Saison - die Rennleitung war extrem zickig heute und hat mir das Leben mal richtig schwer gemacht. Grund war eine kleine Motorsporteinlage in der Stadt am Neuhäusertor und andere Kleinigkeiten.

Also: ich schön im clinch mit ner Horde Chopper - das ganze fing schon 2 Ampeln eher an, die Opas sind aber auch was von frech.. - und musste den mal zeigen was der Einser so rauswirft. Ampel grün, ich Hahhn auf, um die Kurve und klack klack mit Vollschub bis hoch in 3. und ordentlich Kette. Vor der Bar dello Sport machts nur "plink" rechts vom Parkplatz und kurz dahinter kam die Kelle. Naja, der freundliche Herr mit dem Schnäuzer hat dann überhaupt kein Spass verstanden, erst recht nicht für meine Kiste, den JL Road oder meine frisch geblitzen 107km/h innerorts. Und das hat er mir auch deutlich zu verstehen gegeben, es folgten einige unerfreuliche Momente - aus kurzem Wortwechsel wurde ein langer und das Ende war ein Fussmarsch mit Helm in der Hand nach Hause. Kiste wurde konfisziert, Anzeige geschrieben und die Karte gleich mal einbehalten...

Schmied schrieb:

....das Ende war ein Fussmarsch mit Helm in der Hand nach Hause. Kiste wurde konfisziert, Anzeige geschrieben und die Karte gleich mal einbehalten...

herzl. Beinkleid.

da musste zu deinen eltern ins kinderzimmer zurueck und in den schubladen nach der pruefbescheinigung fuers mofa suchen. ne gute ciao kriegste auch auf 50 sachen! schneller sind wir im schnitt auch nicht nach EL'05 gefahren. oder kann man ne J-range zum mofa zurueckruesten??

Arne schrieb:

da musste zu deinen eltern ins kinderzimmer zurueck und in den schubladen nach der pruefbescheinigung fuers mofa suchen. ne gute ciao kriegste auch auf 50 sachen! schneller sind wir im schnitt auch nicht nach EL'05 gefahren. oder kann man ne J-range zum mofa zurueckruesten??

Herr, das ist ja mal ne super Idee, wenn sie einem gerade nach allen regeln der Kunst den Fläppen weggenommen haben, mit ner bis zum Arsch getunten Ciao loszufahren.

Alda!!

scheisse, kann mir das richtig gut vorstellen, leider. würde jetzt auf innocenti-mofa oder lui umsteigen und ordentlich aufmotzen. finde dagegen die j-teile so was von unstylisch, gayet gar nicht.

Das ist bitter, Schmiddy. Aber kann es sein daß es in so ner Situation jeden von uns erwischt hätte?

Hätte hier noch ein Velosolex rumstehen. Und Du kannst dich endlich auf die ESC fokussieren und den ganzen Sommer hackenstramm sein.

fuck, mein beileid...

waren die sachen eingetragen?

den JL Road oder meine frisch geblitzen 107km/h innerorts.

1. April, ihr Furchen ! Gleich alle draufgesetzt, was ?!

Marcello schrieb:

1. April, ihr Furchen ! Gleich alle draufgesetzt, was ?!

:-D :-D

Bearbeitet 1. April 200719 Jr. von M210

aaaaaauuuweia schmied...

lummy schrieb:

kc, ich glaube immer noch an dir! kommst du am mittwoch poarden?

lummylümmel du bist so gemeeeeeeeeeeeeeeeeeeinn!!!!!!!!!!!!

Ja die Pappe vor Ort abgeben gibbet es bei solchen Sachen schon lange nich mehr , sind ja nich in Texas #

aber trótzdem nette Story Schmiddy, einige sind ja darauf abgefahren

ups, jetzt hab ich zweimal zu zwei verschiedenen Themen hintereinander gepostet, sorry ,bin ein wenig übermüdet....hoffe ihr verwechselt mich nicht mit kelle, apropo Kelle.....so ruhig um den?!

Roots, alder Partyabraucher!

Und, Motor schon offen?

Was wars?

-

Marcello schrieb:

1. April, ihr Furchen ! Gleich alle draufgesetzt, was ?!

:-D

hehe, guten morgen

....boah Lummy um die Uhrzeit schon wach.....?! Hab heut auch schon um 5 aus den Federn müssen....so n Vormittagsdienst

macht mich immer fix und alle...

@kc: wart ab, du hast ja auch bald so einen kleinen "wecker" der sich nicht abschalten lässt

lummy schrieb:

[...] der sich nicht abschalten lässt

lummy schrieb:

@kc: wart ab, du hast ja auch bald so einen kleinen "wecker" der sich nicht abschalten lässt

gonzo schrieb:

Roots, alder Partyabraucher!

Und, Motor schon offen?

Was wars?

-

yo.

ich war so high von dem schub, da hab ich direkt von meinen eltern ausgehverbot bekommen.

alters, hab gestern morgen den motor serviert. der oanser hat mal schön undicht aus kopf gehustet

und mein schuh- und beinkleid beschmückt (frage mich wie der um die flurbretter herum auf meine schuhe husten konnte...).

sonst sieht der aber tippi toppi aus. den motordeckel brauchte ich garnicht abheben - der kam mir direkt entgegengesprungen.

die kupplung hats zerlayged. der klemmfederdingsring war nur noch ein verbogenes stück teil im getriebe.

das muß alles raus und auf metall-spaynes geprooft werden. naja, ich muß ja sowieso nochmal an die kupplung

rannn.. außerdem habe ich ja noch glück gehabt... 1km vor der haustür abzurauchen ist ja noch zumutbar.

was ging noch mit dem abgerissenen-krümmer-typ??

üpringens: der kickerpiston sieht noch recht gut aus. das komische klemmen beim antreten muß mit der

kupplung zu donn hann'....

- pupsi

Bearbeitet 2. April 200719 Jr. von Altschüler

Hab ich s nicht gesagt?

Mensch Pupsi, das tut mir leid, aber besser so, als 300 km weit weg im Nirgendwo, am besten noch mit 3 Atue auf dem Kessel und leichtem Kackreiz . . . .

Hilft alles nix, bei der Neu-in-betriebnahme muss ich mal ein verschäftes Auge auf deine Kupplungsproblematik werfen, und gleich noch n Schwung Federn mit rein!

Kann ja nicht angehen.

Wie deine Reude dich aber übers Flurbrett anpieseln konnte ist mir auch schleierhaft, vieleicht durchs vergrößerte Loch inne Backe?

Dem Schmalrahmenauspuffabraucher hab ich ne Schweißnaht spendiert und schon war der wieder montierbar, hoffe mal das der bis in den MK gehalten hat.

-

mit der kupplung ist mir von tag 1 an ein rätsel!

wieso hat bei mit die 5scheiben-klatsch nicht getrennt?

das muß auf jedenfall mit 5 scheiben und stärkeren federn wieder

in betriebgenommen werden.

- pupsi, habs schreiben ferlehrnt

Bearbeitet 2. April 200719 Jr. von Altschüler

Schmied schrieb:

Hab grad durch die neue Scootering geblättert - Da gibts ne 6-Plate Clutch die in Originalen Korb passen soll, allerdings mit ner extra Spinne = 149,- Pfünder bei Cambridge Labs.

Werner Amort schrieb:

wie ich das gesehen habe gibs da nur nen noien Korb mit zu. Selbiger schaut aus wie der altbekannte MEC_Korb und wirds auch sein

von ner neuen Spinne konnte ich da nix lesen

das ganze kann im prinzip nur mit grenzwertig dünnen Scheiben funken

und längeren Laschen an den Schleifscheiben innen, damit die nicht aus der Spinne rauslaufen.

wobei ne neuentwickelte spinne mit Führung für die Scheiben bis ganz hinten echt mal was wär

Werner Amort schrieb:

...and comes compleed with a lightened deep crownwheel

das ganze ist etwas verwirrend geschrieben. so wie ich das bisher auf der camlam site gelesen habe soll diese 6er kulu mit der normalen spinne gefahren werden. das spezielle grosse ritzel ist mit dabei. man kann ja auch zw. 46 und 47 auswählen.

da diese 6er kombi aber nix anderes ist als eine weiterentwicklung (oder halt nur ein anderes zusammenwürfeln der teile) der 5 scheiben kombo vom tino sacchi, bin ich da sehr skeptisch eingestellt. die 5er von ihm kann ja mal gar nix. wieso da die 6er mehr können soll muß mir erst bewiesen werden. was nutzts mir wenn die kulu super trennt und nicht rutscht aber die nasen und laschen nur 2 monate halten?

der spruch daß sie die kulu in ihrem sprinter erfolgreich verwenden nutzt keinem was. der wird ja auch nach jeden lauf überholt kann ich mir vorstellen.

ich wäre ja versucht es trotzdem auf einen versuch ankommen zu lassen, allerdings ists mir dafür trotz des billigen preises noch zu teuer. falls die 6 scheiben in den 5er korb passen;ich geh einfach mal davon aus daß der tino da nicht extra einen neuen korb designed hat; dann sollte das ja auch günstiger möglich sein. mal schaun was camlam dazu sagt. ansonsten heißts halt weiter auf die 6er kulu zu sparen; denn die muß unbedingt her.

an die weckerfraktion: läßt sich schon ausschalten, nur bis man den richtigen der unzähligen "schalter" findet das kann schon dauern. hab gerade vorgestern von 0500 bis 0700 gesucht bis es geklappt hat. da scheint dann schon die sonne dass schlafen auch keinen sinn mehr macht.

Hallo ihr fixer,

hoffe das Englaendergaydoehns ist zur Zufriedenheit ausgefallen.

@knuellboy(es)

koenntest du mir einer deiner 5 vesten nach heidelberg schicken? Sofern du eine eruebrigen kannst.

komme vom 9.-21. nach d, kann sein dass ich meine Oma in dillingen besuche, wuerde mich dann bei euch melden und wir koennten einen saufen gehen, ist ja um die ecke.

ansonsten gibts nicht viel neues aus UK am Samstag waren wir auf drei Soulparties, alle gagge. Desterwegen haben wir dann um 5 uhr morgens bayschlossen ans meer zu fahren. Top aktion. bilder gibts leider nicht, die brauche ich fuer die scootering.

gruss

ach ja (afr afc)

Ungewöhnlich spät im Jahr haben wir gestern endlich den Werkstattgrill angeworfen. Wir könnens noch, Saisong kann kommen.

poppa schrieb:

@knuellboy(es)

koenntest du mir einer deiner 5 vesten nach heidelberg schicken? Sofern du eine eruebrigen kannst.

komme vom 9.-21. nach d, kann sein dass ich meine Oma in dillingen besuche, wuerde mich dann bei euch melden und wir koennten einen saufen gehen, ist ja um die ecke.

ach ja (afr afc)

Poppa wieso schicken kann man doch auch persönlich übergeben

wenn du in der nähe bist

hab auch noch nen Pack Poppetia für You my dir

Na wenn das mal keine schaafe 50er-Tuning-Tarnung ist.

Füllboy schrieb:

Poppa wieso schicken kann man doch auch persönlich übergeben

wenn du in der nähe bist

hab auch noch nen Pack Poppetia für You my dir

hast ja recht

guck mal innen verteila rein das ist ja auch ne option.

ansonsten, habe ich heute echt beschlossen rogga zuwerden, max hat den cafe racer bekommen, ich bin so tief inne liebe reingefallen altas

...schon ein wilder zusammenbau, aber natürlich auch ein echter hingucker!? poppaa wann steht das gefährt bei dir im stall!

Ne BMW und das in Engelland Wo ist die AJS?

Haha, so´n kleiner Aprilscherz is doch immer mal was erheiterndes...

Hatte aber extra kleine Fehler eingebaut: 107 im 3. und Vollschub? Da passt doch was nicht zusammen - bei Vollschub liegt mehr an, weiss doch jeder mit ner gescheiten Kiste.

Roots, deine Kinderkrankheiten bekommste schon in Griff, so ist da mit dem ersten TS1, durch die harte Schule mussten wir alle mal durch - bis auf Hansi, der ist so oft sitzen geblieben, der is immer noch drinne. Und wenn da so weiter geht, dann sehe ich erneut die Versetzung stark gefährdet..

Heute gehen alle Pakete raus, hab Zeit das zu erledigen - maex deine Kulu, Onkel die Gabel, die Bremse nach Köln und den Krams nach Ulm - fehlt noch was??

@club: wir muessen ueber poppa diskutieren. es ist schon der 3. april und der kommt noch so spaet mit nem aprilscherz ueber den kanal - mir wird schlecht.

heute bei der zulassung gewesen. 7.25 reingerufen zu ner richtigen buerotante, ca. 25 jahre alt, setzt an jedes detail im schein nen kleinen haken dran damits seine richtigkeit hat. als ich die finger beim eintippen von 'schalldaempfer kz: donnerrohr' sah, war fischmarktalarm. irgendwas hat sich auch geaendert, habe nen kleines KZ gekriegt, aber da macht sich 'M-TV 175' auch besser.

stellt schon mal eure müllhaufen bereit, komme mit onkel in 2 wochen nach muc und wir servieren wieder mal alles was uns zwischen die finger kommt. alternativ könnten wir auch einfach alles runtersprechen und 1-12 limos schlürfen.

@rogga: mehr stil als ein honda-tschopper hat die kiste, aber das ist auch schon alles. besorg mir lieber ein rennrad oder verkauf meine projektleichen auf der insel, hab ich mehr davon.

Donnerrohr hin oder Herr, aber der Sinn, nach über nem Jahr Wechselkennzeichen ne Kiste zuzulassen erschließt sich mir nicht ganz, zumindest wenn man weiß wie lange Du noch hier bist.

Poppa: BMW im Land der geilsten Motorräder geht überhaupt nicht. Is wie in Frankreich zum Mc Donalds zu gehen oder hierzulande Lada fahren.

@otto: habe erfahren dass mein in USA ueblicher trick zur zulassung in CA nicht funktioniert.

@oestherrreichherr: bei mir muss einiges an starken alkoholika weggesoffen werden. vornehmlich korn und doppelkorn.

cheers

die harten sachen wird onkel vernichten, kein problem. ich steh ja mehr so auf prosetschio, kleine streifen und caipis.

Verstehe diesen Anmeldewahn beim Hairrn auch nicht, aber evtl. will er noch mal alle Zulassungsschlampen durchdonnern... die sicher höllisch auf seine Eintragungen abfahren und nur auf so einen super Hecht gewartet haben.

Schmied schrieb:

Roots, deine Kinderkrankheiten bekommste schon in Griff, so ist da mit dem ersten TS1

jab,

ist auch allles halb so wild. dir große frage stellt sich halt nur bei der kuppelung.

hab den koarrb doch schön für die fünfte scheibe gefräst; leider trennt sie mit

fünf scheiben nicht korrekt.

der sabbernde kopp ist kein popblem. wenn die kupplung den dampf schon nicht aufe

straße kriegt, dann muß der halt woanders raus!

- rusty roots

lummy schrieb:

die harten sachen wird onkel vernichten, kein problem. ich steh ja mehr so auf prosetschio, kleine streifen und caipis.

Kulturbeutel nicht vergessen, lummy Prosecco hat Die*SPREITZDENFINGER*ter eh literweise dahighm. Das wird schön!

allder, ich hab sooooo einen beutel und kutur sowieso ...

So, hab meine Prioritäten wohl in letzter Zeit tatsächlich falsch gesetzt: erster Abraucher der Saison, und das vor der Abfahrt

Daniel und Stefan R. waren gestern noch in der Polierwerkstatt dabei, Daniels Sprint wieder aufzubauen. Nachdem meine SX zwar inzwischen wieder ordentlich lief, aber recht heftiges Kettenrasseln vernehmen ließ, habe ich den Stefan darum gebeten, nach Möglichkeit eine Probefahrt zu machen, er hat ja schließlich weit über 10 Jahre Lambretta-Erfahrung. Ich kümmerte mich einstweilen um wichtigeres und ging zur Frisöse, um mich für Rimini smartisieren zu lassen.

Danach gings mit Frisöse und Fahrschüla zurück zur Werkstatt, schön mit Bierchen in der Hand, um Rosetti-Daniel zu unterstützen Der erzählt mir noch, dass Stefan keine Probefahrt machen konnte, weil ich vergessen hatte den Zündschlüssel stecken zu lassen und er (Daniel) zig mal in den Kickstarter getreten habe

Heute morgen schieb ich die Reuse raus, trete rein Kickstarter bleibt schrittweise hängen und lässt sich nicht mehr durchtreten und nur mit Mühe von Hand in die Ausgangsstellung zurückbringen.

Das wars wohl, Abfahrt ist morgen um 8.00, ich muss heut arbeiten und werd wohl kaum mehr den Block aufreißen

D.h.: ich werde wohl eine der Fesspas fahren, die alle nicht ordentlich laufen...

Frage: um welche Art Abraucher handelt es sich hierbei?

SmartisierungsTestfahrtAusquellZuTodeAnkickAbraucher, eh klar

Prioritätenabraucher, würd ich sagen. Das mit der Kette ist ne Zeitbombe, das wüßtest Du ja schon seit dem Service vorm Gardasee. Bin sowieso überrascht daß die so lang gehalten hat.

Edit: Hatte heute auch schon nen Abraucher; der ESC-Motor mag wohl doch kein Dauerautobahnvollgas. Vermutlich Loch im Kolben, hat keinerlei Kompression mehr.

Kaufe heute noch ein Abgasthermometer.

Bearbeitet 3. April 200719 Jr. von JOB

aehh lehra das hat nix mit der kette zu tun. schaetze da ist entweder die stoppschraube fuer den kickstarter abgebrochen (daherr das rasseln) oder nie eingebaut gewesen (das schlaegt 3 mal an bis das alu abgerieben ist). repherratur ist mit kettendeckeloeffnen und ausraeumen der bruchtstuecke getan. die stoppschraube brauchste nicht wenn du immer brav auf dem hauptstaender anlaesst.

fesspa waere ja mal nur peinlich, hoerte die werden in rimini dieses jahr nicht mehr reingelassen.

@Lummy: schön gesagt

Otto, du hast natürlich recht, aber sie lief ja ordentlich. Bin ja die ganze Zeit gefahren, war nur nherrvös

Und Herr: ich dachte halt eher, dass die Kickstarterwelle gebrochen ist. Mit der Kette hat das natürlich nichts mehr zu tun. Womit fährst du denn eigentlich?

Liebeslehra: sowas kommt davon, wenn man ständig nur poliert und sich smartmachen lässt. Die Quittung folgt auffen Fuß drauf.

Du meinst, nicht nur an die Weibas schrauben Muss wohl inne Schraubaschule reingayhn...

Jau, dann mal viel Spass in Rimini. Schöne Fahrt. Und euch vor allem.

Bin da dieses Jahr ja wieder "traditionell" unterwegs: Osterrun. 70km Anfahrt mit meiner CE-Reuse. Und die Norddeutschen Junxx mit am Start, die ich teilweise nur noch Ostern sehe. Der schmale Grat..

Lehra, Daumen sind gedrückt. Aber eine Vespa wird im Zweifelsfalle schon halten, Vespa eben. Die "Schmach" klingt mir nachvollziehbar, wegen "der" fahr ich ja auch nicht hin. Haben wir ja schon drüber gesprochen. Egal, also:

Herr, echt das geht mit der Reusenzulassung nicht mehr so schön über Las Vegas? Na so ein Ärger. Ich frag mal meinen Hamburger Floridaner, vielleicht weiß der was.

sers,

erstmal zum thema britische motoren werft:

ihr seid alle schwersthomosexuell, das teil sieht gut aus und ist top zuverlässig, ich hol mir doch nicht noch nen rammelbock ins haus, klar ne norbsa oder triton ist noch n bischen geiler aber da isses wieder wie beier vespa, mehr schrauben als fahren.

apropos schrauben, mir is gestern schon wieder ein kolbenring zerbröselt, ich habe echt die schnaue voll, das 2. mal in 5 monaten...wollte jetzt asso mit cromringverbauen oder gibt es was noch besseres???

gruss in den sueden rein

rogga

@kelle: das geht ueber new hampshire. ich brauche aber ein bj bei der verzollung. -- du willst wegen der kippeligkeit nicht nach rimini? dabei hast du angeblich so viele ausfallfreie km auf dem ring abgeritten?? oder was das nur virtuell?

lehra es sei dir verziehen. dass du nach jahrzehnten der abstinenz deinen mueden alten ruessel ueberhaupt nochmal irgendwo dranschlagen durftest befreit dich vom schrauben, zumindest fuer ein paar wochen.

Ohja, Lehras Kette - das war abzusehen... Aber is doch kein Thema: Starki revidiert dir ne Kupplung in 2 std. und trinkt nebenher noch´n Macchiato oder etwa nicht??

Herr, nee - "Musik, Klamotten, Lambretta" - diese Rimini-Attitude deckt sich einfach nicht zwingend mit meinem "way of life".

Lahmy läuft jetzt seit 1100km (vorhin gescored) ohne einmal Schrauben und ohne Handschuhfach. Damit könnte ich schon losfahren.

Bearbeitet 3. April 200719 Jr. von Kelle

Ich mal mir das grade aus:

Rimini. Es hat 25°, jeder vernünftige Mensch ist in Shorts am Strand, Eis essen, umgeben von knackigen Chicks.

Nur ein paar bleiche Mods stehen verkrampft und schwitzend mit Parka und Pollunder rum, stoßen mit noch bleicheren, fettärschigen Chicks aufs Modern-sein an und überlegen sich schon mal welche Krawatte sie zum Essen und welche zum Tanzen anziehen.

:-D

So da sich hier doch etliche Münchner tummeln, mal ne Frage: Wem gehört ne schwarze VNB (sollte eine sein). Sie steht in den letzten Tagen des öfteren rund um den Hohenzollernplatz., Ecke Hiltenspergerstr.

Sie is schwarz, mit beigen/hellbraunen Schwingensätteln, Weißwandreifen... Rein aus interesse. Freut mich jeden morgen etwas schönes zu sehen, ehe man in den Tiegen der Ubahn verschwindet. Ausserdem gibts bei mir in der Umgebeung nur lauter alte v50er Reusen. Nix fürs Auge!

poppa schrieb:

[...]

apropos schrauben, mir is gestern schon wieder ein kolbenring zerbröselt, ich habe echt die schnaue voll, das 2. mal in 5 monaten...wollte jetzt asso mit cromringverbauen oder gibt es was noch besseres???

[...]

Allders, ich würde mal vor allem die Kanalkanten schön anphasen und das Stoßspiel / die Kolbennut kontrollieren, eh ich bei den Ringen selber ins Qualitätsmanagement reingayhe.

@kelle: Du meinst mit "way of life" bestimmt sonne Brüder mit orangene Hosen am Grill. So mit krassem Drop und 11km-weit-hörbarem-Zirri anne PX dran, ne? Sieht man Dich noch am Mittwoch? Oder fehlst Du auch, wenn der Präsi kneift?

@Otto: Das mitte Weibas ist dann aber bei Sonnenschein konsequent. Schattenspender und so ... BTW: Beileid zum Kolbentod. Aber lieber auffa linken Spur der AB mit 120 und nem Transporter im Gaynick, als beier ESC im Trainingslauf

anal kanten sind angaypasst und das stossspiel ist auch i.o.

is doch klar

Habe heute Kolben und Kopf beim Hairrn geholt, Schwoaba liegt im Keller. Projekt kann also langsam angegangen werden. Wird sicher zum Ende der Saisonng fertich.

Lacknase, mit so nem Krams willst du mich jetzt aus der Reserve locken?! Och nö.

(Deine Zitate waren übelst zusammenhangslos und keiner ausser sehr wenigen Analen wird eine Ahnung haben wovon du schreibst. )

Egal, meine Aussage hinsichtlich "way of life" waren unmissverständlich. Eine Debatte über sozialen Chauvinismus bietet sich natürlich an.

Ja, werd wohl morgen auflaufen. Bedarf und Nutzen sehe ich zwar morgen nicht, muss aber eh ne Karre transferieren. Wenn du beikommst können wir aber gerne, welche obrige Thematik auch immer, verbalisieren..

ER LEBT !!!!

http://www.youtube.com/watch?v=nF0is14ZkAI...ted&search=

Bearbeitet 3. April 200719 Jr. von Hans-Günther

Glückwunsch Hans-Günther. Es war fast unrealistisch, das Projekt anzugehen. Aber Du hast es gestemmt: Du hast die ausgelaatschte, hässliche, dauerbestiegene und durchgewemmste Schlammpe, die alte Moyerin von der Nummer Eins Reuigkeitsposition im Club geschuppst. Nun hast Du den gammligsten Ross im Stall.

Herr: Rote Laterne an HG. Die hat er sich verdient mit diesem Superdixiklo.

PFFFFFFFFFFFFFF DIE MOYERIN IS DOCH KEINE SCHLAMPE

@kelle: Welche Zitate? Du redest wirr. ( )

@Poppo: Sondern? Die wurde so ziemlich schon von allem berieben, was noch ne linke Hand zum Schalten frei hatte.

die moyerin hat halt spass am segs, schon klar dass das keiner von euch versteht...

Hansi, das war doch kurz bevor du abgekackt bist oder? Da es jetzt raus ist, dürfen wir auch verraten warum??

Und ich finde die rote Laterne muss wirklich zur reusigsten Kiste - also wir schauen mal: Wer hat die meisten Beulen inne Karosse? Wer den meisten Rost am Sterz und den mattensten Lack? Und wo tropft der Motor wie ein Rentner mit Prostatadefekt? Und hustet wie nach ner Stange Rot Händle? Also welche Kiste ist das? Welche Kiste bitteee....

Ja das war so ca. 5 sec danach und bevor hier wieder gerüchte aufkommen, der zündkerzenstecker ist mir runtergerappelt... sonst nichts!

also ich schließe mich da schmied an und da falle ich mit dem prachtstück eines rollers jawohl raus. keine beulen oder dellen und noch weniger rost, allerdings ist der lack doch sehr matt...

Lacknase, soll ich dir morgen auch das Netzteil für die Blitze mitbringen oder kriegst Du das Ding an den Gleichspannungsausgang vonne Varitronic drangetüdelt? Passende Flachstecker für ein Adapterkabel kann ich mitbringen. Stell ich mir eigentlich praktisch vor..

Nee, nee. Fahre ja aus purer Faulheit den ollen 80Watt-Ducati-Rayglayr. Dat geht zum Blitzen ganz Oldschool anne Batterie. Aber danke!

Wünsche der Riminifraktion gute Fahrt und viel Spaß! So ein Mistwetter hätte ja echt nicht sein müssen..

Aber immerhin macht das ein Verweilen in Parka und Perrypulli an der Adria erträglicher.

Ditto!

gestern soll beim lehra noch sitzung gewesen sein: ein patient auf der werkbank, motor aufgerissen, eingeweide ausgebreitet. der andere vor nervositaet auf der streckbank festgefesselt wegen akuter durcheinandrigkeit und kaputthoergefahr.

@club: ich bin ja der meinung die rote laterne sollte in MUC bleiben. hier steht sonne gammelige spanierschlampe - sie kann ihr alter kaum vertuschen, es wurde auch schon hier und da nachgebessert aber geholfen hats nix. sonnen bisschen den flair einer liz tayler, jetzt wird versucht mit schwaben- oder vorarlberger nachhilfe neues schuhwerk zu verpassen.

Ich weiß nicht, was Du da meinst, Hairr55. Die Spanierin wird noch ne Rehabilitierung wie Augenkrebs erfahren. HG kann nur froh sein, daß die Comment Funktion auf unseren Seiten nicht funktioniert, sonst hätte ich für diesen Schandfleck der Clubpräsentation schon passend Kommentare reingestellt. Offensichtlich ist nur: Lars war's zu peinlich, Detailfotos zu schiessen. So aus 5m sieht der Müllhaufen wohl nicht ansatzweise so schlimm aus, wie aus der Nähe. Hoffe nur, der blamiert uns zur EL nicht. Aber das scheitert ja ohnehin schon an der Nennung.

EL?

Alda, da muss der Kollege erst mal hinkommen!

Die Kiste mag ja tatsächlich Qualm haben, anhören tut die sich aber wie n Steiger mit Krupphusten.

Das rasseln das da am Ende der Ausfahrt aus den Innereien zu hören war, lässt auf nix gutes schließen.

Mal ganz abgesehen von den steinzeitlichen Reifen die an sich schon jegliche Beschleunigung verbieten, ist wenigstens die Hinterradfelge so am eiern das die ins Altmetall gehört.

Man sollte dann noch erwähnen das vorne und hinten kein Licht geht, kein Tacho dran is und das Kupplungsseil maximal noch 20 Schaltvorgänge verkraftet bis es reisst, is halt klasse verlegt.

Insgesamt also eine verkehrsichere Tourenmaschine!

Achso, habe ich schon erwähnt das die Kiste eigentlich nicht mal auf der 07er Karte steht?

Und Details von dem Ding kann der werte Herr ruhig selber machen, hat ja ne Knipse.

Ich wollte keine Linsensprengung riskieren.

Der hat also noch reichlich zu tun bis zur EL, respektive bis Pfingsten. Ich sehe ihn ja schon den Fall Jungen aus dem hohen Norden in die Heimat kutschieren . . . .

Aber moment mal? Lag da nicht auch was größeres an?

Genug von Hansi, nachdem er die letzten Wochen so ein Stress hatte, hat er sich jetzt auch mal 3-4 Wochen Entspannung verdient, is ja noch Zeit bis Pfingsten . . . . . .

Zu Dieters Spanierein, die is doch nich reusig! Die is original!

Aber da kann Hair ja schwer mithalten, orignale TVs und so . . . .

Wir sollten die Kriterien der roten Laterne vieleicht dahin gehend korrigieren, als das sie an den Piloten verliehen wird, der seine Kiste mit Absicht am weitesten von dem entfernt, was man allgemein als schön bezeichnet. In diesem fall denke ich schon das Hansi da ganz groß im Rennen ist.

Ist ja auch ne Ehrung seiner Leistung!

-

Marcello schrieb:

den gammligsten Ross im Stall

DAS gammeligste Ross

DEN gammeligsten Wallach (Hengst mit ohne Hoden)

DEN gammeligsten Hengst

DIE gammeligste Stute

...was wollte der Autor uns damit sagen...?

poppa ... wennzu in deutschland drin bist und irgendwann in der nähe bist sag mal bescheid. dann könnten wir das mit den flurbrettern checken etc!

@ jetsuns

sprecht mal den mme nicht so runter.

der muss so wie er is... ihr furzbirnen

- rosty

HerrDerKolbenringe schrieb:

poppa ... wennzu in deutschland drin bist und irgendwann in der nähe bist sag mal bescheid. dann könnten wir das mit den flurbrettern checken etc!

okeh mach ich

Altschüler schrieb:

@ jetsuns

sprecht mal den mme nicht so runter.

der muss so wie er is... ihr furzbirnen

- rosty

das gehört doch hier zum guten ton, eine art annerkennung sozusagen

poppa schrieb:

das gehört doch hier zum guten ton, eine art annerkennung sozusagen

aaah...

Dieser schwatte mistkackhaufenfurz!

..und der pilot erst.... diese flachschüppe...

so?

Herr Prüfinschinör von KÜS war heute wieder mal total entspannt.

Die zahlreichen Rüditäten an der Kiste haben ihm seHerr gut gayfallen:

- die Backenbefestigung mit Panzetape

- der überlange Fox-Racing-Sterz mit der eingayschlagenen BSAU-Nr.

- die lieblos hingebogene,zusätzl. Dämpferstütze...

Selbst eine 5 Minütige Probefahrt nach eigener Ankickung ließ er sich nicht nehmen und quittierte alles mit eine, breiten Grinsen, einer gelben Plakette und einem mängelfreien Prüfbayricht.

Rainer: so kulant waren die bei mir damals nicht. Fahre seit dem immer Dekra Ost.

Der Rainer wirkt halt auch etwas seriöser wie du! Achja, hat mein Clubkollege eigentlich die Karre fertich gekriegt???

Wo schnasseln wir am WE, wenn die halbe TSähne nicht da iss ? Muss mich mal wieder plätten.

waerste mal gestern mitgekommen. ein abend wie immer - etliche weiber da die alle an mich dran wollten.

um nochmal zur roten laterne zu kommen: das ist ein schande award, den muss jemand als abstrafung bekommen. wenn GayC die rally noch haette, das waer nen top kandidat. ansonsten behauptet hansi auch er haette die karre absichtlich geschlampt. liegt aber eher an fehlendem plan. apropos hansi: kannst du mir bitte mal die 1. gaenge zukommen lassen???

bereite mich jetzt mental auf eine 700km fahrt nach rimini vor. soll morgen in einem rutsch durchgehen. die spinnen die mods mit denen ich da fahre! der schwoba 200er wird entweder extrem platzen oder durchhalten. werde versuchen vom brenner runterzubloggen.

-herr.

bereite mich jetzt mental auf eine 700km

fahrt ihr über Genua oder wo kommen die km hairr ?

Herr, gute Fahrt. Und nimm die Junxx ernst, die meinen es auch so. Profi-One-day-Rimini-Fahrer quasi.

Geh jetzt erstmal in die Werkstatt und bau nen Motor aus. Hab den in der FeuerGeL Probe gehabt, damit in der CE-Reuse morgen abend was adäquartes implantiert werden kann - daneben gibts Pilsetten mit den Kumpelz. Ab jetzt bis Samstag nachmittag also nur noch Reusen ... und Alkohol. Fein.

Ich brauche auch demnächst ne Session inna Schweißer-Werkstatt. Die rechte Strebe vom Hauptständer ist mal komplett abgerissen. Das vbibrierte und schepperte auf einmal inna Kurve ... wird man hoffentlich schweißen können, wenn man die Kiste auf den Kopp stellt.

@HAIR: Fahrt vorsichtig. Nicht, daß die Kette schlägt.

gute fahrt allen ..wer stellt die abrauchumfrage ein...

Gute Fahrt, ob nach Norden oder Süden! Fände es auch toll wenn jemand was von der Last-Minute-Schraubertruppe herrbloggen könnte.

LN: Können wir gerne nächsten Freitag machen, wenn ich mit Marcello "mal eben" die neue Onlogn anpasse. Issn gutes Warmup vor dem Österreicherabend, denn wenns nicht klappt kriegen die den Plunder gleich in die Kneipe hingesourced.

Bearbeitet 4. April 200719 Jr. von JOB

Lacknase schrieb:

Ich brauche auch demnächst ne Session inna Schweißer-Werkstatt. Die rechte Strebe vom Hauptständer ist mal komplett abgerissen.

Etwa die Stebe die am Rahmen angeschweisst ist und an der der Hauptständer angeschraubt wird?

Bei der reicht "auffen Kopp" nicht, da muss das Beinschild runter.

@ Hansi . Vergiss mein Portemonnaie nicht! Das schöne mit dem güldenen Anker!!Sonst gibbet Haue!!

-

Bearbeitet 4. April 200719 Jr. von gonzo

Ich weiß gar nicht was ihr habt!

Ich find Hansis MadModEater rischdig heiß

Hot Rod Style eben cool umgesetzt.

Aber davon habt ihr ja keine Ahnung.

wann kommen die schluchtis?

hätte ein CARE-packerl für Ö.

könnte das nächsten MI mit zum stachus bringen.

Bearbeitet 5. April 200719 Jr. von gravedigger

@digga: die habsburger fallen nächsten freitag in münchen ein, treffpunkt ist angeblich bei otto auf der schrotthalde. wäre idealst, wenn wir dort das paket annehmen könnten

@sackgasse: beinschild muss ab, hatte ich auch schon.

lummy schrieb:

@digga: die habsburger fallen nächsten freitag in münchen ein, treffpunkt ist angeblich bei otto auf der schrotthalde. wäre idealst, wenn wir dort das paket annehmen könnten

@sackgasse: beinschild muss ab, hatte ich auch schon.

Jo, kann das Zeug am Mittwoch abgreifen, und wenn nix brauchbares dabei ist kriegt ihrs am Freitag.

Traversenbruch kommt bestimmt von der Dieselverdichtung; wenn man da in den Kicker latscht macht erst mal die halbe Karre die Grätsche bevor sich der Kolben bewegt.

Treffpunkt bei mir ist lustich, da können wir uns mit ner Vase in der Hand um den nervösen Marcello und den schwitzenden Lacknase stellen, die versuchen ihre Klumpen zusammenzuschweißen.

Bearbeitet 5. April 200719 Jr. von JOB

Füllboy schrieb:

Ich weiß gar nicht was ihr habt!

Ich find Hansis MadModEater rischdig heiß

Hot Rod Style eben cool umgesetzt.

Aber davon habt ihr ja keine Ahnung.

genaau, fülller. Das sage ich ja auch die ganze zeit!

der muß so. fertich.

- roootsn

Treffpunkt bei mir ist lustich, da können wir uns mit ner Vase in der Hand um den nervösen Marcello und den schwitzenden Lacknase stellen, die versuchen ihre Klumpen zusammenzuschweißen.

das finde ich jetzt gar nicht lustig.

Muss Rohre kaufen, beim Schlosser war das nix heute Morgen. Käse.

Marcello schrieb:

das finde ich jetzt gar nicht lustig.

Der Rest schon, glaub ich.

@Gonzales&Flummy: Danke für die Tipps. Und merci, Otto, für das nette Angebot. Aber wenn das Beinschild ab muß, dann kann ich den Motor und die Kleinteile ausbauen und den Rahmen wegschmeißen. Das geht nimmer ab. Hab ich schon zweimal mit verschieden großer (aber immer großer) Gewaltbereitschaft versucht. No go. Sowas von "vergnaddelt übertüncht und dann von Mutter Natur schön chemisch nachgeschweißt", wie es der Itaker bei DER Schlampe einrichtete, hat die Welt noch nicht gesehen. War auch der Grund, warum die so billitsch war, meine ich ...

Also Seitenständer.

+++ breaking news +++ breaking news +++ breaking news +++

Hairr55 liegt in Innsbruck. ADAC ist bestellt. Faselte was von keiner Leistung mehr, irgendwas am Schwoab-200er hochgegangen. Die anderen sind weiter Richtung Brenner, er will kurz aufmachen.

in innsbruck gibt es immerhin einen lambrettafahrer, der nächste ist dann erst in rodeneck und danach der typ in rovereto. ich hoffe er hat vorherr ein paar adressen gesammelt

Ich verstehe das nicht. Die Karre war doch TOP in Schuß! Und hatte richtige Schwabenpfeil-Leistung. Die war so schwabig serviert, da hätte man zwei Schwaben mit fahren lassen können.

@Otto: Nee. Das Ding ist so unfahrbar, weil die ganze rechte Trittbrettseite beim Gasgeben so derart vibriert, daß alles zu spät ist. Aber vielleicht können wir da ja schlicht eine Leiste drunterschweißen und den Hauptständer noch unter die Floorboards löten. Dann könnte es gehen.

Lacknase schrieb:

@Otto: Nee. Das Ding ist so unfahrbar, weil die ganze rechte Trittbrettseite beim Gasgeben so derart vibriert, daß alles zu spät ist. Aber vielleicht können wir da ja schlicht eine Leiste drunterschweißen und den Hauptständer noch unter die Floorboards löten. Dann könnte es gehen.

Ich kann dir auch den Hauptständer fest dran schweißen, dann vibriert nix mehr.

Armer Herr, das ist eine Schmach: Fährt als Top Typ und Top Schrauber mit zwei DJs, die von Rollertechnik null Ahnung haben und maximal selber tanken und bleibt als einziger liegen. Vielleicht sollte er DJ werden und das Schrauben ausquellen.

Bearbeitet 5. April 200719 Jr. von JOB

Armer Herr, das ist eine Schmach: Fährt als Top Typ und Top Schrauber mit zwei DJs, die von Rollertechnik null Ahnung haben und maximal selber tanken und bleibt als einziger liegen. Vielleicht sollte er DJ werden und das Schrauben ausquellen.

MMS vom Hairrn55.

uh scheiße

gibs schin infos zum schaden

wahrscheinlich kolbenringbruch oder so...

hab aber leider auch keinen austauschzylinderkit da fürn smallblock

nja maximal nen ausgelutschten 125er satz evtl irgendwo...

desshalb fällt der typ in rodeneck schonmal flach

Wo ich dich grad les Werner: Bin über Ostern in Klausen, vielleicht schaffen wirs ja diesmal auf ein Bier oder so.

das bild ist ein fake: die bremstrommelsicherung ist noch dran, kann also keine strassenservierung sein.

wenigstens is schönes wetter!

Alda, wenn ich den Gaser sehe dann wunderts mich nicht das die Kiste den Betrieb eingestellt hat . . .

Schwaben 200er . . . . . wenn ich das schon höre . . . . .

Muss ich ja nur noch in Bodenteich ankommen . . . .

@ lackschild . Ein Beinschild geht immer ab, immer! Als Metaller kann ich dazu noch sagen, du hantierts da mit Stahlblech, nicht mit Papier!

. . . Und ist es nicht willig, dann brauch ich Gewalt . . . .

Flex raus, die Schrauben alle n Kopp kürzer und raus mit dem Ding. In-Kaskade-festgegammeltes bräucht meist nur etwas Wärme, also dran. Geschissen auf den Lack!

Also Clubloser kannste die rote Laterne ja nicht kriegen.

Und wenn du keine passenden Schrauben für die Trittleisten hast kommt halt erst Griptape rein, du Lack"the rüdness"nase!

Alle offenen Stellen mitte Sprüdose schön gemacht und schon reichts für dieses Jahr!

- biertrinken nicht vergessen und Schub vor Optik

Bearbeitet 5. April 200719 Jr. von gonzo

Grade hat Herr angerufen: Alle drei Kolbenringe sind gebrochen. Schöner Scheiß - und der Ersatzkolben, den er ursprünglich mitnehmen wollte liegt bei Marcello.

gibs schin infos zum schaden

schöne verbackung.

und der Ersatzkolben, den er ursprünglich mitnehmen wollte liegt bei Marcello.

so kann man das auch formulieren. Er hat ihn mir verkauft, nicht liegengelassen.

gut, die schuldfrage an dem abraucher ist nun auch geklärt...der lindy .

am kopf liegt es nicht.

puh, glück gehabt.

gonzo schrieb:

[...]

- biertrinken nicht vergessen und Schub vor Optik

Ebend. Deswegen wird der Scheiß-Hauptständer komplett festgeschweißt und da seitlich ans Trittbrett so ein Auflage-Brötchen zum auffe Seite legen drangeschraubt. V98-Style. Und dann kann ich mich endlich um den Schub, der auch zur bremse paßt, kümmern.

@Otto: Daß die DJs maximal betanken können, halte ich für ein Gerücht. Da könnte ja der Frack bei dreckig werden und 3-Wetter-Taft mit Lösungsmitteln in Berührung kommen. Wozu haben die sonst den Stutzen-Halt-Hair mitgaynommen?

\MammaMode{on}

Hauptsache, es ist keinem was passiert.

\MammaMode{off}

Ich hatte gestern, als des Hairrn Roise lautstark neben mir an der Ampel vor sich hinklapperte, schon ein seHerr schlechtes Gefühl. Das Klappern war allzu deutlichst zu vernehmen, obwohl die Horex unter mir auch nicht gerade leise war.

Aber wat is´n das überhaupt für´n komischer Kolben mit 3 dicken Ringen? Hat ihm der Spezialist des dOI!tschen Fachbetriebes für Zyinderbohren & Honen nicht gesagt, daß man sowas in Hochleistungstriebwerken heutzutage nicht mehr verbaut?

Top Teil diese Conversion - will sich da noch einer drann versuchen??

Für´n Herr tuts mir leid, nicht mal einen Pass hat er geschafft, so ein Kack aber auch.

Hairr55 hat nen Kastenwagen vom ADAC bekommen. Mit dem nach Rimini, rein ins RLC, Kolben tauschen, dann MODern sein, dann im Kasten wieder zurück nach Innsbruck, Karre raus und Rest fahren. Ohne Verladen schafft der's keine Saison. Nicht mal München - Stockach die letzten 3 Jahre ging das. Die Gelbkarte hat sich da schon ausbezahlt. Also die von Michel.

Man sollte ihm wenigstens anrechnen das er es mit dieser Minus-Kombo versucht hat.

Soll er wohl was draus gelernt haben!

Und bei uns auffe Seite können wir das Projekt ja wohl auch getrost streichen, der Unsinnigkeit wegen!

Mir war auch gar nicht bewusst das es sich um so nen komischen Kolben handelt, den letzten den ich in der Qualität in der Hand hatte dankte mir das Aufstecken des ersten Kolbenrings schon mit dem Bruch des Selbigen.

Wann schmeißt der mal wieder n gescheiten TS1 Motor unter seine Reusen ?

-

hach, ich mag ja gar nicht fragen....

morgen um halb anna theke?!

Das ist eine reinrassige Schwoaba-Konversation. Und in aller Konsequenz durchgeführt. Finde das richtig so. Da wird dann auch der gute Asso (an mich) verscheuert und der rannzige 3-Kolbenring aus UK implantiert. Das spart ?uros und gehört zum Konzept. Konsequenz in der Durchführung kann man hier also nicht unterstellen. Der Oanser liegt da nun schon seit 2 Jahren im Regal und hat bereits Moos im Übertströmer angesetzt. Den kauft aber der Lehra. Wird dann also noch mal gut 2 Jahre dauern, bis der irgendwo reinwandert.

Verstehe den Herrn nicht wieso der die ollen Restbestände an Minusmaterial verpulvert - sonst isser doch nicht so knausrig mitte Scheine. Also mit MODherrn hat das nix zu tun - denn dann würde da ein GrandSport o.ä. Kolben reinwandern und es wäre Ruhe. Aber naja, mit nem Kastenbier übern Brenner bis nach Rimini is so oder so auch ein fieser Ritt - ob sich da Unterwegs noch wer anderes reinquetscht?? Würde auch gerne sehen wie die feinen Herren vom RLC die OP Handschuhe überstreifen, den Schlips ins Hemd stecken und im Reinraum die Kiste auseinader rupfen, das wird nicht billig....

Hairr ist gerade schon wieder dabei, irgendwelche Weiba, die ganz dicke mit im schlafen wollen, von sich zu stossen. Das ist das einzige Problem, was er hat. Diese Vielweibarei.

Eben (19 uhr) war er noch in MODena und fragte nach dem Weg zum RLC. Musste per sms rüberkabeln. Soll wohl angekommen sein. Der Dean hat sicher nen Schnäppchenkolben für ihn. NOS und garantiert schon mal in Brighton am Wasser gewesen das Teil. Kost sicher so viel wie das gesamte Schwoabaprojekt in Gänze bis getz gekostet hat.

Marcello schrieb:

Kost sicher so viel wie das gesamte Schwoabaprojekt in Gänze bis getz gekostet hat.

Isa schrieb:

hach, ich mag ja gar nicht fragen....

morgen um halb anna theke?!

Selbst redend Madamme.

Kann auch viertel vor werden!

Und Heerchen wird sich wahrscheinlich endmässig in diese 12.000er SX reinverlieben, den kaputten Serie 2 Haufen in Zahlung geben und dann Modheern in Rimini anne SX zwischenbrechen!

Mofa is betankt und gepackt, morgen gehts nach nem Geburtstagskaffee bei der Großtante los!

-

Bearbeitet 5. April 200719 Jr. von gonzo

Scheisse, würd gern mitfahren.

Hab um Kurzschlussaktionen vorzubeugen schon vor Tagen lieber mal meine Gabel ausgebaut..

Gonzo, wünsche gute Tour und vertritt den Club gebührend - mach nix was ich nicht auch tun würde!

Der letzte Vodka Bull ist irgendwie immer schlecht.

JOB schrieb:

Grade hat Herr angerufen: Alle drei Kolbenringe sind gebrochen.

Deswegen hat die so geklappert am Mittwoch... waren wohl die Stege zwischen den Ringen bereits lose. Aber immerhin: Der Zylinder selber war nicht schuld.

So Leute, ich meld mich ab nach Südtirol bis Montag. Schöne Feiertage und dicke Eier!

Der letzte Vodka Bull ist irgendwie immer schlecht.

Hättest Du nen Mai Tai hinterhairr gekippt, ginge es Dir heute gut. Bei mir ist alles senkrecht.

@schmied: packerl heute angekommen, merci. die osterausfahrt ist gerettet.

17:40 Lambretta verlässt mit etwa 115 km/h Hannover, es wird weiter beschleunigt, der Himmel leicht bewölkt, nicht sonderlich warm, Kiste läuft seitviertel nach 3 wie n Uhrwerk

17:42 rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrränngkkhh . . . . . . . Stille, Motor aus, Kupplung gezogen ausrollen, rechts ran

17:43 Zündkerze raus, nicht mal mehr bräunlich, eher weis-gelblich, Kerze wieder rein, Startversuch, fieses schleifen zu vernehmen, kein Mucks. Ziel Bad Bodenteich noch etwa 60 km entfernt

17:54 Hansi angerufen ob der (bzw.der Bulli) einsatzbereit wäre, war er nicht

17:55 Dieter angerufen, Ausfall gebeichtet

17:55 ADAC anne Leitung-Wagen kommt-aufladen-heimfahren

20:46 ankommen PB, gehe jetzt duschen und danach brägen, ganz dolle

Erste vage Vermutung, irgendwas rund um die Kurbelwelle/Kolben, hörte sich sehr unangenehm an->teuer

morgen mehr

Bearbeitet 6. April 200719 Jr. von gonzo

Ich laß die Kiste über Ostern im Stall. Dieses lange WE wird mir langsam unheimleich.

Ähäm, mein Beileid zum Abraucher.

Krass. Beileid.

hehe, bin hoitte um 14_00 in dem gastgarten geradelt. kein ausfall, nur jetzt pralll. bussi, bussi!

was geht den hier ab, "Abraucherforum!" saison beginnt doch erst.

mein beileid.

frisöör

Werde jetzt gleich die Latexhandschuhe und den Mundschutz überziehen, die OP wartet!

Misthaufen, misthaufiger!

Da wollen wir doch mal sehen was die 21 Ponys da kaputt geritten haben.

-

...scheiße gonz!

Bearbeitet 7. April 200719 Jr. von Altschüler

Oh Mann, da musste ich mal nicht lange suchen bis mir des Übels Wurzel ins Auge stach, aber seht selbst:

Wie aus dem Bilderbuch.

Da der Kollege Kolben auch nur mit Gewalt aus dem Zylinder raus wollte liess das schon Rückschlüsse auf die Beschichtung zu:

Neben dem neuen Boost Port im Dach fällt auch der sehr schön angelaufene Kolbenbolzen auf:

Was noch mehr verwundert, ich erkenne von außen nirgendwo ein Schadstelle, der hat nirgends Falschluft gezogen, die Zündung war zwar ordentlich dreckig aber noch immer so eingestellt wie mal von mir ausgemessen, dem Gaser hatte ich vor der Fahrt extra noch ne dickere Nebendüse gegönnt, der Rest ist so geblieben wie immer

Bin also völlig ratlos!

Ich schau morgen mal ob der Zylinder noch zu retten, sprich die Riefen nicht zu tief sind.

Man könnte dann über ne Neubeschichtung mit neuem Kolben nachdenken, wenns nicht mehr geht, muss halt n neues Herz ran!

Viel schlimmer ist die Tasache das es die Kurbelwelle dank des Aluabriebs wohl auch gefrittet hat, auf jeden Fall wüsste ich nicht wie der Rotz aus den Lagern wieder raus kommen soll. Bleibt wohl nur auspressen, neue Lager und neu einpressen und für die Knete gibts auch ne Neue!

Werde wohl erst mal in ne übergangs Mofa investieren müssen, mit irgendwas muss man ja fahren

-

Bearbeitet 8. April 200719 Jr. von gonzo

der alptraum.

Fuck, sieht bös aus - die Welle is zu retten, der Einser ebenfalls, bleibt einzig der Kolben der komplett neu muss..

Kolben 150,-

Beschichtung 100.-

Welle rep. 50,-

Kleinteile 50,-

--------------------------

Revidiert mit 350,- bis max. 400,- Öcken

Welche Übergangskiste lohnt sich für den Preis? Ne Mofa oder was anderes mit 50cc??

Pfingsten in 7 und EL in 8 Wochen - das is locker zu schaffen, jetzt nur nicht trödeln und Tage verschenken!

Ich tippe auf Zündkerze - die is nicht mehr gut gewesen, wohl zu lange rüber übers MHD.

Also, ich stelle schon mal eine Übergangswelle zur Verfügung - die kannste erstmal einbauen und zur Not nen GG fahren!

Bearbeitet 7. April 200719 Jr. von Schmied

öha, sieht übel aus ... und das ist ganz plötzlich passiert, ohne vorankündigung?

der amazombi hier im gsf verkauft grad einen kolben ... würde aber gleich bei ebay.com einen wiseco bestellen und auf die welle ein 115er ploi!l mit 18er kobo machen.

Halladiewaldfegen. Das ist der dritte Oanser der im Club abnebelt. Zum Glück passiert sowas nur alle 2 Jahre.

Aber "... wer nie über den Grenzbereich des Motorsports hinausgeht, der weiß ja nicht, wie weit er gehen kann." - alte Schmiddy-Regel (Autobahn Randstreifen Zitat'01).

Mein Beileid.

lummy: solltest Du nicht beim Welleneinbau sein ?

@tschello: meinst du ich brauche dafür mehrere Tage oder wie ... wird schon noch, keine Anxt. Es ist aber sicher besser wenn ich das nicht heute (!) mache :-D

Och armer Gonzo, dass es auch gerade dich erwischt hat

Das schaut nicht gut aus?

Hätte zur Not auch noch nen alten Einserkolben, sieht zwar nicht so dolle aus fährt aber noch.

Das wär allerdings dann wieder Schwobentuning!

Bearbeitet 7. April 200719 Jr. von Füllboy

alter schwede

und das ohne vorankündigung, klingeln etc?

macht mir echt angst

vor allem da ich mit 26° vorzündung bis 4000rpm 700km nach elba runterdonnern will

evtl stell ich die chose noch ein bissl zurück

Bearbeitet 7. April 200719 Jr. von Werner Amort

@Werner: Warum? RD fährt mit 32° bis 7.000 rpm. Der hier wird Luft gezogen haben (anna Membrane/am Stutzen) oder sonstwie zu mager gelaufen sein. (Oder die glühende Elektrode ist aus der Kerze gefallen, weil die so alt war. )

Klingeln ist gut, hatte ab Hameln Oropax drin, wegen dem piepen im Ohr! Weiss ich also nicht, gehe aber mal schwer davon aus das da was am klingeln war. Bin bis Hameln ja schon über ne Stunde unterwegs gewesen, ohne klingeln.

Habe vorhin auch noch nachgesehen, wo die falsche Luft denn hätte her kommen können, also Ansauggummi sieht aus wie der junge Frühling, nix, Vergaser saß auch bombenfest drauf, bliebe noch der Membrankasten, den hab ich aber erst komplett neu gedichtet, da is kein Siff kein nix!

Zylinderfuß, nix, Kopf, nix!

Die Zündkerze is ein deutsches Markenprodukt der Firma Bosch, was soll daran schlecht werden, bzw. so schlecht werden das es da son Loch reindonnern kann?

Werde morgen oder übermorgen das Maghousing abnehmen und schauen obs vieleicht da was zerbröselt hat, das war immerhin schon seit 2 Jahren so da drauf.

Ach wat weiß ich!

Zylinder nochmal begutachtet, bin sogar bei nem Kollegen mit nem Fühler rum, also da geht nur noch was mit neu beschichten, der is gar, dat rubbelt richtig am Finger . . . .

Kolben is eh klar.

Wird also ein neuer Zylinder+Kolben!

Welle bau ich noch aus und schau mal an die Lager, mal sehen.

Wat solls, alles fürn Motorsport!

Werde im Zuge der Modifikationen dann auch gleich die Antitauschscheibe reinwerfen, wenn schon, denn schon.

-

Bearbeitet 7. April 200719 Jr. von gonzo

gonzo schrieb:

[...]

Die Zündkerze is ein deutsches Markenprodukt der Firma Bosch, was soll daran schlecht werden, bzw. so schlecht werden das es da son Loch reindonnern kann?

[...]

War zwar ein OI!sterreichHERRScherz, aber es soll tatsächlich Fabrikate dieses Labels mit "Made in Indonesia/Slovenia/Taiwan/India/Hong-Kong" im Metallring oberhalb des Gaywindes engraved gegeben haben, bei denen es immermal die Elektrode aus dem Isolator geschossen hat. Ist im vorliegenden Fall aber mehr als unwahrscheinlich. Zumal, wenn man die Bilder anschaut: Das Ding ist mit größerer Wahrscheinlichkeit längere Zeit zu mager gelaufen, sonst wäre nicht das Kolbendach auch am Rand ordentlich angenagt und die komplette Fläche (in Ausfransungen) bis zum Feuersteg betongrau. Das Dach ist vermutlich auch abgesenkt. Eine klassische "Sparbüchse". Aber wie Du schon schriebest: "That's Motorsport ..." Enttäuschend finde ich nur, daß das Ding effektiv an Oropax gestorben ist und nicht - wie das etwa bei Vespa-Günni gewesen wäre - an "iPOD mit viel Amore". :-D

oh Backe Gonzo..........mein allerherzlichstes Beileid zu diesem kapitalen Herzinfarkt ............

mir fällt bei dieser Katastrophe ebenfalls Magersucht ein , von daher bin ich froh das meine Kiste immer noch ihre 7 Liter braucht und mit nem ollen DellOrto läuft!

Was mich aber wirklich.....wirklich schockiert ist das du mehr als jeder andere im Club in Wartung deiner Kiste investierst,

jede vom Flugrost befallene Schraube wird sofort getauscht......und das Stetoskop hängt immer baumelnd um deinen Hals

und dann sowas.....

ich trau mich gar nich mehr an meine 5000 km Gaypay ran...

Gruss und viel Erfolg

KCR

Marcello schrieb:

schöne verbackung.

hacke mich ins abraucherforum mit ein.

heute: doppelabraucher:

mir sind anfang der woche schon wieder und auch die kolbenringe hochgaygangen, habe das nun mit asso kolben und rebore gayfixt. donnerstag gings nach swaneage zum klettern an den cliffs. leider ist heute beim abseilen das rope geslippt und ich bin volles programm in eine felswand drinnen hineingaydonnert, linker arm hand und hüfte geschrottet...morgen röntgen und bilders.

gruss

Bearbeitet 8. April 200719 Jr. von poppa

Samma, was ist denn da los? Gute Besserung, Poppa! Hoffentlich nur Prellungen.

poppa schrieb:

linker arm hand und hüfte geschrottet...morgen röntgen und bilders.

Uh Allda, evtl. doch auf twist and go umbauen? Das schont die Kupplungshand.

Gute Besserung!

Uh Allda, evtl. doch auf twist and go umbauen?

hätte da eine im Angaybot drin.

Gute Verbesserung einstweilen. Das klingt hier alles nach Krankenhaus.

Krankenhaus is ja wohl untertrieben, Operationssaal trifft irgendwie eher.

@ poppa . Gute Besserung Mausi!

Habe mich heute noch mal mit der Leiche beschäftigt, ich denke ich habe den Grund für das Loch gefunden.

Schlußendlich war wohl das nochmalige runtersetzen des Zylinders der Auslöser, bzw. der nicht passende Spacer dafür. In meiner Not hab ich halt 2 dünner Spacer zusammen geklebt um den Zylinder passend auszugleichen, dort scheint in der Nähe eines Stehbolzens das Unglück seinen Lauf genommen zu haben. Die Sau hat da wohl derbe Luft gezogen und die forcierte Gangart zum Treffen hat dann den letzten Nagel in den Sarg gedrückt. Da kann der beste TS1 nicht gegen an!

Gott habe ihn seelig, meine No.101!

Habe mir dabei heute auch den Kopf zerbrochen wie ich das bis zur EL, bzw. Pfingsten wieder an rocken kriege. Zylinder müsste beschichtet werden, werde das Deinstag klären wie und wo und wie lang und wie teuer. Prinzipiell könnte man den alten vieleicht soagr noch fahren, ich bezweifele aber das der dann zur Haltbarkeit des ganzen Systems beiträgt.

Falls beschichten zu lange dauert und zu teuer wird kommt n Neuer her.

Schlimmstenfalls mit Kolben etwa 400 Steine.

Nächste Baustelle ist die Kurbelwelle, das untere Pleuellager sitzt komplett mit Alugebrösel voll, man könnte die auseinander pressen, neues Lager rein, zusammendrücken und einbauen, dauert auch.

Wird also auch auf was neues rauslaufen, habe da auch schon was im Auge.

Sagen wir mal mit neuen Dichtringen und Lagern sind wir auch bei 400.

Damit hat sich dann aber die Fahrt nach Engeland für mich definitiv erledigt, die CeBit Kohle vor Augen hatte ich ja doch noch mit diesem Abstecher geliebäugelt.

Ich werde am Dienstag also 2-3 Schaltrollerteilehändlern mein Leid schildern und hoffen das alles benötigte zur Verfügung steht, einem Neuaufbau am kommenden Wochenende würde somit nichts im Wege stehen.

Wir werden sehen

-

Bearbeitet 8. April 200719 Jr. von gonzo

sers,

war eben im krankenhaus, glück gehabt, alles noch drann. hand und arm sind etwas blau und geschwollen aber die knochen sind ok, so ist die hüfte.

@ gonz, tut mir leid zu hören, falls du probleme haben solltest den zylinder zu bekommen sag bayshite und ich nehm morgen meinen hier mit nach D.

@Rainheer und Marceelo, automatic kommt nicht ins haus rein, habe gehört das führt zu rückenmarkschwund

Bearbeitet 8. April 200719 Jr. von poppa

....hab heute Nachmittag den Frühjahrskundendienst an der T5 erledigt, Reifendruck passend gemacht, Bremsen nachgestellt,

Getriebeöl gewechselt....First Kick Starter, morgen gehts damit nach Ulm, hoffe bei den derzeitigen Abrauchern im Club wird die Kiste die 120 Kilometer Bahn schaffen, Hallo ist ne Vespa, dürfte also nixe sein

Ich hatte ein ähnliches Problem vor ca 4 Wochen Kolben hin Pleul hin

Zylinder war noch zu retten

Im Kurbelwellengehäuse lag einiges an Alu

Teile davon sind auch über die Schmierbohrung des oberen Pleuellagers eingedrungen

zum Kolbenbolzen rausdrücken war ein Spezailausdücker von Nöten

Ursache war bei mir die Zündung

mitlerweile lauft die Kiste aber wieder

Sagen wir mal mit neuen Dichtringen und Lagern sind wir auch bei 400.

hand und arm sind etwas blau und geschwollen aber die knochen sind ok, so ist die hüfte.

das ist gut, Poppo ! das mit der Hand kriegste wieder hin, hoffe, es war nicht die Schlaghand ?!

klar war das die schlaghand

poppa schrieb:

war eben im krankenhaus, glück gehabt, alles noch drann. hand und arm sind etwas blau und geschwollen aber die knochen sind ok, so ist die hüfte.

Hut ab und Daumen hoch, Poppi! Gute Besserung!

@pöppi: gute gaynesung, heulsuse!

@tschello: habe keinen Stutzen für die Spanferkelmaschine!!! 22er Dellsporto hätte ich, 24 oder 25er nicht.

Weiß nicht, ob's der 22er bringt. Der Zylinder lässt sicher eh nicht viele Gäuler raus............

Welle schon drin ?

willst du ohne gasHerr fahren? hatte damals einen 28er drinnen, allerdings mit oanlong und der onkel fuhr das teil eine saisong sogar mit 30er und peem.

welle ist einseitig drinnen, muss morgen noch einen siri für das magnethäusschen holen.

Wollte nen 25er draufstecken. Der kann hinterherr auch den Schwoaba-200er beatmen. Herr rief gestern noch an und faselte wirres Zeuch von "200er Schwoaba wäre nur durch xxxtremes Engineering fahrbar..." - er wollte - natürlich nicht rüber damit - was er damit nun meint.

habe aber auch keinen stutzen für einen 25er, der auf den kleinen zylinder passt. nur einen für 200er zylinders

mensch Poppo.... was machst den für sachen ? nba hoffentlich ist die schlaghand bis zu EL wieder fit ...

alles gute derweilen...

O

jo poppa gute besserung

und apropo osterabraucher

grad beim mugello225

komm grad vom wirtshaus

500meter vor der Heimat

Hahn auf

krach quitsch rassel blockiert

war dann wie vermutet ein kolbenringabraucher

der obere kolbenringpin ist anscheinend weiter rein gewandert

kolbenring hat sich gedreht, beim stromer einghängt, mit denkbarem ergebniss...

kolben schrott

kopf schrott

laufbahn hat nen treff am strömer wos eingehängt hat

kriegt man aber wieder hinentgratet

und das alles bei dem motor mit wo ich nach elba donnern wollte in 2 wochen

wird sauknapp

mit dem teilesupport

also wenn jemand nen 70er asso für schlitzsteuerung hat

bitte melden

zur not kommt halt der 200er s4 drauf und wird auf der strecke abgedüst

geh jetzt einen saufen

am abend gibs fotos im lambrettabereich

alters..

was is los hier? liegt das am klimawandel?

- poopsi

Allder. Da ist man vier Tage nicht da und dann sowas. Vor allem sind die Riminihorste noch nicht zurück, da gibts auch noch einiges an Abrauchpotential. Ein Bild von meinem letzte Woche geschrotteten ESC-Kolben stell ich dann auch noch rein, paßt grad ganz gut.

Mein Beileid an alle Betroffenen!

Poppa: Wenn ich nach Engeland mitkomme nehm ich das Kletterzeug mit. Wußte ich gar nicht daß Du sowas machst. Hätten am Gardasee auch schon gehen können, da gibts die geilsten Ecken.

lummy schrieb:

@pöppi: heulsuse!

NNNNNNNNNNNNNÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄDDDDDDDDDDDDDDDD SCHÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖNNNNNN

Man Man Man,

Das errinnert mich doch schwer an meinen Erfolg vor der EL 2005.

Als mir um 17:45 am Tag vor der Abfahrt der Kolben vom TS1 gebrochen ist und beim durchziehen der Alu Stücke es einen 2 ? großes Loch ins Kurbelgehäuse gefetzt hat.

Ohne lange nachdenken, Motor raus alles raugebaut und zum Schweißer gebracht. Neuen Kolben von nem Freund bringen lassen dessen Motor noch auf der Werkbank zerstreut lag. Dann mit Schleifpapier 1mm unten gekürzt während Marko mir das Kurbelgehäuse wieder ausgefräßt hat. Um 20:30 wieder angefangen alles zusammen zu schmeissen. Bis dann der Roller um 1:00 wieder lief und fast fertig zur Abreise war. Am nächsten Morgen doch noch zwei neue Schaltzüge eigebaut, weil sichs nicht schalten lies und dann ab die Post. Natürlich nicht ganz so schnell da der Kolben ja noch eingefahren werden wollte.

Hat dann aber alles die 1250 Km Tour - ne eigentlich bis heute Top gehalten.

Also mal nicht anstellen hier mit vereinten Kräften geht das.

tach zusammen!

auhauerha, hier is was los! beileid wegen der ganzen abraucher und gute besserung an meister poppa!

Werner Amort schrieb:

der obere kolbenringpin ist anscheinend weiter rein gewandert

kolbenring hat sich gedreht, beim stromer einghängt, mit denkbarem ergebniss...

genau das is mir auch mal mit nem 172er T5-Malle passiert! pin nach innen gewandert,ring verdreht ...glücklicherweise hab ichs gemerkt bevor sich der ring einhaken konnte!

weitermachen

alle am abrauchen dran? Hatte mich schon gewundert Gonzo nicht in Hamburg zu sehen, echt 'ne fiese sache, und dann auch noch 60km vorm Ziel. die trusty-tv hat wieder durchgehalten, allerdings kam die auf den letzetn km auch kaum mehr über 100, da ist noch Service fällig vor der EL.

@Poppoo: gute besserung

kinder ihr macht sachen: fröhliches vorsaisonabrauchen gute besserung an alle (fahrer und mopeds)

@werner: den ursprünglichen original mugellokolben hab ich noch rechtzeitig vorm exitus entfernt. mir hats da beide pins deformiert, einen ring dementsprechend abgerundet und den kolben auch schon etwas deformiert. hat mich aber nicht davon abgehalten damit noch am nürburgring zu fahren. in der 4. war dann aber bei 1/2 gas aufgrund des doch beängstigenden geräusches schluss.

hab mir dann einen neuen koben vom tino besorgt, der hat ganz gut gehalten. war aber zum glück nicht mehr der aus der 1.serie mit den unterschiedlich dicken ringen. kann den eigentlich empfehlen. schnell verschicken kann er ja auch der tino, wenn er will.

Servs. Au, die Abrauchereien hier (mein Beileid!) - sind bei uns gegenteilig ausgefallen. Am Donnerstag in CE zu dritt mit nem Kasten Bier um 22.30h angefangen zu schrauben, einmal alles an meiner GT67: Orgi-Engine ausbauen + T5-Motor einbauen, 12V-Kabelbaum basteln+verlegen und alle Züge neu. Waren um 4.00h fertig, Bier alle und ich war für ne Probefahrt zu besoffen. Freitag um 12h weiterschrauben: 8zoll-VBB mit 210er, Langhub + SIP-Dröhne auf nem Rally180Block und Bastls Sprint: bei beiden Zündungen einbauen+einstellen. Nach dem ersten Mal blitzen ist die Blitze verreckt. Also Zündung per Auge eingestellt: ??also hier sind doch 16°?dann müssten hier doch 19 sein?oder?....19°???.. Gegen 15h losgefahren, um 17h aufm Platz, dann Suff, Action, Tanz und Sonne. Bastl ließ es sich nicht nehmen Samstagmorgen auf den Prüfstand zu eiern: 30,1PS ! Puh, passt ja noch ? mit Komponenten die für 34-38 Pferde gut sind. Nachmittags Rückfahrt. Problemloses Ausnüchtern während der sorglosen Fahrt..

Schön zu lesen das es bei einigen doch geklappt hat.

War gerade bei 2 Motor Instandsetzern und beide sagten da gleiche, der Zylinder is hinne!

Ja, ne, also das war eh klar, aber die Frage ob der den durch einfaches entschichten, hohnen und neubeschichten zu retten wäre stand ja noch im Raume.

Is aber nicht.

Habe jetzt 2 Möglichkeiten,

1.) Übermaßkolben, entschichten, aufbohren, neu beschichten

oder

2.) neuer Zylinder+Kolben.

Bei letzterem weiss ich was es mich kostet und wie lange es dauert bis die Teile hier sind, bleibt die Frage was mich Version 1 kosten würde.

Habe mal so interessehalber nach nem 70,5er Kolben gesucht, aber bis auf das Wunderteil von MB keinen gefunden. Mit eben diesem Wunderkolben hätte sich die Sache dann aber eh erledigt, das bisschen das ich da für ne neue Kombo drauflegen müsste rechtfertigt die Gewissheit einen Schmiedekolben zu fahren nicht.

Vieleicht weiss ja einer der werten Mitleser mehr!

Thema Kurbelwelle, die is auch hinne, bzw. das Pleuellager.

Nachdem ich mich letztens aber eh mit dem Kauf einer anderen Welle beschäftigt hatte, ist das jetzt nicht weiter schlimm.

Die alte wird irgendwann mal zum Marco geschickt, der soll die dann auseinander pressen, mit einem neuen Lager versehen und dann kommt die in den original SX Motor rein der hier so doof rumliegt. Den werde ich dann wohl zum Ende des Jahres auch mal fertig machen!

Nur für den Fall das mir son Malheur noch mal passiert wird halt einfach ein andere Motor drunter gehangen!

Soweit von hier

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Bearbeitet 10. April 200719 Jr. von gonzo

Hatten nicht jochen0407 ("mein TS1-Topic") und marc74 oder MaNiAc (weiß es nicht mehr genau, einer von beiden wollte jedenfalls auch aufbohren/neu beschichten lassen) mal was darüber unter Lambretta geschrieben? Da stand auch was von Preisen in EUR, wenn ich mich nicht falsch erinnere.

Ich glaube ja das die Horste vom Motorfritzen hier keine Ahnung haben wenn es um solche Zylinder geht - die können nur Dieselköpfe tauschen oder nach 100%igen Ansagen schrauben, sonst nix. Die ham mir mal nen Motor ohne Simmerringe zusammen gebaut, was soll man dazu sagen??

Ich hätte noch ne Adresse von nem Holländer hier, der hat uns damals immer die Crosser neu beschichtet, muss ich mal suchen. Und ein Zylinder ist immer zu retten, es sei den er ist extrem verzogen - schon mal den Worbel kontaktet?? Oder Tobi von Planet Scooter? Verstehe nicht wieso man zu so einem Problem nicht sie Spezies befragt, die kennen das doch und wissen wie es gemacht wird, aber naja muss halt jeder selbst wissen.

Kontaktier mal Planet Scooter, die haben da wen in Holland der "recht günstig" beschichtet. Ob da Ganze lohnt...naja wenn du den alten TS1 im Auktionshaus verhökerst wird wohl kein großer preislicher Untschied zwischen neu kaufen und neu beschichten sein.

Bearbeitet 10. April 200719 Jr. von Blue Baron

Würde den auch ehairr an irgend nen Rapido Horst verkaufen. Der legt sich den dann ins Regal neben seinen Zweitsicherheitsfallsderandereabraucht-Rapido und macht nen Schild daneben: Guck mal klein Rapido, so geil und groß sollst Du auch mal werden. Würd mich da an den Pferdedieb oder die Lackstraße halten, die zahlen sicher Unsummen für so ein Klemmerdingen.

In 5 Tagen is EL Anmeldeschluss - ich kenne welche die noch nicht mal ne Mitgliedschaft haben....

So, habs gefunden: Power Seal - Motormokel aus Holland

Bearbeitet 10. April 200719 Jr. von Schmied

Schmied schrieb:

In 5 Tagen is EL Anmeldeschluss - ich kenne welche die noch nicht mal ne Mitgliedschaft haben....

Lacknase schrieb:

Hatten nicht jochen0407 ("mein TS1-Topic") und marc74 oder MaNiAc (weiß es nicht mehr genau, einer von beiden wollte jedenfalls auch aufbohren/neu beschichten lassen) mal was darüber unter Lambretta geschrieben? Da stand auch was von Preisen in EUR, wenn ich mich nicht falsch erinnere.

Der Werner hat mal einen Mugello beschichten lassen. Ich meine bei Kiesler

kolben gibt es wie sand am meer, aber nur mit 18er kobo. dann würde sich der aufwand aber wenigstens lohnen. und das malheur mit der welle wäre auch geklärt.

ansonsten: ein kollege hier aus dem forum hat sich einfach selbst mit einer schradeligen maschine eine buchse nach mb-muster (die sehen ziemlich fiese aus, wenn man da genauer hinguckt) gebaut und der ist nichtmal fachmann. kann also nicht so schwer sein und läuft sehr gut. frag denn doch mal. ist hier mitglied als "jogi".

schmeiß den zylinder auf keinen fall weg, da kann man noch eine wasserkühlung dranpfriemeln. ;)

habe eine 58er welle mit 115er pleuel und 18er kobo ... eichelich vom amazombi nur "auf vorrat" gekauft, kann ich dir aber für 150 euros überlassen. dazu von ebay.USA einen wiseco kolben um ca 80 euros und eine neue beschichtung --> billitsch und gut

In 5 Tagen is EL Anmeldeschluss - ich kenne welche die noch nicht mal ne Mitgliedschaft haben....

kenne welche, die haben genannt, die Route abgesteckt und sogar schon die Mitfahrer am Start. Glaube aber bei dieser EL ist selbst das Nachnennen am Tage kein Problem. Höchstens ein kleines organisatorisches.

Ich kenn welche, die kennen welche, deren Kisten fahren schon, obwohl sie noch nicht genannt haben.

lummy schrieb:

habe eine 58er welle mit 115er pleuel und 18er kobo ... eichelich vom amazombi nur "auf vorrat" gekauft, kann ich dir aber für 150 euros überlassen. dazu von ebay.USA einen wiseco kolben um ca 80 euros und eine neue beschichtung --> billitsch und gut

Mit dem Umbau biste dann aber an die 18er Kobos gebunden, ob das so rockt? Ich weiss nicht...

Lacknase schrieb:

Ich kenn welche, die kennen welche, deren Kisten fahren schon, obwohl sie noch nicht genannt haben.

Nenne heute über den LCD und nehme Hansi mit rein ins Lambretta Chaos & Dilemma

Jaja ich weiss, einige werden den Kopf schütteln - aber was soll man machen, wir sind alle Lokalpatrioten.

Damit gehöre ich in die Kiste fährt plus Nennung plus Route & Mitfahrer Klasse.

ja meinen hat kieseler gemacht

aber bis pfingsten klappt das nichtmehr

Lacknase schrieb:

Ich kenn welche, die kennen welche, deren Kisten fahren schon, obwohl sie noch nicht genannt haben.

Zur EL genannt, gelöhnt und das Hotel ist auch schon reserviert.

Schmied schrieb:

[...]

aber was soll man machen, wir sind alle Lokalpatrioten.

[...]

Der Gaydanke von Olympia

Schmied schrieb:

Ich glaube ja das die Horste vom Motorfritzen hier keine Ahnung haben wenn es um solche Zylinder geht - die können nur Dieselköpfe tauschen oder nach 100%igen Ansagen schrauben, sonst nix.

Naja, son Messinstrument können die schon bedienen, der Zylinder ist an einer Stelle halt weiter als bis aufs Alu durch, ergo Übermaßkolben, mit nem 70er Austauschkolben wäre da ein Kolbenspiel rausgekommen, das selbst für nen GG arg groß wäre. Ich hatte ja kurz erwähnt das der Kolben nur mittels eines Hammers überhaupt aus dem Zylinder rausging!

Und jetzt gehts los, wie schon erwähnt, mit 18er KoBo kriegste diverse Wisecokolben im Übermaß, mit und ohne Pins umsetzen und bei eBucht.com sogar recht günstitsch.

Rechne ich jetzt aber das mich ein neuer Zylinder mit Kolben ca. 360 Taler, minus die Taler, die der Geschrottete bei ebucht bringen könnte kostet, dann müsste die Geschichte mit dem Wiseco, dem ausbohren, neubeschichten + Porto schon unter 250 Steinen zu erledigen sein damit sich das rechnet. Ich denke das geht nicht, günstiger Nierderländer hin und billiger Kolben aus USA her.

Mir persönlich ist der ori. Asso Kolben auch gut genug, der hätte wohl noch Jahre lang seinen Dienst verrichtet, wenn halt dieser Kack nicht passiert wäre.

Zudem steht hier die Zeitfrage im Raum, es sind noch 6 ganze und der Rest von dieser Woche bis Pfingsten, stimmt so aber auch nicht, denn eigentlich wollte ich die Kiste vorher einfahren und gescheit bedüsen, sinds also gerade mal 5 Wochen.

Den Förde Run muss ich mir dies Jahr also wohl wieder sparen!

Gibt also ein Neuteil, Punkt!

Falls wer Interesse an dem geschrotteten Zylinder hat, PM an mich, ansonsten gayts ins Auktionshaus.

- Einfahrer (demnächst)

Bearbeitet 10. April 200719 Jr. von gonzo

ach TS1..bald kommt der

Lacknase schrieb:

Der Gaydanke von Olympia

... oder: "Der tiefe Kniefall des Gegeisselten." oder "Beim LCP(olen) abgeblitzten."

erledigt

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Bearbeitet 11. Januar 200917 Jr. von gonzo

The boys are back in town! 8 von 9 Fahrern sind gestern nachmittag wieder angekommen.

Hat erst nicht so gut ausgesehen. 60 km nach Rimini erste Serviererei: hab mir letztes Jahr am Gardasee ´nen Virus eingefangen und die Sicherungsschraube der Bremstrommel verloren. Folge wie gehabt: schön ausgeschlagene und verfärbte Trommel. Herr hatte Fahrschüla netterweise ein Schräubchen zugesteckt. Also alles schön festgemacht, Loctite über die halbe Trommel gekippt und angekommen. Paar km weiter wollten wir dann die Ausburger aufsammeln, aber nix wars. 2 Std. in der Sonne gesessen, geratscht, gedöst, Northern Soul gehört, während geschraubt wurde, dann Aufgabe und Rückfahrt mit ADAC.

Keine weiteren Ausfälle, mussten nur bei Dämmerung zwischenstoppen, da Fahrschüla nur noch Standlicht und Daniel gar keines hatte.

Vor der Hinfahrt wurde ja aber auch schon kräftig geschraubt. Daniel hat seine Kiste ja innerhalb von 2 Tagen komplett aufgebaut. Bei der SX wurde tatsächlich Bruch der Kickstarterwelle diagnostiziert. Selbige wurde dann mitsamt Motordeckel von Fahrschülas Originalmotor ausgetauscht, Kette auch gleich noch mitgenommen, Quick slip dazu, der schon bereit lag und die Reuse lief einwandfrei über die ganze Fahrt.

Grund genug, 4 Tage lang blendend auszusehen, ab Mittag Bierchen zu trinken, das letzte erst nach dem Morgengrauen ab zu setzen und die Sohlen durch zu tanzen.

Schee wars! Cheers,

Lehra

Sehr fein der Herr Lehra, sehr fein!

So soll das mitte SXn, fahren sollen die, nicht stehen!

Nachdem ich nun endlich weiss wie mit der Nennung zu verfahren ist, werde ich meinen Euroberta Obulus heute überweisen.

Is ja auch was.

-

.

Bearbeitet 11. April 200719 Jr. von Schmied

Das blubbert ja wieder aus Dir raus wie Dein Vergaser an der Ampel. Als fast-LC-Europa Vorsitzender geziehmt sich das wohl auch so.

Weiter so.

.

Bearbeitet 11. April 200719 Jr. von Schmied

Schmied schrieb:

Klasse Stefan

hairlich

Kann man sich eigentlich schon virtuell den Arsch versohlen oder in die Klöten treten?

Ne Stimmung ist das hier, als wenns nix besseres zu tun gäbe, man, man, man . . . .

Brauche ne Pulver-Beschichteradresse in/um PB, hab da was eiliges.

Und die Seite is auch noch halb explodiert . . .

Für die Euroberta is jetzt auch gelöhnt, nu muss ich da auch hin.

-

Bearbeitet 11. April 200719 Jr. von gonzo

gonzo schrieb:

Brauche ne Pulver-Beschichteradresse in/um PB, hab da was eiliges.

Und die Seite is auch noch halb explodiert . . .

Ruf mal den König an, der kennt jemand zuverlässigen aus Hövelhof (Hunke o. so ählich)

Mach ich, danke!

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Ich hab noch 2 Felgen die bräuchten was in RAL - plan das mal bitte in deiner Anfrage mit ein.

Mach ich auch!

-

p.s. RAL wat denn? Nummer schon rausgesucht?

Bearbeitet 11. April 200719 Jr. von gonzo

Wichtig is wie die die haben wollen - also in Natur oder gestrahlt?!

Mist, hab heute vergessen ne Karte für Fr. zu kaufen und hab Morgen Dienst - geht das am Fr. noch??

Schmied schrieb:

Mist, hab heute vergessen ne Karte für Fr. zu kaufen und hab Morgen Dienst - geht das am Fr. noch??

Keine Ahnung, bin schon versorgt. Denke aber wenn du Fr. Vormittag bei Finke rumfährst sollst du wohl noch eine kriegen!

-

Meinste Finke rückt ne Karte raus wenn ich Fr. Morgen um 5.30 bei dem Zuhause auf der Matte stehe??....

Neeee!

Rechts neben dem Eingang gibts Karten zu kaufen und Schals und Pins und so. Ist meist die Stelle an der es am längsten Karten gibt!

-

Hihi, Bayern hat verloren!

jetzt muss nur noch Werder Meister werden und Dortmund die Saison auf Platz 10 beenden . . . . .

Es wäre so schön . . . . .

Bearbeitet 11. April 200719 Jr. von gonzo

@Wastl: was brauchst Du? Habe hier gerade 20kg Silber RAL 9022 stehn. Ist für die DL-Teile. Wär´s das oder brauchst Du ´was anderes?

Schönes brillantes Silber einschichtig auf Polyesterbasis für Außenanwendung. Kann ich für billig mitmachen lassen mit meinen Felgen, Trommeln etc.

Termindruck?

.

Bearbeitet 11. April 200719 Jr. von M210

Du Andreas, Morgen kommen Alexander und Thomas zum Trinken nach München und ich habe immer noch nen leicht flaues Gefühl im Magen von gestern Abend mit Dir und Ulrich.

Kann ich bestätigen, Stefan. Das liegt am Spaten. Etwas ganz Anderes: Wie machen wir das mit der Aktion beim Jan Oliver? Sollen wir (nur für den Fall der Fälle) ein wenig Grillgut beschaffen? Hat sich Tobias schon dazu per Mail geäußert?

Herzlich,

Andreas

Oh ja, über Grillgut würde sich Thomas sicher freuen. Ich sag es ihm aber erst vor Ort, sonst sabbert er mir wieder das Auto voll.

@Stefan: ich geht jetzt für dich in die Werkstatt!

Es grüsst,

Alexander

Wasn mit euch los. ward ihr inne benimmschule inne drinne rein?

für tom und alexandra liegt was in der roze-werkstatt.

aber der speedy hat da schon ein auge drauf geworfen, daher sollte sich der otto beeilen.

Bearbeitet 12. April 200719 Jr. von gravedigger

Wasn mit euch los. ward ihr inne benimmschule inne drinne rein?

Gunnar: bitte nich so ein rüder Ton hier, Du.

Alexander: Vielen Dank. Ich werde mich Morgen, nachdem wir bei Jan Oliver fertig sind, erkenntlich zeigen.

Das hört sich ja ganz anheimelnd an. Stefan und Andreas, ich wollte euch eh vorschlagen, ob wir mit Jan Oliver und den anderen mal wieder einen Spieleabend machen. Vielleicht läßt sich das ja mit Alexander und Thomas verbinden, wenn die beiden sich dann nicht überrumpelt fühlen?!

Tschüssi

Du, sehr gute Idee, Du. Wenn Du nicht schon anderweitig verplant bist, Andreas, dann lass uns doch Morgen kurzfristig telefonieren. Ich glaube, der Arne wollte auch mit machen und evtl. ist auch Michelle in der Stadt. Oder ist der noch bei seinen Eltern in Celle ?

Mit freundlichen Grüßen

Stefan

Bin in der Stadt und ich würde mich morgen abend für eine kleine Hollunderbeersaftschorle mit euch direkt begeistern können.

Fröhliche Arbeitszeit euch bis dahin

.......warum wirds auf einmal so warm hier drinnen

COUNTDOWN läuft! NOch 1 Tag bis zum großen Umzuch!!!!

KC halte durch

PS:

Gonzo, kauf dir nie ne T5, die Fahrt von Kornwestheim nach Ulm war einfach nur herrlich......

Respect an Vespa! Der Digitale Drehzahlmesser wolllte nie unter 64... anzeigen, egal welcher Hügel sich uns in den Weg stellen wollte

Freunde. Ich wüßte nun langsam auch allzu gerne, wie der morgige Abend gestaltet werden soll. Unlängst ging eine Nachricht von Michele und Arne ein, daß die Zusammenkunft aus Anlaß ihres Auswanderns auf Samstag verschoben wurde. Wir könnten daher morgen durchaus Fleisch garen, doch schlage ich als Örtlichkeit die nahegelegenen Gestade der Isar vor. Meine werten Nachbarn würden dies ebenfalls begrüßen. Wer geht eigentlich heute Abend zum Tanztee des Atomic Cafe? Andreas 1? Andreas 2?

Harald: Ich holte deine Präsente bereits heute Mittag. Fürwahr, in letzter Minute - die Angestellten der Rollerzentrale konnten kaum an sich halten.

Herzlichst,

euer Jan Oliver

Bearbeitet 12. April 200719 Jr. von JOB

@Stefan: bin noch nicht ganz fertig, wichtige kleinteile lagern grad bei thomas. muss morgen noch im auto oder bei jan oliver fertigschrauben

@horste: egal was und wo morgen laeuft, ich werde mixgetraenke mitbringen. der saft muss von der fensterbank, das iss mal klaaa.

Angegrillt is!

@ KC . Du Rainer, also was genau soll ich mit ner T5 machen?

64 fahren?

Danke, Lambretta fährt und hält, so man sie richtig zusammenbaut!

- euer Lars

Bearbeitet 12. April 200719 Jr. von gonzo

krass, was ihr alle für schwule vornamen habt...

ins atomic komm ich. morgen isar klingt auch gut, wetter soll richtig gut werden!

bis dann

johannes manfred detlef "the mop"

Destruktivus schrieb:

krass, was ihr alle für schwule vornamen habt...

Warum sagst Du sowas, Johannes? Z.Zt. ist hier die Nettigkeit angesagt - da macht man doch keine abfälligen Sprüche über Vornamen, die einem die Eltern verpaßt haben und für die man selbst gar nichts kann.

Beste Grüße

Rainer

Liebe Freunde,

nachdem ein erneutes Grillen im April für die Anwohner bei Jan Oliver tatsächlich eine unzumutbare Belastung wäre, fällt das natürlich aus. Ein herzliches Dankeschön für die prinzipielle Bereitschaft dennoch an Jan Oliver, der ja an sich Lust hatte!

Nach Rücksprache mit Tobias schlagen wir gemeinsam vor, daß Stefan und Jan Oliver erstmal den (End-)Schalldämpfer zusammenschweißen und wir uns dann ebenda bei Jan Oliver (bitte Motoren vor der Einfahrt abstellen und Benzinhahn schließen!) treffen, wenn Alexander und Thomas angekommen sind. Anzustrebende Zeit wäre mit Blick auf Nachtruhe und Ladenschluß 18 bis 19 Uhr.

Dann können wir spontan vor Ort entscheiden,

• ob und wo wir grillen,
  was wir noch einkaufen,
  ob wir einen 7er Bus brauchen, um zum Schnitzel-Werner in den Biergarten zu fahren,
  oder ob wir nicht einfach zum Griechen um die Ecke gehen.
  

So ein gepflegtes Gläschen Retsina hat ja auch etwas und vernebelt nicht gar so sehr die Sinne. Das könnte bei dem noch anstehenden Kulturprogramm von Vorteil sein.

Herzlich,

Andreas

p.s.: Wird Dominik eigentlich auch am Wochenende nach München kommen?

so sei es!!

tobias

Alllllllllllllllldaaaa nachherr gayts anne Pöttis bei! Vasen und Anglermuck galore.

Lummy, Du hast sicher noch ein zweites Waldoftrikot - wir sollten es für den Autor des freundlichsten und zurückhaltendsten Aufsatzes hier drin ausloben. Der Farra iss wie immer vorn dabei.

Nacht ihr Horste!

Destruktivus schrieb:

johannes manfred detlef "the mop"

hrhrhrhr.

vorhin auch schon - mir scheints!!

ich wuede dann auch gleich die rote laterne mitbringen.

Um sie in den Safe zu legen?

An die Freunde: Muß wegen Dienst mit David ein wenig später kommen. Wird wohl 19:30 Uhr bis 20 Uhr werden. Alternativ könnte man auch auf einen Kaffee bei uns vorbeischauen. Frisch überholtes und gut bedüstes Projekt ist im Hause.

wann ? heute?

Werte Herren,

gerde rief ein aufgekratzter Alexander an, der nicht wußte, ob er in italienischer Ledersohle und bügelfreiem Oberhemd oder doch in Adilette und Walldorfripp anreisen soll. Ich habe ihm zu einer Kombination geraten. Er wird mit Thomas so gg. 19/20 Nullnull ankommen. Ich präferiere dann auch die Variante von Andreas W. - Also treffen bei Jan Oliver (bitte den Motorroller vorher ausmachen und Benzinhahn umlegen) und dann weiter sehen. Man kommt ja - unterstützt durch die ein oder andere bewußtseinserweiternde Holunderschale - spontan auch auf gute Ideen. Tendiere auch sehr stark (!) zu 5 Eurogrill und Isar, anschliessend Clubbing im 12-Männer-Troß. Da Andreas Sch. ja jeden Türsteher kennt, werden wir dann auch sicher gerne vor und in jedem Club gesehen und direkt mit Begrüssungsschnäppschen und Free Entry durchgewunken. Das hat ja kürzlich auch so vorzüglich geklappt.

Ob der Dominik mit der Michaela auch kommt, das weiß ich nicht. Vermute aber, der Arne muß noch in den Sport, also brauchen wir hier ja keine gehobene Rücksicht nehmen. Er kann ja dann mit seiner Freundin dazu stossen, wenn er meint, Zeit für uns gefunden zu haben.

In dem Sinne.

Herzlichst.

Euer Stefan

P.s.: Jan Oliver: wäre um ca. 14 / 14.15 Uhr bei Dir. Bringe Kuchen mit, evtl. könntest Du schon mal den Tisch decken ?

@Tobias: Ja, heute. Bevorzugt zur Tee-Zeit ab 17 Uhr. Es gibt bis dahin auch frisches Gebäck.

Habe Jan Oliver gestern noch im Cafè getroffen. Wenn ich es recht erinnere (Entschuldigt, der Kaffee war ein wenig zu stark und ließ mich nur 1 1/2 Stündchen zur Ruhe kommen.) bevorzugt er die Isar-Variante. Ich gehe da völlig d´accord, da diese tolle Idee mir die Möglichkeit einräumt, mein smartes Köpfchen noch ein wenig in fast geweihtes und bakterienfreies Wasser zu tunken.

Zwischen 18.00 und 19.00 wäre mir sehr genehm, wir könnten ja auch vorab noch ein kleines Likörchen zu uns nehmen.

Dominik und Michaela sollen wohl auch in unser wunderschönes, sonnendurchflutetes Städtchen kommen, Andreas Cz. meinte gestern sogar, dass der Christoph zu uns stossen könnte. Kann das einer der werten Freunde bestätigen?

Ich verbleibe bis dahin in einer positiven Grundhaltung,

Andreas

P.S.: Ich bin fast außer mir vor Freude in Aussicht auf einen Abend mit euch!

Gütesten Morgen meine Liebsten!

Wenn wir an die Isa gehen, dann werde ich die itlienischen Schlüpfer und mein neues Etro-Hemd wohl zu Hause lassen und festeres Schuhwerk und einen sommerlichen Pulli bevorzugen. Was muss ich denn zum Nächtigen bei Familie W. mitbringen?

Ich bin ja so aufgeregt, die grosse Stadt und ich. Fast habe ich ein bisschen Angst

Bussi,

Alexander

Lieber Alexander,

es genügt, wenn Ihr so etwas wie einen Schlafsack und die Zahnbürste mitnehmt. (Zur Not haben wir aber auch noch Decken und Zahnbürstenersatz.) Das übrige Accessoire für die Toilette wird ohnehin gestellt. Du kannst also den Flauschbademantel, das Duschgel und den Rasierschaum daheim lassen. Bitte richte entsprechendes doch auch dem Thomas aus. Danke!

Herzlich,

Andreas

Werter Dr. Andreas,

vielen Dank für die rasche und kompetente Auskunft, ich werde Freund Thomas natürlich umgehend informieren und genaueste Anweisungen weiterleiten.

Hochachtungsvoll,

Alexander

so, grillen is doch supa.

dominic und miha, kommen! müssen ja schließlich vom topFrisöör frisiert werden.

könnt die zwei dann einfach mit auf n weg nehmen.

ich sag tüss, bis denne.

Aljoscha

werte herren:

hat außer mir gestern abend noch den engländer im fersehinterview gesehen? bin der meinung man sollte ihm mal nen kurs an der volkshochschule für deutsche ausdrucksweise schenken!!

bis abends!!

tobias

Gemeinde. Ihr wollt grillen? So sei es.

Ich gebe aber zu bedenken daß es nach Anbruch der Dämmerung nicht ganz so warm und heimelig ist wie es einem beim Lesen eurer Nachrichten ums Herze wird.

Dr. Andreas: Was für ein edles Maschinchen.

Hat die treue Gaggia deinem regen Zuspruch zu koffeinhaltigen Heißgetränken nicht mehr standhalten können?

Dipl. Ing. Jan Oliver: Doch, sie erfreute sich bis zuletzt reger Nutzung. Nur kann sie einer zweikreisigen BZ99 (zumal zu dem Preis) in Sachen Kessel- und Tankgröße nicht ganz das Wasser reichen. Und wenn man mal dabei ist, dann kommt auch gleich die Knopfmühle dabei. Ich würde also eine Gaggia CC in Kombination mit einer MDF Mühle (beides frisch gereinigt und sogar druck-/temperatur-justiert) an ehrenwerte Freunde aus der Verwandtschaft und Bekanntschaft abtreten, wenn Du jemanden weißt. Im Preis wäre - sofern gewünscht - eine Einweisung in Handhabung und Pflege inbegriffen. Ansonsten kommt sie frisch geputzt in den Keller.

Was die Grillung angeht: Ich würde da ebenfalls miteinkalkulieren, daß man danach (vom zart-rauchigen Aroma leicht angebrannter Schweinswürstel umgeben und dezent angesandet) in kaum einen Laden ohne die mehrstündige Fürbitte unseres Freundes Andreas Sch. hineinkommt. Mal ganz abgesehen von dem zusätzlichen Einkaufs- und Transportstreß. Ich plädiere darum - aus pragmatischen Gründen - tatsächlich eher für den Besuch eines guten städtischen Biergartens oder eines zivilisierten Restaurants. Grillen können unsere Gäste doch vermutlich besser daheim. Freilich soll es auch nicht ausgeschlossen sein. Ich schlage darum vor, wir überlassen ihnen heute abend die (spontane) Wahl.

In geschwisterlicher Liebe,

Andreas

Vater meines Patenkindes:

ich würde doch intresse an deiner asphaltlack(nase) - maschine bekunden - müssen uns nur über die formalitäten einigen!

Patenonkel: Die Asphalt-Kombi ist hiermit an Dich vergeben. Ich schlage vor, Du schaust einfach vorbei. Wann auch immer. Dann klären wir die verbleibenden Formalitäten bei einer Tasse Kaffee. Der Patenneffe wird entsprechend begeistert sein, daß die 'affee'schiene, in deren Kippschalter er so verliebt ist, an den Onkel geht.

Falls der Tobias die Mühle des Andreas nicht möchte, dann würde der Alexander daran Interesse zeigen!

- Weltfrieden, Natur und Harmonie!

Du wirst es nicht glauben, Alexander, aber der Andreas hat zwei dieser Mühlen:

Weil man ja gerne mal am Nachmittag eine andere Sochte trinkt als in der Früh.

Schön, wahr und gut!

ja weil heißwasserboiler ohne mühle macht ja wenig sinn!!

Kein Problem. Nicht streiten, liebe Freunde. Es ist für alle genug da. Vorne rechts, und bitte jeder nur eine Mühle.

Lacknase schrieb:

Kein Problem. Nicht streiten, liebe Freunde. Es ist für alle genug da. Vorne rechts, und bitte jeder nur eine Mühle.

Also Abgabe nur in Haushaltsmengen? Andreas, das könnte besser organisiert sein.

sacht ma wird heut abend auch wer geknallt? volles sanchezGANG-Bang :-D

bei dem geschmuse muss doch noch was gehen! :-D

so, 17:09... gerade probiert den Hr. Müller am sprechomaten zu erreichen. leider keine annahme des gespräches so bleibt mir noch zeit wiedermal ins grüsse topik reinzuschmöckern.... um folgendes zu lesen:

lummy schrieb:

Werter Dr. Andreas,

vielen Dank für die rasche und kompetente Auskunft, ich werde Freund Thomas natürlich umgehend informieren und genaueste Anweisungen weiterleiten.

Hochachtungsvoll,

Alexander

leider hat die umgehende benachrichtigung bis jetzt noch nicht funktioniert. also hr. müller ich bin in diesem falle zu tiefst erschüttert über die unterlassung solch lebensnotwendiger informationen...

bezüglich der aufnahme von nahrungsmittel heute abend würde ich (aufgrund der einfacheren handhabung) ebenfalls den besuch eines örtlichen biergartens oder guten speiselokals bevorzugen. sollte gegrillt werden so ist mir das auch recht. angillen durfte ich heuer bereits am 8 feb. beim hr. Novothny in bella italia..

so, nun hoffe ich den allgemeinen derzeitigen umgangsformen des topik entsprochen zu haben und verbleibe derweilen hochachtungsvoll

euer Onkel

PS: gerade hallofonisches erlebnis mit Hr. Müller gehabt... in 15 min geht es loooos. bin auch schon ganz aufgeregt

bestens. bis später!

so,

wieder zurück von der grossen stadt. möchte mich nochmals für die tolle tour durch die discos und clubs bedanken

war auf jedenfall wieder mal toll fast alle Gardaseehirschen zu treffen...

speziell möchte ich mich nochmal bei Arne + Michl verabschieden und ihnen alles gute für die zukunft wünschen...

wir werden euch vermissen

grüsse O

Bearbeitet 14. April 200719 Jr. von Uncle Tom

allder die clubs waren noch besser als das grillfleisch am isarufer

grüsse an alle schatzis und ein dickes bussi an meine jacke die wohl bei andreas liegt (

Liebe Waldörfler,

ich hatte noch versucht, Euch hinterheerzutelephonieren, als ich die Jacke liegen sah. Aber Du, lieber Alexander, hast wohl eine frische Mobilnummer. Steht mir aber auch nicht schlecht, die FIRMA "Berlin". Danke, Alexander!

Tobias: Ich Dummerchen hatte das Mobiltelephon mitgenommen aber leider vergessen, es anzuschalten :-D

Lacknase schrieb:

Ich Dummerchen hatte das Mobiltelephon mitgenommen aber leider vergessen, es anzuschalten

seit wann hat denn der herr pfarrer ein himmelstelefon?

Es handelt sich in solchen Fällen immer um das Handgerät meiner besseren Hälfte.

...drum! ich wunderte mich schon!

Steno. Gestern richtig feine Cocktailnummer bei Herrchen losgelegt. Die Hausbar mit Saft und Eis aus 0,5 Krügen, Poppah gerne am Mixxa. Da hatte jeder also so 4-5 Schwanzschwänze intus bis zum Atomic. Leerzeile. Herrchen samt Frauchen haben doch gestern allen Ernstes im Atomic den Marcello gemacht. Wurde mit geteilter Stimmung aufgenommen, mag aber manchmal auch von den jeweiligen Zuständen herr rühren. Leerzeile. Des Herrens letzte Wünsche für heute (jeder weiß genau was kommt): Nach dem draussen-Frühstücken Laaammmbr´ttafaaah´n, zum See hin, und Beachvolleyball spielen. Leerzeile. Ist der Papst katholisch? Wird Herrchen heute in Flip-Flops, T-shirt + in Shorts seinen grünen Apfel steuern? Leerzeile. to-do: Fotoapperillo einstecken. Otto kommt vielleicht nicht und wenn könnte es doch sein er vergisst seinen..

Komme mit Foto.

Beste Grüße vom Tegernsee!

Bearbeitet 15. April 200719 Jr. von Lacknase

Hab mir grad nen Augustiner aufgemacht - soll auch schöne Grüße bestellen

Hach, war das ein nettes Wochenende.

Heute war auch die Kamera am Start:

Simmt sehr schön war es wieder mal mit euch. Sieht man auch am verträumten Blick

Und dazu noch dieses herrliche Wetter, was einem ja keine andere Möglichkeit als einer Ausfahrt lässt.

DANKE nochmal an Fahrschülas für die Unterkunft und stellen der Maschine, hatten echt riesen Spaß.

allder, der tobi sieht auf dem ersten foto fast aus wie ottfried fischer...

schade dass ich nicht mit konnte, an der isar wars auch nett

nachti

he rauschegoldengel - mal bischen mehr respekt!!

Hab hier noch den TOP Typen ausm Cafe Blue, extra für Marcello. Konnte ihn leider nur eher unscharf weil unbemerkt im Vorbeigehen knipsen.

Sieht man leider viel zu selten in M.

Aber schönes Wochenende. So darf das.

"seaside riot in Bavaria ..."

Anfangs noch in geschickt vorgetäuschter Verbrüderung mit dem Schweinsleder-Horst am Kiesstrand ...

ist der Typ eingedenk englischer Tradition nach kleiner Wasserschlacht (und damit verbundenem MODischem Wechsel der Klamotte am Strand) ratzfatz an die Fische und Seevögel am Rentner-Kai verfüttert. Erst der neuerliche Versuch, dann doch den Chopper wieder vom Grund zu bergen, weil man den Mikuni-Gaser vielleicht noch brauchen könnte, erregt - angeblich weil die Schuhe nun versaut sind - den Zorn der Regierung, und läßt den langen Arm des Wasserschutz-Gesetzes seine(n) Schatten vorauswerfen ... Die folgende Aktion beschert für den Rest des Tages Waldorf-MODe-Schüler-Not-Outfit (leider hat das BackUp-Team keine so dicke Garderobe dabei wie der Lehra auf'm Jamboree) und erzwungenen Perma-Personenschutz bei Wasser und Breze:

Aber Hauptsache alle naß gemacht derweil wenigstens die Mütze halbwegs trocken blieb.

Edith merkt noch an, daß die Tatoos saublaß geworden sind. Was man da machen kann, fragt Euch Euer

Hans-Dieter

Bearbeitet 16. April 200719 Jr. von Lacknase

Route is drin.

Hallo liebe freunde.

ich möchte mich nur eben ganz schnell mal fuer das hervoragende wochenende und die gastfreunschaft (und damit meine ich insbesondere den jan oliver) bedanken. Wir sollten das unbedingt bald mal wiederholen.

herzlichst

euer

christoph ernst

Ist ja eh grad mau hier.

Hmm. Herr meinte am Wochenende das Getriebe der spanischen LI150 wäre lang, ich war jedoch der Meinung (wie mir R. sagte) das Getriebe sei kürzer als das italienische LI150. Deshalb läuft meine ?rare pleasure? auch nur 85 und bei guten Einflüssen 90. Passt alles zusammen. Jetzt gestern bin ich zeitgleich mit ner P200E aufm Ring underway und er gibt seinem Direktantrieb die Sporen, ich mit Kette hinterherr. Da läuft mein Hobel doch im Windschatten glatt 105.. Hmm, seltsam?sollte Herr Recht haben? Mal rational die Frage gestellt und geschaut was im Dritten geht: Ich schalte ja bei ca 65 in den 4. Gang, wenn Herr Recht hat müsste da ja eigentlich noch was gehen. Den 3. also mal georgelt und siehe da, der Karren fährt 80 im Dritten.. Mag strange klingen, wenn man den dritten nach 1300km noch nie ausgedreht hat, aber 1. zieht er ab 65 nicht mehr und 2. wenn ich ballern will nehm ich mir ne Vespa! Dass 2. eigentlich 1. und umgekehrt ist, kann ich nicht untermauern..

In den letzten 6 Monaten bin ich 1300 mit der LI, 1250 mit PV133, 500 mit FeuerGeL und 200 mit GL5 gefahren. Dafür dass ich davon vielleicht nur 500km ausserhalb des mittleren Rings gefahren bin und verdammt gerne die Polini-PV in der Stadt fahre wie parke, bin ich also echt viel (und eben auch gerne) mit der LI unterwegens, und auch meistens zügig..

Keine Frage, es ist alles gut und schön mit meiner LI, die Anzüge reichen mir vollends ? ich find einfach nur die 85 bottom end nen bisschen mau.

So, lange Rede, meine Fragen also: Sollte Herr Recht haben und das spanische LI150-Gaytriebe ist länger als das italienische LI150 (R. ist durchweg Lambrettatechnisch ja unfehlbar)? Sollte, wenn ich meine DL200-Tröte gegen die neue Casa-Tüte oder gar nen Clubman tausche, da noch deutlich Potential herrschen? Ist der Motor mit dem Gaytriebe gar prädestiniert für einen Schwaben-200er? Sollte ich zu ?träumen? aufhören, mit meiner LI-Welle und dem schweren indischen Lüfterrad? Sollte ich mir vielleicht ein leichteres Lüfterrad anschaffen (passen da welche auf die Inder-Zündung)? Sollte/Kann ich die Auspufffrage verwerfen und mir nur ein leichteres Lüfterrad draufschnallen (ich mag die schweren Lüfterräder mit ihrer Charakteristik und nein, ich will kein erhöhtes Standgas in Kauf nehmen)?

Schonmal DANKE, Junxx.

(Wen es langweilt dass ich nicht die Suche oder im Lambretta-Topic lese - von dem erwarte ich selbstredend keine Antwort!)

Hair hat nicht ganz recht, einzig der Sprung vom 3. in den 4. Gang ist bei dem spanischen Getriebe größer, die Gesamtübersetzung im 4. ist gleich!

Der Wechsel alleine würde deiner Mofa im 4. Gang also nicht helfen.

Ein leichteres Lüfterrrad könnte der Kiste helfen etwas fixer auf Touren zu kommen. Ich finde nicht dass das Standgas extrem höher als bei einem schwereren LüRa eingestellt werden müsste und ja, du könntest einfach das Polrad wechseln, ein Polrad mit richtigem Konus voraus gesetzt.

Da du aber von der bottom-end Leistung nicht überzeugt scheinst, hilft auch diese Massnahme nicht weiter!

Du musst halt zusehen das entweder mehr Sprit rein (Gaser), mehr Abgas raus (Auspuff) oder mehr Gemisch verbrannt (Hubraum) werden kann. Oder eine Kombination aus allem.

Denn dann könnte z.B. das vordere Ritzel vergrößert oder die Drehzahlen angehoben werden, nur so wirst du im 4. schneller.

Mal abgesehen von bergab fahren, oder Beinschildverstümmelungen!

-

175, casa clupmann, 25er dello Punkt!

Edith merkt noch an das öffnen der Pforte nicht zu vergessen und schon mal die 300oi zur seite zu legen. Ausserdem ist Edith noch aufgefallen, das die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf dem Ring 60km/h beträgt.

Bearbeitet 17. April 200719 Jr. von zero cool

Merci soweit.

Das spanische LI150 ist also weder kürzer noch länger als das italienische LI150 Getriebe ? lediglich der dritte Gang ist länger. Das hätte ich den beiden partout nicht zugetraut..

Die Theorie mit dem leichteren Lüfterrad fand ich jetzt nicht so verwerflich, aber ok - das bringt also bei den Vorraussetzungen nix für die Endgeschwindigkeit. Dass der Karren in den ersten drei Gängen ruppig ("agil") wird, ist auch nicht in meinem Interesse.

Die LI-Welle packt also mühelos das schwere Inderrad, Clubman und 25er?(!)

Ich nahm an eure Belesenheit obsiegt dem, aber ich soll also empirisch vorgehen und mir die Casa-Lotti-Tüte gönnen und dann könnte eventuell/wahrscheinlich mehr im 4. gehen. Mein 22er Gaser wird das schaffen.(?) Der Clubman könnte nochmals schlafende Hündchen wecken, fällt aber fast raus - meine Mühle ist jetzt schon mit der DL-Eule laut. Lauter als jede meiner Vespen. Scheiß auf Leistung, meine Lautstärkenschmerzgrenze ist eigentlich erreicht.. Oder ist der Casa-Clubman leise?

Mag vielleicht missverstanden worden sein, ich will mit der Kiste nicht meine PV bei über 100 langmachen, so um die 95 wären eben nett. Meine Intensionen sind ja auch klar, der Karren läuft und er dürfte auch weiterhin laufen, aber einen Komponententausch zugunsten von 7-10kmh würde ich hinsichtlich ?never-change-a-running-engine? vertreten.

Man merkt, so sehr juckt mich das nun auch nicht. Vielleicht läuft sie ja 95 wenn ich den 3. bis 80 wringe.. Mein Leistungshunger geht aber nicht so weit den 3. über 65 zu orgeln, muß also anders gehen. Früher bei den gesteckten 210ern war meine Einstellung natürlich nicht die Selbe..

Als Fülle mit Miha hintenauf die Gurke auf der Ausfahrt fuhr, nachdem er von der Fahrschüla-LI (175, 22, Casa-Lotti-Puff) wechselte, fragte er mich doch glatt ob das eine 200er wär? Aber.....hilft mir ja auch nicht weiter..

@virtuelle tuner: kelle hat bei ca. 5-10km/h hoeherer geschwindigkeit als meine sx150 die gleiche motordrehzahl (hoert jeder der mal ne gitarre gestimmt hat). dh er hat ein sehr langes getriebe, ob es durch den reifen kommt oder was anderes wei3 ich nicht. ich wuerde ihm daherr zu einer kuerzeren uebersetzung, zb gp200 raten. oder am besten li150 original.

als ersten einfachen schritt allerdings wuerde ich nen 25er gaser von jemandem ausleihen (plus ansauger) und schauen was mehr geht. big bore schadet sicher auch nicht, haette da fuer testzwecke noch nen clubman rumliegen. @kelle: das kannst du fast ohne kostenaufwand alles bei mir leihen. nur einduesen des 25ers braucht halt etwas, und anderer gaszug.

cheers

Hin oder Herr, ital. und span. LI150 Gaytriebe haben beide einen 4.Gang von 20/34 Zähnen. Nur der 2. und 3. Gang sind unterschiedlich (ital. 14/41 + 17/37, span. 13/41 + 17/39). Daher der größere Sprung zum 4. Gang beim span. Getriebe.

Aber wer weiß schon, was wirklich unter den Deckeln steckt - sowohl Getriebe- als auch Sprocket-technisch gaysehen.

Fakt ist: der orig. Gaser ist bei jedem Sprocket zu klein. Dafür gibt es ja entspr. Formeln.

huhu ... mit ist heute der oanser auf der AB zwischen feldkirch und zürich explodiert, pleuel hat sichtkontakt zur oanlogn. das ist wohl nicht das jahr der lamperzen. habe dadurch auch noch einen mittelwichtigen gayschäftstermin verpasst. werde zur EL wohl auf wanne anreisen ... oder sicherheitshalber auf vespa ciao

Beileid, lummy. Aber hast ja eh alles rumliegen, was es so braucht.

@ Lummy: Auch mein Beinkleid.

Die Abraucher in tägl. Folge machen Angst.

scheisse! ebenfalls beileid lummy! und das mit dem sichtkontakt hört sich nach was ziemlich fiesem an!

aber wie heissts so schön ... hauptsache der jockey blieb unversehrt!?

Ich frag mich nebenbei, wie das passieren konnte. War der Motor in D serviert? Kann ja eigentlich nicht sein. Hätte man ja an der Leistung merken müssen.

.... und dann bin ich schweissgebadet aufgewacht, scheisstraum sag ich euch! glaubt es doch endlich: vorarlberg-aggregate fahren und fahren und fahren ... da raucht nichts ab!

aber einen theoretischen abraucher habe ich vermeiden können: bin mit meinem rapido zu motoreninstandsetzer gegangen, wollte mal sehen ob da was an den gerüchten dran ist. laufbahn war zwar rund aber mit 0.04mm doch sehr eng. muss aber dazusagen, dass mein kolben länger als der gekürzte ist.

Du Wixxer!

@rainer: sehr freundlich, danke

hehe, dieses jahr haben wohl alle schon das arschflattern, was?

Kam mir seHERR spanisch vor.

ach ihr raucht doch nur nicht ab weil die maschinen schon das internet hoch- und runtergefahren sind, bis zum rand, kurz vorm hintenrunterfallen. auf die echte stra3e, also dem mittleren ring oder der alltaeglichen QM an der ampel, da seid ihr noch nicht mal hingekommen.

Arne schrieb:

... nicht mal hingekommen. euch horste mach ich mit michel hintendrauf auf der T5 nass.

herr in hochform

b

Er meint: auf der T5 wird die Michel nicht mehr nass. Deshalb hat er sie ja auch verkauft.

Sein Ausdruck ist teilweise etwas Konfutius. Er bittet dies zu entschuldigen.

Hätte nicht gedacht dass das soo defizil ist. Dachte irgendwie da ist eine Patentlösung schnell herbeigeholt. Ich fahr den dritt-kleinsten Gaser, einen der leistungsärmsten Puffs und das schwerste Lüfterrad. Wenn mir eine selbige Aufgabe mit zB. einem Sprint-Block gestellt würde, wüsste ich welche Komponente für 5-10kmh zu tauschen wären.

Herr, also du meinst Auspuff tauschen bringt nix, weil mein 22er den nicht packt. 25er draufschnallen sollte die gewollten paar kmh rauskitzeln, der wäre dann auch noch gut genug für nen Clubman bzw. BigBore. (Ob der Kombi meine LI-Welle zustimmt, weiß man nicht genau - ist aber tendentiell anzunehmen). Getriebewechsel macht meinetwegen Sinn, ich hab auch noch nen italienisches LI150 liegen, fällt aber raus weil ist mir der "falsche" Ansatz. Wenn ich das bis hier hin richtig verstanden habe, leih ich mir doch demnächst deinen 25er aus (Dank dir!) und teste den. Ist ja auch lautstärketechnisch durchaus in meinem Sinne. Also merci.

Kelle schrieb:

Getriebewechsel macht meinetwegen Sinn, ich hab auch noch nen italienisches LI150 liegen, fällt aber raus weil ist mir der "falsche" Ansatz.

Und da liegt der Denkfehler im vom Direktantrieb vernebelten Gehirn meines Vor-Schreibers.

Der große Sprung zwischen 3. und 4. Gang ist jeglichem Geschwindigkeits-/Leistungszuwachs im Wege.

Du ärgerst dich spätestens dann wenn du vorn ein Zähnchen mehr auflegen kannst, da das Loch zwischen den beiden Gängen ja effektiv noch größer geworden ist.

Also spanisch raus, italiensich rein ist meiner Meinung der erste Schritt.

Alles andere baut auf diesem essentiellen Schritt auf.

Denn sollte nun wieder erwartend einfaches Gaservergrössern und freieratmenderer-Trötenanbau eine größere Mehrleistung zur Folge haben, wäre es ein leichtes vorne anstatt eines 15er Ritzels ein 16er zu verbauen, -> mehr Endgeschwindigkeit!

Und das wollste doch haben, oder?

-

Bearbeitet 17. April 200719 Jr. von gonzo

gonzo, wuerde bei einem standard zylinder da nicht unbedingt zustimmen. bei ts1 ist es essentiell in den leistungsbereich zu kommen. ein originalzylinder laeuft ja eher flach. ich kann die sx150 bei 30 in den 4. legen und sie faehrt bis zur endgeschwindigkeit. die wird aber alleine durch die leistung bestimmt, die irgendwann fuer mehr als 90 nicht ausreicht.

cheers

Mein Gehirn ist aber sowas von Vespa versaut - ich steig ja mal grad garnicht durch.

Um mich auch einzumischen behaupte ich jetzt mal daß das Vergrößern des Vergasers als Einzelmaßnahme fast gar nix bringt.

Die DL läuft mit nem 22er Jetex & Originalpott gute 105 - ein 25er würde die nicht schneller machen...

Für Geschwindigkeit brauchste Drehzahlen, und wenn der Ofen nix zieht würde ich eher mal die Zündung und Anlage durchsehen, das hört sich doch alles etwas "verdrosselt" an...

Arne schrieb:

gonzo, wuerde bei einem standard zylinder da nicht unbedingt zustimmen. bei ts1 ist es essentiell in den leistungsbereich zu kommen. ein originalzylinder laeuft ja eher flach. ich kann die sx150 bei 30 in den 4. legen und sie faehrt bis zur endgeschwindigkeit. die wird aber alleine durch die leistung bestimmt, die irgendwann fuer mehr als 90 nicht ausreicht.

cheers

Herr, das Getriebe bringt einen doch nicht in einen Leistungsbereich, es hält einen lediglich durch die passenden Gangsprünge drin!

Aber du hast völlig recht, wo keine Leistung, da keine Endgeschwindigkeit!

Nur wenn der Herr Kelle mal schneller als 80 fahren möchte ( laut seinen Aussagen möchte er das ja), wird man eher früher als später über ein größeres Frontritzel reden müssen. Diese Maßnahme verpufft bei dem spanischn Getriebe jedoch an dem dann noch größeren Gangsprung vom 3. in den 4. Gang. Verstehst du mich jetzt?

Ein andere Möglichkeit wäre das verschieben und anheben des Drehzahlbands, das ginge aber mit der Monatge einer Expansionsauspuffanlage einher, die scheint ja eher nicht gewünscht.

Also, besseres Getriebe rein, Motorleistung anheben und mittels Frontritzel die Gesamtübersetzung verlängern, in der Reihenfolge hätte ich mir das jetzt gedacht!

Ich kriege ja demnächst ne neue Leiche in die Werkstatt, ne Serie 2 mit nem 185 Mugello. Bin schon höchstgespannt was der so bringt, eine fahrbare Vergasereinstellung vorrausgesetzt. Vieleicht wäre das ja ne Zylinderalternative für den Herrn Kelle.

Die Serie 2 ist auf jeden Fall mal komplett am Grund gefahren, gehört nem Briten und wurde bis zur letzten Minute gequält.

Da er auch zu diesen auf-dem-Hauptständer-Antreter gehört, verwunderte es schon kaum das die große Strebe vom Rahmen gebrochen war, weiter gehts mit an der Backe schrabbelnder, flaschen Toolbox, falschem Luftfilterkasten, hinterer Bremszug ohne Aussenhülle!, loser Lenkkopf und ein dergestaltiges Spiel in den Gängen, das man den zweiten Gang irgendwo bei der eingestanzten 4 suchen muss, herrlich!

Er meinte was von neu einstellen, ich sehe fast einen Neu-Aufbau!

Die Kiste hat er übrigends so von einem Freund auf der Insel gekauft!

Demnächst mehr, natürlich bebildert.

-

Gonzo, wat is mit dem Pulverheinz? Hast wg. den Felgen was erreicht??

Meine Kiste steht immer noch ohne Gabel hinterm Haus und ich könnte das jetzt gut was machen.

@ schmied . Der isses, war selbst noch nicht da bzw. habe noch keinen Kontakt aufgenommen, habe allerdings schon Informationen wegen den Vorarbeiten.

Werkstücke müssen metallisch blank sein, also gestrahlt oder geschliffen. Die machen das wohl auch, falls du aber wen dan der Hand hast der dir das günstig macht, sparste da schon was.

Vorrätig sind so RAL Farben wie silber, schwarz und weiss, ansonsten müsste Pulver bestellt werden.

Ich hätte jetzt noch 2 Felgen hier liegen die schatt müssten.

Ich gebe die entweder demnächst dem Könich mit, der will da nämlich nen ganzen Schwung Gedönse hinbringen, oder wir bringen unser Zeug halt vorher hin.

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auf-dem-Hauptständer-Antreter gehört

Lars. Schwatz doch nicht. Eine Lambretta wird so angemacht. Da bricht nichts. Man kann da natürlich auch die aus Deinem Hirn radierten Verstärkungen einbauen, so wie Du's mal empfohlen hast. Das ist sicherlich besser und wird ja i.d. Regel auch so gemacht.

Schmied schrieb:

Die DL läuft mit nem 22er Jetex & Originalpott gute 105 - ein 25er würde die nicht schneller machen...

Für Geschwindigkeit brauchste Drehzahlen, und wenn der Ofen nix zieht würde ich eher mal die Zündung und Anlage durchsehen, das hört sich doch alles etwas "verdrosselt" an...

Das würde ich persönlich auch wetten. Denn zwischen "läuft" und "läuft gar nicht" lagen bei Kelles LI schon zweimal 10min Einstellung. Ich kann mir vorstellen, daß weitere 10 bis 20min ins exakte Abblitzen auf 23° und ein bischen Vergasereinstellung (bei schöner Probefahrt) investiert noch etwas zu holen ist. Mein 175er fuhr jedenfalls mit 20er Gaser, Standard-DL-Pott und (verglichen mit dem LI3span) kürzeren SX150-Getriebe schon mehr als 80 im 4. (Wenn auch nicht viel )

Und wo wir beim Thema sind, Kelle: Wann kommste auf einen Kaffee vorbei? Ich hab da noch ein leeres Regalbrett im Keller, wo "Lichtmaschinen / Polräder für Lambretta" draufsteht.

Bearbeitet 18. April 200719 Jr. von Lacknase

Dieta, auffem Hauptständer machste Automatix, Fuffis und Kippelgeräte an, bei der Kackkonstruktion an unseren Kettengeräten schließt sich das einfach aus, das verbietet sich von selbst, eine No-No, man machts halt nicht!!

Ehrlich

Da ich ja auch weiss, was das für ne Sauarbeit ist diese Strebe wieder vernünftig fest zu kriegen, kann ich nur jedem davon abraten seine Kettenreuse dauerhaft auf dem Hauptständer-stehend anzutreten.

Dat is für mich so ne urbane Legenden . . .

Weis der Geier wo das herkommt.

- meine Meinung

Gonzo, die Arbeiten sollen die alles schön machen, dann gibts später auch keine Ausreden falls was nicht ok ist - das kennt man ja. "Tja, das kann nur an der mangelhaften Vorarbeit liegen, an den Stelle wo jetzt der Lack abgeht muss vorher noch Rost oder altes Material gewesen sein, wir schmeissen das nur ins Bad und kontrollieren da vorher nix...blablabla.."

ich weiss nicht was kelle da wieder hat, die kiste läuft fuer einen 175 gut. der kit ist halt lahm. punkt.

Ist ja auch gut, der Karren bleibt so und fertig. Welch Aufriss wegen 5kmh bottom-end ("Wechsel erstma das Getriebe, sonst geht da nicht nen kmh mehr und ob dann jede größere Komponente deine LI-Welle absegnet wirst du dann schon sehen!") - uhh Allda.

Die ersten drei Gänge sind top, da braucht sich nix ändern. Die Mühle läuft 85 und wenn sie Bock hat auch 90. Was passiert wenn ich den 3. bis 80 drehe und dann schaue was im 4. geht - werde ich nicht ausprobieren. Ich hab mich auch noch nie langgemacht und hinterm Beinschild verkrochen. Sind beides die "falschen" Ansätze, dann ist das Ding eben lahm. Passt schon, ich glaub aufm mittleren Ring darf man eh nur 60 fahren

Aber trotzdem DANKE. Ich denke ich bin ansonsten entschuldigt..

Lacknase, liegt hier sicher und trocken. Teste auch gerne deinen neuen Caféracer.

Wünsche dem Herrn nen Guten Flug!!!

willst ja immer hoch hinaus

Tach, da ich gerade schwer in der Amore mit der Karre drin bin, such ich eine Giulia

Ihr seid doch alle so italophile Hairn und kennt bestimmt wen, der eine loswerden will.

Gerne was zum basteln.

Bearbeitet 18. April 200719 Jr. von Kr***en

Hier fährt doch keiner Auto.. Aber der Lord hat so eine Guilia, will er aber nicht verkaufen. Kam auch gerade gegen viel Geld aus der Werkstatt zurück..

Tschello, irgendwas scheppert noch. Habs noch zwei Wohnblocks weiter gehört.

@Cello: habe einen TS1-Auslaßstutzen gefunden. Sollte noch Bedarf bestehen ...

oute mich hier auch als Hauptständer ankicker.......weiß echt nicht warum ich das nich so machen soll, erstens first kick starter, zweitens schone ich damit meinen Innenknöchel rechts und drittens muss das so.

aufem weg zum kunden ran, ist mir heute moien durch den kopp gegangen, dass hauptständerankicker röcke tragen.

bei gestandenen mannsen muß das geläut beim ankicken frei schwingen und bei loaswemmsen des oansers kräftig mitbimmeln.

eben, ankicken mit kiste am ständer gayet gar nicht. ständer hat man selber!

Wie schön das hier die Minusfahrer und Minderleister übers ankicken sinnieren - is klar das bei 1x pro Quartal antreten nix passiert...

komm schmied, du trägst doch sogar noch stöckelschuhe zum kleid...

Ey, nix über mein Dress - sonst gibts Stress....

Krusten schrieb:

Tach, da ich gerade schwer in der Amore mit der Karre drin bin, such ich eine Giulia

Ihr seid doch alle so italophile Hairn und kennt bestimmt wen, der eine loswerden will.

Gerne was zum basteln.

Da kann ich dem Kelle beipflichten, nur der teure Werkstattaufenthalt ist schon länger herr, was an meiner Finanzsituation aber nix ändert!

Es gibt aber einige im Forum hier die auch ne Giulia haben. Ich schick dir mal ne Pm von jemanden! Achja und Mobile.de hilft auch! Ansonsten kann man zu der Karre nur sabbern und glücklich sein!

Habs noch zwei Wohnblocks weiter gehört.

Weiß ich. Muss ich mich drunter legen. War dann aber komischerweise nach der Auer Dult weg.

Klange nach Durchblasen ... kann aber nicht sein. Der Flansch sass ja sehr eng.

Marcello schrieb:

[...] Der Flansch sass ja sehr eng.

Brauchste da meinen jetzt noch? Bitte äußern. Danke.

Im übrigen das Neueste vom Web 2.0.

Lacknase schrieb:

Brauchste da meinen jetzt noch? Bitte äußern. Danke.

Im übrigen das Neueste vom Web 2.0.

Ja. Brauche ich.

Marcello schrieb:

Ja. Brauche ich.

grrrrr.

Also viel Spass euch morgen auf der Ausfahrt, bestes Wetter und sowieso

Ich lande Mittwochnacht back in Munich, also Atomic-Donnerstag samt Deeper Shade ist angepeilt.

Ich hoff mal, daß da auch jeder Morgen zur Ausfahrt kommt !

Muß heute noch nach der Schicht und Kinderbetreuung den Gaser fetter machen und dem Auspuffbollern auf den Grund gehen und die Halterung grösser machen ... Das wird wohl Nachtschicht... komme erst ab 21/22 in die Werke, Morgen früh ist mir zu stressig. Denke, da hol ich mir vorher mal 2-3 Helle, dann isset nicht so staubig.

Ich komme nicht. Habe Dienst. Wünsche unfallfreie Fahrt.

komme auch nicht - weil bin eh zu langsam für euch und außerdem muß ich zur schicht!! sonst viel spass!!

Bearbeitet 20. April 200719 Jr. von altermann

Verkaufe die T5. Falls jemand von euch will.

Gruesse uebrigens aus San Francisco, es regnet und meine Schuhe haben Loecher. Habe schon ein 2-rad: $150, vom Fahrradladen. In den Huegeln unbefriedigend. Abhilfe muss HERR.

Hairr: wir haben wieder 20 Grad und Morgen soll's auch gut werden.

Habe dazu noch gehört, daß Sixpack-Andi wohl jeden Abend wieder über Michel marschiert. Wärste mal hier geblieben.

Marcello schrieb:

[...] Sixpack-Andi wohl jeden Abend wieder über Michel marschiert. [...]

Wenn das so weitergeht, können wir den in "Drahtbürste" umtaufen.

habe auch schon bei louise leichte koteletten ansaetze auf den backen gesehen. der fahrschuela ist aber unschuldig.

prost!

Kotletten ? Echt ? - Hm. Der nimmt auch alle hairr.

Komme gerade ausser Werke. Das von Otto 2 Blocks weiter vernommmene "Knallen" war ... wie richtig diagnostiziert, der Zylinderkopf. Nicht nur, daß der massiv Ferrde klaut, auch rappeln die Muttern schon nach 2-3 tkm los. Man, was ne Konstruktion. Dazu kommt, dass man Spezialwerkzeug in Form von Langnüssen in 13 u. 16 haben muss... also ein kostspieliger Spass. Nun ja, irgenwofür soll's wohl gut sein. Bin auf jeden Fall auch gleich wieder inne Vollkörprigkeit rein, putzen fällt aber für Morgen aus. Oanlogn treibt einem die Nässe in die Buxxxe. Hoffe, die packt noch Vollspeed, habe - Mädchen wie ich bin - gleich mal ne 2 Grössen fettere Haupttränke implantiert. Man will ja nicht den 2. Gonzo machen... sicher ist sicher ...

Muss für Morgen ergo nur noch Werkzeug einpacken und tanken.

Vor allem Tanken ))

Viel Spaß!

@marcello: Minimum 8 Liter Sprit dem Haferschacht zur Verfügung stellen und das Herz läuft wie geschmiert...außer irgendwo hats n Loch

(oh schön was für ein Klassiker gerade im Radio läuft "Falco mit Vienna Calling" schon mindest. 20 Jahre nich mehr gayhört ), lohnt sich doch ab und zu ÖIII zu hören.

@Füllboys: Bei Lust und Laune und wenn ihr euch traut könnt ihr mal übern Fluss drüberrutschen und bei uns vorbeischauen, Kuchen aber bitte mitbringen bin das weekend leider auf schicht, aber mo-di schauts guat aus

tschö...muss Fahrrad putzen gehen

Bearbeitet 21. April 200719 Jr. von KCR

morgens halb12 in südtirol

muss noch a bissl was serviert werden damit das klappt mit elba

Junge, Junge, jetzt hab ich mich den halben Tag mit dieser halb-hydraulischen Bremslösung via TPH/NRG Geber rumgeärgert und dabei irgendwie die Lust an dem scheiß verloren.

Man is das ein Gefrickel, das passt vorne und hinten nicht gescheit unter die Kaskade.

Eigentlich isses ja nur der Ausgleichsbehälter, aber der muss ja nu auch irgendwo hin!

Werde wohl doch voll-hydraulisieren, Aufnahme hätte ich ja noch.

Wer hat denn wohl noch son kleinen Grimeca Geber (über)?

habe mir beim an die servetahalten von den gedöns überlegt ob ich nicht mitn ausgleichsbehälter ins beinschildfach soll

da wär platz und den flüssigkeitsstand hätte man auch im auge

bei dir hinterm ersatzrad wäre der behälter ansich ja auch unterzubringen

immer noch schöner als der knödel am lenker

loch im beinschild tut zwar weh aber du ersparst dir das loch im lenkopf

Komisch. Dabei paßte das beim Dieter P'n'P, ohne daß die Kaskade sonstwo (ab)stand ... ich versteh das nicht ...

Aber wo man schon nach einer Alternative sucht: Wie wäre es unterm Kotflügel?

Das passt mein Leben nicht hinter die Kaskade, es sei denn der Ausgleichsbehälter säße da wo sonst die Hupe hingehörte, doch wohin dann mit dem Geber?

Unterm Kotflügel geht ja mal gar nicht

Hab vorhin noch mal im GB Forum rumgesucht, da waren ja mal Bilder vom Aufbau dieser 2 französischen Bertas. Problem bei denen ist, das man zwar erkennt wo der Geber sitz, nur wo die den mittels eines verlängerten Schläuchleins sehr weit oben rumbaumelnden Ausgleichsbehälter dann endgültig hingepackt haben sieht man nicht. Da im Beinschild nichts rumhängt, bliebe ja nur der Kopf, aber das geht ja mal gar nicht.

Und Loch im Beinschild geht auch gar nicht, damit wärs ja auch nicht getan, es müsste ja noch n Halter irgendwo dran um den Ausgleichsbehälter zu befestigen.

Gibbet denn vieleicht n kleineren Ausgleichsbehälter?

Mir Wurst wo der Herr kommt!

Meine Fresse, ich sehe mich schon weiter mit der Trommel durch die Gegend eiern!

-

gonzo schrieb:

Das passt mein Leben nicht hinter die Kaskade, es sei denn der Ausgleichsbehälter säße da wo sonst die Hupe hingehörte, doch wohin dann mit dem Geber? [...]

Nur zur Sicherheit: Der Text oben war ironisch gemeint. Ich glaube bis heute nicht, daß das irgendwie P'n'P' geht. Marcello mußte auch irgendwas fräsen/feilen/sägen. Was das war, weiß ich nimmer genau ...

Meine Fresse, ich sehe mich schon weiter mit der Trommel durch die Gegend eiern!

Bevor ich nochmal mit einer auch nur "mild" modifizierten Lambretta vorne Trommel fahre (optimiert oder nicht), verkaufe ich die Lambretta. Das mußte ich meiner Verwandtschaft versprechen. Und unter uns: So schlimm ist der kleine Knödel nicht, gemessen an dem, was er bringt.

Ja, ne, also ich wollte die vieleicht demnächst wieder gallopierenden Ponys schon mittels bremsender Scheibe bändigen, sonst hätte ich den ganzen Krempel ja nicht gekauft!

Nur war mir bisher das anbringen eines Knödels einfach so zuwieder, das ich damit auch nicht mal im Ansatz hätte leben könnte!

Wie gesagt, bisher!

Nur falls ich keinen anderen, flacheren, kleineren, sonst wie andersartigen Flüssigkeitsausgleichsbehälter auftreiben kann, dann werde ich wohl oder übel in die Knödeligkeit rein gehen müssen.

Verdammte Tat!

Und die scheiß Adresse von diesem team RS finde ich auch nicht wieder!

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Bearbeitet 21. April 200719 Jr. von gonzo

Hehehe, das will ich sehen wie du mit der Flex oder dem Bohrer Platz in deinem Lenkerkopf für die Stahlflexleitung schaffst, oder soll die aussen runter hängen?? Ne Bremspumpe von Grimeca hätte ich auch noch, aber warten wir erstmal ab bis du wirklich aufgibst.

Diese Ausgleichbehälter sind im Grunde nicht ganz so wichtig, weil es ja keine Ausgleichs, sonder eher Reservebehälter sind. D.h. wenn aus unerklärlichen Gründen etwas von deiner Bremsflüssigkeit verloren geht, dann kann da neues nachfliessen. Die Menge, die bewegt wird wenn du an der Bremspumpe drückst, is so gering, die hätte allein im Schlauch Platz. Du kannst dir irgentwas selber stricken, es muss nur oben dicht sein und unten der Schlauch drann, mehr is das doch nicht - kann so schwer nicht sein, und wenn du dir ein Ü-Ei zuklebst, das würd reichen...

gonzo schrieb:

Ja, ne, also ich wollte die vieleicht demnächst wieder gallopierenden Ponys schon mittels bremsender Scheibe bändigen, sonst hätte ich den ganzen Krempel ja nicht gekauft!

Nur war mir bisher das anbringen eines Knödels einfach so zuwieder, das ich damit auch nicht mal im Ansatz hätte leben könnte!

Wie gesagt, bisher!

Nur falls ich keinen anderen, flacheren, kleineren, sonst wie andersartigen Flüssigkeitsausgleichsbehälter auftreiben kann, dann werde ich wohl oder übel in die Knödeligkeit rein gehen müssen.

Verdammte Tat!

Und die scheiß Adresse von diesem team RS finde ich auch nicht wieder!

-

hier ein Bild, hatte den Typen mal angeschrieben, aber meinte, dass er schwer beschäftigt sei:

Jo, genau so was hab ich mir schon fast gedacht!

Wobei die an der blauen LIS noch irgendwie son Ausgleichsbehälter rumhängen haben.

Soll mir auch Wurst sein, mit so nem Kokkolores fang ich gar nicht erst an, das ja mal komplett unfahrbar!

Un das die schwer im Stress sind kann ich mir wohl vorstellen, wenn die alles so schrauben, Hut ab!

ich gehe da morgen noch ml schwer in mich, so wie es ist gehts jedenfalls nicht!

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bau auf vollhydraulik um, alles andere bringts nicht.

muss ja eh nur ein kleines loch in den lenkkopf..

brauchst dazu eine spiegler stahlflex mit 1550 mm und fertig.

der ausgleichsbehälter hat oben eine membrane eingebaut, damit die flüssigkeit nachlaufen kann.

nur mit schlauch und kinderüberraschungseibehälter geht da nix .

Bearbeitet 22. April 200719 Jr. von gravedigger

Man is das ein Gefrickel, das passt vorne und hinten nicht gescheit unter die Kaskade.

ach ? Wirklich ? Bei mir ging das unter 8h. Also richtig schnell, wie alles an der Gefährten.

Bevor Du hier seitenlangen Unsinn schreibst, hättest Du evtl. einfach mal den Handapperat genommen und mich angerufen, dann erkläre ich Dir in Kürze wie's geht. Und das es geht, ist ja wohl klar. Bin noch zu durchnadrig von gestern, um das hier rein zu schreiben...

guten morgen ... bin gestern nach 1,5h biken wieder mal 9h im biergarten hängengeblieben. ich glaube die energiebilanz bei meinem fitness-programm passt noch nicht so ganz :-D

habe am freitag brav gewerkstättet ... es bleibt spannend

Bearbeitet 22. April 200719 Jr. von lummy

pflaumy, schick mir doch mal ne pm zu bike und rotax. haste schon ne scheibe???

bin wieder heil bei den briten angekommen. bis die tage also

oppa

@ Dieter . Wenn du denn heute mal Zeit hast, kannste mich ja mal in die Geheimnisse deines Umbaus einweihen.

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gravedigger schrieb:

bau auf vollhydraulik um, alles andere bringts nicht.

muss ja eh nur ein kleines loch in den lenkkopf..

brauchst dazu eine spiegler stahlflex mit 1550 mm und fertig.

der ausgleichsbehälter hat oben eine membrane eingebaut, damit die flüssigkeit nachlaufen kann.

nur mit schlauch und kinderüberraschungseibehälter geht da nix .

Im Ausgleichsbehälter soll ne Membrane sein? Wo sitzt die und was bewirkt das ganze??

Der meint das Gummiding das unterm Deckel sitzt, das weiss ja sogar ich!

Wenn das ein geschlossenes System wäre, dann würde da kein Öl nachlaufen, ne?!

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Bilder vonna Ausfahrt bei mir auffe Seite druff.

Das war wieder ne Spitzenafterhour gestern. Erst 3 Töpfechen im Biergarten , dann ein Gehbier auffe Hand und anschliessend die Kiste kurz beim Blues vor der Tür angerissen. Der war dann wach und kam gleich mit 2 Tegi runter, die noch weg mussten.

Hey Gonzo,

haste das schon gesehen:

Das Foto hilft nix, da is leider der Ausgleichsbehälter ja noch nicht montiert...

Hat jemand der cleveren Schrauber ne Idee wie man ne festgerostete und durchgenudelte Imbussschraube für den Auspuff aus dem Zylinder bekommt?? Is ne 50cc Plastikschüssel und ich hab weder Zeit noch Lust den kack Motor auszubauen...

Lars, halt dir mal den Mi. frei, denke wir schaffen den Umzug von Vohse am Di. und können dann nach Verl fahren.

Unter Termine is jetzt das ESC Race im Emsland neu, hört sich fein an und is für uns ums Eck ~ 140km

Klopp ne (zu große) Torx-Nuß (oder Schlüssel) in den Innesechskant - so kannste richtig anreißen um das Ding aufzukriegen.

Wie schmied schon schrieb, der Ausgleichsbehälter fehlt. Und ob das so, wie es da jetzt angeschraubt ist auch unter die Kaskade passt, also final so bleibt, wage ich zu bezweifeln.

Die GP Kaskade is ja nu jetzt nicht sonderlich größer als die von der SX.

Ne, ich denke ich muss da andere Wege gehen, wenns denn geklappt hat werde ich berichten.

Ich habe da 2 neue Ansätze die morgen verfolgt werden wollen.

Die Aufnahme für den originalen TPH Zug habe ich schon mal gegen eine neue von mir ersetzt, da ginge jetzt schon mal jeder 08/15 Zug + Klemmnippel rein und den Hebel habe ich dabei auch minimal verlängert.

Wir werden sehen.

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Bearbeitet 11. Januar 200917 Jr. von gonzo

also doch halbhydraulisch?

gonzo schrieb:

Das passt mein Leben nicht hinter die Kaskade, es sei denn der Ausgleichsbehälter säße da wo sonst die Hupe hingehörte, doch wohin dann mit dem Geber?

Unterm Kotflügel geht ja mal gar nicht

genauso hab ich das bei mir gemacht. hupe raus (hört eh keiner und gehupt wird mit der gashand) und den druckgeber an der einen hupenschraube befestigt. ausgleichsbehälter sitzt in dem fall sogar unterhalb des druckgebers da wo die hupe zuerst war. paßt so gerade noch unter die special kaskade. war aber schon eine extreme frickelei. ca im bereich von chello mit seinen 8 stunden. insbesondere da ich den original TPH zug komplett verbaut hab. den im kopf unterzubringen und dann noch im hebel war extrem schwierig aber machbar. eine querstrebe im kopf mußte allerdings etwas federn lassen damit ich den zug darin verstecken konnte.

Schmied schrieb:

Hehehe, das will ich sehen wie du mit der Flex oder dem Bohrer Platz in deinem Lenkerkopf für die Stahlflexleitung schaffst, oder soll die aussen runter hängen?? Ne Bremspumpe von Grimeca hätte ich auch noch, aber warten wir erstmal ab bis du wirklich aufgibst.

Diese Ausgleichbehälter sind im Grunde nicht ganz so wichtig, weil es ja keine Ausgleichs, sonder eher Reservebehälter sind. D.h. wenn aus unerklärlichen Gründen etwas von deiner Bremsflüssigkeit verloren geht, dann kann da neues nachfliessen. Die Menge, die bewegt wird wenn du an der Bremspumpe drückst, is so gering, die hätte allein im Schlauch Platz. Du kannst dir irgentwas selber stricken, es muss nur oben dicht sein und unten der Schlauch drann, mehr is das doch nicht - kann so schwer nicht sein, und wenn du dir ein Ü-Ei zuklebst, das würd reichen...

wie gesagt mein ausgleichsbehälter (auch der originale TPH9) sitzt unterhalb des druckgebers. funzt schon seit 2 jahren so.

gonzo schrieb:

Ich habe da 2 neue Ansätze die morgen verfolgt werden wollen.

Die Aufnahme für den originalen TPH Zug habe ich schon mal gegen eine neue von mir ersetzt, da ginge jetzt schon mal jeder 08/15 Zug + Klemmnippel rein und den Hebel habe ich dabei auch minimal verlängert.

kannst du von deiner hebel/seilzug geschichte mal ein foto einstellen? mein cousin will das nämlich auch in diese richtung lösen. die dirty sanchez wurde gestern schon eingebaut, jetzt gehts an die geschichte unter der kaskade. bei der S2 hat er allerdings ein bischen mehr platz zur verfügung als wir.

warum macht ihr den tph geber nicht ans rahmenrohr hinterm vorderreifen und den behälter unter die kaskade?

Bearbeitet 23. April 200719 Jr. von gravedigger

Jockey steckt den Behälter wohl in den Lenker...

gravedigger schrieb:

warum macht ihr den tph geber nicht ans rahmenrohr hinterm vorderreifen und den druckgeber unter die kaskade?

ist wohl auch eine gute idee. nur war die position bei mir nicht verhandelbar da ich den druckgeber schon mit dem fertig original eingebauten seilzug gekauft habe und das auch so verbauen wollte. das seil von dem zug ist so schön fett, das sollte unbedingt so bleiben. aber ansich eine gute idee.

Stefan_73 schrieb:

Jockey steckt den Behälter wohl in den Lenker...

davon hätte ich wirklich gerne ein bild gesehen. hab mir das auch überlegt, aber das hat bei mir niemals platz. bin ja schon froh daß ich all die kabel unterbinge die da rumlungern.

apropos behälter: wie schauts mit meinem behälter und dem dranhängenden drückgeber/hebel/lichtschaltergehäuse aus? oder habt ihr das teil schon verkauft weils so schön war.

So, es gibt tatsächlich die ein oder andere Alternative.

Es gibt es wohl kleiner Ausgleichbehälter, genaue Maße bekomme ich noch aber mit dem Kleinsten klappts hoffentlich.

Ansonsten muss man ganz andere Wege gehen, nämlich den TPH Geber rauswerfen!

Ich habe heute an einen Mini-Motocrosser ne Bremspumpe für hinten gefunden, die den Ausgleichsbehälter gleich mit eingegossen hat. Schicke Konstruktion und komplett kaum größer als der TPH Geber.

Weiss nur noch nicht wie groß da der Durchlass ist, bzw. ob das ganz nicht fast schon zu unter dimensioniert ist.

Außerdem müsste man die Pumpe noch mit einem Hebel ansteuern. Mal sehen.

Nebenbei, heute ist der Tag des Biers

Also Kopp in Nacken!

-

Bearbeitet 23. April 200719 Jr. von gonzo

Oanser auffen Markt drauf.

Kurven sagen mehr als Anekdoten.

Also ich nehme deinen TS1, für günstig versteht sich!

Die Preise werden jetzt ja schwer sacken . . .

also alle billigen TS Einser hier hin, kann jeden Preis unterbieten!

-

Nimmste auch Rapidos? Mein nächster 200er liegt schon in Xiberg. Poppa kann wohl nicht nur Rennräder bestellen

Das mit Poppa, das find ich nich witzig.

Wieso ist Herr da irgendwie berücksichtigt worden ?! Der Pisser. Ehrlich.

bin sauer.

Son membranloses Gelöt kommt mir nich auf den Block!

Ich lass den Innovation-Hair jetzt erst mal seinen RB verbauen, warte dann ein Jahr um zu sehen was bei dem alles explodiert und entscheide dann neu!

-

@ Dieter . Du, ich hab schon immer geahnt das Hairchen was mit dem popphair hat!

Bearbeitet 23. April 200719 Jr. von gonzo

Lacknase schrieb:

Poppa kann wohl nicht nur Rennräder bestellen

Marcello schrieb:

Das mit Poppa, das find ich nich witzig.

erbitte aufklärung, von mir aus auch im verteila

verstehe ich auch grad nicht

@strackblase: wo ist meine jacke? :-D

waehrend ich hier also so auf den RB22 warte und die strassen von SF abklappere, kommt mir folgendes vor die linse:

oha? ne gp200?? aber was ist denn da dran:

allda? das scheint original zu sein!!

Wie? Da bohrt einer 3 Löcher in Kopp und das soll Original sein? Verstehe ich nicht - Hair was meinst du?

Hat jemand die Deutsche 2.Serie auf egay gesehen? Sieht mal richtig scheisse aus, auch wenns "Original" ist..

Wette ne Rutsche Pils und Klaren das kein RB Kit von GB bis zur EL auf Achse anrollt - alles Hängerbabies.

Gibt genügend Leistugskaiser mit Fremdzylinder die schon jubeln wenn das Moped ne QM gehalten hat.

@hair: an der kiste ist wohl kaum was original und der grossteil aus indien ... hat dich die bmw daneben verwirrt?

Vermutlich meinte er die eh. BTW: Kontrolle erfolgreich abgeschlossen. Paket ging letzte Woche hairraus.

ihr seid dergestaltene minderanoracke. das teil hat die orignalscheibe vorne drin. blinker waren in USA und australien pflicht! deshalb haben die wenigen original GPs (es sollen nur 100 sein!) die es hier ruebergeschafft haben den LI schalter fuer die blinker und neutral / fernlicht. alles ORIGINAL. hinsetzen, 6- und schlecht aufgepasst.

-hair.

Kelle schrieb:

Hier fährt doch keiner Auto.. Aber der Lord hat so eine Guilia, will er aber nicht verkaufen. Kam auch gerade gegen viel Geld aus der Werkstatt zurück..

Da stehn sie meistens.

ihr seid dergestaltene minderanoracke. das teil hat die orignalscheibe vorne drin.

Ich frag mich mal, wie man aus der Perspektive, dazu mit einem Camera 1.0 Handy oder Vorkriegscanon geschossenem Bild ne Scheide erkennen soll. - Infrastruktur aufbessern und Knippsen üben, Kamerakind Arne.

Is ja gut Hair, hauptsache sowas gibbet da drüben überhaupt mal zu sehen, nicht das du am Ende Cushman fährst..

Hat schon mal jemand versucht aus 2 normalen Tanks nen Self-made-Longrange Tank zu stricken??

jau hat Christoph ("Gustav") hier aus Lüdinghasuen vor 10 Jahren schonmal gemacht, sauber aufgetrennt und dann auf Stoß verlötet . Sieht nahezug genauso aus wie die mittlerweile käuflichen Tanks aus Asien nur etwas länger weil halt keine Toolbox da ist

was sind denn das da für lüfter hinten dranne...?

ist das fürs netzteil oder gar die cpu??

wenn ich richtig sehe gibbet da sogar einen disketten slot....

marcello mal wieder mit der kamera platte? ja, du hast die laengste und haerteste. wird aber langsam alt.

das ist kein diskettenschacht. das gabs damals nicht. ist ne commodore datasette. sehr altschuelrig!

Customshow in Lübeck am 18.08.2007.......

nur mal so zur info.....der jetsons-stand würde sicherlich ein highlight sein....würden uns freuen!!!

Customshow im August? Cool, mal was neues, zu der Zeit stehen die meisten Kisten ja gut in shape - fällt für uns aber leider flach, am Mi. drauf fährt der aktive Teil des Clubs rüber auf die Isle of Wight.

Herr, kannst meinen C16 mit Datasette haben, müßte noch Ghost´n´Gobblins drinn stecken...

Der Umbau sieht schön gebastelt aus, genau das was ich will - wir versuchen am We mal unser Glück. Aber muss der gelötet werden? Schweissen hält nicht oder wird nicht dicht oder warum? Will nur soviel verlängern bis an die Toolbox, is nicht viel, aber + 3-4 Liter kommen da hoffentlich raus.

Die Asiatanks sind leider beim SCK schon seit Monaten nicht lieferbar...

Die Asiatanks sind leider beim SCK schon seit Monaten nicht lieferbar...

Na wenn der SCK so passiv ist, da wird der aktive Teil des Clubs doch sicher schnell was hingebrutzelt bekommen. Zumindestens virtuell sollte das mal klappen.

Füllboy!! Schau mal bitte in das Verkaufe Topic, hab dir da Teile reserviert die bei der LI gefehlt haben!!

Die sind zwar nicht Original Serveta, aber eh wesentlich besser als die Plastikrollen, der Umbau lohnt sich!

DeepSoul-Luebeck schrieb:

Customshow in Lübeck am 18.08.2007.......

nur mal so zur info.....der jetsons-stand würde sicherlich ein highlight sein....würden uns freuen!!!

Naja, als inaktiver Teil des Clubs lass ich mir das mal durch den Kopf gehen.

Wenn dann aber nur als Gast, ich hab nix zum ausstellen.

-

Marcello schrieb:

Na wenn der SCK so passiv ist, da wird der aktive Teil des Clubs doch sicher schnell was hingebrutzelt bekommen. Zumindestens virtuell sollte das mal klappen.

gonzo schrieb:

Naja, als inaktiver Teil des Clubs lass ich mir das mal durch den Kopf gehen.

Wenn dann aber nur als Gast, ich hab nix zum ausstellen.

-

Hehehe, Falle aufgestellt und zack! reingetappt - war klar das da einer drauf anspringt und zappelt...

Schmied schrieb:

Die Asiatanks sind leider beim SCK schon seit Monaten nicht lieferbar...

nicht ganz: ich hab jetzt schon 2 stk. davon gekauft. jedesmal war das teil nach meinem kauf nicht mehr verfügbar. ich glaub die haben nur immer 1 stk. auf lager und ich glück! den ts1 tank hab ich gerade erst vor 2 wochen an land gezogen. sorry.

Und ist der auch so toll verarbeitet wie der Saigon-Kram? Überlegte ja auch schon, auf die Airbox zu verzichten und dafür einen größeren Tank zu verbauen. Scheint mir doch praktischer.

ja, vor allem passt der auschnitt nicht für den tmx35 ... mussten schon 2 tanks umflexen und -schweissen

Hmmm, größerer Tank hätte ich auch Spaß dran, aber mit meinem Schnorchel ginge ja nicht mal der SCK Longrange ohne umarbeiten bei mir rein!

Und ganz selbst bauen trau ich mir nicht zu, bzw. ich hab keine WIG Kiste.

Wär ich doch Metaller geblieben . . .

Werde ich wohl weiter auf was schickes, passendes warten müssen!

-

Also doch RB mit Linksrüssel

Ich dachte der RB schnorchelt auf der selben Seite wie der TS1?

-

Daher muß ein Extrastutzen ran, wenn der 35er nicht regulär unter den TS1-Tank paßt. Hier zumindest finde ich eher jemanden, der mir den Stutzen fräst, als jemanden, der mir den Tank am Moped modelliert und umschweißt. Und Loch in der Backe links wäre ja mal was Anderes

lacknase 2.0 ist noch etwas buggy, was?

Nu ja. Was ist da besser? Bei lummy 1.9-rc3_reloaded lese ich "discontinued"

ähhh......bekommt der pfarrer einen oanser mit 35er rüssel

Schmied schrieb:

Füllboy!! Schau mal bitte in das Verkaufe Topic, hab dir da Teile reserviert die bei der LI gefehlt haben!!

Die sind zwar nicht Original Serveta, aber eh wesentlich besser als die Plastikrollen, der Umbau lohnt sich!

Danke dir

reuse soweit startklar

hoffe mal der 225er hält

Gute Faat Wärnhairr.

Jo, alles gute dir und dem Ross.

Aber mal unter uns, hast du nicht bisschen viel dabei?

Wie lange bleibste denn weg?

-

Jo. Gute Reise, Werner! Und sieh zu, daß der Wassertank nicht ausläuft

wie weit ist es denn von Südtirol nach Neckarsulm, EL ist doch erst in 5 Wochen

Bearbeitet 25. April 200719 Jr. von zero cool

gonzo schrieb:

Aber mal unter uns, hast du nicht bisschen viel dabei?

-

jo

bin aber bekannt dafür

ist eh immer das selbe

wechselsachen für 10x neu dabei und danach 4 tage lang mit ner dreckigen jean umeinandrennen

im handschufach liegt noch ein 200er stage 4 zylinder

ersatzteile statt adac gold

(berühmte letzte worte)

zurück sind wir am 1ten mai

jetzt theoretisch und so

Lacknase schrieb:

Und ist der auch so toll verarbeitet wie der Saigon-Kram? Überlegte ja auch schon, auf die Airbox zu verzichten und dafür einen größeren Tank zu verbauen. Scheint mir doch praktischer.

genau aus dem grund hab ich das mit der airbox noch nicht realisiert. vor allem weil ich die toolbox beim linksrüssler ja auch noch montiert hatte. jetzt happerts am platz rechts unter der haube.

mein erster tank ohne ausschnitt war innen sehr dreckig und die spannbänder waren viel zu lang. sonst aber ok. bin damit sogar den TMX35 aufm oansa gefahren. allerdings stand der schon etwas schräg und den chokehebel konnte man natürlich auch nicht ziehen. aber funktioniert hats. mit dem ausschnitt sollte das jetzt dann bei der S2 schon passen denke ich. weiß jetzt nicht genau was der alex da meint, hab den mit ausschnitt aber auch noch nicht verbaut. liegt noch rum und wartet auf den lackierer.

aber von guter qualität kann man da nicht sprechen. will eh schon die längste zeit selber was basteln, aber es happert halt noch mit dem braten. aber der nächste winter kommt bestimmt.

@werner: sag mal wanderst du aus? ich dachte du fährst nach elba?

wechselsachen für 10x neu dabei

Du alter Styler. Willst wohl wieder heftigst an die Weiba beisteigen, was ?! Na dafür empfiehlt sich schon jeden Abend ne andere Montur.

Was anderes: hat wer in München ne Fesspa PX anner Hand dran ? Kann schon ne 200er sein, sollte aber kein Müll sein, ist für ne Arbeitskollegin und ich habe keinen Bock, die Suppe auszulöffeln. Also zuverlässig und fahrbereit bis 1200/1500 Ois. Wenn ja, lasst mal hören, werde auch mal beim PSC cross-posten.

Marcello schrieb:

Du alter Styler. Willst wohl wieder heftigst an die Weiba beisteigen, was ?! Na dafür empfiehlt sich schon jeden Abend ne andere Montur.

Was anderes: hat wer in München ne Fesspa PX anner Hand dran ? Kann schon ne 200er sein, sollte aber kein Müll sein, ist für ne Arbeitskollegin und ich habe keinen Bock, die Suppe auszulöffeln. Also zuverlässig und fahrbereit bis 1200/1500 Ois. Wenn ja, lasst mal hören, werde auch mal beim PSC cross-posten.

ich

Hairlich

Werner Amort schrieb:

reuse soweit startklar

hoffe mal der 225er hält

wär ne anhängerkupplung mit bauwagen dran, könnt man meinen eine zigeunerfamilie wär auf reisen

b

Klaus-Elvis schrieb:

Hairlich

jetzt muß ich auch noch 330,-- für die euro2008 zahlen. so wird das nix mit meiner 6scheiben kulu und der lackierung.

@ Wärnherr: bin auch fertich geworden, Karre läuft. Wie ich sehe hast du heuer auch wieder nen ganzen Sack voll Düsen dabei! Gruß an München, bin dann mal weg! Und Lehra, bitte schau öfters aufs Mobil!

hehe, ich sehe schon den werner wie er locker lässig die zweite lange daunenunterhose und die handgestrickten socken von mutti aus seinem kleiderschrank holt während die anderen jungs in ihren parkas und kutten am strand von elba frieren

Wünschen allen eine ausfallfreie Reise und fröhliches Besaufen am Strand!

Ach wat is das schön, so langsam packt mich auch wieder das Reisefieber.

Noch gute 4 Woche bis zur EL, ok is nur um die Ecke - aber besser als nix...

madmaex08 schrieb:

jetzt muß ich auch noch 330,-- für die euro2008 zahlen. so wird das nix mit meiner 6scheiben kulu und der lackierung.

Wie? Was? Wieso 330,- für die EL´08? Ham die Schweden so die Nenngebühren hochgeschraubt??

Euro2008 hat wohl eher was mit runden Bällen statt alten Blechrollern zu tun.

Zum Longrange-Tank: habe auch einen mit Ausschnitt hier im Forum gekauft, da haben die Bänder gepasst, er war aussen zumindestschon schön lackiert und innen sieht er noch immer wüst aus. Passte mit VHSA auf MB Stutzen und nach ersten Passproben auch mit TMX32.

Zum Werner: Viel spaß, und mach ein Foto mit Zehen im Sand, dann bin ich richtig neidisch

Zum Marcus: Du willst dein LI150S neu lackieren? Eventuell an Tausch interessiert? Meine Bereits einmal lackierten Blechteile (wenig arbeit) gegen deine O-Lack Teile?

Reise. Ja. Auch will.

was issn das fuer nen ranzbock? hast du heimlich was neues gekauft? sieht aus wie ne spanierin.

oder ist head away schon dergestalt runtergeritten???

Marcello schrieb:

Reise. Ja. Auch will.

hey marcidarci, wusste gar nicht das du auch einen Seitfallsturz mit deiner "Kopfiswech" hattest, diese

Unfallspuren am Floorboard kommen mir sehr bekannt vor

alles Okay bei dir

Marcello schrieb:

Reise. Ja. Auch will.

boa iss die ranzig

klaus elvis= kelle, lacknase oder khk????

Marcello schrieb:

Reise. Ja. Auch will.

Ihr Arschis das ist Mihas Kiste nach der Ankunft am Lago di Garda incl. Sturz.

Ich glaube nicht das da irgendeine von euren Ranzkisten besser ausgesehen hat

ODER?

Und wo Saft drin ist liegt auch Saft rum

Bearbeitet 25. April 200719 Jr. von Füllboy

Hätte auch mal wieder Spaß zu fahren . . . .

So mittem Mopped . . . . .

Samstag kommt erst mal die Auftrags PX ausse Werkstatt, dann is Platz.

-

athanasius schrieb:

Euro2008 hat wohl eher was mit runden Bällen statt alten Blechrollern zu tun.

Zum Marcus: Du willst dein LI150S neu lackieren? Eventuell an Tausch interessiert? Meine Bereits einmal lackierten Blechteile (wenig arbeit) gegen deine O-Lack Teile?

stimmt: geht um die EM, nicht EL. hoffe es kommt bei den beiden nicht zu einer terminlichen kollision. das wäre nicht nett. also, hab je 2 karten für die beiden erstrundenspiele in salzburg bekommen.

nix da! meine special wird nie und nimma lackiert. die ist o-lack und der bleibt. lackiert wird eine LI125 S2 (war schon entlackt) sowie eine TV S3 (neu gelackt, aber gemacht).

Ihr Arschis das ist Mihas Kiste nach der Ankunft am Lago di Garda incl. Sturz.

Sieht man doch, daß das nicht meine ist. Nur Füllbody macht so schwule blaue Zylinderhauben hin.

@kellus: Komm mal mit den LiMas bei. Habe da auch noch ein Elektrikteil für Dich bzw. die Bertha bekommen. Da könnten wir geradewegs "Teile tauschen".

Lackhase, ok. Wann passt es dir am Wochenende - sag an wie auch immer - bin zeitlich sehr flexibel. Fein, ist mein rotes Teil aus Hannover bei dir. Dann geh ich da dann doch demnächst mal verstärkt bei.

@Poppa es ist bis jetzt noch keine Lenkkopfabdeckung bei mir angekommen

hast du's vergessen?

geht heute wer von den herren ins atomare kaffee?

ich schwanke noch, da konzert...

madmaex08 schrieb:

stimmt: geht um die EM, nicht EL. hoffe es kommt bei den beiden nicht zu einer terminlichen kollision. das wäre nicht nett. also, hab je 2 karten für die beiden erstrundenspiele in salzburg bekommen.

Ach so, für die Erstrundenspiele, mehrs brauchts als Österreicher auch eh nicht....

Jau, Kiste fahrn wäre mal wieder geil, stecke leider im Teilestau fest, der Hobel steht ohne Gabel im Garten und wartet auf Pakete aus dem Süden.

Aber so komme ich wenigstens zum Radfahrn, meine Waden sind dergestallt stramm, ich wander Euch alle in Grund und Boden!

Gonzo, Radtour fällt aus, muss erst mit den Kollegen in Thunhof auf ne Radlermass, sehen uns dann im Stadion.

Rosi, denke an die Teile und bringe alles mit!

Boahr geil, top Tag und ich hab frei - was mache ich bloss? Sonne? Fussball? Biergarten??

@ schmied . Deine Karten leigen bei mir, kannste dir abholen oder so

@ Schniedel . Deine Schrauben liegen beim Könich.

-

Dieser Motorsportdruck am Freitag. So kurz vorm WE. Der macht einen fertig.

Motorsport? Ich bin im Heu!

- Bergbauer

poppa schrieb:

[...]

klaus elvis= kelle, lacknase oder khk????

Poppa, uhh Allda - das kannst du ja wohl nicht wieder gerade biegen!

poppa schrieb:

boa iss die ranzig

klaus elvis= kelle, lacknase oder khk????

och nö....

2. Account stinkt.

Aber das ist ja schon KHK's 3.

Sei mal nicht so rüde mit mir Herr V.

Schmied schrieb:

Ach so, für die Erstrundenspiele, mehrs brauchts als Österreicher auch eh nicht....

also wenn des österreichische team in salzburg spielt, dann verkauf i meine karten glei wieda. i wü an gscheitn kick segn! daß mir ned mehr als 3 mal spielen, davon geh i sowieso aus.

Doppeltank XXL is in da house. Außen und innen lackiert. Spannbänder passend. Werde morgen mal die Cola-Aktion starten und dabei auf Dichtigkeit prüfen. Dann kann der Löser ran. Wenn alles gut geht, fahre ich Montag schon "long range". :-D

- Volltanker

boah ... war heute im heu, bin platt. kann aber auch an der hitze und den bieren während und nach dem arbeiten liegen

- wrack

Lacknase: was ist das fürn Tank ? Lee oder Saigon ?

XXL-indisch

WoHairr ? Bestellt wo ? Kost ?

Gucksu innen Individual-Vateila.

Will ich auch wissen, bitte mal einen noch individuelleren Verteiler einrichten!

-

Den XXL-Kanister schau ich mir gleich mal vor Ort an.

Kaffeemaschine ist auf Servier-Temperatur und frisch bedüst.

@gonzales: Stinknormal beim SCK bestellt. Zu den Details haste PM.

Schön zu wissen!

Gestern in K bestellt, Päckchen is schon raus!

Muss da noch wer aus PB was ordern?

-

jaaaa.

ne janze menge....

Rootsi, sach an was du brauchst, bei mir hat sich heute schon wieder ein Hafen Gedönse angesammelt, die 3-4 Teile die du da noch brauchst fallen da auch nicht mehr auf!

Das is ein Elend mitte Mofas, ne, ne, ne!

Dortmund vor, noch ein Tor!!!!!!!!!!!

Bremen vor, noch mehr Tor!!!!!!!!!!!!!!!

-

Apropo Pakete, bei mir ist das Paket aus London bzw. München angekommen.

Vermisst wer so´n Gummilappen? Könnte hinten als Spriztschutz o.ä. dienen, sieht strange aus und dürfte daher mod sein. Ebenso fand sich eine Auspuffhalterung hinten, verchromt mit Hutmutter usw.

Poppa, für das Paket gibts ne 6 - man stelle sich vor: das Paket so gross das bequem ein Kotflügel reinpasst, randvoll mit Zeitungsknülle so gross wie ein Tennisball, mind. 50 Stück, lose dazwischen einige Teile, mal ne Tüte mit Kleinkram und ganz zufällig, pures Glück quasi, merke ich einer dieser Knüllbälle is etwas schwerer - also aufgebröselt und siehe da: wieder Kleinteile, u.a. die Auspuffhalterung. Ende davon: ich habe alles aufgebröselt um zu kontrollieren das da nicht noch mehr "versteckt" ist, war aber nicht. Die Zeitung stinks übrigens übel...

Also wer die anderen Teile haben will ne PM.

Dem schwatten Spritzschutz ist mir!

Die von mir mal angedachten Gaitors sind wegen gibts nicht wohl nicht dabei.

Der Rest, so denn noch wat über sein sollte, is denn für wen anders.

- pfffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffühhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

hhhhhhhh

dichte..........................................

Lacknase schrieb:

Kaffeemaschine ist auf Servier-Temperatur und frisch bedüst.

Jau, da sind wir zwei beide gestern mal an die rare pleasure (der Name ist einfach Programm!) beigegangen.

Wie war noch gleich der Auftrag: kurz mal Zündung querchecken und kurz Vergasereinstellung optimieren.

Ausgangslage (die 1300km-Lage) war 23Grad und tendenziell fette Bedüsung, damit 85 Bottom End und 80 im dritten. Kein DL200 Krümmer. Kerze dunkles rehbraun.

1. Testlauf (20km inkl. Autobahn) dann mit runterdüsen und belassenen 23Grad: 85 Worlds End und 75 im dritten. Übers ganze Drehzahlband deutlich an Agilität gewonnen. Kerze rehbraun. Hmm, der Tacho spinnt doch?!

2. Testlauf (20km inkl. Autobahn) mit 21 Grad und fast belassener Runterdüsung: 85 Bottom Feierabend und 70 Vmax im dritten. Damit noch durchweg agil, sonst keine spürbare Veränderung zum 1. Testlauf. Kerze hier ein helleres rehbraun.

Dieses Mal haben wir den Tacho mal Zierde sein lassen und Ottos Drehzahlmesser angeschlossen. 6500 Minutenumdrehungen im 3. 5800 im 4. Gang. Damit mal irgendeinen Internet-Lambretta-Getrieberechner gefüttert ? und siehe da: passt. Die Geschwindigkeiten mit dem spanischen Getriebe samt den Drehzahlen dort stimmten mit den Tachoangaben überein. Mehr ist also so nicht rauszuholen..

3. Testlauf und Ende vom Lied: 21 Grad gelassen und wieder fast bis an die Ausgangsbedüsung hochgegangen. Damit: wie gehabt 85kmh Arsch_ab und 78 im dritten, und in jeder Gaslage gegenüber der Ausgangslage spürbar schön an Agilität gewonnen. Kerze rehbraun. Der Sound beim Gasgeben ist durch die fettere Bedüsung auch wieder gut satt.

Klingt ja relativ schnell gemacht bis hierhin - liest sich aber nüchtern: 10 Stunden und 60km auf dem Tacho. Und vollgepumpt mit leckerstem Kaffeegetränk..

Nebenbei noch das LED-Rücklicht vom Klingelcasper verbaut.

Was ein schönes sattes Licht und die Schwankungen am Frontlicht sind w e c h. Überaus empfehlenswert. Will vielleicht einer (m)eine haben? Für 35e (EKP ohne Porto). Die Birnenfassung ist für mein 1. Serie LI3-Rücklicht (der Reflektor ist das polierte Gehäuse) Falschrum. Das fällt bei euch natürlich nicht auf, weil ihr euren separierten Reflektor wahllos um 180grad drehen könnt. Bei mir stehen jetzt also die Kennzeichen-LEDs nach oben und nicht wie gewünscht nach unten. Fahr ich jetzt trotzdem, kommt gut ? wird mir aber mit dem grünen Glas wohl nicht taugen. Würd mich also fast freuen wenn ich damit einen von euch beglücken könnte, ich lass mir ne neue in für meine Fassung passend herrstellen.

So, heute werde ich die cold as ice an Frau so-gut-wie-Doktor übergeben.

Uhhuhuhu, da geht echt der Punk bei dem Ofen! Was ein Feuerstuhl! Welch ein Meisterstück.

Nachdem man da mit gefahren ist, weiß man einfach wieder was das Unschlagbarste ist: Smallframepower! Wegen dem langen Radstand reduzier ich: Primavera! Die Strassenlage mit ihrer Kurvenmöglichkeit wie -freudigkeit und wie der Motor die Kraft auf die Straße bringt ist einfach gnadenlos ungeschlagen! Jeah.

Werd mal später nen Bildchen mit Fahrerin posten, die Kombo wird sehenswert.

Was hast Du denn bitte mit der Topspeed auf der Autobahn verloren?

Rainer, ??? - Wie kontrollierst du denn die Vergasereinstellung!? Oder brauchst du das nicht weil du das alles im Lamperzen-Topic nachlesen kannst? Da das für mich ja nun bedingungslos wegfällt, muss ich also noch ganz ordinär jede Schieberstellung auf freier Strecke testen..

Die gemeinsame Ausfahrt fiel aus, da sie aber eine gemacht hat und ich keinen Rückruf mehr erhalten habe - ging das wohl alles klar..

Die Begeisterungsstürme waren schon beim Anblick der Reuse deutlichst - das Grinsen ist immernoch ungebrochen:

Das passt ja wohl!

Schmied schrieb:

Apropo Pakete, bei mir ist das Paket aus London bzw. München angekommen.

Vermisst wer so´n Gummilappen? Könnte hinten als Spriztschutz o.ä. dienen, sieht strange aus und dürfte daher mod sein. Ebenso fand sich eine Auspuffhalterung hinten, verchromt mit Hutmutter usw.

Poppa, für das Paket gibts ne 6 - man stelle sich vor: das Paket so gross das bequem ein Kotflügel reinpasst, randvoll mit Zeitungsknülle so gross wie ein Tennisball, mind. 50 Stück, lose dazwischen einige Teile, mal ne Tüte mit Kleinkram und ganz zufällig, pures Glück quasi, merke ich einer dieser Knüllbälle is etwas schwerer - also aufgebröselt und siehe da: wieder Kleinteile, u.a. die Auspuffhalterung. Ende davon: ich habe alles aufgebröselt um zu kontrollieren das da nicht noch mehr "versteckt" ist, war aber nicht. Die Zeitung stinks übrigens übel...

Also wer die anderen Teile haben will ne PM.

der gummilappen ist für lars (das ist ein originaler spritzschutz nix mod) hat der lera die rechnung etwa einbehalten????

was soll das schmied, ich hatte nix anderes da und das ist beim sck auch nicht anders, die kleinteile muss man halt suchen. war stressig das zeug zu besorgen und dann sowas, möchte das aufm nächsten elternabend besprochen haben

poppa schrieb:

[...] möchte das aufm nächsten elternabend besprochen haben

So richtig mit Vertrauenslehra und Schulpsychologe Dr. Marci dabei, oder doch nur klassische Eltern-von-theoretisch-Hochbegabten-die-in-Mathe-nur-wegen-der-Lehrerin-nix-können-Gespräche?

@kelle: Das muß schon so. Keine Panik. Langsam reiten. Rainer meinte vermutlich die "offizielle" Hubraumklasse. BTW: Lies mal das Clubman-Topic brav mit. Mit etwas Glück kriegt einer der 15 beteiligten Kandidaten da mal einen seiner Pötte montiert, die Kiste ein- und auf den Prüfstand gestellt. Dann siehste, was der Pott an Drehzahl bringt. Nur mit Autobahntests brauchste da nicht rechnen

Rainer meinte, daß er bei der Topspeed zuviel Angst vor LKW-Raudis van achtern hätte.

Nicht am Samstag ... da heißt dann "Torfmoor-Schwarz mit Ölklumpen" auch "dunkles Rehbraun".

Kelle schrieb:

Die gemeinsame Ausfahrt fiel aus, da sie aber eine gemacht hat und ich keinen Rückruf mehr erhalten habe - ging das wohl alles klar..

Die Begeisterungsstürme waren schon beim Anblick der Reuse deutlichst - das Grinsen ist immernoch ungebrochen:

Das passt ja wohl!

...die kleine Ausfahrt habe ich dann eben noch gemacht - ich musste an der Ampel Frau Dr. dann doch mal erinnern, dass man inne Stadt nicht unbedingt mit dieser Geschwindigkeit übern Ring donnern sollte - zum Glück hatte ich ja ein zuverlässiges Supporter-Fzg. dabei, so dass ich mit Madame grade noch Schritt halten konnte.

Ich meinte ein paar tote Fliegen zwischen den Zähnen gesehen zu haben, weil sie das Grinsen auch während der Fahrt nicht verloren hatte...

Sachtma, ist das nicht Bastis "ehemalige"? ( )

@altermann: Meri für die chique Grillung.

poppa schrieb:

der gummilappen ist für lars (das ist ein originaler spritzschutz nix mod) hat der lera die rechnung etwa einbehalten????

was soll das schmied, ich hatte nix anderes da und das ist beim sck auch nicht anders, die kleinteile muss man halt suchen. war stressig das zeug zu besorgen und dann sowas, möchte das aufm nächsten elternabend besprochen haben

Reg dich ab Poppa, gib zu das Kleinteile auf die Art zu verstecken schon an Schabernack grenzt.

Aber es ist ja alles gefunden worden - und der Spritzschutz is strange, fühlt sich an wie Latex...

Komme trotzdem nicht weiter, noch fehlt mir die Gabel um wieder fahren zu können.

Geil, der Manu hat nen Zwillingsbruder.

In der Scheune wäre sogar - wie es scheint - eine original deutsche T5 (aka "TOP-Teil") drinne.

warscheinlicht checkt er schon die konten seiner mum und die sofort kaufen option

nur hat der hier schon begriffen das man nicht alles aufheben kann!

Jeppa. Aus unserer beliebten Reihe "that's motorsports" heute die Episode: 3. Leidensankündigung:

"OK. Die optische Zündung funzt noch nicht, aber man kann ja mit der ollen Transistorvariante mal auffe Bahn (drauf) und bei der Gelegenheit gucken, ob die neue Do-it-yourself-Pleuelbuchse dem leicht höher verdichtenden Zylinderkopp gewachsen ist, und was die Zylinderfuß/Überstromfräserei in Kombination mit dem nochmal leicht abgedrehten Polrad so gebracht hat."

Mopete angeworfen, ab Richtung Tanke. Auf dem Weg dahin fällt schon auf, daß das gute Stück nochmal besser antritt. Aber immer schön lentamente, erstmal frischen Sprit rein, Öl drauf (!), ab auffe Bahn. Schön im 3. reingerollt, easy ausgedreht, ab 80 in den 4. Gang ... da dringt es nach ein paar hundert Metern durch den Integralhelm

"Oh, oh. Verf***te Sch****! Gummiquietschen? Wohl den Kabelbaum nicht sauber ins Magnethaus verlegt oder eine der frischen Konusschrauben fräst irgendwo an einer Kabelisolierung rum. Nu ja. Nächste Ausfahrt ..."

Rechts auf die Standspur und schön langsam ... über Land "quietschend" zurück. Immermal Pause. Hitzecheck. Dann wieder weiter. Zum Glück war das nicht zu weit draußen. Echt ätzendes Geräusch.

Daheim dann mal eben das Polrad abgemacht: Nix. Alles im Bestzustand. Zylinderkopp runter: Nix. Tolles Spülbild. Und sonst? Wenn man am Kicker ohne Polrad tritt, quietscht es immernoch. Also Auspuff weg, Zylinder komplett runter gemacht: Buchse dreht wieder im oberen Pleuelauge.

Das langt jetzt. Jetzt gibt es einmal mit allem (und neuer Welle). Ist ja noch ein Jahr TÜV drauf und die Lambretta muß auch nur geschweißt werden. Mal gucken, wann die Teile da sind.